混凝土双线箱梁起移梁作业指导书

混凝土双线箱梁起移梁作业指导书
混凝土双线箱梁起移梁作业指导书

混凝土双线箱梁起移梁作业指导书

1、目的

对后张法预应力混凝土双线箱梁的起移作业进行控制,使其安全有序的顺利进行。

2、适用范围

适用于后张法预应力混凝土双线箱梁的起梁、移梁作业。

3、部门职责

3.1、工程部负责发放有效的作业文件,并对工序作业进行安全质量检查;

3.2、安质部负责现场的施工安全检查。

3.3、起重班负责按作业标准要求实施。

4、技术标准

《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》

5、资源配置

5.1、机械设备

50t龙门吊:2台

移梁机(900t):1台

5.2、人员

每班作业人员至少10人,起重工持证上岗。

6、工序操作

箱梁移梁工序流程:拆底模活动板→移梁机就位→起梁→起动移梁机将箱梁移至存梁台座存放

6.1、箱梁横移

移梁前,必须对移梁机进行检查调试,确保移梁机运转正常。梁体初张拉后,经验收合格则可进行箱梁横移工作。

6.1.1、拆除底模活动板下部支撑。

6.1.2、拆除底模活动板与底模间的联结。移出活动底模。

6.1.3、移梁机就位。

6.1.4、先启动刚性支撑端油泵,顶升梁体,达到一定压力后,(保持梁体未离开底模),停止顶升。然后启动柔性支撑端油泵,顶升梁体,待梁体离开底模后,再启动刚性支撑端油泵,顶升梁体,使梁体两端达到统一高度。

6.1.5、启动移梁机向目标存梁台座方向移动。

6.1.6、当移梁机移到存梁支点时,使存梁支点与梁底腹板下方支座重合,移梁机落梁至存梁支墩上。

6.1.7、移走移梁机。

6.2、横移注意事项

6.2.1、通道上要清扫干净,不得有砂子、杂物等。

6.2.2、移梁机的移动速度要保持均匀。派专人负责观察箱梁移动过程中每一时刻的位置。当发现两边同一垂线上时,及时启动自动调速装置予以纠正。

6.2.3、在横移前,应检查活动支撑端台车的平衡梁能否可自由活动,确保梁体四支点始终共面,各千斤顶均设有自锁装置,钢支垫装置与梁体接触面不可有杂物。

6.3、梁体横移质量保证措施

为了保证梁体在横移过程中梁体4支点共面,均匀受力,两端行走同步。主要从人员、机械两方面加以保证。

6.3.1、人员方面

①、成立专业的起移梁作业班组。

②、起移梁作业班组的所有成员必须经过设备厂家的专业培训,并经考核合格颁发合格证书后,方可上岗。

《混凝土作业指导书》

新建郑州至焦作城际铁路工程HNCJS-NO.2标段 混凝土作业指导书 编制: 复核: 审批: 中铁七局集团有限公司郑州至焦作城际铁路工程项目经理部 2010年11月

混凝土作业指导书 1 目的 明确规定混凝土的拌合、运输、浇筑、振捣、养护、拆模的操作要点和相应的技术要求和工艺,以确保铁路混凝土工程达到耐久性设计要求。 2 编制依据 《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》 《有耐久性设计要求的混凝土的配合比设计及生产、施工质量控制细则》 《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》 《新建郑焦铁路HNCJ-NO.2标施工图设计文件》 3 适用范围 本作业指导书适用于新建郑焦铁路HNCJ-NO.2标大沙河特大桥、待王特大桥、DK59+767.700-DK69+341.090段结构用混凝土。 4、施工方法及工艺要求 4.1 施工准备 4.1.1 针对设计、施工工艺和施工环境条件特点等因素,制定严密的混凝土的施工组织设计,建立完善的施工质量保证体系和健全的施工质量检验制度,明确施工质量检验方法。 4.1.2 对设计文件进行复核,保证施工中采用的相关标准和技术指标正确无误。 4.1.3 对参建人员的资格、施工设备的完好性、原材料和配合比的适用性、

工艺方法的可行性、试验检验手段的科学性等进行复查,保证混凝土工程顺利施工。 4.1.4 混凝土用原材料产地、质量等级、类型等应与试验配合比用原材料一致。应特别注重原材料的质量稳定。选料时,应充分考虑供货厂家的质量管理制度是否健全,生产能力是否满足现场需要,并保持适度储备。 4.1.5 计量设备检查。对生产系统的各计量仪器设备进行计量监督和测试,确定合理的计量参数和计量精度,制定各项保证测量、试验以及施工工艺中各种测试数据准确性的计量措施。 4.1.6承墩台、梁体等重要混凝土结构施工前进行混凝土试浇筑和试养护,以便对混凝土配合比、施工工艺、施工机具以及养护工艺的适用性进行检验。 4.2 拌合 4.2.1骨料堆放场设施 (1)砂、石应有固定的储存地点并悬挂标识牌,标识牌至少应标明骨料产地、名称、规格、进场日期、代表数量和检验状态等。 (2)砂、石应有明确的堆放界限,砂、石或不同级配碎石间有可能产生混杂时应以砖墙或混凝土墙进行分隔。 (3)砂、石堆放应设置规范的厂棚,以达到必要的防晒、防雨和防尘等目的。 (4)砂、石堆场地面应以混凝土进行硬化处理,并设置不小于2%的排水坡度,每种骨料堆场均应设置排水沟。 (5)二级级配的碎石应分场堆放并加以标识。

箱梁预制作业指导书.

