接触网作业车作业平台检查标准

接触网作业车作业平台检查标准（3篇）

接触网作业车作业平台检查标准车作业是指在工业生产过程中，使用车辆来进行物料搬运、运输工具等作业。

而车作业平台是指用于承载和操作车辆的设备，如升降平台、传送带等。

为了确保车作业平台的安全性和正常运行，需要进行检查和维护。

下面将介绍车作业平台检查的标准。

一、外观检查1.外观完整性：检查车作业平台的外观是否完整，是否有明显的损坏或破裂现象。

2.安全警示标识：检查是否有必要的安全警示标识，如禁止入内、安全通道等标识。

3.清洁度：检查车作业平台的清洁度，有无杂物、油污或其他污垢积聚。

二、结构稳定性检查1.固定性：检查车作业平台是否牢固地固定在地面上，是否有松动或移位的现象。

2.连接部位：检查连接部位是否紧密，有无松动或疲劳断裂的情况。

3.支撑点：检查车作业平台的支撑点是否稳定，是否有破损或腐蚀的情况。

三、功能性检查1.升降功能：检查车作业平台的升降功能是否正常，有无卡滞或不升不降的情况。

2.传送带功能：检查传送带的运行是否平稳，有无卡滞、漏料或其他异常情况。

3.安全装置：检查车作业平台的安全装置是否完好，如防护栏杆、警示灯等是否正常使用。

四、电气系统检查1.电气线路：检查车作业平台的电气线路是否正常，有无漏电、短路或接触不良的情况。

2.控制系统：检查车作业平台的控制系统是否正常，控制按钮、控制面板和控制盒等是否能正常操作。

3.照明系统：检查车作业平台的照明系统是否正常，有无灯泡熄灭或闪烁的情况。

五、安全防护检查1.防护装置：检查车作业平台的防护装置是否完好，如防护栏杆、安全锁等是否安装正确。

2.紧急停止装置：检查是否有紧急停止装置，并测试其功能是否正常。

3.人员防护设施：检查车作业平台附近是否有足够的人员防护设施，如安全通道、防护栏杆等。

六、操作员培训和证书检查1.操作员培训：检查操作员是否接受过相关的培训，是否具备操作车作业平台的资格。

2.操作证书：检查操作员是否持有相关的操作证书，证明其合法操作车作业平台的资质。

接触网运行检修规程 - 副本

等级
允许担当的工作
必须具备的条件
一级
地面简单的作业（如推扶车梯、拉绳、整修基础帽等）
1.新工人经过教育和学习，初步了解电气化铁道安全作业的基础知识。 2.了解接触网地面作业的规定和要求。
二级
1.各种地面上的作业。 1.参加接触网运行和检修工作3个月以上。 2.不拆卸零件的高空作业（如清扫绝缘子、支柱涂漆、涂号码牌、2.掌握接触网高空作业一般安全知识和技能。验电、装设接地线等） 3.掌握接触网停电作业接地线的规定和要求，熟悉作业区防护信号的显示方法。
接触网支柱
六吸上线及零散设备
1.吸上线电缆截面应满足回流要求，外露部分电缆护管应无损伤。 2.吸上线埋入地下时，埋深不少于 300mm。穿过钢轨、桥台时应采取防护措施。 3.避雷器安装牢固、无损伤，瓷套无严重放
电，动作计数器完好，隔离（负荷）开关、避雷器等设备应单独设接地极。 4.开关、避雷器、架空地线接地电阻值不应大于10Ω，零散的接触网支柱接地电阻值不应大于30Ω。
四级
1.各种停电和间接带电作业的工作票签发人、工作领导人及监护人。 2.间接带电作业的要令人、操作人。 3.工长。
1.担当三级工作1年以上。 2.熟悉本规程。 3.能领导作业组进行停电和间接带电作业。
五级
1.车间主任、供电调度员。 2.技术科长（主任）、副科长（副主任）,接触网技术人员。 3.段长、副段长、总工程师、副总工程师。
接触网支柱
三补偿装置
1.任何情况下a、b值均应大于200mm。坠砣应完整，坠砣块叠码整齐其缺口相互错开180° 2.补偿滑轮完整无损、转动灵活（人力用手托动坠砣能上下自由移动），没有卡滞现象。对需要加注润滑油的补偿滑轮，应按产品规定的期限加注润滑油，没有规定者至少3年一次。定滑轮槽应保持铅垂状态，动滑轮槽偏转角度不得大于45°。同一滑轮组的两补偿滑轮的工作间距，任何情况下不小于500mm。 3.补偿绳不得有松股、断股和接头，不得与其它部件、线索相摩擦。 4.限制器的安装位置应满足坠砣升降变化要求，限制坠砣的摆动，不妨碍升降。

