溴化丁基橡胶的配合 加工及应用(一)
溴化丁基橡胶发展方向
溴化丁基橡胶的应用领域一、与其他橡胶并用的应用溴化丁基橡胶能与多种橡胶以任意比例并用，如天然橡胶、丁腈橡胶、氯丁橡胶、三元乙丙橡胶等。
制得的并用硫化胶有较好的性能，在工业上具有广泛的应用。
1、与普通丁基橡胶的并用采用溴化丁基橡胶和普通丁基橡胶并用，除了保持两者都具备的物理性能(不透气性、耐老化、耐化学药品等)之外，最重要的是可以大大缩短并用胶料的硫化时间，改善了加工性能，降低了胶料黏度。
此外，在溴化丁基橡胶中加入普通丁基橡胶也是一条降低生产成本的重要途径。
普通丁基橡胶与溴化丁基橡胶并用可以改善胶料自黏性，工艺性能良好；并用胶中随着溴化丁基橡胶用量的增加，硫化速度明显加快，并用胶的紫外吸光度与易氧化物两项指标会逐渐得到改善；并用胶中溴化丁基含量的变化对并用胶的力学性能、老化性能没有太大的影响；普通丁基橡胶与溴化丁基橡胶并用胶的硫化体系采用硫磺硫化或吗啡啉硫化效果良好。
2、与天然橡胶并用溴化丁基橡胶能以任意比例与天然橡胶并用。
溴化丁基橡胶与天然橡胶并用硫化速度快，可提高天然橡胶的气密性，改善其耐热、耐天候老化和耐各种化学药品的性能。
相反，天然橡胶则能提高以溴化丁基橡胶为主的胶料的粘合性及拉伸强度等性能。
3、与三元乙丙橡胶并用溴化丁基橡胶与三元乙丙橡胶并用，可以改变硫化速度，改善以此为基础的胶料的粘合、气密性和阻尼特性，反过来，三元乙丙橡胶可以改善以溴化丁基橡胶为基础的胶料的低温脆性、耐臭氧和耐热性能。
4、与氯丁橡胶并用溴化丁基橡胶与氯丁橡胶并用的目的主要在于降低以溴化丁基橡胶为基础的胶料成本。
溴化丁基橡胶与氯丁橡胶并用胶料的耐热、耐臭氧性能良好，耐压缩永久变形、耐天候老化性与氯丁橡胶相同5、与丁腈橡胶并用在溴化丁基橡胶中并用丁腈橡胶，可以改善胶料的耐油、耐化学药品性能，提高产品的压缩永久变形性能，但力学性能较差。
与丁腈橡胶并用，溴化丁基橡胶还可以改善丁腈橡胶的低温屈挠性、耐臭氧、耐酯和耐酮的性能，但是耐油性能和拉伸强度有所下降。
低分子量溴化丁基橡胶
低分子量溴化丁基橡胶1. 概述低分子量溴化丁基橡胶是一种具有优异性能的合成橡胶材料。
它由丁苯橡胶经过溴化反应得到，具有良好的耐热性、耐油性和耐磨性。
本文将对低分子量溴化丁基橡胶的特性、制备方法以及应用领域进行详细介绍。
2. 特性低分子量溴化丁基橡胶具有以下特点：2.1 耐热性低分子量溴化丁基橡胶在高温环境下表现出良好的稳定性，能够承受高温下的应力和变形，不易熔化或变形。
2.2 耐油性该橡胶材料具有优异的耐油性能，能够在接触石油产品或其他有机溶剂时保持其原有的物理和机械特性。
2.3 耐磨性由于其分子结构中含有大量分支链，低分子量溴化丁基橡胶具有出色的耐磨性能，适用于高摩擦和高磨损环境。
3. 制备方法低分子量溴化丁基橡胶的制备方法如下：3.1 原料准备将丁苯橡胶作为原料，通过混炼、粉碎等工艺得到适合溴化反应的颗粒状物料。
3.2 溴化反应将原料加入反应釜中，并加入适量的溴化剂。
控制反应温度、时间和搅拌速度，使得丁苯橡胶与溴化剂充分反应，产生低分子量溴化丁基橡胶。
3.3 分离和干燥将反应产物进行分离，通常采用离心分离或过滤的方式。
然后对得到的低分子量溴化丁基橡胶进行干燥处理，去除水分和其他杂质。
4. 应用领域低分子量溴化丁基橡胶广泛应用于以下领域：4.1 汽车工业由于其耐热性、耐油性和耐磨性优异，低分子量溴化丁基橡胶被广泛应用于汽车行业。
它可以用于制造汽车密封件、悬挂系统、胶管和轮胎等关键部件。
4.2 电子工业低分子量溴化丁基橡胶在电子工业中也有重要的应用。
它可以用于制造电线电缆的绝缘层、接插件的密封圈以及电子元器件的防护罩等。
4.3 建筑工业该橡胶材料在建筑领域有着广泛的应用。
它可以用于制造防水材料、隔音材料和耐候性较高的建筑密封胶等。
5. 总结低分子量溴化丁基橡胶是一种性能优异的合成橡胶材料，具有耐热性、耐油性和耐磨性等特点。
通过适当的制备方法，可以得到高质量的低分子量溴化丁基橡胶。
它在汽车工业、电子工业和建筑工业等领域都有着广泛的应用前景。
溴化丁基橡胶的化学结构及溴化合成反应原理
溴化丁基橡胶的化学结构及溴化合成反应
原理
溴化丁基橡胶的化学结构及溴化合成反应原理
