铁路路基防护工程

合集下载

铁路路基防护工程

边坡植物防护
③养护：护坡喷植后，进行不少于20天的喷(洒)水养生，务使
喷植护坡始终具有足够水份，促使草籽发芽、生长。
边坡植物防护
3、边坡植物防护施工技术措施：骨架内铺立体植被护坡网时，在纵横向每隔1m左右用
不短于15cm竹钉垂直打入边坡固定，客土后夯拍，使网与坡面密贴。草籽需选用根系发达茎矮叶茂且适于本地区成活的多年生草种，喷播草籽含量每平方米不小于15～20g。完成喷播后，需及时进行洒水养生。对漏喷、草籽发芽成活过9稀部位还应进行补喷。
应坐浆饱满，各砌块的砌缝应相互错开，不得有通缝和空缝，表面平顺整齐，与边坡嵌接牢固密贴。砌筑完成后应及时采取有效的养护措施。骨架砌筑前应按设计型式、尺寸挂线放样，开挖沟槽，沟槽尺寸根据骨架尺寸而定。
干(浆)砌片石护坡
砌筑骨架应从衔接处开始，自下而上砌筑，两骨架衔接处应处于同一高度。骨架应与坡面密贴，骨架流水面应与草坡表面平顺。骨架基础与下部侧沟平台，浆砌片石或浆砌片石水沟连接时，应整体砌筑，灰浆饱满不留缝隙。
混凝土空心砖防护
④施工注意事项采用边坡满铺混凝土空心砖时，加固范围周边须设
M7.5浆砌片石镶边。若为路堤，坡脚须设脚墙基础。截水骨架内结合空心砖使用时，应在骨架完工后再开始铺砌空心砖。
混凝土空心砖防护
(混凝土空心砖护坡)
边坡植物防护
d.苗木浇灌：新植苗木的浇灌应以天然水为佳，之后48小时之内必
须浇上一遍水，第二遍水随后进行，第三遍水在第二遍水后5—10天内进行。注意浇水必须浇足浇透，浇完第三遍后，应及时封堰，并在树干基部周围堆成 20～30cm高的土堆，以保持土壤内水分。
边坡土工格栅
土工格栅按设计要求选定，按规定的批次进行检验。土工格栅运至工地后，分批整齐堆放在料棚（库）内，

铁路建设工程中的路基防护与施工技术分析

铁路建设工程中的路基防护与施工技术分析摘要：本文通过分析铁路建设中路基工程所存在的问题,具体论述了铁路路基防护与施工技术,结合工作实际,并介绍了铁路路基工程施工的技术要求与防护措施。

关键词：路基防护，施工技术中图分类号： tu74文献标识码：a 文章编号：前言：铁路路基是铁路工程的重要组成部分，承载着列车以及轨道的全部荷载，它的稳定性对列车的安全运行有着重要的影响。

