扶壁式挡土墙边坡防护施工图(6~15米)
扶壁式挡土墙施工方案(已审批)之欧阳术创编
TA1 施工组织设计(方案)报审表工程项目名称：新建铁路北京至沈阳客运专线辽宁段施工合同段：TJ-11标编号：注：本表一式4份，施工单位2份，监理单位、建设单位各1份。
扶壁式挡土墙施工方案中铁大桥局股份有限公司京沈客专辽宁段TJ-11标项目经理部扶壁式挡土墙施工方案编制：审核：审批：中铁大桥局股份有限公司京沈客专辽宁段TJ-11标项目经理部年月日目录1 编写依据12工程概况12.1工程概况12.2主要工程数量33 资源配置33.1施工人员配置33.2主要施工机械设备配置43.3主要测量、检测仪器设备的配备54 工期计划55 扶壁式挡土墙施工方案55.1施工准备65.2基坑开挖65.3地基处理75.4底板施工75.5墙面板和扶壁施工105.6扶壁式挡土墙反滤层及台背填筑施工126 支架搭设及拆除126.1支架搭设126.2支架拆除147 质量保证措施157.1组织措施157.2管理措施157.3技术措施168．安全保证措施188.1安全管理制度188.2安全保证措施199.环水保、文明施工措施21 9.1管理目标219.2环水保、文明施工措施21扶壁式挡土墙施工方案1 编写依据1.1新建铁路北京至沈阳客运专线（辽宁段）工程站前施工JSLNTJ-11标段施工总价承包招标文件、协议、会议纪要、合同补遗书等有效合同文件。
1.2设计文件、图纸及本工程项目采用的设计、施工、验收有效的技术标准、规范与有关规定。
1.3施工调查报告。
包括施工场地和周边环境条件，水、电、路、临时租地和地材等情况，水文地质、气象、交通、机械、物资采购等资料。
1.4国家、铁路总公司、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。
1.5京沈铁路客运专线辽宁有限责任公司下发的指导性施工组织设计；1.6新建铁路北京至沈阳客运专线（辽宁段）工程站前施工JSLNTJ-11标段实施性施工组织设计；1.7本单位当前客专建设的装备水平、技术水平、管理水平、工法及科研成果和多年积累的工程施工经验；1.8《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）；1.9《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）；1.10《高速铁路设计规范（试行）》TB10621-2009；1.11《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）；1.12《路基设计图》(京沈客专施路-430～431)；1.13《路基大样图》（京沈客专施路通-01～39）。
扶壁式挡土墙专项施工方案
扶壁式挡土墙专项施工方案目录一、工程概况 (4)1、施工前准备工作 (4)2、施工放样 (4)3、改路及便道施工 (4)4、基坑开挖 (5)5、基底检测 (5)6、不良基础处理施工 (5)7、基础、扶壁、墙面板钢筋制作与安装 (5)8、基础模板制作与安装 (6)9、基础砼浇筑 (6)10、挡土墙面板及扶壁的模板制作与安装 (6)11、挡土墙面板及扶壁砼浇筑 (6)12、挡土墙泄水管的预埋安装及挡墙沉降缝的施工 (7)三、施工进度计划 (7)四、主要机械设备配备情况 (8)五、现场施工管理人员................... 错误!未定义书签。
