经济法-波音与麦道合并案
经典跨国并购案例
经典并购案例一、1997年美国最大的两家飞机制造公司波音与麦道公司合并,涉及金额140亿美元1996年12月15日，世界航空制造业排行第一的美国波音公司宣布收购世界航空制造业排行第三的美国麦道公司。
按照1996年12月13日的收盘价，每一股麦道公司的股票折合成0.65股波音公司的股票，波音公司完成这项收购共需出资133亿美元。
波音公司和麦道公司合并之后，在资源、资金、研究与开发等方面都占有优势。
此外，波音和麦道都生产军用产品，能够在一定程度上把军品生产技术应用于民用产品的生产，加速民用产品的更新换代。
波音公司和麦道公司合并之后，新波音公司的资产总额达500亿美元，净负债为10亿美元，员工总数20万人。
1997年，新波音公司的总收入将达到480亿美元，成为目前世界上最大的民用和军用飞机制造企业。
这起合并事件，使世界航空制造业由原来波音、麦道和空中客车三家共同垄断的局面，变为波音和空中客车两家之间进行超级竞争。
特别是对于空中客车来说，新的波音公司将对其构成极为严重的威胁。
由于波音公司兼并麦道公司事件对欧洲飞机制造业构成了极大的威胁，在政府和企业各界引起了强烈的反响。
1997年1月，欧洲委员会开始对波音兼并麦道案进行调查；5月，欧洲委员会正式发表不同意这起兼并的照会；7月16日，来自欧盟15个国家的专家强烈要求欧洲委员会对这项兼并予以否决。
美国和欧洲各主要国家的政府首脑也纷纷卷入这场兼并和反兼并的冲突之中。
一时间，美国与欧洲出口企业之间酝酿着引发贸易大战的危机。
最后，为了完成兼并，波音公司在7月22日不得不对欧盟做出让步，其代价是：1．波音公司同意放弃三家美国航空公司今后20年内只购买波音飞机的合同；2.接受麦道军用项目开发出的技术许可证和专利可以出售给竞争者(空中客车)的原则；3.同意麦道公司的民用部分成为波音公司的一个独立核算单位，分别公布财务报表。
经15个欧盟国家外长磋商之后，7月24日，欧洲正式同意波音兼并麦道；7月25日，代表麦道75.8%的股份，持有2.1亿股的股东投票通过麦道公司被波音公司兼并。
政治经济学教学案例(马燕平)
政治经济学案例案例1“政治经济学”是政治加经济的学科吗在中国古书《周易》中，有“经”和“济”二字，在隋代王通的《文中子·礼乐篇》中，曾有“经济之道”的说法。
杜甫的《上水谴怀》诗曰：“古来经济才，何事独罕有。
”《宋史·王安石传论》中有：“以文章节行高一世，而尤以道德经济为己任。
”在西方，古希腊思想家色诺芬最先使用“经济”一词。
他于公元前387年至公元前371年间写成了《经济论》，以记录苏格拉底与他人对话的形式，阐述了收人与支出、财富及管理、农业及管理、分工等问题。
《雅典的收入》则具体分析了奴隶制国家管理的范围。
后来，亚里士多德发展了色诺芬的经济思想，将家庭管理置于奴隶制国家管理的范围，并在《政治论》中，把经济论当做广义政治论的一个组成部分。
他区分了“家庭管理”与“货殖”这两种生财方式，并在有关“货殖”的论述中，提出了关于商品交换中的等价原则和价值形态等天才的见解。
从19世纪下半期开始，日本使用中国古籍中的“经济”一词来翻译英语词汇economy，我国在20世纪初又从日本引进富有现代含义的“经济”一词。
在经济学说史上，最早使用“政治经济学”一词的，是法国重商主义的代表人物蒙克莱田。
14、15世纪，商业特别是海外贸易迅速发展，重商主义经济思想出现。
重商主义是资产阶级最初的经济学说。
它以流通为对象，主要研究商业和海外贸易。
1615年，蒙克莱田发表了《献给国王和王太后的政治经济学》一书，首次使用了“政治经济学”的概念。
从此以后，“政治经济学”一词被广泛使用，成为研究社会经济问题这门学科的名称。
1890年马歇尔出版了《经济学原理》一书后，这门学科的名称逐渐又由政治经济学改为经济学，而且马歇尔认为，政治经济学和经济学是通用的，之后，该观点被广泛认同。
讨论题：1．如何理解中西古代典籍中的。
“经济”一词的含义?2．我国古代典籍中的“经济”不同于今天经济的含义，那么能否由此推断，我国古代没有经济思想吗?3．政治经济学是政治学科、经济学科还是政治加经济的学科?案例2斯巴达克起义“宁为自由而战死，决不为富人的娱乐而丧身！”这是2000多年前奴隶起义领袖斯巴达克发出的英勇誓言。
经济全球化与反垄断立法(一)
经济全球化与反垄断立法(一)摘要：随着经济全球化的发展，基于国内因素的考虑而制定的反垄断法不可避免地遇到了各种问题，美国和欧盟等都开始时传统反垄断法进行调整。
经济全球化也促进了反垄断国际规范的发展。
中国在经济全球化的背景下应该及时制定反垄断法或反限制竞争法；并且在制度安排上应注意：坚持垄断中性的认识，充分体现合理规则，中国反垄断法应以规制限制竞争行为为中心，充分考虑国际市场因素，合理安排责任制度，有克制地赋予域外效力。
关键词：垄断；反垄断法；反限制竞争法；经济全球化世界经济已经进人全球化的时代。
随着经济全球化进程的不断推进，国际统一大市场正逐步形成，并在全球资源的配置中发挥着越来越重要的作用。
各国市场逐渐演化为国际市场的一个组成部分。
