第二章_油品的装卸.
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第二章 油品的装卸作业
§2-1 铁路装卸油系统及其装卸方法 §2-2 铁路油罐车及铁路专用线 §2-3 铁路装卸油设施及其选择
§2-4 水路装卸油设施及其选择
§2-5 油船装卸工艺流程
§2-6 公路装卸油设施、装卸油方法及选择
§2-7 桶装（整装）作业
§2-1 、铁路装卸油系统及其装卸方法
性能参数: 自重 25.7t 载重 58 t 有效容积 58 m3 罐体工作压力 0.15 MPa 罐体长度 10220mm 车辆定距 7300mm 车辆长度 11988mm 通过最小曲线半径 145m 轨距 1435mm 符合GB146.1-83《标准轨距铁路机车车辆限界》的要求
GLB型沥青罐车
12m
12m
双鹤管式
6m
12m
12m
真空管与输油管（系统）的连接
1
集油管
M
2 真空 集油管
真空罐
真空泵
二、铁路油罐车的装卸方法
铁路卸油方法
上部卸油 泵卸法 自流卸油 浸没泵卸油 压力卸油 下部卸油 铁路装油方法：上部装车
泵卸法
M
自流卸油
浸没泵卸油
电缆
压力卸油
密封胶垫
§2-2 、铁路油罐车及铁路专用线
G60K型铁路轻油罐车
G60K型铁路轻油罐车
性能参数: 载重 51t 自重 21.5t 总容积 62.09m3 有效容积 60m3 车辆全长 11.988m 罐体长度 10.41m 罐体内径 2.8m 最大工作压力 0.15Mpa 装卸方式 上装下卸 限界标准 符合GB146.1-83《标准轨距铁路机 车车辆限界》GB146.1-83
G70K型轻油罐车
G70K型轻油罐车
G70AK 型轻油罐车
本车为装运汽油、煤油、轻柴油等轻油类介质的 四轴无底架铁路罐车，装卸方式为上装上卸。罐 体为卧式鱼腹状容器，罐体两端小筒内径 2800mm，中间大筒内径3250mm。牵枕装置是由 牵引梁、枕梁、端梁及侧梁组焊而成、采用13＃ 上作用车钩，120型控制阀，ST2-250型双向闸瓦 自动间隙调整器，链式手动制动机，转8A滚动轴 承转向架。
G17BK型铁路粘油罐车 为装运原油、重柴油、润滑油等一般性粘油类介质的上 装下卸式无中梁四轴铁路罐车。G17BK型铁路粘油罐车 能够满足人员进入罐内检查和修理的要求。 性能参数: 载重 63t 自重 20.8t 自重系数 0.33 罐体总容积 70m3 罐体有效容积 66.4m3 罐体空容积与有效容积之比 4.9 % 罐体工作压力 0.15MPa 加热管进口蒸汽压力 ≤0.5MPa 车辆长度 11988mm 每延米重 7t/m 商业运营速度 120km/h 全车制动率(常用制动位) 空车 32.37% 重车 17.53% 车辆使用的环境温度 -40～+50 ℃ 车辆最大宽度 3020mm 车辆最大高度 4515mm 车辆定距 7500mm 车钩中心线高(空车) 880±10mm 转向架固定轴距 1750mm 轨距 1435mm 限界 符合GB146.1
粘油多采用下部装卸，而且多采用吸入能力 较强的拄复泵或齿轮泵，因此不需要设置真空 系统。但是为了满足油品加热的要求，应设置 相应的加热设施，如加热盘管和蒸汽甩头等。
3、铁路装卸区管网的连接
鹤管与集油管的连接 专用单鹤管式
多用单鹤管式
双鹤管式
真空管与输油系统的连接
专用单鹤管式
12m
12m
多用单鹤管式
GH100-1型液化石油罐车
主要用来装运液化石油气介质。 性能参数: 载重 41.5t 自重 42.438t 容积 100M3 设计压力 2.2Mpa 最高工作压力 2.0Mpa 装卸方式 上装上卸 车辆长度 11988mm 车辆宽度 3100mm 车辆最大高度 4575mm 车辆定距 13100mm 罐式内径 2840mm 罐式长度 16700mm 底架长度 18350mm