天长南环路大桥作业指导书 预应力砼箱梁 一、适用范围 天长南环路大桥预应力砼箱梁的预制施工。 二、主要应用的标准和规范 1、设计文件 2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 三、施工准备 1、技术准备 开工前项目部工程部对参加箱梁预制的所有现场管理人员和施工人员进行详细的技术交底,对设计图纸各结构尺寸及要求进行详细的说明,使全体施工人员熟悉设计图纸,掌握施工程序和质量控制要点。 项目部中心试验室按照设计预制箱梁砼标号进行砼配合比标准试验并将结果上报总监办,经总监办中心试验室验证,确定预制箱梁C50砼配合比为。 2、机具准备 龙门吊2台,200KW 发电机1台、钢筋切断机2台、钢筋弯曲机 2台、电焊机3台、180t 张拉千斤顶4台,JW180灰浆搅拌机1台。 3、材料准备 钢筋、钢绞线按施工需要不断进购,每批材料进场后项目部试验室进行检验,自检合格后报请试验监理工程师进行检查验收。

4、作业条件 对预制厂场地进行了平整和压实,并全面进行硬化处理,在场区周围修筑排水沟,预制梁砼台座采用C25砼基础底座,施工时对台座两 端基础进行加宽加深处理,台座顶部铺厚8mm 的钢板作箱梁底模,底模以下5cm 处按间距75cm 预埋对拉眼,用于两侧模的稳固,台座砼浇注时,顶面根据设计图纸要求的反拱度设臵反拱,反拱度为1.5cm ,沿跨径方向按二次抛物线分配。台座侧面设硬橡胶,确保侧模与台座之间不漏浆。 5、人员配臵 为确保预制过程中形成流水作业,预应力砼箱梁预制施工需配备人员39人,其中现场管理人员3人、混凝土施工班5人、钢筋加工班10人、模板安装班10人、张拉压浆班6人、杂工5人。 四、施工工艺: 1、工艺流程: 见《后张法预应力箱梁施工工艺流程图》 2、施工方法 (1)钢筋加工及安装 在设于预制厂的钢筋棚内进行箱梁普通构造筋的弯曲成型,绑扎工作在预制箱梁台座上进行,为保证钢筋位臵准确,在平台上事先放出大样线,钢筋按线绑扎,先绑扎底板部分和腹板部分,安装预埋件(支座连接钢板),然后架立波纹管,安装前检查其强度、刚度、尺寸,波纹管定位时,首先确定梁端为原点建立坐标,根据图纸坐标值,确定孔道底部各断面的空间位臵,按位臵焊架立筋,安装波纹管,焊固定波纹管的架立筋,安装时波纹管接头处用接头管(大于波纹管0.5mm )的

支架现浇箱梁施工作业指导书

支架现浇箱梁施工作业指导书 1.0编制目的 编制支架现浇箱梁施工作业指导书的目的就是为了更好的指导施工生产,使现场作业人员能够明确支架现浇箱梁的工艺,规范施工。 2.0编制依据 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) 《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004) 3.0适用范围 支架法施工一般适用于地基条件较好,跨越旱地或浅水河流且桥墩高度较低的简支梁、连续梁、连续刚构梁。 4.0施工工艺流程 图4-1 支架现浇梁施工工艺框图 平整场地及地基处理 搭设支架 立底模、侧模及预压 绑扎底腹板钢筋及安装波纹管穿钢绞线 支内腹板、堵头模板 绑扎顶板钢筋及穿钢绞线 测量放线(轴线、边线标高) 材料各种项实验,钢筋下料、成型

5.0施工工艺流程 5.1施工准备 (1) 审核施工图纸、熟悉规范和标准,学习实施性施工组织设计。制订对应的施工计划。 (2)人员、机械、设备和材料根据开工报告要求进场。 (3)收集现场地形、水文的实际情况,对可能出现的影浇注底板、腹板、顶板砼 混凝土养护 拆侧模、顶内模板 梁体张拉 压浆 封锚 拆除箱梁底模及支架 养护 砼拌和及运输 试块制作 试块检测 灰浆配制 试块制作 试块检测

响制订相应的措施 (4)复核导线和水准,并进行加密。 5.2地基处理 (1)桥梁下部构造场地范围内地面及基底处理 根据设计图纸要求,确定满堂支架搭设范围。 将原地面挖深1m,换填砾石,每30cm碾压一次,必须用机械设备压实,并做地基承载力实验,在基础达到承载力要求后再开始下一个循环工序。(必要时刻采用灌注桩、沉入桩等方法进行地基加固) 场地整平,高出地面不受雨水浸泡影响,由中心线至边保持2%横坡。支架位于坡地上时,应将地基的坡面挖成台阶。 桥下支架场地范围顶层全部采用砼硬化。厚度满足支架受力要求而不开裂下沉,要求必须平整,高差不得大于5cm。也可对支架落脚点位置单独设置条形混凝土基础,基础须满足支架施工对地基承载力的要求。浇筑混凝土时地基的沉降量不大于5mm。 支架位于水中时,其基础应采用桩基。 (2)排水措施 如支架搭设位置有河流或水沟通过,沿河沟埋设涵管以便排洪需要,将上游流水引至涵洞中,排入下游的自然沟底中。

混凝土养护作业指导书

新建西安至宝鸡铁路客运专线XBZQ—2标段 箱梁预制工程 混凝土养护作业指导书 (DK608+344.40~DK638+000.00) 中交第二航务工程局有限公司陈仓制梁场 2010年03月

新建西安至宝鸡客运专线XBZQ—2标段 箱梁预制工程 编号: 混凝土养护作业指导书 单位:中交第二航局工程局有限公司陈仓制梁场 编制: 审核: 批准: 2010年03月15日发布 2010年03月28日实施 陈仓制梁场发布

目录 1.编制目的.......................................................................................................................................... - 1 - 2.适用范围.......................................................................................................................................... - 1 - 3.编制依据.......................................................................................................................................... - 1 - 4.混凝土养护工艺及技术要求 ............................................................................................................ - 1 - 4.1自然养护 (1) 4.2蒸汽养护 (3)

混凝土工程作业指导书..