丁基橡胶是一种重要的合成橡胶，具有优异的物理性能和化学稳定性，广泛应用于汽车轮胎、工业管道、密封件等领域。
为了进一步提高丁基橡胶的性能，人们常常通过化学改性的方式来改善其性能。
其中，溴化丁基橡胶是一种常见的改性方法。
丁基橡胶的化学结构为线性的聚合物，由丁烯单体通过共轭加成反应而成。
其分子结构中含有大量的碳碳双键，这些双键的存在使得丁基橡胶具有良好的弹性和可塑性。
但是，这些双键也使得丁基橡胶容易受到氧化、臭氧等环境因素的影响，导致其性能下降。
为了提高丁基橡胶的耐热性、耐氧化性和耐臭氧性，人们常常通过溴化反应来引入溴原子，从而改善其性能。
溴化丁基橡胶的合成反应原理为将丁基橡胶与溴化剂在适当的条件下反应，使得丁基橡胶中的部分碳碳双键被溴原子取代。
常用的溴化剂有溴、溴化亚铁、溴化氢等。
其中，溴化亚铁是一种常用的溴化剂，其反应原理为将亚铁离子还原为亚铁原子，然后与溴分子反应生成溴化亚铁，最终将溴原子引入丁基橡胶中。
溴化丁基橡胶的反应条件包括反应温度、反应时间、反应物比例等因素。
一般来说，反应温度在50-80℃之间，反应时间在数小时至
数十小时之间，反应物比例为丁基橡胶与溴化剂的摩尔比。
反应后的产物可以通过溶剂萃取、洗涤、干燥等步骤进行纯化和分离。
溴化丁基橡胶是一种常见的丁基橡胶改性方法，通过引入溴原子来改善其性能。
其化学结构为含有溴原子的丁基橡胶分子，其合成反应原理为将丁基橡胶与溴化剂在适当的条件下反应。
溴化丁基橡胶应用及市场分析
合 成材 料老 化 与应用
５ ７
溴化丁基橡胶应用及市场分析
溴 化 丁基 橡 胶 （ Ｂ Ｉ Ｉ Ｒ） 是丁 基橡 胶 （ Ｉ Ｉ Ｒ） 在 一
面的重 视 。
定的条件下经溴化得到 的溴代产物 。溴代 反应主
要发生在 Ｉ Ｉ Ｒ 中少 量 的 双 键 碳 或 紧 邻 双 键 的 甲基 碳上， 使得 Ｂ Ｉ Ｉ Ｒ 中溴 的含 量较 低， 在 ０ ． ８ ％ 一 ２ ． ５ ％ 之 间 。 由于 Ｉ Ｉ Ｒ主 链 没 有 改 变 ， 被 溴 化 的 氢 原子数有限 ， 因而 Ｂ Ｉ Ｉ Ｒ依 然 具 有 Ｉ Ｉ Ｒ 的高 阻 隔性 、
２ ０ ０ ４年建设 一套 ３万 ｔ ／ ａ卤化丁基橡 胶生产装 置 。 我 国卤化 丁基橡 胶 的研 发 工 作 起步 较 晚 ， 目前 北 京燕 山石 化公 司正 在开展 Ｂ Ｉ Ｉ Ｒ的 中试 研究 工 作 ， 该 公 司合成 橡胶 二厂 现有 一套 ４ ． ５万 ｔ ／ ａ Ｉ Ｉ Ｒ装 置 ，
饱 和橡胶 的相 容 性 、 共 硫 化 性 。Ｉ Ｉ Ｒ 溴 化 后 除 了 增
加交 联 活性点 外 ， 同时 也增强 了双 键 的反应 性 ， Ｂ Ｉ Ｉ Ｒ 与Ｉ Ｉ Ｒ的性 能 比较见 表 １ 。
表１ Ｂ Ｉ Ｉ Ｒ与 Ｉ Ｉ Ｒ 的性 能ｂ 较
橡胶 Ｉ Ｉ Ｒ Ｂ Ｉ Ｉ Ｒ
２ ０ １ ０年新 建成 一套 ３万 ｔ ／ ａ Ｂ Ｉ Ｉ Ｒ生 产 装 置 ， 生 产 了 ２ ６ ６ ｔ 产品， 现在 正在 建设 ９万 ｔ ／ ａ Ｉ Ｉ Ｒ生 产装 置 以及 ６万 ｔ ／ ａ的 Ｂ Ｉ Ｉ Ｒ生产 装置 。 目前 ， 世界上 Ｂ Ｉ Ｉ Ｒ的生产 基本 上 由美 国埃 克森
溴化丁基
应用
EXXON™溴化丁基橡胶主要用于无内胎轮胎的气密层。溴化丁基橡胶胶料不仅具有丁基橡胶空气 和湿气的低渗透性，而且还具有较高的共硫化匹配性和较好的与轮胎胎体胶料的粘合性能。 经适当配合后，含有 100 份溴化丁基橡胶的气密层胶料可减少空气向轮胎胎体内扩散，达到极高的 充气压力保持率 (IPR) ，从而可以延长胎面的使用寿命，提高轮胎的耐久性，并降低车辆的耗油 量。在一些对空气阻隔性能要求不是很高的应用领域，采用了溴化丁基橡胶与通用弹性体如天然橡 胶的并用胶 1,3。 溴化丁基橡胶具有广泛的共硫化能力，并能够生成热稳定的交联键，所以其也适用于输送带，特别 是高温输送带。输送带由多个结构层组成，要求层间具有较高的粘合强度。 溴化丁基橡胶可以使用可抽出残余物极少的硫化体系快速硫化，所以适用于医药领域。溴化丁基橡 胶的耐湿气特性则是其另一个优点。 