北汽集团发展战略分析
【MBA教学案例】北汽集团：双向国际化战略(下)
博的间接股东。2009 年 11 月 24 日，在瑞典政府拒绝为其申请欧洲银行贷款做担保的情况 下，迫于资金压力，科尼塞克放弃收购 SAAB。
在间接入主 SAAB 失败后，北汽在全面评估 SAAB 的资产后，采取直接收购 SAAB 部分资产 的方式。2009 年，北汽集团收购瑞典萨博汽车发动机核心技术，包括萨博 9-5、9-3 三个 整车平台和两个系列的涡轮增压发动机、变速箱的技术所有权以及部分生产制造模具。据 专家介绍，国内开发一个整车平台的投入需要 5 年时间和 6 亿～8 亿元人民币。
案例使用说明
一、教学目的与用途
本案例使用适用于 MBA“战略管理”课程中国际化战略内容的案例教学。主要面向企业管 理领域从事战略、市场开发、财务、金融管理等方面的中高级经营管理人才。通过该案例 的讨论，培养学生在自主品牌建设、海外投资、海外并购等方面的知识和能力。
二、启发思考题1.作为大型有企业，北汽集团为什么要实施国际化战略？
众所周知，持续良好的融资能力是企业发展的有力保障。组建北汽股份公司的重要目标就 是登陆资本市场，拓宽融资渠道，建立多元化的、持续的资本补充机制，不断壮大北京汽 车的资本规模和整体实力。近年来，国家明确鼓励大型汽车集团做大做强，在此过程中， 借力资本市场是主要途径之一。在成立股份公司、完成资产注入后，上市融资成为北汽股 份公司下一步的战略选择。
从国际化的方向看，北汽早期的国际化主要以内向国际化为主，而近期外向国际化主要体 现为对外直接投资，包括海外并购、海外合资和海外独资等方式，而在后期国际化过程中， 海外研发设计和管理的本地化水平也不断提高，并且通过多年管理改进与变革以及以客户 需求驱动的开发流程和供应链流程的实施，已经具备了符合客户利益的差异化竞争优势， 进一步巩固了在业界的核心竞争力。
北京汽车制造厂有限公司战略规划实施及管理提升项目-会议决策机制优化建议方案-新华信20040927
会议形式
有下列情况之一时，总裁应在5个工作日内召开 临时经营决策委员会会议：
总裁认为必要时； 经三分之一以上高级管理人员联名提议时。
2020/7/31
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第7页
北京汽车制造厂有限公司会议决策机制优化方案
经营决策委员会会议议题的确定、会议的承办与会议通知的发出
公司章程规定的董事会部分决策事项；
会议记录应 包括的内容
•会议召开的日期、地点和主持人姓名； •出席会议人员的姓名以及提交书面意见的人员姓名； •会议议程； •每位经营决策委员会成员的发言要点； •特聘顾问的独立意见； •每一决议事项的表决方式和结果（表决结果应载明赞成、反对或弃权的票数）； •出席人员要求记载的其他事项；
•经营决策委员会可根据所议事项，邀请其他有关人员列席会议。
召开经营决策委员会会议的通知由总裁或总裁指定主持会议的副总裁或其他高级管理人员决定发出。
2020/7/31
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经营决策委员会会议的举行条件
北京汽车制造厂有限公司会议决策机制优化方案
经营决策委员会会议应有三分之二以上的成 员出席方可举行。
经营决策委员会会议应当由经营决策委员会 成员本人出席；
经营决策委员会会议是总裁行使 决策权力、履行工作职责的基本 形式。
执行委员会会议是以执行总裁为代表 的经营层行使决策权力、履行工作职 责的重要形式。
经营决策委员会 会议制度
专业工作会议是职能中心总监 发挥协调作用、履行工作职责 的重要形式。
专业工作 会议制度
会议决策机制
执行委员会 会议制度
部门会议则是各职能部门履行工作 职责的重要形式。
部门工作 会议制度
经营决策委员会：非常设机构，负责公司的重大决策，主任由总裁担任，成员包括总裁、执行总裁、事业部总经理、计划财 务中心总监、总裁特聘顾问
北汽新能源战略实施方案
北汽新能源战略实施方案随着环境保护意识的增强和能源资源的日益枯竭，新能源汽车已成为汽车产业的发展趋势。
作为国内领先的新能源汽车制造商，北汽新能源一直致力于推动新能源汽车产业的发展，为环境保护和可持续发展作出贡献。
为了更好地实施新能源战略，我们制定了以下实施方案：首先，加大研发投入。
作为新能源汽车制造商，研发是推动技术创新和产品升级的关键。
我们将增加研发投入，加强技术研究和创新，推动新能源汽车技术的突破和发展。
通过不断提升产品技术含量和品质水平，提高产品竞争力，满足消费者对新能源汽车的需求。
其次，拓展销售渠道。
新能源汽车市场需求不断增长，为了更好地满足消费者需求，我们将加大销售渠道的拓展力度。
通过与各大汽车销售商合作，开拓线上线下销售渠道，提高产品的市场覆盖率和销售量，实现销售业绩的稳步增长。
再次，加强品牌推广。
品牌是企业的核心竞争力，也是产品市场竞争的重要因素。
我们将加大品牌推广力度，通过多种形式的广告宣传和市场推广活动，提升品牌知名度和美誉度，树立北汽新能源在新能源汽车领域的领先地位，吸引更多消费者选择我们的产品。
此外，加强售后服务。
售后服务是消费者购车后的重要保障，也是企业提升客户满意度和忠诚度的重要手段。
我们将加大对售后服务的投入，建立完善的售后服务体系，提供更加便捷、高效的售后服务，让消费者更加放心地选择我们的产品。
最后，加强合作共赢。
新能源汽车产业链是一个复杂的系统工程，需要各个环节的合作共赢。
我们将加强与供应商、合作伙伴的合作，共同推动新能源汽车产业的发展。
通过共同研发、共享资源、共同营销等形式，实现互利共赢，共同推动新能源汽车产业的健康发展。