1.混凝土工程施工工艺流程:

2.混凝土施工前准备 (1)应确定并培训专门从事混凝土关键工序施工的操作人员和试验检验人员。 (2)建立完善的质量保证体系和健全的施工质量检验制度,加强对施工过程每道工序的检验,发现与规定不符的问题应及时纠正,并按规定作好记录。 (3)应明确施工质量检验方法。质量检验方法和手段应符合《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》的规定以及国家和铁道部的相关标准要求,检验结果应真实可靠。 (4)根据设计要求、工程性质以及施工管理要求,在施工现场设立试验室。 (5)梁体混凝土工程施工前做好施工组织安排,包括施工现场布置、劳动力组织、材料准备。同时对设备进行试运转,对拌合、运输(泵送)、灌注和振捣均要互相适应,根据水泥初凝时间和灌注面积,确定灌注方法为纵向分段、水平分层、先底腹板再顶板、连续浇筑、一次完成的方式浇筑混凝土,以便在总时限六小时之内(并适当留有灌注中的故障影响时间)灌注完毕,中间滞留时限1小时,间断时限2小时以内。 (6)施工人员确认本次灌注混凝土的集料、水泥、外加剂等质量必须合格,数量满足需求。 (7)检查混凝土搅拌站、混凝土输送泵、运输设备是否正常,所有计量器具是否正常,且在有效期内。 (8)混凝土灌注设备进行试运转,并确认状态良好。 (9)维护好备用发电机,开盘前将内燃发电机组试运转一次,加好油料;水池、水箱内抽满水,做好意外停盘的措施准备。 (10)安全防护设施到位、安全可靠,钢筋、模板及各种预埋件等的检查签证及整修手续是否完备。 (11)根据气象预报情况,确定施工措施和配备必要的备用设备。

(12)混凝土浇筑为质量控制的特殊工序,派专人作为现场监控人员,灌注工作由灌注指挥者填写灌注记录。 3.混凝土配合比 (1)水泥采用强度等级不低于42.5级的低碱普通硅酸盐水泥,且每立方混凝土胶凝材料总用量不超过480kg。 (2)混凝土必须具有较好的和易性,坍落度在160-200mm范围之内。 (3)混凝土水胶比不大于0.35。 (4)试生产前,应进行混凝土配合比选定试验,制做抗渗性、抗氯离子渗透性、抗碱-骨料反应性砂浆棒试件各一组,进行耐久性试验。 (5)批量生产中,预制梁每20000m3混凝土抽取抗氯离子渗透性、抗冻融循环、抗碱-骨料反应的砂浆棒试件各一组,进行耐久性试验。 (6)梁体混凝土理论配合比采用中铁九局集团工程检测试验有限公司设计的C50配合比。施工配合比根据批复的理论配合比来调整施工配合比,主要通过砂、石的含水率进行调整,保证混凝土具有良好的和易性。 本梁场经批准的理论配合比为:水泥:矿粉:粉煤灰:细骨料:粗骨料(5~10mm):粗骨料(10~20mm):水:外加剂=1:0.1:0.15:1.93:0.86:2.00: 0.3:0.015; 每立方用量为: 水泥:矿粉:粉煤灰:细骨料:粗骨料(5~10mm):粗骨料(10~20mm):水:外加剂=383:38:57:702:329:768:153:5.74(kg)。每次施工时按理论配合比换算成施工配合比计算每盘(每次投料拌合的混凝土重量)各项材料的实际需用数量进行投料拌合。 ★4.混凝土配制和搅拌 (1)混凝土配制和搅拌为质量控制点,重点监控配合比的计量、出站砼的温度、坍落度和含气量指标;梁场设试验室配齐检测仪器,对混凝土搅拌进行全程监控,确保拌制质量。 (2)混凝土开盘前试验员对粗、细骨料、拌和料进行严格的地材含水率测

支架法现浇箱梁施工作业指导书

盘营客运专线铁路二标段桥梁工程 编号:支架法现浇箱梁施工作业指导书 单位:中铁十九局集团有限公司 编制: 审核: 批准: 2010年2月25日发布2010年2月25日实施

支架法现浇箱梁施工作业指导书 1、适用范围 支架法施工适用于盘营客专无通航和通行要求的桥跨,墩高在15米以内,地基条件较好的地区施工。在地势平坦起伏不大地方宜采用满堂支柱式支架,在起伏较大的埂、堤段宜采用梁柱式支架。 2、作业准备 2.1内业技术准备 作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准.制定施工安全保证措施,提出应急预案. 对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗. 2.2外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集.修建生活房屋,配齐生活及办公设施,满足主要管理及技术人员进场生活、办公需要. 3、技术要求 3.1、支架结构所用的材料必须符合国家有关部门的有关标准和要求。 3.2、支架基础必须具有足够的承载力,不得出现不均匀沉降。基础类型、面积应根据膺架结构型式、受力情况、地基承载力等条件确定。同时必须做好地面排水处理。 3.3、膺架结构应具有足够的承载力和整体稳定性;对膺架的承载力和稳定性必须进行验算。 3.4、支架及梁底模的拆除应严格按照从梁体挠度最大处开始,逐步卸落相邻节点,当达到一定的卸落量后,膺架方可脱离梁体。 3.5砼配合比应符合设计及规范要求。 4、施工程序及工艺流程 4.1基本施工工艺流程为: 施工准备→地基处理→支架位置放线→支架搭设→支架校验调整→铺设纵横方木→安装支座→安装底模板、侧模板→底模板调平→支架预压→支架及底模调整→绑扎底板、

制梁场混凝土工程作业指导书

目录 1.编制说明 (1) 2.混凝土工程概况 (2) 3.施工准备 (2) 4.混凝土搅拌 (4) 5.混凝土运输 (5) 8.混凝土蒸汽养护(其他未尽事宜参见蒸汽养护工程作业指导书) (8) 9.混凝土自然养生 (10) 10.混凝土冬季施工 (10) 11.附则 (12) 11 .附则 (12) 1.编制说明 梁体混凝土的施工是经过配料、计量、搅拌、运输、浇筑以及养护等一系列工艺过

程完成的。其中任何一个工艺过程出现的质量问题,都会对砼质量产生不同程度的影响。石武专线铁路双线整孔箱梁采用高性能耐久混凝土,结构设计年限为100年,混凝土工程质量直接关系到箱梁的耐久性,因此必须精心施工。为控制好混凝土工程的施工质量,规范作业程序,根据相关规范、技术标准、设计图纸及技术条件,结合我场实际施工工艺,制定本作业指导书。 编制依据: 1. 图号“通桥(2008)2322A-Ⅱ” 2. 图号“通桥(2008)2322A-Ⅴ” 3. 铁建设[2005]157号《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》 4. TB10210-2001《铁路混凝土与砌体工程施工规范》 5. JG/T10-1995《混凝土泵送施工技术规范》 2.混凝土工程概况 元氏梁场制梁任务范围599孔(供应DK287+700~DK314+581段)。 目前,共配置3套拌合站及3套配套混凝土输送设施,正常情况下灌注一孔32米箱梁正常条件下约6小时,灌注一孔24米箱梁约小时,混凝土一次性灌注方量大,施工作业难度大。因此,施工时必须严格按照设计要求进行,确保预制箱梁的质量。根据“通桥(2008)2322A”桥梁设计图纸,我部生产的桥梁各部位混凝土强度等级、弹性模量及混凝土性质见下表: 3.施工准备 梁体混凝土施工准备包括技术准备、机械设备及计量器具的准备、材料准备、劳动力准备,还包括组织混凝土施工从拌合、运输、灌注和振捣的协调一致,以及突发事件