表 1 EXXON™溴化丁基橡胶牌号 1 示例 (ASTM D3958) 2222 2235 2255 2211 单位 32±5 39±5 46±5 32±5 ML1+8（125℃） wt% 0.02 最小 0.02 最小 0.02 最小 0.02 最小 wt% 2.0±0.2 2.0±0.2 2.0±0.2 2.1±0.2 wt% 1.3±0.3 1.3±0.3 1.3±0.3 1.3±0.3 wt% 0.3 最大 0.3 最大 0.3 最大 0.3 最大 性能指标（流变仪 ODR 2000） dNm 34.0±7.0 37.0±7.0 41.0±7.0 36.0±7.0 dNm 12.0±4.5 14.0±4.5 16.0±4.5 12.0±4.5 min 4.0±2.5 4.0±2.5 4.0±2.5 4.0±2.5 min 8.0±3.0 7.5±3.0 7.5±3.0 6.0±3.0 min 10.5±4.0 10.0±4.0 10.0±4.0 8.5±4.0
溴化丁基橡胶加工工艺
溴化丁基橡胶的基本配合主要由硫化体系、补强体系、增塑体系和防老体系组成。
溴化丁基橡胶的加工工艺主要包括混炼、压延、压出和硫化等工序。
避免产生焦烧和气泡始终是加工过程中的重要内容。
一、混炼溴化丁基橡胶可以用密炼机或开炼机进行混炼。
（一）开炼机混炼采用开炼机混炼溴化丁基橡胶时，辊筒速比宜为1:1.25，前辊（慢辊）辊温宜为40℃左右，后辊辊温稍高，宜为55℃左右。
因为溴化丁基橡胶倾向于包低温辊。
一般混炼加料顺序如下。
①投入部分橡胶，令其包辊，并存有少量堆积胶。
最好使用种子胶，即用少量上批溴化丁基橡胶胶料，以利操作。
②加入防焦剂、酸吸收剂、硬脂酸及1/4补强剂，进行混炼。
③加入剩余溴化丁基橡胶，调整辊距，保留少量堆积胶。
④加入剩余补强剂和填充剂，补强剂须在增塑剂之前加入；增塑剂可与非补强填充剂等一起逐步加入；保持少量堆积胶。
⑤最后加入硫化体系配合，包括氧化锌和促进剂，辊温须控制，以防焦烧。
⑥薄通、下片、冷却。
（二）密炼机混炼一般采用二段混炼工艺，即第一段制备母炼胶，其中不含硫化组分，如氧化锌和促进剂等。
第二段在较低温度下加入硫化体系配合剂。
采用密炼机混炼溴化丁基橡胶时，投料量即填充系数一般高于通用橡胶约5％～10％，以利于配合剂的分散和排除卷入的空气。
溴化丁基橡胶在混炼前的贮存不应过冷，至少在室温下停放，最好能预热，即40℃下预热24ｈ，否则，采用冷橡胶混炼，会导致配合剂分散不良和聚合物结团。
混炼操作要点有以下几项。
①为了提高配合剂混入与分散效果，在投入配合剂之前，先将溴化丁基橡胶在密炼机中塑炼约1.5min，以缩短混炼时间。
②防焦剂，如氧化镁宜在混炼第一阶段加入，有利于安全和混炼。
③补强剂应在混炼早期加入，以增加胶料剪切力，有利于分散。
④增塑剂应在后期加入，以保证胶料在混炼前期维持最大剪切力。
⑤混炼温度要低些。
温度过高，胶料易碎，高于140℃时，会使聚合物脱卤化氢，导致硫化胶性能下降。
第一阶段混炼最高排胶温度一般控制在130℃以下。
丁基橡胶的开发和应用
料。
的纳米 Ｂ Ｉ Ｉ Ｒ， 其应用 范 围就 可进一 步扩 大 。
化 性能 外 ， 同时要 求 有 良好 的粘合 性 及 与 其他 胶 料 的共 硫化性 ， 这 样 就使 卤化 丁基橡 胶 （ ＸＩ Ｉ Ｒ） 获 得 了迅 速 的发展 。虽然 Ｉ Ｉ Ｒ的高饱 和性具 有 许多 优点 ， 但 也 限 制 了其 与 聚二 烯 烃 橡 胶 的 并 用 ， 另
外， 分子 中缺 少极 性基 团 ， 也使 其与金 属或橡 胶 的 粘合性 能 比较差 。随着合 成橡胶 工业 的发展 和应 用 的需 要 ， Ｉ Ｉ Ｒ 已发展成拥有衍生橡 胶、 改 性 橡
个 高饱 和 的橡胶 品种 。少量异 戊二烯 的 引入是
为了获 得可 供硫 化 的双键 。由 于结 构上 的特 点 ，
Ｉ Ｉ Ｒ 以其极 低 的透 气 性 和 优 良的 耐 热 老 化 性 ， 在
制 造高 速轮 胎 内胎 上 独 树 一 帜。近 年来 ， 随着 无 内胎轮 胎 的出现 ， 内衬 层取 代 内胎发 挥 保 压 和 阻
氯 化 丁基 橡 胶 （ Ｃ Ｉ Ｉ Ｒ） 的制 备 方 法 分 干 胶 混 炼 氯化 和溶 液氯化两 种工艺方 法 。前者是 在开 炼
