13种贸易术语的比较归纳-贸易术语的归纳总结

13种贸易术语的比较归纳-贸易术语的归纳总结哎呀，今天咱们聊聊贸易术语这个话题，其实挺有意思的。

你知道吗，国际贸易中有很多种不同的贸易术语，它们就像是各种各样的“绊脚石”，让咱们做生意的时候有时候会觉得有点儿棘手。

不过别担心，我来给你简单易懂地介绍一下这13种贸易术语，相信你看完之后就会觉得这些“绊脚石”也没那么可怕了！咱们来聊聊DDP(Delivered Duty Paid)这个贸易术语。

这个词的意思是“交货后付款”，也就是说，卖方在把货物交给买方之前，负责把货物运输到指定地点，并承担所有的费用和风险。

这样一来，买方就不用担心货物在运输过程中出现什么问题了，因为所有的费用都已经由卖方承担了。

接下来是EXW(Ex Works)这个贸易术语。

这个词的意思是“工厂交货”，也就是说，卖方只需要把货物交给买方指定的地点，剩下的所有事情都由买方自己负责。

比如说，买方要去港口提货，那就是买方的事情了。

这个贸易术语适用于那些卖方有能力控制整个物流过程的情况。

然后是CIF(Cost, Insurance and Freight)这个贸易术语。

这个词的意思是“成本、保险费加上运费”，也就是说，卖方要负责把货物运到指定地点，并承担货物在运输过程中的风险和保险费用。

至于运费嘛，通常是由买方承担的。

这个贸易术语适用于那些卖方没有能力控制整个物流过程的情况。

再来说说FOB(Free On Board)这个贸易术语。

这个词的意思是“装上船后免费”，也就是说，卖方要负责把货物运到船上，但是一旦货物上了船，风险和费用就都转移到了买方身上。

至于货物在哪里上船呢？通常是在卖方的码头或者仓库。

这个贸易术语适用于那些卖方有能力控制整个物流过程的情况。

还有一种贸易术语叫做CFR(Cost and Freight)这个词的意思是“成本加运费”，也就是说，卖方要负责把货物运到指定地点，并承担货物在运输过程中的风险和保险费用。

至于运费嘛，通常是由买方承担的。

2021年13种贸易术语的比较归纳

13种贸易术语归纳对比FOB、CIF、CFR异同比较：共同点：1、三种价格术语都合用于海运和内河运送，其承运人普通只限于船公司。

2、三种价格术语交货点均为装运港船舷风险点均以在装运港越过船舷即从卖方转移至买方。

3、费用点：卖方均要承担货品在装运港越过船舷为止一切费用。

4、提单：卖方均需向买方提交已装船清洁提单。

5、装船告知：装运先后卖方均应及时向买方发出装船告知。

6、风险点：卖方在装运港将货品装船后风险即转移到买方。

7、目港进口清关，费用等均由买方负责办理；装运港装船，陆运，出口报关，办理允许证等均由卖方办理。

8、卖方均有在装运港安排订舱、配船义务。

不同点：1、价格术语后港口性质不同样，FOB后港口指卖方所在国港口，而CFR与CIF 后港口指买方所在国港口2、费用构成不同样，报价不同样。

FOB价格是考虑货品从原料购进、生产直到出口报关货品装到买方指定船舱同一切费用和利润为止，而CFR是在FOB 价格基本上再加上海运费,CIF则是在FOB价格基本上再加上海运费和保险费。

3、码头作业费支付对象不同。

按照谁支付海运费谁支付THC费用原则，FOB 价格条款中THC费用应由买方承担，CFR与CIF中THC应由卖方承担，现行国内THC原则为20‘柜370元，大柜40’为560元，THC费用应在贸易合同中明确注明由谁支付。

4、保险费支付、办理不同：FOB、CFR 保险由买方办理，卖方应于装船前告知买方；CIF 保险由卖方办理并支付保险费，卖方按合同条款，保险条款办理保险并将保险单交给买方。

5、装船告知告知买方时间不同：FOB价格和CFR在装船前告知买方，装船内容、装船细节以便买方有充分时间办理货品海上保险而CIF是由卖方投保可在装船后几天内告知买方装船告知。

