凯美瑞竞品车型对比

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凯美瑞介绍

车型新凯美瑞
雅阁
前制动盘规格（直径x厚度）
直径２９６mm 厚度２８mm
直径２８０mm 厚度２６mm
后制动盘规格（直径x厚度）
直径２８１mm 厚度１０mm
直径２８０mm 厚度１０mm
100—0km/h制动距离（米）
新凯美瑞雅阁
39 41.9
35
37
39
41
43
45
衡量汽车主动安全性能的一个重要指标就是制动性能。新凯美瑞采用大尺寸制动盘，前制动盘直径比雅阁大16毫米，刹车盘更宽、更厚，并且制动系统经过了全面优化改良、调教，制动距离仅39米，在同级车当中是最优秀的。百公里制动距离比雅阁短2.9米，这是个关乎生命的距离，过长的刹车距离使雅阁的安全性大打折扣，让车主不能放心驾驶。
雅阁外观扁平硬朗，凶悍锐利。整体设计简单粗放，美式车风格明显，缺乏高贵感。侧面深深的刀刻线十分刺眼，尾部尾灯显得极不协调，上扬的尾部缺乏稳定感，且雅阁上市时间较长，款式显得落伍。
新凯美瑞2.5Q对比雅阁2.4EXL的六大优势
2.新凯美瑞内饰尊贵豪华；雅阁内饰线条复杂，层次凌乱，质感差
新凯美瑞尊贵十足的内饰设计体现豪华车的高级感、讲究细节的高品位感及驾驶席包裹起来的专属空间感，高档皮革仪表台面采用精工细作的针线工艺，炫动三色仪表盘彰显高贵质感,方向盘配有木纹装饰，奢华高贵。
新凯美瑞2.5Q对比雅阁2.4EXL的六大优势
1.新凯美瑞外观尊贵十足，且充满活力与科技感；雅阁外观扁平硬朗，凶悍锐利
新凯美瑞的外观尊贵十足，充满活力与科技感。前脸宽阔而充满张力、加大的徽标、跃动的侧面线条演绎出高贵气质，彰显了车主的尊贵地位。新凯美瑞外观设计符合绝大多数中国人的审美观，商务接待有面子，家用时尚动感，外形非常漂亮。

13款凯美瑞、帕萨特、雅阁竞争车型对比

竞争车型对比2013年新上市的几款德、日、美系车型都不约而同的朝着这个主流方向进行了改变，更个性的外形，更年轻的气息，更时尚的配置成为现在汽车市场的主流方向，年轻运动化成为了现在汽车市场变革的焦点。

一、2013款凯美瑞增值版上市买点：更加年轻化，配置豪华，空间充足厂家指导价：17.98-27.48万元虽然第七代凯美瑞上市仅仅一年时间，但是在美国市场上，丰田依旧为这款全新中级车推出了2013款的年型车款，针对客户反馈的问题进行了小幅度的改进。

2013款美版凯美瑞仅仅对局部进行了修改，车辆内部对扶手部分进行了颜色的重新匹配，车门板也采用了软性材质。

配置方面增加了6.1英寸显示器，门板饰板也采用了真皮包裹。

最重要的是2013款凯美瑞增加了盲区侦测系统。

新款凯美瑞在外观上未作改动。

主要是配置方面进行了精简，在豪华版的基础上改用卤素前大灯，减少了倒车影像和蓝牙免提等功能。

精英版为了增强其经济性和竞争力，改为手动座椅，取消了电动天窗。

12款13款新车的动力选择包括2.5L四缸汽油发动机，最大输出功率133千瓦，最大输出扭矩230牛米；2.5L高功率版，最大输出功率149千瓦；3.5L V6动力，最大输出功率200千瓦，最大输出扭矩336牛米。

2013款车型目前已经针对美国市场销售，而中国市场版本是否将跟进还有待消息的进一步曝光。

点评：凯美瑞保持一贯中庸的设计理念，即使改款也要做到均衡，它能正中用户的消费心理。

尽管它无法满足对外形、技术、驾驶感受等某一方面的特殊需求，凭着强大的营销能力挖掘潜在用户的需求，2.5升发动机在同级别车中无什么亮点。

弱点：平凡的刹车门事件，公众对产品信任度降低。

二、新帕萨特推荐亮点：配置丰富，安全性极高厂家指导价：13.88-34.28万元2013款帕萨特的推出，同时代替了2012款和老款领驭车型，外观方面2013款帕萨特基本与现款车型保持一致。