六、工程质量保证体系、质量保证措施及工程质量控制标准 (9)1、项目部质量体证体系 (9)2、质量自检保证系统 (10)3、质量控制流程 (11)4、质量保证措施 (12)5、工程质量控制标准 (12)（1）挡土墙基础质量控制标准 (12)（2）挡土墙面板、扶壁和质量控制标准.. 13（3）钢筋加工及安装质量控制标准 (14)七、施工安全体系及措施 (14)1、安全组织和管理 (14)2、安全管理保证体系图 (15)3、安全保证体系的主要环节： (17)（一）安全保证体系的组织结构 (17)（二）安全生产责任制 (17)（三）主要安全保证措施 (18)八、环保及文明施工 (20)（一）环境保护 (20)（二）文明施工措施 (20)一、工程概况荔浦县滨江北路（金雷桥-荔江大桥）工程内有扶壁式挡土墙与毛石混凝土挡土墙，其中扶壁式挡土墙是120延米，（K0+000-K0+120左侧）。
挡土墙基础持力层为天然地基，地基承载特征值按fak=200kpa。
混凝土等级均为C30。
二、施工工艺1、施工前准备工作开工前应认真审核图纸，并进行现场勘测，复测，挡土墙面位置，查明地形地物和地下管线情况，特别是当挡土墙占路时应将便道修好，确保过路车辆及行人通行安全、方便。
2、施工放样（1）按挡土墙平面尺寸及各部位高程，确定基础边线和基坑开挖边线（坑壁坡度按1：1计）。
荣昌坝扶壁式挡土墙施工方案1
目录1.编制依据12.工程概况12.1地形地貌12.2工程地质12。
3水文地质条件12.4设计概况12.5主要工程数量23.总体施工方案34。
资源配置34.1施工人员配置34。
2主要施工机械设备配置44.3主要测量、检测仪器设备的配备45.工期计划46。
扶壁式挡土墙施工56.1施工准备错误!未定义书签。
6。
1。
1技术准备66.1.2场地准备66.1。
3材料准备66.1。
4机械设备准备76.2基坑开挖76。
3地基处理76.4凸榫、墙趾板、墙踵板施工76.4。
1钢筋安装76。
4。
2模板安装96。
4。
3混凝土浇筑96。
4.5沉降缝施工116.4.6基坑回填116。
5立壁板和扶壁施工116.5.1施工缝凿毛116。
5.2钢筋安装116.5.3模板安装126。
5.4混凝土浇筑136。
5。
5第二次混凝土浇筑146.5.6支架、模板拆除156.6泄水孔安装166.7墙身沉降缝施工166。
8扶壁式挡土墙反滤层及台背填筑施工16 7．质量保证措施167.1组织措施167。
2管理措施177.2.1 PDCA循环控制质量177。
2.2 “三阶段”控制质量177。
2.3实行“三检制”177。
3技术措施177.3.1物资采购控制177.3。
2测量、试验设备配备保障措施187。
3.3支架、模板质量控制187.3.4钢筋工程质量保证措施197。
3。
5混凝土质量控制措施197。
3.6其它措施218．安全保证措施218。
1安全管理制度218。
1。
1安全责任制度218。
1。
2教育、学习制度218。
1.3施工人员、安检人员持证上岗制度21 8。
1.4安全检查制度218.1.5安全事故报告制度228.2安全保证措施228.2.1高空作业228.2。
2安全用电229．工期保证措施249。
1工期保证体系249.2工期保证措施249。
2。
1制度保障249。
2.2生产要素保障269.2.3施工策划保障2610。
环水保、文明施工措施2710.1管理目标2710。
高速公路常见边坡防护类型及施工要点
2、按照墙背形式分为：直线型墙背挡土墙和折线形墙背挡土墙。 按照墙背倾斜方向分为：腹斜式、仰斜式、竖直式。
29
3、按结构形式分类：重型结构挡土墙和轻型结构挡土墙 重型结构挡土墙：主要依靠本身自重来维持稳定，目前常用的重力 式和衡重式挡土墙，一般由片石砌筑而成。
4、按照材料分：石、混凝土及钢筋混凝土挡土墙 5、按照所处的环境条件分：一般地区挡土墙、浸水地区挡土墙和地震
20
3、基槽开挖