FCA、CPT、CIP异同比较：共同点：1、合用于任何运送方式，涉及多式联运，也涉及海运。

在船舷无实际意义时，如在滚装/滚卸或集装箱运送状况下，使用FCA、CPT、CIP术语比使用FOB、CFR、CIF更为适当。

13个贸易术语总结

13个贸易术语总结贸易术语在国际贸易中起着重要的作用，因为它们为参与者提供了一个共同的语言，方便交流和理解。

以下是13个常见的贸易术语的总结和解释。

1. 出口 (Export)：商品和服务从一个国家销售到另一个国家。

出口是许多国家经济增长的重要因素。

2. 进口 (Import)：商品和服务从一个国家进口到另一个国家。

进口可以满足一个国家的需求，并且可以提供多样化的选择。

3. 关税 (Tariff)：在国际贸易中，关税是对进口商品征收的一种税费。

关税的目的是提高国内生产的竞争力。

4. 自由贸易 (Free Trade)：自由贸易是指没有贸易壁垒或限制的贸易。

它鼓励国家之间的互相合作和交流。

5. 贸易逆差 (Trade Deficit)：当一个国家的进口超过出口时，就会出现贸易逆差。

贸易逆差可能导致经济衰退和就业机会减少。

6. 贸易顺差 (Trade Surplus)：当一个国家的出口超过进口时，就会出现贸易顺差。

贸易顺差有助于经济增长和就业机会增加。

7. 最惠国待遇 (Most Favored Nation Treatment)：最惠国待遇是指一个国家给予其他国家的最低关税率。

这个原则旨在促进公平和平等的贸易条件。

8. 保护主义 (Protectionism)：保护主义是一种贸易政策，旨在保护本国产业免受外国竞争的影响。

这包括征收关税、限制进口和补贴本国产业等手段。

9. 世界贸易组织 (World Trade Organization, WTO)：世界贸易组织是一个国际贸易机构，致力于促进自由贸易和解决贸易争端。

10. 汇率 (Exchange Rate)：汇率是一种货币对另一种货币的转换率。

它对国际贸易和投资至关重要。

11. 贸易协定 (Trade Agreement)：贸易协定是参与国之间达成的一种协议，旨在促进贸易和投资自由化。

这些协议通常涉及关税减免、贸易壁垒和知识产权保护等方面。

12. 海关 (Customs)：海关是一个国家的边境机构，负责监管和控制进出口商品的流动。

十三种贸易术语

十三种贸易术语(贸易条件)(一)工厂交货(EXW)本术语英文为“EX Works (…named place)”，即“工厂交货(……指定地点)”。

它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。

买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。

采用EXW条件成交时，卖方的风险、责任、费用都是最小的。

(二)货交承运人(FCA)本术语英文为“Free Carrier (…named place )”，即“货物交承运人(……指定地点)”。

它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运人照管。

根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时，在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。

本术语适用于任何运输方式。

采用这一交货条件时，买方要自费订立从指定地点启运的运输契约，并及时通知卖方。

《2000通则》规定，若双方约定的交货地点是卖方所在地，卖方负责把货物装上买方制定的承运人的运输工具即可，若交货地是其它地点，卖方在自己的运输工具上完成交货，无需卸货。

(三)船边交货(FAS)本术语英文为“Free Alongside ship(…named port of shipment)”即“船边交货(……指定装运港)”。

它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，另外买方须办理出口结关手续。

本术语适用于海运或内河运输。

与《90通则》不同的是，《2000通则》规定，办理货物出口报关的风险、责任、费用改由买方承担。

(四)船上交货(FOB)本术语英文为“Free on Board(…named port of shipment )”，即“船上交货(……指定装运港)”。

它指卖方必须在合同规定的日期或期间内在制定装运港将货物交至买方指定的船上，并承担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏，另外要求卖方办理货物的出口结关手续。

13种国际贸易术语解释

13种国际贸易术语解释1. CIF：成本、保险费和运费（Cost, Insurance, and Freight），表示卖方负责将货物运送到指定目的港口，并负责订购货物所需的保险。