接触网软(硬)横跨检修技术质量标准和工艺

接触网软（硬）横跨检修技术质量标准和工艺一、组成：1.软横跨：横向承力索、上下部固定绳等连接部件组成。

2.硬横跨：硬横梁、支柱、吊柱等连接部件组成。

二、作用：是股道多的站场接触悬挂的横向支持设备。

三、质量标准：1.软横跨横向承力索（双横承力索为其中心线）和上、下部定位索应布置在同一个铅垂面内。

双横承力索两条线的张力应相等，Ｖ形连接钣应垂直于横向承力索。

2.横向承力索的弛度应符合规定，最短吊弦的长度为400mm，允许误差+50mm，-200mm。

上、下部定位索应呈水平状态，允许有平缓的负弛度，5股道及以下者负弛度不超过100mm，5股道以上者不超过200mm。

3.横向承力索和上、下部定位索不得有接头、断股和补强，其机械强度安全系数应符合《接触网检修规程》附录4的规定。

4.下部定位索距工作支接触线的距离不得小于250mm。

5.硬横梁的安装高度应符合设计要求，允许误差不超过＋50mm。

6.硬横梁呈水平状态，各段之间及其与支柱应连接牢固，螺栓紧固力矩应符合设计要求。

7.硬横梁锈蚀面积超过20%时应除锈涂漆。

8.吊柱在安装后应处于竖直状态，限界满足要求。

四、准备工作：1．人员：车梯作业12人及以上、作业车作业8人及以上。

2．工机具：车梯（或作业车）、硬挂梯、大绳、滑轮组、工具包、紧线器、测量工具、力矩扳手、钢丝刷、管钳、大活动扳手、安全工具、防护用具等。

3．材料：横向承力索线夹、球头挂环、悬吊滑轮、吊轮、定位环线夹、定位线夹、Ф4.0铁线、Ф1.6 mm绑扎线等。

五、检修内容：1．检查横向承力索、上、下部固定绳及各受力件状态是否良好，有无损伤等。

2．检查上、下部固定绳的张力、驰度及最短直吊线的长度是否符合规定。

3．检查各吊线是否符合要求。

4.检查各梁段之间及其与支柱、吊柱连接是否牢固；硬横梁是否水平，有无明显变形。

5.检查平、斜腕臂底座与吊柱连接是否牢靠，防滑底座安装是否牢固。

六、检修方法：1．更换直吊线（1）将直吊线卸载。

JW-3接触网作业车检车流程

内容及要求名称序号具体项目水箱外观有无异物；有无变形漏水；放水口锁闭是否良好；水箱底部 38 发动机底部外观表面清洁有无油污； 39 接线是否牢固；搭铁线是否松动；起动马达 40 41 离合器踏板底部传销开口销有无丢失；回位弹簧无丢失；传销开口销有无丢失；焊接处有无裂纹；制动拐臂 42 车轴表面有无裂纹；迟缓线清晰有无相对位移；车轴 43 44 45 46 底盘部分检查 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61
备品检查手制动水箱
车上部分检查 62
发动机
63 64 65 66
非操作端处理启动车辆作业平台试验随车吊
附件1：检车流程
内容及要求名称序号具体项目 1 防溜、车辆防护一端打好止轮器、二端打好止轮器、防护牌已做好；平台已复位、上下无超高；作业平台 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 走行部分检查 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37
车轴齿轮箱变速箱取力器离合器传动轴换向箱换向基础装置油门拉线变速杆底部平台底部底盘各连接线风管风缸随车装载作业平台外观吊架焊接处有无裂纹；承吊杆螺丝；传销开口销、黄油堵、缓冲胶垫、减震弹簧；外观有无漏油渗油；加油口盖锁闭是否良好；放油口螺丝；观察口螺丝；吊架焊接处有无裂纹；外观有无漏油渗油；加油口盖锁闭是否良好；放油口螺丝、观察口螺丝；传销开口销；接线有无松脱；外观有无漏油渗油；传动轴螺丝有无松动、油堵有无丢失；离合器踏板底部传销开口销有无丢失；回位弹簧无丢失；离合器吊架焊接处有无裂纹；观察孔盖板螺丝无松动；踏板拉杆传销开口销；螺丝有无松动；黄油堵有无丢失；传动轴螺丝；十字节万向轴有无裂纹；配重铁开焊或丢失；黄油堵有无丢失；托架固定螺丝有无松动；托架有无裂纹；外观有无漏油渗油；吊架焊接有无开焊；加油口锁闭良好；放油口螺丝有无松动；观察口螺丝有无松动；自锁插销开启或关闭；连杆传销开口销；行程开关固定是否良好；接线有无松脱；传销开口销有无丢失；开口销开度不良或合并；拉线有无断股；传销开口销有无丢失、开口销开度不良或合并润滑是否到位；轮齿是否有断裂；平台底部焊接处有无裂纹；各油管接头有无松动漏油渗油现象；接线有无松脱或虚接；插接件插接不良或断线；各个风管管路接头螺丝有无松动；橡胶风管胶皮有无老化破损；各塞门关闭或开启（顺管路方向为开启位）是否有误开关现象；总风缸、副风缸、均衡风缸、工作风缸、降压风缸、管路接头螺丝有无松动；塞门是否关闭；绑带有无裂纹；吊架有无开焊；螺丝有无松动；随车装载物固定良好无侵限、超限；随车发电机安装牢固、盖子锁闭良好；空调压缩机外箱安装牢固；禁止攀登牌挂好、打开平台检查窗检查举升油缸、油管有无漏油渗油；举升油缸顶部传销开口销有无丢失；链条润滑是否良好、链条调整螺栓有无松动；钢丝绳有无断股；平衡阀有无漏油渗油现象；各行程开关接线有无松脱；紧急卸荷阀在关闭位；信号备品：信号灯三盏；防护信号灯两盏；火炬6个、响墩12个齐全有效；号角3个；信号旗6面红黄各一半；安全备品：短路铜线两根各1.5米长；止轮器4只；灭火器两个安全有效；平车起复索具一套；轨道车复轨器一套；手制动是否拉紧水箱水位距加注口5cm；各水管接头卡子有无松动、水管胶皮有无老化破损漏水现象；风扇扇叶有无变形弯曲、风扇是否松旷；风扇皮带有无裂纹张紧度适中；各皮带轮螺栓有无松动；发动机表面清洁；节温器外观有无漏水渗水现象、各部水管有无漏水渗水现象、水温传感器接线有无松脱、水管胶皮有无老化、卡子有无松动；发电机皮带张紧度、接线有无松脱；进气管焊接处有无裂纹、胶皮有无裂纹、卡箍有无松动；废气涡轮增压器外观检查、油管接头螺丝有无松动漏油渗油现象；机油滤清器安装牢固、有无漏油渗油现象；机油散热器有无漏水渗水现象；机油油位在油尺上下刻度线之间；呼气器安装牢固有无窜油现象；回油管螺丝有无松动漏油渗油现象；接线盒安装牢固、接线有无松脱；燃油细滤器安装牢固有无漏油渗油现象；各油管接头螺丝有无松动漏油渗油现象；PT泵外观检查、个油管接头、熄火电磁阀接线有无松脱；油门拉杆传销开口销、回位弹簧作用良好；机油压力传感器安装牢固、接线有无松脱；水滤器安装牢固、各水管接头卡子有无松动、水管胶皮老化破损有无漏水渗水现象；点火、取力钥匙关闭位；油门最低位；各翘板开关关闭位；换向中立位；制动机手柄保压位；截断塞门关闭位；变速杆空挡位；三项设备外观检查；冷车启动怠速运转3-5min；检查各仪表显示状态是否正常；各部风压表的充风状态；各翘板开关试验；三项设备自检；换向试验；高低档转换；JZ-7七步闸试验、H-6三步闸试验（试验前松开手制动）；检查基础制动装置、鞲鞴行程是否符合规定80-130mm；开启取力器；作业平台进行基本操作试验、确认平台控制机构、区域锁闭钥匙开关作用良好；灯具照明是否正常；红色紧急停止按钮试验是否有效；取力转换至小吊位；随车吊进行基本操作试验；