在实际铁路工程施工过程中，通常要采取措施对路基进行防护，进而确保路基具有足够的强度及稳定性，为列车的安全运行奠定坚实的基础。

本文结合笔者多年从业经验，分析了以拱形骨架为主的铁路路基防护工程的施工技术，以供同仁参考借鉴。

施工工艺及技术要求路基防护及支挡的一般规定使用的砂浆或混凝土必须有配合比和强度试验, 并留够试件。

石质强度应符合设计要求。

施工所用砂浆、混凝土, 应用机械拌和, 不应直接在砌体面上或路面上以人工拌和, 并应随拌随用。

1. 路基支挡岩体破碎或土质松软、有水地段, 修建支挡结构应按结构要求适当分段, 及时施工, 不应长段拉开挖基。

支挡结构基坑开挖前, 应做好排水设施。

基坑开挖后应及时进行基础及墙身施工, 并做好墙后排水设施,及时回填或填筑路堤。

支挡结构的各部尺寸应符合设计要求。

支挡结构背后填料及压实度应符合设计要求。

支挡结构端部伸入路堤或嵌入地层部分应与墙体一起施工。

路堑支挡结构顶面应抹平与边坡相接, 其间孔隙应填实并封闭。

支挡结构与桥台连接时, 应协调配合施工；必要时应加临时支撑, 保证相接填方或地基土层的稳定。

2. 边坡防护在所有路堤的基床表层以下路堤边坡的外边缘处, 水平铺设宽度不小于3.0m 的双向土工格栅。

当路基土石方施工时或完毕后, 应及时进行路基防护施工。

各类防护与加固应在稳定的基础或坡体上施工。

设有支挡结构物及排除地下水设施地段,应先作好支挡结构物、排水设施, 再施作防护工程。

防护的坡体表面应进行检查处理, 防护设施应与坡面密贴结合。

路基防护和路基支挡首件工程施工方案

目录1 编制依据 (1)2 工程概况 (1)2.1 工程概况 (1)2.2 计划工期 (2)3 施工技术方案 (2)3.1 施工测量放线 (2)3.2 土石方工程施工 (2)3.3 路堑挡土墙工程施工 (3)3.3.1 重力式路堑挡土墙基础开挖 (3)3.3.2 现浇墙身混凝土 (4)3.3.3 隔水层、泄水孔、反滤层 (5)3.3.4 回填 (6)3.4路肩挡土墙施工 (6)3.4.1 托梁施工 (6)3.4.2 路肩墙施工 (7)3.5锚杆框架梁施工 (8)3.5.1施工技术要求 (8)3.5.2锚杆施工 (10)3.5.3框架梁施工： (12)3.6土钉墙施工 (13)3.6.1施工技术要求 (14)3.6.2排水工程施工 (16)3.7灌草护坡施工 (16)3.7.1树坑尺寸及种植要求 (17)3.7.2栽植及施工技术要求 (17)3.8人字形骨架截水沟 (18)3.8.1施工部位 (18)3.8.2工艺流程及施工方法 (19)3.8.3开挖沟槽 (19)3.8.4骨架护坡质量验收 (20)3.8.5施工注意事项 (21)3.9抗滑桩施工 (21)3.9.1施工部位 (22)3.9.2机具设备 (22)3.9.3施工工艺技术 (22)4 质量保证措施 (32)4.1质量保证措施 (32)4.2质量管理要求 (33)4.3检查验收 (37)5 施工安全保证措施 (38)5.1组织保障 (38)5.2施工安全监督要点 (39)5.3安全技术措施 (39)5.4施工中应注意的安全事项 (44)5.5应急预案 (44)5.6监测监控 (51)5.7安全保证措施 (51)DK197+732.6-DK198+160.5段区间路基防护及路基支挡工程首件施工方案1 编制依据（1）《路基断面设计图（先期开工段）》（兴泉施-01）（2）《区间路基工点设计图》（兴泉施路-01）（3）《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB 10005-2010）（4）《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ202-2008（5）《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB 10414-2003）（6）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）（7《铁路路基边坡防护》（一般地区）（通路2015-4401-I）（8）《铁路边坡防护及防排水工程施工质量验收补充规定》铁建设〔2009〕172号（9）《铁路路基工程施工安全技术规程》（TB 10302-2009）（10）《兴泉铁路XQNQ-1标段实施性施工组织设计》2 工程概况2.1 工程概况段内地表上覆第四系坡洪积（Q4a1+p1）粉质黏土、坡残积（Q4d1+c1）粉质粘土等，下伏基岩为晚侏罗世古竹超单元（J3N s）花岗岩地质岩性分述如下；<9-2>粉质粘土（Q4a1+p1）；灰黄色，灰白色，肉红色，中细粒结构，岩体差异风化严重，局部全风化层较厚广泛分布于缓坡，沟底一般见强风化基石灰白色，肉红色，中粗粒结构，块状构造，主要成分为石英、长石，黑云母，岩体差异风化严重，局部全分化较厚软风化较厚。

高铁路基边坡防护工程施工方案

S(g 时一、编制依据二工程概况三、具体设计情况 3.1拱型骨架内空心块客土种紫穗槐并撒草籽护坡 3.2 M10浆砌片石孔窗式护墙护坡 ..... 3.3六边形空心块内种紫穗槐并撒草籽防护 ............................. 34护坡与基础连接 ................. 1 3 4 5四、施工组织 4.1人员组织机构 4.2机械设备配置 43工期安扌II ； .......... 五.施工程序及施工工艺 5,1拱型骨架护坡施工… 5.1.1施工工艺流程....... 5.12施工方法. ....5.2孔窗式护坡施工 5.3正六边形空心块施工 5.4种植紫穗槐并撒草籽 5.5施工注意爭项 . ..7 “7 "7 10 11 11 12 讥、质量要求及验收标准 12 6,1质量要求62验收标准 12 13 七、质量控制措施 14 7.1组织保证措施7.2制度保证措施 7.3雨季施工措施 14 14 15 八、安全保证措施 15 九、环保文明措施16S(g时路基边坡防护工程施工方案一、编制依据1.1《新建青岛至荣成城际铁路施工图》（青荣城际施路・015B~19B）；1.2《新建青岛至荣成城际铁路施工图》（青荣城际施路通1.3《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2010/J1147-2011；1.4《高速铁路路基工程施丄技术指南》铁建设[2010]241号。

二、工程概况新建铁路青岛至荣成城际铁路工程DK47+200〜DK49+943.5、DK58+814~DK59+500段路基边坡防护工程由三种边坡防护形式组成：带截水槽的C25混凝土拱型骨架内铺C25混凝土六边形空心块，块内种紫穗槐并撒草籽；M10浆砌片石孔窗式护墙防护，孔窗内铺C25混凝土六边形空心块，块内客土种紫穗槐并撒草籽；C25 混凝土六边形空心块防护，内种紫穗槐并撒草籽。