2. FOB：船上交货（Free on Board），表示卖方将货物交付给买方指定的港口，并将货物放在船上，买方负责之后的运输和费用。

3. EXW：工厂交货价（Ex Works），表示卖方将货物准备好交付给买方，买方负责所有的运输和费用。

4. DDP：进口清关货到付款（Delivered Duty Paid），表示卖方负责将货物交付给买方指定的目的地，并承担所有清关和税费。

5. DDU：进口清关费到付款（Delivered Duty Unpaid），表示卖方将货物交付给买方指定的目的地，并负责清关，但不负责支付任何税费。

6. L/C：信用证（Letter of Credit），表示买方通过银行向卖方发出付款保证，并在交货后支付货款。

7. T/T：电汇（Telegraphic Transfer），表示买方通过银行向卖方付款。

8. D/A：承兑汇票（Documents Against Acceptance），表示买方在收到货物后，同意接受卖方的汇票付款。

9. D/P：付款交单（Documents Against Payment），表示买方在收到货物的同时，向卖方支付货款。

10. L/C at sight：即期信用证，表示买方在收到货物后立即支付货款。

11. Incoterms：国际贸易术语解释规则，规定了买卖双方在交货、保险等方面的责任和义务。

12. Bill of lading：提单，是运输货物的凭证，记录了货物的数量、品质和收发地点等信息。

13. Certificate of origin：原产地证明，用于证明货物的制造或产地。

13种国际贸易术语

13种国际贸易术语在国际贸易中，有许多术语都是必须掌握的，因为它们直接涉及到商品的买卖、运输、付款等方面。

下面介绍13种国际贸易术语，并对其意义进行说明，以便大家更好地理解和应用它们。

1. EXW（Ex Works）——离岸价离岸价是商品出厂价或者工厂的仓库价，买家需要负责所有的运输和保险费用。

这种方式常用于国际贸易中，因为出口商可以将商品交给当地运输公司或者货代公司，而不需要承担额外的费用。

2. FCA（Free Carrier）——自由承运人自由承运人是指卖方将货物交给买方指定的承运人并清关后，由承运人运输到指定的目的地。

这种方式常用于货物需要在不同的地点转移的场合。

3. FOB（Free on Board）——离岸运费离岸运费是指卖方将货物装船后负责将货物交给承运人，并支付所有的装载费用和手续费。

这种方式需要卖方清关和装载，买方只需要支付如货物费用、保险费用、贸易费用等。

4. CIF（Cost, Insurance and Freight）——成本、保险费和运费成本、保险费和运费是指卖方将货物出口国内负责装货后，按照合同的约定负责运输货物和购买货物保险的费用。

这种方式比起FOB更为全面，包括运输和保险的费用。

5. CFR（Cost and Freight）——成本和运费成本和运费是指卖家将货物出口国内负责装货后，卖方支付运输费用和手续费用的运费。

这种方式不包括保险费用。

6. CPT（Carriage Paid To）——到达运输费用已付到达运输费用已付是指卖方将货物安排运输，并承担所有的费用，直到将货物运到指定的目的地。

这种方式主要用于多式联运货物的运输。

7. CIP（Carriage and Insurance Paid To）——到达确保及运费已付到达确保及运费已付与CPT基本相同，只是包括货物的保险费用，确保货物的安全运输。

8. DAP（Delivered At Place）——到达运输地到达运输地是指卖方将货物运到指定的目的地，并承担运输和保险费用。

13种贸易术语的比较归纳-贸易术语的归纳总结[参照]

精品资源·有用参阅品概括总结·汇编收拾Summary compilation13种交易术语概括比照交易术语交货地址危险搬运边界出口报关职责进口报关职责适用运送方法危险EXW 卖方工厂、库房买方处置后买方买方恣意小FCA 出口国、地货交承运人卖方恣意FAS 装运港船边船边海运FOB 装运港船上船舷海运CFR 装运港船上船舷海运CIF 装运港船上船舷海运CPT 出口国、地货交承运人恣意CIP 出口国、地货交承运人恣意DAF 边境指定地买方处置后恣意DES 目的港船上买方收货后海上DEQ 目的港码头买方在码头收货后海上DDU 进口国内买方指定地收货后恣意DDP 进口国内买方指定地收货后卖方恣意大FOB、CIF、CFR异同比较：FOB CIF CFR交货地址装运港装运港装运港运送买方担任卖方担任卖方担任稳妥买方担任卖方担任买方担任出口手续卖方担任卖方担任卖方担任进口手续买方担任卖方担任买方担任危险搬运装运港船舷装运港船舷装运港船舷所有权搬运随交单搬运随交单搬运随交单搬运共同点：1、三种价格术语都适用于海运和内河运送，其承运人一般只限于船公司。