接触网作业车作业平台检查标准

接触网作业车作业平台检查标准随着城市轨道交通的迅速发展，接触网作业车已经成为城市轨道交通维护的重要设备之一。

作为接触网维护的主力军，接触网作业车使用时必须注意安全。

作业平台作为接触网作业车上的重要部件，如果检查不到位就会存在一定的安全风险。

本文将针对接触网作业车作业平台进行常见问题的检查标准，以便确保安全运行。

一、车辆基础检查1.底盘、车架和车轮检查：对底盘、车架和车轮进行检查，确保结构完好、零件无损伤，轮胎无严重磨损，还需要检查刹车系统，确保刹车正常工作。

2.发动机检查：核实发动机油是否足量，冷却水是否在正常范围内，排气管有无破损、严重腐蚀等。

3.电路系统检查：检查电路系统是否正常。

包括主电路和控制电路。

检查电源系统、发电机、电池组、线路接触良好、插头插件附着安全可靠等。

二、平台检查1.载重检查：平台载重是使用接触网作业车工作的重要指标。

在使用平台前，要明确最大载重和平台实际承重，检查平台承重的相关部件是否正常可靠。

2.电器系统检查：作业平台使用的电器系统是平台正常运行的重要部件，平台上需要检查安全开关、保险丝、接线端子的插拔是否牢固、保险丝是否过载。

3.液压系统检查：液压系统是平台顺畅升降的核心组成部分，需要检查液压管路是否正确接口以及在高度过程中会出现伸缩的情况。

4.固定结构和安全设施检查：检查平台边缘护栏、护栏高度、防滑垫、折叠桥板、侧踏板、垂直安全门的偏移、断裂和松脱情况，同时对液压锁定和接触网络进行检查。

三、使用时安全注意事项1.安全带及头盔：在平台上进行工作时，必须佩戴安全带和头盔。

安全带需要绑定在安全带固定点上，确保安全带拉紧，头盔需要佩戴牢固且适合自己头型的型号。

2.严禁高处抛物和携带易燃易爆物品：在平台高度较高时，应严格禁止抛物和携带易燃易爆物品。

操作者需要将工具、设备和螺丝帽等物品放置到固定的工具箱或其他存储区域中。

3.禁止超载作业：平台载重量是严格限制的，禁止超载作业。

工作操作前要确认平台的最大载荷量。

接触网运行检修规程(正式版)

接触网运行检修规程目录第一章总则第二章运行和管理统一领导和分级管理接管和运行新产品试运行事故抢修第三章设备监测和质量鉴定设备监测第四章检修修程检修计划及实施检查验收绝缘部件清扫第五章接触网维修技术标准接触线及承力索吊弦（索）软（硬）横跨锚段关节及关节式分相中心锚结线岔电联结器定位装置支撑装置受电弓动态包络线补偿装置支柱隔离（负荷）开关吸上线附加导线保安装置及标志设备号码及有关参数零件及其它绝缘、防雷、接地第六章大修技术标准一般规定接触悬挂平面布置线材和零部件绝缘、防雷和其他第七章附则附录1 接触网工区值班日志附录2 接触网巡视检查记录附录3 接触网大修竣工验收报告附录4 接触网线索及绝缘件机械强度安全系数附录5 接触网动态检测项目评定标准附录6 受电弓动态包络线示意图第一章总则第1条接触网是电气化铁路重要行车设备。

为保证接触网运行安全可靠，特制订本规程。

第2条牵引供电各单位（包括牵引供电设备管理、维修单位和从事既有线电气化牵引供电施工单位，下同）要建立健全各项规章制度,切实贯彻本规程的规定。

各单位要结合具体情况制定实施细则，报上级业务主管部门和业主单位核备。

第3条接触网的运行与维修, 坚持“预防为主、修养并重”的方针，按照“周期检测、状态维修、寿命管理”的原则,遵循精细化、机械化、集约化的检修方式，依靠科技进步，积极采用接触网自动化检测手段和机械化维修手段,提升接触网维修技术参数的精准度,不断提高接触网运行品质和安全可靠性。

第4条本规程的技术标准作为接触网运行与检修的质量验收依据。

第5条本规程适用于既有线工频、单相、25kV交流及提速200—250km/h接触网的运行和检修。

第二章运行和管理统一领导和分级管理第6条接触网运行检修工作遵循统一领导、分级管理的原则，充分发挥各级组织的作用。

铁道部：负责全路接触网运行管理工作，统一指导、统一规划，监督、检查；制定有关规章。

铁路局：贯彻执行铁道部有关规章、命令和标准，组织制定本局有关细则、办法和工艺；制定牵引供电设备管理单位的管理职责和范围；监督、检查、指导、协调全局的接触网运营管理工作；审批局管的新产品试运行和重要的设备变更；适时地安排好大修改造工程，增强供电能力，改善设备的技术状态，适应运输发展的需要。