综上所述，北汽新能源将以更加积极的姿态，更加务实的举措，全面实施新能源战略，推动新能源汽车产业的发展。
我们将不断提升自身实力，满足消费者需求，为环境保护和可持续发展作出更大的贡献。
相信在全体员工的共同努力下，北汽新能源必将迎来更加美好的未来！。
主流自主车企“十四五”发展规划
主流自主车企“十四五”发展规划2021年是“十四五规划”的开局之年，各家汽车企业均结合自身情况制定了十四五发展规划。
一汽集团的规划中重点提及了红旗、解放、奔腾三大自主品牌的发展目标；上汽集团致力于成为全球汽车企业前五，从品牌结构、产品结构、国内外市场结构、业务结构4个方面提出了具体的规划目标；长安汽车重点推进“北斗天枢”和“香格里拉”两大计划；北汽集团在新能源、智能网联、共享、后市场方面提出了相关要求；广汽集团将全面实施“1615”发展战略；比亚迪将分领域、分阶段的有序推进全面电动化；奇瑞汽车要达到中国领先的目标；长城汽车提出2025年80%为新能源汽车；江淮汽车将从四个战略关键点出发推进改革创新。
1一汽集团战略目标：营收过万亿、红旗品牌销量超过百万辆、自主品牌超过200万辆、新能源汽车超过100万辆，创新体系和生态实现行业一流，奋力打造世界一流汽车企业。
7大重点实施路径：（1）自主品牌高速、高质量发展：红旗品牌做世界一流，2025年销售规模力争超过百万辆；解放品牌销量继续保持稳定增长，在载重汽车领域保持国内领先优势并实现世界一流；奔腾品牌加速调整，2025年销量超过60万辆。
（2）突破关键核心技术：全面落实“创新·2030中国一汽阩旗（R.Flag）技术发展战略”，聚焦电动化、智能网联化、驾乘体验化和安全健康化的关键核心技术和卡脖子技术攻关，打造新能源与智能网联汽车原创技术策源地，2025年实现从点到线、面、体的全维技术创新突破、产品技术同步领先，整车与系统性能达到世界先进。
（3）持续推出爆款产品：红旗、解放、奔腾三大自主品牌将计划投放60款产品，满足消费者多元化、个性化的体验需求。
（4）新能源智能网联达到行业领先水平：“十四五”期间中国一汽将投放50款以上的新能源车型，其中，自主品牌30款以上。
2025年新能源汽车销量占比达到20%以上，智能网联汽车L2级渗透率达到50%、L3级渗透率达到10%、L4级渗透率达到0.5%，新能源智能网联汽车在行业处于领先水平。
北汽蓝谷发展现状-概述说明以及解释
北汽蓝谷发展现状-概述说明以及解释1.引言1.1 概述北汽蓝谷是中国大陆首家专注于新能源汽车领域的国家级高新技术企业。
随着全球对环境保护和可持续发展的共同呼吁，新能源汽车产业迎来了空前的发展机遇。
北汽蓝谷作为中国汽车工业集团旗下的重要成员，一直致力于新能源汽车的研发、生产和销售，取得了可喜的发展成果。
北汽蓝谷成立于2008年，总部位于北京市顺义区。
经过多年的发展，企业已经建立了完整的新能源汽车产业链，包括研发、生产、销售和服务等各个环节。
目前，北汽蓝谷拥有多个生产基地和研发中心，产品涵盖纯电动乘用车、纯电动商用车和新能源系统等多个领域。
在产品方面，北汽蓝谷不断进行技术创新和产品升级，推出了一系列具有竞争力的新能源汽车产品。
其中，北汽蓝谷的纯电动乘用车在市场上具有很强的竞争力和影响力，深受消费者的欢迎。
同时，北汽蓝谷还与多家国内外知名的汽车制造商和科研机构合作，不断引进和研发新的技术，提升产品的性能和品质。
除了产品创新，北汽蓝谷也积极推动新能源汽车产业的发展。
企业坚持以市场需求为导向，加大了对新能源汽车的推广和宣传力度。
通过新能源汽车展览会、宣传活动和经销商网络的建设，北汽蓝谷逐渐提升了品牌知名度和市场份额。
同时，企业还积极参与国家制定的新能源汽车标准和政策的制定，推动行业的规范和健康发展。
展望未来，北汽蓝谷将继续坚持“科技创新、可持续发展”的发展理念，积极应对市场竞争和行业挑战。
企业将继续加大研发投入，提升产品的技术含量和竞争力。
同时，北汽蓝谷还将致力于拓展国内外市场，推动新能源汽车的普及和应用。
相信在不久的将来，北汽蓝谷将成为全球新能源汽车领域的领军企业。
1.2文章结构文章结构部分的内容可以编写如下：2. 正文2.1 发展历程2.2 产品与技术创新在本篇长文中，将从两个方面来探讨北汽蓝谷的发展现状。
首先，我们将回顾北汽蓝谷的发展历程，分析其成立以来的重要里程碑和发展阶段。
其次，我们将重点关注北汽蓝谷在产品和技术方面的创新，探讨其在新能源领域的突破和领先地位。
北汽集团：以变应变 高质发展
I在中国，国资背景的六大汽车集团由于历史负重、资产复杂、体质束缚等原因，曾一度被业内诟病“车重难行”。
时至今曰，在北京车展上强势亮相的六大汽车集团，凭借雄厚的资源禀赋、研发实力与经济规模，正成为新一轮科技革 命浪潮下的领航者和中坚力量。
值得一提的是，过去一年，六大汽车集团虽销量有涨有跌，但其全年营业收入均呈正增 长态势，尤其是自主品牌已逐渐成为拉动其增量的重要抓手。
北汽集团：以变应变高质发展应时而变，自我革新。
以自主创新、新能源化、智能化、服务化为方向的北汽集团发展蓝图正逐渐清晰起来。
■文IAO记者郑劼5月4日，2018北京国际车展圆满收官。
大戏虽 已落幕，但精彩之处仍为人们津津乐道。
在车展大 奖的颁奖礼上，北汽集团荣获最佳展台创意奖，新 产品E U5荣获最受关注电动汽车奖。
作为东道主的 北汽集团，其创新发展的成果受到了业界肯定。
回顾本次车展，北汽集团以“创享未来”为主 题，携旗下北京汽车、昌河汽车、北汽新能源、北 汽银翔、华夏出行、北京通航等品牌共同亮相，与 北京奔驰、北京现代同馆展出，展示了自主创新、新能源、智能化、服务出行模式的创新成果及国际 化品牌形象。