2、三种价格术语交货点均为装运港船舷危险点均以在装运港跳过船舷即从卖方搬运至买方。

3、费用点：卖方均要承当货品在装运港跳过船舷停止的全部费用。

4、提单：卖方均需向买方提交已装船清洁提单。

5、装船告诉：装运前后卖方均应及时向买方宣布装船告诉。

6、危险点：卖方在装运港将货品装船后的危险即搬运到买方。

7、目的港的进口清关，费用等均由买方担任处理；装运港的装船，陆运，出口报关，处理许可证等均由卖方处理。

8、卖方都有在装运港组织订舱、配船的责任。

不同点：1、价格术语后港口性质不一样，FOB后的港口指卖方所在国的港口，而CFR与CIF 后的港口指买方所在国的港口2、费用构成不一样，报价不一样。

FOB价格是考虑货品从质料购进、出产直到出口报关货品装到买方指定船舱同的全部费用和赢利停止，而CFR是在FOB价格的基础上再加上海运费,CIF则是在FOB价格的基础上再加上海运费和稳妥费。

13种国际贸易术语解释：

13种国际贸易术语解释：13种国际贸易术语解释：一、E组1：EXW ---工厂交货（---指定地点）。

是指卖方将货物从工厂（或仓库）交付给买方，除非另有规定，卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上，也不办理出口报关手续。

买方负担自卖方工厂交付后至最终目的地的一切费用和风险。

如买方不能直接或间接的办理货物出口报关手续时，则不宜采用此贸易方式。

EXW是卖方责任最小的贸易术语。

二、F组2：FCA ，即货交承运人(……指定地点)。

此术语是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。

需要说明的是，交货地点选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。

若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货；若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货，即使货物在卖方的运输工具上，尚未卸货，卖方只要将货物交给买方指定的承运人或其他人或由卖方选定的承运人或其他人处置时，交货即算完成。

当卖方将货物交给承运人照管，并办理了出口结关手续，就算履行了其交货义务。

3：FA S---装运港船边交货（---指定装运港）。

是指卖方将货物运至指定装运港的船边或驳船内交货，并在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续，买方承担自装运港船边（或驳船）起的一切费用和风险。

4：FOB-装运港船上交货（---指定装运港）。

该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。

三、C组5：CFR ( -成本加运费（---指定目的港）。

是指卖方必须自阿合同规定的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责租船订舱，支付至目的港的正常运费。

6：CIF---成本加保险费、运费（---指定目的港）。

是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险并办理货运保险，支付保险费，以及负责租船订舱，支付从装运港到目的港的正常运费。

13种国际贸易术语

•非信用证下①CIF/CIP/DDP/DDU下，出口方做保险，被保险人能够做成出口方，然后背书转让。

②FOB/CFR等，若是收货人委托出口方投保的，一般被保险人以此收货人（可能不是最终的收货人）作为被保险人。

13种国际贸易术语1）C IF本钱、保险费加运费（……指定目的港）”本钱、保险费加运费”是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。

C1F国际贸易术语指本钱、保险费加运费，C1F贸易术语是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。

卖方必需支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各类事件造成的任何额外费用即由卖方转移到买方。

可是，在C1F条件下，卖方还必需办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的海运保险。

因此，由卖方订立保险合同并支付保险费。

买方应注意到，CIF术语只要求卖方投保最低限度的保险险别。

如买方需要更髙的保险险别，则需要与卖方明确地达到协议，或自行作出额外的保险安排。

GIF术语要求卖方办理货物出口清关手续。

该术语仅适用于海运和内河运输。

若当事方无心越过船舷交货则应利用CIP 术语。

2）C IP捋“运费和保险费付至（……抬定目的地）”，CIP贸易术语是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必需支付将货物运至目的地的运费，C1P 术语亦即买方承担卖方交货以后的一切风险和额外费用。