新接触网安规、检规

新接触⽹安规、检规接触⽹安全⼯作规程⽬录第⼀章总则第⼆章⼀般规定第三章作业制度作业分类⼯作票作业⼈员的职责第四章受⼒⼯具和绝缘⼯具第五章⾼空作业⼀般规定攀杆作业登梯作业检修作业车作业第六章停电作业⼀般规定V形天窗作业命令程序验电接地作业结束第七章间接带电作业⼀般规定命令程序作业结束安全技术措施第⼋章倒闸作业第九章作业区防护附录1 电⽓化铁道安全合格证附录2 接触⽹⼯作⼈员安全等级附录3 接触⽹第⼀种⼯作票附录4 接触⽹第⼆种⼯作票附录5 接触⽹第三种⼯作票附录6 接触⽹停电作业命令票附录7 接触⽹间接带电作业命令票附录8 隔离开关倒闸命令票附录9 隔离开关倒闸完成报告单附录10 常⽤⼯具机械试验标准附录11 常⽤绝缘⼯具电⽓试验标准附表1 作业命令记录附表2 倒闸操作命令记录附表3 受⼒⼯具机械试验记录附表4 绝缘⼯具电⽓试验记录第⼀章总则第1条在接触⽹运⾏和检修⼯作中，为确保⼈⾝、⾏车和设备安全，特制定本规程。

本规程适⽤于既有线⼯频、单相、25kV交流及提速200—250km/h接触⽹的运⾏和检修。

第2条牵引供电各单位（包括牵引供电设备管理、维修单位和从事既有线电⽓化牵引供电施⼯单位，下同）在接触⽹作业中要贯彻“施⼯不⾏车，⾏车不施⼯”的原则；经常进⾏安全技术教育，组织有关⼈员认真学习和熟悉本规程，不断提⾼安全技术管理⽔平，切实贯彻执⾏本规程的规定。

第3条各级管理部门要认真建⽴健全各级岗位责任制，抓好各项基础⼯作，依靠科技进步，积极采⽤新技术、新⼯艺、新材料，不断提⾼和改善接触⽹的安全⼯作和装备⽔平，提⾼接触⽹运⾏与检修管理⼯作质量，确保⼈⾝和设备安全。

各铁路局应根据本规程规定的原则和要求，结合具体情况制定细则，报部核备。

第⼆章⼀般规定第4条所有的接触⽹设备，⾃第⼀次受电开始即认定为带电设备。

之后，接触⽹上的⼀切作业，均必须按本规程的规定严格执⾏。

侵⼊建筑限界的接触⽹作业，必须在封锁的线路上进⾏。

铁路JW-4、JW-4G型接触网作业车年修标准

铁路JW-4、JW-4G型接触网作业车年修标准1、范围本标准规定了铁路JW-4、JW-4G型接触网作业车发动机、传动及走行系统、制动系统、电器系统、液压作业系统等各总成、系统年修标准及检验、实验要求。

本标准适用于铁路JW-4、JW-4G型接触网作业车年修作业。

2、规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。

凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T10082-2010重型轨道车技术条件TB/T2180-2006电气化铁道接触网综合检修作业车技术条件接触网作业车管理规则接触网检修作业车大修规则重型轨道车年修规则JW-4型接触网作业车大修范围JW-4型接触网作业车大修标准3 、各总成、系统年修标准3.1NTC290、NTA855发动机（JW-4）3.1.1空气滤清器：壳体内外干净无尘，更换空气滤清器芯。

3.1.2发动机机油：1) 油底壳干净无杂质。

2) 油管挂架螺栓紧固。

3) 更换机油（机油标号满足发动机润滑要求）。

3.1.3更换机油滤清器。

3.1.4更换燃油滤清器。

3.1.5风扇工作状态：1) 所有风叶无铆钉松动、裂纹和碰弯变形现象。

2) 皮带轮无松动、磨损，润滑良好，转动灵活。

3.1.6发动机风扇皮带和发电机皮带：皮带无老化、龟裂，有老化龟裂时更换；发动机风扇皮带和发电机皮带张力为（100±10）N；更换的新皮带张力应达到（140±10）N。

3.1.7燃油箱：1) 燃油箱安装牢固，无渗漏，无开焊。

2) 燃油箱内清洁无杂质。

3) 更换油箱燃油粗滤器芯。

3.1.8水泵皮带张力：（80±10）N；更换的新皮带，张力应达到（130±10）N。

3.1.9更换水滤器芯，冷却水管无泄漏、无老化，必要时更换防冻液。

3.1.10喷油器行程和气门间隙符合要求。

气门间隙：冷调时进气门间隙为0.28mm，排气门间隙为0.58mm。

接触网检修作业标准

1.承力索检修作业标准2.接触线检修作业标准3.支持装置检修作业标准4.定位装置检修作业标准5.吊弦检修作业标准6.电连接检修作业标准7.中心锚结检修作业标准8.隔离开关检修作业标准9.锚段关节检修作业标准10.线岔检修作业标准11.绝缘子检修作业标准12.分段绝缘器检修作业标准13.分相绝缘器检修作业标准14.补偿装置检修作业标准15.软横跨检修作业标准16.硬横跨检修作业标准17.避雷器检修作业标准18.附加导线检修作业标准19.支柱、基础及下锚拉线检修作业标准20.吸上线检修作业标准21.接地装置检修作业标1.承力索检修作业标准一、适用范围本标准规定了接触网承力索的检修周期、质量标准、准备工作、检修步骤、处理方法、注意事项、附件等内容。

