信号工应知应会
信号工职工应知应会考核及答案
职工应知应会考核(信号工)姓名：性别：身份证号：分数：日期：年月日一、填空：（每空8分）1、对起重机司机和指挥人员，必须由有关部门进行安全技术培训，经考试合格，持证上岗。
2、指挥人员发出的指挥信号必须清楚、准确。
3、应掌握所指挥的起重机的技术性能和起重工作性能，能定期配合司机进行检查。
能熟练地运用手势、旗语、哨声和通讯设备。
4、正确地使用吊具、索具，编插各种规格的钢丝绳。
5、掌握起重机最大起重量和各种高度、幅度时的起重量，熟知吊装、起重有关知识。
6、严格执行“十不吊”的原则。
7、指挥人员应佩带明显的标志，如标有“指挥”字样的臂章、特殊颜色的安全帽、工作服等。
二、简答题：（每题10分）1、“十不吊”指的是什么？被吊物重量超过机械性能允许范围；信号不清；吊物下方有人；吊物上站人；埋在地下物；斜拉斜牵物；散物捆绑不牢；立式构件、大模板等不用卡环；零碎物无容器；吊装物重量不明等。
2、对使用信号的基本规定是什么？（1）指挥人员使用手势信号均以本人的手心，手指或手臂表示吊钩、臂杆和机械位移的运动方向。
（2）指挥人员使用旗语信号均以指挥旗的旗头表示吊钩、臂杆和机械位移的运动方向。
（3）在同时指挥臂杆和吊钩时，指挥人员必须分别用左手指挥臂杆，右的指挥吊钩。
当持旗指挥时，一般左手持红旗指挥臂杆，右手持绿旗指挥吊钩。
（4）当两台或两台以上起重机同时在距离较近的工作区域内工作时，指挥人员使用音响信号的音调应有明显区别，并要配合手势或旗语指挥，严禁单独使用相同音调的音响指挥。
（5）当两台或两台以上起重机同时在距离较近的工作区域内工作时，司机发出的音响应有明显区别。
（6）指挥人员用“起重吊运指挥语言”指挥时，应讲普通语。
【铁道信号】信号工应知应会题集
第一部分基础理论与安全规章制度一、填空题(基础理论)1、电荷有规则的运动称为电流，电流的方向规定为正电荷运动的方向。
2、一只6微法和一只3微法的电容串联后的等效电容是2 微法,并联后的等效电容是 9 微法。
3、电路中有n个结点，m个网孔，可以列出n-1 个独立的电流方程和m+1 个独立的电压方程。
4、如果误将电流表作为电压表使用，因为电流表的内阻很小，流过表头的电流很大，电流表将烧毁。
5、两个频率相同的正弦量e1和e2，如果同时达到零值和最大值，则它们的相位是同相或反相。
6、耐压220伏的电容器接在220伏的交流电源上，电容器将击穿。
7、一个100KΩ、10W的电阻，使用时其两端允许最大电压为 1000 伏。
一个100Ω、1W的电阻，允许通过的最大电流是 100 mA。
8、已知某个交流电：u(t)=50sin(100πt+600)伏，则它的振幅为 50 伏，频率为 50 赫兹，初相为 600。
9、已知一个正弦电流的参数：I m=2A，f=50Hz,Ф=π/6，它的瞬时表达式为i=2sin(100πt+π/6) 。
10、如图，已知电流方向或磁场方向，判断磁场方向、电流方向、导体的受力方向（在图中标出）。
ＮＳ＋－（ ）（ ）ＮＳ（a）（b）（c）11、某变压器的原边电压为220V ，原边线圈匝数为440匝，变压器的副边电压为100V ，则副线圈的匝数为 200 匝。
12、已知某变压器的原边电压为220V ，副线圈为100匝，变比=2.5，则副边电压为 ，原边线圈匝数为 。
13、 、 和 可以确定一个正弦量。
14、交流电在3秒钟内循环了120次，则其周期为 0.025 s ，频率为 40 Hz 。
15、有三个电阻R1＞R2＞R3串接到电源电压U 上， R1 电阻功率最大；并接到电源电压U 上， R3 电阻功率最大。
16、串联谐振适用于电源内阻小 的电路，而并联谐振适用于电源内阻大 的电路。
17、电源电动势的正方向是由 低电位 指向高电位 ；电压的正方向是由高电位 指向低电位 。
现场信号工应知应会百题
现场信号工应知应会百题1.各种信号机表示器，在正常情况下的显示距离：答案：(1）进站、通过、接近、遮断信号机不得少于1000米。
(2）高柱出站、高柱进路信号机不得少于800米。
(3）预告、驼峰、驼峰辅助信号机不得少于400米。
(4）调车、矮型出站、矮型进路、矮型进站、复示信号机、容许、引导信号及各种表示器不得少于200米。
(5）在地形、地物影响视线的地方，进站、通过、预告、接近、遮断信号机的显示距离在最坏条件下不得少于200米。
2、色灯信号机灯泡的端电压怎么规定？答案：色灯信号机灯泡的端电压为额定值(额定电压12V)的85%-95%（调车信号机为75%-95%，容许信号机为65%-85%）。
3、信号机柱、梯子的是否倾斜是如何规定的？答案：信号机柱倾斜限度不超过36毫米，梯子与信号机柱中心一致，梯子安装方向应与所属线路垂直。
4、色灯信号机灯光调整要进行哪些工作？答案：色灯信号机灯光调整要进行以下两项工作：(1）调整灯泡点灯电压，电压值在10.2-11.4V范围内。
(2）调整灯光的显示距离。
5、信号灯泡符合哪些要求时方准使用？答案: (1）检验灯丝达到标准。