拱型骨架基槽采用人工开挖的方法，基槽开 挖时应注意几何尺寸位置的准确，开槽深度为垂 直坡面以下30公分。对于拱圈圆弧部分基槽的 开挖，应选用较小的及工具进行开挖以保证弧形 部分自然、平滑。
基槽开挖完毕后，施工人员对护脚位置进行 准确的放样撒线，护脚深度为60cm，宽为45cm ，护脚采用M7.5浆砌片石砌筑。
22 。严禁采用灌浆施工。
5、片石浇拱型骨架 拱型骨架采用M7.5砂浆浆砌片石砌筑，石料强
度不得低于30MPa。骨架拱圈区直径1.5m拱圈 宽度40cm，每层拱圈高度h根据边坡高度调整， 建议采用3m。拱圈两层骨架时，由下至上进行 施工，防护路段剩余长度不足一个拱圈时，该部 分边坡采用挂网喷播植草防护。
地区挡土墙。 6、其他形式：悬臂式、扶臂式、板桩式、锚杆式、锚定板式、竖向预
应力锚杆式、加筋土式、土钉式等等新型挡土墙
30
三、轻型挡土墙
1、加筋土挡土墙：由墙面板、 拉筋和填料组成，依靠填料 与拉筋间的摩擦力来平衡墙 面板所受的土压力。
填料：粗粒土 面板承压 拉筋强度大，有一定柔性
四、菱形骨架护坡
11
五、窗式护面墙
12
六、锚杆框架梁护坡
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七、浆砌片石护坡
扶壁式挡土墙施工
扶壁式挡土墙施工一、1#—6＃楼西侧扶壁式钢筋混凝土挡土墙采用C35混凝土浇筑，挡土墙高度包括9米、11米、12.2米、13。
3米、16。
5米、17米、18米，沉降缝间距10~15m,地质条件变化处增设沉降缝，宽20mm，缝内沿墙的内外顶三边填塞沥青麻筋，塞入深度不小于200 mm，墙身砌筑时不得留有水平通缝，做到灰满缝严,保证挡墙的墙身的强度.二、工艺流程：见“钢筋混凝土挡土墙工艺流程图”三、质量标准及允许偏差1、钢筋工程冷拉率：不大于设计规定；受力钢筋成型长度：+5mm，-10mm;弯起钢筋弯起点位置、高度:+20，0～—10mm；箍筋尺寸：0，-5mm；2、模板工程相邻两板表面高差：2mm垂直度:0。
1H，且不大于6mm表面平整度：3mm㎜轴线位移：10mm模内尺寸：＋3mm、－8mm预埋件、预留孔位移：10mm3、底板及侧墙砼工程砼强度：符合设计要求板平整度：8mm侧墙高度：±20mm墙面垂直度:15mm断面尺寸：＋8mm、－10mm轴线位移：10mm4、施工方法a 施工测量（1）平面控制利用施工段内导线控制网采用全站仪坐标放样法进行施工放样，并设纵横方向控制桩。
（2)利用施工段内的水准控制网引测到挡土墙施工区域内控制桩位,经复核无误后采取有效的保护措施，并在施工过程中经常进行复测检查其准确性.（3）每次测量均需有完整详细记录,做到有测必记,作为主要的施工技术资料进行归档管理.b 基坑开挖（1）基坑采用机械、人工配合机械进行开挖施工。
（2）基坑开挖严格按测量放线进行开挖，开挖时不得扰动基底土层,如发生超挖,必须采用级配砂砾石回填。
（3)基坑开挖后及时浇捣砼垫层,避免基坑土被浸泡和防止边坡坍塌。
根据土质情况，边坡采用自然放坡，特殊部位视具体情况采用钢板桩、木桩或砂袋等进行支护.（4)基坑开挖后在坑边设置截水沟或筑水捻，防止施工用水及雨水冲刷边坡引起边坡坍塌.c 钢筋工程（1)钢筋进场后必须按不同型号、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆放，不得混杂,并应插标志牌以便识别。
高速公路路基边坡防护施工要点共69页文档
路线纵坡
泄水孔
沉降伸缩缝
锥坡
挡土墙正面图
基地线
六、挡土墙的施工要点
填料：粗粒土 面板承压 拉筋强度大，有一定柔性
面板
拉筋材料：扁钢带、钢筋混凝土板带、钢塑复合带、土工格栅、聚丙烯土 工带