自主品牌：产品、品牌全面升级“我有两大感受：一是更有信心，北汽自主机 会很大，下一步的重点是怎么保持，怎么全速往前 走;二是要瞄准方向，发挥优势，形成合力。
北汽自 主一定要有自己的特色，要坚持走自己的路。
”北 汽集团党委书记、董事长徐和谊在展馆考察了一 圈，有感而发。
是什么让徐和谊发出了这样的感慨？《汽车 观察》探访北汽集团展台发现，本次北京车展，北京汽车共推出了9款重镑产品组合，分别是：全 新X55、全新D50、Offspace全新B级轿车、北京 (B J)40 Plus、北京(B J)40雨林穿越版、北京(B J) 80E V E R E S T、北京（B J)80 防弹版、北京（B J)80 6X6皮卡版，以及全新概念车Offspace SUI T。
中国车企新战略攻坚“十四五”
中国车企新战略攻坚“十四五”作者：郑雪芹来源：《汽车纵横》2021年第07期汽车产业的“十四五”，在“双碳”背景下，正在被电动化、智能化等多重因素重新定义。
車企也将在产业政策、产品结构和企业收益中寻找新的平衡点。
在6月18日举办的2021中国汽车论坛“主流企业‘十四五’高质量发展战略”主题论坛上，一汽、上汽、北汽、广汽、长安、奇瑞、比亚迪、江淮等主流车企分享了各自的“十四五”战略思路，新能源、智能网联、产业链、品牌向上等成为各大车企关注的焦点。
车企“双碳”目标下的新能源战略“双碳”目标指引下的汽车行业，正在被电动、软件、智能等多种要素重心定义，企业转型已势在必行。
其中，电动化已成为“新四化”的基础和关键。
中国第一汽车集团有限公司战略管理部总经理柳长庆认为，国家碳达峰、碳中和“双碳”目标的提出，加快了企业绿色转型的步伐。
在一汽集团的“十四五”战略目标中，新能源汽车销量要超过100万辆。
为了实现这一目标，在“十四五”期间，一汽计划推出50款以上的新能源车型，其中，红旗品牌推出13款以上，解放品牌推出15款以上，奔腾品牌推出5款以上。
上述新能源车型销量占比要达到20%以上。
秉持同样观点的还有北京汽车集团有限公司总经理张夕勇。
他认为，“碳达峰、碳中和”不仅已经成为国家中长期重大发展战略，也是“十四五”及以后，中国汽车行业必须坚定不移推进的核心主线。
在北汽集团的“十四五”规划中，明确了积极推进全面新能源化的战略目标，并采取“纯电、混动、氢燃料”多线并举的技术路线。
其中，在纯电方面，以新能源高端品牌——极狐打头阵，并以此为基础，在未来5年向大众化车型、差异化场景进行渗透;在氢燃料方面，北汽福田力争到2025年累计推广氢燃料商用车1.5万辆，到2030年累计推广20万辆，全面实现氢燃料商用车的多品类、多场景应用。
毫无疑问，“碳达峰、碳中和”将倒逼汽车产业生态加速绿色发展。
长安汽车股份有限公司战略规划部总经理余成龙进一步解读认为，这本质上是一场能源大战，是新能源和旧能源的决战，是升级版的大国博弈，未来国际间的竞争焦点将向绿色低碳产业链转移，并将引领新一轮规则的建立。
北汽集团发展概况
北汽集团发展概况一、企业简介北京汽车集团有限公司（简称北汽集团）原名北京汽车工业控股有限责任公司，2010年9月28日更为现标识名，是北京市国有独资大型企业，根据北京市人民政府授权，对所属全资、控股、参股企业行使国有资产出资人权益，依法进行经营、管理和监督，承担保值增值责任。
北汽集团是北京汽车工业的发展规划中心、资本运营中心、产品开发中心和人才中心，拥有整车制造、零部件制造、汽车服务贸易、研发、教育和投融资等企（事）业单位。
整车制造企业包括北京现代汽车有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、北京奔驰汽车有限公司、北京汽车制造厂有限公司、北京汽车新能源汽车有限公司；零部件发展核心企业为北京海纳川汽车部件股份有限公司和北京汽车动力总成公司；服务贸易核心企业为北京鹏龙汽车服务贸易有限公司；还拥有北京汽车研究总院有限公司、北京汽车资产经营管理有限公司、北京汽车投资公司和北京汽车工业高级技工学校。
2008年，与北京兴东方实业有限责任公司兼并重组，现有员工4.8万人。
2009年销售收入1164亿元，居中国企业500强第51位。
二、历史介绍1958年6月20日随着北京第一辆自主研发的“井冈山”轿车开进中南海，受到毛泽东和刘少奇、朱德、邓小平等开国元勋的称赞，拉开了北京生产汽车的序幕。
上世纪60年代以后，BJ212越野车、BJ130轻型卡车红遍全国，填补了中国轻型汽车的空白。
1984年1月15日，中国汽车工业第一家合资企业“北京吉普汽车有限公司”挂牌成立。
1996年8月，由北汽摩公司发起，联合全国100家法人单位成立了北汽福田车辆股份有限公司。
1998年6月2日，北汽福田在上交所正式上市。
2002年4月29日，北京汽车工业控股有限责任公司与韩国现代自动车株式会社在北京签订全面战略合作协议。
10月18日，北京现代汽车有限公司成立揭牌，成为中国加入WTO以后第一家汽车整车合资企业。
12月23日，第一辆北京现代索纳塔轿车下线，创造了“现代速度”。
2023年北汽股份的经营方针
2023年北汽股份的经营方针随着科技的不断进步和消费者对环保出行的追求，汽车行业正面临着巨大的转型和挑战。
作为中国领先的汽车制造商之一，北汽股份积极应对市场变化，制定了2023年的经营方针，以适应行业的发展趋势和消费者需求。
北汽股份将坚定不移地推进新能源汽车产业化。
在2023年，北汽股份将继续加大对新能源汽车的研发投入，提升产品技术水平和市场竞争力。
公司计划推出一系列高性能、高续航里程的电动车型，满足消费者对绿色出行的追求。
同时，北汽股份还将加强与电池供应商和充电设施建设商的合作，打造完善的新能源汽车生态圈，提升用户的使用体验和便利性。