混凝土工程作业指导书

1.适、限用范围及作业准备 1.1适用范围 本作业指导书适用于本工程混凝土施工。 1.2作业准备 (1)应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,对设计文件进行全面核对和研究,澄清有关技术问题,对设计文件进行全面核对和研究,熟悉相关规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训。根据施工图纸统计所需材料数量,寻找满足设计要求的料源。 (2)对参加施工的人员进行岗前技术培训,考试合格后持证上岗。 (3)依照验收标准及建设、监理单位要求编制技术资料、施工原始记录、检验批资料表格计划。 (4)根据当地气象、施工条件优化配合比设计。 2.编制依据 现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB1499.1-2018) 《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499.2-2018) 《低碳钢热轧圆盘条》(GB/T701) 3.技术要求 (1)混凝土的强度、耐久性应满足设计要求。 (2)混凝土的初凝和终凝时间应满足规范及施工要求。

(3)混凝土的产量应满足高峰期混凝土的施工需要,在断电等非正常状况下有相应的应急预案保证生产。 (4)混凝土搅拌时材料计量准确,投料顺序合理,搅拌时间充足。 (5)严格控制用水量,不得随意改变施工配合比。雨季和雨天施工有相应的施工措施保证施工配合比。 (6)保证振捣密实,合理掌握浇筑厚度、布料间距、振捣时间。 (7)及时养护,减少水分蒸发,确保温差和最高温度符合《验标》要求。 4.施工工艺流程 混凝土施工流程见下页图。 5.施工要点 5.1 施工准备 5.1.1 针对设计、施工工艺和施工环境条件特点等因素,制定严密的包括混凝土耐久性能的施工施工组织设计,建立完善的施工质量保证体系和健全的施工质量检验制度,明确施工质量检验方法,并形成下列施工技术文件:

箱梁作业指导书(施工方案)

箱梁作业指导书(施工方案)

一、编制说明 本作业指导书自签发之日起生效。 1、操作人员必须持证上岗。 2、检验人员必须有质检证或助工以上的技术职称。 3、对特殊工序的施工机械设备,施工前应进行验证。 4、操作过程中的施工记录必须满足施工及顾客要求。 5、情况发生变化时,对以上内容进行再确认。 6、本作业指导书解释权为经理部工程部,经理部所属各部门必 须遵照执行。 7、各分部分项工程将单独编写作业指导书。

二、上部箱梁施工作业指导书 1、目的/适用范围 为确保第二十九联上部箱梁的工程质量及施工过程中的人员、机械安全,并保证合同规定工期,特制定本作业指导书。 本指导书适用西宁南北过境公路E标段第二十九联上部箱梁的施工。 本作业指导书依据《西宁市南北过境公路项目E标段上部箱梁实施性施工组织设计》(中铁四局2004年7月2日编制;监理已审批)和公路桥梁施工规范及有关参考资料。 2、施工前人员、机具准备工作 2.1、人员组织机构及分工 根据合同及现场实际施工需要,我公司组建中铁四局一公司西宁南北过境高架桥E标段项目经理部,拟派具有丰富桥梁工程施工经验的施工队伍及技术人员参加本合同段施工,并由此组建职责分明,运转高效的项目经理部。项目经理部设项目经理、总工程师、总经济师、副经理各一名。 项目部下设工程技术部、物资设备部、计划财务部、安全质量部、中心试验室、环保文明部及综合办公室7个职能部门及一个专业施工队,一个搅拌站,并调派我公司具有丰富的类似工程施工经验的技术人员和施工人员补充,形成矩阵式管理,全面履行合同及承诺。 组织机构形式见图1、

图1、组织机构框图 各主要职能部门岗位职责: 工程技术部:负责调度、技术、计量等工作。 计划财务部:负责计划、预算、财务、资金、成本核算及其管理工作。 安全施工部:负责安全、防盗和防火管理,现场安全监督检查等工作。 质检部:负责施工过程中每道工序的质量检查控制。 中心试验室:负责原材料检验、工程检测、试验等工作。 环保文明部:负责环境保护及现场文明施工等工作。 综合办公室:负责信息的上传下达、政令畅通、内外联系。 项目经理部本着对业主负责,对工程质量负责的精神,完全以项目法管理开展施工

后张法现浇箱梁预应力张拉作业指导书

十六、后张法现浇箱梁预应力张拉作业指导书 1. 编制目的 (2) 2. 编制依据 (2) 3. 适用范围 (2) 4. 施工准备 (2) 4.1 张拉条件满足设计规定 (2) 4.2 端头及孔道处理 (3) 4.3 千斤顶、压力表已配套标定 (3) 4.4 预应力材料经过检验合格 (3) 4.5 理论伸长量已计算并交底 (6) 5. 施工方法 (6) 6. 工艺流程 (6) 6.1 钢绞线下料及编束 (6) 6.2 预应力筋穿束 (7) 6.3 安装锚具及千斤顶 (8) 6.4 张拉 ................................................................ 1..0 . 6.5 锚固 ................................................................ 1..1 . 7. 主要机具及设备 ........................................................ 1..2 . 8. 劳动力组织 ............................................................ 1..2 . 9. 质量标准及注意事项.................................................... 1..2.. .. 9.1 质量要求 ............................................................ 1..2 .