适用于朔黄铁路原平分公司接触网承力索的检修。

二、编制依据《接触网安全工作规程》和《接触网运行检修规程》铁运[2007]69号文、铁道部经济规划研究院铁路工程施工技术指南TZ10208-2008、朔黄铁路发展有限责任公司企业标准。

三、准备工作1.安全防护：计划申报、工作票签发与审核、预想会、停电作业、作业结束等工作及安全措施，执行朔黄铁路《接触网停电作业标准》；“V”型天窗作业时注意与相邻带电线路距离，并做好行车防护防护。

2.人员组织：操作人员2～3人。

作业监护、行车防护、接挂地线、地面辅助人员由工作领导人在单次作业中进行安排。

3.工、机具：力矩扳手、紧线器、钢丝套、滑轮组、大绳、橡胶锤（木锤）、温度计、手扳葫芦、钢锯（断线钳）、平挫、砂纸、安全用具、防护用具等。

（根据检修项目需要携带相应工、机具）。

4.材料：吊弦和吊弦线夹、Φ4.0 镀锌铁线、Φ1.6绑扎线、钢线卡子、示温片、黄油、补强线索、承力索接头线夹、预绞式接续条、电联结线、电联结线夹等。

（根据检修项目需要携带相应材料）。

5.技术资料：接触网平面布置图。

四、质量标准1.承力索的材质与截面须满足下列要求：容许载流量大于该区段的最大电流，机械强度安全系数符合规定。

《电气化铁路接触网综合检修作业车技术条件》标准介绍

１ｍｈ的作业功能，并可在作业平台或驾驶室内０ｋ／
控制车辆的接触网检修作业，以平稳、行的作业方缓
式优质的完成任务、电传动功能亦同等于以卜传动疔式。械传动的作业车从速度曲线看，低运行速机最
业时，将缩短发动机的使用寿命，甚至于损坏发动
机。
仅为８ｍｈ在当前１０ｋ／２０ｋ／０ｋ／，６ｍｈ及０ｍｈ的运行
线路上行驶、业．作由于运行速度低，占用线路时间
国外此种类犁的作业车如奥地利的Ｐａｓ德ｉｓ国的Ｗｉｄｏ、罔的ＧｉｒＨ今的富土重Ｔ等ｎｈｆ法ｅｓ、ｍａ
摘
要：０６年新发布的ＴＦ２８ — ０６标准，２０Ｂｉ１０２０＂对电气化铁路接触网综合检修作业车（以下简称作业车）
的基本形式、主要技术参数、要求、检查与试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存等作了详细的规定。
考虑了部分技术指标向国际靠拢的因素、
２车体
Ｔ厂１０２０Ｂｒ２８ — ０６标准将单转向架的两轴结构，改增强了车辆整体行驶
及作业的稳定性和安伞性，．车速得到提升，日由于会
度为６ｋ／，运行时间不得超过３ｉ如机械ｍｈ０ｒｎａ
为重要的内容进行阐述：
１运行速度
Ｔ厂１０１９ＢＩ２８ — ９１标准中作业车最高运行速度１