机 上 吸附 了氯气 的活性 炭或 其他 氯 化剂 混 入 Ｉ Ｉ Ｒ
有： 硫化速度快、 与天 然 橡 胶 和 丁 苯 橡胶 相 容 性 好、 与天然 橡胶 和丁苯橡 胶 的粘合性 改善 、 可单独
胶、 热 塑性 弹性体 、 热塑 性硫化胶 等 品种的通 用橡
溴化丁基橡胶配合及应用手册
图 4 显示了丁基橡胶的结构9。商用丁基橡胶 (IIR) 是异丁烯和少量异戊 二烯（通常摩尔百分比为 2）的共聚物。此图显示了聚合物链的两个不饱和位 置之间的平均分子量。同时还说明了丁基橡胶的有限化学活性。与之相比的是， 天然橡胶或合成聚异戊二烯中的单体链节包含两个不饱和位置。将溴引入丁基 聚合物中时，反应在异戊二烯的碳碳双键位置发生，这可以得到较高的交联反 应活性和新的交联化学性质，同时保持高饱和度、化学惰性结构的特性10。
合反应，生成丁基橡胶 (IIR)，然后通过溴化来得到溴化丁基橡胶9。
丁基橡胶 (IIR) 是使用高纯度异丁烯和异戊二烯合成的。聚合机制包含复 杂的阳离子反应。催化剂体系是含引发剂的路易斯酸共引发剂。常见的路易斯 酸共引发剂包括三氯化铝、烷基氯化铝、三氟化硼、四氯化锡和四氯化钛。使 用的引发剂通常是布朗斯特德酸，例如水、盐酸、有机酸或卤代烷。在引发步 骤中，异丁烯单体与路易斯酸催化剂进行反应时会生成带正电荷的碳阳离子 （也称碳正离子）。图 1 是引发步骤的简单示意图，供演示使用。
丁基橡胶的最终分子量主要通过控制引发速度和链转移反应速度来确定。 对进料系统进行提纯，可以最大限度地减少水分和含氧有机化合物，防止这些 物质终止链增长步骤。氯甲烷和未反应的单体将随着蒸汽和热水闪蒸出，经过 干燥和提纯，然后再重新回收到反应釜中。稳定剂（硬脂酸钙）和抗氧化剂 (BHT) 将被输送到热水/聚合物悬浮液中，用来稳定聚合物和防止结块。
表I EXXON™ 溴化丁基橡胶牌号示例1
在橡胶加工设备中制备溴化丁基橡胶
在橡胶加工设备中制备溴化丁基橡胶的报告，800字
本报告旨在详细描述在橡胶加工设备中制备溴化丁基橡胶的具体步骤以及实施此过程时所需准备的材料和设备。
首先，应准备好与橡胶加工有关的原料。
这些原料包括：乙烯橡胶、溴、丁醇、氢氧化钠及相应的稀释剂。
为了使得溴化丁基橡胶的性能更优，还必须准备添加剂，如硫化剂、硅油等；如果要改变其特殊性能，还要准备相应的增强剂。
接下来，要准备好相应的橡胶加工设备，包括橡胶混合器、挤出机、研磨机、冷却带等。
先将原料和添加剂放入橡胶混合器中，搅拌均匀，然后将混合后的橡胶料挤入挤出机中，压出空心形状的胶管，并用冷却带加速冷却至室温，再经研磨机把胶管研磨成所求的粒度和粒形。
最后，需要对溴化丁基橡胶进行性能测试，以确保其性能满足设计要求。
一般来说，测试包括外观检查、拉伸性能测试、延伸率测试、耐温性测试、耐油性测试和抗老化测试等。
至此，在橡胶加工设备中制备溴化丁基橡胶的过程完毕。
通过上述步骤，可以确保溴化丁基橡胶的性能满足设计要求。
溴化丁基橡胶应用研究报告及场分析
溴化丁基橡胶应用研究报告及场分析溴化丁基橡胶是一种具有优异耐热性、耐臭氧性、耐候性和耐化学性能的特种橡胶材料。
在工业领域中，溴化丁基橡胶被广泛应用于防火材料、电线电缆、密封和防水材料等领域。
本文将对溴化丁基橡胶的应用研究进行报道，并结合场分析探讨其市场前景。
一、溴化丁基橡胶的应用研究1.防火材料：溴化丁基橡胶是一种较为理想的阻燃材料，其具有明显的自熄性能。
因此，它广泛用于防火材料的制备中，如阻燃油管、阻燃封装材料等。
同时，溴化丁基橡胶还可以通过掺入阻燃剂提高其阻燃性能，进一步扩展其应用范围。
2.电线电缆：溴化丁基橡胶具有较低的烟雾密度和有毒气体释放量，因此在电线电缆领域中得到广泛应用。
作为电线电缆的外护层材料，溴化丁基橡胶能够有效延缓火势蔓延，减少火灾带来的损失。
3.密封材料：溴化丁基橡胶因其优异的耐化学性能和耐候性，常被用作密封材料。
它可以承受各种化学物质的腐蚀，保护工业设备和管道的正常运行。
同时，溴化丁基橡胶还能够耐受极端温度的变化，不易老化和破裂。
4.防水材料：由于溴化丁基橡胶具有较高的耐臭氧性和耐候性，因此被广泛应用于防水材料的制备中。
它可以用于建筑物的屋面、地面和水池的防水处理，有效防止水分渗透和腐蚀。