北汽股份将加强智能化技术的应用，推动智能驾驶和互联网车联网的发展。
在2023年，北汽股份将推出集成了人工智能、大数据和物联网技术的智能驾驶系统，实现车辆的自动驾驶和智能化互联。
同时，北汽股份将与互联网公司合作，打造车联网生态系统，为用户提供智能化的出行服务和个性化的用户体验。
第三，北汽股份将加强品牌建设和国际化拓展。
在2023年，北汽股份将继续提升品牌形象和品质，打造具有国际竞争力的汽车品牌。
公司计划加大对海外市场的开拓力度，积极推进境外合作和品牌推广，提升产品的国际认可度和市场份额。
北汽股份还将注重企业社会责任的履行。
在2023年，北汽股份将继续推进绿色制造和可持续发展，致力于减少对环境的影响和资源的浪费。
同时，北汽股份将积极参与公益慈善活动，回报社会，提升企业的社会形象和公众认可度。
2023年北汽股份的经营方针将围绕新能源汽车、智能化技术、品牌建设和企业社会责任展开。
公司将持续创新，加强技术研发和市场拓展，致力于成为全球领先的汽车制造商。
北汽股份将以用户需求为导向，不断提升产品质量和用户体验，满足消费者对绿色、智能出行的追求。
同时，北汽股份将履行企业社会责任，积极参与环保和公益事业，为可持续发展做出贡献。
相信在2023年，北汽股份将迎来新的发展机遇，实现更加辉煌的成绩。
北京汽车股份有限公司新能源电动车发展分析大学论文
北京汽车股份有限公司新能源电动车发展分析摘要现阶段，由于汽车尾气排放造成的温室气体效应和PM2.5为代表的空气质量污染问题已经对我国经济的可持续发展造成了阻碍。
在传统能源日益紧张和环境污染日益严重的大背景下，新能源汽车取代传统内燃机汽车则是大势所趋。
在宏观政策方面我们的政府部门已经深刻的认识到了这一点，在“十二五”国家规划里已经提出要大力发展以新能源汽车为代表的新型产业。
具体到对新能汽车的扶持方面也是大力支持。
因此，作为传统汽车制造企业的北京汽车集团应该紧跟时代发展潮流，大力发展新能源汽车这一新型车型，规划如何在国外和国内诸多的竞争者中尽早建立自己的核心优势，提升自己的竞争力，取得更多的新能源汽车市场份额，是目前北汽集团所遇到的极大挑战与机遇。
关键词：新能源汽车北京汽车公司发展趋势目录一、北京汽车股份有限公司的简介 (1)二、新能源汽车概念 (1)三、北京汽车新能源汽车发展现状 (2)（一）新能源汽车发展现状 (2)（二）、北汽新能源汽车发展现状 (2)四、北汽新能源汽车发展中遇到的问题 (3)（一）内在问题 (2)1.北汽新能源汽车的技术没有优势 (3)2.新能源汽车巡航里程短 (3)3.新能源汽车安全性问题 (4)（二）外部问题 (4)1.购买用户少 (4)2.与电动汽车配套的充电设施不完善 (5)3.市场竞争者众多 (5)五、北汽新能源汽车发展的应对策略 (5)（一）加紧新技术的研发 (5)（二）完善充电设施 (6)（三）加大产品的推广 (6)（四）紧跟国家政策降低车型成本 (7)六、总结 (8)参考文献 (9)致谢 (10)一、北京汽车股份有限公司的简介北京汽车股份有限公司（中英文简称：北京汽车/BAIC MOTOR）成立于2010年9月，该公司位于北京市朝阳区东三环南路25号北京汽车大厦，公司注册资本56亿元，员工总数超过22000人。
是北京汽车集团有限公司与中国钢铁业巨头首钢集团以及北京市国有资产管理有限责任公司等六家企业发起组成的股份公司；是中国第五大汽车企业集团——北京汽车集团有限公司下属的乘用车研发、制造和销售平台；是北京市政府重点支持发展的企业。
北汽集团战略愿景和组织发展蓝图
北汽集团战略愿景和组织发展蓝图1. 简介北汽集团是中国最大的汽车制造商之一，拥有多家子公司和合资企业，涵盖整车制造、零部件生产、销售和服务等业务领域。
作为中国汽车行业的领导者，北汽集团积极探索可持续发展的战略愿景，并制定了相应的组织发展蓝图，以实现其长期发展目标。
2. 战略愿景北汽集团的战略愿景是成为全球领先的汽车制造企业，实现可持续发展和社会责任的协同发展。
为了实现这一愿景，北汽集团将致力于以下几个方面：2.1 创新驱动北汽集团将加大对创新的投入，提高技术研发能力，推动技术创新和产品创新。
通过加强与国内外高等院校、科研机构和供应商的合作，不断提升产品质量和技术水平，满足消费者对高品质汽车的需求。
2.2 智能化发展北汽集团将大力推动智能化发展，以人工智能、大数据和云计算等新技术为支撑，构建智能化汽车制造体系。
通过推进工业互联网、智能制造和智能工厂建设，提升生产效率、降低成本，并为用户提供更智能的汽车产品和服务。
2.3 绿色环保北汽集团将积极响应国家环保政策，加大对新能源汽车的研发和生产力度。
通过提供更多的电动汽车和混合动力汽车，降低能源消耗和碳排放，为环境保护做出贡献。
2.4 国际化布局北汽集团将推动国际化战略，积极开拓海外市场。
通过与国际知名汽车制造商的合作，加强品牌建设和品质管理，提升产品在国际市场的竞争力。
3. 组织发展蓝图为了实现战略愿景，北汽集团制定了相应的组织发展蓝图，包括以下几个方面：3.1 人才培养北汽集团将注重人才培养和引进，建立完善的人才梯队体系。
通过培养和吸引优秀的技术人才、管理人才和市场人才，提升组织的创新能力和竞争力。
3.2 组织优化北汽集团将进行组织优化和流程再造，提高效率和灵活性。
通过精简机构层级、优化流程和提升决策效率，实现组织结构更加扁平化和灵活化。
3.3 品牌建设北汽集团将加强品牌建设和市场推广，提升品牌形象和知名度。
通过持续的品牌投入和市场推广活动，提高品牌在国内外消费者心目中的认可度和美誉度。
中国汽车市场战国形势分析——北汽集团篇
“ 第二个伊兰特”的趋势。为了扩充产品线 ， 在北京国际车展上亮相的两 厢伊兰特有望在年底实现 国产上市 。从今年上半年北京现代各车型的销 量贡献率来看，还是太过于依赖伊兰特 了。在高档车市场领域 ，北京现
