北京地铁6线西延05标暗挖隧道区间钢格栅加工施工方案
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2.
序号
项目
内容
1
钢筋类别
Ⅰ级钢(HPB235级):直径6.5mm、8mm
Ⅱ级钢(HRB335级)直径20mm、14 mm
2
钢筋接头形式
双面焊接
3.
3.1
3.1.1
本工程施工作业面广,钢格栅日需求量大,在保证安全与质量的前提下满足施工进度要求,确保施工工期,是本工程最大的特点。
3.2
1、钢筋加工场按照“工厂化、集约化、专业化”要求进行选址,规划。钢筋加工场建设规模符合施工使用要求,具备足够的原材料及半成品存放空间。
1.2
本方案编制范围为北京市地铁6号线西延05标工程的暗挖区间隧道及车站。
2.
2.1
2.1.1
本标段呈东西走向,大部分位于苹果园南路正下方,苹果园站~西黄村站包含一个车站(苹果园南路站)两区间(西黄村站~苹果园南路站区间、苹果园南路站~苹果园站区间),全长2.351km。其中苹果园南路站为三跨标准车站,长约240米,设4个竖井;西黄村站~苹果园南路站区间长约1295米设2个竖井;苹果园南路站~苹果园站区间长约970米设2个竖井。
4
1.安全生产目标
杜绝重伤以上事故;杜绝重大交通、火灾事故;轻伤率控制在6‰以内。
2.工程质量目标
工程质量必须符合规范及设计要求。
3.工程进度目标
满足施工进度要求,确保施工工期。
4.文明施工目标
以《北京市建设工程现场文明施工管理办法》及我单位有关安全文明施工要求为标准,确保“达标工地”。
5.环境保护目标
钢板应铺设在硬化地面上,钢板宜采用厚20mm钢板,各块钢板应焊接成一个整体。
3、画出模型
考虑到施工进度,为使钢格栅不影响施工进度,采用加工两套格栅加工模型。在钢板上按1:1的比例用红油漆或油墨画出平放模型的垂直投影轮廓。
4、焊接支柱
固定支柱采用Ф25的螺纹钢,施工时由于格栅的各种架立钢筋的影响,可以适当调整支柱钢筋之间的间距。竖向支柱采用长为50cmФ25的圆钢筋或钢管。支柱的焊接质量必须符合规范和设计的要求。
5、复核尺寸
模型焊接好以后,重新复核尺寸,以便保证格栅加工的精确性。
6、试拼模型
第一榀格栅加工好以后,拭拼验收:钢筋格栅各组成部件焊完后,进行试拼装,以检验钢筋格栅的几何尺寸、各部件的螺栓节点以及焊接质量等。首榀试拼合格后,进行验收,签署钢筋格栅首榀验收合格记录。而后进行批量生产,并按规定抽样进行批量验收。
(2)根据施工进度计划,及时协调做好劳动力、物资、设备的准备工作,制定现场管理、消防保卫和环境卫生管理措施。
6
6
6
1、平整场地
钢铁板铺设前先平整场地,为防止场地变形,钢板应铺设混凝土硬化地面上。场地大小应满足格栅模型的摆放பைடு நூலகம்加工格栅时钢筋及其它材料的摆置。为防止雨水淋湿钢筋,钢筋场地必须搭盖雨棚。
2、钢板铺设
5
(1)根据现场平面布置,在开工前做好物资材料堆放的临设工作。
(2)根据主要机具需用量计划,及时组织机械设备的进场、安装、调试,保证使用。
(3)对各种材料的入场时间、数量等要提前做好计划,设专人负责,各种设备根据工序及进度计划提前进场分阶段陆续进场,保证使用。
5
(1)对施工现场进行调查,确定进入现场电接入口,布置场内临电走向。
实施环保施工、绿色施工,严格控制环境因素,确保施工噪音、粉尘不超过国家及北京市规定标准。
5
5
对施工现场进行总平面布置,在现场搭建临时设施建设.
5
(1)组织有关人员学习钢筋工程施工规范和施工工艺,熟悉施工图纸;
(2)对参施员工进行入场教育和岗位培训工作;
(3)钢筋焊接试件力学性能检验已合格;
(4)钢格栅制作模具的搭设,制作模具经验收合格;
5
(1)根据劳动力计划和工期安排,选择良好的专业施工队伍,选择有较强施工组织能力、信誉高、肯吃苦的劳务队伍施工。
(2)根据开工日期和进度计划安排、劳动力需用计划,及时组织劳动力和物资、机械设备进场。
(3)进场前对施工人员进行全员入场教育,对重点工序、新工艺进行专业技术培训,召开动员会,做好特殊工种的准备工作。
北京地铁6号线西延05标工程
区间钢格栅、钢拱架制作施工方案
编制单位:
编制时间:
编 制 人:
审 核 人:
审 批 人:
1.