可是，依照CIP术语, 卖方还必需办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的保险。

因此，由卖方订立保险合同并支付保险费。

买方应注意到，C1P术语只要求卖方投保最低限度的保险险别。

如买方需要更高的保险险别，则需要与卖方明确地达到协议，或自行作出额外的保险安排。

3）D DP贸易术语指完税后交货（……指定目的地），DDP术悟是指卖方在指定的目的地，办理完入口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。

贸易术语DDP卖方必需承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，和交纳手续费、关税、税款和其他费用）。

十三种贸易术语的区别

十一种贸易术语的区别：英文名中文名交货点风险划分费用划分买方卖方其他E组启运EXW（place）工厂交货工厂、工场、仓库工厂、工场、仓库工厂、工场、仓库负责运货至目的地及全部风险费用在合同规定的地点、时间交货卖方责任最小F组主运FCA(place)同FOB货交承运人指定地指定地指定地指定承运人取货，或其他人取货在卖方所在地交货需装货，其他地不需；办理出口清关费未付FAS（装运港）船边交货买方指派船只的船边船边船边买方可要求承担费用和风险，并要求卖方协助取得运输单据提供商业发票，并办理清关FOB 船上交货船舷船舷船舷租船订舱，并通知卖方规定期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方C组主运CFR（目的港）成本加运费船舷船舷运费目的港，保费装运买方在收到卖方订舱通知后，办理投保手续在规定装运港和期限内装船并通知买方，卖方租船订舱费已付港CIF（目的港）成本、保险费加运费装运港船舷目的港运费保费之外的费用，办理进口手续租船订舱，支付运费保费，装船通知买方卖方凭单交货，买方凭单付款CPT 运费付至承运人承运人目的地指定地点自负费用订立送至指定地运输契约，货交承运人CIP运输保险费付至承运人承运人目的地指定地点在指定地受领货物，支付货款，负担其他费和进口捐税货交承运人，及时通知买方D组到达DAF 边境交货两国边境的约定地点两国边境的约定地点两国边境的约定地点接收货物，进口手续，承担接收货物后的一切风险和费用办理出口手续，DDP完税后交货指定目的地进口清关进口清关办理进口清关手续，将未卸的货交给买方卖方责任最大。

13种国际贸易术语解释

13种国际贸易术语解释第一篇：13种国际贸易术语解释13种国际贸易术语解释一、E组1：EXW---工厂交货（---指定地点）。

是指卖方将货物从工厂（或仓库）交付给买方，除非另有规定，卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上，也不办理出口报关手续。

买方负担自卖方工厂交付后至最终目的地的一切费用和风险。

如买方不能直接或间接的办理货物出口报关手续时，则不宜采用此贸易方式。

EXW是卖方责任最小的贸易术语。

二、F组2：FCA，即货交承运人(……指定地点)。

此术语是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。

需要说明的是，交货地点选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。

若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货；若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货，即使货物在卖方的运输工具上，尚未卸货，卖方只要将货物交给买方指定的承运人或其他人或由卖方选定的承运人或其他人处置时，交货即算完成。

当卖方将货物交给承运人照管，并办理了出口结关手续，就算履行了其交货义务。

3：FA S---装运港船边交货（---指定装运港）。

是指卖方将货物运至指定装运港的船边或驳船内交货，并在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续，买方承担自装运港船边（或驳船）起的一切费用和风险。

4：FOB-装运港船上交货（---指定装运港）。

该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。

三、C组5：CFR(-成本加运费（---指定目的港）。

是指卖方必须自阿合同规定的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责租船订舱，支付至目的港的正常运费。

6：CIF---成本加保险费、运费（---指定目的港）。

是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险并办理货运保险，支付保险费，以及负责租船订舱，支付从装运港到目的港的正常运费。