2.锚杆挡土墙：由钢筋混 凝土墙面系和锚杆组成， 锚杆插入并锚固在稳定的 岩层或土层中，作用于墙 面的土压力由锚杆埋入地 层的抗拔力平衡。
3.锚定板式 ：由墙面系、 拉杆、锚定板组成，它 通过锚定板前填土的被 动抗力来平衡拉杆拉力。 锚定板是依靠土体来保 持自身稳定的支挡构。
7、对拉式挡土墙
对拉式挡土墙：有墙面系和拉杆组成，它在路基的两侧设墙面系， 用拉杆连接起来，一侧墙面承受的土压力由另一侧墙面系上的土压 力来平衡，两侧墙面系相互支承。
四、重力式挡土墙的构造
1.墙背
1）仰斜墙背适用于路堑墙及墙趾处地面平坦的路肩墙或路堤墙。仰斜墙背的坡度 不宜缓于1：0.3 ，通常在1：0.15～1：0.25 2）俯斜墙背适用于路堤墙、路肩墙。常用1：0.25～1：0.4，不超过4m的低墙可 用垂直墙背 3）凸形折线墙背多用于路堑墙，也可用于路肩墙。上下墙的墙高比一般采用2：3 4）衡重式墙适用于山区地形陡峻处的路肩墙和路堤墙，也可用于路堑墙。上墙俯 斜墙背的坡度1：0.25～1：0.45，下墙仰斜墙背在1：0.25 ～1：0.3左右，上下墙 的墙高比一般采用2：3 5）其他类型挡土墙的墙背形式可参考有关规范和设计手册
二、挡土墙的类型
1、按挡土墙在路基横 断面上的位置分类： 路肩式、路堤式、路 堑式三种。
路堑挡土墙：用于陡峭山坡的 路堑底部，降低边破高度、减 少开挖或者边坡防止地质不良 地段的滑坡
路肩挡土墙：用于（1）陡坡路堤，为保证路堤稳定，收缩坡脚；（2）为避免 与其它建筑物(如房屋、铁路、水渠等)干扰扰或防止多占农田；（3）为防止沿 河路堤受水流冲刷和淘刷。
扶壁式挡土墙(最终版)
于是得：
W W1 W2 W3 W4 W5 2
即
=（H1
+B 3
tg
h0）+ ht3
EB3 sin B3
2Et sin
B3
2.4
M1 B32Biblioteka 2W=（H1
+B 3
tg
h0）+ ht3
sin
B3
(EB3
2Et
)
2.4
M1 B32
如图（c）所示计算长度，按 下式计算， 且
LW b 12B2
LW l b
（中跨）
LW 0.91l b
（悬臂跨）
3）翼缘宽度
扶肋的受压区有效翼缘高度，墙顶 部，墙底部（或）中间为直线变化，
可知：
bi
b
12B2hi H1
bi
b
hil H1
四、配筋设计
扶壁式挡土墙的墙面 板、墙趾板、墙踵板 按矩形截面受弯构件 配筋，而扶肋按变截 面“T”形梁配筋。
12
pil 2
1
2
pil 2
于是得
l 0.41l
二、墙踵板结构计算
1）计算模型和计算荷载 墙踵板可视为支撑于扶肋上 的连续板，不计算墙面对其 的约束，而视其为铰支。内 力计算时，可将墙踵板顺墙 长方向划分为若干单位长度 的水平板条，根据作用墙踵 板上的荷载，对每一连续板 条进行弯矩、剪力计算，并 假定竖向荷载在每一连续板 条上的最大值均匀作用于板 条上。
扶壁式挡土墙的优点
扶壁式挡土墙与其它形式挡土墙比较的优点 1. 挡土高度大，适用范围广 2. 经济效果良好 3. 施工速度快，大大缩短建设工期 4. 可靠度较高，质量容易控制
山区高速公路高边坡防护方式与养护要点
山区高速公路高边坡防护方式与养护要点湖北武汉430100摘要：随着时代的进步与发展，我国交通工程的重要性日益突出，同时也对其工程质量提出更高的要求，以确保行车安全与社会的稳定发展。
为解决公路工程建设中的边坡防护问题，分析了边坡防护主要类型与特点、边坡防护设计基本原则与方法。
结合某公路边坡实际情况，探讨了其防护设计及技术应用，以期为相关人员提供参考。
关键词：公路设计；路基工程；边坡防护引言边坡防护是我国公路工程的重要组成部分之一，边坡防护不仅可以维持路基稳定，还可以美化当地生态环境。
