CRTS-Ⅲ-型板式无砟轨道工艺性试验方案-优秀工程案例

目录

1 编制依据 (1)

2 试验内容 (2)

3 试验目的 (2)

4 工程概况 (2)

5 人员安排 (2)

6 主要施工机具 (3)

7 混合料配合比设计 (3)

8 施工工艺及流程 (4)

8.1施工准备 (4)

8.2底座板施工 (4)

8.2.1钢筋加工与安装 (4)

8.2.2模板安装 (5)

8.2.3混凝土浇注 (5)

8.2.4嵌缝施工 (6)

8.3轨道板粗铺 (7)

8.3.1轨道板放样 (8)

8.3.2弹性橡胶垫层和土工布铺设 (8)

8.3.3钢筋加工 (8)

8.3.4轨道板粗铺 (9)

8.3.5自密实混凝土层封边立模 (10)

8.4轨道板精调 (11)

8.4.1精调定位方法 (11)

8.4.2标架和螺孔适配器法轨道调整定位步骤 (11)

8.4.3螺孔速调标架法轨道板调整定位步骤 (12)

8.5轨道板灌注 (12)

9 揭板试验要求与试验效果 (13)

9.1试验要求 (13)

9.2试验效果 (14)

10 质量保证措施 (14)

11 安全保证措施 (14)

11.1安全教育培训制度 (14)

11.2持证上岗制度 (14)

11.3安全检查制度 (15)

11.4安全防护制度 (15)

CRTSⅢ型板式无砟轨道工艺性试验方案

1 编制依据

1）《中国铁路总公司关于印发高速铁路 CRTSⅢ型板式无砟轨道先张法预应力混凝土轨道板、高速铁路无砟轨道嵌缝材料暂行技术条件的通知》(铁总科技〔2013〕162号)

2）《中国铁路总公司关于印发高速铁路 CRTSⅢ型板式无砟轨道后张法预应力混凝土轨道板、自密实混凝土、隔离层用土工布、弹性缓冲垫层暂行技术条件的通知》(铁总科技〔2013〕125号)

3）《郑徐客专 CRTSⅢ型先张板式无砟轨道施工质量验收暂行技术要求》4）《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)

5）《高速铁路轨道工程施工技术指南》(铁建设〔2010〕241号)

6）《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设〔2010〕241号)

7）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB 10424-2010)

8）《新建铁路北京至沈阳铁路客运专线施工图路基地段CRTSⅢ型板式无砟轨道结构设计图》京沈客专施轨02-01-01～26;

9）《新建铁路北京至沈阳铁路客运专线施工图路桥、路隧、桥隧过渡段CRTS Ⅲ型板式无砟轨道结构设计图》京沈客专施轨02-02-01～15;

10）《新建铁路北京至沈阳铁路客运专线施工图桥梁地段CRTSⅢ型板式无砟轨道结构设计图》京沈客专施轨03-01-01～22;

11）《新建铁路北京至沈阳铁路客运专线施工图隧道地段CRTSⅢ型板式无砟轨道结构设计图》京沈客专施轨04-01-01～26;

12）《高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土暂行技术条件》(TJ/GW112-2013)

13）《高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道隔离层用土工布暂行技术条件》(TJ/GW113-2013)

14）《高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道弹性缓冲垫层暂行技术条件》(TJ/GW114-2013)

15）《高速铁路无砟轨道嵌缝材料暂行技术条件》(TJ/GW119-2013)

2 试验内容

无砟轨道试验选址：北票东站维修工区.

工艺性试验日期：2016年6月25日-2016年7月15日.

试验无砟轨道CRTSⅢ型板P56OO型号4块：桥梁曲线段2块(取最大超高105米米),隧道直线段1块,桥梁直线段1块.

无砟轨道工艺性试验内容：无砟轨道底座板及嵌缝施工,自密实混凝土配合比选定、配制,灌注工艺及灌注质量等.

3 试验目的

确保自密性混凝土各项检测指标满足规范要求,检验工装的使用效果,同时保证技术人员及操作工人能够熟练掌握施工工艺,为后续无砟轨道的大规模施工打好基础和积累经验.

4 工程概况

新建北京至沈阳铁路客运专线辽宁段站前工程TJ-6标三工区位于辽宁省朝阳市双塔区西沟村至北票市凉水河乡,所经地区地形地貌较为复杂.标段起讫里程DK439+312.5〜DK455+855.15(含一个8.910米的长链),线路全长16.643千米(含路基7.761千米;桥梁17座8.180千米;涵洞11座496横延米;隧道0.5座0.698千米;站场1个北票东站).无砟轨道CRTSⅢ型板共5746块.

CRTSⅢ型板式无砟轨道由钢轨、弹性扣件、轨道板(C60)、自密实混凝土层(C40)、隔离层及底座板(C35).轨道板宽均为2500米米,厚度均为200米米,自密实混凝土层厚均为90米米.

桥梁：轨道板包括P5600、P4925、P4925B、P4856四种,底座板宽2900米米,直线段厚度 200米米,本工区管段曲线最大超高105米米.

路基：轨道板包括P5600、P4925、P4856三种,底座板宽3100米米,直线段厚度 300米米,本工区管段曲线最大超高105米米.

隧道：轨道板P5600型,底座板宽2900米米,直线段厚度 200米米.

5 人员安排

主要人员安排

6 主要施工机具

7 混合料配合比设计

自密实混凝土强度等级为C40,混合料配比：水泥:粉煤灰:磨细矿渣粉:膨胀剂:粘度改性材料:河砂:碎石(5～16米米):减水剂:引气剂:水=234:92:130:46:28:896:764:5.30:10.60:175.混合料坍落扩展度≤680米米.