中储发展股份有限公司案例分析报告

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600787中储股份2023年三季度行业比较分析报告

600787中储股份2023年三季度行业比较分析报告

中储股份2023年三季度行业比较分析报告一、总评价得分78分,结论良好二、详细报告(一)盈利能力状况得分63分,结论一般中储股份2023年三季度净资产收益率(%)为4.71%,低于行业平均值5.0%,高于行业较差值-0.9%。

总资产报酬率(%)为3.91%,高于行业平均值3.9%,低于行业良好值5.9%。

销售(营业)利润率(%)为0.62%,低于行业平均值0.7%,高于行业较差值-3.7%。

成本费用利润率(%)为1.32%,低于行业平均值2.8%,高于行业较差值-2.8%。

资本收益率(%)为30.47%,高于行业优秀值11.6%。

盈利能力状况(二)营运能力状况得分94分,结论优秀中储股份2023年三季度总资产周转率(次)为2.71次,高于行业优秀值2.6次。

应收账款周转率(次)为52.09次,高于行业优秀值26.4次。

流动资产周转率(次)为5.94次,高于行业优秀值3.0次。

资产现金回收率(%)为8.52%,高于行业平均值1.9%,低于行业良好值13.9%。

存货周转率(次)为47.87次,高于行业优秀值6.2次。

营运能力状况(三)偿债能力状况得分94分,结论优秀中储股份2023年三季度资产负债率(%)为41.34%,优于行业优秀值53.6%。

已获利息倍数为10.97,高于行业优秀值3.5。

速动比率(%)为148.18%,高于行业优秀值100.5%。

现金流动负债比率(%)为7.89%,低于行业平均值10.9%,高于行业较差值-12.0%。

带息负债比率(%)为29.55%,优于行业优秀值37.0%。

偿债能力状况(四)发展能力状况得分59分,结论一般中储股份2023年三季度销售(营业)增长率(%)为-16.26%,低于行业较差值-14.7%,高于行业极差值-26.0%。

资本保值增值率(%)为102.55%,低于行业平均值103.9%,高于行业较差值99.4%。

销售(营业)利润增长率(%)为136.74%,高于行业优秀值21.8%。

仓储物流案例分析

仓储物流案例分析

仓储物流一、导引1)什么是仓储物流2 )我国的仓储业发展现状3)仓储业的作用二、案例分析——中国物资储运1)简介2)仓储业务现状3)存在问题4)解决方案三、中储未来发展方向1)信息化2)集约化3)标准化一、导引1.什么是仓储物流仓储物流是专为他人储藏、保管货物的商业营业活动,是现代化大生产和国际、国内商品货物的流转中一个不可或缺的环节。

到目前为止,仓储业者的作用有输送、保管、配送、理货,发展的趋势是连接起销售。

将货主与物流中心两者结合在一起的接口。

2.我国的仓储物流发展现状我国是世界上仓库最多的国家,仅商业、物资、外贸三个系统就有通用仓库2.5亿平方米,冷库容量380万吨;工业部门约有仓库0.1亿平方米;储存着几千亿元的商品、物资,从事储运业的职工有200万人。

从管理体制上看是行行有库,层层有库,点多分散,封闭自用,这无形中就产生了仓储业市场混乱、设施分散、利用率低、布局不合理、功能不配套等弊端,储运企业缺乏自我积累、自我发展的能力。

3.仓储业的作用仓储业是流通产业中决定流通规模和速度的基础产业,并对工农业生产循环有着巨大的影响,必须依据商品生产布局、规模、流向和交通运输的状况,统筹规划,建立一个适应流通需要,与国民经济各部门、各行业协调发展的,既有中心,又有分布网络的社会化的仓储服务体系,最终实现仓储业的发展方向和目标,即专业化、企业化、规模化,进而达到社会化、现代化、合理化。

二、案例分析——中国物资储运1.简介中国物资储运总公司是具有40多年历史的专业物流企业,拥有国内最大的仓储占地、先进的物流设施、完善的服务功能和各类物流专业人才,是中国物资储运协会的会长单位。

依托通达全国的仓储实体网络,中储可为各界客户提供全过程物流解决方案、组织全国性及区域性仓储、运输、配送、多式联运、国际货代、物流设计、质押融资、现货市场、内外贸易、加工制造、科技开发、电子商务等综合物流服务。

中国物资储运总公司在全国中心城市和重要港口设有子公司及控股公司50多个,凭借完备的硬件设施、优质的服务品牌,形成了以分布在全国主要中心城市的大中型仓库为依托,以信息化为纽带,以现代物流技术为手段,覆盖全国、辐射海内外的综合物流服务网络和全天候、全方位、全过程的多维服务体系,为客户选择合理的运输方式、便捷的运输路线、最低的物流成本,提供最佳的物流服务。

