云桂铁路云南段YGZQ-6标(DK636+330～DK651+200段涵洞工程)实施性施工组织设计
隧道泄水洞工程专项施工方案-2017.01.06
12 施工质量控制措施................................................................................ 25 12.1 开挖质量控制.............................................................................. 25 12.2 喷射混凝土质量控制.................................................................. 25 12.3 锚杆质量控制.............................................................................. 26 12.4 钢筋网质量控制.......................................................................... 27 12.5 模板质量控制.............................................................................. 27 12.6 混凝土施工质量控制.................................................................. 28
14 运营期间施工安全保证措施................................................................38 14.1 措施要求...................................................................................... 38 14.2 人员要求...................................................................................... 39 14.3 防护人员职责.............................................................................. 39
中铁十九局集团云桂铁路云南段专项项目经理部一分部隧道关键工程风险管理组织全新体系
中铁十九局集团云桂铁路云南段项目经理部一分部（隧道工程）风险管理组织体系1、管理机构与职责1.1管理机构云桂铁路云南段八标一分部风险管理采用项目分部、架子队两级管理体系。
项目分部领导小组：组长：分部经理副组长：分部书记、总工、安全总监组员：各科室负责人分部设立相应旳风险评估与管理领导小组，成立专门旳风险管理组织机构进行项目风险管理工作，人员由分部领导和各科室负责人构成。
分部管理组织机构如下框图：1.2分部风险评估与管理职责1）进行施工阶段旳动态风险评估工作。
2）制定隧道风险评估和风险管理工作实行细则。
3）根据风险评估成果提出相应旳解决措施并实行。
4）全面组织和协调施工阶段期间风险评估与管理工作。
5）制定风险管理筹划。
拟定风险目旳、原则和方略；提出工作目旳、范畴、措施与评估原则；明确参与各方旳职责。
6）实行施工阶段风险评估工作。
7）负责对高度和极高旳风险级别进行审查。
8）必要时委托有关专业机构进行风险监测。
1.3 分部各科室职责1.3.1 安全质量环保科职责1）施工期间风险评估与管理旳归口管理部门。
负责实行风险评估与管理工作。
2）负责制定《施工阶段风险评估实行细则》。
3）检查督促风险解决措施旳贯彻状况。
4）制定标段旳《施工阶段风险评估报告》，风险评估报告每半年出一期。
5）完毕风险评估报告，提出风险评估成果。
6）监督、协调各项目分部解决风险评估与管理工作中旳有关问题。
7）对施工阶段风险实时监测，定期反馈，随时与有关单位沟通。
8）根据风险监测成果，调节风险解决措施。
1.3.2 工程技术科职责1）根据施工图风险评估成果修正完善施工阶段风险工点风险评估报告，按程序审批；2）检查风险评估报告中解决技术措施旳执行状况；3）参与风险工点风险评估工作，根据风险评估成果制定有针对性技术措施；4）负责与有关单位及小构成员旳沟通。
1.3.3 物质设备科职责1）在进行本项目设备物资管理旳同步，为安全生产做好物资设备方面旳工作。
云桂铁路(云南段) YGJL-1 标段桥面系工程监理实施细则
云桂铁路（云南段）YGJL-1 标段桥面系工程监理实施细则编制：审批：北京中铁诚业工程建设监理有限公司云桂铁路（云南段）监理一标项目部二零一五年三月云桂铁路（云南段）YGJL-1 标段桥面系工程监理实施细则1 、工程特点及其技术、质量标准1.1 工程概况新建云桂铁路云南段监理一标管段范围起止里程为D2K291+427～DK407+070，设计为单洞双线隧道，无砟轨道隧道全长103416m，其中施工一标59750m，施工二标43666m，隧道线间距为4.6m～5m。
设计为 200km/h 预留 250km/h 条件客货共线双线隧道（开行双层集装箱）。
隧道无砟轨道结构为 CRTSⅠ型双块式无砟轨道，由60kg/m 钢轨、 100m 定尺长 U75VG 无螺栓孔热轧新轨， WJ-8A 型扣件、 SK-2 型双块式轨枕和 C40 钢筋混凝土道床板等部件组成，轨面至道床底面高度为 51.5cm。
轨道道床板设计为 C40 钢筋混凝土，道床板宽度为 2.80m，直线地段道床板厚度约 255mm。
双块式无砟轨道由轨道中心线向道床两侧排水，并经隧道线间或两侧排水系统流向隧道洞外；直线地段道床表面设置 1%的人字排水坡，曲线地段道床表面由曲线超高自然形成横向排水坡。
轨枕间距一般取值 625mm，不应大于 650mm，且不宜小于 600mm。
SK-2 型双块式轨枕每公里铺设 1600 对(单线) 。
无砟轨道曲线超高采用外轨抬高方式在道床板上设置，并在缓和曲线区段线性过渡。
1. 2 工程特点1.2.1 CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道具有较明显的层状结构，弹性逐层递减。
1.2.2 双块式轨枕采用较低的轨枕和钢筋桁架，轨道高度低，结构整体性强，耐久性好。
1.2.3 道床板纵向采用双层配筋，对裂缝控制更有利。
1.2.4 较轻的轨排和简便的安装方法推动并改进了施工性能。
1.2.5 具有不可逆转性（组装完成后基本不具备调整的可能性），故需工作精细化操作和多重校、检核设备。
桥涵、隧道、路基细则