高铁箱梁张拉压浆作业指导书

后张法预应力混凝土简支箱梁 张拉作业指导书 1、适用范围 适用于中国中铁航空港集团连镇铁路5标制梁场后张法预应力混凝土简支箱梁预施应力作业。 2、作业准备 作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训并进行考核。 3、技术要求 《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》(铁科技[2004]120号)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010) 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010) 《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》(TB/T3192-2008) 《高速铁路桥涵工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号) 《预制简支箱梁施工工艺细则》(CGZQSG1-ZTSJZLC-SGGYXZ) 《预制简支箱梁企业内控标准》(CGZQSG1-ZTSJZLC-QYNKBZ) 4、施工程序与工艺流程 预施应力工序流程:钢绞线下料→编束→清孔→穿束→预张拉→初张拉→终张拉→管道压浆→封锚。 5、施工要求 、预应力筋的下料 (1)领取经复验合格的钢绞线,存放在钢绞线存放下料区。在制束场地上铺设软胶皮,用于下料制束,防止钢绞线在地上拖拉造成损伤。 (2)钢绞线下料在自制下料滑槽内进行,滑槽用槽钢制作,下料滑槽起始端安放固定砂轮切割机,另一端设置长度定位挡板刻槽,刻槽位置以砂轮片

内侧为起点实测确定。下料时从钢绞线盘卷中抽出端头,注意抽头后钢绞线呈弹簧形,弹簧形的螺旋方向应与钢绞线的捻向一致,人力牵引至下料长度标记处停止,理顺钢绞线。 (3)钢绞线的下料长度=孔道的实际长度+工作锚厚度×2+限位板的有效厚度×2+对中套的有效厚度×2+油顶高度×2+工具锚厚度×2+100mm×2,其误差为±10mm 。 (4) 钢绞线下料时,不得采用任何形式的热加工,应用直径30cm的砂轮切割机作为下料工具,砂轮片厚3mm,切断时防止烧伤。 编束 (1) 按每束规定根数、长度用22号铁线编扎,两头距端5~10cm处用两根铁线绑扎。其余每隔绑扎一道,成束后,将钢绞线用人工抬移至堆放地点,以直线状态按梁跨分类存放于垫木上。同一束钢铰线应顺畅不纽结,用胶带纸对同束钢绞线两端进行编号标识,确保标识正确。同一孔道穿束应整束整穿。 (2)编束后的钢绞线按编号分类存放。钢绞线束搬运时,支点距离不得大于3m,端部悬出长度不得大于,不得在地上拖拉。预应力材料在存放和搬运过程中保持清洁,避免机械损伤和锈蚀,制作和安装时避免污染和电火花损伤,张拉期间应采取措施避免受雨水、养护用水浇淋。 清孔 采用高压空压机清除孔道内积水和杂物。 穿束 (1)钢绞线穿束采用人工穿束(是否采用穿束机)。 (2)钢绞线穿束时弹性模量差值≤3GPa的不同批次的钢绞线可以直接用于同一孔梁的同一孔道,钢绞线理论伸长值采用该批次钢绞线的平均弹性模量计算。弹性模量差值介于3~5GPa之间的不同批次钢绞线禁止用于同一孔道,

混凝土作业指导书

目录 1、适用范围 (2) 2、编制依据 (2) 3、作业准备 (2) 4、技术要求 (3) 5、施工程序与工艺流程 (3) 6、施工要求 (4) 7、人员和劳动力组织 (8) 8、机械设备配置和组合 (9) 9、原材料 (10) 10、季节施工措施 (13) 11、质量要求 (15) 12、混凝土结构外观和尺寸偏差检查标准 (16) 13、安全与环保 (17)

T梁混凝土施工作业指导书 (关键、特殊工序) 1、适用范围 本作业指导书适用于中铁二十一局集团第一工程有限公司临潼制梁场后张法预制T梁混凝土工程施工。 2、编制依据 TB/T3043-2005《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁技术条件》GB50119-2003《混凝土外加剂应用规范》 GB/T50107-2010《混凝土检验评定标准》 TB10425-94《铁路混凝土强度检验评定标准》 TB10005-2010《铁路混凝土结构耐久性设计规范》 TB10424-2010《铁路混凝土工程施工质量验收标准》 TB100213-2005《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》TZ203-2008《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》 TB10301-2009《铁路工程基本作业施工安全规程》 TB10303-2009《铁路桥涵工程施工安全技术规程》 铁建设[2005]157号《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》 铁建设[2010]241号《铁路混凝土工程施工技术指南》 3、作业准备

3.1、内业准备 在开工前派相关技术人员到其他T梁场进行施工作业学习,搜集借鉴有成功经验梁场的混凝土浇筑工艺,仔细审核图纸及相关技术规范标准,编制混凝土浇筑作业指导书。 制定相关的安全、环保措施。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后上岗。 3.2、外业准备 根据现场混凝土浇筑情况积极总结施工经验,采取相应的措施加强对砼浇筑工艺的优化。对现场需要的施工设备、机具进行调配,满足施工需要。 4、技术要求 4.1、T梁C55混凝土全部由梁场内部集中搅拌。 4.2、施工前对T梁混凝土根据设计配合比进行试配,确定施工配合比能满足T梁浇筑施工要求。 4.3、在T梁施工中,根据现场实践,不断总结优化施工配比。 5、施工程序与工艺流程 5.1、混凝土作为T梁施工中独立的一个工序,包括以下施工程序:施工准备、混凝土浇筑、整理现场拔抽拔棒、养护。 5.2、施工流程

预制箱梁钢筋制作及安装作业指导书

预制箱梁钢筋制作及安装作业指导书 1、钢筋制作 1.1钢筋连接 钢筋接头采用闪光对焊,闪光对焊要求按照TB10210的 规定执行,要求接头熔接良好,完全焊透,且不得有钢筋烤伤及裂纹等现象。焊接后应按规定经过接头冷弯和抗拉强度试验。钢筋闪光对焊接头:同一级别、规格、同一焊接参数的钢筋接头,每200个为一验收批,不足200个亦按一验收批计。每一验收批取一组以上试样(三个拉力试件、三个弯曲试件)。钢筋焊接及验收规范(参见JGJ18-2003 )。 钢筋熔接要求应符合表1-1规定: 表1-1钢筋熔接要求 1.2冷拉调直 钢筋冷拉采用5吨的卷扬机,钢筋的冷拉伸长率应控制 在如下范围:1级钢筋不得超过2% □、川级钢筋不得超过 1%钢筋拉伸调直后不得有死弯。 1.3钢筋下料