接触网作业车作业平台检查范文

接触网作业车作业平台检查范文在接触网作业过程中，作业车作业平台的检查是非常重要的环节。

通过对平台的细致检查，可以确保作业车的安全运行，减少潜在事故的发生。

本文将介绍一种针对作业车作业平台的检查范文，以供参考。

一、平台结构检查1. 检查平台的整体结构是否完好，是否存在严重变形、开裂、腐蚀等情况。

2. 检查平台的连接件、焊缝等连接部位是否牢固，是否存在松动、断裂等问题。

3. 检查平台上的防护栏杆、护栏等设施是否完好，是否存在缺口、锈蚀等情况。

4. 检查平台上的护栏高度是否符合安全要求，是否存在过低或过高的情况。

二、平台地面检查1. 检查平台地面的平整程度，是否存在明显的凹凸或坑洼。

2. 检查平台地面的防滑性能，是否存在光滑的情况。

3. 检查平台地面的排水情况，是否存在积水或水漏的情况。

4. 检查平台地面的污染物，如油渍、杂物等，是否清理干净。

三、平台栏杆检查1. 检查平台栏杆的固定情况，是否存在松动或倾斜的情况。

2. 检查平台栏杆的高度是否符合要求，是否能够有效防止人员坠落。

3. 检查平台栏杆的材质是否符合要求，是否牢固耐用。

4. 检查平台栏杆的横向间距是否符合安全要求，是否存在过大或过小的情况。

四、平台安全设施检查1. 检查平台上的灭火器、安全标识等设施是否齐全，是否能够及时应对突发情况。

2. 检查平台上的照明设施是否正常运行，是否能够保证良好的照明效果。

3. 检查平台上的通风设施是否畅通，是否能够确保作业车作业过程中的空气流通。

五、平台作业人员检查1. 检查平台作业人员的着装是否符合安全要求，是否穿戴合格的安全帽、安全鞋等个人防护装备。

2. 检查平台作业人员的作业技能是否合格，是否持有相关的操作证书。

3. 检查平台作业人员的作业许可证是否有效，是否具备作业车作业的资格。

六、其他检查内容1. 检查平台上的工具、设备是否完好，是否能够正常使用。

2. 检查平台作业区域是否存在易燃易爆物品，是否采取相应的安全措施。

接触网检修作业车管理规则

中华人民共和国铁道部接触网检修作业车管理规则(送审稿)目录第一章总则第二章管理第三章运用第四章安全第五章检修第六章路外管理第七章附则附表1 接触网检修作业车年鉴检查鉴定项目附表1-1 接触网检修作业车检查项目鉴定表附表1-2 接触网检修作业车制动部件校验检查项目鉴定表附表1-3 接触网检修作业车行车安全装备检查项目鉴定表附表1-4 轨道平车检查项目鉴定表附表1-5 轨道起重机（起重部分）年度检查鉴定表附表1-6 接触网检修作业车作业平台年度检查鉴定表附表1-7 接触网检修作业车安全防护用品年度检查鉴定表附表2 接触网检修作业车台账附表3 接触网检修作业车行车日志附表4 接触网检修作业车工具和常用备品备件附表5 接触网检修作业车过轨检查技术标准附表6 轨道平车过轨检查技术标准附表7 轨道起重机过轨检查技术标准附件1 防寒过冬检修保养内容附件2 接触网检修作业车年检合格证附件3 接触网检修作业车标志标志1标志2标志3第一章总则第1条为了加强接触网检修作业车(接触网架线作业车、接触网放线车、接触网检修车、接触网检测车、接触网立杆作业车、绝缘子水冲洗车等，下同)运用、检修、安全管理工作，根据《铁路运输安全保护条例》、《铁路技术管理规程》、《铁路机车车辆设计生产维修进口许可管理办法》、《铁路机车和自轮运转车辆驾驶员资格许可办法》等国家有关设备管理的方针政策和法规，保证电气化铁路运输安全畅通，特制定本规则。

第2条接触网检修作业车是用于电气化铁路接触网日常维修、大修、事故抢修和电气化铁路工程建设的重要施工、维修、抢修机具。

接触网检修作业车须严格按TB/T2180-2006《电气化铁道接触网综合检修作业车技术条件》的要求配置，应能适应铁路跨越式发展和铁路提速的需要。

第3条为了使接触网检修作业车更好的服务于电气化铁路日常维修、事故抢修和工程施工建设，缩短接触网检修作业车占用铁路线路时间，提高运输生产和作业效率，接触网检修作业车须在先进性、安全性、实用性等方面实施有效的保障。

接触网专业检查重点

接触网专业检查重点
呼和浩特供电维管段-孙周科 2014年3月
接触网专业检查重点
1. 工作票检查：
⑴检修项目（内容）的确定合理。 ⑵签发工作票：工作票签发人安全等级符合要求；根据已批复的作业计划签发次日“天窗”作业工作票。 ⑶工作票审核管理：作业地点及检修作业内容的可行性和必要性，作业范围、作业组人数和条件、封闭线路及道岔、装设接地线位置及数量、需停电设备及作业地点附近有电设备等进行审查。 ⑷工作领导人、安全员审查无误后，签字确认。
接触网专业检查重点 12.接触网巡视检查：
⑴行车防护：在相关车站设置驻站联络员、现场设置现场防护员。 ⑵人员规定：巡视人员每组不少于两人且安全等级均不低于三级。 ⑶业务要求：应熟练掌握升降弓、停车手信号显示规定，联系用语标准和有关行车的规定。 ⑷携带用具：应携带通信工具、防护用具，穿黄色反光防护服，不得在线路中间、线路上行走。
接触网专业检查重点 11.事故演练检查：
⑴抢修机制：抢修预案、人员分工。
⑵抢修准备：抢修工具、材料是否完备。 ⑶工具状态：安全工具、受力工具检查。 ⑷照明设备：发动机、照明灯具是否良好。 ⑸抢修程序：接到通知、信息传递、出动抢修、故障分析查找、抢修方案、作业安全、临时过渡、恢复正常、收工总结。
接触网专业检查重点
9.作业结束检查:
⑴作业结束：工作领导人与安全员检查验收修后设备，符合技术标准、满足送电开通条件。 ⑵配合作业结束：收到作业主体单位的“施工（作业）停电配合结束允许送电通知单”并签认后，检查确认现场作业人员、配合人员、机具材料全部撤离作业区。 ⑶使用车梯作业时：工作领导人命令车梯下道、工具材料下道、检查有无行车障碍。 ⑷使用接触网作业车作业时：人员下作业平台后降下作业平台，将工具、材料装进作业车的工具、材料箱内。 ⑸工作领导人清点人数、工具材料：多个作业小组作业时，各小组负责人分别向工作领导人报告人员下道情况、清点人员及工具材料情况、修后设备情况、有无行车及送电障碍情况等。 ⑹工作领导人确认：具备送电、行车条件后，人员机具、材料全部撤至安全地带后，通知驻站联络员消令。待驻站联络员通知现场验电时，工作领导人及时安排地线人员进行验电，并将现场验电情况及时反馈至驻站联络员。待