路基段落防护设计情况见附表一。

铁路防护工程施工方案

铁路防护工程施工方案一、前言铁路交通是国家重要的交通基础设施，对于保障国家经济发展和人民生活水平有着重要的作用。

然而，铁路安全事故频发，给人民的生命财产造成了巨大的损失，因此铁路防护工程的施工显得尤为重要。

本方案旨在就铁路防护工程的施工进行详细的规划和安排，确保施工过程中的安全、高效和顺利实施。

二、工程概述铁路防护工程是指为保护铁路设施、保障铁路运输安全，对铁路所经过的地段进行必要的防护工程，包括路基防护、边坡防护、沟渠防护、桥梁防护等。

本工程主要包括以下内容：1. 路基防护：对于铁路路基的地质情况进行分析，确定适当的防护措施。

2. 边坡防护：对铁路边坡进行加固和防护，确保边坡的稳定性。

3. 沟渠防护：对铁路所经过的沟渠进行加固和清理，保障铁路的通行安全。

4. 桥梁防护：对铁路桥梁进行定期的检查和维护，确保桥梁的安全。

三、施工组织1. 领导小组：成立专门的领导小组，负责对工程的整体规划和组织安排。

2. 施工队伍：根据工程的需要，精心组织施工队伍，确保施工人员的技术和素质。

3. 安全保障：建立完善的施工安全管理制度，严格执行安全规定，确保施工过程中的安全。

4. 施工进度：制定详细的施工进度计划，确保施工过程的顺利进行。

5. 质量保证：强化施工质量管理，确保工程质量合格。

四、施工工艺1. 路基防护：采用加固路基、挡土墙等措施，对路基进行加固和防护，保障路基的稳定性。

2. 边坡防护：采用加固边坡、植被覆盖等措施，对边坡进行加固和防护，确保边坡的稳定性。

3. 沟渠防护：对沟渠进行清理和加固，确保沟渠的通行安全。

4. 桥梁防护：加强对桥梁的检查和维护，确保桥梁的安全。

五、施工安全措施1. 实行安全第一的制度，确保施工现场的安全。

2. 严格执行有关安全规定，对施工人员进行安全教育和培训。

3. 强化现场安全管理，建立完善的安全管理制度。

4. 定期进行安全检查，及时发现和排除安全隐患。

六、环境保护1. 实行绿色施工，采取环保措施，减少对环境的污染。

铁路路基线路防护栅栏施工方案

新建哈尔滨至大连铁路客运专线D1K460+700～D1K476+088.37段路基路基线路防护栅栏施工方案编制：审核：批准：日期：目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、施工组织 (1)四、施工进度安排 (2)五、防护栏杆构件预制施工方案及方法 (2)1、混凝土构件 (2)2、钢构件及安装配件 (3)六、防护栅栏安装施工方案及方法 (3)1、混凝土构件运输 (3)2、安装工艺 (3)3、测量放线 (4)4、场地清理 (4)5、基坑开挖 (4)6、立柱埋设 (4)7、栏杆拼装 (5)8、螺栓孔封填 (5)七、线路封闭技术要求 (5)八、质量保证措施 (6)九、工期保证措施 (7)十、安全保证措施 (7)十一、文明施工与环境保护措施 (8)D1K460+700～D1K476+088.37段路基路基线路防护栅栏施工方案一、编制依据1、2010年4月《铁路线路防护栅栏》（通线（2010）8001）；2、2010年8月5日《关于隔离栅栏、无碴轨道精调用调高垫板采购及线上料供应协调会会议纪要》（物资设备部[2010]040号）二、工程概况哈大铁路客运专线TJ-2标段D1K460+700～D1K476+088.37段路基线路防护栅栏采用预制钢筋混凝土栅栏，高度2.2m，原则上设置在用地界以内0.5m 处。

防护栅栏设置在路肩上时，高度1.8m。

地面纵坡小于10%地段，防护栅栏单元长度3m，10%～20%地段防护栅栏单元长度1.59m，地面纵坡大于20%地段需根据地形进行个别设计，并确保截面尺寸与通用图保持一致，栅栏达到有效防护高度。