钢筋下料时要去掉钢材外观有缺陷的地方;不弯钩的长钢筋下料长度误差为土15mm弯钩及弯折钢筋下料长度误差为土1d (d 为钢筋直径)。 1.4钢筋弯制 1.4.1图纸所标尺寸为钢筋中心线间距尺寸。钢筋端部有标准弯钩者,其标注尺寸为自弯钩外皮顶切线与钢筋轴线交点的尺寸; 142钢筋弯制过程中,如发现钢材脆断、过硬、回弹或对焊处开裂等现象应及时查出原因正确处理; 143箍筋的末端向内弯曲,以避免伸入保护层; 144钢筋加工质量应符合表1-2要求; 表1-2钢筋加工误差要求 1.4.5预应力管道定位网片采用点焊加工,其尺寸误差 ± 2mm其中,水平筋的位置是对最下一根钢筋中心而言, 竖向钢筋的位置是对网片中心而言。 2、钢筋绑扎 预制箱梁钢筋骨架采用整体绑扎吊装。钢筋的交叉点用铁丝绑扎牢固,除设计有特殊规定外,梁中的箍筋应与主筋垂直。箍筋的末端应向内弯曲,箍筋转角与钢筋的交接点均需绑扎牢固。箍筋的接头(弯钩接头处)在梁中应沿纵向线方向交叉布置。绑扎钢筋用的铁丝要向内弯曲,不得伸向保

现浇箱梁作业指导书

现浇箱梁作业指导书 文件编号: 制: 审帳榨# 受控状証勒受桂持有用— 编制日期: 中铁十一局集团第一工程有限公司 承秦高速公路第6合同项目经理部 -0一一年三月 现浇箱梁作业指导书 一、编制目得 现浇箱梁施工工序复杂,技术要求高。编制现浇箱梁施工作业指导书,就是为了更好地指导现场施工,帮助一线工人对施工程序更加了解,并进一步明确施工 方法,使现场施工更具针对性及可操作性。提高施工队现浇箱梁得作业水平,确保工程质量。同时,最大限度地加快施工进度,提高经济效益。

二-编制依据 1、中交远洲交通科技集团有限公司提供得设计图纸、设计文件。 3、公路桥涵施工技术规范及公路工程质量检验评定标准中得有关技术、质 量要求。 4、我公司拥有得科技工法成果与现有得管理水平、劳力设备、技术能力以 及长期从事公路建设所积累得丰富得施工经验。 三.适用范a 该作业指导书适用于承秦项目部现浇箱梁得施工。 四、工程概况 本合同段青龙互通立交共设有5座现浇桥,分别为东河1号桥、东河2号桥、匝道桥、左幅跨线桥、右幅跨线桥,桥梁上部构造为3*25m现浇预应力连续箱梁, 箱梁高度 1.4叫梁室高0.95叫釆用C50混凝土。 五.工期安排 现浇箱梁施工计划由2个桥梁专业队伍负责施工,计划从2011年3月25开始,在20门年8月底前完成箱梁得施工。 六.劳动力组织 七.现浇箱渠施工方案 现浇箱梁支架釆用满堂式钢管支架,箱梁底模板、侧模板及内模釆用高强度竹胶板。

箱梁於浇筑釆用二次浇筑法,第一次浇筑至腹板与翼缘板连接处,第二次浇筑顶板,待箱梁於强度达到wo%时进行预应力张拉,并及吋压浆.封端,待压浆强度达到90%后卸架。 1、现浇箱梁施工流程图 2、地基处理 由于桥区位于河沟处,地质软弱,雨季有水流,对桥区基础进行换填处理,将桥区内淤泥挖出后,釆用隧道洞渣进行换填,换填时分层进行碾压夯实,顶面 20呦釆用C20混凝土浇筑,地基承栽力能够满足要求,支架直接立于混凝土面上。 3、支架搭设 现浇箱梁为单幅3跨整体施工,满堂式支架釆用钢管脚手架搭设,满堂支架在顺桥向立柱排距0?9叫横桥向立柱排距0?9叫水平横杆步距r2m;箱梁为变截面处,根据图纸尺寸要求加宽支架。支架下设底座,上设U型可调托撑。底模横桥向承重方木釆用10cmX 10cm方木■承重方木中心排问距为0. 3m,顺桥向分布方木 采用10cmX 15cm方木,分布方木中心排间胆为0?9m.底模釆用12mm厚竹胶板; 为保证满堂支架整体稳定,在箱梁下每四排立柱设置一排横桥向剪刀撑,每三排立柱设 置一排顺桥向剪刀撑。 (1)测量放样 测量人员用全站仪放样出箱梁在地基上得竖向投影线■并用白灰撇上标志线, 现场技术员根据投影线定出单幅箱梁得中心线,同样用白灰线做上标记。根 据中心线向两侧对称布设钢管支架。 满堂支架现浇连续箱梁施工工艺流程图 地基处理 —n

预制梁场钢筋加工安装作业指导书

钢筋加工、安装作业指导书 1 目的 对预应力梁板的钢筋加工及安装作业进行控制,使其满足设计及验收的规定要求。 2 适用范围 适用于后张法预应力混凝土梁板的钢筋加工、绑扎及安装作业。 3 部门职责 物资部负责按计划购料进库,并通知试验室试验; 试验室负责原材料检验,并将检验结果及时反馈物资部; 工程技术部负责发放有效的施工图纸,并实施过程控制、技术交底、作业指导,检查其工序产品是否合格; 质安部负责对工序最终产品检查,并报请监理工程师检查,工序最终产品须经监理工程师签认合格; 钢筋班负责按要求配置人员、设备,按施工图纸及规范要求,组织并实施工序作业,负责自检合格。 4 技术标准 《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000) 《公路工程质量检验评定标准(土建工程)》 (JTG F80/1-2004) 《施工图设计》(第四册,第八、九分册) 5 资源配置 5.1 机械设备 ①钢筋切断机:4台,②钢筋弯曲机:4台,③钢筋对焊机:2台,④交流电焊机:8台,⑤5t龙门吊:4台。 5.2 人员配置 对钢筋工、电焊工、龙门吊司机需经培训合格,持证上岗;钢筋绑扎人员需经教育培训合格。 5.3 原材料