(2）在额定电压和额定功率条件下，主灯丝经过2小时，副丝经过1小时的点灯试验良好。
6、进站信号机的点灯电路至少需要多少芯电缆?答案:8芯电缆，每芯的运用：U、L、H、U、B\LUH、HH、YBH。
7、调车信号机按设置情况可分为几种类型？答案:单置、并置、差置和尽头型。
8、信号机按类型分为哪三种？答案：信号机按类型分色灯信号机、臂板信号机和机车信号。
9、调车信号机按设置情况可分为几种类型？答案:单置、并置、差置和尽头型。
10、固定信号按用途分为几种？答案：进站、出站、通过、进路、预告、驼峰、驼峰辅助、遮断、复示、调车信号及各类表示器。
11、影响JZXC-480型轨道电路分路状态的因素有哪几方面？答案:钢轨阻抗、道碴电阻和送电端电压。
12、轨道电路在调整状态下最不利因素？答案：电源电压最低，钢轨阻抗最大，道碴电阻最小，使设备获得电流最小，轨道继电器应可靠吸起。
2024年信号工岗位责任制(二篇)
2024年信号工岗位责任制1、牢固树立安全第一、预防为主的思想，增强安全意识，严格遵章守纪，酒后严禁上岗作业，杜绝三违现象发生。
2、掌握信号工安全操作规程，做到应知应会，按照规程正确操作，持有效证件上岗作业。
3、坚持岗位交接班制度，各种记录填写清楚、齐全。
严禁在提升容器运行中进行交接班。
4、监督检查乘人制度的落实情况，有权拒绝违章指挥行为，制止人、料混提现象。
5、升降运送重设备、长物料时，确认安全后，用电话通知机房和井下后，方可发出信号。
6、在井底、吊盘、井口操作的信号工，要目接目送吊桶升降，发现异常及时停车处理。
7、遵守劳动纪律，不脱岗、不串岗、不睡岗。
8、对违章乘坐吊桶人员必须及时制止，对不听劝阻者，有权停发升降信号，并向安全员汇报。
9、做好与同岗位之间上下班之间的协同配合，积极为下一班创造良好的条件，提醒接班人员在生产中应注意的问题。
2024年信号工岗位责任制（二）2024年的信号工岗位责任制可以预见到以下几个主要方面的变化和发展。
首先，随着信息技术的快速发展，信号工岗位将面临着更加复杂和多样化的工作任务。
这些任务涉及到技术和管理两个层面。
在技术层面上，信号工需要不断学习新的技术和工具，并能够快速适应和应用这些新技术。
这包括但不限于，新一代通讯技术（如5G和6G）、人工智能、大数据分析等。
在管理层面上，信号工需要具备团队合作、项目管理、沟通协调等技能，以便能够高效地协同工作，并保证项目的顺利推进。
其次，信号工岗位的责任范围将进一步扩大。
除了传统的信号系统的调试、维护和故障处理等工作外，信号工还需要积极参与到系统设计和规划中，并提供专业意见和建议。
信号工还需要与其他相关岗位（如软件工程师、电气工程师等）进行紧密的合作和协作，以确保整个系统的可靠性和稳定性。
此外，信号工还需要根据实际情况，制定并执行合理的预防性维护计划，以防止系统出现故障和延误。
第三，随着自动化技术的普及和应用，信号工的工作将向自动化方向发展。
塔吊司机信号工安全应知应会
塔吊司机信号工安全应知应会塔吊司机、信号工和安全员是塔吊作业的三个重要角色。
其中，司机负责操作塔吊，信号工负责指挥塔吊的移动和停靠，安全员则负责监督作业现场的安全。
为了确保作业安全，塔吊司机和信号工需要掌握一些必要的知识和技能。
一、塔吊司机应知应会：1.掌握塔吊的结构、性能和操作方法，并具备相关证书。
2.在作业前仔细核对塔吊的各项安全设备是否完好，如限位器、重载保护器、制动器等。
3.有足够的作业经验和技能，能够熟练操作塔吊，控制起重量，保证作业安全。
4.在作业过程中严格遵守相关安全规定，如不超载、不越限等。
5.随时关注作业现场的安全情况，尤其是风力等因素对塔吊的影响。
二、信号工应知应会：1.掌握塔吊信号术和相关规定，熟练运用手势信号指挥塔吊的移动和停靠。
2.需要提前绘制好塔吊的作业范围，并标出障碍物和危险区域。
3.负责对现场人员的安全进行管理和指导，在作业过程中随时注意现场的安全情况，并及时提醒作业人员注意危险。
4.与塔吊司机及安全员保持及时的沟通和协调，确保安全顺畅地完成作业。
5.在作业结束后，需要对作业过程进行重点反思，总结经验教训，以便为下一次作业提供参考。
三、安全员应知应会：1.负责监管作业现场的安全，认真查看安装和拆卸过程中吊篮和钢丝绳的情况，确保各项安全防护设施和措施的有效性。
2.尽快发现并及时解决各种作业过程中出现的安全隐患，避免事故发生。
3.负责现场安全的教育和培训工作，保证各参与人员理解并严格遵守相关安全规定。
4.及时提醒司机和信号工关注现场所有因素，特别注意天气等不可预测因素对安全的影响。
5.配合有关部门进行现场安全监查，重点关注危险区域和作业环境，为现场作业保驾护航。
在进行塔吊作业时，三个角色各司其职，密切配合，严格遵守作业规程和安全制度，才能确保塔吊作业的安全和顺利。
塔吊司机信号工安全应知应会教育
塔吊司机信号工安全应知应会教育塔吊是在建筑施工中经常使用的机械设备，其工作高度较高，作业范围较大，因此在操作时必须高度重视安全问题。