钢筋混凝土防护栅栏由立柱、上槛、下槛、栏片、柱帽构件组成，现场拼装。

各构件采用C30混凝土预制，主筋采用HRB335,箍筋及构造筋采用HPB235。

防护栅栏基础采用600㎜*600㎜*900㎜基坑，C20混凝土浇注。

三、施工组织成立路基线路防护栅栏预制作业队和两个安装作业队，预制队30人，安装队各60人。

铁路防护工程施工方案

一、工程概况本工程为XX铁路线防护工程，主要包括路基边坡防护、铁路防护栅栏施工、跨铁路防护棚施工等。

施工范围涉及路基、桥梁、隧道等多个方面，全长XX公里。

二、施工组织设计1. 施工队伍：组建专业的施工队伍，包括路基边坡防护施工队、铁路防护栅栏施工队、跨铁路防护棚施工队等。

2. 施工设备：配备挖掘机、装载机、压路机、搅拌站、钢筋切割机、焊接机、混凝土泵车等施工设备。

3. 施工进度：根据工程特点，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。

三、施工方案1. 路基边坡防护施工（1）采用绿色三维生态、绿色生态草毯及六边形空心块三种防护形式。

（2）护肩及护脚采用C25混凝土现场浇筑。

（3）施工过程中，严格控制施工质量，确保边坡稳定。

2. 铁路防护栅栏施工（1）准确掌握各种施工图纸，对埋设于路基中的各种管道进行保护。

（2）立柱打入过深时，不得拔出矫正，需重新夯实后再打入或调整立柱位置。

（3）安装法兰盘，注意法兰盘的定位和立柱顶面标高的控制。

3. 跨铁路防护棚施工（1）准确放样出基础中心位置，采用人工开挖基坑，挖至设计位置后对基础标高进行复核。

（2）基底地基承载力应不小于200kpa，若基底有软弱层应挖出。

（3）条形基础采用C25钢筋混凝土，预埋钢板及M30联结螺栓。

（4）建立边坡及轨道监测系统，确保施工安全。

四、施工注意事项1. 施工过程中，严格遵守相关法律法规和施工规范。

2. 加强施工人员的安全教育，提高安全意识。

3. 严格控制施工质量，确保工程安全、稳定、可靠。

4. 加强与相关部门的沟通协调，确保工程顺利进行。

五、质量保证措施1. 严格选用优质的施工材料，确保施工质量。

2. 加强施工过程中的质量控制，严格执行检验制度。

3. 对施工过程中出现的问题及时整改，确保工程质量。

4. 施工完成后，进行竣工验收，确保工程质量符合要求。

六、安全、环保措施1. 施工现场设置安全警示标志，加强施工人员的安全教育。

2. 严格遵守环保法规，降低施工过程中的噪音、粉尘等污染。

路基框架锚杆防护工程施工方案范文

路基框架锚杆防护工程施工方案一、工程概述路基框架锚杆防护工程是指为了解决道路或铁路车辆行驶中因路基塌陷导致交通事故而采取的一种措施。

该工程施工前需要进行充分的调查和规划，以保证工程的顺利进行和质量的保障。

二、施工方法为了实现路基框架锚杆防护工程的目的，我们采用如下施工方法：1. 路基准备在施工前，需要对路基进行准备。

首先要清除路基表层的松土和碎石，同时对路面沉降和裂缝进行处理。

2. 钻孔钻孔是该工程中的重要环节，钻孔机需要选择性能稳定、操作简便的机器进行操作。

在施工过程中，应注意以下几点：•钻孔机的操作人员需要经过专业培训，以保证钻孔的质量和安全。

•钻孔过程中需要不断加注泥浆，起到冷却钻头的作用。

3. 安装锚杆锚杆是该工程中的重要组成部分，它的安装需要注意如下几点：•在安装锚杆前，需要对其进行检查，确认其无任何损坏。

•安装锚杆时需要遵循钻孔机施工的角度和方位进行操作，以确保锚杆的垂直度和稳定性。

4. 填充回填料完成锚杆安装后，需要对孔口进行填充回填料，以确保固定锚杆的作用。

回填料应选择性能稳定、耐久性好、不易塌陷的材料。

5. 完善和修整在回填料完成后，需要对路基进行完善和修整，以确保路面的平整和不开裂变形。

同时，还需要对施工现场进行清理和回收，以达到环保的要求。

三、风险控制在施工中，需要重点考虑下列风险，并采取有效的控制措施：1. 人员伤害风险该工程需要在高空进行施工，如果操作不当，就会对工人的生命和安全带来威胁。

为了最大程度地降低人员伤害风险，我们采取如下措施：•对操作人员进行专业培训和安全教育，提高其安全意识。

•在施工现场设置安全防护网，确保工人的安全。

2. 设备故障风险在施工中，设备故障是无法避免的，如果无法及时处理，就会影响工程的进度和质量。

为了控制设备故障风险，我们采取如下措施：•在施工前对设备进行充分的检查和维护，确保其稳定性和可靠性。

•保障设备充足储备，以备不时之需。

四、工程质量控制为了保障工程质量，我们需要重点关注以下几个方面：1. 材料质量施工过程中使用的锚杆、回填料等材料需要符合国家相关质量标准。

铁路路基防护工程施工技术要点分析

铁路路基防护工程施工技术要点分析铁路路基防护工程是铁路建设中的重要环节，对于保证铁路运输的安全和稳定具有至关重要的作用。

本文将对铁路路基防护工程施工技术要点进行分析，包括技术特点、施工流程、质量保障等方面。