只是Highline车型提供了一套名为Sao Paolo的专属轮毂，该轮毂采用了双五辐运动造型，效果更佳。

大众迈腾和凯美瑞哪个档次高？

大众迈腾和丰田凯美瑞是两款备受消费者青睐的中高端轿车，它们在市场上的竞争异常激烈。

那么，哪一款车的档次更高呢？本文将从外观设计、内部配置、车辆性能和品牌影响力四个方面对两款车进行详细比较，以期为消费者提供参考。

外观设计方面，大众迈腾采用了德国工业设计风格，外观线条流畅，造型简洁大方，车身比例协调，整体给人一种稳重、大气、高档的感觉。

而凯美瑞则更加注重运动感和时尚感，车身线条更加流畅，前脸更加犀利，车身侧面更加动感，整体给人一种时尚、运动、年轻的感觉。

两款车的外观设计都有各自的特点，但在档次高低上并没有明显的差别。

内部配置方面，大众迈腾和凯美瑞都采用了高档的内部材料和精细的做工，车内空间宽敞舒适，座椅舒适度也都非常不错。

但凯美瑞在配置方面更加丰富，比如采用了全液晶仪表盘、无线充电、车道偏离预警、自适应巡航等高科技配置，而大众迈腾则相对简洁一些。

从内部配置的角度来看，凯美瑞的档次更高一些。

车辆性能方面，大众迈腾和凯美瑞都采用了高效的发动机和先进的变速器，动力表现都非常出色，加速、刹车、悬挂等方面也都非常稳定。

但凯美瑞在悬挂和刹车方面更加出色，悬挂采用了双横臂式独立悬挂，刹车则采用了前四后二的刹车系统，制动效果更加出色。

从车辆性能的角度来看，凯美瑞的档次也更高一些。

品牌影响力方面，大众作为世界著名的汽车品牌，其品牌影响力自然不言而喻。

而丰田作为日本最著名的汽车品牌之一，其品牌影响力也非常强大。

但在国内市场上，丰田的品牌影响力相对较弱，而大众则更加深入人心。

从品牌影响力的角度来看，大众迈腾的档次更高一些。

综合来看，大众迈腾和凯美瑞都是非常优秀的中高端轿车，它们在外观设计、内部配置、车辆性能和品牌影响力等方面都有各自的优势。

在选择购买时，消费者应该根据自己的需求和喜好来进行选择，而不能只看重某一个方面。

两款车的档次并没有明显的差别，消费者可以根据自己的实际情况来进行选择。

大众迈腾和凯美瑞都是非常优秀的中高端轿车，它们在外观设计、内部配置、车辆性能和品牌影响力等方面都有各自的优势。

全新凯美瑞和全新帕萨特哪个好？究竟谁更懂得奢华的含义？

全新凯美瑞和全新帕萨特哪个好？究竟谁更懂得奢华的含义？全新凯美瑞和全新帕萨特哪个好，这又是一款同价位中型车之间的激烈对抗，非常有意思的一点是，这两款车型如今在国内都算是名副其实的爆款车型，虽然新帕萨特的销量可能更好一些，但是这并不能就说明新凯美瑞更加不堪，销量只是一个数据，从销量上我们能看到的也仅仅是消费者的一个喜好问题。

那么全新凯美瑞和全新帕萨特哪个好，我们还需要进行比对才会知道。

上汽大众对于车型的注重的确是没得说，新款帕萨特的整体设计非常美观，前脸的大灯设计以及车型整体的感觉都非常的好，沉稳中不失潮流。

而新凯美瑞在外观的设计上有些过于普通，甚至傻傻的与福特系列中型车区分不开，在外形上，新凯美瑞并不会让我觉得喜欢。

在车型的长度比对中，我们可以清楚的看到，新帕萨特无论是在长度还是宽度还是空间上，都要比新凯美瑞大出不少，尤其是在内部空间的运用上，明显可以看出大众的科技更加领先，无论是驾乘还是载物都游刃有余，而凯美瑞似乎并没有将重点放在内部空间上。

大众的科技感是非常强的，尤其是坐上驾驶舱的那一刻，就会感到非常强烈的科技感和质感，科技感表现在一些配置上，新帕萨特的真皮座椅非常柔软细腻，增加了乘客的乘坐体验，除此之外，车内的氛围灯、内后视镜自动防眩目、前后倒车雷达、带AQS 空气质量自动控制系统的双温区自动恒温空调，这些都是凯美瑞所不具备的。