近年来，公路建设得到快速发展，在山区修建公路需要对山地进行开发处理，山地开发过程中会形成边坡，如果没有对边坡采取防护措施，在暴雨天气或其他外界因素条件下，就会导致边坡水土流失、山体滑坡等危害。
本文结合具体工程，分别对无边坡防护、植物护坡和工程护坡进行试验检测，研究边坡防护技术在公路工程中的应用。
1路基边坡防护设计工作遵循的主要原则1.1因地制宜原则由于边坡地质条件和结构各不相同，所处地段的自然环境等存在比较明显的差异性。
因此，路基边坡防护中，需要对其中的设计要点进行有效控制，采取因地制宜的设计原则，在设计工作中需要全面勘察边坡区域的地质条件情况和结构形式，选择边坡防护设计方案，全面提高路基边坡防护设计工作的科学性与合理性，以保证路基边坡防护稳定性。
1.2工程防护措施完成稳定性分析后，根据其结果针对整体稳定性尚好，且通过刷坡即可使安全性达到要求，但坡面容易产生风化剥落及局部崩塌掉块现象的边坡，考虑采用表层防护措施；而针对稳定性相对较差或不稳定的边坡，则要视其实际情况进行中浅层加固或深层加固。
1.3统筹兼顾原则由于边坡结构特性有所不同，岩石和土壤性质可能存在比较明显的差异性，外加沿线区域的气温条件、降水程度等方面影响，在进行公路边坡防护方案设计工作中需要做到统筹兼顾，根据公路边坡防护工作要求，提高路基边坡防护工作质量和稳定性，通过采取多种不同类型防控方法相结合的处理方式，提高路基边坡的整体防护效果。
边坡(滑坡)的防护措施
边坡（滑坡）的防护措施在我国铁路、公路、矿山、水电和基础设施的建设中，遇到了大量的地质工程问题，尤其是工程建设中形成的边坡，往往会引起滑坡、崩塌、剥落等地质灾害的发生，如遇到雨天，滑坡、崩塌则频频发生，危及建设工程与人民生命财产安全。
因此，边坡的防护是工程建设中不可逾越的一项重要任务，而制定出合乎实际的防护措施又是工程建设者面临的重要课题。
一份比较好的边坡防护设计文件，应该是安全可靠、经济实用和便于施工的。
下面结合本人在边坡防护方面的经验，就边坡防护措施的适用条件谈几点认识，供同行参考。
1 充分认识滑坡形态特征及引起变形的因素在制定防治措施前，要认真阅读滑坡勘查报告，搞清楚滑坡体的几何形状，体积大小；滑裂面的埋深；滑坡的滑移形式；滑坡的物质组成；滑带土的强度值等。
然后分析引起边坡变形的地质环境条件。
根据滑坡自身条件和周边地质环境条件反复论证过的防治措施应该安全可靠、经济合理，美观大方的方案。
2 滑坡防治的基本方法滑坡防治是一项综合性治理工程，在一个滑坡的防治措施中，就含有多个治理措施。
一般来讲，滑坡的防治措施有截（排）水、削坡减载及对坡体的稳固，而对坡体的稳固措施主要有下档、中固、上护的基本方法，下挡措施有重力式挡土墙、抗滑桩挡墙及新型支挡结构；中固措施主要有锚杆（锚索）锚固、喷锚支护锚固、土钉墙锚固等；上护主要有格构护坡、柔性网护坡及生物护坡等。
3 边坡防治措施的适用条件3.1 排水所谓排水就是将影响坡体滑动的坡面水、坡体深部水和坡面外的客水通过一定的方法排走。
水是边坡不稳定的主要因素，什么样的边坡防治，排水都是第一位的。
当坡体内存在水时，排水应作为首选和必选措施。
边坡排水措施包括坡面以外的截水措施、坡面排水措施和坡内深部排水（含钻孔排水，平洞排水）措施。
3.1.1 地表截水渠所谓截水是截坡面以外的客水。
在滑坡后缘及左右两侧以外设置地表截水渠（俗称天沟和吊沟），拦截滑坡体以外的客水，不使其汇入滑坡体内。
路基边坡防护专项施工方案技术交底-一级(修改版)
市政基础设施工程施工组织设计（方案）交底记录编号：市政施管—9浆砌片石砌筑。
锚杆灌浆材料为M30的水泥砂浆，框架中采用喷混植生（TBS）绿化。
