纵断面图
纵断面图的设计和绘制
试坡：试坡主要是指在已标出“控制点”的纵断面图上，根据 技术标准、选线意图，考虑各控制点和经济点的要求以及地形变 化情况，初步定出纵坡设计线的工作。 试坡应以“控制点”为依据，照顾多数“经济点”。当个别 “控制点”确实无法满足时，应对控制点重新研究，以便采取弥 补措施。试坡的要点可以归纳为：“前后照顾，以点定线，反复 比较，以线交点”。“前后照顾”就是要前后坡段通盘考虑，不 能只局限在某一坡段上。“以点定线”就是按照纵面技术标准的 要求，满足“控制点”，参考“经济点”，初步定出坡度线。 “反复比较”就是用三角板推平行线的办法，移动坡度线，反复 试坡，对各种可能的坡度线方案进行比较，最后确定既符合技术 标准，又满足控制点要求而且土石方量最省的坡度线。“以线交 点”就是将得到的坡度线延长，交出变坡点的初步位置。
5.调整坡度线 在试坡，初定坡度线后，即可检查最大纵坡.坡段长度以及坡长限制等 是否符合规范规定。除此之外还需考虑平竖曲线的组合，桥头接坡等 是否合理。对初定的坡度线进行调整。调整坡度线的方法有抬高、降 低、延长、缩短纵坡线和加大、减小纵坡度等。调整时应以少脱离控 制点、少变动填挖为原则，以便调整后的纵坡与试定纵坡基本相符。
纵断面图的设计Βιβλιοθήκη 绘制一.纵断面图的设计方法
纵断面图的设计内容主要有：
设计前的准备工作（有关设计资料.里程桩号和地面高程.沿线地质资 料);点绘地面线;标注高程控制点;试坡;调整 ;核对;定坡 ;竖曲线设计; 设计高程计算.
纵断面图的设计方法：
在线路位置拟定后，先依中桩及高程记录绘出纵断面的地面线，在纵 断面图的最下面一栏列明平曲线（包括缓和曲线）的正确位置以及半 径，长度等要素值。然后按选线意图确定控制点的位置及其高程，考 虑填挖等工程经济及与周围的地形景观的协调，综合考虑平，纵，横 三个面，试定坡度线，再对照横断面检查核对，确定纵坡值。在每一 个纵坡转折处，设置竖曲线，选定半径。计算设计高程，填写图下栏 目，最后完成纵断面。 注意：如果高速公路所在的地质复杂，为了清楚表示沿线的土壤地质 变化情况，可加绘制“土壤地质断面图”
交通类—路线纵断面图(工程制图课件)
03 资料表部分
➢ 路线纵断面图的测设数据表与图样上下对齐布 置,以便阅读。这种表示方法较好地反映出纵 向设计在各桩号处的高程、填挖方量、地质条 件和坡度，以及平曲线与竖曲线的配合关系。
03 注意事项
➢ (1)线型 从左向右按桩号大小绘制，设计线用粗实线，地面线用细实线，地下水位线应采用双点划
线及水位符号表示。 ➢ (2)变坡点
当路线坡度发生变化时，变坡点应用直径2mm 的中粗线圆圈表示，切线用细实线表示,竖曲 线用粗实线表示。
图5 道路变坡点处的图示方法
凸曲线
凹曲线 水准点
圆管涵
图4 纵断面图中的凹曲线与凸曲线
02 图样部分
4、工程构筑物
道路沿线的工程构筑物如桥 梁、涵洞等，应在设计线的上方 或下方用竖直引出线标注,竖直引 出线应对准构筑物的中心位置， 并注出构筑物的名称、规格和里 程桩号。
02 图样部分
5、水准点
沿线设置的测量水准点也应 标注，竖直引出线对准水准点,左 侧注写里程桩号，右侧写明其位 置,水平线上方注出其编号和高程。
分，一般图样画在图纸的上部，资料表 布置在图纸的下部。
02 图样部分
图2 某公路路线纵断面图
1线和地面 的高程。
绘制时一般竖向比例要比水平比例放 大10倍。
为了便于画图和读图，一般还应在 纵断面图的左侧按竖向比例画出高程标尺。
02
图样部分
2、设计线和地面线
道路的设计线用粗实线表示，原地面线用细实线表示。 设计线上各点的标高通常是指路基边缘的设计高程。 原地面线是根据原地面上沿线各点的实测中心桩高程绘制的。
设计线 原地面线 图3 设计线、原地面线示意图
02
图样部分