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厂 区已完成 一期 工程 ，建筑 面积 ２ 万 平方米 ，具 备年 产 １ 万 辆汽车 的 生产 能力 ，其中 １ Ｏ
国产 奔驰 Ｅ级和 ｃ级轿车 的产 能为 ２５ 辆 。 计最终 厂 区总 面积 将达 ３０ 亩 ， ．万 预 ２０ 达到年
产３ 万辆汽车的生产规模。 Ｏ 面对中国高档汽车市场的巨大诱惑 ， 克莱斯勒也将全球畅销
一
邱 海平
万 辆 ，迅速 跻身 国 内主流 乘 用 车企 业 ，这是 目前我 国 汽车企 业 发展 的最
新纪录 。在整个世界汽车史上也较罕见。北京现代的迅速崛起 ，得益于
赶上国内轿车市场的 “ 井喷”时期 ；得益于 引进车型伊兰特出色的性价 比 、强力的营销措施以及服务上的不遗余力。伊兰特也因此成为家轿市 场的标杆车型。为了改变单一依靠伊兰特和索纳塔支撑的局面 。北京现
生产 能 力 ，成 为韩 国现代 最 大 的海 外 生产基 地 。鉴 于上 海 通用 的成 功经 验 ，北 京现代 往上 拓 展 高档 车市 场 实行 各细 分 市场 全面 布局 的战 略 ，也
在情 理 之中 。
北 汽集Ｉ 的产 才 Ｉ年 北汽集 团与韩 国现 代汽 车 各出 资５ ％组建 北京 现代 汽 车有 限 ０２ ０ 公 司 ，从 此北 汽集 团改 变 了过去 瘸腿 发展 的 局面 ，形 成 了乘 用车 、商 用 车 、越野 车三足 鼎立 的 发展 态势 。 中 韩双 方谈 判 、签约 ， 工厂 改 造 ， 从 到 再到 新车 下线 ， 用 了 ６ 仅 个月 时 间 ， 创造 了 中国汽 车工 业 史无前 例 的 “ 现 代速 度 ” 。北京现 代 截止 到今 年 １ 月 ，投产 短 短四 年 时间就 产销 突 破 ６ Ｏ ５
北汽福田汽车的战略管理
国际化战略
发展“5+3+1”战略。 “5”是在印度、俄罗斯、巴西、 墨西哥和印尼五个国家建立海外工 . 厂 “3”即通过生产高端整车和发动 机，突破北美、欧盟和日韩 “1”即指中国是福田汽车全球 总 部 采用并购战略在垄断和竞争 中寻求均衡点。并购后，福 田可以借助被并购公司的市 场作用，进入该细分市场。
内部因素
外部因素 机会-O 1.保持快速增长势头 2.政策的有力支持 3. 合作融资具有良好 的条件 4. 集团化发展步伐加 快
威胁-T 1.行业竞争日益激烈 2. 宏观政策制约着发 展
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进攻战略
福田汽车将努力抓住国家产业转型 机遇，拓展新业务，培育新的利润 增长点，重点加大投资发展五大战 略性支柱产业，实现汽车产业由制 造业向生产性服务业拓展。福田汽 车规划了五大重点产业。
职能 战略
按照符合市场规律的运作 方式，认识人才、开发人 才、选拔人才、使用人才 、培养人才，促进企业的 发展。采用“优者上、平 者让、庸者下、劣者汰” 的用人机制。
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工商管理1101 1102130119 袁静
ห้องสมุดไป่ตู้
替代品的威胁
购车、保险、停车、维护等 方面的费用日益增加，使消 费者转向使用公共交通工具。 政府和人民环保意识增强， 为减少尾气排放，减少金属、 石油的使用量，政府可能鼓 励人民使用公共交通工具， 可能导致消费者转向公共交 通工具。
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内部环境分析
供应商 关系 人力 资源 市场 资源 技术 资源
零部件 全部 外包 但供应 商水 平较低
高效人才 引进技术， 技术专家 和人才多 从行业 内引进
解放思想 开启北汽集团“二次创业”的伟大征程
的协 同发展 ，全面 提升北汽 集 团的 标 客户 增长 转变 。对于 自主 品牌来 核心 竞争力 。把北 汽集 团建 设成为
发展阶段 。 集团化发展 战略 的提 出，
是 北 京 汽 车 工 业 半 个 多世 纪 以来 发 展 战 略 、发 展观 念 、 发 展 方 式 的 历
史性 重大变革 ， 为彻底改变散、乱 、
小的落后面貌 ，集 成有效资源 ，壮
规模化 、 国际化、 现代化 的发展之路 ， 团化创业 的基础 上进行新 的变革 ， 使 北京汽车 工业发展 成为首 都高端 搭 建新 的创业平 台和框架 ，勇敢地
北 汽基业长 青的需要 。 “ 次创业” 二
是 北汽集 团在集 团化 发展道路 的新 阶段进行 的重大 战略选择 ，具 有划
时代 的重 要意义 。 “ 二次创 业”与集 团化 战略一 脉 相承 ，是对 集 团化 战略 的进 一步 深 化 。集 团化 战略是 北汽集 团需要
自主 品牌 和部 分合 资 品牌 都有 可能 三个 发展 阶段 ，就是指 “ 二次 出局。在 这样残 酷 的优胜 劣汰 的市 创业 ”是一个长 期的奋斗过 程 ，从
“ 二次创 业”是北 汽集 团适应 国际形势 变化、应对全 球化竞 争 的 需要 ：是顺 应 国家 汽车产业政 策导 向、建设 汽车强 国的需要 ：是 抢 占
北汽 集团 自主创 新体系 ，为 自主 品
这是 中国汽车产业 由弱变强 的开始 。 牌发展 提供体 系支撑 。要举 集 团之 中 国汽车 产业 的增 长方 式在 发生深 力 ，支持 北汽股份 做大做 强 ，支持
北汽集团SWOT分析