评价：全新凯美瑞和全新帕萨特哪个好，其实这个问题已经对比的非常明显了，至少在这一次的对比中，销量说明了问题。

全新帕萨特因为凭借非常浓重的科技感，使它轻松胜过了全新凯美瑞。

在车主的评测中，很多车主表示全新帕萨特给人一种非常安全和踏实的感觉。

尤其是关车门时那厚重的声音，让人感觉非常过瘾。

在同系列的中级车对比中，面对帕萨特的强劲实力，恐怕被比下去的不仅仅是新凯美瑞。

帕萨特330精英版和凯美瑞2.5豪华版到底买哪个好？

帕萨特330精英版和凯美瑞2.5豪华版到底买哪个好？⼤众帕萨特330TSI精英版和丰⽥凯美瑞2.5L豪华版最终怎么选择，其实取决于题主⾃⼰的实际需求和个⼈偏好，两款车均为⼀线的合资中级车，但分属不同的车系和明显差异化的风格趋向，德系帕萨特稳重⼤⽓带有商务⽓质，视觉上有⾼级感，⾏驶品质沉稳底盘悬架⼲脆利落；⽽⽇系凯美瑞则是明显的居家温馨风格，动⼒上更显平顺线性⽽不追求绝对性能，在⼩⽑病控制和使⽤成本⽅⾯有竞争优势。

⼤众帕萨特2019款330TSI精英版：官⽅指导价21.79万元，⽬前综合优惠仍在慢慢扩⼤，下进⽓⼤多优惠在2-2.5万，性价⽐⽅⾯要更胜⼀筹，定位德系中级车，车⾝尺⼨长宽⾼分别为4933/1836/1469mm，轴距2871mm。

动⼒上搭载⼀台低功率2.0T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最⼤功率186马⼒，峰值扭矩320⽜⽶，媒体实测0-100km/h加速时间为8.3秒，车主们反馈的平均油耗为8.8L/100km（33⼈平均值）。

配置优势：副驾驶⽆钥匙进⼊、副驾驶座⾼低调节/腰部⽀撑、前排座椅加热、⽀持CarPlay、转向辅助灯、车内单⾊氛围灯、后排独⽴空调丰⽥凯美瑞2019款2.5G豪华版：官⽅指导价21.98万元，没有官⽅优惠，基本上都是平价提车，部分地区有优惠也是象征性的，定位⽇系中级车，车⾝尺⼨长宽⾼分别为4885/1840/1455mm，轴距2825mm。

动⼒上坚持使⽤平顺稳定的2.5L⾃吸发动机，匹配8AT变速箱，最⼤功率209马⼒，峰值扭矩250⽜⽶，媒体实测百公⾥加速时间为9.1秒，车主们反馈的平均油耗为8.4L/100km（27⼈平均值）。

配置优势：后排侧⽓囊、膝部⽓囊、车道偏离预警、主动刹车、⾃适应巡航、ECO/标准驾驶模式、HUD抬头数字显⽰、外接⾳源⽀持AUX、⾃适应远近光、外后视镜电动折叠、负离⼦发⽣器综上：帕萨特和凯美瑞都是合资中级车的标杆车型，品牌影响⼒、保值、销量和保有量都名列前茅，不能说哪个更好，只能说有所差异，剩下的就是题主根据⾃⼰的需求和偏好来做选择了，有商务⽤途，对稳重设计和⾏驶品质以及加速能⼒有较⾼要求的话重点考虑帕萨特，终端优惠幅度⽐较可观；如果是侧重居家实⽤，对⼩⽑病控制和使⽤成本⽐较在意的话，凯美瑞是更好的选择，只是价格上没什么优惠。

03-全新一代迈腾330TSIVs全新凯美瑞

舒适配置
1、3区自动空调 2、后排独立空调 1、全景天窗 2、电动遮阳帘 1、全系标配 1、领先型及以上 2、20-180km/h
空调天窗
石英钟
定速巡航
科技配置
1、全系标配 2、科技感强、使用方便
EPB+AutoHold
对比全新凯美瑞-核心优势
核心优势全新一代迈腾
1、全系标配 2、包含19项子功能 1、全系标配 2、降低多次碰撞风险和损失 1、豪华型及以上配备 2、长途驾驶更安全
全新一代迈腾：耀世登场，全新换代
全新凯美瑞：装备升级，中期改款针对330TSI领先型&豪华型
全新凯美瑞简介
• • • • • • 宣传主题：世界耀我行宣传卖点：设计、操控、安全、健康上市时间：2015年1月10日价格区间：18.48-28.98万 2015年销量：12.8万辆产品定位：豪华、商务、进取
全新一代迈腾
全新一代迈腾项目
330TSI + 7-DSG (1.8T+7-DSG) 最大车速（km/h） 0-100Km/h加速时间（s）综合油耗（L/100km） 2.0L + 6AT 2.5L+ 6AT
全新凯美瑞
全新凯美瑞
230 8.3 6.4
全新凯美瑞
全新一代迈腾
330TSI (1.8T) 132 4300-6250 300 1500-4100 √ √ √ 2.0L 123 6500 199 4600 √ -
全新凯美瑞
2.5L 135 6000 235 4100 -
1、功率高，转速低，持续输出 2、扭矩大，转速低，持续输出 3、技术先进
MKB
MKE 胎压监测激光焊接热成型钢板车门后备箱逃生底盘装甲空腔灌蜡植绒处理

