客运站工程建设设计方案要点

湖北港华中心客运站工程建设

方案设计要点

一、地理位置

项目基地位于利川市东侧腾龙大道，东临滨江路、北接清源路、南邻规划用地、西向腾龙大道。

二、设计标准

严格按照二级汽车客运站的设计标准设计CJGJ60-997，按一级站功能完善。

三、用地计划

规划用地74亩，49316㎡，计划车站用地不少于20000㎡，其余用地用于商住、超市、修理、检测等车站配套设施用地。

四、容积率

整体容积率≤3.5％，绿化率≥15％，绿地面积不少于2000㎡，站前广场不少于4000㎡，建筑密度≤15％，建筑限高120米，建筑控制层数：地上30层、地下3层。

五、设计要求

1、整体设计、互为衬托、新型大方、具有地方性标志。

2、建筑风格简洁大方、色彩与周边建筑协调统一、具有民族特色，与整个腾龙大道沿线的民族街区建筑立面改造规划保持一致，形成独具特色的城市形象，聚休闲、娱乐、

购物、观光等功能的城市名片。

3、客运站主体部分为五层：一层是售票大厅和侯车厅及相关功能，建筑面积4000㎡以上；二层为餐饮功能，建筑面积为3000㎡以上；三层为超市功能，建筑面积3000㎡以上；四层为办公场所，建筑面积为2000㎡以上，配备大型的商业功能；

4、站前广场下方为地下室，主要功能为超市、机动车停车处，每层面积约7000㎡，地下车库设计两个出入口。

5、酒店为28层，设计标准为四星级。

6、客运站主体及其附属建筑和高层酒店沿腾龙大道展开。

7、建筑内有高差的地方均设残疾人坡道。

8、设立大型电子显示屏和公共信息LED显示系统及触摸屏信息查询系统。

9、设立远程会议管理系统和多媒体视讯会议系统。

10、设立汽车修理与汽车检测。

11、设立监控系统（楼宇自动化管理系统）和计算机网络设备。

12、消防、进出口、通道、人防、给水、排水、电气设计及相关数据以原设计标准为参考。

13、长途客车出入口设置在规划路两侧，形成独立流线。公交车流线和出租车流线在清源路东路，通过换乘长廊分流

出走。

14、合理组化客运站的各种功能，使空间组织最优化。

15、合理组织基地内部及周边的车流、人流、货流、住宅、商业、观景等要素互不干扰，又要整体和谐、相互衬托、生动、活泼、美观、大方。

16、合理组织上、下客运流线，行包流线实现“零换乘”。

17、站前广场沿腾龙大道轴线设置水景和其他景点标志，在腾龙大道方向上形成独特完整的景观轴线。

18、本工程结构造型：

○1、车站、住宅、宾馆均为框架结构。

○2、抗震等级均为6级。