铁道工程ppt课件

美国：铁路最多的国家
➢ 美国铁路营业里程居世界第一 位，现有本国铁路260423公里， 其中一级铁路为212742公里， 轨道延长里程为354813公里， 另外还有美国拥有使用权，非 本国在国内修建的铁路23112 公里。
➢ 美国铁路网由6条横贯东西、十 多条连络南北和十多条由东北 向西南的主要干线以及大量的 支线和地方线所组成。
1949年前的中国铁路
➢ 自1876年吴淞铁路的出现， 到1949年新中国成立前，中 国大陆仅有铁路23500多公 里。这些铁路大多数被帝国 主义列强取得了实际上的控 制权，铁路成了他们疯狂掠 夺中国资源和财富的得力工 具。1949年以前的中国铁路 深深打着各帝国主义列强的 烙印。
新中国第一路——成渝铁路
➢ 1950年8月1日开始从重庆向西铺轨， 1951年6月30日铺轨到永川，12月6日铺 轨到内江，1952年1月26日铺轨到资中， 6月13日，铺轨到达终点站成都。
➢ 美国于1830年5月24日第一条铁路建成通车，全长21公里，从巴尔 的摩至埃利州科特。19世纪50年代，筑路规模扩大，80年代形成高 潮。从1850～1910年的60年间，共修筑铁路37万余公里，平均年筑 路6000余公里。1887年筑路达20619公里，创铁路建设史上的最高 纪录。1916年，美国铁路营业里程达到历史上的最高峰，共408745 公里。但此后，由于其它运输方式迅速发展等原因，不断拆除和封 闭线路，铁路线路长度不断缩减。铁路一度被称为“夕阳产业”。
美洲, 36.80%
度、加拿大的铁路6万多公里。其
他如法国、德国4万多公里，阿根 廷3万多公里，日本、意大利、墨
欧洲, 34.20%
西哥、巴西、波兰、南非等2万多 公里，英国、西班牙、瑞典、罗马 利亚等1万多公里，4000公里以上 的有澳大利亚、匈牙利、新西兰、
奥地利、芬兰、智利、古巴、挪威、
➢分布在各洲的比例大 约为：
➢ 斯托克顿——达灵顿铁路的正式开业运营,标志了近代铁路 运输业的开端。铁路以其迅速、便利、经济等优点，深受 人们的重视。在它的发源地英国自不必说，修筑铁路成为 最热门、最时髦的事情。19世纪50年代是英国铁路修建的 高潮时期，1880年主要的线路基本完成，1890年全国性铁 路网已形成，路网总长达32000公里。
修建时间 1839 1844 1848 1851 1852 1854 1860 1872 1876
目前世界上铁路总长及各洲的分布
➢ 目前，全世界117个国家和地区拥 有铁路约120余万公里，其中美国 铁路20多万公里，俄国铁路10多万 公里，中国铁路突破7万公里，印
亚洲, 17.50%
非洲, 大洋洲, 7.50% 4.00%
美洲36．8%，
欧洲34．2%，
保加利亚、比利时、巴基斯坦、土 亚洲17．5%，
尔其、朝鲜、印度尼西亚、伊郎、 埃及等。
非洲7．5%， 大洋洲4．0%。
世界铁路的发展趋势
➢ 铁路现代化的目的是为了快速而准确地运送旅客 和货物。 安全、迅速、节省包装，简化手续，发 展的趋势是大型化、标准化。
➢ 各国铁路客运发展的共同趋势是高速、大密度， 扩编或采用双层客车。
➢ 在货物运输方面，集中化、单元化和大宗货物运 输重载化是各国铁路发展的共同趋势。
中国铁路
吴淞铁路粉墨登场
➢ 吴淞铁路是中国第一条办理营业的 铁路，但这条铁路是帝国主义分子 用欺骗手段，非法修建的，通车后 16个月就拆除了。
➢ 1876年4月，全长9英里（约14．5 公里）的吴淞铁路全线完工，7月1 日正式通车营业。这是一条轨距为 0．762米的窄轨铁路，采用每米重 13公斤的钢轨，列车速度为每小时 24~32公里。
世界铁路
英国：铁路的故乡
➢ 1825年9月27日，世界上第一条行驶蒸 汽机车的永久性公用运输设施，英国斯 托克顿——达灵顿的铁路正式通车了。 在盛况空前的通车典礼上，由机车、煤 水车、32辆货车和1辆客车组成的载重 量约90吨的“旅行”号列车，由设计者 斯蒂芬森亲自驾驶，上午9点从伊库拉 因车站出发，下午3点47分到达斯托克 顿，共运行了31.8公里。
➢ 1950年6月15日，在成都举行了成渝铁路 开工典礼。邓小平同志莅临致词，贺龙同 志亲手将一面绣有“开路先锋”的锦旗授 予筑路大军。
➢ 成渝铁路西起成都，东抵重庆，全长505 公里。解放前，清王朝和民国政府用了40 年时间，只完成工程量的14%。新中国的 诞生极大地调动了西南铁路工程局广大筑 路工人和工程技术人员的积极性，15万筑 路大军尽管是用灯笼火把照明，钢钎、大 锤、十字镐开凿，仍展示出让高山低头、 令江水让路的英雄气概，使路基节节向前 延伸。
➢ Leabharlann Baidu淞铁路粉墨登场，火车这个现代 交通工具终于在古老的中国大地上 亮了相。
唐胥铁路开创第一
➢ 1881年6月9日，中国第一条铁路——唐山 至胥各庄铁路，历经磨难终于动工兴建。7 月1日，开平矿务局总工程师、英国人薄内 的夫人在唐山钉下了第1枚道钉，11月工程 告竣。唐胥铁路全长11公里，轨距为1.435 米，每米轨重15公斤，共耗银11万两。由 于这段铁路用骡马牵引货车，所以被世人 称为“马车铁路”。
铁道工程
世界铁路的发展已有100多年的历史，世界上第一条 行驶蒸汽机车的永久性公用运输铁路，是1825年通车 的英国斯托克顿—达灵顿铁路。此后，铁路主要是依 靠牵引动力的发展而发展。牵引机车从最初的蒸汽机 车发展成内燃机车、电力机车。运行速度也随着牵引 动力的发展而加快。20世纪60年代开始出现了高速铁 路，速度从120km/h提高到450km/h左右，以后又打破 了传统的轮轨相互接触的粘着铁路，发展了轮轨相互 脱离的磁悬浮铁路。而后者的试验运行速度，已经达 到500km/h以上。
部分国家修建第一条铁路的时间表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9
国家 英国 美国 法国 比利时 德国 加拿大 俄国 奥地利 荷兰
修建时间 1825 1830 1832 1835 1835 1836 1837 1838 1839
序号 10 11 12 13 14 15 16 17 18
国家 意大利 瑞士 西班牙 秘鲁 印度 澳大利亚 南非 日本 中国