中储发展股份有限公司研究报告

中储发展股份有限公司研究报告

本科生课程作业(论文)题目: 中储发展股份有限公司姓名:支虹郑锦玲学号: 210894396 210894388学院: 福州大学至诚学院专业:物流管理年级: 2008级成绩:授课教师:(签名)2010年9 月9 日中储发展股份有限公司总部组织结构中储发展股份有限公司是全国性大型综合物流企业,于1997年1月在上海证券交易所挂牌上市(证券代码 600787).中储股份作为大型综合上市物流企业,坚持诚信为本,遵循“技术服务创造价值”的服务宗旨,依托通达全国的仓储实体网络,拓展物流服务的深度与广度,打造功能齐全、安全高效的公共物流平台。

中储股份以优化配置全社会物流资源为己任,以创造供应链价值为目标,致力于成为中国经济和谐发展的促进者,矢志创建国际一流的综合物流企业,为客户和合作伙伴在梦想与现实之间构架通往成功的桥梁。

“技术服务创造价值是中储股份总的价值观,是企业文化的灵魂和基石,是一切生产经营活动的最高准则.中储的员工们以发展经济,服务社会为己任。

中储人认为技术和服务是创造价值的前提和保证。

其内动力是不断创新。

只有将创新的精髓完全融于中储人生产经营实践的方方面面,不断学习、研究、运用人类文明的新科技、新工艺、新成果,才能拥有一流的技术,提供“优质、高效、便捷、周到的一流服务。

经营范围中储发展股份有限公司提供以仓储实体为基础,以品牌、网络、资产、资源为依托,仓储、运输、加工、配送、多式联运、货运代理、现货市场、内外贸易、金融服务等多功能、一体化的综合物流服务.综合物流业务在具体的运作过程中,其运作模式不仅大大提高了项目操作的稳定性,增加了项目收益,而且降低了客户流失的风险,增强了企业的综合竞争力。

运营模式运用现代科技手段,构筑现代物流体系,在上海、天津、南京、无锡、青岛等中心城市和港口城市建设现代物流中心,涉足国际货运代理、国际集装箱多式联运业务,利用辐射全国的实体网络,建设信息管理系统, 铸造现代物流平台,实现信息共享交流,提高工作效率。

600787中储股份2023年三季度决策水平分析报告

600787中储股份2023年三季度决策水平分析报告

中储股份2023年三季度决策水平报告一、实现利润分析2023年三季度利润总额为21,686.76万元,与2022年三季度的4,285.48万元相比成倍增长,增长4.06倍。

利润总额主要来自于营业外收入,盈利基础并不牢靠。

2023年三季度营业利润为10,188.69万元,与2022年三季度的4,303.71万元相比成倍增长,增长1.37倍。

二、成本费用分析中储股份2023年三季度成本费用总额为1,643,304.81万元,其中:营业成本为1,605,199.24万元,占成本总额的97.68%;销售费用为9,473.14万元,占成本总额的0.58%;管理费用为15,039.25万元,占成本总额的0.92%;财务费用为811.66万元,占成本总额的0.05%;营业税金及附加为10,777.92万元,占成本总额的0.66%;研发费用为2,003.59万元,占成本总额的0.12%。

2023年三季度销售费用为9,473.14万元,与2022年三季度的8,628.78万元相比有较大增长,增长9.79%。

从销售费用占销售收入比例变化情况来看,2023年三季度尽管企业销售费用有较大幅度增长,但营业收入却出现了较大幅度的下降,企业市场销售活动开展得很不理想。

2023年三季度管理费用为15,039.25万元,与2022年三季度的13,316.89万元相比有较大增长,增长12.93%。

2023年三季度管理费用占营业收入的比例为0.91%,与2022年三季度的0.67%相比变化不大。

企业在营业收入大幅度下降的同时有效控制了管理费用增长。

三、资产结构分析中储股份2023年三季度资产总额为2,417,870.55万元,其中流动资产为1,091,959.31万元,主要以货币资金、应收账款、存货为主,分别占流动资产的30.36%、11.7%和11.47%。

非流动资产为1,325,911.24万元,主要以长期股权投资、无形资产、投资性房地产为主,分别占非流动资产的22.62%、18.1%和12.34%。

中储发展股份有限公司(论文稿)

中储发展股份有限公司(论文稿)

