干货!地下车库设计总结

车位尺寸）。

2、车位配比

参考标准：

在设计时我们不能因已经达到指标要求而停止优化，力求在相同车位的情况下将车道的动车库，地下车库中常规采用的是复式机动车库。

独立式车库的缺点是可建范围小，总停车少，塔楼的基础开挖需要额外回填，地下室外

大柱网：柱截面550x550，柱网理论尺寸7800x7850，建议尺寸8100x8100。

大小柱网：柱截面500x500，柱网理论尺寸7750x4825+6050，建议尺寸8000x5

小柱网：柱截面400x400，柱网理论尺寸5200x4900+5900，建议尺寸5500x52 00+6000。

综合来说上述三种柱网形式的单车面积差距不大，停车效率可以认为是一致的，从成本

三种柱网的结构类型对比：

2、车位布置的要点

的占地面积。

2）对不适合布置标准车位的地方，尝试布置微型车位和子母车位，微型车车位一般可

4）设备用房尽量不要布置在车道两侧，尽量布置在塔楼下不能布置车位的位置，因为车道两侧是排布车位的最佳位置。

5）塔楼下方剪力墙开口做到2.4m可布置成停车库，塔楼深度有余量的位置尽量布置成子车位，车库可有1.5倍溢价，子母车库可有2.5倍的溢价。

可能靠近21.8m，38.1m，54.4m…..按16.3m的模数增加。

3、出入口坡道的设计要点

停车位以下的出入口和车道数要求是一致的，再往上出入口数量一致，车道数不同的。

2）坡道的宽度按最小净宽5.5m考虑，车库规范中4.2.4条中的车辆出入口宽度双向

4、地库的主要设备用房

二层地下室

一层地下室