图3-1锚杆框架边坡支护横断面图图3-2锚杆框架典型坡面正视图图3-3锚杆框架典型剖面图1、锚杆框架施工工艺主要工艺流程：清除整平坡面→测量放线→钻机就位→钻机钻进→清孔→锚杆安装→注浆→框架梁制作→喷混植生（TBS）绿化。
图3-4脚手架搭设立面图（二）喷播植草护坡采用液压喷播植草技术，该技术是利用液态播种原理，将草籽、肥料、粘着剂、纸浆或木纤维、土壤改良剂和色素等按照一定比例在混合箱内配水搅匀，通过机械加压喷射到边坡坡面而完成植草施工的绿化技术。
图3-5喷播植草防护平面图图3-6 喷播植草防护1-1剖面图路基边坡采用人工配合机械刷坡，经人工修整后的坡面要求平整、密实，线形平顺。
边坡经各级检验合格，可进行路基边坡防护工程施工，边坡坡度与图纸要求相一致。
喷播植草主要工艺流程：测量放样→坡面平整处理→拌合及喷播基材→喷播草种→覆盖无纺布保护→养护管理。
（三）三维网植草护坡路基边坡采用人工配合机械刷坡，经人工修整后的坡面要求平整、密实，线形平顺。
边坡经各级检验合格，可进行路基边坡防护工程施工，边坡坡度与图纸要求相一致。
三维网植草护坡所用的三维网幅宽2.0m，抗拉强度≥5KN/m。
图3-7 三维网植草护坡平面图图3-8三维网植草护坡1-1剖面图1、施工工艺流程：边坡处理→沟槽开挖→铺设三维网→覆土→喷播→养护管理。
（四）人字形骨架护坡人字形骨架护是使用浆砌片石形成的框架式构筑物，框架中间植草防护，以防止路基边坡溜坍。
人字形骨架护坡采用M7.5水泥砂浆浆砌MU30片石，主骨架净距6.6m，支骨架净距3.71m。
主骨架与边坡水平线垂直，主骨架宽1.2m，高40cm，两侧各30cm设置挡水块，比主骨架高出10cm。
支骨架与主骨架成45°，按人字形砌筑，支骨架宽50cm，高40cm，沟槽下侧25cm设置挡水块，比支骨架高出10cm。
浅谈边坡的分类与防护方法
浅谈边坡的分类与防护方法摘要：边坡防护工程是一个综合性的问题，设计的学科范围比较广泛，主要论述了边坡的一些分类及常用防护方法。
关键词：边坡稳定性高差坡度防护中图分类号：tu311 文献标识码：a1 文章编号：1007-3973（2012）005-003-021 前言随着我国经济的迅猛发展，我国的基础设施建设也越发的更上一层楼，由于我国幅员辽阔，地形地势复杂多变，在公路与各种建筑设施修建的过程中，不可避免的与周围的景观环境形成一定高差，为保障修建的构筑物与其周边环境的安全，同时兼顾用地、经济与美观等多方面因素，我们必须对这些高差采取一定的处理措施，否则边坡所带来的侵占用地，尤其是高差大的边坡潜在的山体滑坡、泥石流等将为其周边的人民财产安全带来极大隐患，为此边坡防护科学也应运而生，现如今与我们的生产生活建设密切相关。
2 边坡的分类与防护方法边坡：科学的定义为岩体、土体在自然重力作用或人为作用而形成一定倾斜度的临空面。
对于不同的学科专业，经常面对的边坡形式也不尽相同，如建筑修建中开挖基础的过程中，将形成很深的基坑，我们要根据高差、地质、经济等因素采用一定的围挡支护，保证基坑在基础修建过程中的正常使用，不至滑塌；如一块场地在平整的过程中，将原来起伏不平的地形形成一个平面，平整场地的四周与原有的自然地形自然而然形成了一定的高差等；另如我们公路建设中，在满足公路本身的各项技术指标后，公路两侧与原有地面做成的具有一定坡度的坡面，如此边坡在我们的生活中随处可见。
综上所述，边坡形成于不同的地质环境，处于不同的工程部位，并具有不同的形式和特征。
根据研究目的和研究对象的不同，满足不同工程用途的需要，边坡分类的方式和方法也不尽相同。
2.1 边坡的一般分类2.1.1 物质组成分类根据边坡组成物质分为岩质边坡和土质边坡，其中土质边坡包括堆积土边坡、黄土边坡、粘质土边坡和堆填土边坡。
2.1.2 结构分类结构分类考虑的因素较多，分类的形式亦相应较多。