北汽北分分析的SWOT分析通过SWOT分析（请参阅图1-2），可以确定北汽北分的资源优势和缺陷，了解其所面临的机会和挑战，对北汽北分制订未来的成本管控策略，提高自身竞争力有着至关重要的意义。
图1-2 SWOT模型1.优势分析(1)技术优势北汽北分冲压、车身、涂装、总装四大工艺全部使用了ABB公司和DURR 公司等世界最知名的制造机械供应商的产品和生产线，全厂自动化率超过80%，设计整车生产能力达到30万辆/年。
(2)营销优势截止到2013年12月，北汽北分的母公司北汽股份已建立了由130家经销商组成的经销商网络，其中4S店63家，过渡店67家，遍及京津、东北、西北、晋蒙豫、山东、中南、华南、西南、苏沪、闽浙多个省市和地区。
依托母公司强大的营销网络，将有助于北汽北分重点发展的汽车产品的销售。
(3)精细化管理北汽北分依托ERP和MES系统，对公司的供应链、销售、客服、财务管理、制造管理、库存管理、人力资源管理、工作流程服务和企业信息系统等方面进行信息化、精细化管理。
这种管理方式有利于实现提高企业运营绩效的目的，更有助于北汽北分全面、协调和可持续发展。
(4)“品质”先行的理念北汽北分在生产管理方面精益求精，以求卓越的品质。
这种生产经营理念将有助于北汽北分在未来竞争加剧的汽车市场中立于不败之地。
2.劣势分析(1)对产业链上下游的议价能力较低影响议价能力的因素主要是价格敏感度和相对议价能力。
由于Saab技术是“绅宝”系列汽车的核心技术，而且北汽北分现在产量和销量都较低，因此其对产业链上下游的议价能力都较弱。
(2)前期投入成本较高，短期内难以收回北汽北分前期投入了大量的资本进行技术收购和厂房生产线的建设，同时为使新购买的Saab技术更好的符合国人的审美标准和选择取向，又投资了2亿多元研究资金和大量研究人员对其经进行改造和整理。
然而北汽北分才成立两年，C70G也才刚刚投产，2013年北汽北分的产量也只有12000辆左右，预计2014年将增至70000辆，经营收入十分有限。
北汽集团战略愿景和组织发展蓝图
做大
做强
北汽
8 整合北京汽车资源，延伸产业链 8.1 大力发展汽车零部件产业，提高零部件产业外向度 ——发展现有优势零部件企业，使其成为系统模块化的供 应商 ——提高零部件产业外向度，面向国内外市场 8.2 加快发展服务贸易业务延伸服务领域的产业链 ——以重组方式为主，整合区域资源，加快发展汽车维修 服务、二手车、物流、汽车报废回收、进出口方面的业务
的扶持政策
——此外还有部分出口，总产量为300万辆
领先的全球化公司
——北汽拥有8-10%的中国市场，150-200万辆本地产销
——通过海外并购或投资海外市场和生产50%的销售将在中国
境外
——总生产量为300-350万辆，使北汽跻身全球前十位
北汽至2015年的发展愿景
全球前10位的跨国汽车制 造商
总生产量达到300万辆，其 中
——通过战略联合，延伸服务领域的产业链，发展汽车金 融、信贷、保险等业务 ——各整车企业建立完善的销售和服务体系，重组/扩张 国内外的销售网络
深化体制改革， 建立现代化 企业制度
2.1 建立多元化、国际 化的股权结构 2.2 建立战略型——运 营型的组织架构 2.3 建立高效的管控决 策机制 2.4 建立“市场化”的
管 理团队
加快自主创 新及自主品 牌建设
3.1 建立集团统一产品 规划，实施以商用车为 先、越野车为本、乘用 车为主的产品发展路线 3.2 加快自主品牌产品 的产业化进程，到2010 年完成自主品牌平台建 设，实现自主品牌轿车 下线 3.3 加速研究总院能级 建设，提升自主创新能 力 3.4 发挥北京产学研的 优势，积极进行新能源 汽车研发
积极落实
融资策略
6.1 加快上市步伐加大 融资力度 6.2 引进具有国际资本 运作能力的战略投资者 6.3 建立多元化融资渠 道 6.4 积极寻求政府和社 会各界的帮助，获得优 惠政策和资金的支持
北汽集团发展战略分析(ppt 33页)
中国市场发展的趋势：在未来行业的整 合中，兼并重组将可能帮助北汽迅速形成 更大的规模
北汽发展的要求：我们需要用有挑战
北汽发展的趋势：在2010年实现180万
性的目标来激励我们的员工
台产销的基础上，北齐的发展速度将进一
步加快，300万台世界下去的一个台阶
北汽控股需要建立明确的进入世界前十位及成为大型跨国公 司战略愿景
领先品汽牌车企业的特性份自额有和，多能在个力新品市牌场，获按得行增业长和市场进
行整合
广泛的产品范围，覆盖全球销售
产品
额的95%以上
全球生产网络，本地供应和交互
生产
运输之间的平衡 定义精确的业务流程和支持IT，
实现全球运营和与合作伙伴的信
流程
息交换 “拥有全球经验”的资深团队，
跨国管理人员担任高层
人才
产品网络-或地理为中心的联盟 和合资企业
推动并领导新能源（如混合动力、
合作
燃料电池和替代能源）地发展
伙 技术伴
积极进入海外市场 积极进行自主品牌的开发
对北 汽的全盘启考示虑产品战略，进行产品整合
进军海外时统筹生产网络 建立现代化管理流程，各职能部门须建立
相关管理流程 建立合理的组织架构、人才聘用及激励机
全球在思维和文化方面？
全球在整体规模与其他公司比较
方面
数量上，全球前十位在销售额和
收入方面
性质上，全球前十位在领导能力
和影响力方面
是否有联盟和合资企业？
主导地位的国内公司
——假定2015年全球汽车市场为7000万辆
——中国市场为1900-2000万辆
——由于拥有国家和地方地支持，北汽并购了部
分国内汽车企业
北汽换标背后的战略思考
是 特 别 重 视 点，我们也想借助此次北汽集团的换标来加强对集 品 牌 ，不 太 团自主品牌的支持 ，我们要借用萨博技术把北汽集 关注品牌 。
然 而今 天 ，