如同国内市场一样，全球市场中的激烈竞争也正在不断地制造出世界级的经济巨人。
人们理所当然地会问：全球市场的激烈竞争是否也会走向对竞争的否定？是否最终也会导致全球市场的高度垄断？面对经济全球化浪潮，在反垄断立法方面各国已经作出了什么回应？国际法方面已经作出了哪些尝试和努力？在全球化背景下中国应当如何合理地安排本国的竞争立法？等等。
对这些问题的思考，将有利于中国根据自己的国情确定合理的国际竞争政策，也将有利于中国制定符合时代要求的国内反垄断法。
一、经济全球化及其对传统反垄断立法的挑战20世纪70年代以后，世界各国之间的经济交往日益增加，国际间的经济贸易合作更趋频繁，各国之间的经济依赖进一步加强，统一的国际大市场正加速形成。
针对这一现象，一些学者认为，世界经济的发展已经出现了一种明显的全球化倾向，“经济全球化”（Economicgloblization）这一概念应运而生。
“经济全球化”是一种趋势或一种进程，这种进程的主要外部表现是：（l）跨越国界的经济交流日益增加，商品、服务、资本、技术交流等日益频繁。
（2）统一的全球市场正在逐步形成。
一国的市场逐渐成为全球市场的一部分，其他国家发生的供求关系变化可能对本国市场产生直接的影响。
企业并购动因
美国在线创建于1985年，1999财政年度时公司资本总额为1640亿美 元，年收入48亿美元，利润7．62亿美元，雇员12100人，是世界最 大的网上服务公司，其市值为IBM的两倍。美国在线的巨大成功在很 大程度上要归功于董事长凯斯，他关心收入更甚于市值，重视服务胜 过追求技术发明，他的务实风格成就了美国在线。他通过向遍布全球 的2300万注册用户每月征收订费、向企业收取广告费、在线开展电子 商务，不仅获得了丰厚的回报，更开创了互联网赢利的模式。两公司 合并对美国在线来说，可以一举弥补其电话线接入和缺乏信息娱乐内 容的两大弱点：可以利用时代华纳的有线电视网络，改电话线接入为 宽带接入；可以充分利用时代华纳的内容资源。
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而波音收购麦道是希望获得更多的技术员工和更大的生产能力。1996 年是波音6年来订货最多的一年，共得645架订货，价值470亿美元。 收购麦道，明显有助于波音扩大生产和加强新机型的研制。更重要的 是，波音需要增强自身实力，与欧洲空中客车展开竞争。早在1970年， 英、法、德、西四国组建空中客车时，以波音为首的美国公司，占领 着世界市场份额的90%。但是，时至1994年，欧洲空中客车的订货首 次超过波音，占市场份额的48%（波音为46%），俨然成长为与波音 旗鼓相当的竞争对手。面对空中客车来势凶猛的进攻，波音收购麦道， 无疑有助于波音与空中客车一决雌雄。 问题： 1．波音与空中客车的当前竞争局势如何？如果波音没有收购麦道， 它们之的竞争局面又会如何？你有什么证据支持你的说法？ 2，有人讲，波音收购麦道违反了美国的反托拉斯法，也有人说并没 有违反，你持什么观点？
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3,公司并购的其它类型 ⑴买壳上市。
即非上市公司通过控股上市公司获得上市公司地位的并购。10年来 在中国发生并购多数属于这一情况，这与长期以来政府相关部门对 公司上市采取批准制有关。在批准制下，谁可上市，谁不可上市； 谁优先，谁基本不考虑，都可以在当年发行计划的方中得到体现。 因此，那些上市无门的民营公司、集体所有制企业、所在行业得不 到优先考虑的企业和那些尽管够条件但数量有限难以安排的企业不 得不考虑通过并购的方式上市。由于已上市公司绝大多数都是由不 能流通的国有股、国有法人股和一般法人股控股，没有相关国资管 理部门的同意，这类并购是无法发生的。而近年来在中国发生了如 此多的买壳上市并购案，其实是中央政府与各地政府支持的结果。
反垄断法
第一节
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垄断及反垄断概述
一、垄断的基本含义、分类 (一)垄断的基本含义 垄断的经济学含义和垄断的法律含义 经济学上的垄断指的是少数大企业或经济组织之间 为撰取高额利润，利用正当或不正当竞争手段，彼 此达成协议独占某种商品的生产和销售。 • 法学中的垄断，是指违反国家法律、法规、政策和 社会公共利益，通过合谋性协议、安排和协同行动， 或者通过滥用经济优势地位，排斥或者控制其他经 营者正当的经济活动，在某一领域内实质上限制竞 争的行为。 • 垄断行为有两个特征。一个是危害性，即这种行为 和状态将会导致某一生产和流通领域的竞争受到实 质性的限制和损害。二是违法性，即这种行为和状 态是违反法律条文的明确规定的。
• ＊垄断的形式：概括为两类：一是协议 垄断，即企业之间通过合谋性协议，安 排或者协同行动，限制或妨碍竞争。协议垄断又表现 为两类：横向限制、纵向限制。二是滥 用经济优势地位，即企业通过其市场力 量的优势地位，限制竞争者进入市场或 以其他方式不适当地限制竞争。
(二)垄断的分类
