高中地理湘教版2019选修二公开课教案第四节 “一带一路”倡议与国际合作

第四节“一带一路”倡议与国际合作

1．“一带一路”的概念

是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。

2．“丝绸之路经济带”的三个走向

(1)从我国出发，经中亚、俄罗斯到达欧洲。

(2)从我国出发，经中亚、西亚至波斯湾、地中海。

(3)从我国出发，到东南亚、南亚、印度洋。

3．“21世纪海上丝绸之路”的重点方向

(1)从我国沿海港口过南海到印度洋，延伸至欧洲。

(2)从我国沿海港口过南海到南太平洋。

1．“一带一路”倡议框架发布

2015年3月28日，国家发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》。

2．国家重点加强合作的方面

3.“

(1)“一带一路”六大经济走廊

新亚欧大陆桥经济走廊、中蒙俄经济走廊、中国－中亚－西亚经济走廊、中国－中南半岛经济走廊、中巴(巴基斯坦)经济走廊、孟中印缅经济走廊等。

(2)海上通道

以重点港口为节点，共同建设通畅安全高效的运输大通道。

4．中国与“一带一路”倡议框架协作发展

(1)西南地区：中国－中南半岛和孟中印缅经济走廊的建设，有利于西南地区的对外开放，促进广西和云南加速发展。

(2)西北地区：通过新亚欧大陆桥、中国－中亚－西亚国际大通道和中巴(巴基斯坦)经济走廊，加强了与中亚、南亚发展的联系。

(3)东北和内蒙古：通过中蒙俄经济走廊，加强了与俄罗斯远东地区和蒙古国的全方位合作，为东北和内蒙古的发展创造新的动力。

(4)东部沿海：通过加强与“海上丝绸之路”相关国家，特别是东盟国家的合作对接，进一步提升对外开放水平和国际竞争力。

1．“一带一路”就是指古代的“丝绸之路”。()

2．“21世纪海上丝绸之路”就是指从中国沿海港口经过南海到印度洋。()

3．资金融通是“一带一路”倡议的社会根基。()

4．基础设施互联互通是“一带一路”倡议的重要支撑。()

5．“一带一路”倡议的重要保障是()

A．贸易畅通B．设施联通

C．政策沟通D．民心相通

提示：1.ד一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。

2．ד21世纪海上丝绸之路”重点方向有两条，一是从我国沿海港口过南海到印度洋，延伸至欧洲；二是从我国沿海港口过南海到南太平洋。

3．×民心相通是“一带一路”倡议的社会根基。

4．×基础设施互联互通是“一带一路”倡议的优先领域，资金融通是“一带一路”倡议的重要支撑。

5．C[政策沟通是“一带一路”倡议的重要保障。]

“一带一路”由来

中欧班列是指往返于中国与欧洲的“一带一路”沿线各国的集装箱国际铁路联动班列。中欧班列运行线铺划了西中东3条通道，西部通道由我国的中西部经阿拉山口(霍尔果斯)出境，中部通道由我国的华北地区经二连浩特出境，东部通道由我国东南沿海地区经满洲里(绥芬河)出境。

截止到2018年6月底，中欧班列累计开行量突破9 000列，运送货物近80万标箱，国内开行城市48个，到达欧洲14个国家，运输网络覆盖亚欧大陆的主要城市。

问题1(综合思维)中国与西欧地区的货物运输主要有海运、空运和铁路运输三种运输方式。简述与海运相比，中欧班列的突出优点。

提示：运距短、速度快；安全性高；受自然环境影响小，连续性好；能覆盖较多的内陆地点。

问题2(区域认知)分析中欧班列停靠城市多集中在欧洲的原因。

提示：中国与欧洲的贸易量大，商品结构互补性大；途径的欧洲国家经济发达，能提供更多的货源和更广阔的市场。

问题3(综合思维)简述中欧班列的开通对沿线区域发展的意义。

提示：缩短运输时间，降低运输成本，加强沿线各国的联系，扩大贸易市

场，促进各国产业分工合作，促进各国优势产业发展，完善基础设施建设，增强沿线地区的就业机会，带动沿线区域经济发展和社会进步。

[归纳提升]

1．“一带一路”的内涵

3．“一带一路”倡议的意义

据此完成(1)～(2)题。

(1)为了实现“丝绸之路经济带”各城市之间既经济又快捷的商品流通，应大力发展的运输方式是()

A．航空运输B．铁路运输

C．管道运输D．公路运输

(2)“陆上丝绸之路”和“海上丝绸之路”的各自优势是()

①“海上丝绸之路”经过的路线更短，贸易量更大②“海上丝绸之路”可借助夏、冬季风航行，海上更具方便性③海路比陆路运量大，成本低④“陆上丝绸之路”速度慢，安全性高

A．①②B．②③

C．③④D．①③

(1)B(2)B[第(1)题，航空运输运量较小，且价格昂贵；铁路运输运量较大，且适合长距离运输；公路运输机动灵活，但长距离运输成本高；管道运输灵活性差。综合比较应大力发展的运输方式为铁路运输。第(2)题，“海上丝绸之路”经过的路线更长，贸易量也不一定大，故①错误；“海上丝绸之路”沿途多季风气候区，可借助夏、冬季风航行，有利于航行，海上更具方便性，故②正确；海路比陆路上铁路、公路运量大，运费低，成本低，故③正确；“陆上丝绸之路”速度快，故④错误。]

“一带一路”倡导国家之间协作发展

毛里求斯被誉为“一带一路”中非合作的桥头堡，其面积2 040平方千米，人口约130多万，岛上矿产、淡水等资源匮乏，历届政府都积极推行经济多元化政策，重视完善法规，外汇可自由进出。近年来政府大力发展信息技术和通信业。

路易港是国际商港，距其3千米处便是晋非经贸合作区(如图)，是我国商务部批准的首批境外合作区之一。早期，晋非经贸合作区定位为“加工贸易型”园区，但招商困难，发展缓慢。2014年底，园区重新规划定位，以发展金融业、文化旅游、仓储物流等服务业为主。随着园区办公、居住等条件的升级，一些国际知名公司纷纷入驻。目前，入园企业已达40余家，出租了37.9公顷的土地。除中国企业外，80%以上为美国、法国、南非、印度等国企业，国际化程度在中国海外园区中首屈一指。

问题1(综合思维)从地理位置角度，说明毛里求斯成为我国首批境外合作区选择地的原因。

提示：位于非洲、亚洲和大洋洲之间(印度洋中部)，是重要的国际航海线的交通要道(是绕行好望角国际航线的必经之地)；属于非洲东部的岛国(位于非洲东部海域)(临近非洲大陆)，是我国“一带一路”走向非洲的重要节点。

问题2(区域认知)解释晋非经贸合作区早期定位“加工贸易型”园区而招商困难的原因。

提示：毛里求斯国土面积小，自然资源短缺，加工原材料不足；该国人口少，廉价劳动力不足(劳动力成本高)；消费人口较少，国内市场十分有限；早期园区办公、居住条件(基础设施)不完善，对外商吸引力不大(招商环境不成熟)。

问题3(综合思维)分析晋非合作园区重新定位发展金融业的当地优势条