接触网作业车作业平台检查范本

接触网作业车作业平台检查范本尊敬的领导：您好！根据您的要求，我们为您提供一份____字的接触网作业车作业平台检查范本。

范本内容如下：一、前言1. 本次接触网作业车作业平台检查旨在确保作业平台的安全可靠性，保障作业人员的生命安全和工作环境的良好状态。

2. 检查范围包括接触网作业车的机械结构、电气系统、通信系统、安全设备及作业人员的操作管理等方面。

3. 检查过程中，应注意全过程记录检查内容、发现的问题以及整改措施，以提供有效的参考和改进方案。

二、检查内容1. 接触网作业车的机械结构- 检查接触网作业车是否符合国家标准和规定，是否有安全隐患。

- 检查车辆结构的完整性，包括主体结构、工作平台、平衡系统等是否存在疲劳、裂纹、变形等问题。

- 检查车辆的补偿装置、液压系统、运动系统等是否正常工作，是否存在异常异响或者漏油等情况。

2. 接触网作业车的电气系统- 检查接触网作业车的供电系统是否正常工作，包括电缆、接触网抽头、防护装置等是否完好，电气连接是否稳固可靠。

- 检查接触网作业车的电气控制系统是否正常，各个控制装置是否能够准确控制车辆的运动和作业工况。

- 检查接触网作业车的信号系统是否正常，包括车辆信号灯、警示灯、通信设备等是否能够正常工作。

3. 接触网作业车的安全设备- 检查接触网作业车的安全绳、安全带等个人防护设备是否完好并正确使用。

- 检查接触网作业车的防护网、防护罩等防护设备是否完好，并进行必要的功能性测试。

- 检查接触网作业车的紧急停车装置、灭火装置等安全设备是否正常工作，是否容易操作。

4. 作业人员的操作管理- 检查作业人员的资质和培训情况，是否持有效的作业证书并接受过相应的岗位培训。

- 检查作业人员是否熟悉接触网作业车的操作要点和安全注意事项，是否能够正确、快速应对突发情况。

- 检查作业人员的工作记录和作业计划，是否按照规定填写和执行，是否存在违规操作的情况。

三、检查流程1. 准备阶段- 召集参与检查的相关人员，包括接触网作业车的管理人员、操作人员等。

接触网作业前、作业中、作业后标准

5.出车准备
1.工作领导人根据出乘工作票要求，检查司乘人员对工作任务、停车位置、出车方案的准备情况，并检查车辆状况。
2.作业车监控人检查、试验作业平台。
作
业
中
6.驻站联络
1.根据作业计划时间，驻站联络员员提前60分钟到达指定车站行车室，及时与供电调度、工作领导人联系，保证通讯畅通。
2.驻站联络员在车站登记运统-46，并与车站值班员共同确认签字后，通知工作领导人做好开工前准备工作。
2.严格执行接挂地线程序，按照工作票规定杆号、地线数量，正确接挂地线，接地线不得侵入邻线限界或短接轨道电路。接挂完毕后通知工作领导人“XXX"处地线已接好。
9.行车防护
1.驻站联络员必须熟知办理各种施工要点登记手续和程序、常用行车术语、行车台上信号显示意义、防护备品防护方法、各种作业的程序和要求。
2.驻站联络员必须认真观察控制台上的信号显示，准确掌握列车运行情况。
作
业
后
16.收工
作业组成员把所有工具材料整理齐全，工作领导人确认无遗后，方可收工。
17.作业车入库
作业结束轨道车辆入库检查，做好防溜措施。
18.工后总结
1.各岗位依次汇报作业任务完成情况、安全情况及标准化作业执行存在问题。
2.班组负责人和工作领导人分析作业音像资料，并对分析发现的各类问题填入工作票问题栏。
2.询问作业组员对分工是否有异议。讲清开收工联系程序、作业车配合运行计划及对讲机检查、试机联系。
3.提问
工作领导人根据作业分工对关键岗位进行提问，作业组成员有关作业地点、停电范围、地线位置、封锁区段、支柱号、本人职责、采取的安全措施等工作内容。
4.准备工具、材料
作业组人员根据分工，准备工具、材料、防护用具、通讯设备等，确认状态、数量齐全，工作领导人检查其状态确认良好。

接触网作业车检查评分表

防护、劳保用品穿戴整齐（未规范穿戴防护用品从总分中额外扣10分）
前转
制动缸安装螺栓牢固0.5、制动缸压力340~360kpa时活塞行程
向架 27 符合规定（90~130mm0.5
1
左侧
牵引座0.5、牵引杆0.5、拐臂0.5安装牢固，无裂纹0.5，注油嘴齐全0.5、润滑良好0.5
3
（左2轴）轮对踏面无剥离、擦伤、碾堆现象0.5、轮对迟缓
线无位移0.5，轴箱体无裂纹0.5、轴箱弹簧无裂纹0.5、轴箱
制动缸安装螺栓牢固0.5、制动缸压力340~360kpa时活塞行程符合规定（90~130mm)0.5
1
后转
向架 30.5 牵引座0.5、牵引杆0.5、拐臂0.5安装牢固，无裂纹0.5，注
左侧
油嘴齐全0.5、润滑良好0.5
3
（左4轴）铁鞋防盗链安装牢固0.5，轮对踏面无剥离、擦伤
、碾堆现象0.5、轮对迟缓线无位移0.5，轴箱体无裂纹0.5、
4
20~30mm），皮带轮、皮带轮叶片无裂纹0.5
（左1轴）铁鞋防盗链安装牢固0.5，轮对踏面无剥离、擦伤
、碾堆现象0.5、轮对迟缓线无位移0.5，轴箱体无裂纹0.5、
轴箱弹簧无裂纹0.5、轴箱端盖安装螺栓无松动0.5，上水平拉杆无裂纹、安装牢固0.5，下水平拉杆无裂纹、安装牢固
6
0.5，液压减震器安装牢固0.5，开口销、圆销齐全完好0.5，
无漏油现象0.5，导框润滑良好0.5
（左1轴）闸瓦0.5、闸瓦托0.5、闸瓦调整杆安装牢固0.5，闸瓦调整杆无弯曲0.5、无裂纹0.5，闸瓦调整杆开口销0.5、圆销0.5齐全完好，闸瓦钎0.5、闸瓦钎钥匙环齐全0.5，安全 6 托架安装牢固0.5，闸瓦厚度不小于17mm符合要求0.5，闸瓦间隙缓解状态为5~10mm 0.5