• 垄断可分为合法垄断与非法垄断两类。 • 1、合法垄断。合法垄断是指国家为了保护整个国民 经济的健康发展，在反垄断法中明确规定的不适用垄 断禁止法律的垄断行为。合法垄断的范围和种类有： （1）特定的经济部门的垄断。（2）知识产权领域。 （3）对外贸易领域。（4）协同组合行为。 • 2、非法垄断，即反垄断法所禁止的垄断，它是指违 反法律、法规和社会公共利益，通过合谋性协议、安 排和协同行动，或者通过滥用经济优势地位，排斥或 控制其他经营者正当的活动，在某一生产领域或流通 领域实质上限制竞争的行为。 • 非法垄断的主要形式有：（1）独占。（2）兼并。 （3）股份保有。（4）董事的交叉任职。（5）联合 行为。
波音兼并麦道案
波音兼并麦道案1996年12月，波音公司宣布兼并麦道公司。
这是美国仅存的两个民用喷气式飞机制造商之间的合并，合并后的波音公司将成为世界上最大的民用及军用飞机制造商。
该兼并案在美国和欧洲都引起了广泛的关注，它表明，反垄断在一定程度上已经国际化并和产业政策政治交织在一起。
波音公司和麦道公司一开始就将此次交易定位为军用飞机制造业的合并(麦道公司主要生产军用飞机),双方能力互补,少有横向交叉。
消息发布时，交易估值为133亿美元，预定用每0.65股的波音公司股票交换1股的麦道公司股票。
但当时的美国公众对此持悲观态度，他们普遍认为合并交易要通过反垄断审查比登天还难。
合并交易信息的发布还引发了世界第二大民用飞机制造商(波音在世界航空业排名第一,麦道第三)——欧洲空中客车公司的高度担忧。
同为世界航空业的巨头，空中客车公司占世界大型客机市场约1/3的份额，是波音公司强有力的竞争对手。
但波音与麦道合并后，三足鼎立的局面将被打破，取而代之的将是新波音与空中客车之间的超级较量。
新波音将占据近100%的美国客机市场，以及全世界客机市场2/3以上。
显然，这将对空中客车公司在大型客机市场上的竞争地位产生严重的不利影响。
依据《谢尔曼法》、《反垄断指南》等规定，进行达到一定规模的兼并必须要通过反垄断审查。
在美国，由联邦贸易委员会（FTC）和司法部（DOJ）反垄断处行使该审查职能，而波音兼并麦道案最终交由联邦贸易委员会审查。
由于该案涉及到波音、麦道两大军备合同方，美国国防部在反垄断审查中亦发挥着重要作用。
国防部提示联邦贸易委员会考虑公司最大的顾客——美国政府。
这样，在美国政府的强力推动下，看似不可能通过的反垄断审查顺利通过。
而通过的理由正是基于反垄断法保护的是竞争而非竞争者的基本原则。
由于民用飞机制造业是全球性寡占垄断行业，即便美国只有波音公司一家民用飞机制造商，也会存在来自欧洲空中客车的强有力的竞争。
亦即是说，波音公司兼并麦道没有消灭竞争，波音公司不可能在开放的美国及世界市场上形成绝对垄断地位，而且，波音与麦道的合并有利于维护美国的航空工业大国地位。
案例：美国波音公司兼并美国麦道公司
技术落后产品系列过窄就民用客机而言，分析 家们普遍认为，今后，由一家公司提供从100 座到500座的完整客机系列，包括统一的电子 操作系统，可以大大节约航空公司培训、维修 和配件的成本。如今，波音用５０亿美元开发 出“加长型”747；空中客车用80～100亿美元 开发550座A３３０。麦道的技术要远远落后于 波音和空中客车，就算是眼下仍然盈利，日后 还是没戏。在军用飞机方面，麦道原来一直是 龙头老大。
促使美国政府批准波音公司“兼并”麦道公司 的主要因素有两个：首先，为使美国经济在全 球具有更强的竞争力，美国政府转变观念，鼓 励企业大规模合并。过去，美国政府不断获取 尖端武器，鼓励企业之间开展竞争，因此禁止 飞机制造商和军火承包商进行大规模合并。但 自东欧剧变和苏联解体以来，美国政府大量削 减了军事预算，导致国内军工企业供大于求； 同时，美国飞机制造业受到来自国际，特别是 欧洲空中客车公司的有力竞争。
直到1989年，波音的军事订货仍占其销售总额 的２３％，目前，波音的军事订货相当于麦道 的一半，是波音的20％的收入来源。波音兼并 麦道，不仅使波音民用客机的市场份额一下子 成了空中客车的两倍多，而且在次拉开了空中 客车辛苦追赶２５年、刚刚缩短了的距离；而 且，波音再次军民合一，军用产品年销售额超 过１５０亿美元，成为世界上最大的军用飞机 公司。
依据“战略贸易理论”，八十年代末和九十年 代初，经济学家众口一词的批评空中客车浪费 纳税人的钱，论证说不用政府补贴，空中客车 也能赢利，在一片指责声中，空中客车经过25 年的努力，到１９９５年，７个机型１３００ 架空中客车在天空翱翔，市场份额的0增长到 ３０％。１９９４年，空中客车的订货，首次 超过波音，占市场份额的48％（波音为４６ ％），俨然成长为旗鼓相当的竞争对手。
经济法相关案例
•反垄断法案例•98年3月，信息产业部在原邮电部和电子部的基础上成立。
本着“政企分开、转变职能、破除垄断、保护竞争、权责一致”的原则，开始了邮电分离、政企分开的政府体制改革。
这时的中国电信作为原邮电部的直属企业，占有市场99%的份额，是绝对的垄断者，任何新的市场进入者都无法与之进行平等竞争。