新建云桂铁路云南段YGJ-Ⅲ标测量监理细则站前工程（路基、桥涵、隧道）编制：张树林审核：批准：西安铁一院监理公司云桂铁路（云南段）监理Ⅲ标监理部二0一0年九月目录说明...................................................................................................................................... - 6 -第一章路基工程............................................................................................................ - 7 -1.1路基清表前横断面复测............................................................................................ - 7 -1.1.1测量放样报验的内容：.................................................................................... - 7 -1.1.2报验资料内容.................................................................................................... - 7 -1.2路基清表后横断面复测............................................................................................ - 7 -1.2.1测量放样报验的内容：.................................................................................... - 7 -1.2.2报验的频率；.................................................................................................... - 7 -1.2.3报验资料内容：................................................................................................ - 8 -1.2.4测量检测仪器：................................................................................................ - 8 -1.3清淤回填.................................................................................................................... - 8 -1.3.1测量放样报验的内容........................................................................................ - 8 -1.3.2报验的频率........................................................................................................ - 8 -1.3.3报验资料内容.................................................................................................... - 8 -1.3.4测量检测仪器.................................................................................................... - 8 -1.4软基处理.................................................................................................................... - 9 -1.5路基填筑.................................................................................................................... - 9 -1.5.1测量放样报验的内容........................................................................................ - 9 -1.5.2报验的频率........................................................................................................ - 9 -1.5.3报验资料内容.................................................................................................... - 9 -1.5.4测量检测仪器.................................................................................................... - 9 -1.6路基挖方.................................................................................................................. - 10 -1.6.1测量放样报验的内容...................................................................................... - 10 -1.6.2报验的频率：.................................................................................................. - 10 -1.6.3报验资料内容：.............................................................................................. - 10 -1.6.4测量仪器：...................................................................................................... - 10 -1.7路基填筑.................................................................................................................. - 10 -1.7.1测量放样报验的内容...................................................................................... - 10 -1.7.2报验的频率....................................................................................................... - 11 -1.7.3报验资料内容................................................................................................... - 11 -1.7.4测量仪器........................................................................................................... - 