中储发展股份有限公司面对当前的国内、国际的物流公司复杂多样的形式,我们小组成员抽取中国比较成功的物流公司——中储发展股份有限公司进行调查研究。

我们主要从中储公司的简介、主要的业务、主要客户群体、公司的竞争战略分析和公司未来发展方向进行阐述和研究。

一.公司简介中储发展股份有限公司(简称中国储运)隶属于国务院国资委所属大型中央企业中国诚通控股集团有限公司,是全国性大型现代综合物流企业,于1997年1月在上海证券交易所挂牌上市。

多年来,公司按照市场化要求,理顺产权关系,明确市场定位,构架新型管理模式,充分利用资本市场通道,进行了一系列配股、收购、兼并等资产重组和资本运作,使资源得到优化配置,表现出较高的成长性,总股本从上市之初5000 万元扩张为6.2 亿元,增长11 倍;净资产从1.2 亿元增长到11.3 亿元, 增长8.4 倍;总资产从1.7 亿元扩展为30.1 亿元, 增长18.4 倍;实现利润累计 5.2 亿元。

2011年进入中国500强企业。

2010年,中国物资储运总公司获“中国物流杰出企业奖”、中储发展股份有限公司获“2010中国上市公司竞争力100强”、“上市公司金牛百强-交通运输行业”等称号;连续十年获天津百强企业”。

公司占地面积900万平方米,露天货场350万平方米,库房200万平方米,铁路专用线78条7起重运输设备近千台,年吞吐能力6000多万吨,居于国内仓储行业龙头地位。

中国储运以专业化、网络化、集约化、信息化运作模式,形成了以实体网络为依托,以信息化为纽带,以现代物流技术为手段,以大客户为主要服务对象,具有仓储、运输、配送、质押融资、多式联运、加工制造、物流设计、内外贸易、科技开发、现货市场、电子商务、金属材料检验等综合配套的全方位、全天候多维物流服务体系。

二.主要业务仓储中储股份是现代化的物流中心,形成了全国范围内集仓储、运输配送、国内国际外贸易、国际货运代理、质押监管融资、现货交易市场等多功能的综合物流节点网络,可承接国家重点建设工程物流、大型生产企业产品仓储运输分销、工业、民用商品交易等业务。

中储、中远等物流公司的客户服务情况、服务方案、服务理念、服务措施的分析报告

中储、中远等物流公司的客户服务情况、服务方案、服务理念、服务措施的分析报告

中储、中远等物流公司的客户服务情况、服务方案、服务理念、服务措施的分析报告中远国际货运有限公司简介中远国际货运有限公司中远国际货运有限公司(中远集装箱船务代理有限公司) 是中国远洋运输(集团)总公司及中远集运公司所属的大型货运及班轮代理公司,是中国远洋控股股份有限公司的核心企业。

2005年公司荣获中国货代行业十大影响力品牌、中国物流年度上榜功勋企业、“中国物流推荐100”年度风云榜中国物流综合实力百强企业和中国优秀货代企业、2005年度最具成长性企业;总经理陆富根荣获2005年“中国物流推荐100”年度风云榜中国物流最具影响力人物和2005中国物流年度风云榜中国物流功勋人物、中国品牌建设十大杰出经理人和中国物流企业年度人物。

中远国际货运有限公司(中远集装箱船务代理有限公司) 经营范围主要包括:国际、国内海上集装箱货运代理,国际、国内集装箱及其它船舶代理,沿海货物运输、拼箱、多式联运等有关业务。

在全国29个省区的100多个城市设有业务网点近300个,形成了以北京为中心,以香港、大连、天津、青岛、上海、广州、深圳、武汉、厦门九大口岸和内陆地区公司为龙头,以遍布全国主要城镇的货运网点为依托的江海、陆上货运服务网络。

发展战略中远国际货运有限公司(中远集装箱船务代理有限公司) 一贯坚持服务创新的经营战略,不断推出“一站服务”、“绿色服务”、“2000服务在中货”等创新服务,并建立了国内首家货运客户满意测评体系-TCSS;同时,公司致力于客户关系(CRM)建设,提高客户忠诚度,并依托领先的IT技术,实现了电子订舱和网上货运保险等行业领先的服务手段,始终保持货运界领先地位。

中远国际货运有限公司(中远集装箱船务代理有限公司) 在广州、大连、上海、青岛、天津、深圳、厦门、宁波、连云港、南京、营口、烟台、福州、南通、泉州、太仓等47个沿海沿江地区岸设立了口岸中远集装箱船务代理有限公司。