一、铁路装卸油设施 铁路油罐车 装卸油鹤管 集油管、输油管 栈桥 铁路专用作业线 零位罐、缓冲罐
1、铁路油罐车的类型
按载重量分 50t、60t、70t等 按所装载油品的性质分 轻油罐车 粘油（重油）罐车 沥青罐车 液化气罐车
铁路油罐车示意图
2、轻油罐车
G60型轻油罐车，专供装运轻油类(汽油、煤油、柴油等) 用，上装上卸的四轴铁路罐车。 底架为有底架无侧梁(两 枕梁间无侧梁)式，主要零部件采用普通低合金结构钢焊 接组成。 性能参数：
放空系统的作用是在装卸完毕后，将管线中 的油品放空，以免下次输送其它油品时造成混 油损失或易凝油品冻结于管线中。它包括放空 罐和放空管线。放空罐多安置在油泵房附近， 并采用地下卧式油罐，以实现自流放空。有些 输油管线，如输送油品性质相近，不致造成混 油损失或冻结时，也可不设放空系统。
2．粘油装卸系统
1、轻油装卸系统
一、铁路装卸油系统
输油系统
真空系统
放空系统
2、粘油装卸系统
输油系统
加热系统 放空系统
1、轻油装卸系统
轻油装卸系统是由输油系统、真空系统、放 空系统三部分组成的。输油系统的作用在于输 转油罐车与储油罐内的油品。它包括装卸油鹤 管、集油管、输油管和输油泵等。真空系统的 作用在于填充鹤管的虹吸和收净油罐车底油。 它包括真空泵、真空罐、真空管线和扫舱短管 等。
G70K型轻油罐车
本车主要装运汽油、煤油、轻柴油、食用油等酒 精类介质。装卸方式为上装上卸，供在中国准轨 铁路上使用。 性能参数 载重 62t 自重 20.2t 总容积 72.04m3 有效容积 69.7m3 罐体工作压力 0.15Mpa 车辆全长 11988mm 车辆最大宽度 3020mm 车辆最大高度 4505mm 构造速度 120km/h 通过最小曲线半径 145m 轨距 1435mm 限界标准 符合GB146.1-83
G17BK型铁路粘油罐车
GN70（GN70H）型粘油罐车
GN70（GN70H）型粘油罐车主要用于装运原油、 重柴油、润滑油等一般性粘油类介质，装卸方式 为上装下卸。该车采用无中梁结构, 罐体为斜锥式 全焊接结构。罐体顶部设有一个助开式人孔。罐 体内部设有供加热介质的加热排管。采用E级钢 17号车钩及E级钢钩尾框， MT－2型缓冲器。制 动装置采用座式120控制阀、KZW－A型空重车 自动调整装置、254×254整体旋压密封式制动缸、 ST2－250型双向闸调器、不锈钢制动管系、 NSW型手制动机。采用转K6（K5）型转向架。
G70D型轻油罐车
性能参数： 载 重： 63.5t 自 重： 23.5t 总 容 积： 73.5m3 有效容积： 71.3 m3 最高工作压力： 0.15MPa 车辆长宽高 11988×3270×4393mm 商业运行速度： 120km/h
G75K型轻油罐车
Baidu Nhomakorabea
G75K型轻油罐车主要用于装运甲醇、汽油、煤 油等化工介质，装卸方式为上装上卸。罐体为直 锥圆截面斜底式全焊接结构，罐体顶部设有助开 式人孔，罐体下部设有一个聚液窝。牵枕装置采 用侧管式结构。采用13A型上作用车钩、钩尾框 及MT-3缓冲器。制动装置采用120型货车空气控 制阀、254x254整体旋压密封式制动缸、KZW-A 型空重车自动调整装置、ST2-250型双向闸瓦间 隙调整器、NSW型手制动机。采用转K2型转向 架。
GQ70（GQ70H）型轻油罐车
性能参数：
载 重： 70t 自 重： 23.6t 总 容 积： 80.3m3 有效容积： 78.7m3 最高工作压力： 0.15MPa 车辆长宽高 12216×3360×4493mm 商业运行速度： 120km/h
3、粘油（重油）罐车
