XX铁路指导性施工组织设计201203

新建铁路兰州至重庆线

指导性施工组织设计

（第七版）

兰渝铁路有限责任公司

二〇一二年七月

目录

1编制依据及原则4

1.1编制依据4

1.2编制原则5

2工程概况5

2.1建设规模、工期6

2.2工程简介6

2.2.1地理位置及在国民经济与路网中的意义和作用6 2.2.2工程特点8

2.2.3主要工程数量9

2.2.4征地拆迁数量9

2.3主要技术标准9

2.4重点工程10

2.4.1桥梁工程10

2.4.2隧道工程11

2.4.3枢纽工程13

3总体施工组织安排15

3.1建设管理目标15

3.1.1质量目标15

3.1.2安全生产目标15

3.1.3工期目标15

3.1.4投资控制目标16

3.1.5环境保护目标16

3.1.6科技创新目标16

3.2管理模式和建设组织16

3.3施工组织方案17

3.3.1施工标段17

3.3.2总体施工顺序及安排17

3.3.3大临设施总体布局21

3.3.4施工总平面布置27

4工程进度计划27

4.1项目总工期27

4.2分年度工期目标27

4.3阶段工期28

5分段工程概况及节点工期28

5.1兰州枢纽（代建标）28

5.2兰州东至夏官营29

5.3夏官营至广元29

5.4广元至渭沱30

5.5南充东至高兴30

5.6重庆枢纽：渭沱至重庆北31

6重点工程施工方案32

6重点工程施工方案32

6.1桥梁工程32

6.1.1 白龙江1号特大桥32

6.1.2 白龙江3号特大桥33

6.1.3 洛塘河车站特大桥34

6.1.4大坝口嘉陵江双线特大桥（完工）35 6.1.5南充小龙门嘉陵江双线特大桥36

6.1.6新穿井坝涪江三线特大桥（完工）37 6.1.7新草街嘉陵江双线特大桥39

6.1.8桐子林嘉陵江双线大桥（完工）40 6.1.9新井口嘉陵江特大桥（含四线桥）41 6.2隧道工程43

6.2.1桃树坪隧道43

6.2.2胡麻岭隧道46

6.2.3黑山隧道50

6.2.4古迹坪隧道53

6.2.5后山坪隧道55

6.2.6木寨岭隧道57

6.2. 7纸坊隧道61

6.2.8哈达铺隧道64

6.2.9同寨隧道67

6.2.10罗沙隧道70

6.2.11天池坪隧道72

6.2.12化马隧道74

6.2.13桔柑隧道77

6.2.14西秦岭隧道79

6.2.15龙池山隧道84

6.2.16花石隧道86

6.2.17权子垭隧道88

6.2.18熊洞湾隧道89

6.2.19梅岭关隧道91

6.2.20仲家山隧道94

6.2.21玄真观隧道96

6.2.22四方山隧道98

6.2.23肖家梁隧道100

6.2.24图山寺隧道（完工）101 6.2.25桐子林隧道102

6.2.26人和场隧道（完工）104 6.2.27荆竹林隧道（完工）107 6.2.28龙凤隧道108

6.2.29新城子隧道110

6.2.30毛羽山隧道113

6.2.31坪石板隧道（完工）116 6.2.32关子岭隧道117

6.2.33范家坪隧道118

6.2.34鲁坝隧道121

6.2.35两水隧道123

6.2.36清水隧道125

6.2.37马家坡隧道127

6.2.38局域控制工程隧道群128

6.3铺架工程128

6.3.1架梁工程128

6.3.2铺轨工程130

6.4兰州枢纽130

6.5重庆枢纽货运系统132

7项目标准化管理133

7.1管理制度标准化133

7.2人员配备标准化134

7.3现场管理标准化134

7.4过程控制标准化135

8下阶段需要进一步重点研究和重视的问题135

9施工组织图表136

兰渝铁路指导性施工组织设计

1编制依据及原则

1.1编制依据

1.1.1铁道部与甘肃、四川、重庆三省市联合上报国家发改委《关于报送新建兰州至重庆铁路项目建议书的函》的有关精神。

1.1.2国家发改委《国家发改委关于新建兰州至重庆铁路项目建议书的批复》发改交运[2007]1122号。

1.1.3国家发改委《国家发改委关于新建兰州至重庆铁路可行性研究报告书的批复》发改交运[2008]2336号。

1.1.4铁道部《关于新建兰州至重庆铁路夏官营至广元段初步设计的批复》铁鉴函〔2008〕1543号。

1.1.5铁道部《关于新建兰州至重庆铁路广元至重庆段及兰州、重庆枢纽初步设计的批复》铁鉴函〔2009〕230号。

1.1.6铁道部《关于新建兰州至重庆铁路兰州东至夏官营渭沱至重庆北及引入南充地区初步设计的批复》铁鉴函〔2009〕666号。

1.1.7铁道部<关于印发《铁路工程施工组织设计指南》的通知>铁建设（2009）226号。

1.1.8铁道部《兰渝铁路施工组织专题会议纪要》铁工管函【2009】883号。

1.1.9铁道部《客运专线铁路项目和极高风险隧道2010年度第1次施组审查意见》工管工【2010】108号。

1.1.10铁道部《客运专线铁路项目和极高风险隧道2010年度第2次施组审查意见》工管工【2010】302号。

1.1.11铁道部《关于兰渝铁路现场推进工作会议纪要》（工管工技函〔2012〕230号）

1.1.12新建兰州至重庆铁路修改初步设计文件和图纸。

1.1.13现行有关的标准、规范、规程、指南等。

1.2编制原则

1.2.1节约资源和可持续发展的原则。贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的原则，依法用地、合理规划、科学设计，少占土地，保护农田；搞好环境保护、水土保持和地质灾害防治工作；支持矿床保护、文物保护、景点保护；维持既有交通秩序；节约木材。

1.2.2符合性原则。满足建设工期和工程质量安全标准要求。

1.2.3科学、经济、合理的原则。树立系统工程的理念。统筹分配各专业工程的工期，搞好专业衔接；合理安排施工顺序，组织均衡、连续生产；以关键线路为主线，进行工期、资源优化；管理目标明确，指标量化、措施具体、针对性强。

1.2.4引进、消化、吸收、再创新的原则。积极采用、鼓励研发旨在提高工程技术和施工装备水平，保证施工安全和工程质量，加快施工进度，降低工程成本的新技术、新材料、新工艺、新设备。

2工程概况