11 -第二章桥涵工程.......................................................................................................... - 12 -2.1基坑开挖后.............................................................................................................. - 12 -2.1.1涵洞测量放样报验的内容.............................................................................. - 12 -2.1.2涵洞工程报验的频率...................................................................................... - 12 -2.1.3涵洞工程报验资料内容.................................................................................. - 12 -2.1.4测量仪器.......................................................................................................... - 12 -2.2桩基工程.................................................................................................................. - 13 -2.2.1测量放样报验的内容...................................................................................... - 13 -2.2.2报验的频率...................................................................................................... - 13 -2.2.3工程报验资料内容.......................................................................................... - 13 -2.3承台工程.................................................................................................................. - 14 -2.3.1测量放样报验的内容...................................................................................... - 14 -2.3.2报验的频率...................................................................................................... - 14 -2.3.3工程报验资料内容.......................................................................................... - 14 -2.3.4测量放样仪器.................................................................................................. - 14 -2.4 墩、台身工程......................................................................................................... - 15 -2.4.1测量放样报验的内容...................................................................................... - 15 -2.4.2报验的频率...................................................................................................... - 15 -2.4.3工程报验资料内容.......................................................................................... - 15 -2.4.4测量放样仪器.................................................................................................. - 15 -2.5墩、台帽工程.......................................................................................................... - 16 -2.5.1墩、台帽测量放样报验的内容...................................................................... - 16 -2.5.2墩、台帽报验的频率...................................................................................... - 16 -2.5.3墩、台帽工程报验资料内容.......................................................................... - 16 -2.5.4墩、台帽测量放样仪器.................................................................................. - 16 -2.6垫石和支座.............................................................................................................. - 16 -2.6.1垫石测量放样报验的内容.............................................................................. - 16 -2.6.2垫石报验的频率.............................................................................................. - 16 -2.6.3垫石工程报验资料内容.................................................................................. - 