G17K型铁路粘油罐车 是专供装运粘油用的上装下卸式四轴铁路罐车。 采用无侧梁（指两轨梁间无侧梁）式底架和 圆柱状卧式罐体，转K2型转向架。 制动装置采用120型空气制动机，NSW型手 制动机，13或13A型上作用车钩，ST型缓冲器。 罐体 、底架等钢结构部分均采用普通低合金 钢结构焊接而成。 罐体顶部设有供装油、计量以及进入罐体用 的开闭式人孔一个，呼吸式安全阀一个及顶部走 板和端梯。 罐体下半部设有加温套，可通过不超过 500Kpa的蒸汽加热罐内介质。罐体中央设有排 油装置。
GN70（GN70H）型粘油罐车
性能参数：
载 重： 70t 自 重： 23.8t 总 容 积： 78.1m3 有效容积： 73.7m3 最高工作压力： 0.15MPa 车辆长宽高 12216×3360×4466mm 商业运行速度： 120km/h
GLB型沥青罐车
由底架、罐体、风手制动、钩缓、转向架等部分组成，罐 体外加装有保温外壳，罐体内设有加温装置，是专供装运 液态石油沥青的上装下卸式铁路罐车。
G70AK 型轻油罐车
性能参数： 载 重： 63.5t 自 重： 23.5t 总 容 积： 73.5m3 有效容积： 71.3 m3 最高工作压力： 0.15MPa 车辆长宽高 11988×3270×4393mm 商业运行速度： 120km/h
G70D型轻油罐车
本车为装运汽油、煤油、轻柴油等轻油类介质的 四轴无底架铁路罐车，装卸方式为上装上卸。罐 体为卧式鱼腹状容器，罐体两端小筒内径 2800mm，中间大筒内径3250mm。牵枕装置是由 牵引梁、枕梁、端梁及侧梁组焊而成、采用13＃ 上作用车钩，120型控制阀，ST2-250型双向闸瓦 自动间隙调整器，链式手动制动机，转8A滚动轴 承转向架。
G75K型轻油罐车
性能参数：
载 重： 62t 自 重： 20.8t 总 容 积： 78m3 有效容积： 75.6m3 最高工作压力： 0.15MPa 车辆长宽高 11980×3292×4512mm 商业运行速度： 120km/h
GQ70（GQ70H）型轻油罐车
GQ70（GQ70H）型轻油罐车主要用于装运汽油、 煤油、柴油等化工介质，装卸方式为上装上卸。 该车采用无中梁结构，罐体为直锥圆截面斜底式 全焊接结构, 罐体顶部设有助开式人孔一个，罐体 下部设有聚液窝。采用E级钢17号车钩及E级钢钩 尾框， MT－2型缓冲器。制动装置采用座式120 控制阀、KZW－A型空重车自动调整装置、 254×254整体旋压密封式制动缸、ST2－250型 双向闸调器、不锈钢制动管系、NSW型手制动机。 采用转K6（K5）型转向架。
载重 53000kg 自重 20360kg 自重系数 0． 4 罐体总容积 62 m3 罐体有效容积 60 m3 轴重 17840kg 每延米重 5950kg／m 车辆长度 11．988m 轨距 1．435m 限界符合GBl46．1—83《准轨铁路机车车辆限界》
G60型轻油罐车
G60K型铁路轻油罐车 专供装运轻油类（汽油、煤油、柴油等）用，上装上卸的 四轴铁路罐车。 底架为有底架无侧梁（两枕梁间无侧梁）式，主要零 部件采用普通低合金结构钢焊接组成。 罐体为圆柱状卧式的普通低合金钢、结构钢焊接结构、 顶部设有可开闭人孔一个及开启压力为0.15MPa的呼吸式 安全阀两个，下部设有聚油窝。 制动装置装有254×254整体旋压密封式制动缸，40升 副风缸，17升降压气室和120型货车空气控制阀等组成的 制动装置，手制动为NSW型手制动机。 车钩缓冲器采用13号或13A型上作用车钩，ST2-250型 缓冲器。 转向架采用转K2型（滚动轴承）
GH100-1型液化石油罐车
4、铁路油罐车的主要技术参数
G17K型粘油罐车
G17K型粘油罐车 供装运原油、重油、润滑油等粘油类介质。 性能参数 载重 57t 自重 22.8t 自重系数 0.40 总容积 62m3 有效容积 60m3 罐体工作压力 0.15Mpa 车辆全长 11988mm 车辆最大宽度 2950mm 车辆最大高度 4179mm 构造速度 120km/h 通过最小曲线半径 145m 装卸方式:上装上卸 限界标准 符合GB146.1-83《标准轨距铁路机车 车辆限界》GB146.1-83