一、技术特点1. 系统性铁路路基防护工程是一个系统工程，涉及到多个专业领域的知识和技术，包括岩土工程、结构工程、水文地质、环境工程等。

在施工过程中，需要综合考虑各种因素，确保工程的整体性和系统性。

2. 多样性铁路路基防护工程的施工方法具有多样性，根据不同的地质条件和环境因素，可以选择不同的施工方法和材料。

例如，可以采用锚杆、喷射混凝土、抗滑桩、挡土墙等多种方法进行边坡加固和防护。

3. 精度要求高铁路路基防护工程的精度要求较高，特别是在边坡加固和防护方面，需要进行精确的测量和定位。

同时，对于一些高陡边坡的施工，需要采用高精度设备和技术，确保施工质量和安全。

二、施工流程1. 工程准备在铁路路基防护工程施工前，需要进行工程准备。

包括工程勘察、设计、施工方案编制、材料采购、设备准备等。

2. 测量放样在施工前，需要进行测量放样，确定边坡的位置和标高。

同时，需要根据设计要求，布设测量控制点和观测点，以便对施工过程进行监测和控制。

3. 基础处理对于需要进行基础处理的工程部分，需要进行地基处理、排水设施设置等。

在处理过程中，需要遵循设计要求和技术规范，确保基础处理的可靠性和稳定性。

4. 边坡加固和防护根据设计要求和技术规范，选择合适的施工方法和材料，进行边坡加固和防护。

在施工过程中，需要注意施工质量和安全，进行监测和控制。

5. 工程验收和交接在完成铁路路基防护工程施工后，需要进行工程验收和交接。

验收合格后，方可进行后续的轨道铺设等施工。

三、质量保障1. 材料控制铁路路基防护工程所使用的材料需要符合相应的质量标准和技术规范。

在材料采购过程中，需要进行质量检验和控制，确保材料的质量和性能符合要求。

2. 施工方法选择在施工过程中，需要根据不同的地质条件和环境因素，选择合适的施工方法和材料。

铁路路基工程路基边坡防护施工方案及施工方法

铁路路基工程路基边坡防护施工方案及施工方法1、喷播植草喷植前检查、修整坡面，准备好喷植混合材料等，喷植材料随拌随喷。

依据设计要求，大面积喷播前先进行试播，以得到合理的种子、肥料、农药、保水剂和营养土等的配合比。

喷投物料要有一定的稳定性，浆材不得沿坡面流动。

喷播过程要保持连续向喷射机供料；保证喷射机工作风压稳定；完成或因故中断作业时，将喷射机和输料管内的积料清除干净。

施工完毕，进行精细的养护管理，养生期不少于30d。

养生期内，用无纺布覆盖，避免雨水直接冲刷。

对漏喷、草籽发芽成活过稀部位进行补种或喷补。

2、路基绿化路基边坡成形后，进行坡面清理，清除杂物后平行于路肩放样，按设计要求进行布置。

放样完成后，挖穴、栽植、施肥，并及时浇水养护，施肥采用有机肥料，铺满沟穴底部，厚5～10cm，封坑，踩实。

撒草籽与种灌木同步穿插进行。

2、拱形骨架护坡施工前先清刷坡面浮土，填补坑凹，按设计要求在每条骨架的起讫点挂线放样，然后开挖骨架沟槽，沟槽尺寸根据骨架尺寸而定。

骨架采用人工开槽，砌筑前，将基底平整夯实，检查合格后进行砌筑。

浆砌片石采用座浆法施工，铺砌时自下而上进行，砌体各砌块的砌缝相互错开，表面平顺整齐，与边坡嵌接牢固密贴。

砂浆在砌体内饱满、密实，养生良好。

分段施工时，伸缩缝的设置、缝宽与缝的塞封符合设计要求。

3、浆砌片石护坡、护墙、混凝土空心砖护坡、护墙采用M7.5浆砌片石砌筑。

砂浆采用机械拌制，采用坚硬、不易风化的片石座浆法砌筑。

砌筑顺序自下而上进行，石块立砌，砌缝错开，石块之间镶紧，缝隙间用小石块填满。

浆砌片石护坡、护墙基础设置在稳固的岩层或土体上，埋置深度符合设计要求，坡面有地下水出露时做好引水设施。

护坡、护墙表面及两端面砌筑平顺，背面与坡面密贴，顶面与边坡间的缝隙封严。

封闭式的坡面按设计要求在砌体上设置伸缩缝、泄水孔，并保持泄水孔畅通。

当边坡高度小于3m时，边坡采用混凝土空心砖防护。

混凝土空心砖采用C15混凝土预制，一般为正六边形。

铁路工程路基边坡防护专项施工方案_secret

目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)三、总体施工方案 (2)四、进度安排 (3)五、主要施工方法及施工工艺 (3)七、质量保证措施 (16)八、安全保证措施 (18)九、文明施工措施 (19)十、应急预案 (20)十一、环境保护及水土保持措施 (22)一、编制依据1.《铁路混凝土工程施工质量验收标准》2.《高速铁路路基施工技术指南》3.《铁路混凝土施工技术指南》4.《关于路基防护及接口工程现场施工技术要求的通知》（玉门指通知「2011」19号）5.《高速铁路路基施工质量验收标准》6.《路基通用参考图》7.兰乌二线路基工程施工图8.相关设计文件二、工程概况本段起始里程XX—XX,路基全长8.82km，路堤（路堑）高度大于3.0m时，边坡防护均采用拱形骨架(净距3.0m*3.0m)，骨架下部设置M10浆砌片石护脚防护，脚墙采用C15片石混凝土，脚墙上现浇C15混凝土护脚，骨架内铺设空心砖防护。