(完整word版)13种贸易术语的比较归纳

13种贸易术语归纳对比FOB、CIF、CFR异同比较：共同点：1、三种价格术语都适用于海运和内河运输，其承运人一般只限于船公司。

2、三种价格术语交货点均为装运港船舷风险点均以在装运港越过船舷即从卖方转移至买方。

3、费用点：卖方均要承担货物在装运港越过船舷为止的一切费用。

4、提单：卖方均需向买方提交已装船清洁提单。

5、装船通知：装运前后卖方均应及时向买方发出装船通知。

6、风险点：卖方在装运港将货物装船后的风险即转移到买方。

7、目的港的进口清关，费用等均由买方负责办理；装运港的装船，陆运，出口报关，办理许可证等均由卖方办理。

8、卖方都有在装运港安排订舱、配船的义务。

不同点：1、价格术语后港口性质不一样，FOB后的港口指卖方所在国的港口，而CFR与CIF 后的港口指买方所在国的港口2、费用构成不一样，报价不一样。

FOB价格是考虑货物从原料购进、生产直到出口报关货物装到买方指定船舱同的一切费用和利润为止，而CFR是在FOB价格的基础上再加上海运费,CIF则是在FOB价格的基础上再加上海运费和保险费。

3、码头作业费的支付对象不同。

按照谁支付海运费谁支付THC费用的原则，FOB价格条款中THC费用应由买方承担，CFR与CIF中THC应由卖方承担，现行国内THC标准为20‘柜370元，大柜40’为560元，THC费用应在贸易合同中明确注明由谁支付。

4、保险费支付、办理不同：FOB、 CFR 保险由买方办理，卖方应于装船前通知买方；CIF 保险由卖方办理并支付保险费，卖方按合同条款，保险条款办理保险并将保险单交给买方。

5、装船通知告知买方时间不同：FOB价格和CFR在装船前告知买方，装船内容、装船细节以便买方有充足的时间办理货物海上保险而CIF是由卖方投保可在装船后几天内告知买方装船通知。