作为塔吊司机和信号员，必须要了解相关的安全知识和操作规范，以确保作业时不会发生任何意外事故。
以下是塔吊司机和信号员应知应会的安全知识。
一、安全操作规范：1.遵守机械设备的使用手册，了解设备使用标准和技术要求。
2.操作前，必须对塔吊设备检查和维护，发现和解决设备故障和隐患。
3.按照施工现场指定标志标线区分化地面塔吊的工作范围，避免行人和其他车辆进入塔吊作业范围。
4.按照机械设备的重量限制，挑选适当的起重工具，如：吊锤、吊钩等。
5.当天气状况不好时，塔吊不能开工，宜停工待转。
二、作业前的安全检查：1.检查元件：港股摆杆、目碓、制动器等是否完好。
2.检查液压、润滑、冷却油是否符合使用要求。
3.检查各观测门窗、仪表是否清洁。
4.检查组合变速器、转台和限位器是否卡死。
5.检查遥控按钮、取力器、电动机接线盒是否可靠。
6.检查驾驶室设施是否在正常工作状态。
7.检查变频调速器是否在正常工作状态。
三、信号员的注意事项：1.绝不在机械设备的重量限制范围内超载，特别是在风量大的天气中更应加以注意。
2.避免在起吊过程中快速运动。
3.严格按照建筑图纸要求的操作，遵守标准操作程序。
4.操作人员必须知道减速停车制动的正确操作程序。
5.操作人员需要知道手动操作和复位时的正确操作程序。
6.操作前，对各相对部件进行检查和标记。
7.按照视频照明的要求使用，有适当的照明和情况的获取节点。
以上是塔吊司机和信号员应知应会的安全知识，只有掌握这些知识，才能更好地操作塔吊，确保施工进程更加顺利、高效和安全。
同时，我们也要时刻提醒自己，任何随意的操作可能会导致极其严重的后果，所以我们必须保持谨慎和高度警觉。
2024年塔吊司机信号工安全应知应会教育学习
2024年塔吊司机信号工安全应知应会教育学习
1. 学习和掌握相关法律法规：了解并遵守国家和地方有关塔吊操作和信号工安全的法律法规，确保自己的行为符合规定。
2. 掌握塔吊操作技能：参加相关培训和认证，学习掌握塔吊的操作技能，包括正确使用吊钩、吊索、扣具和其他起重设备，掌握吊装物体的安全、稳定和平衡技术。
3. 掌握信号工操作技能：学习和掌握塔吊信号工的操作技能，包括正确使用手势、信号旗、对讲机等设备，与塔吊司机进行高效的沟通，确保吊装过程的安全和顺利进行。
4. 安全防护意识和器材：注意个人安全防护，包括佩戴适当的安全帽、安全鞋、安全带等装备，了解和应用相关的安全器材如安全绳、安全网等，保证自身安全。
5. 定期维护和检查：定期对塔吊进行维护和检查，确保设备的正常运行和安全性能，及时修理和更换磨损的部件，预防事故发生。
6. 注意环境和天气条件：要时刻关注工作环境和天气情况，如高风速、恶劣天气等可能影响塔吊安全运行的因素，及时采取相应的安全措施。
7. 高风险场景的警示：在高风险的场景中操作时，如大型建筑物拆除和起重作业，应提高警惕，参与立即停工、紧急撤离等应急预案。
总之，在塔吊司机和信号工操作中，安全是首要要求。
持续学习和提高自己的专业知识和技能，严格遵守操作规程，并始终保持高度的安全意识，能够有效地保障自身和他人的安全。
塔吊司机信号工安全应知应会教育学习
塔吊司机信号工安全应知应会教育学习作为塔吊司机和信号工人，安全意识和知识的学习是非常重要的。
这不仅关乎自己的安全，也关系到施工现场的整体安全。
本文将从以下几个方面介绍塔吊司机和信号工人应该学习的安全知识和教育内容。
一、常用的安全知识1. 塔吊司机和信号工人应该了解塔吊的结构、操作方法和常见故障，熟悉塔吊基础安装、拆卸和维护等操作要点。
2. 学习并遵守各种安全法律法规、行业标准和操作规程，了解塔吊作业安全要求，掌握施工现场的安全管理措施。
3. 学习使用吊装工具和器材，了解其性能和使用方法，遵守使用规范，确保吊装作业的安全。
4. 学习并掌握安全事故应急处理的方法和步骤，了解救援设备的使用方法和注意事项。
5. 学习安全生产知识和技能，了解施工现场的安全环境和隐患，学会预测和防范事故风险。
二、安全教育和培训1. 加强安全教育和培训，提高安全意识和技能。
塔吊司机和信号工人应定期参加安全培训课程，了解最新的安全知识和技术。
2. 培训的内容包括但不限于：塔吊操作技术、安全事故案例分析、安全管理规定、急救知识等。
3. 定期组织模拟演练和实践操作，加强实际操作能力和应急处理能力。
4. 推行日常安全学习制度，建立安全教育档案，记录每位员工的学习情况和培训成绩。
三、安全工作的重要性1. 塔吊司机和信号工人应始终牢记自己的职责和使命，将安全放在首位，做好每一项工作。
2. 严格遵守相关规定和操作程序，不得擅自改变工作方式和操作方法。
3. 在操作过程中，保持专注、全神贯注，切勿因其他事物分散注意力。
4. 在团队合作中，保持良好的沟通和协调，及时传达和接收信号，确保塔吊的操作安全。
5. 遇到异常情况时，要能够迅速、果断地停止操作并报告相关人员，及时进行应急处理。
四、培养良好的安全习惯1. 定期检查和维护塔吊设备，确保其良好的工作状态。