第八代雅阁2.4和2.0区别及2.0&凯美瑞2.0对比话术

第八代雅阁：飞翼式的仪表台设置，配合用料精致、高档的内饰，充分充分展现了第八代雅阁高档和时尚的格调；8英寸内嵌式彩色液晶屏内含GPS导航、行车电脑等功能，通过一键式多功能按钮对其进行方便直观的操作凯美瑞：内饰材质的塑料感太强，显得单薄而缺乏质感，如内门板、中控台和方向盘上的银灰色部分；仪表台上的功能界面不明确，按键标识还是英文的，极不人性化，驾驶的主动安全性难以确保
SVC（声音车速随动系统）
MP3
第八代雅阁2.0L MT ○单CD ○
○
豪 AUX接口/USB接口
华
பைடு நூலகம்
配
NAVI
置双区独立控制自动空
调
后排出风口
多功能方向盘方向盘材质
加热外后视镜
○AUX接口
-
○无开关聚氨酯 -
08凯美瑞200E ○单CD -
-
-
-
○ ○ 高级合成材料 -
第八代雅阁2.0L EX ○6CD ○
轮胎规格（前后）备胎规格
油箱容积 (L)
215/60 R16 95H
215/60 R16
215/60 R16 95H 全尺寸
70
215/60 R16
第八代雅阁2.0L和凯美瑞200系的轮胎规格尺寸相同
重量
1430
1490
1505
1520
动力
发动机
直列四缸/16气门-SOHC i-VTEC智能可变气门正时及气门升程电子控制装置
○ ○主动式安全头枕
○ ○ ○ ○高度自动调节 -
08凯美瑞200G
对比话术
4档自动
5.5
齿轮齿条
GOA
ABS、EBD、BA

广汽丰田两种凯美瑞一样魅力车

最快速度。此前２０年６０６月凯美瑞上市
两款神秘车型是谁？
车展期间．两款神秘车型现身丰田展台。透露．据这是两款车型首次在国内亮
相。至于具体是什么样的车型，各有哪些亮点，相关人士表示暂时不便透露。随但
后．不到一年时间．销量就过了１万大关Ｏ上市４年来，凯美瑞销量一直居于中高级轿车峰顶它创造了具有传奇性的” 凯美瑞
凯美瑞混合动力着重关注了品环保性能。产在油耗方面．比同排量汽油车型节省燃油达到
和重磅新车．以期在年未来一个完美收
官作为东道主之一广汽丰田将携旗下凯美瑞、凯美瑞混合动力、兰达、力汉雅
４％，０而排放更令传统豪华车无法望其项背。数据显示．Ｌ与２４汽油车相比，凯美瑞混合动力废气排放降低７％以上。５尤其值得一提的是．其二氧化碳排放量降低近４％，当于８棵树１０相Ｏ年吸
了混合动力版，以全新技术重新定义混合动
美瑞注入了新的活力增加了消费者的关注度。此外临近年底．为了促进销售．该款车型运用了丰富的促销手段为凯美瑞的年底完美收官助力不小。领越版凯美瑞是
在原２０．经典版和２４经典版的基础上．新
速度” 。当然凯美瑞这款上市４的车型仍年能保持旺盛的销量增长态势，和它今年大力实施的推广措施分不开。今年５２月２日，广汽丰田凯美瑞全国巡展在湖南株洲正式启动．该活动的主旨就是把旗下汽车产品和优质的服务送到二三线城市，为当凯美瑞率先导入ＧＢｏ智能副驾系统， —ｏｋ引领汽车科技智能化趋势。该智能副驾集目

迈腾VS凯美瑞

上市时间2011年8月，产品线1.4T、1.8T、2.0T、三种排量，共计九款车型价格区间19.18～29.38万元七代凯美瑞价格179800—276800。

有外形上增加了张扬、紧凑、运动等元素。

据了解，新凯美瑞的竞争对手汽大众的新迈腾，商务气息更占优，但缺少了一些时尚和运动的气息。

、最引人注目的是凯美瑞-骏瑞（运动版），其售价区间在21万-27万元之间，这款运动车型使得新凯美瑞的消费群体更加偏向25-30岁的年轻群体，合理的价格、时尚的外观、2.0L发动机更容易赢得初入社会的青年群体的青睐。