JW-3型接触网作业车检车作业指导书

1
2
22
3
24
1.I 端离合器调整杆 2.变速箱输出传动法兰、万向节总成 3.变速箱 4.离合器观察孔
1.离合器调整杆无弯曲、变形（目视），各部件传销、开口销无丢失、润滑良好（目视）； 2.传动法兰螺栓无松动（锤击）、防松标线清晰无位移（目视）万向节总成、突缘叉、锁片作用良好（手检）；伸缩套润滑良好无变形； 3.变速箱安装螺栓无松动、无漏油，放油堵无松动，变速箱最高温度不超过 120°C；变速箱输出轴（突缘）无裂纹，轴向间隙良好，万向节无松动，安全托架牢固（目视） 4.离合器观察孔盖无松动、分离轴承润滑良好（目视）。
1.取力器安装牢固，取力轴无变形、无弯曲、配
铁无丢失无裂纹（手检）、黄油嘴无丢失、润滑
1
1.取力轴
良好（目视）、各部件螺栓紧固无松动（锤击）、
防松标线清晰无位移（目视）。
1
1
11
1.换向分动箱
1.换向分动箱前输入、输出轴、万向节螺栓无松动；换向分动箱安装牢固，开口销齐全，前后端易松动部件：油位盖无漏油；注油良好，油位螺堵、放油堵无松动、螺堵无泄漏；换向分动箱温升不超过 60°C。
右二轮对参照左一轮对检查
1
2
3
1.消音器 2.抓轨器 3.空气滤清器
1.消音器支架无裂纹、焊点无开焊；安装螺栓无松动、防松标识清晰无位移（目视）； 2.抓轨器调整螺栓紧固无松动（锤击）；防松标识清晰无位移（目视）；抓轨器安装座上部、下部无裂纹；抓轨器锁定机构安装到位、各插销无丢失、抓轨器使用铁线捆扎牢固（目视）； 3.发动机空气滤清器安装牢固、进气口无堵塞、各部件卡箍无松动（手检）。
易脱落部件：砂箱、撒砂器、撒砂管、软管、闸瓦钎、安全环。易开焊部件：撒砂管接头、支架、油压减振器上下安装座、轴箱侧挡

接触网全面检查作业指导书

附件:全面检查作业指导书1 主题内容与适用范围1.1 本指导书按照状态修的管理方法而制定。

1.2 本指导书规定了接触网全面检查作业程序和质量标准.1。

3 本指导书适用于接触网全面检查作业。

2 全面检查目的全面检查具有巡视检查和保养维护的双重职能。

巡视检查内容包括不易通过间接测量手段掌握设备运行状态的所有项目,如接触悬挂、附加悬挂及支撑装置的内在质量，螺栓是否紧固等。

保养维护内容主要是在巡检过程中必要的防腐处理、注油和零部件的紧固、更换等。

全面检查可以在轨道作业车的作业平台上、车梯或支柱上进行。

3 全面检查安全措施3.1 高空作业必须设专人监护。

作业时必须把安全带扎到可靠位置.3.2 车梯、安全带、工具应按规定检修、试验，妥善保管,使之经常保持良好状态。

冰、雪、霜、雨等天气条件下，接触网作业用的车梯、梯子以及检修车应有防滑措施。

3。

3 车梯、安全带、工具在使用前应进行检查，确认良好方可使用。

3.4 车梯作业时，应指定车梯负责人，工作台上的人员不得超过2名，所有零件、工具等均不得放置在工作台台面上。

使用的小型工具、材料应放置在工具材料袋内.作业中应使用专门的用具传递工具、零部件和材料,不得抛掷传递。

3.5 推动车梯要服从工作台上人员的指挥，作业台上有人时，车梯推行速度不得超过5km/h, 并不得发生冲击和急剧起、停车.3.6 车梯在曲线上、坡道上或遇大风时，应采取措施防止倾倒、滑移。

人员不得位于线索受力方向的反侧，并采取防止线索滑脱的措施。

在曲线区段进行接触网悬挂的调整工作时，要有线索滑跑的后备保护措施。

作业结束后,车梯不得就地存放，须稳固在建筑限界以外不影响了望信号的地方。

3。

7 各部螺栓应按标准力矩紧固（见附件）。

3。

8 使用接触网作业车进行巡检的要求：3。

8.1车辆在运行期间,人员不得飞上飞下。

乘坐轨道车平板时,应坐好扶稳，不得将身体超出平板车以外.作业平台严禁向未封锁的线路侧旋转.3.8。

2检修作业车移动或作业平台升降、转向时,严禁人员上、下.作业平台不得超载。

供电段施工作业细化措施[1]

柳州供电段施工作业细化措施目录一、分级施工管理制度二、车站施工协调会工作制度五、接触网作业车作业平台检查标准六、驻站联络员岗位职责（一）驻站联络员一日工作标准（二）驻站联络员安全卡控措施七、现场停送电安全卡控措施（一）作业组停电作业卡控措施（二）送电现场作业卡控措施（三）配合施工停、送电现场卡控措施八、高铁接触网作业车作业平台安全卡控措施九、现场行车防护安全卡控措施十、轨道车司机与作业小组负责人联控措施十一、关键点安全卡控措施十二、V停天窗作业十三、防车辆伤害安全卡控措施十四、汽车安全运用管理制度（一）对汽车的使用保养要求（二）对汽车在长坡、弯道上的行驶要求（三）其它要求十五、两供电臂间作业的安全卡控措施十六、轨道车路外安全管理办法十七、接触网常用作业标准用语（一）分工标准用语（二）驻站联络员与工作领导人的联系（三）要令、消令（与电调、工作领导人的联系）（四）地线操作（五）操控平台一、分级施工管理制度㈠施工等级划分1.段内各类施工等级分为段级施工、车间级施工、班组级施工三级。

各施工（维修）项目的具体等级由车间根据以下划分依据在月度施工分解表内各施工项目备注栏内进行标注，并根据施工等级安排相应的管理人员进行跟班作业，每月初3日前将施工分解表报安全科主管施工人员审核汇总。

⑴段级施工段级施工，铁路局Ⅰ、Ⅱ级施工项目及以下需段技术、高铁、安全、设备科长、车间主任到现场监控的施工（维修）项目接触网专业①大修更新改造工程更换第一、二个锚段承力索、接触线架线施工作业，放线施工间断3个月后又开始承力索、接触线架线施工的第一、二个锚段的施工。

②穿越上下行正线的承力索、接触线架线施工作业。

③曲线半径小于800米的接触网放线施工作业。

④大修更新改造工程成组更换软横跨施工第一、第二个天窗施工作业，接触网软横跨更换施工间断3个月后又开始软横跨更换施工的第一、二个天窗的施工。

⑤软横跨支柱与软横跨横向承力索、上下部固定绳同时更换的施工作业。