16 -2.6.4测量放样仪器.................................................................................................. - 17 -2.6.5支座测量放样报验的内容.............................................................................. - 17 -2.6.6支座报验的频率.............................................................................................. - 17 -2.6.7支座报验资料内容.......................................................................................... - 17 -2.6.8支座测量放样仪器.......................................................................................... - 17 -2.7桥梁上部工程.......................................................................................................... - 17 -2.7.1桥梁铺装层施工.............................................................................................. - 17 -第三章隧道工程.......................................................................................................... - 19 -3.1隧道（斜井）工程.................................................................................................. - 19 -3.1.1隧道（斜井）前期准备工作测量放样报验的内容...................................... - 19 -3.1.2隧道（斜井）前期准备工作报验的频率...................................................... - 19 -3.1.3隧道（斜井）前期准备工作报验资料内容.................................................. - 19 -3.1.4隧道（斜井）前期准备工作测量放样仪器.................................................. - 19 -3.2洞门开挖.................................................................................................................. - 20 -3.2.1洞门开挖测量放样报验的内容...................................................................... - 20 -3.2.2洞门开挖报验的频率...................................................................................... - 20 -3.2.3洞门开挖报验资料内容.................................................................................. - 20 -3.2.4洞门开挖测量放样仪器.................................................................................. - 20 -3.3洞身开挖.................................................................................................................. - 20 -3.4隧道初期支护.......................................................................................................... - 21 -3.4.1隧道初期支护测量放样报验的内容.............................................................. - 21 -3.4.2隧道初期支护报验的频率.............................................................................. - 21 -3.4.3隧道初期支护测量放样仪器.......................................................................... - 22 -3.4.4隧道初期支护报验资料内容.......................................................................... - 22 -3.5隧道仰拱施工.......................................................................................................... - 22 -3.5.1隧道仰拱开挖后测量放样报验的内容.......................................................... - 22 -3.5.2隧道仰拱开挖后报验的频率.......................................................................... - 22 -3.5.3隧道仰拱开挖测量放样仪器.......................................................................... - 23 -3.5.4隧道仰拱开挖报验资料内容.......................................................................... - 23 -3.6隧道仰拱施工完成后.............................................................................................. - 23 -3.6.1仰拱完工后测量放样报验的内容.................................................................. - 23 -3.6.2仰拱完工后报验的频率.................................................................................. - 