空气流量传感器的控制方式

空气流量传感器的控制方式

经调查发现电子控制燃油喷射装置上所用的汽车空气流量传感器在很宽的测定范围上不仅应能保持测量精度，而且测量响应性也要优秀，可测量脉动的空气流，输出信号的处理应简单。

空气流量传感器的控制方式介绍，根据空气流量传感器特征的不同，将燃油控制系统按进气量的计量方式分为直接测量进气量的L型控制与间接计量进气量的D型控制(根据进气歧管负压与发动机的转速间接计量进气量。D型控制方式中的微机ROM内，预先储存着以发动机转速和进气管内的压力为参数的的各种状态下的进气量，微机根据所测的各运转状态下的进气压力与转速，参照ROM所记忆的进气量，可以算出燃油量L型控制所用的空气流量传感器与一般工业流量传感器基本相同，但它能适应汽车的苛环境，但对踏油门时出现的流量的急剧变化的响应要求及在传感器前后进气歧管的形状引起的不均匀气流中也能高精度检测的要求。

活门式空气流量传感器的结构介绍，活门式空气流量传感器装在汽油发动机上，安装于空气流量传感器的滤清器与节气门之间，其功能是检测发动机的进气量，并把检测结果转换成电信号，再输入微机中。该空气流量传感器是由空气流量计与电位计两部分组成。

活门式空气流量传感器的工作过程

由空气滤清器吸入的空气冲向活门，活门转到进气量与回位弹簧平衡的位置处停止，也就是说，活门的开度与进气量成成正比。在活门的转动轴还装有电位计，电位计的滑动臂与活门同步转动，利用滑

动电阻的电压降把测量片的开度转换成电信号，然后输入到控制电路中。

现如今的空气流量传感器已被广泛的应用在汽车行业中，它采用先进的流量控制，不断的满足这人们的需用，推动着社会的进步。