另外，2.4L发动机被2.5L发动机所取代，动力系统有所提升，而且在油耗上也有不小的降低。

首先不管车型数据上的参数如何，新迈腾外形体现出来的气势和带来更长的视觉误差都是凯美瑞无法做到的。

实际上新迈腾4865mm的车身长度只比凯美瑞多了4厘米，相差不到一个手掌的宽度，但看上去完全不像一个级别的产品。

新迈腾更像是一辆中大型车，而凯美瑞则是标准的中型车。

或许对于很多中级车的消费者来说看重的正是这种“大”气。

但事实上，车辆尺寸大车内空间就一定大吗？需要的到底是外形的阔绰还是内部空间的宽敞。

车内的空间与车辆的长度之间的关联不是必然的，更多的是取决于轴距水平。

新迈腾2812mm的轴距水平毋庸置疑的成为了中级车中的第一。

或许是由于车型较老的原因，凯美瑞的轴距仅为2775mm就连中级车2800mm的标杆轴距也为达到。

大部分消费者在挑选中级车的时候一上来就先看尺寸，过分关注尺寸的大小并不能挑选到一款好车，外形设计也是很重要的一部分。

新迈腾的前脸和新帕萨特相比变化不大，确切的说应该是极为相似，只能通过进气格栅的条目数来区分，“三道杠”的是新帕萨特，“四道杠”的是新迈腾，这种被大众车型普遍采用的前脸兼具大气稳重和动感时尚。

特别是后门线条的设计让车门更加富有张力，整个车身看上去更加修长。

凯美瑞前脸的设计风格与新迈腾有几分神似，但相比更加圆润饱满，整体感觉也更加年轻时尚，和新迈腾比起来仍然缺乏几分犀利的感觉，不过看上去更加厚实、稳重，也可以称为另一种魅力。

汽车竞品对比思路与方法

POLO话术拟定
Polo拥有大众家族的脸谱，采用大众最先进的设计理念，犀利、棱角分明大气时尚。有着同级别车型所不能提供的操控性能，无论是在高速行驶的过程中，还是城市中低速度游戈，POLO都始终保持了良好的稳定性和可操作性，高速过程中没有很明显发飘感觉，转向始终保持精准，低速行进中加速减速，上下穿行游刃有余，使得POLO的操控性达到了一个新的水准。
计潮流，融入德国大众新一代设一步同一家族脸谱，K2的造型
计语言，整车有强烈的视觉冲击和K5的造型相差无几，并无创
感。
新。
动力配置亮点：1.4排量：扭矩动力配置亮点：1.4排量：
132转速3750 1.6排量：扭矩
78.7kW/6300rmin；
155转速3750
135Nm/5000r/min
舒适性配置亮点：
据我们了解
专家说
网上说
四，竞品对比的应对方法
目录１片，引导客户主动感受）目录3、对比性能（安全性，舒适性，操控性，结合车辆用途）目录4、对比价值（大众品牌，结合“不在润华购车是您的遗憾”）
１目录
目录１、销售达成的四种情况２、客户对比竞品的原因３、竞品对比的应对思路４、竞品对比的应对方法 5、竞品对比练习 6、竞品车型，竞品亮点收集
一，销售达成的四种情况
目录１、客户类型人傻钱多目录2、客户信任销售顾问目录3、本店车型打动客户目录4、竞品对比赢得客户
一，销售达成的四种情况
K2整体操控灵活舒适，档位清晰；外观时尚，内饰风格前卫，操控性转向精准轻盈；油门响应略有迟滞；良好。内饰做工粗糙，异响问题较底盘扎实，悬挂调校向舒适性；避多。
震在普通的铺装路面上软硬适中；高速过弯时车身稳定性较差；

凯美瑞竞品话术集0708

CAMRY凯美瑞竞品话术集CAMRY凯美瑞Q1：凯美瑞的外观造型太中庸，没有其他车型那么有特点。

A1：相比其他车型更动感、锐利的外观设计，凯美瑞看起来是不那么特别，因为凯美瑞的整体外观设计理念是“尊贵大气、动感时尚”，它车身俊朗、线条流畅，特别是独特的双微笑曲线，整体外观稳重而不失活力、动感但不失尊贵，显示出高雅的气质和不凡的品位，是引领潮流的经典设计，十分耐看，不象其他车型容易过时；而且无论商务还是休闲，凯美瑞都很适用，其他太有个性的车型恐怕很多场合使用都不太合适吧。