同时，溴化丁基橡胶还能够抵御紫外线的辐射，延长材料的使用寿命。
二、溴化丁基橡胶市场前景分析1.市场需求：随着全球建筑、电子、汽车等行业的快速发展，对防火、防水、密封等功能材料的需求不断增加。
溴化丁基橡胶作为满足这些需求的理想材料之一，其市场需求将继续保持增长。
2.技术进步：随着科技的不断进步，溴化丁基橡胶的制备工艺和性能将不断优化，使其更适应市场需求。
同时，新型阻燃剂的开发也将进一步提高溴化丁基橡胶的防火性能，为其应用拓宽市场空间。
3.竞争情况：溴化丁基橡胶市场存在一定的竞争，包括同类材料如氯丁橡胶、丁苯橡胶等以及其他防火材料。
因此，企业需要不断提升产品品质和降低生产成本，以增强市场竞争力。
白炭黑在溴化丁基橡胶中的应用
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溴化丁基橡胶的制备(2)(1)
摘要：溴化丁基橡胶（BIIR）是丁基橡胶（IIR）的溴化改性产品,其研究开发始于20世纪50年代,目的是提高IIR硫化性能并改善它与其他橡胶并用的相容性。
目前主要生产溴化丁基橡胶的公司包括美国固特异公司、加拿大宝兰山公司(后被德国拜耳公司收购)、比利时Antwerp 公司、美国埃克森公司、德国朗盛公司等国外大公司所垄断。
溴化丁基橡胶的制备方法主要有干混炼法和溶液法两种。
干混炼法是在开炼机上将溴化剂加入丁基橡胶中进行热炼，使溴化剂放出的溴与丁基橡胶发生反应，生成溴化丁基橡胶。
溶液法的制备过程是在丁基橡胶中加入溶剂溶解、加入溴化剂溴化、中和洗涤多余的溴化剂、去除多余的溶剂、回收产品。
相比于干混炼法制备的溴化丁基橡胶来说，溶液法的溴化过程是连续的，生产的产品性能更加稳定。
BIIR不仅保持了IIR 原有的透气性低、衰减性高、耐老化、耐候、耐臭氧及耐化学药品性能等特点，还增添了普通IIR 所不具备的特性:硫化剂用量少,硫化速度快；能用各种硫化剂硫化；能与天然橡胶（NR）, 丁苯胶（SBR）,丁腈橡胶（NBR）和氯丁胶（CR）等并用；BIIR 本身与其他橡胶有良好的硫化粘合性能，IIR 则较差；耐热性能比IIR 优异。
溴化丁基橡胶主要用于子午线轮胎和斜交轮胎的气密层（内衬层）、胎侧、耐热内胎、容器衬里、品瓶塞、机械垫等。
关键词：溴化丁基橡胶；合成；应用Abstract：Brominized butyl rubber (BIIR) is butyl rubber (IIR) of the modified products, brominated began its research and development in the 1950s, the purpose is to improve the performance and improve its IIR vulcanized rubber and compatibility with other。
溴化丁基橡胶配合及应用手册
混炼胶参考配方确定的聚合物粘度和硫化特性2。溴化丁基橡胶牌号覆盖了一定 范围的聚合物粘度，能够提供两种等级的硫化速度，这反映了对产品化学性能 和添加剂含量的调整，例如硬脂酸钙、环氧化大豆油 (ESBO) 和叔丁基对甲酚 （丁基羟基甲苯，BHT）。EXXON™ 星形支化溴化丁基橡胶牌号的差异主要体现在 聚合物粘度上。所有牌号的含水量、灰分和添加剂含量均相似。
在埃克森美孚化工公司，研究人员将氯元素加入丁基橡胶的己烷溶液，实 现了丁基橡胶的氯化5。在 1960 年于伦敦发表的论文中介绍了氯化和溴化工艺6。 此外，还介绍了卤化的化学原理以及早期的交联机制研究成果和硫化生成物的 化学和物理特性7，8。
氯化丁基橡胶的商业化生产始于 1961 年。氯化丁基橡胶具备良好的特性 和成本优势，在主要工业应用（例如轮胎气密层）中倍受青睐。根据合同，BF Goodrich 开展了某些丁基橡胶溴化的研究，该公司继续在市场上销售商用牌号 的溴化丁基橡胶，为期约 5 年。1981 年，积累了 21 年的卤化弹性体生产经 验之后，埃克森美孚宣布进入溴化丁基橡胶生产领域。
ExxonTM 溴化丁基橡胶配合及应用手册
摘要