23 -3.6.3仰拱完工后测量放样仪器.............................................................................. - 23 -3.6.4仰拱完工后报验资料内容.............................................................................. - 24 -3.7二次衬砌台车.......................................................................................................... - 24 -3.7.1二次衬砌台车测量放样报验的内容.............................................................. - 24 -3.7.2二次衬砌台车报验的频率.............................................................................. - 24 -3.7.3二次衬砌台车测量放样仪器.......................................................................... - 24 -3.7.4二次衬砌台车报验资料内容.......................................................................... - 24 -3.8二次衬砌施工（完工后）...................................................................................... - 24 -3.8.1二次衬砌施工测量放样报验的内容.............................................................. - 25 -3.8.2二次衬砌施工报验的频率.............................................................................. - 25 -3.8.3二次衬砌施工测量放样仪器.......................................................................... - 25 -3.8.4二次衬砌施工报验资料内容.......................................................................... - 25 -说明新建铁路云桂线﹙云南段﹚站前监理YGJ-3标段，里程为：DK539＋120～DK651＋230，全长111.619km。
云桂铁路(云南段)站前6标超前地质预报实施细则
云桂铁路（云南段）站前6标超前地质预报实施细则1 编制依据、范围1.1编制依据1、隧道施工技术规范（JTJ042～94）；2、铁路隧道超前地质预报技术指南（铁建设[2008]105号）；3、设计文件、图纸和现场调查的相关地质资料。
4、云桂线站前工程及站后三电迁改工程《施工技术交底》1.2 编制范围编制范围站前6标DK598+340～DK651+230段内的9座隧道以及辅助坑道不良地质地段。
2 工程概况站前6标DK598+340～DK651+230段内的新哨隧道是云桂铁路客专工程Ⅰ级风险隧道，东风隧道为Ⅱ级风险隧道。
新哨隧道进、出口里程为D1K607+445～D1K618+941,全长11496米。
新哨隧道在隧道左线线路右侧设置无轨运输单车道平行导坑二座，进口平行导坑长度6200米，出口平行导坑长度为3200米。
两座隧道均设计为单洞双线隧道。
东风隧道进、出口里程为DK638+769～DK650+065,全长11296米。
东风隧道于DK641+000、DK643+500、DK646+000、DK648+700线路前进方向右侧分别设置无轨单车道运输横洞一座。
新哨隧道处于构造剥蚀地貌区，出露地层岩性为法郎组第二段粉砂岩、细砂岩及泥质页岩；三叠系灰岩、白云岩、白云质灰岩，泥质灰岩、泥质白云岩等碳酸岩夹粉砂岩、泥质粉砂岩、泥岩、页岩等。
线路穿越F30、F29、F28、F25等区域压扭性断层，地质构造复杂，断层带附近岩体破碎强烈、岩溶发育，隧道存在围岩坍塌、涌水等地质问题。
新哨隧道处于压扭性构造部位且埋深较大，存在地应力异常并且在粉砂岩、碳酸盐等脆性围岩地段存在岩爆、软岩地段存在围岩变形问题。
新哨隧道的不良地质有：断层破碎带、岩溶、有害气体等水文地质：主要为孔隙潜水、岩溶水、裂隙水及构造断层带水。
地下水动态变化严格受降水制约，变幅较大。
东风隧道的不良地质有：岩溶、蚀变带、构造破碎带、高地应力高地温、红黏土、潜在不稳定斜坡。
示范卡片涵洞工程
示范卡片涵洞工程示范卡片（涵洞工程）、中交四航局云桂铁路云南段项目经理部年月日关于印发《新建云桂铁路工程云南段三标段施工作业要点示范卡片》的通知为进一步推进云桂铁路工程建设现场治理和过程操纵标准化工作，现印发《新建云桂铁路工程云南段3标施工作业要求示范卡片》（以下简称“示范卡片”），请各经理部按以下要求认真执行。
一、本示范卡片参照铁道部建设治理司《铁路工程施工作业要点示范卡片》编制，以铁路工程现行施工质量验收标准、施工安全技术规程、施工技术指南等为依据，结合云桂铁路云南段3标的具体情形，针对铁路工程要紧专业中的关键工序进行编制，总结了当前铁路建设项目标准化治理体会，表达了深入推进现场治理和过程操纵标准化的具体要求，对进一步规范和指导铁路工程施工工序作业标准化具有重要意义。
二、各经理部应对本单位人员做好《新建云桂铁路工程云南段三标段施工作业要求示范卡片》的宣传教育工作。
三、项目施工安全和质量操纵以现场工程建设标准为依据。
各经理部在实施卡片过程中应注意相关工程建设标准条文的变化情形并及时更新卡片的相应内容。
中交四航局云桂铁路云南段项目经理部二0一0年六月三十日编制说明铁路涵洞工程施工作业要求示范卡片是依照铁道部关于高效工序推进铁路建设标准化治理及关键工序标准化作业的要求，为深入推进铁路工程涵洞工程项目标准化治理，落实“六位一体”建设治理要求，进一步规范铁路涵洞工程关键工序施工行为而编制。
本卡片突出了不同类型涵洞工程施工作业程序和施工要求，适用于涵洞施工作业班组人员培训，指导现场施工。
本卡片以现场铁路涵洞工程施工验收标准及施工指南为依据，按铁路涵洞工程施工种类顺序排列，共编制示范卡片3张。
本卡片主编单位：中交四航局云桂铁路工程指挥部本卡片要紧起草人：目录盖板涵施工工序作业要点卡片（涵101）圆形涵施工工序作业要点卡片（涵201）框架涵施工工序作业要点卡片（涵301）卡片编号：涵101 上道工序：技术交底下道工序：过渡段施工卡片编号：涵201 上道工序：技术交底下道工序：过渡段施工卡片编号：涵301 上道工序：技术交底下道工序：过渡段施工。
新建云桂铁路云南段施工监理YGJⅢ标工程
工程建设单位：云桂铁路云南有限责任公司
设计单位：铁道部第二勘探设计院
施工单位（站前）：中铁十七局 、中铁十八局
监理单位：西安铁一院工程咨询监理公司
咨询单位：铁道部第四勘探设计院
监督单位：铁道部工程质量平安监督总站昆明监督站
2.工程地质情形
地层岩性
云南境内丘北以东广大范围的三叠系地层均为碎屑岩，丘北至弥勒间的中三叠统地层那么要紧为碳酸盐岩；奥陶系地层仅局部可见。第三系在云南各断陷盆地内发育良好，其下部多属红色碎屑岩建造，上部常含褐煤。第四系各类成因的松散堆积物广布全线，以河谷、盆地及低洼地带较为集中，且厚度甚大。