如发现故障和异常情况，及时报告，并禁止擅自修理。
2. 合理安排工作时间和休息时间，调整作息，保持身心健康。
塔吊司机信号工安全应知应会教育学习范文(三篇)
塔吊司机信号工安全应知应会教育学习范文近年来，随着建筑施工的不断发展和出现各种新型建筑物，塔吊的使用越来越普遍。
作为塔吊司机和信号工，了解和掌握安全知识是非常重要的，可以保障施工现场的安全，保护自己和他人的生命财产安全。
下面是一篇关于塔吊司机和信号工安全知识的学习范文。
一、塔吊司机应知安全知识1.掌握塔吊的技术知识：作为塔吊司机，首先要全面了解和掌握塔吊的技术知识，包括塔吊的结构、安装和拆卸、操作规程等。
只有熟悉塔吊的特点和性能，才能正确操作，确保施工现场的安全。
2.熟悉作业现场：在作业前，要仔细观察作业现场的情况，包括地面的坚实程度、周围的交通情况、气象条件等。
只有对作业现场有全面的了解，才能合理规划作业方案，避免事故的发生。
3.定期检查和维护塔吊设备：塔吊司机要定期检查和维护塔吊设备，确保设备的正常运转。
对于发现的问题要及时报告和处理，避免在作业过程中出现意外。
4.严格遵守操作规程：在操作塔吊时，要按照操作规程进行操作，严格遵守安全操作规范。
不得超过塔吊的额定载荷和工作范围，严禁违章操作。
5.正确使用安全防护设施：在进行高空作业时，要正确使用安全带、安全网等安全防护设施，保证自己的人身安全。
6.与信号工密切配合：塔吊司机要与信号工保持密切沟通和配合，确保作业的顺利进行。
在接受信号工指令时，要准确理解和执行，确保操作的安全性。
二、信号工应知安全知识1.熟悉信号指令的含义：信号工要熟悉各种信号指令的含义，包括停止、前进、后退、上升、下降等。
只有准确发送信号指令，才能保证塔吊的正确操作。
2.保持与塔吊司机的良好沟通：信号工要与塔吊司机保持良好的沟通，确保他们之间的配合和理解。
在发送信号指令时，要清晰明确，避免产生误解和错误操作。
3.确保作业安全区域：信号工要负责确保塔吊作业的安全区域，保证周围人员的安全。
在作业前，要清理和标识好作业区域，并保持区域内无人滞留。
4.避免潜在危险：在作业现场，信号工要严禁在塔吊转动或吊装重物时进入作业区域。
信号工应知应会手册
⑵检修作业或故障处理完毕，应会同使用人员检查试验，其结果应记入《行车设备检查登记簿》，履行销记手续；施工作业完毕，应会同使用人员检查试验，其结果记入《行车设备检查登记簿》，履行销记手续。
答：主要做好以下这些防护：
（1）必须采取必要措施防止触电或电击伤害。
（2）对电气设备进行维护工作时，必须断开相应的断路器、闭锁开关等，还必须确保布置了所必需的接地连接、短路、放电回路等；使用绝缘工具。
（3）对车下高压设备、变压器、变流器进行检查检修工作时，禁止升弓。当安全接地保护开关闭合时间符合放电时间规定后，方可进行作业；作业期间，始终闭合安全接地保护开关。
（5）、严禁用汽油、酒精等擦拭设备的电气接点，并不得用易燃油擦洗地面和设备。
12、在电气化区段内作业时，有哪些规定？
答：在电气化区段内作业时要遵守：
（1）、人身和携带物件（如长杆、导线、工具等）与接触网设备的带电部分，必须保持2米以上的距离，与回流线有1米以上的距离。
（2）、在距离接触网带电部分不足2米的处所作业时，接触网必须停电，有接触网工区人员安设可靠的临时接地线后，方可开始工作。作业时应有接触网工区人员在场监护。拆除临时接地线后，严禁再进行作业。
11、信号机械室内必须保持清洁，禁止烟火，应如何做好防火工作？
答：应做好以下防火工作：
（1）、必须备有符合要求的报警和灭火设施，并保持其良好；
（2）、电缆进出口应采用防火材料封堵，电力电缆不得与信号电缆同沟敷设；
（3）、必须按日常养护周期巡视信号设备，发现温升异常须及时处理；
井下信号工比知必会
井下信号工一、接班时必须做到1.持证上岗，按时交接班。
2.了解上一班次提升运输情况，信号设施使用及完好情况及存在问题。
3.明确当班工作任务。
4.检查工作地点(信号把钩硐室)支护情况。
5.履行接班手续，在交接班记录本上签字。
二、工作前必须做到1.检查信号发送是否清晰、准确、声光兼备、灵敏可靠。
2.试验信号装置。
3.检查安全设施完好情况和轨道线路质量。
三、工作中必须做到1.必须用规定的信号进行联系，严禁私自改变。
2.发出信号后，不得离开信号机，监视车辆运行情况，如有紧急情况，立即发出停车信号。
3.信号工收到不明信号时，不得发送开车信号，可用电话等方式查明原因，并且废除本次信号，重新发送。
4.信号工发出信号后，发现提升车辆的运行方向与信号规定的方向不一致时，立即发出停车信号，待查明原因后，重新发出信号。
5.工作过程中信号发送必须清晰、准确。
6.信号工与把钩工密切配合，服从把钩工指令。
7.运输“四超”车辆、处理事故等特殊作业，信号工应提前与绞车司机联系，按专项措施执行。
8.斜巷运送物料时，牵引车数超过规定，连车不良，封车质量不符合规定，装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，都不得发出开车信号。