•98年底99年初，总理办公会先后四次讨论电信改革方案，围绕中国电信怎么切、切多少展开了反复的酝酿讨论。
99年2月14日，决定了重组方案，将中国电信一分为四——分拆为中国电信、中国移动、中国卫星通讯和国信寻呼4个公司，不久国信寻呼并入中国联通。
这样将移动资产从中国电信中剥离出来。
2001年11月，国务院对中国电信进行再次分拆，将北方10省与中国网通、吉通重组为中国网络通信集团公司（新网通）；西北和南方21省成为分拆后的中国电信集团公司。
2002年5月，重组后的新中国电信和新中国网通正式挂牌。
•这样我国电信领域形成中国电信、中国网通、中国移动、中国联通、铁通公司加中国卫星通讯6家基础电信运营商和4000多家增值电信、无线寻呼企业相互竞争的市场格局。
目前已没有一家电信运营商的市场份额超过40%。
（现中国移动为47.63% ，中国联通为41％，中国电信天翼移动用户数突破1亿户C网，市场份额提高到11% 。
）•在北京，中移动占估计达80%左右。
移动的实力强是有历史原因的，在电信没有分家以前，只有中国邮政电信总局，当时的移动网络都是他所建，后来分拆后这些资产全部划到中移动名下，而建网络的包袱留到电信总局，这样相当于中移动轻装上阵，没有任何包袱且有已成形的资产。
而联通则全部新建网络，留下巨大的负债包袱，因此实力必然相差较大。
另两者的大股东是国资委。
••微软滥用市场支配地位案例•美国微软公司是世界软件行业内的著名企业，该公司研发的Windows系列操作系统在全球市场占有90％以上的份额。
98年5月18日，美国联邦政府司法部与20个州（南卡罗来那州后来退出）的总检察官对微软提出反垄断诉讼，控告微软滥用其市场支配地位，妨碍其他软件厂商与其进行正当竞争，以保护并扩大其软件的垄断地位。
《经济法》模拟试题（二）及答案
《经济法》模拟试题（二）一、单项选择题（共10道小题，每题1分，总分10分）：1、经济法学的研究对象是（）。
A．法 B.经济 C.法与经济 D.经济法2、在市场经济国家的经济法体系中，不属于宏观调控的经济法律、法规是（）。
A.计划法B.银行法C.公司法D.价格法3、以下哪一个不属于垄断组织？（）A．欧佩克 B．彩电同盟 C．工会 D．托拉斯4、某商场开展有奖销售活动，其公告说：本次活动分两次进行，第一次一等奖共10名，各奖电脑一台（价值4500元）；第二次一等奖8名，各奖电冰箱一台（价值2400元）。
第一次获奖者可以参加第二次的抽奖。
对此事的判断正确的是？（）A、是不是不正当有奖销售，取决于最后抽奖后结果是否出现一人连续两次中奖B、可以开两次奖，但两次奖的最高奖的总值不得超过5000元，该商场构成不正当有奖销售行为。
C、可以开两次奖，因每次的最高奖额未超过5000元，属于正当的有奖销售D、开奖不允许分两次进行，该商场构成不正当有奖销售5、张某在某商场促销期间购买一手机，商场活动期间表示：“活动期间的商品，如有质量问题，只换不退”。
后经有关行政部门认定该手机为不合格商品，张某要求退货，以下说法正确的是：（）A、商场认为可以通过更换使张某获得合格的手机，因此拒绝退货B、商场已经明示，张某无权要求商场退货C、该商场应无条件退货D、两次换货后，仍出现质量问题，商场应当退货6、产品召回制度约束的对象是A．生产者 B．销售者 C．购买者 D．使用者7、目前我国国有资产中最重要、最活跃的组成部分是（）A．非经营性资产 B．经营性资产 C．资源性资产 D．流动性资产8、以下哪一项不属于财政活动的基本职能？（）A、分配收入B、配置资源C、强国富民D、保障稳定9、哪种类型的债券具有“金边债券”的美誉？（）A．银行债券 B．政府债券 C．企业债券 D．私人债务10、我国目前对银行业进行监管的机构为（）。
A、中国人民银行B、中国银行业监管委员会C、中国证券业监管委员会D、国务院二、多项选择题（共10道小题，每题2分，总分20分）：1、下列关于经济法与经济法学的关系认识正确的是（）。
“欧盟空中客车与美国波音公司的竞争”案例分析
民用飞机市场
机，意在抢夺由波音747把持的大型客机市场，空中客车公司 提出了对未来民用航空发展的推断：未来世界民航运输机发 展将继续向大型化发展，并以此提出了“枢纽/辐射”的理念， 即旅客通过支线航班汇聚到枢纽机场，再由大型运输机运送 到另一枢纽机场，最后再乘坐支线客机到达目的地。空中客 车公司认为，改善21世纪空中交通拥挤的最好办法是增加运 力；空中客车公司推出超大型运输机计划项目曾引起不少人 担忧，空中客车公司则认为大型客机市场前景十分乐观，同 时为了完善空中客车的客机系列，占据更有利的地位与波音 公司竞争，值得承担巨大的商业风险。 END
各国主要的国际贸易政策措施