公司拥有一批业务全面、经验丰富的专业管理人员,采用先进的管理方式,运用优良的技术设备,诚挚地为国内外船东提供安全、迅捷、优质的服务。

案例1:中储物流运作模式

案例1:中储物流运作模式

(1)现货交易及市场行情即时发布
(2)物流的中间加工
(3)全过程物流组织
销售配送
③连锁店配送 ④加工配送
3.客户 中储紧贴市场,根据不同客户对物流的需求,适 时调整经营策略,大力发展全程物流代理、现货交 易市场及行情实时发布、国际货运代理、配送等业 务,取得了可喜的成果。 中储现有的客户主要有四大类: 第一类是生产资料的生产和经销企业; 第二类是大型国家重点工程建设项目; 第三类是生活资料生产企业; 第四类是生活资料的零售企业。
现代物流中,运输与储存仍是核心职能,其
它职能,如流通加工、配送、装卸、包装、信息服 务、货运代理等是在这个核心职能基础上逐步发展 和深化的。从宏观上看,新中国成立后的几十年时 间里,已经建成了具有相当规模的储存、运输体系 和网络,如果这些分散在全国各地的储运企业,大 多转型为具有现代理念和运作方式的现代物流企业, 实质上是实现了一次规模巨大的,低成本投入下的 高收益。
(2)问题与思考
①在我国的传统储运企业向现代物流的转型 过程中亟待解决的问题有哪些?是体制、资 金、技术、人才、设备、观念,还是其他因 素。为什么?
②在我国当前生产力水平下,物流业应达到 什么水平为最佳?是适度超前、国际一流、 逐步提升或是其它等。
③你认为应如何解决传统国有储运企业的体 制问题?国有、私有、承包、租赁、股份制、 重组,哪种方式更有利?更能促进企业和社 会经济的进步与发展?
(1)第一类客户 包括金属材料、建筑材料、汽车、木材、机电产品、 塑料、纸制品、化肥等生产及批发商,以金属材料 为主。 (2)第二类客户 主要是国家大型重点工程项目,已承接黄河小浪底 水利枢纽、北京首都机场改扩建、来宾电厂等数十 个国家重点工程大型设备的国际货运代理业务。 (3)第三类客户 主要是生活资料生产企业。 (4)第四类客户 是商业批发和零售企业。提供仓储、分拣及配送服 务。

企业物流案例研究之中储集团

企业物流案例研究之中储集团

中储物流在进行数码仓库应用系统设计 时,选择了集中式的广域网方案,采用 Weblogic Server作为应用服务器、 Oracle作为数据库设计技术、浏览器作 为客户端的三层体系结构,为系统的可 扩展性奠定了基础。“大集中”的数码 仓库应用系统将分布各地的仓库以中央 化的方式系统地管理起来,从而在系统 的一致性、实时性、可见性、易用性以 及可操作性方面达到新的水平,使企业 经营决策建立于实时、全面的信息基础 之上。
3、电子政务系统建设服务 电子政务系统建设服务 依托多年积累的应用集成技术和行业应用系统建 设经验,凭借专业的技术能力,诚信可靠的合作态度, 设经验,凭借专业的技术能力,诚信可靠的合作态度, 完善的售后支持能力,根据不同政府部门的不同需求 完善的售后支持能力, 和实际情况,并着眼于未来的发展, 和实际情况,并着眼于未来的发展,为其提供全面的 个性化的电子政务系统建设方案 。
企业性质 : 中储发展股份有限
公司是全国性大型综合物流企 业 , 于 1997年 1月在上海证券 年 月在上海证券 交易所挂牌上市( 证券代码 600787)。是股份有限公司。中 。是股份有限公司。 储股份是中国物资储运总公司 的直属企业控股公司。 的直属企业控股公司。
资产总额125亿元 亿元 资产总额 占地面积831万平方米 万平方米 占地面积 库房面积135万平方米 万平方米 库房面积 铁路专用线78条 铁路专用线 条,75公里 公里 吊装设备800台 台 吊装设备 货场面积321万平方米 万平方米 货场面积 库存能力1000万吨 万吨 库存能力 年配送量2300万 年配送量 万 员工人数6700 员工人数
典型物流企业案例研究之
中储发展股份有限公司
中储物流标志 CMST的组合造型 ;China National 的组合造型 Materials Storage and Transportation Corporation (CMST) 下端流动的线条为英文“物流” 下端流动的线条为英文“物流”Logistics 第一个字母的变形

600787中储股份2022年财务分析结论报告

600787中储股份2022年财务分析结论报告

中储股份2022年财务分析综合报告一、实现利润分析2022年利润总额为87,257.38万元,与2021年的98,883.23万元相比有较大幅度下降,下降11.76%。