9.监督严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。
四、完工后必须做到1.及时关闭车场安全设施。
2.观察车场车辆的存车情况。
五、交班时必须做到1.交清楚当班提升运输情况，现场存在的问题等。
2.交清使用的工器具数量和完好情况。
3.认真填写有关记录，进行现场交接班。
六、岗位必知知识1.基本操作流程：①接收运行信号；②向把钩工传达信号指令；③接收把钩工同意运行指令；④指挥人员进入安全地点或躲避硐；⑤发送运行信号；⑥接收对方确认运行信号（上车场信号工向绞车司机发送运行信号）；⑦观察车辆运行，操作安全设施；⑧车辆到位后，发送停车信号。
2.掌握本岗位绞车允许牵引车数及最大提升重量。
3.了解本岗位斜巷的基本情况：斜长、坡度、变坡地段、中间车场、轨道状况及安全设施、信号设置等。
塔吊司机信号工安全应知应会教育学习（三篇）
塔吊司机信号工安全应知应会教育学习一、引言在建筑施工中，塔吊司机和信号工是密切配合的工作人员，他们之间的沟通和配合是保证塔吊操作安全的重要因素。
因此，对于塔吊司机和信号工来说，具备必要的安全知识和技能非常重要。
本文将就塔吊司机和信号工的安全应知应会进行详细的介绍和学习。
二、基本概念1. 塔吊司机：负责操作塔吊的工作人员，需要具备一定的塔吊操作技能和安全意识。
2. 信号工：负责给塔吊司机传递指挥信号的工作人员，需要具备一定的信号传递技巧和安全知识。
三、塔吊司机的安全应知应会1. 熟悉塔吊的结构和原理，了解操作面板的功能和使用方法。
2. 掌握塔吊的各项技术指标，如额定起重量、工作幅度、工作高度等。
3. 在操作之前，要检查塔吊的各项设备和零部件是否完好，并及时修理和更换损坏的部件。
4. 了解塔吊在不同工况下的安全操作规程和注意事项，如起重作业、回转作业和变幅作业等。
5. 熟悉塔吊操作的基本步骤和要领，并在操作过程中始终保持专注和集中注意力。
6. 在操作中，要随时注意周围环境的变化，如气候条件、风力大小等，及时采取相应的安全措施。
7. 在操作结束后，要将塔吊归位并做好固定，防止发生滑动或倾倒等意外情况。
四、信号工的安全应知应会1. 掌握各种塔吊操作信号的含义和传递方式，如起吊信号、停止信号和回转信号等。
2. 熟悉塔吊操作的基本流程和流程中信号的传递顺序，确保塔吊司机能够准确理解和执行指令。
3. 在信号传递过程中，要站在塔吊司机的视线范围内，并通过明确的手势和动作传递指令。
4. 在传递信号时，要注意与塔吊司机进行沟通和协调，确保信号传达的准确性和及时性。
5. 在作业现场，要与塔吊司机保持良好的配合和默契，共同确保作业的安全进行。
五、教育学习方法1. 现场教学：通过在实际的施工现场进行教学，让塔吊司机和信号工直接参与到操作中，亲身体验并学习相关知识和技能。
2. 理论学习：通过课堂讲解和教材学习，系统地介绍塔吊操作和信号传递的相关理论知识，培养学员的安全意识和技能。
煤矿机运队信号把钩工应知应会标准
煤矿机运队信号把钩工应知应会标准一、信号把钩工岗位责任制1、遵守矿山安全生产法律、法规和本单位的安全规章制度，严格执行安全规程、操作规程和交接班制度，自觉遵守劳动纪律，保证安全提升运输井然有序地进行。
2、必须经培训考试合格并持证上岗。
3、牢固树立安全生产观念，严格执行信号把钩工操作规程，严禁违章作业。
4、严禁班前喝酒，按时交接班，岗位严禁躺卧，睡觉，坚守工作岗位，不擅离职守。
上班时要思想集中，精力充沛，不做与岗位无关的事，不准与他人闲谈，不准打闹。
5、做好岗位文明生产，工作中必须服从班队长指挥，并及时做好各项记录。
6、不违章操作，拒绝执行任何人的违章指挥。
7、保持作业范围内的清洁卫生，做到无杂物，存放物件要整齐。
二、信号把钩工一岗双述1、岗位描述领导好，我叫XXX，是一名信号把钩工，工作地点在副井猴车机尾，负责副井底信号与地面信号的传递。
主要担负全矿人员上下及物料运送任务，猴车运行速度0-1.14 m/s，副井绞车最大提升速度2m/s。
我的岗位标准是认真做好交接班，开机前认真检查设备，确保各种保护齐全完好，填好记录台账，发现问题及时汇报、处理。
2、手指口述1、（手指一坡三挡、信号、按钮、电铃、电话）口述：一坡三挡灵敏可靠、信号、按钮灵敏、电铃响亮、电话畅通，确认完毕；2、（守住地滚、道轨、道岔）口述：地磙转动灵活、道轨、道岔灵敏可靠，确认完毕；3、（手指灯光、道心、绞车人行道）口述：灯光照亮、道心无障碍物、绞车道无行人，确认完毕；4、（手指车辆连接）口述：车辆连接完好，可以发出提升信号，确认完毕；5、（手指工作区）口述：无外人进入工作区、工作地点卫生干净，确认完毕。
（保持军姿敬礼）汇报完毕、请领导指示！三、三项标准（一）岗位标准1、信号把钩工必须经培训，考试合格后并持证上岗。
2、开车前的检查（1）检查每个料车有无严重磨损及变形，有无掉轮和不灵活的车轮。
（2）检查岔道、搬道器、阻车器、挡车栏、信号、铁道等是否齐全、灵活可靠。