Q2：凯美瑞上市两年多了价格还没有调整，性价比不如现在的新车型，也该降降价了。

A2：凯美瑞的价格是根据产品自身以及市场的实际情况制定的，丰田品牌一直以品质优秀、安全性能出色而著称，自1982年面世以来，凯美瑞全球销量累计突破1000万辆，在中国上市2年就实现了销售30万台的优异成绩，凯美瑞的综合性能和整体的均衡性在同类车型中都是最出类拔萃的，同时，广汽TOYOTA提供的“尊贵的·贴心的”服务和广州丰田精心打造的“三位一体”品质保障体系，都为凯美瑞增加了其它车型无法比拟的优势，尽管有不少新车型上市但凯美瑞仍然一直保持强劲的竞争力；再说您也不希望自己买到手的车价格一降再降吧！价格的稳定，其实也说明了产品更加保值。

Q3：凯美瑞的驾驶席头部空间太小，乘坐不舒服。

A3：凯美瑞的内部空间设计讲究宽大和均衡，在确保足够宽敞空间的同时，凯美瑞拥有8向电动调节的驾驶席座椅和可上下前后调节的方向盘，能够照顾到不同顾客的身材和驾驶习惯，即使身高1.95m的驾驶者都可以舒适地驾驶，相信您也可以找到舒适的位置，您可以来试一下。

Q4：凯美瑞的发动机噪音大提速慢。

A4：任何车辆在突然加速、猛加油门时，发动机的噪音都大，凯美瑞搭载的是全新改良的直列4缸VVT-i发动机，具有很好的燃油经济性、静谧性以及优秀的动力性能，发动机曲轴偏置技术和树脂齿轮平衡轴技术，能够大大减少机械磨损、降低噪音和振动，实现了同级别车中极高的静谧性能。

变无止境—— 对比试驾东风日产天籁、广汽丰田凯美瑞、广汽本田雅阁

“拉皮改款”曾经是汽车厂家用来保持产品生命力的惯用招式，但是面对如今快节奏的汽车技术更新和消费者愈发挑剔的目光，改款对产品力的提升已经是相当有限了。

十年前“七年换一代”的模式已经明显跟不上节奏，只有足够力度的换代才有把对手甩在身后的可能。

在B 级车的日系三雄中，凯美瑞和雅阁都是刚刚迎来了全新换代，海外版天籁的换代基本已经完成，但是国内仍然是历经了数次改款的老版本，三款车型在颜值上的差异一目了然，性能上的差异也是可想而知的。

撰文/王小雷摄影/杨浩东对比试驾东风日产天籁、广汽丰田凯美瑞、广汽本田雅阁变无止境42对比试车COMPARISON TESTTEANANI S SAN CAMRY TOYOTA ACCORD HONDA VSVS43 COMPARISON TEST对比试车东风日产天籁广汽本田雅阁广汽丰田凯美瑞全新雅阁的底盘调校舍弃了大部分的舒适性，只在低速颠簸时有较好的过滤能力凯美瑞的动态质感也是以乐趣和动感为主要方向，但是动力支持不够天籁的底盘也带有明显的运动倾向，而且动力响应也足够凌厉PERFORMANCE /性能性能：设计风格和性能表现差异较大，“以貌取车”只会一错再错丰田一直都是日式舒适的代表品牌，凯美瑞也一直是忠实的代表车型。

而全新换代后的凯美瑞在动态质感方面大幅削弱了传统日系轿车特有的舒适性调校，在底盘质感方面也加入了一些适合年轻人口味、带有运动风格的元素，最明显的就是减小了悬架行程，直观体现在全新凯美瑞的弯道侧倾减小。

不过凯美瑞的动力总成并没有贴合悬架质感的改进。

普通模式下发动机对油门指令的反应和变速器对发动机转速的反馈都比较慢，仍然是和老款十分相似的舒适性倾向，而在运动模式下，发动机对油门指令的反应速度也没有特别明显的提升，最直接的影响就是堵车路段经常被加塞。