沿线路方向每15.02m设伸缩缝，缝宽0.02m，缝内用沥青麻筋全全断面填塞，每隔100m设置0.6m 宽的踏步。

三、总体施工方案1、路基边坡按设计边线进行刷坡，以机械刷坡为主，在机械刷坡时，预留20cm，采用人工进行刷坡，护坡基础、拱形骨架按照设计坡比放线、开挖，开挖是防止较大超欠挖，对超挖部分要夯填密实，欠挖部分清挖至设计断面。

2、混凝土在拌合站集中搅拌，混凝土运输车运输。

混凝土用料的品种，规格、质量须符合设计要求，配合比通过试验确定，严格按照计量施工。

3、混凝土拌合物应搅拌均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。

混凝土强度必须满足设计要求。

4、混凝土输送采小型吊车吊送入模，利用插入式振动棒进行振捣，顶面挂线人工收面，保证大面平顺且严格按照有关施工规范和技术标准执行。

四、进度安排路基防护工程计划于2011年4月15日开始施工，里程拟定于XX-XX段路。

根据路基工期要求以及施工周期，计划完工日期为2012年月日。

路基防护工程测量方案设计

路基防护工程测量方案设计一、引言路基防护工程是指在公路、铁路和城市道路等交通线路旁边设置的用于防止路基、边坡等部位发生滑坡、塌方等山体灾害的一项工程。

测量是路基防护工程建设的重要环节之一，它可以为路基防护工程的设计、施工和监测提供准确可靠的数据支持。

本文旨在针对路基防护工程的测量工作，提出一份全面、科学、可行的测量方案设计。

二、测量范围1. 路基工程量测路基工程量测主要包括路基长度、宽度、高程、坡度等参数的测量，以及路基地质、土壤和岩石等相关资料的采集。

2. 边坡工程量测边坡工程量测主要包括边坡的高度、坡度、形状和地质条件等参数的测量，以及边坡的稳定性评估和监测数据的收集。

3. 地下管线测量地下管线测量主要包括地下管道的位置、深度、材质和功能等参数的测量，以及地下管线的监测和维护信息的收集。

4. 监测点设置根据路基防护工程的具体情况，设置合理的监测点，以实现对路基、边坡等部位的监测和数据采集。

三、测量方法1. 传统测量方法传统测量方法主要包括平面测量、高程测量、角度测量等基本测量方法，可通过经验丰富的测量工程师进行操作，适用于一般的路基防护工程测量。

2. 全站仪测量方法全站仪测量方法可以通过仪器的自动化测量功能，实现对路基、边坡等部位高程、坡度和形状等参数的精确测量，适用于复杂地形的路基防护工程测量。

3. GPS测量方法GPS测量方法可以通过卫星定位系统，实现对路基、边坡等部位的位置、坐标和形状等参数的快速测量，适用于大范围的路基防护工程测量。

4. 激光测量方法激光测量方法可以通过激光仪器，实现对路基、边坡等部位的高度、形状和变形等参数的高精度测量，适用于需要精细监测的路基防护工程测量。

四、测量设备1. 传统测量设备传统测量设备主要包括测距仪、水准仪、经纬仪等基本测量设备，可满足一般路基防护工程测量的需求。

2. 全站仪全站仪是一种具有自动测量功能的测量仪器，可以实现高程、坡度和形状等参数的精确测量，适用于复杂地形的路基防护工程测量。

中铁路基防护工程施工方案

一、工程概况本工程为中铁路基防护工程，主要针对路基边坡进行防护，确保铁路运营的安全和稳定。

工程范围包括路基两侧路堤边坡防护、护肩及护脚施工等。

二、施工组织设计1. 施工队伍：成立专业施工队伍，配备足够的技术人员和施工人员，确保施工质量和进度。

2. 施工设备：根据工程需求，配备挖掘机、推土机、装载机、压路机、混凝土搅拌站等施工设备。

3. 施工材料：选用符合国家标准要求的路基边坡防护材料，如绿色三维生态、绿色生态草毯、六边形空心块、C25混凝土等。

三、施工工艺及方法1. 路基边坡防护：（1）采用绿色三维生态、绿色生态草毯及六边形空心块三种防护形式，根据边坡坡度和土质情况合理选择。

（2）对边坡进行清理，确保边坡表面平整，无杂草、杂物等。

（3）铺设绿色三维生态、绿色生态草毯或六边形空心块，确保材料与边坡紧密贴合。

2. 护肩及护脚施工：（1）对护肩及护脚位置进行测量放样，确保位置准确。

（2）采用C25混凝土现场浇筑，确保混凝土强度和密实度。

（3）混凝土浇筑完成后，进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。

四、施工质量控制1. 材料质量控制：严格把关材料质量，确保所用材料符合国家标准。

2. 施工过程控制：加强施工过程监控，确保施工工艺和施工方法符合设计要求。

3. 成品质量检验：对施工完成的防护工程进行质量检验，确保工程质量达到设计要求。

五、安全保证措施1. 施工现场安全：加强施工现场安全管理，确保施工人员安全。

2. 高空作业安全：对高空作业人员进行安全培训，佩戴安全防护用品，确保高空作业安全。

3. 施工用电安全：加强施工现场用电管理，确保用电安全。

4. 应急预案：制定应急预案，应对突发事件，确保施工安全。

六、施工进度安排1. 施工准备阶段：15天2. 路基边坡防护施工阶段：30天3. 护肩及护脚施工阶段：15天4. 施工验收阶段：10天总计：80天通过以上施工方案的实施，确保中铁路基防护工程顺利进行，为铁路运营提供安全保障。