团的 自 主品牌车打造成国内所有自主品牌中的 ‘ 精 英车 ～’，北京汽车工业控股有限责任公司 （ 北汽
企 业 竞 争 更 控股公 司 ） 总经理 汪大总说 出了此次北 汽换标 的最 大 程 度 上不 重要原 因 。雹
的姿态 启动新 的品牌战 略 。
联系 。作为一个 集团 ，由于 成员单 位的标志过 多 ，
短短一年 时间里 ，至 少已经有长 城 、吉 利、比 同时 也造 成 了集 团品牌管理 的混乱 。这使得北汽 集
亚迪 、奇 瑞 、众泰等 ６ 国 内 自主 品牌 汽 车制造 商 团决 心下大 力气加 强品牌建 设和形 象管理 。 家 更 换 了标 识 。那 么此 次 北汽 集 团换 标 的 目的 何在
一
个老牌的国企，在过去的５年有 自己的品牌历史 系列的产 品规划中 ，有４ ０ 个系列是围绕萨博进行
和 发 展 轨 的，集团的目标是在明年下半年或者是第四季度第 迹 ，也 有 很
一
款 车 争取 下 线 ，下 线 以后 ，陆 续半 年 或者 几个
深 厚 的 企 业 月，推出整个系列 ，力争在未来三年 内，开发出３ 文 化 ，但 是 至４ 款轿车和２ 款涡轮增压发动机 ，覆盖中高级 至３ 过 去 集 团 不 轿 车市 场 。 “ 自主 品牌 今 后是 北 汽集 团 发展 的 重
呢？为此， 《 广Байду номын сангаас主》杂志专门采访了北汽集团。
助 力 自主 品牌 发展
众所 周知 ，去年 北汽集 团 以２ 美元购 了萨博 亿 两个 车型平 台，以及相关技 术的知识 产权 ，并 计划
北京汽车产业“集团化发展”二次创业探索
【 关键 词】 北京汽 车产 业 ； 北汽 集 团； 集 团化 ； 二 次创业
【 图分 类号］ ４ ６ ４ ２ 【 中 Ｆ ２． ７ 文献表识 码】 Ａ
【 文章编 号】１ ０ —７ ２ （０ ２ ０ —０ ２ —０ ０８ ２ ２２ １） １ ０ ３ ５
二次 创业 也称企 业再 造 ， 即为 了能够 适 应新 的世 界竞 争 环 境 ， 业必 须 摒 弃 已成 惯例 的运 营模 式 和 企
工作 方法 ， 以工 作流 程为 中心 ， 重新设 计企 业 的经 营 、 管理 及运 营方 式 。 进入 新世 纪 以来 ， 以北京 现代 汽车公 司的创 业 和 五 大发 展 平 台建 设 为 标 志 ， 汽 集 团开 始 了集 团化 北 道 路上 的第一 次创业 。十年创 业 ， 为北 汽 打下 坚 实 的发 展基 础 ， 使北 汽 进 入 到 国 内汽 车 集 团 的前 列 。然 而， 客观 、 清醒 地分析 ， 汽集 团近 十年 的快速发 展 ， 大 程度 上 依赖 于 合资 企业 的贡献 ， 北 很 自主创 新 能力 还 比较薄 弱 ， 世界 品牌还 相差 甚远 。在 市场开 放 的条件 下 ， 与 继续 依赖 合 资模 式 ， 能导 致企 业 丧失 独 立存 只
需 要解决 的问题 。
一
、
北 京 汽 车 产 业 “ 团化 发 展 ” 二 次 创 业 的 基础 条 件 和 必 要 性 集 第
（ ） 京汽 车产业 “ 团化发展 ” 二次创 业 的基础 条件 一 北 集 第 集 团化道 路上 的第 一次创 业 ， 北京 汽 车产 业 实 现 了历 史性 的突破 和跨 越 。２ ０ 使 ０ ２年 ， 新一 代 北 汽人 “ 五百把 镰刀 ” 开始 创业 ， 杂 草丛 生 的荒 地 上建 起 一 座 现 代 化 工 厂 ， 京 现 代 汽 车公 司创 造 的“ 代 速 在 北 现 度 ” 为带动 北汽集 团整体发 展 的火 车头 。在 这 一 时期 ， 汽 福 田和北 京 奔 驰也 成 为 集 团创 业 的重 要 生 成 北 力 军 。２ ０ ０ ６年北 汽集 团党 委 开始 酝 酿 、０ ７年正 式 提 出并 实 施 “ ２０ 走集 团化 道 路 、 现跨 越 式 发 展 ” 战 实 的 略 ， 北京汽 车产业 开启 了规 模从 ｄ Ｎ 大 、 力 由弱变强 的全 新发 展 阶段 。 使 ， 实 这 一 阶段 ， 汽集 团通过 直接 持股 北汽福 田， 资北 汽 有 限 ， 现 了对 集 团 内整车 公 司 的直接 持 股 和 北 增 实 控 股权 ， 同时不 断理顺 产权关 系 ， 续 完 善集 团管控 制 度 体 系 。通 过 整 合 集 团 内外 上 下 游 产业 链 的 有效 持 资源 ， 建立起 整车 制造 、 研发 、 零部 件 、 务 贸 易和 改 革 调整 五 大 平 台 ， 服 实现 结 构 调 整 的重 大 突 破 ， 北 汽 使 集 团整 体实 力显著 增强 。２ ０ ０ ９年 ， 汽集 团成 功收 购 萨博 成 套 知识 产 权 ， 开展 自主创 新 的基 础 更 加坚 北 使 实， 当年跨入 “ 万辆 千 亿 元 ” 业 行 列 。２ １ 百 企 ０ ０年 ， 汽集 团 自主 品牌 乘 用 车事 业 发 展 平 台 和投 融 资 平 北
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在主要竞争市场定位要方向 发展战略-将愿景转化为具
愿景
愿景
体的迈向市场的手段 ——针对那些目标客户？
客户
——提供什么产品？ ——通过哪些渠道？
发展战略
产品 地域 渠道
——在那些地域发展？ 形成有效的沿价值链的运营
模型-以衔接发展战略与内
总生产量达到300万辆， 其中
——50%本地产销，即拥 有8-10%的中国市场
——另外50%通过海外并 购或投资海外市场在海外 进行销售
高层研讨及意见收集的详细问题请见附录
目标
领先的汽车企业通过发展一系列的特性和能力实现了全球化，北汽必须立
志实