溴化丁基橡胶 (BIIR) 是含有活性溴的异丁烯–异戊二烯共聚物弹性体。 由于溴化丁基橡胶主要为丁基橡胶的饱和聚异丁烯主链，因此具备丁基聚合物 分子的许多特性。其中包括物理强度、减震性、低渗透性以及暴露于环境下的 抗老化和耐候性能。
随着卤化丁基橡胶气密层的推广和使用，现代子午线轮胎在许多方面有了 突破。在轮胎气密层混炼胶中使用这类聚合物可以改善气密性，提高气密层与 轮胎胎体之间的粘合和轮胎耐久性。
溴化丁基橡胶2255用途
溴化丁基橡胶2255用途全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：溴化丁基橡胶2255是一种优质橡胶材料，具有良好的机械性能和化学性能，广泛应用于各个领域。
它是一种特殊改性的合成橡胶，具有较高的拉伸强度、耐磨性、耐油性和耐候性，适用于各种特殊环境下的工程应用。
溴化丁基橡胶2255主要用途如下：1. 轮胎制造：溴化丁基橡胶2255是一种理想的轮胎胶料，具有良好的抗磨耐磨性和耐高温性能，可以保证轮胎在高速行驶和复杂路况下的安全性能。
2. 工程密封：由于溴化丁基橡胶2255具有优异的耐候性和耐腐蚀性，因此广泛应用于工程密封领域，用于制造密封圈、密封垫等产品，确保设备在恶劣环境中的正常运行。
3. 汽车零部件：溴化丁基橡胶2255还可以用于汽车零部件的制造，如防尘套、减震垫等，能够提供良好的防水、防尘以及缓冲减震效果，保证汽车零部件的安全可靠性。
4. 医疗器械：溴化丁基橡胶2255具有优异的耐高温性和耐低温性，因此在医疗器械领域中也有广泛应用，如制造输液管、医用手套等产品，确保医用器械在各种环境下的稳定性和安全性。
5. 电气设备：溴化丁基橡胶2255还可用于电气设备的绝缘材料，能够提供良好的绝缘性能和耐高温性能，确保电气设备在实际运行中的稳定性和可靠性。
溴化丁基橡胶2255具有广泛的应用前景，不仅在传统的橡胶制品行业中有着重要地位，而且在高科技领域中也有着较大的应用潜力，将为各个领域的发展带来更多的可能。
【溴化丁基橡胶2255用途】文章到此结束。
第二篇示例：溴化丁基橡胶2255是一种优质的合成橡胶，具有优异的性能和广泛的用途。
它主要由氯丁橡胶与氢氧化钠、碳酸钠和氯硫酸盐反应制备而成。
溴化丁基橡胶2255具有优异的耐热性、耐油性、耐磨性和耐臭氧性，因此在各种领域都有广泛的应用。
溴化丁基橡胶2255在橡胶制品工业中被广泛应用。
它具有良好的耐磨性和弹性，可以用于制作汽车轮胎、皮带、密封件等橡胶制品。
由于其耐热性和耐油性好，也常被用于制作高温和耐油性要求高的橡胶制品，比如汽车密封件、汽车零部件等。
溴化丁基橡胶应用
溴化丁基橡胶应用应用溴化丁基橡胶因具有耐热、耐臭氧、耐腐蚀、低气透、耐屈挠和容易与其他橡胶并用形成共交联结构等优良特性，广泛应用于各种橡胶制品，如轮胎、胶带、胶管、密封制品、减振制品、药用瓶塞、球胆、防腐衬里和胶质制品等。
一、轮胎溴化丁基橡胶的主要应用领域在轮胎的气密层，其次是黑、白胎侧、内胎和胎面改性等。
（一）气密层气密层是现代轮胎制品的一种重要部件，其重要功能有两种：一是作为空气阻挡层，阻挡并减少轮胎内的空气向胎外扩散，保持轮胎有适当的内压；二是作为轮胎内湿气阻挡层阻0挡并减少轮胎的湿气向轮胎各层间扩散。
溴化丁基橡胶的极低透气性和透湿性，使其能同时令轮胎获得较高的气压和较低的胎体内压。
充气轮胎中应保持适当压力，这可称为充气压（ＩＰＲ），气压不足和充气不足，会严重损害轮胎的使用性能，如滚动阻力增高，随之耗油增加和排气增加等，轮胎耐久性降低，操作性能和行驶性能亦相应下降。
无内胎轮胎实际上是一种压力容器，其内壁即胎体由可透气的多层部件组成。
充气后，在胎腔与大气之间存在压力差，从而在胎体各部件之间形成压力梯度，并形成轮胎胎体内压。
这种内压通常在胎侧帘布层可以测到，此称为胎体内压（ＩＣＰ）。
内压高，则会有损于轮胎各项性能，内压低，则对轮胎有益。
其关键是气密层用橡胶材料的气透性能。
作为气密层，除气透性外，还必须具有良好的耐热性、耐臭氧性、耐屈挠疲劳性，以及胶料的自黏性和硫化粘接性等。
因此，溴化丁基橡胶气密层的配合必须考虑多种性能的平衡及各种配合组分（包括溴化丁基橡胶品种在内）对诸多性能的影响。
１橡胶品种橡胶品种对气密层性能有重要影响，新品种的开发，能进一步提高其性能。