从雅阁的内外设计中不难看出，设计者在努力让雅阁摆脱“适合商务”、“沉稳大气”这些被年轻人所排斥的形象。

在动力总成选择方面也是十分相似的理念。

汽车竞品分析报告

汽车竞品分析报告1. 引言汽车市场竞争日益激烈，消费者在购买汽车时需要对各个品牌的竞品进行分析比较，以选择最适合自己需求的汽车。

本文将对几个主流汽车品牌的竞品进行分析，通过比较它们的关键特点，以帮助消费者做出更明智的购车决策。

2. 竞品分析2.1 品牌A品牌A是一家国际知名汽车制造商，产品线涵盖轿车、SUV、MPV等多个细分市场。

其主打产品是高性能轿车，拥有出色的动力和操控性能。

同时，品牌A还注重智能科技的应用，通过智能驾驶辅助系统提升驾驶者的安全性和便捷性。

此外，品牌A还积极推进新能源汽车的研发和生产，以适应环保潮流。

2.2 品牌B品牌B是一家本土汽车制造商，在市场上具有一定的知名度。

其主打产品是中型SUV，注重空间和舒适性方面的设计，迎合家庭用户的需求。

品牌B在品质和实用性方面表现出色，以高性价比赢得了不少消费者的青睐。

同时，品牌B还致力于研发智能互联技术，为驾驶者提供更便捷的驾驶体验。

2.3 品牌C品牌C是一家新兴的电动汽车制造商，专注于推出高性能纯电动轿车。

其产品在续航里程和充电速度等方面有一定的竞争优势。

品牌C强调环保和绿色出行的理念，以满足消费者日益增长的环保意识。

此外，品牌C还注重设计感和科技感，以打造具有辨识度的外观和智能驾驶系统，吸引时尚年轻人群体。

2.4 品牌D品牌D是一家豪华汽车制造商，拥有豪华轿车和SUV产品线。

品牌D注重品质和豪华感，其产品在内饰设计和用料上精益求精，为消费者提供奢华的驾驶体验。

品牌D不仅追求品质，还注重创新技术的运用，如智能驾驶辅助系统、声控功能等。

品牌D以其独特的豪华风格在市场上树立了良好的品牌形象。

3. 消费者需求分析不同消费者对汽车的需求有所不同，因此在选择竞品时需要根据自己的需求来进行分析比较。

以下是几个常见的消费者需求：•家庭用户更注重车内空间和舒适性，适合选择品牌B的中型SUV。

•追求驾驶乐趣和性能表现的消费者可以考虑品牌A的高性能轿车。

•关注环保和绿色出行的消费者可以选择品牌C的纯电动轿车。

新旧丰田凯美瑞的对比选择

新旧丰田凯美瑞的对比选择新凯美瑞与现款凯美瑞相比，虽然在核心技术上并没有太大的变化，不过细节上的优化和提升，还是让它的主要卖点都得到了保持和一定程度的加强。

外观相比现款有一定的新颖性，内饰用材更加高档;高配版本的动力系统有所提升，同时在油耗上也有不小的降低(2.0L版本虽然动力性能基本不变，但工信部综合油耗由9.4L下降到8.3L);进一步增加了主被动安全性配置(10安全气囊)，让整车的整体安全性能有所提升;底盘基本不变让整车的稳定性继续保持在较高水平，通过整车布局的改变，不扩大轴距的同时，加大了车内乘员纵向空间;同时售后费用也能够保持在现有的低价水准。

总体来讲，新凯美瑞还是进一步突出了自身的优势，它可以看做是一款保证性能均衡的同时进一步提高了经济性和舒适性的中庸派新车，外观设计追求经典，在潮流的追逐上并不激进，高稳定性继续保持，售后费用上也继续保持优势。

丰田新凯美瑞的改变，主要集中在细节的进一步优化上，而在外观设计潮流和新技术应用的追逐方面，则显得有些滞后。

正因为如此，它才会受到部分消费者的质疑。

对于新凯美瑞，广汽丰田未来在营销上的主要工作，就是在于如何引导消费者，让更多的消费者把新凯美瑞的优势作为自己选购车辆的决定因素。

单从新一代凯美瑞来说，其竞争力应当说是有一定的加强的。

不过，广汽丰田的野心还不仅仅如此，可能被采用的“新老同堂”的战略，将让整个凯美瑞产品体系变得更加丰满起来，承载更多的希望。

据报道，今天即将发布的新凯美瑞有三款车型，分别是新凯美瑞、凯美瑞-骏瑞和凯美瑞-尊瑞。

与此同时，现款凯美瑞未来将会被冠以凯美瑞-经典这个名字，如此以来，整个凯美瑞车型就因为新一代的到来而一分为四，突变为一个丰富的产品系列。

丰田所采用的策略，乃是国内诸多合资厂商已经惯用的手法了。

无论是大众、现代还是丰田自己，都有两世同堂的车型存在。

而在凯美瑞身上，丰田还另外加入了混合动力版本，使之整个产品线更加饱满。

目前，就市场终端价格而言，国内中级车市场主要分为两大阵营，第一是由北京现代新索纳塔、起亚K5、标致508等车型确定的15-18万元之间的价格区间，第二是由大众确定的20万元以上的价格区间。