3、竖曲线
道路工程图—识读路线纵断面图
路线纵断面图的内容
包括图样和资料表两部分： 图样部分： 4 竖曲线：在设计线的变坡点，设置圆弧竖曲线，便 于车辆平稳行驶。分凸、凹两种曲线。
路线纵断面图
一、作用
表达路线的纵向设计线型（坡度、竖曲线）及路线 中心线处地面的高低起伏状况。
二、图示特点
用假想的铅垂面沿着路线中心线进行剖切，然后 展开绘制（即展开断面图）；
纵向比例比横向比例放大10倍。
路线纵断面图的内容
包括图样和资料表两部分： 图样部分： 1 比例：水平1:2000或1:5000；垂直1:200或
H2 i H1 L
△H=H2-H1
其中， L称为坡
长， i上坡为正 ，下坡为负。
各级公路最大纵坡最小纵坡的规定
※最大纵坡
设计速度(KM/h)
120 100 80 60 40 30 20
最大纵坡（%）
3
4
5
6
7
8
9
原理：坡度太大，行车困难，上坡速度低，下坡危险， 限制纵坡对山区公路而言，可以缩短里程，减低造价。
离。
3.0 600
表示路线为上坡，坡度3.0%，坡 长600m
1.0 380
表示路线为下坡，坡度1.0%，坡 长380m
3.0
1.0 其中分格线“ ”表示两坡边坡点
600 380 位置，与图形部分变坡点里程一致
纵坡定义及计算
纵坡：路线的纵线坡度，为高差与水平距的 比值，用i表示。
i=(H2-H1)/L*100%
※最小纵坡
纵断面图的绘制
T
5.竖曲线任意点高程
计算切线高程
H切 H0 T xi1
计算设计高程
H H切 h
上式中凸形竖曲线用“-”，凹形竖曲线用“+”。
内蒙古工业大学
二、竖曲线的最小半径
1. 竖曲线半径限制因素 竖曲线最小半径考虑了三方面的要求
⑴．缓和冲击
⑵．时间行程不过短
⑶． 满足视距的要求
⑴．缓和冲击 汽车在竖曲线上行驶时，其离心加速度为
2．最大坡长限制
最短坡长的限制主要是从汽车 行驶平顺的要求考虑的。
①如果坡长过短，使变坡点增 多，汽车行驶在连续起伏地段产生 的增重与减中的变化频繁，导致乘 客感觉不舒适，车速越高越感突出
②从路容美观、相临两竖曲线 的设置和纵面视距等也要求坡长应 有一定最短长度。
通常取9－10秒的行程距离。
最大坡长限制是指控制汽车在坡道 上行驶，当车速下降到最低允许速度 时所行驶的距离。
4. 路基设计洪水频率：路基工程中采用一定的洪水频率作为路基防水设计标准 ，称为路基洪水频率。
公路等级
高速公路
一
二
三
四
设计洪水频率
1/100
ห้องสมุดไป่ตู้
1/100
1/50
内蒙古工业大学
1/25
按具体情况确定
二． 纵断面图
内蒙古工业大学
第二节 纵坡及坡长设计
一． 纵坡设计的一般要求
准① 》。 规必 定须
满 足 《 标
表4-10
二 80 40
三 60 30
3 900 1000 1100 1200 1000 1200 1100
四 40 20
纵 坡 坡 度 （%）
4 700 800 900 1000 800 1000 900 1100 1000 1100 1100 1200
道路纵断面图.ppt
? 4.1最大纵坡系指各级道路纵坡的最大限值。它是根据汽车的动力特性、 道路等级、自然条件、保证车辆以适当的车速安全行驶而确定的。
? 在机动车和非机动车混合行驶的道路上，确定设计容许最大纵坡时，还 要注意考虑非机动车上、下坡的安全和升坡能力。根据国内有关城市的 调查资料分析，适于自行车行驶的纵坡宜在2.5%以下。
? 5.1坡长限制
?
1. 陡坡坡长限制---最大
?
当设计纵坡连续较大时，会导致发动机功率降低，从而将影响行车
速度与安全。因此，为保证行车安全，应限制陡坡的坡长，并在该坡长
处相应设置缓和坡段。即在纵坡长度达到限制坡长时，设置较小纵坡路
段。缓和坡段的纵坡应不大于3%，其长度应符合坡段最小长度的规定。
?