目前，常用品种有：ＥｘｘｏｎＭｏｂｉｌ公司的ＢＩＩＲ２２２２、ＢＩＩＲ２２５５、星型接枝溴化丁基橡胶６２２２和６２５５，以及低分子量的ＭＤＢ２２００；Ｐｏｌｙｓａｒ公司的ＢＩＩＲ２０３０和ＢＩＩＲＸ２。
气密层对溴化丁基橡胶的要求是多方面的。
全溴化丁基橡胶气密层配方研究
全溴化丁基橡胶气密层配方研究全溴化丁基橡胶（C-IIR）是一种优质的气密材料，广泛应用于汽车胎内胶囊层、航空航天领域的氧气密封件等。
具有优异的气密性、耐化学性以及耐高温性能。
本文将围绕全溴化丁基橡胶气密层的配方研究展开，尝试寻找最佳的配方，以达到优异的气密性能。
首先，全溴化丁基橡胶是一种可溶于溶剂的弹性体，通常通过溶液法制备。
典型的制备方法是将全溴化丁基橡胶颗粒溶解在适当的溶剂中，然后通过涂布、浸渍等方法涂覆制备气密层。
因此，配方设计首先要考虑到溶解性能、涂覆性能以及固化后的物理性能。
其次，全溴化丁基橡胶的配方中常常添加填料来提高橡胶的强度、增加层的厚度以及提高气密性能。
常见的填料有二氧化硅、炭黑、球形硅灰、石墨等。
添加填料可以提高溶液的稠度，使得涂覆更加容易，并且填料本身也具有一定的气密性能。
另外，为了提高全溴化丁基橡胶气密层的耐化学性能，可以添加一定的防老化剂、抗氧剂、光稳定剂等助剂。
这些助剂可以有效抵抗化学药品、臭氧、紫外线等外界环境的侵蚀，延长橡胶材料的使用寿命。
最后，全溴化丁基橡胶气密层的配方中还应该考虑到固化剂的选择和使用量。
固化剂可以使得涂料迅速固化，提高涂层的强度，同时也会影响到涂层的气密性能。
常见的固化剂有过氧化物、有机过氧化物、硫化剂等。
根据具体的使用要求和涂覆工艺，选择合适的固化剂并确定合理的使用量。
综上所述，全溴化丁基橡胶气密层的配方研究是一个复杂的过程，需要考虑到溶解性能、涂覆性能、物理性能、耐化学性能以及固化剂等多个方面的因素。
在配方设计时，需要根据具体的使用要求和涂覆工艺选择合适的原料和助剂，寻找最佳配方组合，以实现优异的气密性能。
同时，还需要通过实验验证和不断的优化来进一步改进配方，提高产品的性能。
溴化丁基橡胶调研(市场、生产工艺、分布情况)
溴化丁基橡胶调查报告二O一一年十二月九日目录摘要 (3)一、市场行情 (4)1、主要用途 (4)2、价格趋势 (4)2.1价格行情 (4)2.2进口价格 (5)3、国内外生产厂家及其产能 (7)3.1 全球生产现状 (7)3.2 我国丁基及卤化丁基橡胶的供需分析 (10)3.2.1 生产现状 (10)3.2.2 装置新建、扩建情况 (11)4、国内外产品需求 (12)5、对未来我国发展丁基及卤化丁基橡胶的总结： (14)二、生产工艺情况 (16)1、简介 (16)2、丁基橡胶 (17)2.1性能 (17)2.2机构与机构特征 (17)2.3机构与其他性能关系 (18)2.4性能指标 (19)2.5品牌号划分原则 (21)2.6工业生产方法 (21)3、溴化丁基橡胶 (28)3.1 基本情况 (28)3.2 溴化丁基橡胶生产工艺 (29)3.3 Polysar生产工艺 (30)3.4 燕化生产工艺 (31)4 环境保护 (32)4.1有害物质 (32)4.2 健康与安全因素 (33)三、工艺流程附图 (35)溴化丁基橡胶调研报告摘要：本报告介绍了国内外丁基橡胶(IIR)及溴化化丁基橡胶（HIRR）的价格趋势、主要用途、国内外生产厂家及其产能、国内外产品需求量、国内外主要工艺及其原料以及分析了未来我国发展丁基及卤化丁基橡胶的行情等。
关键词：丁基橡胶溴化丁基橡胶市场行情未来发展工艺一、市场行情因为目前单独、详细的溴化丁基橡胶的产量与消费量数据很难查到，所以用卤化丁基橡胶（HIIR）和丁基橡胶(IIR)的市场现状来大体反映一下BIIR的市场情况。
1、主要用途由于溴化丁基橡胶具有饱和性质，克服了普通丁基橡胶的缺点，主要用于汽车子午线轮胎的气密层和医用瓶塞，而且安全、环保，所以，从轮胎到汽车配件，从医药用品到工业制品，这些聚合物在许多领域获得了应用。
2、价格趋势2.1价格行情2008年国内丁基橡胶行情跌宕起伏，以8月为界限，可以将全年丁基橡胶运行区间分为2个主要阶段。
溴化丁基橡胶硫化与应用