新建云桂铁路（云南段）施工监理YGJ-Ⅲ标工程
监 理 细 那么
（路基防排水）
编制人：
审核人：
批准人：
西安铁一院咨询监理
云桂铁路（云南段）监理三标监理部
二零一零年八月五日
文件修订页
版本号
年月日
事 由
备注
第一章
1.概况
新建云桂铁路东起南宁枢纽的南宁站，沿既有南昆铁路走廊前行后引入既有百色站。以后向西跨过右江后DK291+420处进入云南境内，通过文山州的富宁县、广南县和丘北县，于弥勒县江边街周围跨过南盘江，经红河州的弥勒县后进入昆明的石林县，在宜良南侧再次跨越南盘江，通过阳宗镇，于昆明市呈贡新区设昆明南客站，以后与D2K733+695处引入昆明枢纽。新建云桂铁路正线全长709。518千米，其中广西自治区境内274.83千米，云南省境内431.183千米。
第四章
1.监理工作范围
标段范围路基边坡防护与排水工程的所有内容。
2.监理工作内容
路基防护
一样规定
护坡应及时安排施工，爱惜路基和避免水土流失。
隧道工程作业指导书云桂项目部
隧道工程作业指导书云桂项目部高铁隧道施工组织设计新建云桂铁路云南段2标段隧道工程隧道开挖施工作业指导书单位：中铁二十五局集团有限公司云桂铁路云南段项目经理部编制：审核：批准：2022年7月30日发布2022年8月1日实施高铁隧道施工组织设计隧道开挖施工作业指导书一.编制依据1.1根据云桂铁路云南段2标段设计图；1.2根据铁道部和交通部现行的设计规范、施工规范、验收标准等有关文件。
1.3铁道部门已推行成熟的施工方法。
1.5从事类似铁路工程中积累的施工经验、技术总结及现有的施工力量和机械设备、装备情况。
二、适用范围本作业指导书适用于中铁二十五局云桂铁路项目经理部隧道施工工程。
三、作业准备3.1.开挖前，进行施工测量，作原地面记录，结合设计图纸，制定施工方案。
3.2.检查边、仰坡以上的山体稳定情况，清除悬石，处理危石，施工期间不间断监测与相应防护。
3.3.对设计有加固措施的进行加固处理。
四、技术要求4.1.台阶法4.1.1．超前地质预报：探测前方地质岩性、地质构造，综合分析研究，调整和确定施工方法和参数。
高铁隧道施工组织设计4.1.2.测量放线：每一循环后及时放出开挖轮廓线，测定隧道中线、高程。
4.1.3.开挖台阶长度根据地质和开挖断面跨度及装渣等情况确定，一般采用3～5m。
4.1.4.下台阶在上台阶喷射混凝土达到设计强度70℅以上时开挖。
仰拱开挖处以栈桥通过。
4.1.5.检查开挖断面超欠挖值，拱部控制在15cm左右，边墙控制在10cm；严格控制欠挖，拱脚和墙脚以上1m内断面严禁欠挖。
每次开挖完毕，应及时施作初期支护，及早成环。
4.2.三台阶七步开挖法4.2.1.超前地质预报：探测地层岩性、地质构造，综合分析研究，及时调整和确定施工方法和参数。
4.2.2.测量放线：每一循环测量放线一次各部分开挖轮廓线、隧道中线、高程。
4.2.3.开挖前施作超前支护，施工顺序：上部弧形导坑开挖（1），左、右侧中台阶开挖（2、3），左、右侧下台阶开挖（4、5），上、中、下台阶核心土开挖（6-1、6-2、6-3），隧底开挖（7），数字代表部位，见附图。
TA1 施工组织设计
工程项目名称：云桂铁路（云南段）施工合同段：YGZQ-6编号：
致西安铁一院监理公司云南段监理Ⅲ标项目部：
我单位根据施工合同的有关规定已编制完成新哨隧道临时排水工程的施工方案，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。Байду номын сангаас
附：新哨隧道临时排水方案
承包单位(章)中铁十八局集团有限公司
云桂铁路云南段项目经理部
项目经理
日期
专业监理工程师意见：
专业监理工程师
日期
总监理工程师意见：
项目监理机构（章）
总监理工程师
日期
注：本表一式4份，承包单位2份,监理单位、建设单位各1份。
新建云桂铁路云南段站前某标某隧道进洞方案
新建xx铁路xx段站前xx标项目经理部xx隧道进洞方案1编制依据（1）新建铁路xx线（xx段）站前工程四标段总体施工组织设计。
（2）国家及相关部委颁布的法律、法规和铁道部颁布的现行设计规范、施工规范、铁路工程质量验收标准及其它有关文件资料。
（3）洞口地形，地貌和地质条件及当地资源条件。
（4）施工单位拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果，及历年来在类似铁路工程施工中积累的施工经验。
2工程概况xxxx隧道位于普者黑至红石岩区间，双线隧道，设计为人字坡，隧道进口附近为下雨泽村寨，具有一般得交通条件。
属低中山剥蚀及盆地堆积地貌，沟谷纵横，地形起伏较大，高程在1550~1910m,相对高差约400m。
隧道设计标准为预留200km/h（预留250km/h）双线隧道，隧道进口里程DK526+330，出口里程DK539+120，全长12790m，为本标段隧道工程的重点工程。
为加快施工进度，解决施工及运营期间排水问题，结合地形、地质条件，与隧道线路中线左侧30m 设置有轨双车道运输贯通平行导坑一座。
地层岩性：隧道上覆第四系全新统坡残积红黏土、粉质黏土、坡洪积松软土。
下伏三叠系下统永宁镇组泥灰岩，洗马塘组泥岩、泥质粉砂岩；二叠系上统吴家坪组灰岩夹炭质页岩；下统灰岩；石炭系上统马平群灰岩、白云质灰岩、白云岩；中统威宁组灰岩、白云岩夹薄层砂岩，下统大塘阶灰岩，白云岩及断层破碎带。
地质构造：本隧道所区属树皮弧形构造，由向南东突的褶皱和断裂组成，区内岩体破碎、产状紊乱。
本隧道横穿上雨泽向斜，其东冀发育上雨泽断层、尼尼白断层、太阳山断层、树皮乡断层。
3隧道进洞总体方案3.1施工顺序施工结合洞口地形，地貌和地质条件，并针对洞口段工程的特点和难点，制定以“明洞上台阶开挖，大管棚超前支护，洞身开挖，加强支护，尽早封闭，监控量测，衬砌紧跟”为原则的总体施工方案。
进洞施工顺序如下：截水天沟→边仰坡施工→明洞拱部开挖→导向墙施工→大管棚施工→台阶加临时支撑法进洞。
中铁十八局集团公司云桂铁路云南段项目部
云桂铁路云南段6标情况简介一、工程概况我集团公司承建的云桂铁路云南段6标位于云南省红河州弥勒县和文山州丘北县境内，线路起止里程为：DK598+340～DK651+230，线路全长52.4km，合同价：35.8亿元。
合同工期54个月，于2010年7月1日开工，计划2015年1月1日竣工。
主要工程量为：隧道9座/31.948km，桥梁13座/8km，车站（2座）及路基12.5km（其中土方334万m3、石方85.5万m3、改良土14万m3），涵洞35座、预制梁场1座（预制箱梁177孔），双块式轨枕场1座。
我标段的重点工程为丘北南盘江特大桥、新哨隧道、东风隧道。
丘北南盘江特大桥为上承式钢管混凝土拱桥，全长864m，主跨为416m，最大墩高102m，其施工技术复杂，加之地质条件复杂，施工条件非常艰难，施工风险大，跨度在世界同类桥梁中排名第三，亚洲第二；新哨隧道全长11496m，进出口平导长度分别为5387m，2546m；东风隧道全长11296m，分别被列为全线I级、II级风险隧道，隧道里面存在突泥、涌水、溶洞、暗河，岩溶等一系列地质灾害，地质条件非常复杂。
二、技术标准铁路等级：I级。
正线数目：双线。
限制坡度：南宁至百色12‰,百色至昆明一般9‰，加力坡18.5‰。
路段旅客列车最高行车速度：200km/h预留250km/h最小曲线半径：一般5500m，困难4500m三、标段内重点工程1、南盘江特大桥在云南省丘北县和米勒县之间，弥勒雷打滩水电站库区上游18.5km、南盘江江边街水文站下游12.4km处，跨越南盘江桥址两岸地形陡峻，坡面植被茂密，其中大里程陡坡段为林地，小里程灌木丛生。