1.1
类别
名称
编号
国
家
《地铁设计规范》
GB50157-2003
《建筑结构荷载规范》
GB50009-2001(2006版)
《建筑抗震设计规范》
GB50011-2001(2008版)
《地下铁道工程施工及验收规范》
JGJ18-2003
《建筑机械使用安全技术规程》
JGJ33-2005
《施工现场临时用电安全技术规范》
JGJ46-2005
地
方
《建筑安装工程资料管理规程》
DBJ01-51-2003
《工程建设监理规程》
DBJ01-41-2002
《市政基础设施长城杯工程质量评审标准》
DB11/T514-2008
相关文件
北京市地铁6号线西延05标工程施工图纸及施工方案。
2、实施流水化作业,提高工作效率。
3、加大机械设备和劳动力的投入。
4
4
整个工程实施项目法管理,以GB/T18001职业健康安全体系进行安全与执业健康管理,以ISO9001质量体系为标准进行质量管理,以ISO14001环境保护体系为标准控制环境,工程实施信息化施工,动态管理。为实现工期、质量、安全及管理等方面的目标,施工中将遵循“引入先进的管理理念、采用最佳的施工技术、选用高素质的施工队伍、投入精良的机械设备、实施科学合理的组织安排、塑造过程精品”的指导思想,进行施工总体部署,保证工程施工达到安全、优质、快速、环保、文明。
GB50299-1999(2003版)
《建筑工程施工质量验收统一标准》
GB50300-200l
《建设工程施工现场供用电安全规范》
GB50194-93
《建筑工程项目管理规范》
GB/T50326-2001
行业
《建筑机械使用安全技术规程》
JGJ33-2001
《建筑施工安全检查标准》
JGJ59-99
《钢筋焊接及验收规程》
7.
7
7.1.1制作格栅和钢筋网片的钢材的品种、级别、规格、数量和质量必须符合设计要求。
检查数量:全数检查。
检验方法:观察、尺量、检查产品合格证、出厂检验报告和进场复验报告。
7.1.2格栅安装的位置、接头连接、纵向连接应符合设计要求,格栅拱脚下不得是虚土。
检查数量:全数检查。
检验方法:观察、尺量、测量。
7.1.3沿格栅外缘每隔2m应有钢楔或混凝土预制块与围岩顶紧,格栅与围岩间的间隙应采用喷射混凝土喷填密实。
序号
项目
内容
1
钢筋类别
Ⅰ级钢(HPB235级):直径6.5mm、8mm
Ⅱ级钢(HRB335级)直径20mm、14 mm
2
钢筋接头形式
双面焊接
3.
3.1
3.1.1
本工程施工作业面广,钢格栅日需求量大,在保证安全与质量的前提下满足施工进度要求,确保施工工期,是本工程最大的特点。
3.2
1、钢筋加工场按照“工厂化、集约化、专业化”要求进行选址,规划。钢筋加工场建设规模符合施工使用要求,具备足够的原材料及半成品存放空间。
1.2
本方案编制范围为北京市地铁6号线西延05标工程的暗挖区间隧道及车站。
2.
2.1
2.1.1
本标段呈东西走向,大部分位于苹果园南路正下方,苹果园站~西黄村站包含一个车站(苹果园南路站)两区间(西黄村站~苹果园南路站区间、苹果园南路站~苹果园站区间),全长2.351km。其中苹果园南路站为三跨标准车站,长约240米,设4个竖井;西黄村站~苹果园南路站区间长约1295米设2个竖井;苹果园南路站~苹果园站区间长约970米设2个竖井。
4
1.安全生产目标
杜绝重伤以上事故;杜绝重大交通、火灾事故;轻伤率控制在6‰以内。
2.工程质量目标
工程质量必须符合规范及设计要求。
3.工程进度目标
满足施工进度要求,确保施工工期。
4.文明施工目标
以《北京市建设工程现场文明施工管理办法》及我单位有关安全文明施工要求为标准,确保“达标工地”。
5.环境保护目标
钢板应铺设在硬化地面上,钢板宜采用厚20mm钢板,各块钢板应焊接成一个整体。
3、画出模型
考虑到施工进度,为使钢格栅不影响施工进度,采用加工两套格栅加工模型。在钢板上按1:1的比例用红油漆或油墨画出平放模型的垂直投影轮廓。
4、焊接支柱
固定支柱采用Ф25的螺纹钢,施工时由于格栅的各种架立钢筋的影响,可以适当调整支柱钢筋之间的间距。竖向支柱采用长为50cmФ25的圆钢筋或钢管。支柱的焊接质量必须符合规范和设计的要求。
5、复核尺寸
模型焊接好以后,重新复核尺寸,以便保证格栅加工的精确性。
6、试拼模型