利润总额主要来自于内部经营业务。

在营业收入增长的情况下,营业利润却有所下降,应注意增收减利所隐藏的经营风险。

二、成本费用分析2022年营业成本为7,509,957.92万元,与2021年的7,357,968.32万元相比有所增长,增长2.07%。

2022年销售费用为32,460.32万元,与2021年的40,310.06万元相比有较大幅度下降,下降19.47%。

从销售费用占销售收入比例变化情况来看,2022年在销售费用大幅度下降情况下营业收入却获得了一定增长,表明企业采取了较为成功的销售战略,销售业务的管理水平显著提高。

2022年管理费用为56,269.95万元,与2021年的59,321.07万元相比有较大幅度下降,下降5.14%。

2022年管理费用占营业收入的比例为0.73%,与2021年的0.79%相比变化不大。

企业经营业务的盈利水平有所下降,管理费用支出正常,但其他成本费用支出项目存在过快增长情况。

2022年财务费用为8,981.99万元,与2021年的17,707.86万元相比有较大幅度下降,下降49.28%。

三、资产结构分析从流动资产与收入变化情况来看,与2021年相比,资产结构没有明显的变化。

四、偿债能力分析从支付能力来看,中储股份2022年是有现金支付能力的,其现金支付能力为232,681.53万元。

企业负债经营为正效应,增加负债有可能给企业创造利润。

五、盈利能力分析中储股份2022年的营业利润率为1.10%,总资产报酬率为4.26%,净资产收益率为5.15%,成本费用利润率为1.14%。

企业实际投入到企业自身经营业务的资产为1,846,656.25万元,经营资产的收益率为4.57%,而对外投资的收益率为-0.22%。

中储股份南京分公司质押监管风险控制

中储股份南京分公司质押监管风险控制

质押物损坏或丢失
在监管过程中,质押物可能因保管不 善、自然灾害等原因损坏或丢失,造 成损失。
违约风险
客户可能因经营困难等原因无法按期 还款或赎回质押物,引发违约风险。
法律风险
在质押监管过程中,可能存在法律漏 洞或法律诉讼风险。
当前质押监管的挑战与问题
风险管理难度大
由于质押物种类繁多、市场价格波动大,导致风 险管理难度加大。
维护市场秩序
质押监管有助于维护市场 秩序和稳定,促进经济的 健康发展。
质押监管的历史与发展
早期质押监管
在古代,质押监管主要表现为对质物的保管和监督,如古罗马时期的货物抵押制度。
现代质押监管
随着经济的发展和金融市场的扩大,质押监管逐渐发展成为一项专业化、规范化的业务。 各国政府和监管机构纷纷出台相关法律法规,规范质押监管行为。
风险评估
对识别出的风险进行量化和定性评估, 确定风险的大小、发生概率和可能造 成的损失,为后续的风险管理提供依 据。
风险预防与控制措施
制定风险防范措施
根据风险识别和评估结果,制定针对 性的风险防范措施,如加强内部控制 、提高信息化水平、建立风险预警机 制等。
实施风险控制
通过严格执行相关制度和规范,确保 各项风险防范措施得到有效执行,降 低风险发生的可能性。
中储股份南京分公司质 押监管风险控制
目录
• 质押监管概述 • 中储股份南京分公司质押监管现状 • 质押监管风险控制策略 • 质押监管风险控制实践与案例 • 结论与建议
质押监管概述
01
质押监管的定义与目的
质押监管是指对质押物的保管、监督和管理,以确保质押物的安全、完整和有效 。其目的是保障债权人的利益,降低债务违约风险,维护市场秩序和稳定。

中储股份金融业务创新

中储股份金融业务创新

金融金融物流:创新带来无限物流:创新带来无限物流:创新带来无限价值价值————中储股份金融业务创新纪实中储股份金融业务创新纪实一、引言我国的金融物流业务自起步并发展的十余年来,尤其是近几年,规模迅速扩大,全国数十家银行、上百家监管公司、成千上万家工商企业参与到该类业务中。

根据中国物资储运协会2011年底对60个大型会员单位的统计,质押监管业务在仓储企业的业务收入比重虽然仅有9%,但收入利润率(毛利)达47.5%。

2011年金融物流业务增长38%,虽低于往年的增长速度,但依然属于高速增长。

金融物流业务的创新,使金融业、制造业等与物流业有效结合,形成“多赢”局面,带动了物流产业升级,保障了国家金融安全,提升了制造业等行业的产业竞争力,在国民经济发展中扮演着越来越重要的角色。