塔吊司机信号工安全应知应会教育学习范本（2篇）
塔吊司机信号工安全应知应会教育学习范本一、安全防范意识的培养塔吊司机和信号工是塔吊作业中的重要岗位，负责操作和控制塔吊的运行。
为了确保作业过程安全可靠，司机和信号工需具备丰富的技能和专业知识。
以下是塔吊司机和信号工应该掌握的安全防范意识和技能培养要点：1. 时刻保持警觉，切勿大意马虎。
在塔吊作业现场，司机和信号工需时刻保持高度警觉，注意观察周围环境和作业情况。
一旦发现异常情况或隐患，应及时报告或采取措施进行处理，确保安全。
2. 严格遵守作业规程和操作规范。
司机和信号工必须熟悉并遵守相关的作业规程和操作规范，严格按照流程操作，不可随意变更或违规行动。
任何的操作变动都需经过严格审批和合理安排，确保安全可靠。
3. 充分了解塔吊性能和作业要求。
司机和信号工要熟悉所操作的具体型号和规格的塔吊的性能特点和限制条件，了解其最大载荷、作业范围、动作速度等关键指标。
在进行作业前，应根据实际情况进行必要的调整和准备，确保作业安全可靠。
4. 灵活应对突发情况和紧急事故。
司机和信号工需要具备快速反应和应对突发情况的能力，临危不乱，果断采取正确的应对措施，尽量减少事故的发生和扩大。
同时，对于常见的突发情况，如电源故障、机械故障等，司机和信号工应熟悉相关维修和故障处理操作方法，能够在短时间内解决问题，确保安全。
二、信号标志的掌握和运用作为信号工，准确、清晰的信号标志是保证作业顺利进行的关键要素。
下面是塔吊司机和信号工必须掌握和运用的信号标志和手势：1. 上升信号。
双手伸直向上以指向的方向，表示塔吊起重钩上升。
注意双手的高度和姿势，要确保明显易见。
2. 下降信号。
双手伸直向下以指向的方向，表示塔吊起重钩下降。
同样，要确保双手的高度和姿势明显易见。
3. 停止信号。
双手自然相交，表示塔吊停止操作。
要求信号明确、准确，使司机能够迅速反应。
4. 启动信号。
双手做剪刀状快速剪开，表示塔吊启动操作。
要求信号动作迅速、明确。
5. 左移信号。
信号工应知应会
车站与区间设备维修信号工应知应会通用部分一、各类规章1、对电务职工上班前、工作中有何要求？答：（1）上班前要充分休息好，不准饮酒，工作中要精力充沛，精神集中。
（2）工作中严格执行作业标准、不准饮酒，工作中要精力充沛，精神集中。
（3）按规定着装，正确佩戴、使用劳动防护和安全防护用品，不准使用不合格的安全用品、工具及测试设备。
2、天气不良时，禁止哪些作业？答：（1）雷雨或暴风时，禁止在信号机上作业；（2）打雷时，禁止修理避雷器、地线；（3）打雷时，禁止登高作业。
3、扛抬重物时，有哪些规定？答：（1）扛抬重物时要单一指挥，密切联系；（2）扛抬重物时要呼唤应答，同起同落；（3）每人负重一般不超过50kg。
4、电务在进行挖坑、沟作业时，应注意什么？答：在进行挖坑、沟作业时，应了解地下设备的情况，土质松软处应有防护和加固措施，以防坍塌。
坑、沟一般不应过夜，不得已时，须采取防护措施。
5、横越线路时应注意什么？答：横越线路时，须执行“一站、二看、三通过”的制度。
禁止从车辆下或车钩处通过。
在停留列车、车辆前部或尾部通过时，应与其保持5m以上距离。
6、为保证人身安全，电务人员应做到的“六不准”的内容是什么？答：（1）不准不设好防护就开始作业。
（2）不准不瞭望就穿越线路。
（3）不准不戴安全帽、安全带，不设安全网，不穿防护服作业。
（4）不准不搭好脚手架、放稳梯凳就开始作业。
（5）不准携带笨重工具和材料登高作业。
（6）不准钻车或在钢轨、枕木上和车辆下乘凉、坐卧、休息。
7、电务工作人员必须执行“三不动”的内容是什么？答：（1）未登记联系好不动；（2）对设备的性能、状态不清楚不动；（3）正在使用中的设备不动（指已办理好的进路或闭塞设备）。
8、电务工作人员必须执行“三不离”的内容是什么？答：（1）工作完了，未彻底试验好不离。
（2）影响正常使用的故障点未修好前不离（一时克服不了的故障点，应先停用后修复）。
9、电务作业“三预想”的内容是什么？答：（1）工作前预想：联系、登记、检修准备、防护措施是否妥当。
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车站与区间设备维修信号工应知应会通用部分一、各类规章1．对电务职工上班前、工作中有何要求？答：（1）上班前要充分休息好，不准饮酒，工作中要精力充沛，精神集中；（2）工作中严格执行作业标准、操作规程等有关安全规章制度，不简化作业过程；（3）按规定着装，正确佩戴、使用劳动防护和安全防护用品，不准使用不合格的安全用品、工具及测试设备。
2．天气不良时，禁止信号工进行哪些作业？答：（1）雷雨或暴风时，禁止在信号机上作业；（2）打雷时，禁止修理避雷器、地线；（3）打雷时，禁止登高作业。
3．扛抬重物时，有哪些规定？答：（1）扛抬重物时要单一指挥，密切联系；（2）扛抬重物要呼唤应答，同起同落；（3）每人负重一般不超过50kg。
