路基填筑首件工程

目录

一、编制依据 (1)

二、编制目的 (1)

三、施工目标 (1)

四、工程概况 (2)

五、施工准备情况 (2)

六、工程进度计划安排 (3)

七、施工方案及工艺 (3)

八、质量保证体系 (7)

九、安全生产、文明施工保证体系 (11)

十、环境保护体系 (15)

路基填筑首件工程施工方案

一、编制依据

1、济南至乐陵高速公路LQSG-6标段《施工招标文件》；

2、济南至乐陵高速公路LQSG-6标段《两阶段施工图设计》；

3、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；

4、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；

5、现场踏勘调查所获取的相关资料；

6、我单位施工类似工程积累的施工经验。

二、编制目的

1、总体思路

为立足于“预防为主，先导试点”的施工原则，通过对首件路基填筑工程施工的各项指标进行综合评价，验证施工工艺的可行性，并总结施工中各项指标的控制要点，用以指导后续施工，特编制本方案。

2、主要目的

（1）验证施工工艺和施工方法在本标段施工中的适用性；

（2）选定满足施工所需的机械组合、合理的松铺厚度、压实遍数等工艺参数。

（3）通过首件工程施工，指导本标段路基填筑工程施工作业。

三、施工目标

以“高效、优质、安全、文明”为施工指导思想，确保完成路基填筑施工任务。

1、施工目标

根据首件施工计划，按时完成施工。

2、质量目标

合格且质量评分不低于95分。

3、安全目标

杜绝伤亡事故，无等级火警事故，无重大机械破损事故；创建安全文明工地。

4、文明施工、环境保护目标

无污染排放，不破坏生态平衡，现场整洁、有序。

四、工程概况

我标段选取K53+700～K53+900段作为路基填筑首件工程，该段落长度为200m，路基顶面全宽34.5m，平均填土高度为2.68m，基底处理方式为冲击碾压，土质以粉土、粉质粘土为主，。

五、施工准备情况

1、人员准备情况

本首件工程投入项目部管理人员10人，路基填筑施工人员24人；

项目部管理人员配置表

2、物质准备情况

施工用柴油等物资由物资部统一调配，重点保障；

3、机械设备准备情况

主要施工机械已到位，能满足施工需要，数量及型号详见下表：

施工机械表

4、测量、检测准备情况

根据施工需要，测量、检测仪器设备已配备齐全，详见下表：

测量、检测仪器设备表

六、工程进度计划安排

1、工期安排原则

依总工期及路基软基处理完成情况合理安排本工期，搞好工序衔接，采取均衡施工的原则组织施工。

2、工期安排

本路基填筑首件工程施工计划：2012年4 月号开始施工，2012年4月号完成，计划工期天。

七、施工方案及工艺

本首件工程路基基底为冲击碾压，填料主要为粉土与粉质粘土，采用自卸车运输，

路基填筑施工工艺流程图

1、施工准备

（1）现场准备

施工现场已完成三通（路通、水通、电通）一平（清理施工现场，平整场地）和临时排水设施。

（2）基底处理

本首件路基填筑段基底处理方式为冲击碾压，该段冲击碾压施工已完成，各项指标满足设计和规范要求并经监理验收合格。

2、测量放样

20m；采用水准仪测量中桩处基底高程，根据设计计算出对应边桩坐标，并逐桩测放边桩，同时划出设计边线；沿设计边线向外50cm钉设控制木桩。

（2）采用水准仪每20m一道横断面测量基底高程，并绘制填方工程量断面图提交监理核准。

（3）沿设计边线向外每侧加宽50cm放出填筑边线，并使用石灰粉标明填筑区域，以确保路基边缘的压实度。

（4）上土前每20m一道横断面、每横断面测放5个摊铺厚度控制点，控制上土摊铺厚度。

3、路基填料

路基填料为土质填料，集中取土。填筑前对路基填料每5000m3或在土质变化时取样，通过试验确定各项性能指标，并报请监理检验，经监理检验合格后方可使用。

4、路基上土

路基上土采用挖掘机挖装，自卸运输车运至施工现场，运输车采用同一型号。施工时先根据填土松铺厚度和车厢体积计算出每车土填筑面积。在基底上根据每车土填筑面积画出方格网，确定出每车卸土范围，卸土时安排专人指挥，确保每车土所卸距离和数量均匀。

5、摊铺整平

采用推土机配合平地机对土进行摊铺整平。根据测放的摊铺厚度控制点先采用推土机摊铺并粗略整平，然后采用平地机将土体大致平整。大致整平后由试验人员测定土的含水量，含水量过高，采用旋耕耙翻松土体进行晾晒；含水量过低，通过计算采用洒水车洒水补充，并采用拌和机充分拌合均匀。土含水量符合规范和设计要求后采用推土机排压密实，由测量人员每20m一道横断面测放高程控制线，并采用平地机进行细致整平。然后恢复设计中、边桩，测量并记录其高程，为获取填土松铺系数收集相关数据。

6、碾压成型

摊铺整平完成，检测该段落填土厚度、平整度、土体含水量，满足规范及设计要求并报请监理验收后，进行碾压施工。碾压机械采用20T振动压路机。

碾压方法：先静压一遍，再弱振碾压一遍，然后开始强振碾压；强振碾压2遍后每强振碾压一遍进行一次压实度检测，直至压实度满足规范和设计要求，然后振动压路机停止强振，弱振碾压一遍，最后再静压一遍消除轮迹，至此路基碾压成型。振动压路机碾压行驶速度开始用慢速（2-3Km/h），正常碾压行驶速度控制在3-5Km/h内。