作为国内金融物流业务的开拓者,中储发展股份有限公司(以下简称“中储股份”)始终坚持创新发展,业务规模持续扩张,业务模式不断丰富,监管体系日益规范,管理水平渐趋科学,将金融物流业务不断引领到新的水平。

二、金融物流业务模式创新的背景(一)中储股份金融物流业务发展历程中储股份金融物流业务自上世纪九十年代末以来,主要经历了四个发展阶段:(1)仓单质押监管(1999—2005年):1999年3月,中储股份无锡公司在国内与交通银行率先开展了融资额度8000万元的库内质押业务,该项业务被中国物流与采购联合会评为“2004年十大创新物流业务模式”之首。

(2)质押监管(2005—2008年):这一阶段的业务模式包括仓单质押监管、动产质押监管,并以动产质押监管为主。

(3)动产监管(2008—2010年):主要包括质押监管、抵押监管和贸易监管。

(4)金融物流业务(2010年至今):这一阶段,由动产监管业务为主逐步转向以物流监管为主。

以上四个阶段是渐进的包含关系,前一阶段是后一阶段的基础,后一阶段是前一阶段的发展与延续。

(二)中储股份金融物流业务规模2010年,中储股份动产监管业务融资规模达到700亿元/年,年增长率在30%以上;公司与工行、交行、民生、中信、深发展、华夏、招商等20多家银行签订了总(公司)对总(行)监管协议,2010年累计合作银行(含支行)近500家,其中外资银行7家;2010年累计合作客户1140家,年增长率在20%以上。

中储发展股份有限公司洛阳分公司介绍企业发展分析报告模板

中储发展股份有限公司洛阳分公司介绍企业发展分析报告模板

Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告中储发展股份有限公司洛阳分公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成,并不完全代表我方对该企业的意见,如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生,仅供参考,在任何情况下,使用本报告所引起的一切后果,我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途,如需引用或合作,请与我方联系:中储发展股份有限公司洛阳分公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分中储发展股份有限公司洛阳分公司综合得分说明:企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。

该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后,我们将协助您分析给出。

1.2 企业画像类别内容行业空资质增值税一般纳税人产品服务、加工、维修、包装、运输(凭有效道路运输经1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼(当事人)5.2法律诉讼(相关人)5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11 土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。

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中储发展股份有限公司案例分析报告一、主体概况 (1)二、行业分析 (2)1.仓储物流行业 (2)2.贸易经销行业 (3)三、人员素质 (5)四、经营分析 (6)1.经营概况 (6)2.业务运营 (8)五、财务状况 (10)1.资产 (11)2.负债 (12)3.盈利能力 (13)4.偿债能力 (13)六、综合评价 (14)一、主体概况中储发展股份有限公司(以下简称“公司”或“中储股份”)前身为天津中储商贸股份有限公司,由中国物资储运总公司天津公司所属的天津中储南仓一库、南仓二库、南仓三库、西站二库、新港物资公司和新港货运代理公司等六家作为共同发起人,以社会募集方式设立的股份有限公司。

公司获准向社会公开发行1,710 万股人民币普通股股票,并于1997 年1 月21 日在上海证券交易所挂牌交易(股票简称:中储股份,股票代码:600787)。

公司主营业务涉及仓储物流和贸易经销两大行业。

仓储物流业务涉及仓储配送、国际货运代理,质押监管融资、现货交易市场等领域。

截至2011 年底,公司在全国20 多个中心城市和港口城市设有物流配送中心和经营实体,占地面积近600 万平方米,拥有各类物流设备1,000 多台套、70 多公里的铁路专用线,年吞吐能力近5,000 万吨。

截至2011 年底,纳入公司合并报表范围的子公司共20 家,拥有在职员工6,074 名。

截至 2011 年底,公司合并资产总额1,108,537.94 万元,负债合计680,326.31 万元,所有者权益(含少数股东权益)428,211.63 万元。

2011 年公司实现营业收入2,341,294.00 万元,净利润(含少数股东损益)40,897.93 万元;经营活动产生的现金流量净额-101,693.41 万元,现金及现金等价物净增加额-7,032.21 万元。