(1)工程技术部负责提报材料计划。 (2)物资部负责按计划组织原材料进场,材料进场后,及时通知试验室取样试样,同时做好原材料检验、试验状态标识。未经检验及不合格的原材料不允许使用。 (3)试验室接到物资部通知后,及时取样试验,对于无出厂质量证明书的钢筋,可以拒绝试验,并报告工程技术部、质安部。原材料试验结果应书面通知物资部。 (4)钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,分别堆存,不得混杂,且应设立识别标志。钢筋露天堆置时,应垫高并加遮盖。 (5)钢筋班对领用钢筋的检验状态标识予以确认相符合后,才能领用。无检验、试验状态标识的原材料可以拒绝领用,并逐级上报。 6 钢筋加工 钢筋班接到施工图后安排具备资格的人员进行对焊、电焊作业,并安排班组质检人员负责检查。 (1)钢筋在加工弯制前应先调直,钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮土、铁锈等均以清除干净;钢筋应平直,无局部折曲;加工后的钢筋,表面不得有削弱钢筋截面的伤痕;用冷拉方法矫直钢筋时,钢筋的矫直伸长率为:Ⅰ级钢筋不得大于2%,Ⅱ级钢筋不得大于1%。 (2)钢筋加工前,班组必须作出钢筋下料单,并据此下料加工。编制钢筋下料单时应根据梁体钢筋编号和供应料尺寸的长短,统筹安排以减少钢筋的损耗。钢筋下料前,先切掉钢筋外观有缺陷的部分。 (3)钢筋弯制成型,必须严格遵照设计图纸进行,图纸标注尺寸系指钢筋轴线中心到中心的尺寸,钢筋端部带有弯钩者,其标注尺寸系自弯钩外皮切线与钢筋轴线交点算。 钢筋在弯制的过程中,如发现钢筋脆折、太硬、回弹等现象及时反映,找出原因正确处理。钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。当设计无要求时,应符合下列规定: ①所有受拉热轧光圆钢筋的末端应做成半圆形弯钩,弯钩的内径D不得小于

预制箱梁预应力张拉作业指导书

预制箱梁预应力张拉作业指导书 1、基本要求 1.1人员 具有专业技术的作业人员,必须持证上岗,并进行岗前培训。 1.2材料 梁钢绞线为1×7-15.2-1860-GB/T5224-2003。 1.3设备 千斤顶为Q=250t。锚具、夹片、连接器等配套齐全。 30m梁张拉端锚具M15-4、M15-5两种。 20m梁张拉端锚具M15-3、M15-4、M15-5三种。 1.4、现场 设臵安全警示,并且有防护设施,做好施工记录。工作人员应服从现场管理人员的安排。 2、预应力工程一般规定 预应力工程的施工单位应具有相应的资质。施工时,应采取必要的安全技术措施,防止发生事故。 预应力筋张拉设备应定期维护,测力传感器、仪表和量具应按检定周期定期检定。张拉设备应配套标定,配套使用。当在使用过程中出现异常现象或在设备检修后,应重新标定。

预应力材料在存放和搬运过程中应保持清洁,避免机械损伤和锈蚀,制作和安装时避免污染和电火花损伤,张拉期间应采取措施避免受雨水、养护用水浇淋。 预留孔道安装时应采取可靠的定位措施。 后张法预应力筋张拉前,应对孔道摩阻损失、扩孔段摩阻损失和锚口摩阻损失进行实际测定;根据实测结果对张拉控制应力做适当调整,并经监理单位和设计单位认可。 后张法预应力筋张拉前,应清除孔道内的杂物和积水;预应力筋张拉完成后,应在48h内进行孔道压浆。 预应力筋张拉顺序、控制应力应符合设计要求。后张法预制梁终张拉完成后应对梁体弹性上拱值进行实测。 锚圈与锚垫板之间的交接缝、转折器切割后的外露面、封端新老混凝土之间的交接缝应按设计要求进行防水、防锈处理。封端前,封端初的梁端混凝土表面应进行凿毛处理。 3、原材料基本要求 预应力筋进场时,必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做破断负荷、弹性模量、极限伸长率,其质量必须符合《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224)等现行国家标准的规定和设计要求。 检验数量:同牌号、同炉罐号、同规格、同生产工艺、同交货状态的预应力筋每30t为一批,不足30t也按一批计。施工单位每批抽

现浇箱梁施工(作业指导书)

现浇箱梁施工作业指导书 1、目的 明确箱梁支架现浇施工工艺、操作要点和质量标准,规范和指导现浇箱梁施工作业。 无预应力的现浇箱梁施工对减此指导书中的相应预应力施工工序即可。 2、编制依据 《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000) 《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95) 《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004) 3、适用范围 支架法施工适用于无通航和通行要求的桥跨,墩高在15米以内,地基条件较好的地区施工。在地势平坦起伏不大地方宜采用满堂支柱式支架,在起伏较大的埂、堤段宜采用梁柱式支架。 4、施工准备 4.1技术准备:熟悉图纸,编制施工组织设计。 4.2机具准备:A、地基处理设备(压路机、装载机等);B、提升设备(吊车、塔吊等);C、支护设备(支架、钢管、扣件等)D、砼工序设备(砼拌和站、砼运输车、砼泵车、振捣器等)E、钢筋加工设备、张拉压浆设备、模板;F、安全设备(防护网、防落网、警示标志等)。 4.3人员要求:应由现场技术人员对操作人员进行培训、技术、安全交底。做到熟练掌握支架搭设、模板支立、砼投料、搅拌、浇筑、振捣、钢绞线张拉等技术,在施工近程中保持操作人员的相对固定。 4.4材料要求:生产所用原材料有水泥、碎石、砂、钢筋、钢绞线、锚具等,由持证材料员和试验员按规定进行检验或外委试验,确保原材料质量符合相应标准。按需用砼的设计强度结合现场生产需要配制试验室配合比、施工配合比。5、施工方法及工艺要求 基本施工工艺流程为: 施工准备→地基处理→支架位置放线→支架搭设→支架校验调整→铺设纵横方木→安装支座→安装底模板、侧模板→底模板调平→支架预压→支架及底模调整→绑扎底板、侧板钢筋→安装波纹管→安装内腹板模板、端模板→清洁模