4．电务在进行挖坑、沟作业时，应注意什么？答：在进行挖坑、沟时，应了解地下设备的情况，土质松软处所应有防护和加固措施，以防坍塌。
坑、沟一般不应过夜，不得已时，须采取防护措施。
5．横越线路时应注意什么？答：横越线路时，须执行“一站、二看、三通过”的制度。
禁止从车辆下或车钩处通过。
在停留列车、车辆前部或尾部通过时，应与其保持5米以上距离。
6．为保证人身安全，电务人员应做到的“六不准”的内容是什么？答：（1）不准不设好防护就开始作业；（2）不准不瞭望就穿越线路；（3）不准不戴安全帽、安全带、不设安全网、不穿防护服作业；（4）不准不搭好脚手架、放稳梯凳就开始作业；（5）不准携带笨重工具和材料登高作业；（6）不准钻车或在钢轨、枕木上和车辆下乘凉、坐卧、休息。
7．电务工作人员必须执行“三不动”的内容是什么？答：(1)未登记联系好不动；(2)对设备的性能、状态不清楚不动；(3)正在使用中的设备不动(指已办理好的进路或闭塞设备)。
8．电务工作人员必须执行“三不离”的内容是什么？答：(1)工作完了，未彻底试验好不离；(2)影响正常使用的设备缺点未修好前不离(一时克服不了的缺点，应先停用后修复)；(3)发现设备有异状时，未查清原因不离。
9．电务作业“三预想”的内容是什么？答：（1）工作前预想：联系、登记、检修准备、防护措施是否妥当；（2）工作中预想：有无漏检或只检不修及造成妨害的可能；（3）工作后预想：是否检和修都彻底，复查试验、加封加锁、消记手续是否完备。
10．《铁路信号维护规则》规定电务人员必须严格执行的作业纪律是什么？答：（1）严禁甩开联锁条件，借用电源动作设备；（2）严禁采用封连线或其它手段封连各种信号设备电气接点；（3）严禁在轨道电路上拉临时线沟通电路造成死区间，或盲目用提高轨道电路送电端电压的方法处理故障；（4）严禁色灯信号机灯光灭灯时，用其它光源代替；（5）严禁甩开联锁条件，人为沟通道岔假表示；（6）严禁未登记要点使用手摇把转换道岔；（7）严禁代替行车人员按压按钮、转换道岔、检查进路、办理闭塞和开放信号。
11．电务工作人员必须执行“三不放过”的内容是什么？答：（1）事故原因分析不清不放过；（2）没有防范措施不放过；（3）事故责任者和职工没有受到教育不放过。
12．电务三预告制度的内容是什么？答：三预告的内容是：前方站开车预告、信号开放预告、列车接近预告。
13．信号安全工作应防止“两失一违”的内容是什么？答：（1）信号设备失修；（2）信号设备联锁失效；（3）违章作业。
14．电务各级施工执行的两表一票一图的内容是什么？答：两表：施工措施表、联锁试验表；一票：施工工作票；一图：电气集中或自动闭塞换装施工组织安排图。
15．《铁路信号维护规则》规定信号设备联锁关系的临时变更或停止使用，须经那一级部门批准？答：铁路局。
16．《铁路信号维护规则》规定防止联锁失效的重点是什么？答：（1）防止联锁试验不彻底，造成的联锁失效；（2）防止未纳入联锁的设备与既有联锁发生联系，造成的道岔错误转动，信号错误开放及轨道电路分路不良；（3）防止道岔配线错误，造成道岔错误表示；（4）防止挤切销非正常折断，造成道岔机械锁闭失效；（5）防止信号电缆绝缘不良，造成接地、混线；（6）防止室内外设备状态（位置）表示不一致；（7）防止电源对地漏电流超标。
17．《铁路交通事故调查处理规则》对D9、D10、D21事故是如何规定的？答：D9：施工、检修、清扫设备耽误列车。
D10：作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车。
D21：行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（仅指正线）。
18．郑铁电[1999]197号文件对违章使用封连线的处理规定是什么？答：凡发生电务人员采用封连线或其他违章手段封连电气接点，甩开联锁条件，开放信号，构成道岔假表示或道岔错误解锁，造成信号联锁失效，不论是否造成后果，一律下岗。
19．《铁路技术管理规程》规定电务人员发现设备故障危及行车和人身安全时应如何办理？答：应立即通知车站，并积极设法修复；如不能立即修复时，应停止使用，同时报告工长、车间主任或电务段调度，并在《行车设备检查登记簿》内登记。
20．《铁路技术管理规程》对设备加封加锁的管理是如何规定的？答：对设有加锁加封的信号设备，应加锁加封，必要时可装设计数器，使用人员负责其完整。
对加封设备启封使用或对设有计数器的设备每计数一次时，使用人员均须在《行车设备检查登记簿》内登记，写明启封或计数原因。
加封设备启封使用后，应及时通知信号部门加封。
采用计算机联锁设备实现加锁加封功能时，应使用密码操作。
21．《行车组织规则》对手摇把的使用是如何规定的？答：（1）需要使用时，使用单位按规定在《行车设备检查登记簿》内登记要点，有关人员分别在《道岔手摇把使用登记本》上签认，方可开锁破封，取出使用；（2）使用后，要及时收回、销点，由车务、电务双方清点数量、核对编号、共同加锁。