二、行业分析公司主营业务涉及仓储物流和贸易经销两大行业。

1.仓储物流行业现代物流业是在传统的生产制造业、运输仓储业、商品流通业与现代信息产业融合、重组、提升的基础上形成的一种新的产业。

物流业在中国的发展已走过了三十多年的路程,物流业对我国促进经济发展起着重要的推动作用,成为支持和服务于国民经济体系运行的重要环节。

物流行业的发展与宏观经济发展密切相关,随着中国商品、信息和服务流通的加快,为国内物流发展提供了广阔的市场空间。

2002年以来,中国政府对现代物流业发展的重视程度逐渐增强,政策支持力度的不断加大,国内物流行业进入快速发展阶段。

从发展趋势看,社会经济发展对物流的需求是不断加速增长的。

受宏观环境的影响,社会物流总额增速略有波动,物流行业面临成本压力较大2008 年出现了全球性的金融危机,但是中国经济始终保持着比较强劲的发展势头。

2008年GDP 增长率为9%,2009 年GDP 增长率略有下降为8.55%,2010 年中国GDP 增长10.3%。

根据最新统计数据2011 年的GPD 增长率为9.2%。

在良好的宏观环境下,我国物流业也取得了长足进步,社会物流总额始终保持持续较大幅度增长的趋势。

根据数据显示,受金融危机的影响,2009年社会物流总额同比增长出现了较大幅度下降,2010 年受经济复苏及国内投资拉动,增幅有所回升,增速高于当年GDP 增长率。

2011 年全国社会物流总额158.4 万亿元,按可比价格计算,同比增长12.3%,增幅比上年回落2.7 个百分点(如下图)。

(资料来源:中国物流年鉴与中国物流与采购联合会)2008 年~2011 年社会物流总额及同比增速2.贸易经销行业公司贸易经销业务主要集中在钢材贸易和铁矿石贸易,这两部分业务占公司贸易业务总收入的90%。

目前钢铁贸易行业市场集中度不高,钢铁贸易企业众多,行业门槛较低。

铁矿石贸易市场的现状是铁矿石进口回暖,但是价格波动比较大。

铁矿石费用约占炼铁成本的60%左右,铁矿石价格的波动,将直接影响钢材的生产成本。

在中国铁矿石的主要来源构成中,国内矿和进口矿占比大致在一半左右,其中澳洲、印度和巴西是中国铁矿石进口的主要地区。

近几年我国的铁矿石进口增长较快,2010 年由于国内需求的不足,进口有较大的下降(如下图)。

2011 年铁矿石进口出现较大幅度增长,增长率为10%。

就铁矿石经销商而言,进口铁矿石数量的上升,为钢铁贸易商带来更多的商业机会。

2008 年~2011 年中国铁矿石进口量及增长率由于对全球经济恢复的良好预期,加上通货膨胀盛行,全球对铁矿石的需求在高位增长,而供给尚未全面释放,印度出口又明显减少,从而导致2011 年9 月份之前的铁矿石市场相当火热,从中国进口铁矿石价格指数(如下图)看,2011 年9 月之前中国进口铁矿石价格指数一直维持在高位,截至9 月09 日,价格指数达到峰值659.5。

然而,在国内宏观调控的持续影响下,加之欧美债务危机的不断升级,9 月份以后铁矿石市场在钢材价格下跌的带动下出现了大幅下跌。

中国进口铁矿石价格指数出现大幅度下跌,11 月18 日价格指数达到同时期最低值475,随后,在信心恢复和钢厂备库存的拉动下,铁矿石价格在超跌后出现了明显反弹,铁矿石价格指数开始回升,最高值达到519。

从近期我国进口铁矿石的价格指数的分析,可以得出铁矿石价格指数波动性大,对于铁矿石贸易企业而言,需要较强预测价格走势的能力以规避风险。

2011 年9 月~2012 年1 月中国铁矿石价格指数由于世界铁矿石的生产能力高度集中,全球75%的高品位铁矿石产量和贸易量都集中在巴西淡水河谷、力拓、必和必拓三大国际矿业巨头手中,使得铁矿石供应商的谈判砝码较重,话语权较大。

2010 年三大巨头将长协价改为季度定价、现货定价和指数定价。

继三大矿山在2010 年强行推出季度定价和指数定价后,2011 年矿山又将定价周期进一步缩短,并使定价更加向现货靠拢。

如此定价模式加剧了铁矿石价格波动率,短期定价的临时进口合同给铁矿石贸易经销商的成本控制与风险管理能力带来压力和挑战。

三、人员素质公司现有高级管理人员 7 人,其中总经理1 名、副总经理4 名、总会计师1 名、董事会秘书1 名。

公司现有高管从业时间较长,对公司所属行业的整体状况和公司的运营发展情况非常熟悉,具有丰富的管理经验。

公司董事长韩铁林先生,53 岁,博士学位,高级经济师,历任中储发展股份有限公司董事、总经理;现任中国物资储运总公司总经理、中储发展股份有限公司董事长、党委书记;2009 年9月至2010 年12 月代行中储发展股份有限公司总经理职责;2007 年4 月至今,任太平洋证券股份有限公司董事。