路基结构防护工程施工方案

路基结构防护工程施工方案一、工程概况某某路位于某某市区，是连接某某镇和某某县的重要交通干线，全长约50公里。

由于路基在一些地段受到水流侵蚀和斜坡滑坡等自然因素的影响，路基结构存在一定的安全隐患，为了保证道路的安全通行，提高路基的稳定性和安全性，本工程拟对某某路路基结构进行防护工程，主要包括路基加固、边坡防护和排水系统的改善等内容。

二、工程施工方案1.路基加固路基加固是本工程的重点工作之一，主要目的是增强路基的承载能力，提高路基的稳定性，减少水土流失和路基沉降等问题。

具体施工方案如下：（1）清理路基：首先对路基表层进行清理，清除杂物和松散土壤，确保路基表面平整。

（2）填筑石方块：在路基表层进行填筑石方块，采用适当的施工技术和安全措施，确保石方块的稳固与紧密。

（3）铺设防护网：对石方块填筑完成后，进行防护网的铺设，以防止土壤侵蚀和水流冲刷。

2.边坡防护由于某某路部分路段的边坡存在较大的坡度和不稳定性，因此需要进行边坡防护工程，以确保路面和行车安全。

具体施工方案如下：（1）边坡加固：采用钢筋混凝土桩或喷射深层土钉等技术对边坡进行加固，提高边坡的稳定性。

（2）植被覆盖：在边坡表面进行植被覆盖，可以有效减少边坡的水土流失，增加边坡的抗冲刷能力。

3.排水系统改善排水系统是保证路基结构稳定的关键因素之一，为了提高路基的排水性能，必须对原有的排水系统进行改善。

具体施工方案如下：（1）清理排水沟：对路基沿线的排水沟进行清理，清除淤泥和杂物，确保排水通畅。

（2）修建新的排水管道：对于原有的排水管道损坏或无法满足排水需求的部分，需要进行修建新的排水管道，以提升排水性能。

（3）设置排水井：在路基边坡和路面交界处设置排水井，用于收集汇集雨水和地下水，减少对路基的侵蚀和影响。

4.施工安全措施在施工过程中，必须严格遵守相关的施工安全规范和标准，对施工环境和施工人员进行有效的安全防护和监控。

具体安全措施如下：（1）设置围挡和警示标志，确保施工现场的安全；（2）加强对施工人员的安全教育和培训，提高安全意识；（3）配备必要的安全防护装备和设施，如安全帽、安全绳等。

铁路路基防护施工技术的要点

铁路路基防护施工技术的要点摘要：铁路建设规模随着社会经济不断发展逐渐增大，但是在建设过程中也陆续出现了各种问题，这些问题严重影响了铁路线路通行服务水平的全面提升。

为了提高铁路运输能力和运输安全性，需加强对铁路工程施工质量的控制力度，确保各项技术措施落实到位，同时为了给铁路全线运营创造一个安全环境，就需要做好路基施工工作，从而促进铁路工程行业不断发展。

关键词：铁路路基；路基防护；施工技术；引言随着铁路建设进程的不断加快，铁路工程路基防护工作质量受到了更多关注。

施工过程中需结合防护施工要求和标准落实规范控制工作，提升具体施工作业水平，满足路基防护的整体要求，促进铁路工程项目实现可持续健康发展。

1铁路路基边坡防护的重要性铁路工程施工期间，边坡工程以保证路基稳定性满足要求为主，这也是保证铁路路基施工的重要基础。

边坡工程地质条件复杂，对边坡稳定性影响较大，因此，必须重点分析干扰边坡稳定性的地质因素。

边坡岩体的岩性和地层都是影响边坡稳定的重要因素，不同地区的地质特征也不尽相同，因此，必须要采取科学合理的施工技术才能保证边坡的稳定和安全。

值得注意的是，边坡地层之间存在着一定的差异性，这就会影响到边坡的稳定性。

尽管边坡的地质无法改变，却可以借助适当的防护措施予以补强，促使边坡稳定。

总之，铁路路基边坡防护的重要性是不言而喻的。

2铁路工程路基防护施工技术标准在铁路工程路基防护施工技术开展过程中，要严格执行规范技术标准，对相应作业内容和作业流程展开针对性管理，以确保防护施工效果满足应用预期，减少安全隐患问题，促进铁路工程项目顺利实施。