大里程谷底有沥青公路（丘北至弥勒省道）通过，宽度7m桥址地形与线路的关系图效果图⑴施工顺序丘北南盘江双线特大桥：本桥总的施工顺序先施工主桥拱座，利用塔吊施工交界墩，同时搭设缆索吊塔架，进行缆索吊安装，施工416米钢筋混凝土拱，然后施工引桥各墩台及拱上墩构，再施工桥的其他部位。
云桂铁路云南段某标段隧道进洞方案(附图表)
第一章综合说明1.1 编制范围本施工方案的编制范围为六郎隧道进口洞口施工段。
1.2 编制依据1、中铁十七局集团云桂铁路云南段项目经理部总体施工组织设计；2、六郎隧道洞口施工资料；3、《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》；4、《铁路隧道工程施工技术指南》；5、《铁路隧道工程施工安全技术规程》；6、施工现场的实际调查情况及我单位的现有施工管理水平、施工机械设备及以往类似工程的施工经验；7、国家有关的法律法规1.3 编制原则1、严格按照合同文件和设计施工图纸、铁路施工验标的要求，优化组织，统筹安排，突出重点，兼顾一般，保质保量按期完成施工任务；2、保证工程质量，确保施工安全，重视环境保护，做到文明施工。
1.4 工程概况六郎隧道位于红石岩～南盘江区间，起讫里程为DK573+807～DK587+903,全长14096m。
隧道最大埋深约550m。
线路设计为人字坡，DK573+807～DK578+800为3‰上坡，坡长4993m；DK578+800～FDK580+300为8‰下坡，坡长1500m；DK580+300～FDK587+903为15.5‰下坡,坡长7603m。
本隧道设置一横洞+一贯通平导的辅助坑道模式，于隧道线路左侧30m设贯通平导，平导进口里程PDK573+830,出口里程PDK587+920，全长14090m；于DK582+300左侧设置横洞一座，横洞长244m，交角为90°。
DK573+807～DK573+819段采用斜切段（有砟）衬砌，DK573+819～DK573+822段采用斜切延伸段（有砟）衬砌，DK573+822～DK573+842段采用Ⅴ级明洞衬砌（有砟），DK573+842～DK573+847段采用Ⅴ级复合加强衬砌（有砟过渡段），DK573+847～DK573+872段采用Ⅴ级复合加强衬砌（无砟）。
1.5地质情况进口段正洞里程为DK573+807～DK573+872，进口段平导里程PDK573+830～PDK573+860。
云桂铁路监理组第一次工地例会建筑工程施工组织设计技术交底模板安全实施细则监理方案
云桂铁路云南段监理Ⅲ标监理四组第一次工地例会西安铁一院监理公司云桂铁路云南段监理Ⅲ标监理四组二０一０年八月二十五日ＹＧJ-Ⅲ标监理四组第一次工地例会为做好云桂铁路YＧＪ-Ⅲ标四组的监理工作，规范现场管理,推进管段内标准化建设，认真落实贯彻“高标准、讲科学、不懈怠”和铁道部“六位一体”管理理念,全面开展监理工作。
主要内容是监理Ⅲ标标四组段内机构设置、岗位人员分工、人员岗位职责、工作制度、监理程序以及现场存在的问题、施工单位近期工作重点及安排等情况。
一.工程概况新建云桂铁路云南段YGJ-Ⅲ标监理四组位于弥勒县内，线路桩号:ＤK61８+9４１～ＤK651+ 230,全长３2．２８9KM.主要工程内容和数量为：桥梁工程5.０30k ｍ/８座,占线路总长的15.58％:；隧道工程1３．447ｋｍ/6座，占线路总长的４１.64%;路基和其他长度约１3.8１2km，占线路总长的4７.22%。
新建2个中间站（其中新哨车站为预留车站）,大临工程(预制梁场1个,轨枕预制场1处),三电迁改、道路改移等工程。
监理小组的设置第一监理小组监理范围DK618+９41~DK630+0６7，长度１１.126ｋm。
第二监理小组监理范围DK６30+067~DK6３8+843,长度8．7７6ｋm。
第三监理小组监理范围DK63８＋843~DＫ6５１＋230,长度1 2.387kｍ。
本监理组设于弥勒县髯翁西路延长线路桥公司。
工地试验室与中心试验室合并。
二．监理四组机构设置及岗位人员职责分工:1、机构设置：组长：尹保安；文员:刘珍;下设三个小组。
2、第一小组组长:张作敏 第二小组组长：周选望 第三小组组长：李长熹三．监理组人员职责和权力：1.监理站分站长职责和权力：1.1在总监理工程师的授权范围内,主持本监理分站的日常管理工作。
１．２监督监理人员有效运行质量、安全、环水保管理体系。
1．3组织本监理分站各驻地监理组参加监理培训、工程现场调查、设计图纸的审核和测量桩位的复核，对设计图纸审核和测量桩位复核中发现的重大错误或方案性问题进行跟踪落实。
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云桂铁路云南段YGZQ-6标（DK636+330～DK651+200段涵洞工程）实施性施工组织设计DK636+330～DK651+200段涵洞工程实施性施工组织设计1 编制依据、编制范围1.1 编制依据1.国家法律、法规和铁道部规章制度；2.国家对本项目的批复文件；3.本项目采用的标准、规范、规程等；4.铁道部与地方政府的有关协议、纪要等；5.铁道部对本项目批复文件；6.勘察设计合同以及合同的有效组成文件；7.科学研究及试验成果；8. 云桂公司编制的指导性施工组织设计、招标文件以及本单位的投标文件等。
9.云南段YGZQ-6标实施性组织设计；10.涵洞工程施工图及相关参考标准图；11.我单位实地核对资料、施工能力、类似工程施工工法及为完成本工程拟投入的管理、专业技术人员、机械设备等资源。
1.2 编制范围编制范围为云桂铁路（云南段）站前工程六标涵洞工程，DK602+398、DK619+480、DK619+574、DK619+650、DK619+900.6、DK620+100.0、DK620+200、DK620+270、新增2、DK620+470涵洞，共10座。
包括基础、框架、出入口翼墙、泄床及防护工程。
1.3 设计概况2008年12月5日，国家发改委批复新建云桂铁路项目建议书（见发改基础[2008]3303号）。
2009年12月7日，国家发改委批复新建云桂铁路可行性研究报告（见发改基础[2009]3053号文）。
2009年10月22～25日，铁道部工程设计鉴定中心在北京组织云桂铁路初步设计预审会，提前对初步设计文件进行了审查。
2010年3月，设计单位完成了鉴定后修改初步设计工作，铁道部工程设计鉴定中心批复全线初步设计。
批复总工期为6年，云南省境内本项目静态投资478.65亿。
2 工程概况2.1 工程概况本段涵洞全为钢筋混凝土框架涵，按二设桥参（土一）（2009）3660图设计，主体部分采用C35钢筋砼，要求砼抗渗等级不小于P10.采用现浇法施工，先现浇框架，后铺设线路。
施工缝的处理按《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ 2003-2008）及《客运专线铁路桥涵工程施工技术规范》（Q/TZG21300-2006）施工规范办理。
涵洞基底置于松软土及黏土层上，砼垫层下换填，换填须分层夯填密室，满足设计要求。
要求地基土容许承载力必须大于、等于0.15MPa。
出入口铺砌按《二设桥参（土一）（2009）6031》图设计。
涵身之间及涵身与洞口节间沉降缝及涵洞防水层施工应严格按《二设桥参（土一）（2010）6002》办理，验收前需作必要的通水试验。
涵顶部分的填料规格及技术标准不得低于路涵过渡段的路基填料规格及标准。
2.2 主要工程量本区段起迄里程为DK598+340~DK651+230。
有涵洞的路基区间为DK636+330～DK651+200，共计涵洞6座。