国际贸易自由化趋势的相关保护措施对国内市场、产业、企业进行适当的必要的保 护。．立足于本国的发展现状，制定符合本国利益的贸易法律体系。不同国家的经济实力大 不相同，因而对他采取的贸易政策也不相同。所以每个国家在制定国际贸易政策时，必须结 合本国的经济发展水平以及本国的具体法律制度，而不能盲目地采用西方国家的政策策略。 在本国行业遭遇外国贸易保护主义冲击时，比如反倾销、反补贴、绿色壁垒、技术壁垒时， 中国应适时地制定相关应对措施，加强贸易保护政策中国已成为世界上遭受贸易保护主义打 击最大的国家之一因此，中国必须制定实易自由化的过程中，对非关税壁垒的使用作了诸多禁止性规定。 可是它的思维模式则是用规则、规范来消除贸易中存在的障碍，但同时它的规则、规范还允 许在贸中进行合理的保护。这些保护的手段主要就是非关税性壁垒的措施。比如反倾销、检 疫措施、技术标准、环境标准等等。许多国家特别是西方发达国家非常注重这些非关税措施 的应用。因此中国也应该在 WTO框架范围内，巧妙地利用这些国际贸易中的保护措施，构筑 起除关税外的非关税壁垒保护体系。
反垄断法
• AT&T和柯达的一体化的主要区别：一是行业特点不同。 1982年以前的电讯设备下游市场几乎都被AT&T垄断，可 以说 AT&T是电讯设备的垄断买主。而胶卷行业的用户是 分散的竞争性买主。二是柯达公司开发了一个新的产品， 尽管柯达产品的开发导致其他厂商（主要是 Berkey）的 成本增加，但是他们仍然可以生产新的产品。实际上，柯 达的行为促进了其他胶片生产厂商的进一步研究开发和技 术进步；而AT&T是 按其设备标准设计公共网络的标准， 如果其他制造商不采用AT&T的标准，其设备就无法与公 共网络连接。 因此，可以说柯达公司是利用竞争优势，而AT&T公 司是滥用市场力量，其一体化和保密是反竞争的。由此可 见，一体化行为是否违反反垄断法，主要判据是一体化企 业是否滥用市场力量，关键要分清滥用市场力量和发挥竞 争优势的区别。
• 二、垄断协议 • 1、概念 • 垄断协议，指经营者之间排除、限制竞争的协议、 决定或者其他协同行为。（从订立协议的目的、 协议产生的后果或影响来判断是否限制竞争） • 2、分类：（1）横向协议：指竞争者之间的限制 竞争协议；（2）纵向协议：不同经济阶段的经营 者订立的限制竞争协议（生产商对销售商或销售 商对生产商的限制）
反垄断法律制度
• 一、反垄断法概述： • 1、垄断：独占，即市场上只有一个企业从 事生产经营活动 • 2、反垄断立法宗旨 • 为了预防和制止垄断行为，保护市场公平 竞争，提高经济运行效率，维护消费者合 法权益和社会公共利益
• 适用范围：境内经济活动；境外的垄断行 为对境内市场竞争产生排除、限制影响的 • 不适用领域：1）经营者按法律法规规定行 使知识产权的行为，但滥用知识产权排除 限制竞争的行为，适用反垄断法； • 2）农业生产者及农村经济组织在农 产品生产、加工、销售、运输、储存等经 营活动中实施的联合或协同行为，不适用 本法
波音并购麦道
波音并购麦道波音兼并麦道案例分析08金（2）120080801224黄进士1996年12月15日，发生了一起轰动全球的兼并案，那就是美国波音（Boeing）飞机公司宣布兼并美国麦道（McDonnell Douglas）飞机公司。
波音与麦道的联姻，深刻改变了世界航空工业的格局，令政界业界甚为震惊。
这起合并事件，改变了世界航空制造业三足鼎立的格局，同时揭开了波音公司和空中客车公司之间超级竞争的序幕。
那么，波音何以“娶”了麦道呢？或者说，麦道为何愿意“嫁”给波音呢？这是一桩“美满的婚姻”吗？我们将对此展开分析。
一、并购的前后状况（一）波音方面：1、波音需要更多的技术员工和更大的生产能力。
波音总经理坦言：飞机制造工业在不断成长，波音需要更多的技术员工和生产能力。
1996年是波音和空中客车6年来订货最多的一年。
1996年，波音共得645架订货，价值470亿美元。
波音订货历史最高年为1989年的683架。
1996年，空中客车得309架订货，几乎是1995年106架的三倍。
空中客车订货历史最高年为1990年404架。
目前，波音平均每月生产8.5架737。
1997年1月要达到每月10架，第四季度要达到21架。
兼并麦道，明显有助于波音扩大生产和加强新机型的研制。
目前，已有200多名麦道生产MD－11的工程师接到通知，从加州搬到西雅图，为加长型波音747工作。
2、波音需要增强自身实力，以与空中客车展开竞争。
波音兼并麦道之后，空中客车成了波音唯一的竞争对手。
早在1970年，英、法、德、西班牙4国政府用各自的航空制造企业跨国组成空中客车公司。
当时，以波音为首的美国公司，占领了世界市场份额的90％。
欧洲任何一国的航空制造企业，都无法与之抗衡。
要挽救欧洲的航空制造工业，跨国联合是唯一的出路。
从那时起，不算种种秘密补贴、固定补贴和免税优惠，只开发机型一项，空中客车即直接得到政府100~200亿美元的补贴。
经过25年努力，到1995年，7个机型1300架空中客车在天空翱翔，市场份额从零成长到30％。
波音并购麦道并购案分析
波音并购麦道并购案分析一、背景波音公司是美国最大的飞机制造企业，在世界市场上已经取得了大概64%份额，在全球的大型客机生产市场上取得了市场支配地位。
麦道公司是美国和世界上最大的军用飞机制造企业，同时也生产大型民用客机。
1996年底，波音公司用166亿美元兼并了麦道公司。
在干线客机市场上，合并后的波音不仅成为全球最大的制造商，而且是美国市场唯一的供应商，占美国国内市场的份额几乎达百分之百。