（1）铁路工程路基防护施工作业要满足承载性基础要求，完成施工作业后，要对承载量进行集中校验分析，将其视为检验铁路路基结构施工质量的关键性指标，建设质量越高其承载量越大。

只有有效提升铁路工程路基的承载能力，才能优化其工程项目的稳定性，更好地满足铁路建设需求。

（2）铁路工程路基防护施工作业要满足坚固性和安全性要求，秉持规范化管理机制和操作模式，维持路基防护的实效性，共同推动铁路建设工程项目的发展。

铁路路基边坡防护工程施工方案及安全保证措施

铁路路基边坡防护工程施工方案及安全保证措施一、编制依据及适用范围（1）新建张家口至唐山铁路ZTSG-8标招标文件、合同、设计图纸；（2）《客货共线铁路路基工程施工技术指南》(TZ202-2008)；（3）《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)；（4）《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2001)；（5）总体施工组织设计及现场实地调查情况；本方案适用于中交三航局张唐铁路项目部ZTSG-8标四分部承建的路基边坡防护工程。

二、工程概况路基两侧路堤边坡采用绿色三维生态、绿色生态草毯及六边形空心块三种防护形式，护肩及护脚采用C25混凝土现场浇筑。

工程量如下表2-1。

表2-1 主要工程数量表三、施工进度计划安排3.1进度计划本段路基边坡防护及排水工程，计划开始时间2015年3月，完成时间2015年5月，工期3个月。

3.2工期保证措施（1）选派具有丰富现场组织施工经验的生产副经理，设总调度员，建立强有力的生产指挥系统，做到政令畅通，对生产计划周密安排，加强计划的严肃性，确保总体工期目标。

（2）为满足工程需要，配备充足的机械设备与操作人员，并加强设备维修力量，使设备发挥正常的工作效率。

（3）坚持每日生产调度会制度，检查当日各工序完成情况，研究解决施工存在的问题，布置落实次日的生产任务，做到当日任务当日完。

（4）建立形象进度考核制度，把形象进度完成情况与奖金挂钩。

四、资源配置4.1主要机械及测量试验仪器配备4.1.1机械配置路堤边坡防护工程施工本着各种设机械备配置协调、经济合理的原则，配备自卸车、洒水车，组成挖、运、装、砌、养护机械作业一条流水线。

路堤边坡防护工程主要施工机械配置见表4.1-1。

4.1.2测量试验仪器配置施工主要测量、检测仪器见表4.1-2。

以上测量仪器均经过标定，可以使用。

项目测量、试验设备的管理及维护严格按照有关规定执行。

4.2 人员配备路堤边坡防护工程施工由我分部技术骨干组成攻关小组，小组主要人员见表4.2-1。

高速铁路路基防护栅栏首件工程施工方案

目录1编制说明 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制范围 (1)1.3编制原则 (1)2工程概况 (2)2.1工点概况 (2)2.2自然地理特征 (3)3施工计划 (4)4劳动力和设备配置计划 (4)4.1管理人员配置 (4)4.2劳动力计划配置 (5)4.3设备配置计划 (5)5施工工艺及技术要求 (6)5.1施工工艺流程 (6)5.2施工工艺方法 (7)6质量保证措施 (9)6.1质量控制 (9)6.2安装允许偏差 (10)6.3混凝土 (10)6.4雨季施工保证措施 (10)7安全及环水保要求 (11)7.1安全施工措施及要求 (11)7.2文明施工组织机构 (11)7.3环水保要求 (12)7.4邻近营业线安全保证措施 (12)路基防护栅栏首件工程施工方案1编制说明1.1编制依据（1）《铁路混凝土工程施工技术规程》（Q/CR 9207-2017）；（2）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2018）；（3）《铁路线路防护栅栏》（2012 8001）；（4）《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）；（5）《高速铁路工程测量规范》（TB 10601-2009）；（6）新建江黑铁路施工图文件、工点图及通用图；（7）现行的国家及浙江省有关方针政策，以及国家和总公司有关法律、规范、验标、施工指南和铁路总公司最新规章制度等；（8）我单位现场踏勘、调查、采集和咨询所获取的资料；（9）我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平，劳力、设备技术能力，以及在同类铁路施工中所积累的丰富的施工经验。

1.2编制范围新建江黑铁路站前工程JHZQ-4标南昌车站路基防护栅栏首件工程施工。

1.3编制原则（1）严格执行“安全生产，持证上岗”的原则，参建人员须经安全教育培训，考试合格后方准上岗；（2）施工前对有关人员进行岗前培训，掌握技术要点及需注意的安全事项，确保施工万无一失，严格按照施工方案进行；（3）遵循安全第一、预防为主的原则；（4）从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，严格按规章程序办事，确保施工安全;（5）在编制方案时，认真阅读、核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，加强现场实地调查，掌握现场情况，确保施工组织设计的实施性，减少施工过程中实施性施工组织设计的变动，保证施工质量满足设计标准和规范要求；（6）合理配置施工资源。