FCA、CPT、CIP异同比较：共同点：1、适用于任何运输方式，包括多式联运，也包括海运。

在船舷无实际意义时，如在滚装/滚卸或集装箱运输的情况下，使用FCA、CPT、CIP术语比使用FOB、CFR、CIF更为适宜。

13个贸易术语总结

13个贸易术语总结术语名称中文英文风险划分占八、、通关手续运输合同保险合同费用划分点适用范围、、亠注意E_W工厂E_ Work买方负责进出买方买方（卖方协交货地点（卖各种头方在交1.货物交接问题交货(in sert n amed place of货地点控制货物口许可证或官方批准证件和助）方不负责包装装货）2.办理出口手续问题delivery)In coterms20__海关手续（卖方协助）（禁止出口风险由买方承担或改用FCAFCA货交Free Carrier货交买方卖：出口许可买方（卖买方（卖方协交货地点各种1.买方安排承运人（实际承运(in sert指定承运证或其他官方方代办助）承运人或运输代理人人place of人控制批准文件和海按通常或其他人）delivery )In coterms20__关手续买方负责进口许可证或其他条件）2.交货地点：卖方所在地装上承运人运输工具；其他在自己运输官方批准文件办理货物进口及第三国过境海关手续3.工具上（明确交货地点）风险责任划分CPT运费Carriage Paid同上卖方（按同上各种货交卖方卖：运费（至1.奉献责任和费用划付至To (insert指定承运通常条目的地）+交分namedplace of人或第一件）货地点前费dest in ati on ) 承运人用+出口（ +装2.与PCAIn coterms货费+卸货同:交货地、风险转移点、20__费）适用、保险买：进口 +交异:运输合同、运费货后费用术语中文英文风险划分通关手续运输合保险合同费用划分点适用、、亠注意名称占八、、同范围CIP运费Carriage and货买方指同上卖方卖方（代办）交货地点（目各种1.风险、费用：双方协定保险In sura nee定交承运的地）保险；按惯例最低险费付Paid To人/第一同上别合同价格基础上加至(in sert n amed 承运人成10%合同货币；买place of方承担额外险dest in ati on) In coterms2.合理确定价格20__3.与FCA和CPT区另DATDelivered At同上卖方卖方（卖方协交货地点（目各种确定“运输终端”名称头方在交1.终端Termia nl货地点控助）的地）和具体位置交货(in sert n amed制货物in ternal at（运输终卖方责任限度：只需运port or place端并卸到合同规定的运输终ofdest in ati on)In coterms20__下运输工具）端3.替代DEQDAP在目的地交货Delivered AtPlace (insert namedplace of dest in ati on ) In coterms20__目的地货物至于买方控制之下卸货之前卖：出口许可证/其他官方批准证明+出口 + 通过第三国过境运输费用+海关手续卖方买方（卖方协助）卖方虽对买方无义务订立保险但卖方应办理交货地点（目的地）各种代替 DAF DES DDU交货地：两国边界、目的港船上、进口国某一地（卖方不负责卸货费、进口通关的费用及关税）与CIP区别：保险DDP完税后交货DeliveredDuty Paid(in sert n amed进口国内交货地（进口清卖：进出口许可证+进出口以及交货前通卖方买方（卖方协助）进口国交货地点各种妥善办理投保事项买方协助办理进口许可证或不米用DDPplace of dest in ati on) In coterms 20__ 关手续后）过第三国过境运输所需的一切海关手续DeliveredDutyPaid ,VATUnpaid (增值税未付)术语中文英文风险划分通关手续运输合保险合同费用划分点适用、、亠注意名称占八、、同范围FAS船边Free装货港船卖：出口许可买方（买买方（卖方协装货港船边水上1. FAS Vessel=FAS 交货Alon gside边证/其他官方批准证件+出方承担风险和助）买方：装船+（海2.集装箱用FCA Ship (in sert装运港之目运、n amed port of口海关手续费用卖的港的运费内3.穿火线接问题shipme nt)方可按河）In coterms买：进口许可通常条+买方船只不能靠岸卖方20__证/其他官方件订立负责用驳船把货物运至船批准证件+进合同）边（仍是船边交货装船口和从第三国过境运输所需一切海关手续费用责任买方负责）FOB船上交货Free on Board(in sert n amed port of shipme nt)In coterms20__买方所派船只同上同上同上交货地（船上）水上货物装上船风险转移船货衔接为买方代办租船订舱FOB Vessel SanFran cisco （地点）=FOB卖方只在“卖方请求并负担费用时协助买方取得由原产地及/装运抵国豕签发的为货物出口或在目的地进口所需的各种证术语中文英文风险划分通关手续运输合保险合同费用划分点适用、、亠注意名称占八、、同范围CFR成本Cost and 装运港并同上同上目的港同上1.与FOB异同加运Freight装船/取费(in sert n amed得货物已2.卖方按时装运延迟、port of装船证明提前均违约dest in ati on)In coterms20__3.装船通知：卖方必须及时发出右未发或漏发使买方漏保如果货物在运输途中遭受算还或灭失卖方负责（比FOB和CIF的装船通知重要）成本加保险运费CostIn sura nee andFreight(in sert n amedport ofdest in ati on)In coterms同上同上卖方卖方（海运保险合同）同上同上险别：合同规定；惯例（《协会货物保险条款》C款或类似条款的最低险别；附加险（卖方代办）租船订舱：无相反约定卖方按通常条件和惯驶航线；卖方可拒绝买方提出的限制（国籍、船型、船龄、船级、班轮公司）能办且不增加成本可行合同中必做。

13种常见的国际贸易术语[终稿]

13种常见的贸易术语(一)工厂交货(EXW)本术语英文为"EX Works(... named place)"，即"工厂交货(......指定地点)"。

它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。

买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。

优缺点：对于卖方的优势：在exw条件下成交卖方承当责任最小，工作内容最少。

买方必须承当在卖方所在地受领货物的全部费用和风险。

劣势：一般来说买方是不会提出这种贸易方式的。

买卖双方的责任与义务：A 卖方义务B 买方义务A1 提供符合合同规定的货物卖方必须提供符合销售合同规定的货物和商业发票或有同等作用的电子讯息，以及合同可能要求的、证明货物符合合同规定的其他任何凭证。

B1 支付价款买方必须按照销售合同规定支付价款。

A2 许可证、其他许可和手续应买方要求并由其承当风险和费用，在需要办理海关手续时，卖方必须给予买方一切协助，以帮助买方取得为货物出口所需的出口许可证或其他官方许可。