溴化丁基橡胶硫化与应用[摘要] 溴化丁基橡胶具有耐热、耐臭氧、耐腐蚀、低气透、耐屈挠和容易与其它橡胶并用等特性，本文简要介绍了溴化丁基橡胶硫化过程及应用情况。
[关键词] 溴化丁基橡胶硫化与交联产品应用溴化丁基橡胶（BIIR）的研究开发始于20世纪50年代，目的是提高丁基橡胶（IIR）硫化性能并改善它与其他橡胶并用的相容性。
由于其硫化速度快、硫化效率高、硫化程度高、硫化剂用量少、可实现无硫无锌硫化，从而赋予了BIIR 具有良好的物理性能和化学性能，是制造无内胎轮胎和医药用制品不可替代的原材料。
1. BIIR硫化特性溴化丁基橡胶（brominated isobutylene isoprene rubber, 简称BIIR）是IIR与溴元素在一定温度范围内进行反应制得的，其基本化学结构为[1]：图1 BIIR的化学结构示意图BIIR除保持了普通IIR的气密性、高减震性、耐老化性、耐候性、耐臭氧性及耐化学药品性等，还增加了普通IIR所不具备的以下特性[2]：(1)反应活性高，硫化速度快。
BIIR不仅含有C=C双键，而且含有活泼的卤素原子，双键和卤素原子都有利于进行交联反应。
因此，BIIR除了可通过硫黄硫化外，在卤素原子的作用下，还可用氧化锌、酚类和胺类等进行硫化。
BIIR硫化速度快，硫化平坦性好，适合于厚制品的硫化。
(2)耐热性好，可单独用氧化锌硫化。
BIIR是唯一可单独用氧化锌硫化的橡胶，用氧化锌硫化的BIIR硫化胶中的交联键是碳-碳键，不是强度较小的硫-硫键，所以BIIR耐热性好，在贮存和加工过程中不变色。
另外，碳-碳键的交联生成的硫化体系对橡胶制品的压缩永久变形性有很大的优化作用，特别是密封制品，BIIR的压缩永久变形比较低。
(3)具有共硫化性，容易与其它橡胶共混。
IIR的缺点之一是难以和其它橡胶并用，而BIIR则通过烯丙基上引入卤素原子而具有极性基团后，极大的改善了IIR与其它橡胶的共混性和共硫化性，能与乙丙橡胶、丁苯橡胶、天然橡胶等不饱和橡胶以任意比例混合并用。
溴化丁基橡胶制备工艺及研究进展总结分析
溴化丁基橡胶制备工艺及研究进展总结分析第一节溴化丁基橡胶制备工艺分析一、干混炼溴化法我们知道～干混炼溴化法即为干法～是将成品丁基橡胶和卤化剂通过螺杆挤压机～在机械剪切作用下对丁基橡胶进行卤化。
其反应装臵包括进料区、反应区、中和区、洗涤区和出料区等几个操作区。
丁基橡胶和卤化剂通过这几个操作区～生成卤化丁基橡胶。
由于干混卤化法产品质量不稳定～目前较少采用。
二、溶液溴化法溶液溴化法就是湿法～是将丁基橡胶溶解在正己烷中～再与液溴在一定温度范围内反应～溴化后中和、洗涤以及回收。
该溴化过程是连续的～其产品质量均匀稳定。
丁基橡胶的湿法卤化方法很多～丁基橡胶与卤化剂在反应管中进行卤化生成卤化丁基橡胶～是最重要的一种方法。
三、溴化丁基橡胶合成过程中影响因素研究国内一些企业和研究机构重点考察液溴浓度、胶液浓度、停留时间对溴化丁基橡胶的不饱和度、门尼黏度、溴含量、微观结构的影响。
结果表明:随着液溴浓度和反应时间的逐渐增加～溴含量会不断升高～最后逐渐趋于一个理论最大值～同时不饱和度和门尼黏度会随液溴浓度的增加而下降。
并且～在良好的条件下～只需将液溴和丁基橡胶中双键的物质量比值控制在0.85，1范围内～溴化反应时间为30s，60s～所制备的溴化丁基橡胶中的溴元素质量百分比含量就能达到1.5%，2.5%的理想范围内。
溴化丁基橡胶主要存在两种微观结构:溴代仲和溴代伯位烯丙基构型～前者占据了主导地位。
溴化反应过程中存在分子结构重排～即溴代仲位烯丙基构型向溴代伯位烯丙基构型发生转化。
通过对溴化丁基橡胶微观结构的模拟计算～发现溴代仲位烯丙基构型体系的能量要略微低于溴代伯位烯丙基构型～说明在溴化反应中更容易得到溴代仲位烯丙基构型占优势的产物。
还发现在溴代伯位烯丙基构型中的C在溴代仲位烯丙基构型中更短～说明键能更高一些。
第二节溴化丁基橡胶制备与结构表征研究一、实验部分介绍该实验的原材料为:丁基橡胶,Polysar,～301～不饱和度摩尔分数1.8%,液溴～正庚烷和四氢呋喃均为分析纯～北京化学试剂厂生产,硬脂酸钙～工业级～北京化学试剂厂生产,环氧大豆油～工业级～杭州硕亚油脂化工厂提供,3-氯过苯甲酸～工业级～北京有朋精细化工公司提供。