涵洞设置具体情况见下表2-2-1。
工程数量见表2-2-2。
表2-2-1 涵洞工程项目一览表序号工点名称中心里程孔径用途长度（m）交角备注1 框架涵DK636+330 1-3×2.5m排洪兼人行25.24 02 框架涵DK636+775 1-1.5m 排洪353 盖板箱涵DK650+128 1-6.0m 排洪兼人行18.68 04 框架涵DK650+288 1-6×5m排洪兼立交18.68 05 框架涵DK650+760 1-1.5m 排洪17.18 06 框架涵DK651+200 1-1.5m 排洪19.18 02.3 主要技术标准铁路等级：I级。
正线数目：双线,线间距(4.82～4.93)m。
设计速度：客货共线200km/h，预留250km/h客专条件。
轨道结构类型：有砟轨道，跨区间无缝线路。
设计活载：中-活载。
表2-2-2 涵洞主要工程数量表部位工程项目单位数量挖基土方m36670.8框架C30混凝土垫层（H1）/碎石垫层m3255.5 C35钢筋混凝土框架（H1）m3500.3 HPB235钢筋Kg 10119.42HRB335钢筋Kg 74792.52出入口翼墙C30混凝土翼墙基础（H1）m3455.94C30混凝土翼墙墙身（H1）m3122.4C30混凝土帽石m327.2泄床C25混凝土m361.2HPB235钢筋m3885.7碎石垫层m3171.7 M10水泥砂浆塞缝㎡125.8沉降缝出入口道34 涵身（填土高1.2～3.0米）道51防水层甲种防水层/丙种防水层㎡1147.5/91.8防护工程土方m31666 C25砼铺砌m3396.1 夯填砂夹卵石m361.2基坑回填碎石/灰石m3459/459 基底加固砂夹卵石/C30混凝土封底m3164.9/91.8 2.4 工程特点涵洞基底置于松软土及黏土层上，砼垫层下换填，换填须分层夯填密实，满足设计要求。
要求地基土容许承载力必须大于、等于0.15MPa。
出入口铺砌按《二设桥参（土一）（2009）6031》图设计。
涵身之间及涵身与洞口节间沉降缝及涵洞防水层施工应严格按《二设桥参（土一）（2010）6002》办理，验收前需作必要的通水试验。
涵顶部分的填料规格及技术标准不得低于路涵过渡段的路基填料规格及标准。
涵洞处水质对混凝土结构的侵蚀等级为H1，边墙及基础采用满足耐久性要求的混凝土。
3 涵洞所在地区特征DK636+330～DK638+800该段属中低山丘陵地貌，地表覆盖第四系全新统坡残积、坡洪积粉质黏土及上第三系粘性土，上第三系土层较厚且具膨胀性，厚度2～20米不等，下伏为二叠系栖霞茅口组灰岩及峨眉山玄武岩组玄武岩。
DK638+800～DK651+200该段属滇东南高原低中山地貌。
地势起伏较大，高程1650～2100m，自然坡度约为15°～40°，局部较陡，基岩零星出露。
地表上覆第四系坡残积红粘土，分布零星，基岩以碳酸盐岩为主，不良地质为岩溶、蚀变带。
该段洼地、落水洞等岩溶形态发育，岩体溶蚀强烈，岩溶发育极为强烈。
3.1 地质资料DK636+330～DK638+800该段属中低山丘陵地貌，地表覆盖第四系全新统坡残积、坡洪积粉质黏土及上第三系粘性土，上第三系土层较厚且具膨胀性，厚度2～20米不等，下伏为二叠系栖霞茅口组灰岩及峨眉山玄武岩组玄武岩。
岩体受构造影响节理裂隙发育，风化带厚度大。
段内隧道埋深较浅，且上覆土层较厚，施工中需预防塌方帽顶发生。
桥基宜用桩基，桩尖置，于下伏基岩一定深度；路基填方沟槽软土应进行清除换填或基底加固处理，加强两侧天侧沟排水措施。
工程地质条件一般。
DK638+800～DK651+200该段属滇东南高原低中山地貌。
地势起伏较大，高程1650～2100m，自然坡度约为15°～40°，局部较陡，基岩零星出露。
地表上覆第四系坡残积红粘土，分布零星，基岩以碳酸盐岩为主，该段不良地质为岩溶、蚀变带。
测区洼地、落水洞等岩溶形态发育，岩体溶蚀强烈，岩溶发育极为强烈。
区内断裂交错发育，该段位于弥勒富水块的北部，施工中遇暗河、大的溶洞、岩溶塌陷和岩溶管流可能性较大。
断层破碎带宽度20～150米，以断层角砾、糜棱岩为主，测区大部地层产状平缓，向斜为缓倾向斜，雨季施工严防突涌水。
测区施工大部分岩石为硬质岩石，构造裂隙较为发育。
施工中加强超前地质预报工作。
隧道出口细角砾土堆积厚度较大，工程须采取加固及挡护措施，并加强天侧沟排水工程。
工程地质条件一般。
3.2 环境作用类别及作用等级结构物处于大气中为T2级，水下及土壤中为T1级，水位变动区为T3级。
根据《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》，经涵洞处取水分析试验，水对混凝土结构的侵蚀等级为H1。
3.3 施工条件当地建筑材料较为紧缺，但根据前期进场的调查可知，石子选用弥勒县世鑫矿业股份石料厂，砂子选用打碾山石场生产的机制砂，水泥选用壮山实业股份有限公司生产的P.O 42.5水泥，粉煤灰选用大唐桂冠合山发电有限公司生产的一级粉煤灰。
施工用电分两条线路。
一：从东风变电站专线接口接出，到明以则大桥后沿红线外至甸溪1号桥。
二：从新发一号隧道进口2号专线搭接到车站桥梁厂和中以则大桥。
前期电力线路没有架通之前利用发电机发电供施工生产所用，施工所需燃料可就近购买。
4 总体施工组织安排以先进的施工技术为基础，以大型机械设备配套为保证，以科学管理、合理组织、强化调度指挥为手段，确保工程质量、安全、工期、效益各项目标的实现。
在本工程施工组织管理上,改变施工队伍组织方式，按照铁道部要求，实行架子队管理；建立创新的质量管理体系，建立健全更加明晰的目标责任制，积极落实各项职责。
4.1 总体目标4.1.1 建设总体目标以标准化管理为手段，全面落实“安全、质量、工期、投资效益、技术创新、环境保护”“六位一体”管理目标，坚持“高标准，讲科学，不懈怠”，确保一次开通运营时速200km/h，又快又好完成云南境内第一条高速铁路建设任务。
4.1.2 质量目标全线工程质量符合国家、铁道部有关标准、规范和设计文件要求，努力把云桂铁路建设成西南复杂地质艰险山区一流高速铁路。
具体指标为：（1）按照验收标准要求，各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%；（2）单位工程一次验收合格率达到100%；（3）开通验收速度不低于1.1倍列车设计速度目标值；（4）在合理使用和正常维护条件下，本桥工程结构的施工质量，应满足设计使用寿命期内正常运营要求。
4.1.3 安全目标（1）生产安全:杜绝生产安全一般及以上事故。
（2）铁路交通:杜绝因建设引起的一般B类及以上事故；遏制因建设引起的一般C类以下事故。
4.1.4 工期目标计划开工日期：2011年3月25日；计划竣工日期：2011年10月15日；工期共236天。
各分部工程工期详见表4-1-1。
表4-1-1 分部工期安排表序号项目名称开始日期结束日期天数1 基底处理2011年032011年04月37月25日 30日 2 基础施工 2011年03月31日 2011年06月15日 77 3 底板施工 2011年04月15日 2011年07月15日 92 4 边墙及顶板施工2011年05月15日 2011年08月15日 92 5 翼墙施工 2011年06月15日 2011年09月15日 93 6附属工程2011年07月15日 2011年10月15日934.1.4.1．主要项目进度指标 （1）基底处理 施工时间5天。
（2）基础处理施工时间为10天。
（3）底板施工施工工序循环时间为15天。
（4）边墙及顶板施工施工工序循环时间为15天。
（5）附属工程施工施工工艺循环时间为10天。
4.1.4.2．工程总体施工进度计划横道图 总体施工进度计划横道图见附图二。