内燃机车制动机

一、填空题

1.自动空气制动机应遵循的基本原则是（排风制动）和（充风缓解）。

2.自动空气制动机应有的三大特征是（稳定性）、（安定性）、（灵敏度）。

3.制动机的功能可分为（指令产生）、（指令传递）和（指令执行）。

4.机车制动装置的组成有（制动机）、（基础制动装置）、（手制动装置）与（风源系统）。

5.制动方式可分为（摩擦制动）、（黏着制动）、（动力制动）三大类。

6.电力制动中最常用的制动方式有（电阻制动）、（再生制动）。

7.风源系统的三大部件为（空压机）、（干燥器）、（总风缸）。

二、判断题

1.牵引和制动皆能提高线路的通过能力。（√）

2.在制动缸内产生的力是使列车停下来的制动力。（×）

3.电力制动机和电空制动机是同种类型的制动机。（×）

4.自动空气制动机都具有阶段缓解的能力。（×）

5.机车上用的阀门是开是管由手把位置来决定。（×）

6.机车上用的风缸必须定期排风。（√）

7.安全阀是为防止所连管路或容器压力过高而设置的保护部件。（√）

8.列车管的局部减压是为了加快制动的传播速度。（√）

9.空气制动机的安全级别比电空制动、网控要高。（√）

10．机车操纵优先使用电空制动。（√）

三、选择题

1.自动空气制动机中的中继阀控制的管路是（C）。

A、制动缸管

B、列车管

C、制动管

2.分配阀局部减压时排何处压力（C）。

A、制动缸

B、副风缸

C、制动管

3.常用制动时，当列车管的减压量超过最大有效减压量时，制动缸的压强（C）。

A、减小

B、增大

C、不断增高

4.内燃机车制动机中的小闸控制（A）制动与缓解。

A、机车

B、车辆

C、机车和车辆

5.踏面制动属于（A）。

A、摩擦制动

B、动力制动

C、非黏着制动

6.客运列车制动管的最大有效减压量为（B）Kpa。

A、500

B、170

C、140

7.防滑器防止车轮滑行时应开通的通路为（C）Kpa。

A、压力风缸—容积室

B、制动管—紧急室

C、制动缸—大气

8.自动调整制动缸活塞行程的部件是（C）。

A、高度调整法

B、制动缸

C、闸瓦间隙调整器

9.列车紧急制动时，（C ）的风迅速通向大气。

A、作用管

B、均衡风缸管

C、制动管

10、分配阀的紧急阀在制动管急速排风时排何处的压力空气（A）。

A、制动管

B、制动缸

C、副风缸

四、简答题

1.自动空气制动机各主要部件的控制关系是什么？

自阀—均衡管—中继阀—制动管—分配阀—作用管—作用阀—制动缸管—制动缸。

2.风源系统有哪些部件组成？

空压机、干燥器、安全阀、压力控制器、总风缸。

3.空气干燥器的过滤干燥通路和再生制动？

干燥通路：空压机—滤网—干燥剂—止回阀—总风缸

再生通路：再生风缸—再生孔—干燥剂—滤网—消音器—大气

4.螺杆式空压机工作时形成的主要通路有哪些？

不会！！！

五、综合题

1.说明当列车管常用制动排风时，自动空气制动机简要的综合作用？

2.画图解释怎样用两个同样的电空阀去控制某一管路的充气及保压和排气及保压作用。略！！！