凯美瑞置换最佳方案车型

凯美瑞置换最佳方案车型引言凯美瑞（Camry）是日本丰田汽车公司生产的中型轿车，自1982年推出以来，一直以其稳定的性能、舒适的驾乘体验和卓越的安全性能而备受消费者的喜爱。

然而，随着市场竞争的加剧和消费者需求的不断变化，选择最佳的置换车型成为许多凯美瑞车主关注的问题。

本文将介绍凯美瑞的置换最佳方案车型，并提供有关这些车型的详细信息。

1. 丰田卡罗拉（Toyota Corolla）•售价范围：15,900至20,500美元•车身尺寸：整体尺寸较小，适合城市驾驶。

•燃油经济性：卡罗拉在燃油经济性方面表现出色，可在城市道路上达到28英里/加仑的燃油效率。

•安全性能：配备了丰田全新的安全套件，包括预碰撞系统、车道偏离警告系统和自适应巡航控制等功能。

•驾驶体验：卡罗拉悬挂系统表现出色，提供了舒适的驾驶体验和优越的车辆操控能力。

2. 本田雅阁（Honda Accord）•售价范围：23,720至36,170美元•车身尺寸：与凯美瑞相比，雅阁的车身尺寸稍大一些，具有更多的内部空间。

•燃油经济性：雅阁在燃油经济性方面表现出色，城市道路上的燃油效率达到30英里/加仑。

•安全性能：雅阁配备了本田的安全套件，包括碰撞缓解制动系统、车道偏离警告和道路保持辅助系统等。

•驾驶体验：雅阁提供平稳而舒适的驾驶体验，悬挂系统和动力系统的调校使得车辆在高速行驶时更稳定。

3. 尼桑天籁（Nissan Teana）•售价范围：27,990至36,140美元•车身尺寸：天籁车身尺寸与凯美瑞相似，都属于中大型轿车。

•燃油经济性：天籁的燃油经济性较弱，城市道路上的燃油效率约为23英里/加仑。

•安全性能：天籁配备了一系列安全功能，包括自动紧急制动、盲点警告和后交叉流量警告等。

•驾驶体验：天籁的悬挂系统和动力系统调校为平稳的驾驶体验提供了支持，但与凯美瑞相比，车辆的操控性能稍逊一筹。

4. 宝马3系（BMW 3 Series）•售价范围：40,750至66,900美元•车身尺寸：宝马3系在车身尺寸上较小，适合喜欢驾驶运动型轿车的人。

新一代天籁主要竞品分析

5AT 无普通座椅无单区 1522 无无数据
更舒适、更便利
智能钥匙及一键启动空调整备质量
更安全
High-µ超高摩擦力刹车系统 390Mpa以上高强钢使用率
帕萨特领驭1.8T手自一体VIP的优势：驾驶席记忆座椅、外后视镜倒车辅助功能。
4
新一代天籁主要竞车对比分析
2.4 天籁2.5L XL领先版 VS 蒙迪欧致胜2.3L豪华型：天籁2.5L XL领先版的优势：
天籁· 公爵2.5L XV 尊雅版的优势：
主要优势点油耗更低动力更强具体参数/配置对比百公里油耗 L (90km/h) 发动机型式天籁· 公爵2.5L XV 尊雅版 6.6 V型6缸凯美瑞240V NAVI 6.9 直列4缸
最大功率 kw/r/min
最大扭矩 Nm/r/min 操控更平稳顺畅变速箱底盘悬挂随速感应智能转向系统更舒适、更豪华天窗音响系统座椅倒车影像智能钥匙及一键启动更安全整备质量 High-µ超高摩擦力刹车系统 390MpaP以上高强钢使用率倒车影像
动力更强
最大功率 kw/r/min 最大扭矩 Nm/r/min
油耗更低操控更平稳顺畅
百公里油耗 L (90km/h) 变速箱随速感应智能转向系统天窗音响系统
主要优势点油耗更低操控更平稳顺畅具体参数/配置对比百公里油耗 L (90km/h) 变速箱底盘悬挂随速感应智能转向系统座椅更舒适、更便利智能钥匙及一键启动天窗 High-µ超高摩擦力刹车系统更安全 390Mpa以上高强钢使用率天籁2.0L XL舒适版 6.4 CVT 多连杆有三层仿生学座椅有有有 60% 凯美瑞200E精英版 6.8 4AT 两连杆无普通座椅无无无无数据