在全世界的飞机制造业中，目前唯一可以与美国波音公司进行较量的是欧洲空中客车公司。
空中客车在世界大型客机市场上大约占三分之一的份额。
美国波音公司和麦道公司的合并可以加强波音公司在世界市场的支配地位，同时也对欧洲空中客车在大型客机市场上的竞争地位产生严重的不利影响。
因此，对于波音和麦道公司的合并，美国和欧共体委员会持有不同态度。
二、品牌并购虽然合并后的公司占有美国市场百分之百的份额，但美国政府不仅没有阻止波音兼并麦道，而且利用政府采购等措施促成了这一兼并活动。
其主要考虑的原因是：首先，民用干线飞机制造业是全球性寡占垄断行业，虽然波音公司在美国国内市场保持垄断，但在全球市场上受到来自欧洲空中客车公司的越来越强劲的挑战。
面对空中客车公司的激烈竞争，波音与麦道的合并有利于维护美国的航空工业大国地位；其次，尽管美国只有波音公司一家干线民用飞机制造企业，但由于存在来自势均力敌的欧洲空中客车的竞争，波音公司不可能在开放的美国和世界市场上形成绝对垄断地位。
如果波音滥用市场地位提高价格，就相当于把市场拱手让给空中客车。
另外，鉴于麦道公司在美国军事工业中的重要地位以及它在国际民用客机市场失去了竞争力的现状，事实上除了波音公司外，其他任何飞机制造公司不可能也不愿意购买麦道公司。
相反，欧共体委员会认定波音公司和麦道公司的合并会增强波音公司在世界大型客机市场的支配地位，委员会认为波音和麦道的合并不利影响有三：一是合并后的波音公司不仅将其在民用客机市场上的份额从64%提高到70%，而且可以将其在大型客机制造业的垄断地位扩大到小型客机市场。
波音公司案例分析
凯里的波音内部威胁团队使用的特殊工具之一是波音开发的自主产权软件，收集数据 并将数据切分成小块，使用预先定义的查询帮助团队确定是否有嫌疑对象改变自己惯常 的工作行为。机器只给出数据，由团队负责研究，然后再对网络行为异常的人士进行深 挖。在把数据生成引导信息转变为结论时，一个有天赋和经验的调查团队是无价之宝。
戴夫与波音公司CIO、CTO、法律总顾问、人力部高级副总、内部管理办公室负责人共同制订了这个项目的内容及 其部署和管理的方式。
他解释称，项目的制订虽获得了高级管理层的支持，但是仍然需要有一支团队开发整套指导准则。任何公司要部署 一个项目都需要如此，制订项目需要了解公司文化，安全姿态是否太激进或太保守？公司与员工如何顺畅沟通？这些 对于项目的考量都很重要，因为如果公司文化不能与你的目标一致，项目就会失败。 戴夫和一个专家团队创建了一个试验项目，此项目利用现有波音公司技术捕捉和了解的企业中已有威胁类型。他解释 道，波音公司和其他公司一样。内部也有人可能收集信息。第一种可能，因为自己是资料的贡献者，就觉得自己拥有 一些资料，即便所有员工都签署过产权信息协议；第二种，误传文件，虽然他们不是技术人员，但却能通过U盘带走 技术资料；第三种，新员工入职是获取资料的好时机，或者可以把资料卖个好价钱。即便这次试验规模小，也可以测 试一下波音公司内部的这三种情况。 有了数据，戴夫才能向高管们递交申请，然后获批部署一个内部威胁管理项目。他说，领导层经常对一些员工的行为 表示惊讶。他们最惊讶的是人们对这种取走信息行为的态度以及这种行为的持续时间，最不解的是为何这种行为会发 生在公司内部。
跨国10章-并购
最大的娱乐业公司; 1996年洛克希德公司以91亿美元收购洛拉尔公司的大部分
股份; 1997年美国最大的两家飞机制造公司波音与麦道公司合并,
涉及金额140亿美元; 美国业名列第四的世界通信公司以370亿美元的巨额价格
2.按照出资方式划分，并购可以划分为现金购买 资产、现金购买股票、股票换取资产和股票互换 （1）现金购买资产：指并购企业使用现金购买目 标企业的资产从而实现并购的方式。
优点是：交易清楚，不容易产生纠纷。
当目标企业产权清晰、债权债务明确时，适用这 种方式。
（2）现金购买股票：指并购企业使用现金在股票 市场上收购目标企业的股票从而实现并购的方式。
2.收购（Acquisitions） ： 含义：
①收购的主体可以是自然人,也可以是法人， 收购的根本目的是获得目标企业的控制权， 获得超额收益。
②收购是为了获得目标企业经营控制权的一种 企业经营行为，但是，只有当收购的股权达 到一定比例时，才能获得目标企业的控制权。
分类：资产收购（资产所有权）、股权收购（股东
权益）
3.兼并和收购的比较：
共同点：
①对象是共同的,两者都是企业产权交易的 形式，其交易都是以企业这一商品为对象。
②都是企业产权的有偿转让。就其活动而言， 都是企业的买卖，所不同的只是买卖的方 式而已。
③都是企业在谋求自身发展中所采取的外部 扩张战略，通过这种外部扩张战略，能加 强企业的竞争能力，扩充经济实力，有利 于企业不断改善经营管理，提高经济效益。
的生产规模范围内，厂商的规模越大，产品的单位成本 就越低，企业经营管理的成本也会降低，规模效应会越 明显。 2.竞争优势理论 并购的动机是为了获得未来的竞争优势（先进的产品、更 大的市场份额、业务范围的整合等），以除竞争压力。
市场营销学案例分析题参巧答案
