汽轮机超速试验方案
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汽轮机超速试验方案
一、编制依据
1、《汽轮机运行规程》
2、武汉汽轮机厂编制的产品说明书
二、汽轮机超速试验的目的
为了确保超速保护装置动作可靠,汽轮机安装完毕后,每次机组大修前后,甩负荷试验前,危急保安器解体检查以后或运行2000小时以后,均应按有关规定进行超速保护装置试验,即手动试验、注油试验和超速试验等。
三、超速试验的时间安排
汽轮发电机组带20%的额定负荷连续运行4小时后进行。(具体时间另行通知)
四、组织措施
现场总指挥:陈守财
技术组组长:谢晓灵
技术组成员:王生义、张毅弘、文安、王应国、李自明、黄利
安全监督:刘先茂
通讯组成员:徐开华
超速试验由生产技术部组织,当班值长统一主持指挥,发电车间实施,检修车间配合。
五、试验前应具备的条件
1、汽轮发电机组空负荷状态下运行一切正常。
2、保安操作箱检查合格。
3、各保护和连锁均正常。
4、准备好试验用的设备、仪器、工具和记录表格。
5、系统周围清理干净,道路畅通,照明充足,并备有足够消防器材。
6、机组在额定转速3000 rpm运行状态下。
7、确认交流润滑油泵,直流油泵均处于备用状态。
8、汽轮机就地跳闸、远方跳闸,主汽门、调节汽门严密性试验合格,关闭时间符合要求。
9、汽轮发电机组带20%的额定负荷连续运行4小时后进行。
10、汽轮机汽缸温度300℃以上。
六、试验方法步骤
1、将电超速保护和机械超速保护动作转速拉开一定距离:
(1)电超速保护设在3270r/min。
(2)机械超速保护设在3330-3360r/min。
2、超速保护试验方法
(1)做103%电超保护试验
用DEH提升转速,目标转速定为3100 r/min。
当转速升至3090 r/min时,电超保护动作,调速汽门关,而主汽门不关。(2)做109%电超保护试验
退出103%电超保护试验。
用DEH提升转速,目标转速定为3300 r/min。
当转速升至3270 r/min时,电超保护动作,主汽门调速汽门均关闭,做完后恢复,维持3000 r/min运行。
3、机械超速保护试验
(1)将103%和109%的电超保护退出保护系统。
(2)将操作滑试验手柄转向No.1位置,确认No.1喷油小阀被顶起。(3)用DEH提升转速,目标转速定为3360 r/min。
(4)如果No.1飞锤先动作,同时No.1档灯亮,记下转速,则继续提升转速,直到No.2飞锤动作。
(5)如果No.2飞锤先动作,主汽门、调速汽门关闭。则迅速恢复,维持在3000 r/min,同时记下动作转速。
(6)将操作滑阀手柄转向No.2位置。
(7)用DEH提升转速,目标转速定为3360 r/min直到No.1飞锤动作为止。
(8)如果以上动作转速不符合要求或者不动作,则要停机,对飞锤进行调整。
(9)每个飞锤作2~3次试验,取其平均值作为调整基础。
(10)调整合格后,对每个飞锤也要作2~3次试验,看是否符合要求。
4、危急保安器喷油试验
1、试验条件
(1)汽机在3000 r/min空负荷运行。
(2)确定交流润滑油泵,直流润滑油泵处于连锁备用状态。
(3)除低真保护解除外,其他保护全部投入。
(4)汽轮机就地跳闸,远方跳闸,主汽门和调速汽门严密性试验合格。(5)机械超速保护正常。
2、试验方法
(1)将汽轮机转速降至2850 r/min。
(2)将试验手柄转向No.1位,No.1喷油小阀被顶起。
(3)按下No.1喷油小阀,向No.1飞锤喷油。
(4)按下No.1喷油小阀的手不要松开,然后提速,记下No.1飞锤动作后松开,指示灯亮时,对应的动作转速。
(5)做完No.1飞锤的动作转速后将试验滑阀手柄向No.2位置。
用同样的方法No.2飞锤进行喷油试验。
七、试验过程中的安全注意事项
1、参加试验的人员应严格掌握、遵守《电力安全工作规程》。
2、在试验过程中严禁在油系统附近动火,试验现场应具备有足够的灭火器材。
3、试验用的电源电压要符合仪器要求,仪器要接好可靠的接地线。
4、试验前,各方人员应碰头,进行技术交底,明确分工。
5、试验时应注意:为确保安全,运行人员应分2组,一组在室内,一组在机头现场,一旦转速升至3360 rpm,危急遮断器不动作,应立即现场手动打闸。
6、超速试验是一项非常严肃、紧张的操作,超速试验时,汽压汽温的变化,都会使过热度下降,易发生水冲击事故。故运行人员应严格监视控制好汽压汽温。
7、适当关小电动主汽门,防止产生过高的超速。
8、对主汽门及调节汽门进行关闭试验,确认其不卡涩,严密性符合要求。
9、试验过程中若发生意外事故,立即停止试验,所有人员听从指挥,按规程迅速处理事故。
10、整个调试过程应当由当班值长统一指挥,统一安排。
11、机头应装设一只经校验合格的转速表。
12、升速时应平稳,严禁在超速状态下停留过久。
13、严密监视各轴承的振动,当任意轴承的振动值较正常值突增0.03mm 以上时,应立即停机。
14、严密监视各轴承轴瓦的温度和回油温度。
15、注意控制排汽温度,使其不超过120℃,当排汽温度超过80℃时,投入减温水。
16、超速试验不宜紧接在危急遮断器压出试验后进行,以免影响超速试验的准确性。
17、做好超速试验中机组的转速、低压缸排汽温度等参数的记录。