B2 许可证、其他许可和手续买方必须自担风险和费用，取得任何出口和进口许可证或其他官方许可，在需要办理海关手续时，并办理货物出口的一切海关手续。

A3 运输合同与保险合同a）运输合同无义务。

b）保险合同无义务。

B3 运输合同与保险合同a）运输合同无义务。

b）保险合同无义务。

A4 交货卖方必须按照合同约定的日期或期限，或如果未约定日期或期限，按照交付此类货物的惯常时间，在指定的地点将未置于任何运输车辆上的货物交给买方处置。

若在指定的地点内未约定具体交货点，或有若干个交货点可使用，则卖方可在交货地点中选择最适合其目的的交货点。

B4 受领货物买方必须在卖方按照A4和A7/B7规定交货时受领货物。

A5 风险转移除B5规定者外，卖方必须承当货物灭失或损坏的一切风险，直至已经按照A4规定交货为止。

十三种国际贸易术语的比较

(一)工厂交货(EXW)本术语英文为“EX Works (…named place)”，即“工厂交货(……指定地点)”。

它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。

买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。

采用EXW条件成交时，卖方的风险、责任、费用都是最小的。

F组：主要运费未付(二)货交承运人(FCA)本术语英文为“Free Carrier (…named place )”，即“货物交承运人(……指定地点)”。

它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运人照管。

根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时，在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。

本术语适用于任何运输方式。

采用这一交货条件时，买方要自费订立从指定地点启运的运输契约，并及时通知卖方。

《2000通则》规定，若双方约定的交货地点是卖方所在地，卖方负责把货物装上买方制定的承运人的运输工具即可，若交货地是其它地点，卖方在自己的运输工具上完成交货，无需卸货。

(三)船边交货(FAS)本术语英文为“Free Alongside ship(…named port of shipment)”即“船边交货(……指定装运港)”。

它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，另外买方须办理出口结关手续。

本术语适用于海运或内河运输。

与《90通则》不同的是，《2000通则》规定，办理货物出口报关的风险、责任、费用改由买方承担。

(四)船上交货(FOB)本术语英文为“Free on Board(…named port of shipment )”，即“船上交货(……指定装运港)”。

它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付，货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏，另外要求卖方办理货物的出口结关手续。

13种贸易术语的比较归纳贸易术语的归纳总结

13种贸易术语归纳对比FOB、CIF、CFR异同比较：共同点：1、三种价格术语都适用于海运和内河运输，其承运人一般只限于船公司。

2、三种价格术语交货点均为装运港船舷风险点均以在装运港越过船舷即从卖方转移至买方。

3、费用点：卖方均要承担货物在装运港越过船舷为止的一切费用。

4、提单：卖方均需向买方提交已装船清洁提单。

5、装船通知：装运前后卖方均应及时向买方发出装船通知。

6、风险点：卖方在装运港将货物装船后的风险即转移到买方。

7、目的港的进口清关，费用等均由买方负责办理；装运港的装船，陆运，出口报关，办理许可证等均由卖方办理。

8、卖方都有在装运港安排订舱、配船的义务。

不同点：1、价格术语后港口性质不一样，FOB后的港口指卖方所在国的港口，而CFR与CIF 后的港口指买方所在国的港口2、费用构成不一样，报价不一样。

FOB价格是考虑货物从原料购进、生产直到出口报关货物装到买方指定船舱同的一切费用和利润为止，而CFR是在FOB价格的基础上再加上海运费,CIF则是在FOB价格的基础上再加上海运费和保险费。

3、码头作业费的支付对象不同。

按照谁支付海运费谁支付THC费用的原则，FOB价格条款中THC费用应由买方承担，CFR与CIF中THC应由卖方承担，现行国内THC标准为20‘柜370元，大柜40’为560元，THC费用应在贸易合同中明确注明由谁支付。

4、保险费支付、办理不同：FOB、 CFR 保险由买方办理，卖方应于装船前通知买方；CIF 保险由卖方办理并支付保险费，卖方按合同条款，保险条款办理保险并将保险单交给买方。

5、装船通知告知买方时间不同：FOB价格和CFR在装船前告知买方，装船内容、装船细节以便买方有充足的时间办理货物海上保险而CIF是由卖方投保可在装船后几天内告知买方装船通知。

FCA、CPT、CIP异同比较：共同点：1、适用于任何运输方式，包括多式联运，也包括海运。

在船舷无实际意义时，如在滚装/滚卸或集装箱运输的情况下，使用FCA、CPT、CIP术语比使用FOB、CFR、CIF更为适宜。