市场营销学案例分析题参巧答案1.在80年代和90年代初，罐头在中国市场上有很大的销量，尤其是水果罐头，更是受到广大消费者的喜爱。
在汕头有一罐头厂，以生产橘子罐头出名，但是剩下的橘子皮一直没有很好的方法处理，于是便将橘子皮以九分钱一斤的价格送往药品收购站销售，但依然十分困难。
他们思考难道橘子皮只能入中药做成陈皮才有用?经过一段时间的研究，他们终于开发出“珍珠陈皮“这一新用途，可将其用做小食品．而且这种小食品具有养颜、保持身材苗条等功能。
以何种价格销售这一产品？经市场调查发现，妇女和儿童尤其喜欢吃零食，且在此方面不吝花钱，但惧怕吃零食会导致肥胖，而珍珠陈皮正好解其后顾之忧，且市场上尚无同类产品。
于是，他们决定每15克袋装售价1元，合33元一斤，投放市场后，该产品销售火爆。
（1）该企业采取了何种定价策略？（2）为什么要采用这种策略？（3）若低价销售是否能获得与高价同样多甚至更多的利润？答：（1）这一案例运用了新产品定价策略中的撇脂定价策略，撇脂定价是指产品在生命周期的最初阶段，把产品价格定得很高以攫取最大利润。
本案例中，罐头厂将“珍珠陈皮”一新产品定价为33元／斤的高价，能最大限度地为企业赚取利润。
（2）采取撇脂定价是因为：1)“珍珠陈皮”这种小食品生命周期短，生产技术一般比较简单，易被模仿，即使是专利产品，也容易被竞争者略加改进而成为新产品，故应在该产品生命周期的初期，趁竞争者尚未进入市场之前获取利润，来尽快弥补研制费用和收回投资。
2)“珍珠陈皮”之所以敢采取撇脂定价策略，还因为有如下保证：①市场需求较大；②产品质量较高，配科和包装均较考究；②产品迎合了消费者追求健美的心理，既能防止肥胖，又可养颜；④产品是新产品。
（3）在此案例中，企业不能制订低价，否则将导致利润大量流失，因为若实行低价，一方面无法与其他廉价小食品区分开来，需求量不一定能比高价时大，另一方面该食品生产工艺并不复杂，很快就会有竞争者进入，采取低价格根本就无法收回投资。
竞争法期末总复习(重点题目)
竞争法期末总复习（重点题目）不定项选择题：《反不正当竞争法》、《反垄断法》法律条文简答题：一、反垄断法适用除外规定（除外制度)（一）我国反垄断除外制度1、特定行业经营者适用除外;2、特定的垄断协议豁免;3、经营者集中的豁免；4、知识产权正当行使适用除外；5、有关农业生产者经营除外。
《反垄断法》D15(二)美国反垄断适用除外1、保险业；2、情愿行为；3、州特定性为；4、劳资协议:集体协议;5、特定体育运动适用除外。
(三)日本反垄断法除外1、知识产权；2、全民行为；3、转售价格维持制度除外。
二、引人误解虚假宣传的判断标准P118广告是否引人误解的判断标准可根据如下原则进行判断：1、一般消费者施以普通注意原则。
即以一般够买人的通常注意力作为认定标准。
2、整体观察原则及比较主要部分原则。
整体观察原则是指从广告的整体进行观察，以辨别其是否真实或有引人误解的可能。
比较主要部分原则是指如果广告等宣传的构成要素中最醒目或者最引人注意的部分在外观上、名称上、观念上使人陷入错误，即使附属的部分真实，仍应认为该行为属于引入误解的宣传.3、异时异地隔离观察原则判断广告等宣传行为是否虚假或引人误解，是以消费者观看广告等宣传后留下的模糊印象为依据，该原则称为消费者记忆测验原则.由该原则判断广告灯宣传行为是否引人误解，必然引申出在不同时间、不同地点分辨观察的原则，这既是异时异地隔离观察原则.论述题：一、论证一般条款的概念、特征及其法律适用P371、概念：反不正当竞争法一般条款，亦称概括条款，属于规范性法律概念，是在法律具体列举的不正当竞争行为以外认定其他不正当竞争行为要件的抽象规范。
2、特征:(1)一般条款具有丰富的道德蕴涵,是法律化了的基本道德准则；(2）一般条款是一种开放式条款;（3）一般条款具有高度的概括性和广泛的适用性.3、法律适用:法律适用经常使用的方法是包摄，它是将特定案例事实置于法律规范的要件之外,以获得一定结论的一种思维过程。
波音公司与麦道公司合并
由此可见，美国政府在监管企业购并时，不 仅根据国内市场占有率来判断是否垄断，还 要考虑在整个市场范围内是否能够形成垄断。 对全球寡占垄断行业，需要分析全球市场的 条件，而不局限于本国市场范围。同时还要 考虑国家整体产业竞争力。因此，在执行反 垄断法时，美国政府是以国家利益为重，为 了提高美国企业在全球的竞争力，支持大型 企业的重组和并购。
1 . 优势互补，军民联合。
二战结束后，波音公司开始在B-52轰炸机的 厂房基础上生产707大型民用飞机，此举奠定 了波音公司在民航制造业举足轻重的地位； 而麦道公司在军用飞机的制造方面实力不凡， 先后研制出了F-15，F-18等主战机型（F-16 为洛克希德马丁公司的产品），通过合并， 新的波音在军用民用所有领域均走在世界前 列。
3 . 符合政府意愿，顺应政治潮流。
美国虽然早在1914年就颁布了用于反垄断的《克莱 顿法》，但在经济利益与国家利益面前，反垄断法 等同于废纸一般。合并后的波音，无可争议地成为 世界第一大飞机制造公司，以绝对优势压倒空客， 并将这种优势保持至今，为美国获得巨大经济利益。 美国的新型战斗机的研发通常由政府机构或军方出 资赞助，波音麦道合并后，研发资金得到更合理的 分配与利用，而且在技术共享的前提下，美国军用 机的高科技发展更加迅速。 波音与麦道的合并，最 终使世界航空市场形成波音，空客两大寡头垄断的 局面，符合美国的利益。