第一榀格栅加工好以后,拭拼验收:钢筋格栅各组成部件焊完后,进行试拼装,以检验钢筋格栅的几何尺寸、各部件的螺栓节点以及焊接质量等。首榀试拼合格后,进行验收,签署钢筋格栅首榀验收合格记录。而后进行批量生产,并按规定抽样进行批量验收。
(2)根据施工进度计划,及时协调做好劳动力、物资、设备的准备工作,制定现场管理、消防保卫和环境卫生管理措施。
6
6
6
1、平整场地
钢铁板铺设前先平整场地,为防止场地变形,钢板应铺设混凝土硬化地面上。场地大小应满足格栅模型的摆放பைடு நூலகம்加工格栅时钢筋及其它材料的摆置。为防止雨水淋湿钢筋,钢筋场地必须搭盖雨棚。
2、钢板铺设
5
(1)根据现场平面布置,在开工前做好物资材料堆放的临设工作。
(2)根据主要机具需用量计划,及时组织机械设备的进场、安装、调试,保证使用。
(3)对各种材料的入场时间、数量等要提前做好计划,设专人负责,各种设备根据工序及进度计划提前进场分阶段陆续进场,保证使用。
5
(1)对施工现场进行调查,确定进入现场电接入口,布置场内临电走向。
实施环保施工、绿色施工,严格控制环境因素,确保施工噪音、粉尘不超过国家及北京市规定标准。
5
5
对施工现场进行总平面布置,在现场搭建临时设施建设.
5
(1)组织有关人员学习钢筋工程施工规范和施工工艺,熟悉施工图纸;
(2)对参施员工进行入场教育和岗位培训工作;
(3)钢筋焊接试件力学性能检验已合格;
(4)钢格栅制作模具的搭设,制作模具经验收合格;
5
(1)根据劳动力计划和工期安排,选择良好的专业施工队伍,选择有较强施工组织能力、信誉高、肯吃苦的劳务队伍施工。
(2)根据开工日期和进度计划安排、劳动力需用计划,及时组织劳动力和物资、机械设备进场。
(3)进场前对施工人员进行全员入场教育,对重点工序、新工艺进行专业技术培训,召开动员会,做好特殊工种的准备工作。
北京地铁6号线西延05标工程
区间钢格栅、钢拱架制作施工方案
编制单位:
编制时间:
编 制 人:
审 核 人:
审 批 人:
1.
1.1
类别
名称
编号
国
家
《地铁设计规范》
GB50157-2003
《建筑结构荷载规范》
GB50009-2001(2006版)
《建筑抗震设计规范》
GB50011-2001(2008版)
《地下铁道工程施工及验收规范》
JGJ18-2003
《建筑机械使用安全技术规程》
JGJ33-2005
《施工现场临时用电安全技术规范》
JGJ46-2005
地
方
《建筑安装工程资料管理规程》
DBJ01-51-2003
《工程建设监理规程》
DBJ01-41-2002
《市政基础设施长城杯工程质量评审标准》
DB11/T514-2008
相关文件
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2、实施流水化作业,提高工作效率。
3、加大机械设备和劳动力的投入。
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整个工程实施项目法管理,以GB/T18001职业健康安全体系进行安全与执业健康管理,以ISO9001质量体系为标准进行质量管理,以ISO14001环境保护体系为标准控制环境,工程实施信息化施工,动态管理。为实现工期、质量、安全及管理等方面的目标,施工中将遵循“引入先进的管理理念、采用最佳的施工技术、选用高素质的施工队伍、投入精良的机械设备、实施科学合理的组织安排、塑造过程精品”的指导思想,进行施工总体部署,保证工程施工达到安全、优质、快速、环保、文明。
GB50299-1999(2003版)
《建筑工程施工质量验收统一标准》
GB50300-200l
《建设工程施工现场供用电安全规范》
GB50194-93
《建筑工程项目管理规范》
GB/T50326-2001
行业
《建筑机械使用安全技术规程》
JGJ33-2001
《建筑施工安全检查标准》
JGJ59-99
《钢筋焊接及验收规程》
7.
7
7.1.1制作格栅和钢筋网片的钢材的品种、级别、规格、数量和质量必须符合设计要求。
检查数量:全数检查。
检验方法:观察、尺量、检查产品合格证、出厂检验报告和进场复验报告。
7.1.2格栅安装的位置、接头连接、纵向连接应符合设计要求,格栅拱脚下不得是虚土。
检查数量:全数检查。
检验方法:观察、尺量、测量。
7.1.3沿格栅外缘每隔2m应有钢楔或混凝土预制块与围岩顶紧,格栅与围岩间的间隙应采用喷射混凝土喷填密实。