§2-1 铁路装卸油系统及其装卸方法 §2-2 铁路油罐车及铁路专用线 §2-3 铁路装卸油设施及其选择
§2-4 水路装卸油设施及其选择
§2-5 油船装卸工艺流程
§2-6 公路装卸油设施、装卸油方法及选择
§2-7 桶装（整装）作业
§2-1 、铁路装卸油系统及其装卸方法
性能参数: 自重 25.7t 载重 58 t 有效容积 58 m3 罐体工作压力 0.15 MPa 罐体长度 10220mm 车辆定距 7300mm 车辆长度 11988mm 通过最小曲线半径 145m 轨距 1435mm 符合GB146.1-83《标准轨距铁路机车车辆限界》的要求
GLB型沥青罐车
12m
12m
双鹤管式
6m
12m
12m
真空管与输油管（系统）的连接
1
集油管
M
2 真空 集油管
真空罐
真空泵
二、铁路油罐车的装卸方法
铁路卸油方法
上部卸油 泵卸法 自流卸油 浸没泵卸油 压力卸油 下部卸油 铁路装油方法：上部装车
泵卸法
M
自流卸油
浸没泵卸油
电缆
压力卸油
密封胶垫
§2-2 、铁路油罐车及铁路专用线
G60K型铁路轻油罐车
G60K型铁路轻油罐车
性能参数: 载重 51t 自重 21.5t 总容积 62.09m3 有效容积 60m3 车辆全长 11.988m 罐体长度 10.41m 罐体内径 2.8m 最大工作压力 0.15Mpa 装卸方式 上装下卸 限界标准 符合GB146.1-83《标准轨距铁路机 车车辆限界》GB146.1-83
G70K型轻油罐车
G70K型轻油罐车
G70AK 型轻油罐车
本车为装运汽油、煤油、轻柴油等轻油类介质的 四轴无底架铁路罐车，装卸方式为上装上卸。罐 体为卧式鱼腹状容器，罐体两端小筒内径 2800mm，中间大筒内径3250mm。牵枕装置是由 牵引梁、枕梁、端梁及侧梁组焊而成、采用13＃ 上作用车钩，120型控制阀，ST2-250型双向闸瓦 自动间隙调整器，链式手动制动机，转8A滚动轴 承转向架。
G17BK型铁路粘油罐车 为装运原油、重柴油、润滑油等一般性粘油类介质的上 装下卸式无中梁四轴铁路罐车。G17BK型铁路粘油罐车 能够满足人员进入罐内检查和修理的要求。 性能参数: 载重 63t 自重 20.8t 自重系数 0.33 罐体总容积 70m3 罐体有效容积 66.4m3 罐体空容积与有效容积之比 4.9 % 罐体工作压力 0.15MPa 加热管进口蒸汽压力 ≤0.5MPa 车辆长度 11988mm 每延米重 7t/m 商业运营速度 120km/h 全车制动率(常用制动位) 空车 32.37% 重车 17.53% 车辆使用的环境温度 -40～+50 ℃ 车辆最大宽度 3020mm 车辆最大高度 4515mm 车辆定距 7500mm 车钩中心线高(空车) 880±10mm 转向架固定轴距 1750mm 轨距 1435mm 限界 符合GB146.1
粘油多采用下部装卸，而且多采用吸入能力 较强的拄复泵或齿轮泵，因此不需要设置真空 系统。但是为了满足油品加热的要求，应设置 相应的加热设施，如加热盘管和蒸汽甩头等。
3、铁路装卸区管网的连接
鹤管与集油管的连接 专用单鹤管式
多用单鹤管式
双鹤管式
真空管与输油系统的连接
专用单鹤管式
12m
12m
多用单鹤管式
GH100-1型液化石油罐车
主要用来装运液化石油气介质。 性能参数: 载重 41.5t 自重 42.438t 容积 100M3 设计压力 2.2Mpa 最高工作压力 2.0Mpa 装卸方式 上装上卸 车辆长度 11988mm 车辆宽度 3100mm 车辆最大高度 4575mm 车辆定距 13100mm 罐式内径 2840mm 罐式长度 16700mm 底架长度 18350mm
一、铁路装卸油设施 铁路油罐车 装卸油鹤管 集油管、输油管 栈桥 铁路专用作业线 零位罐、缓冲罐