2 . 强强联合，提高竞争力，降低成本。
合并前，波音公司与欧洲的空中客车公司在 民用领域竞争激烈，总体上，波音没有绝对 优势，但由于美国的保护政策，使得波音在 利润上领先对手;而麦道公司的F-15，F-18订 单充足，而且产品仍在不断升级，同时公司 负债也仅为2%，是一家经营极好的公司，前 景可观。两家自身条件都极为优越，通过合 并，使得美国航空制造业在资源与技术两方 面都得到更合理的配置，降低了生产成本， 增强了国际竞争力。
新版反垄断法专业知识
据有关资料表白，2023年第2季度，占据中国搜索引擎市场份额旳64.4%。 第3季度，坐拥中国搜场稳稳占据73年第二季度收入突破一亿美元。
DEPOT）合并。 • 联邦贸易委员会经过细致旳观察，发觉：同一城市中，
STAPLES旳价格要比OFFICE DEPOT旳价格低，而在没有 OFFICE DEPOT旳城市里，STAPLES旳价格要贵某些。 • 由此，得到一种充分旳证据：两大办公家具连锁店合 并后，很可能提升价格。最终，法院没有同意这个合 并案。
第三招，品牌差别化操作。
• 把红心定位在低端，把特福、好运达定位在中高端，并用专柜分 割进行推广。红心最终在市场慢慢消失了。
第四招是转移利润。
• 合资后旳赛博企业利用控股权(60%)，把红心变成了一种加工车 间，国内低价采购，国际高价销售，国内亏、国外飞，利润被这 么“合理正当”地拿走了。
3、经营者集中旳控制制度 （1）对集中行为控制：
• 淹没成本是指因为过去旳决策已经发生了旳，而不 能由目前或将来旳任何决策变化旳成本。人们在决定 是否去做一件事情旳时候，不但是看这件事对自己有 无好处，而且也看过去是不是已经在这件事情上有过 投入。我们把这些已经发生不可收回旳支出，如时间、 金钱、精力等称为“淹没成本”（Sunk Cost）。 举例来说，假如你预订了一张电影票，已经付了票 款且假设不能退票。此时你付旳价钱已经不能收回， 就算你不看电影钱也收不回来，电影票旳价钱算作你 旳淹没成本。
易或者只能与其指定旳经营者进行交易；
（五）没有正当理由搭售商品，或者在交易时附加其他 不合理旳交易条件；
（六）没有正当理由，对条件相同旳交易相对人在交易 价格等交易条件上实施差别待遇；
（七）国务院反垄断执法机构认定旳其他唐山人王冠珏开办了一种普及医药知识及招 商旳网站———全民医药网。全民医药网和百 度河北代理商签了一种《竞价排名协议》，参 加时间为2023年3月至9月份，金额8.9万元，排
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【案例】美国波音和麦道公司合并案
1996年12月15日，世界航空制造业排行第一的美国波音公司宣布收购世界航空制造业排行第三的美国麦道公司。
按照1996年12月13日的收盘价，每一股麦道公司的股票折合成0.65股波音公司的股票，波音公司完成这项收购共需出资133亿美元。
波音公司和麦道公司合并之后，在资源、资金、研究与开发等方面都占有优势。
在干线客机市场上，合并后的波音不仅成为全球最大的制造商，而且是美国市场唯一的供应商，占美国国内市场的份额几乎达百分之百。
此外，波音和麦道都生产军用产品，能够在一定程度上把军品生产技术应用于民用产品的生产，加速民用产品的更新换代。
波音公司和麦道公司合并之后，新波音公司的资产总额达500亿美元，净负债为10亿美元，员工总数20万人。
1997年，新波音公司的总收入将达到480亿美元，成为目前世界上最大的民用和军用飞机制造企业。
这起合并事件，使世界航空制造业由原来波音、麦道和空中客车三家共同垄断的局面，变为波音和空中客车两家之间进行超级竞争。
特别是对于空中客车来说，新的波音公司将对其构成极为严重的威胁。
由于波音公司兼并麦道公司事件对欧洲飞机制造业构成了极大的威胁，在政府和企业各界引起了强烈的反响。
1997年1月，欧洲委员会开始对波音兼并麦道案进行调查；5月，欧洲委员会正式发表不同意这起兼并的照会；7月16日，来自欧盟15个国家的专家强烈要求欧洲委员会对这项兼并予以否决。
美国和欧洲各主要国家的政府首脑也纷纷卷入这场兼并和反兼并的冲突之中。
一时间，美国与欧洲出口企业之间酝酿着引发贸易大战的危机。
最后，为了完成兼并，波音公司在7月22日不得不对欧盟做出让步，其代价是：1．波音公司同意放弃三家美国航空公司今后20年内只购买波音飞机的合同；2.接受麦道军用项目开发出的技术许可证和专利可以出售给竞争者(空中客车)的原则；3.同意麦道公司的民用部分成为波音公司的一个独立核算单位，分别公布财务报表。
经15个欧盟国家外长磋商之后，7月24日，欧洲正式同意波音兼并麦道；7月25日，代表麦道75.8%的股份，持有2.1亿股的股东投票通过麦道公司被波音公司兼并。
1997年8月4日，新的波音公司开始正式运行。
【思考】企业合并的反垄断基础是什么？。