板式无砟高速道岔组装作业指导书

目录

1、适应范围 (1)

2、作业准备 (1)

3、技术要求 (1)

4、施工程序与工艺流程 (2)

5、施工要求 (5)

6、劳动组织 (6)

7、设备机具配置 (6)

8、质量控制及检查 (6)

9、安全及环保要求 (7)

板式无砟高速道组装作业指导书

1、适应范围

适用于P60-18号板式无砟高速道岔原位法组装施工作业。

2、作业准备

2.1 内业技术准备

在开工前组织技术人员认真学习沪昆客专线《时速350km板式无砟高速道岔铺设施工方案》，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。对施工人员发放技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后才能上岗。

2.2 外业技术准备

提前备齐作业指导书上的施工工机具和检查仪器设备，并熟悉其性能和使用方法，满足施工要求。搜集与无砟道岔相关的线下工程资料，做好现场施工调查。

3、技术要求

⑴认真作好施工准备，做到设备及时到位。组织人员、材料、机具提前进场，尽快形成施工能力。

⑵在道岔铺设前，首先对进场的道岔原材料进行检验并报监理审批。

⑶积极采用各种新技术、新工艺，加强机械化程度，提高工效。

⑷加强施工阶段的工期控制，确定施工阶段进度目标及施工阶段进度控制的主要工作内容和深度。

⑸加强施工工序验收和工序间的紧密衔接，及时组织验收工作，交下道工序施工。

⑹在道岔吊装作业时，严格按照道岔吊装作业指导书上的吊装要求进行吊装作业。

4、施工程序与工艺流程

在线下单位完成道岔板铺设并验收合格后，采用原位铺设法组织道岔的铺设。现场利用汽车吊采用多吊点方法直接在道岔板上组装道岔，组装顺序为：测量放样道岔定位基点--->安装尖轨转辙器组件--->安装可动心辙叉--->安装垫板(导曲线部分和岔后部分)--->安装导曲线连接钢轨--->检查、调整。施工工艺流程见图4-1。

图4-1 道岔原位组装流程图

施工工艺流程说明如下：

（1）、测量放样道岔定位基点

在道岔组装前首先用仪器把道岔的岔前、岔尾的定位基点放样出来并标记在道岔板上。

（2）、安装尖轨转辙器组件

尖轨转辙器组件吊装时，按标识的吊点位置采用多吊点法吊装，严禁

快速起落，严禁单点起吊。首先通过放样出的岔前定位基点确定基本轨前端位置，确定基本轨方向。直接在已铺设的道岔板转辙器位置组装道岔转辙组件，在合适的轨温下定位锁定。转辙组件定位后，安装垫板螺栓，使尖轨转辙器与道岔板连接并且轨温在25±5℃时锁定定位，垫板螺栓螺栓扭矩控制到300N.m，见图4-2尖轨滑床台组件。

图4-2 尖轨滑床台组件

(3)、安装可动心辙叉

辙叉组件是配带垫板的，先按要求安装调高垫板，再采用汽车吊，按标识的吊点位置采用多吊点法吊装，直接在已铺设的道岔板可动心辙叉位置组装道岔可动心辙叉，辙叉定位后，安装垫板螺栓，使辙叉与道岔板连接并且轨温在25±5℃时锁定定位，垫板螺栓螺栓扭矩控制到300N.m。

(4)、安装硫化垫板及橡胶垫板（导曲连接部分及岔后部分）见图4-3普通硫化铁垫板组件。

图4-3 普通硫化铁垫板组件

①依据《道岔铺设说明书》，将道岔导曲连接部分及岔后部分的硫化垫板按编号依次安装于道岔板上，并与道岔板上的孔位编号相对应，轨底坡朝向轨道内侧，通体垫板没有轨底坡的要注意开向把垫板摆放正确，螺栓孔中心与道岔板预埋绝缘套管孔对正。

②安装偏心锥，将偏心锥安放到垫板的复合定位套内，偏心锥有两个沟槽面朝下，并保证其下表面与道岔板表面齐平。

③安放盖板，盖板的倒角小的一侧靠近钢轨。

④安装垫板螺栓，螺栓套上蝶形垫圈，螺纹部分涂满铁路专用油脂，手工穿过盖板旋入道岔板预埋套管中。

⑤放置轨下橡胶垫板。

(5)、安装连接钢轨及扣件

①安装道岔转辙器与辙叉间连接钢轨，主要是直上股、直下股、曲上股、曲下股。

②连接部分的绝缘轨要按每组道岔设计的技术条件确定其位置。

③所有的钢轨件、垫板件安装好以后，安装T型螺栓，使钢轨和垫板连接起来，且T型螺栓的扭矩控制在180-200N.m，然后进行辊轮的安装，参照图4-4尖轨滑床台带辊轮组件。

图4-4 尖轨滑床台带辊轮组件

(6)、检查、调整

道岔原位组装完成后，检查扣件安装需符合规定，并且无缺少无失效，接着对螺栓扭矩进行检查，全部合格后，然后采用专业检测仪器对道岔的铺设质量进行检查。

5、施工要求

⑴在道岔铺设前，提前将道岔板及道岔承轨槽清理干净。

⑵对起重特殊工种的人员进行上岗前培训，持证上岗率100%。施工前对作业人员进行技术交底和操作训练。

⑶道岔岔料进场后要认真检查，与厂家人员一同对来料进行清点，现场进行确认，对岔轨的外观质量进行检查，发现问题及时处理。

⑷在道岔施工前，建立道岔成品保护措施制度，并组织人员进行

学习培训。在施工过程中，做好对道岔成品保护工作，定期进行日常

检测和及时进行维护。

6、劳动组织

每个工作面道岔拼装劳动力组织见下表6-1。

道岔铺设劳力表表6-1

7、设备机具配置

每个工作面主要工装设备与检测仪器配置情况见表7-1。

主要工装设备与检测仪器配置表表7-1

8、质量控制及检查

⑴尖轨、基本轨组件、辙叉组件为装配状态，已在厂内组装调试

好，一般情况下不允许将组件拆卸成零件。

⑵道岔的端头，两尖轨的端头必须方正，以利于转化设备，外锁

闭装置的灵活运动。

⑶绝缘件必须按规定要求安装，以免引起电务设备的故障。每道

工序必须严格按规定的检查、检验程序进行，上道工序未经检验

认可，不得进行下道工序。

⑷新铺道岔的尖轨必须钉固加锁，防止移位

⑸道岔拼装完毕，利用专业工具对道岔各部位尺寸道岔进行检

查。

9、安全及环保要求

9.1 安全要求

⑴吊装作业为道岔施工安全重点，各类机械司机必须持证上岗，服从指挥，经常检查钢丝绳的磨损、锈蚀情况，凡不符合使用规定者立即更换。

⑵进入铺设场地必须戴安全帽。

⑶加强对施工机械的检查、维修、保养，保证各类设备处于良好状态。

⑷吊装钢轨时，所有人员不准从吊起的钢轨下穿越。

⑸所有职工上岗前进行安全培训,并进行考核,不合格不准上岗。特殊工种必须持证上岗，并组织不定期考核。

⑹上班前由工班长进行班前安全讲话，宣读注意事项

⑺钢轨装卸、搬运必须使用轨钳、拉轨钩绳、翻轨器和撬棍等工具；严禁直接用手搬运或放在肩上扛运；在装卸、搬运过程中不得抛掷。