1、铁路油罐车的类型
按载重量分 50t、60t、70t等 按所装载油品的性质分 轻油罐车 粘油（重油）罐车 沥青罐车 液化气罐车
铁路油罐车示意图
2、轻油罐车
G60型轻油罐车，专供装运轻油类(汽油、煤油、柴油等) 用，上装上卸的四轴铁路罐车。 底架为有底架无侧梁(两 枕梁间无侧梁)式，主要零部件采用普通低合金结构钢焊 接组成。 性能参数：
放空系统的作用是在装卸完毕后，将管线中 的油品放空，以免下次输送其它油品时造成混 油损失或易凝油品冻结于管线中。它包括放空 罐和放空管线。放空罐多安置在油泵房附近， 并采用地下卧式油罐，以实现自流放空。有些 输油管线，如输送油品性质相近，不致造成混 油损失或冻结时，也可不设放空系统。
2．粘油装卸系统
1、轻油装卸系统
一、铁路装卸油系统
输油系统
真空系统
放空系统
2、粘油装卸系统
输油系统
加热系统 放空系统
1、轻油装卸系统
轻油装卸系统是由输油系统、真空系统、放 空系统三部分组成的。输油系统的作用在于输 转油罐车与储油罐内的油品。它包括装卸油鹤 管、集油管、输油管和输油泵等。真空系统的 作用在于填充鹤管的虹吸和收净油罐车底油。 它包括真空泵、真空罐、真空管线和扫舱短管 等。
G70K型轻油罐车
本车主要装运汽油、煤油、轻柴油、食用油等酒 精类介质。装卸方式为上装上卸，供在中国准轨 铁路上使用。 性能参数 载重 62t 自重 20.2t 总容积 72.04m3 有效容积 69.7m3 罐体工作压力 0.15Mpa 车辆全长 11988mm 车辆最大宽度 3020mm 车辆最大高度 4505mm 构造速度 120km/h 通过最小曲线半径 145m 轨距 1435mm 限界标准 符合GB146.1-83
G17BK型铁路粘油罐车
GN70（GN70H）型粘油罐车
GN70（GN70H）型粘油罐车主要用于装运原油、 重柴油、润滑油等一般性粘油类介质，装卸方式 为上装下卸。该车采用无中梁结构, 罐体为斜锥式 全焊接结构。罐体顶部设有一个助开式人孔。罐 体内部设有供加热介质的加热排管。采用E级钢 17号车钩及E级钢钩尾框， MT－2型缓冲器。制 动装置采用座式120控制阀、KZW－A型空重车 自动调整装置、254×254整体旋压密封式制动缸、 ST2－250型双向闸调器、不锈钢制动管系、 NSW型手制动机。采用转K6（K5）型转向架。
G70D型轻油罐车
性能参数： 载 重： 63.5t 自 重： 23.5t 总 容 积： 73.5m3 有效容积： 71.3 m3 最高工作压力： 0.15MPa 车辆长宽高 11988×3270×4393mm 商业运行速度： 120km/h
G75K型轻油罐车
Baidu Nhomakorabea
G75K型轻油罐车主要用于装运甲醇、汽油、煤 油等化工介质，装卸方式为上装上卸。罐体为直 锥圆截面斜底式全焊接结构，罐体顶部设有助开 式人孔，罐体下部设有一个聚液窝。牵枕装置采 用侧管式结构。采用13A型上作用车钩、钩尾框 及MT-3缓冲器。制动装置采用120型货车空气控 制阀、254x254整体旋压密封式制动缸、KZW-A 型空重车自动调整装置、ST2-250型双向闸瓦间 隙调整器、NSW型手制动机。采用转K2型转向 架。
GQ70（GQ70H）型轻油罐车
性能参数：
载 重： 70t 自 重： 23.6t 总 容 积： 80.3m3 有效容积： 78.7m3 最高工作压力： 0.15MPa 车辆长宽高 12216×3360×4493mm 商业运行速度： 120km/h
3、粘油（重油）罐车
G17K型铁路粘油罐车 是专供装运粘油用的上装下卸式四轴铁路罐车。 采用无侧梁（指两轨梁间无侧梁）式底架和 圆柱状卧式罐体，转K2型转向架。 制动装置采用120型空气制动机，NSW型手 制动机，13或13A型上作用车钩，ST型缓冲器。 罐体 、底架等钢结构部分均采用普通低合金 钢结构焊接而成。 罐体顶部设有供装油、计量以及进入罐体用 的开闭式人孔一个，呼吸式安全阀一个及顶部走 板和端梯。 罐体下半部设有加温套，可通过不超过 500Kpa的蒸汽加热罐内介质。罐体中央设有排 油装置。