公司总经理向宏先生,48 岁,硕士学位,高级经济师,历任中储发展股份有限公司党委书记、监事、副总经理,郑州恒科实业有限公司董事长;现任中储发展股份有限公司总经理、董事。

截至 2011 年底,公司在职员工6,074 人;按照教育程度划分,本科及以上学历占比22.18%,大专学历占比26.98%,大专以下学历占比50.84%;按照专业构成划分,生产人员占比75.17%,管理人员8.28%,技术人员占比4.91%,销售人员占比6.19%,财务人员5.54%。

公司作为仓储物流及贸易经销为主业的企业,生产人员占比较大。

总体来看,公司高层管理人员拥有较长行业从业经历和丰富的经营管理经验,队伍稳定、整体素质较高;员工学历构成尚属合理,能够满足公司目前生产经营发展需要。

四、经营分析1.经营概况公司业务主要分为仓储物流和贸易两大类。

2009~2011 年度公司营业收入呈递增态势,年均复合增长率为29.30%。

从收入构成来看,贸易业务收入占比保持88%以上,目前公司的贸易业务以钢材、铁矿石、煤炭等大宗资源贸易为主,其业务规模受国内市场环境影响较为明显。

近年来,钢材、铁矿石产品价格波动较大,公司为了规避风险,加大了“先销后进”经销模式的比重,贸易业务销售量和业务收入均大幅提高。

公司的收入构成中物流仓储占比约为11%,是公司收入构成的来源之一,其收入规模随着国内物流行业产值的增长保持稳定增长。

2011 年公司物流仓储业务实现收入260,805.47 万元,较上年增长14.67%,增速较快。

从利润构成来看,公司利润占比中物流业务利润比重略大于贸易业务,2011 年公司物流业务利润和贸易业务利润与上年同期相比分别增长18.03%和16.53%,受贸易业务量和业务收入大幅增加的影响,公司主营业务利润同期增长17.38%。

从毛利率水平上看,近三年来公司整体毛利率呈下降趋势(如下表),由于物流业务相对贸易业务毛利率较高,其盈利能力的变化对公司整体毛利水平影响较大。

公司物流业务毛利率一直维持在业内中上水平,但2011 年受国际国内经济大环境影响, 外部竞争加剧、人力成本及各项生产要素价格普遍上涨等原因,使企业获利空间缩小,毛利率水平下降。

另外,物流业务中毛利率较低的国际货运代理业务增长幅度较大也是使得物流业务整体毛利率下降的一个原因。

2009~2011年公司主营业务收入构成及毛利率情况(单位:万元)从公司主务的成本构成来看,由于贸易业务占比较大,使得公司的主营业务成本也主要集中在物资采购方面。

2011年公司的成本构成中,贸易业务的成本占主营业务成本91.19%,贸易业务的成本中钢材占比达到70%,其余为铁矿石、煤炭和有色金属等大宗物资,因此钢材等大宗商品的价格变动对公司主营业务成本波动的影响较大。

物流业务在公司的总成本构成中占比较小,主要涉及营业税和土地税、设备折旧和维修费用以及人力成本等主要项目。

2.业务运营公司现有主业包括仓储物流和贸易经销两大类,仓储物流收入占比不到12%,但由于毛利率接近25%,而贸易经销毛利率在2.5%左右,因此物流业务占到毛利的近60%,是公司的主要利润来源。

2011 年公司实现货物吞吐量4,940.24 万吨,同比减幅8.83%,物流业务收入260,805.47 万元,同比增长14.67%;贸易经销业务以钢材等大宗商品和原材料的经销为主,2011 年公司完成销售收入208 亿元,增长23.41%;销售量1,002.40 万吨,同比增加127.88 万吨,增幅14.62%。

从公司业务毛利的地域构成来看,天津占比最高,天津、江苏、河南和上海四个地区合计占全部总额比例达到69.50%,公司业务在地域分布上呈现一定程度的不均衡。

(1)物流业务公司物流板块业务包括仓储、进出库、配送业务、集装箱业务、国际货代业务、质押融资业务及现货市场业务等。

从近年来的收入构成情况上看,仓储和进出库业务合计占比较大,且比较稳定;国际货代和质押监管业务近几年增长较快,目前发展态势较好。

2011年公司仓储、配送、国际货代和质押监管业务收入增长较快,物流板块整体收入规模扩大。

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