现这市一场目标，以实进占入有现部重分要全全份球球额市，前场维，持十在成位国熟内市汽市场场的车制造商的目标积积极极进进入 行海自外主市品场牌的开发
运营模 型
内部能 力
研发 采购 生产 营销 服 务
IT 管控 组织 人力资源
部能力 内部能力-必须能够支持发
展战略 财务模型-根据发展战略预
测未来财务目标
发展目
财务模型
实施计划-根据各个主要业
标
务举措来制定高层次的实施
实施方
实施计划
方案
案 本项目重点
我们建议的北汽长期战略愿景是“在2015年成为全球 前十位的跨国汽车制造商”
TO在P 3当集前中率汽第车一工开阶业始段在全球范第围二规内阶模进段行并购第整三合聚阶的焦段背景下，第北四联汽阶盟将段如何为自己
10定0 位 %
国防电子 烟草
来98努00%% 力实现其战略目标？
自动控制
70%
关键的问题是北汽是要成
蒸馏器
最高 60%
为
造船
45%
50% 40% 30% 20% 10% 0%
国外在高管层薪酬方面的通行做法是部分奖金以股票形式分配，从而使经 个国外人营企把短利采者业视视益取长励避期被收对线决股高与期 经 免 效 奖 责较策管票的营经益励任企远层奖激者营的者业的励励者合长长的手只理期期益段注规激发处，重避励展激短税机目制标相结合，股驱美票国动/对公期各权司行赠实业送现高占比长表级高重期明管级可：发理管观展层理薪目层酬标收调入查的
股票奖励呈上升趋势 比酬转例中向高股高人越股年越，根层票层员多票限来股据经所经的奖开越票业理占理薪励始高奖绩的以方励薪下案开酬的从始中管根越，理据来
全球在思维和文化方面？
全球在整体规模与其他公司比较
方面
数量上，全球前十位在销售额和
收入方面
性质上，全球前十位在领导能力
和影响力方面
是否有联盟和合资企业？
主导地位的国内公司
——假定2015年全球汽车市场为7000万辆
——中国市场为1900-2000万辆
——由于拥有国家和地方地支持，北汽并购了部
分国内汽车企业
138
4（5.7%） （61.9%）
出口量 （占比）
66（94.3%）
北汽
销售额与利润率
菲亚特
2，896
北汽4
研发投入占销售额+比率
（%）
2.6%
650
3.0%
N/A (1)
北汽
5+
菲亚特
2.8%
研发投入 81亿元
菲亚特
北汽 销售额（亿元，人民币）
菲亚特
利润率（%）
注（1）无正式统计 来源： 北汽内部资料；菲亚特2007年报；科尔尼分析
行业整合的领导者还是被 整合的目标？
飞机生 产 航空殷勤和配件
鞋类生产 软饮料
物流
游戏和玩具 卡车和拖车生产
铁路
酿酒商
电信
多种纸类
公用事业（供电和天然气）航线 药物
今天的中国汽车整车生
Байду номын сангаас
产行业
明天的中国汽车整车行 业
汽车零部件供应商
最低
保险
银行
来源：VBG数据库，科尔尼分 析
中国汽车政策的未来走势将成为中国汽车工业发展到何种规模， 以及北汽愿景/战略的可持续性的关键决定因素
份额，在新市场获得增长
品牌
自有多个品牌，按行业和市场进
领先汽车企业的特 性行广和整泛能合的力产品范围，覆盖全球销售
产品
额的95%以上
全球生产网络，本地供应和交互
全盘考虑产品战略，进行产品整合 进军海外时统筹生产网络
对北汽 的建启立示现代化管理流程，各职能部门须建立
相关管理流程 建立合理的组织架构、人才聘用及激励机
北汽集团的战略目标 # 汽车生产（单位：
100，000辆）
40 35 30 25 20 15 10 5 0
中国前五 位
汽 车商年万制生 辆造产能力：70 年收入：650亿
全球前十位跨 国汽车制造商
目标：年 产销300 万辆
50%国内 销售 50%国外 销售
年份
2007 2008 2009 2010 2011 来源：客户访2谈01；5 北汽十一五计划；新闻报道；科尔尼分析
发展愿景
通过高层研讨及意见收集，项目组确定了北汽至2015年的发展愿景，以及 实现
该愿景的高层次战略
北汽至2015年的发展愿景
例如急于要实现的目标是“主导地位的国内公司 ”还是 “领先的
全球
讨论：关于“2015年愿景”，有两个关键的问题需要解 决
全球前十位意味什么？
可以有两种定位
全球在规模方面-销售、生产等？
合作
燃料电池和替代能源）地发展
伙 技术伴
预测
1，506
以预测2015年将保持全球前十位的菲亚特为例，北汽控股目前还存在很大
差 距，在未来需积极赶超
223
85 （38.1%）
总销量 本国销量 （占比）
374
北汽
员工人数 (万人)
菲亚特
被控股与菲亚特对标 （2007年，单位：人民币）
销量与出口量（70万辆）
从全球汽车产 业角
度来看，经过 百年
发展以及激烈 的竞
争，只有大型 跨国
汽车集团才能 获得
可持续的生存 空间
北汽长期战略愿景的必要性及可行 性
为什么北汽控股需要建立明确的进入世界前十位及成为大型跨国公司战略 愿景
北汽控股需要建立明确的进入世界前十位及成为大型跨国公 司战略愿景 是必要的，也是可行的
生产
运输之间的平衡 定义精确的业务流程和支持IT，
制，以吸引、激励并保留国际化人才 积极物色国内和国外汽车公司进行兼并或
实现全球运营和与合作伙伴的信
合资
流程
息交换 “拥有全球经验”的资深团队，
积极进行新技术的研发和投资
跨国管理人员担任高层
人才
产品网络-或地理为中心的联盟 和合资企业
推动并领导新能源（如混合动力、
——北汽拥有约15%的中国市场，符合中国政府
的扶持政策
——此外还有部分出口，总产量为300万辆
领先的全球化公司
——北汽拥有8-10%的中国市场，150-200万辆本地产
销
——通过海外并购或投资海外市场和生产50%的销售将
在中国
境外
——总生产量为300-350万辆，使北汽跻身全球前十位
全球前10位的跨国汽车 制造商