GN70（GN70H）型粘油罐车
性能参数：
载 重： 70t 自 重： 23.8t 总 容 积： 78.1m3 有效容积： 73.7m3 最高工作压力： 0.15MPa 车辆长宽高 12216×3360×4466mm 商业运行速度： 120km/h
GLB型沥青罐车
由底架、罐体、风手制动、钩缓、转向架等部分组成，罐 体外加装有保温外壳，罐体内设有加温装置，是专供装运 液态石油沥青的上装下卸式铁路罐车。
G70AK 型轻油罐车
性能参数： 载 重： 63.5t 自 重： 23.5t 总 容 积： 73.5m3 有效容积： 71.3 m3 最高工作压力： 0.15MPa 车辆长宽高 11988×3270×4393mm 商业运行速度： 120km/h
G70D型轻油罐车
本车为装运汽油、煤油、轻柴油等轻油类介质的 四轴无底架铁路罐车，装卸方式为上装上卸。罐 体为卧式鱼腹状容器，罐体两端小筒内径 2800mm，中间大筒内径3250mm。牵枕装置是由 牵引梁、枕梁、端梁及侧梁组焊而成、采用13＃ 上作用车钩，120型控制阀，ST2-250型双向闸瓦 自动间隙调整器，链式手动制动机，转8A滚动轴 承转向架。
G75K型轻油罐车
性能参数：
载 重： 62t 自 重： 20.8t 总 容 积： 78m3 有效容积： 75.6m3 最高工作压力： 0.15MPa 车辆长宽高 11980×3292×4512mm 商业运行速度： 120km/h
GQ70（GQ70H）型轻油罐车
GQ70（GQ70H）型轻油罐车主要用于装运汽油、 煤油、柴油等化工介质，装卸方式为上装上卸。 该车采用无中梁结构，罐体为直锥圆截面斜底式 全焊接结构, 罐体顶部设有助开式人孔一个，罐体 下部设有聚液窝。采用E级钢17号车钩及E级钢钩 尾框， MT－2型缓冲器。制动装置采用座式120 控制阀、KZW－A型空重车自动调整装置、 254×254整体旋压密封式制动缸、ST2－250型 双向闸调器、不锈钢制动管系、NSW型手制动机。 采用转K6（K5）型转向架。
载重 53000kg 自重 20360kg 自重系数 0． 4 罐体总容积 62 m3 罐体有效容积 60 m3 轴重 17840kg 每延米重 5950kg／m 车辆长度 11．988m 轨距 1．435m 限界符合GBl46．1—83《准轨铁路机车车辆限界》
G60型轻油罐车
G60K型铁路轻油罐车 专供装运轻油类（汽油、煤油、柴油等）用，上装上卸的 四轴铁路罐车。 底架为有底架无侧梁（两枕梁间无侧梁）式，主要零 部件采用普通低合金结构钢焊接组成。 罐体为圆柱状卧式的普通低合金钢、结构钢焊接结构、 顶部设有可开闭人孔一个及开启压力为0.15MPa的呼吸式 安全阀两个，下部设有聚油窝。 制动装置装有254×254整体旋压密封式制动缸，40升 副风缸，17升降压气室和120型货车空气控制阀等组成的 制动装置，手制动为NSW型手制动机。 车钩缓冲器采用13号或13A型上作用车钩，ST2-250型 缓冲器。 转向架采用转K2型（滚动轴承）
GH100-1型液化石油罐车
4、铁路油罐车的主要技术参数
G17K型粘油罐车
G17K型粘油罐车 供装运原油、重油、润滑油等粘油类介质。 性能参数 载重 57t 自重 22.8t 自重系数 0.40 总容积 62m3 有效容积 60m3 罐体工作压力 0.15Mpa 车辆全长 11988mm 车辆最大宽度 2950mm 车辆最大高度 4179mm 构造速度 120km/h 通过最小曲线半径 145m 装卸方式:上装上卸 限界标准 符合GB146.1-83《标准轨距铁路机车 车辆限界》GB146.1-83