22．处理电务设备故障的程序是什么？答：（1）接到通知；（2）询问观察；（3）初步判断；（4）登记停用；（5）向上汇报；（6）进行处理；（7）试验、消记；遇有自动恢复的故障，不准乱动设备，需请示电务段调度后，慎重处理。
23．《铁路信号维护规则》规定信号设备故障分为哪两类？答：信号设备故障分为责任故障和非责任故障。
24．“天窗”修作业结束时有哪些规定？答：（1）提前10分钟停止作业进行试验；（2）室内人员确认试验彻底，设备均处于良好状态后，方可办理消记手续，并通知现场人员下道；（3）工长或安全员确认设备加封加锁完好、工具器材清收完毕和作业人员全部下道后，方可撤离。
25．信号防护员在上道前应做好哪些准备工作？答：（1）穿戴橘红色防护服、帽；（2）携带安全防护员牌、口哨、口笛，电台或小电话（确保性能良好），并持证上岗；（3）上道前，使用电台或电话要与电务值班员取得联系，告知作业地点、作业位置和作业人员的数量，盯台进行防护，工作日志要对防护员安排有记录；26．信号防护员去现场途中和作业开始前应注意什么？答：（1）上道时，现场防护员要与作业人员一同前往作业地点，顺线路行走应走路肩或安全距离3米以外；（2）到达作业地点后，现场防护员要向电务值班员告知具体位置，等待给点的通知；（3）现场防护员应接到电务值班员给点的通知，经确认后，及时通知现场作业人员，方准上道开始作业。
27．作业中对信号防护员有何作业标准及要求？答：（1）防护员严禁兼职其他作业，并应在来车方向距作业点5—30米处，面对来车方向站立瞭望；（2）作业人员需要转移作业地点时，防护员要与电务值班员联系，作业人员到达作业地点后，告知具体位置；（3）防护员要随时注意收听室内列车动态预告，遇有列车预告，及时通知所有作业人员停止作业并下道避车；（4）下道避车时防护员与作业人员应在线路同一侧避车，提醒作业人员清点工具、材料，防止侵入限界。
28．160Km/h 以上提速区段作业防护工作有哪些补充要求？答：（1）故障处理及危及行车安全的设备缺点处理作业，必须设驻站联络员和现场防护员，并保持通信设备良好，严禁单人上道作业。
（2）在线路上施工、检修等作业必须设驻站防护人员和现场防护员，驻站防护人员与现场防护员要采用有效的通信工具，要认真执行列车“三预报”制度，并保持每3分钟联络一次，若联系中断应视为有列车通过，作业人员必须按规定下道避车。
（3）现场防护人员必须按规定穿着黄色反光防护服，佩戴标志，携带齐全有效的安全防护用具，应站在便于瞭望和通知作业人员的安全地点，集中精力及时掌握列车运行时刻，通知作业人员下道避车。
在长大桥梁、隧道及瞭望条件不良地段作业时，应增设中间防护员。
29．防护员现场作业后有何作业标准及要求？答：（1）现场防护员接到室内天窗点即将结束的通知时，应通知作业人员收拾携带的工具、材料、仪表等物品，下道撤离作业区域后，并告知电务值班员；（2）作业人员返回工区应按规定的路线行走，通过线路时，要认真执行“一站、二看、三通过”，到达工区后告知电务值班员，并停止列车预报。
30．何谓安全岛？答：安全岛是人为设定的。
防护员和作业人员到作业现场后，首先根据作业现场的地形地物，选择便于上道下道躲避列车的安全位置后，现场确定的安全位置即为安全岛。
31．在进行道岔的检修作业时，应注意哪些事项？答：（1）在进行道岔检修作业时，先与室内值班员联系扳动确认；（2）检修电动转辙机时，应打开遮断器；（3）注意手脚不要放在道岔的可动部位，以免挤伤；（4）在连接各种肖子时，必须使用工具校孔，严禁将手指插入孔内。
32．进行高柱信号机上作业，应注意什么？答：（1）离开梯子或站在梯子架外侧工作，必须使用安全带；（2）禁止上、下同时作业，不得将工具、材料放在信号机上；（3）不准上下抛递工具、材料；（4）列车通过时，禁止在该股道两侧的信号机上停留；（5）不准人扛、手提笨重物品攀登信号机。
33．在对计算机联锁、调度集中、调度监督、微机监测等设备进行检修作业时，应注意什么？答：（1）使用中的设备不准随意关机、扳动开关、按压按钮、拉拔配线；（2）严禁带电插拔机器内部的各种电路板及器件；（3）严禁运行与系统无关的软件，防止计算机病毒的干扰。
34．对带有220V及以上电压的信号设备进行作业时，应如何进行防护？答：对带有220V及以上电压的信号设备进行作业时，一般应切断电源或双人作业。
需停电进行作业时，应指派专人负责断电，并在电源开关处悬挂警示牌。
恢复供电时，应确认全体工作人员作业完毕，脱离带电部件后，方可合闸，摘除警示牌。
35．对高于36V电压的信号设备进行带电作业时，应遵守哪些规定？答：（1）使用带绝缘的工具，穿绝缘胶鞋；（2）不得同时接触导电和接地部分；（3）未脱离导电部分时，不得与站在地面的人员接触或互相传递工具、材料。
36．电气化区段作业时人身安全有哪些规定？答：（1）人身携带物件与接触网设备的带电部分必须保持2m以上距离，与回流线必须保持1m以上的距离；（2）禁止攀登接触网支柱，不得在支柱上搭挂物品；（3）严禁向接触网上搭挂绳索等物，发现接触网上挂有线头等物，不准接触。