混凝土作业指导书

云南省第三建筑工程公司 第四分公司 混凝土工程作业 指导书 编制: 审核: 二O一一年一月

第一节现浇 本工艺标准适用于现场制备的普通混凝土和轻骨料混凝土工程。 一、施工准备 1、材料 ⑴水泥 1)水泥宜选用425号以上的普通硅酸盐水泥,硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥和粉煤灰硅酸盐水泥。 2)水泥的各项指标应分别符合《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB175-85)标准和《矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥和粉煤灰硅酸盐水泥》(GB1344-92)标准要求。 3)水泥进场时,应有出厂合格证或试验报告,并要核对其品种、标号、包装重量和出厂日期。使用前若发现受潮或过期,应重新取样试验。包装重量不足的另行堆放,作出处理。 4)水泥质量证明书各项品质指标应符合标准中的规定。品质指标包括氧化镁含量、三氧化硫含量、烧失量、细度、凝结时间、安定性、抗压和抗折强度。 5)混凝土的最大水泥用量不宜大于550kg/m3。 ⑵砂 1)砂宜优先选用坚硬不含杂质有棱的硅质砂粒。 2)砂按其细度模数分为粗、中、细。混凝土工程应优先选用粗中砂。 3)砂的含泥量(按重量计),当混凝土强度等级高于或等于C30时,不大于3%;低于C30时,不大于5%。对有抗掺、抗冻或其它特殊要求的混凝土用砂,其含泥量不应大于3%,对C10或C10以下的混凝土用砂,其含泥量可酌情放宽。 ⑶石子(碎石或卵石) 1)石子宜选用花岗岩为好。其余石灰岩、砂岩、页岩、或其它水成岩必须取样做石材强度检定。同时应根据混凝土建筑物或构物的使用情况和强度要求,决定能否使用或有限制性使用。

2)石子最大粒径不得大于结构截面尺寸的1/4,同时不得大于钢筋间最小净距的3/4。混凝土实心板骨料的最大粒径不宜超过板厚的1/2。且不得超过50mm。 3)石子中的含泥量(按重量计)对等于或高于C30混凝土时,不大于1%;低于C30时,不大于2%;对有抗冻、抗渗或其它特殊要求的混凝土,石子的含泥量不大于1%;对C10和C10以下的混凝土,石子的含泥量可酌情放宽。 4)石子中针、片状颗粒的含量(按按重量计),当混凝土强度等于或高于C30混凝土时,不大于15%;低于C30时不大于25%;对C10和C10以下,可放宽到40%。 ⑷水 符合国家标准的生活饮用水可拌制各种混凝土,不需再进行检验。 2)若采用非饮用的天然水、受污染的湖泊水、地下水等,应先经检验符合《混凝土拌合用水标准》(JGJ63-89)的规定才能使用。 ⑸轻骨料 1)轻骨料混凝土用轻粗骨料、轻砂(或普通砂)与水泥和水配制而成,其干密度(原称干容量)不大于1950kg/m3。 2)轻骨料主要有粉煤灰陶粒和陶砂、粘土陶粒和陶砂、页岩陶粒和陶砂,以及天然轻骨料中的浮石、火山渣等。 3)采用轻骨料应分别符合《粉煤灰陶粒和陶砂》(GB2838-81)标准,《粘土陶粒和陶砂》(GB2839-81)标准。《页岩陶粒和陶砂》(GB2840-81)标准,《天然轻骨料》(GB2841-81)标准的规定。其试验方法应按《轻骨料试验方法》(GB2842-81)标准执行。 ⑹外加剂和掺合料 详见《混凝土外加剂与掺合料》。 2、机具 ⑴移动式混凝土搅拌机按进料额定容量有250L和400L两种,按搅拌方式有自落式和强制式两种。自落式的型号应采用JZ、JD、JS 型系列产品。 ⑵振动器分插入式振动器、平板式振动器、附着式振动器和振动

箱梁吊运作业指导书

箱梁吊运作业指导书 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】

目录

1、编制说明 栖霞梁场32m预制箱梁最重达836t,箱梁的场内吊运采用1台900t搬运机,场外运输采用YL900运梁车。为规范箱梁的吊装运输作业,保证箱梁的运架质量,制定本办法用以保证桥梁在搬运、贮存、防护和交付作业中处于受控状态,确保桥梁质量和作业安全。 编制依据: 1.图号“通桥(2008)2322A-Ⅱ” 2.图号“通桥(2008)2322A-Ⅴ” 2.箱梁结构重心 箱梁结构重心位于跨中截面梁体中心线处。 3.箱梁吊运 栖霞制梁场装吊班负责箱梁场内运输,将箱梁从制梁区吊装、运输至存梁区存放;负责箱梁场外运输,将箱梁从存梁区吊装、运输至架桥机作业区架设等工作。 梁体在各种工况下的吊点及支点距离应满足下列要求: 1.吊点设在梁端腹板内侧,吊点面积不小于460 mm×380mm,吊点位置符合设计图要求。 2.存梁支点应设置在梁腹板下,距梁端距离不大于。 3.运输支点应设置在梁腹板下,距梁端距离不大于。 4、箱梁场内运输 梁体在进行初张拉后吊离制梁台座,终张拉完成并且管道内浆体强度达到设计强度后方可进行架梁施工。 1.箱梁的吊运前的准备工作 1.检查MDEL900B搬运机准备工作是否完成,机械是否正常; 2.检查箱梁底板接地端子的固定螺栓是否拆除,支座上板锚固螺栓是否拆除;

3.检查横向预应力锚穴螺栓是否全部拆开,小面横隔挡处小块活动模板是否全部拆开,路缘石预埋套筒螺栓是否全部松开,梳形板螺栓(或中间钢板)是否全部松开,通风及泄水孔制孔器是否全部拆除; 4.确认全体吊装作业人员是否到位,通讯工具是否良好; 5.存梁台座上存梁临时支座标高是否测量检查; 6.吊装前必需根据工艺流程卡及移梁通知单认真复核对照,以防错移箱梁。 2.箱梁场内运输工艺 1.箱梁的场内吊装、运输由MDEL900B搬运机完成,MDEL900B搬运机适用于铁路客运专线24m、32m单片双线双箱(或三箱、四箱)梁在制梁场内的起吊、转移等工作,整个设备由1台MDEL900B搬运机组成,MDEL900B搬运机施工工艺流程见下图: MDEL900B搬运机施工工艺流程

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