R——竖曲线半径（m）； i1，i2——相邻纵坡度，上坡为正，下坡为负； ω——相邻纵坡的代数差，ω>0时为凸形竖曲线，ω<0时为凹形竖曲线； T——竖曲线切线长度（m）； L——竖曲线长度(m)； E——竖曲线外距(m)； x——竖曲线上任一点距起点或终点的水平距离(m)； y——竖曲线上任一点距切线的纵距(m)。
? 8.1竖曲线计算的目的是确定设计纵坡上指定桩号的设计标高。当设计线确定 后，根据确定的设计线坡度各转折角的大小，考虑选用竖曲线半径，并进行 各项要素计算。竖曲线的各基本要素如下图所示，可按下列近似公式计算：
?
ω=i1 - i2
T ? 1 Rg?
2
L=2T
y=x2/2R
E ? T2 ? L2 ? Rg? 2 2R 8R 8
一般来说，为使道路上汽车行驶快速和安全，纵坡值应取小一些。但在挖 方路段，设置边沟的低填方路段和横向排水不畅的路段，特别是多雨地 区，为了保证满足排水的要求， 减少路面积水形成水雾、水漂等对行 车安全不利的情况，规定了道路的最小纵坡应大于或等于0.3%。如遇特 殊困难，其纵坡度必须小于0.3%时，则公路边沟纵坡应另行设计，城市 道路应设置锯齿形街沟。
输电线路纵断面图及平面图
一、纵断面图及平面图纵断面图是沿线路中心线的剖面图，表示沿中心线的地形、被跨越物的位置和高程。
而平面图则表示沿线路中心线左右各20－50m宽地带的地形平面图。
平面图和断面图都展成直线画在一张图上，简称平断面图。
当线路遇到有转角时，在平面图上标出转角方向，并注明转角的度数。
地形复杂时，例如当线路中心与边线高差较大，边线对地限距有可能不满足要求时，还需画出局部横断面图。
纵断面图比例一般水平方向为1：5000、垂直方向为1：500；对于地形复杂的地区或要求精度比较高时，水平方向为1：2000，垂直方向为1：200。
在平断面图的下方，应填上桩号、标高和桩距。
并应留有填写杆塔形式、杆塔编号和档距等的空栏，备定位时使用。
图4－2示出了某条线路的一段平断面图。
图4－2 线路平断面图二、定位模板曲线模板曲线就是最大弧垂气象条件下按一定比例尺绘制的导线的悬垂曲线。
它是在最大弧垂的时候，导线悬挂在空中的相似形状，绘制模板曲线是用于进行杆塔定位的。
已知导线悬挂曲线的平抛方程为；根据悬链线方程的展开式，取前两项为或用导线的悬链线方程，即令：(4-3)显然，在一定气象条件下，K是个常数。
则导线悬垂曲线的前述三种方程分别变为：(4-4)或(4-5)或(4-6)在绘制定位模板曲线时，上列各式中g—最大垂直弧垂时的比载（N/m·mm2)；σ0—最大垂直弧垂时的导线水平应力（MPa）式(4－4)～式(4－6)所表示的曲线叫最大垂直弧垂曲线，也叫模板曲线，把它按一定比例尺刻在透明的赛璐珞板（1－2mm厚）上，就是弧垂模板，称为通用弧垂模板(也叫热线板)。
应当注意，模板曲线的比例尺应和所用平断面图的比例尺相同。
模板曲线通常绘制成和纵轴对称形式，横方向的总长度约为代表档距的2－3倍，一般平原地区可取±400m.。
模板上应标明K值和比例尺。
模板的形状示于图4－3。
图4－3 模板曲线由式(4－4)～式(4－6)可知，当系数K或比值为一定值时，导线悬垂的形状（弯曲度）也就确定了。
1线路纵断面图
导入新课
§6-3线路纵断面图
一、线路纵断面图的概念 线路纵断面图是根据定测中线桩的地面标高和勘探取 得的地质水文等资料，用一定的比例，把线路中心线 展开后在铅垂面上的投影。
二、线路纵断面图的特点 线路纵断面图的水平横向表示线路的里程，竖直纵向 表示地面线、设计线的标高.
三、线路纵断面图的内容 1、图样部分 （1）比例。横向1：10000，竖向1：500或1：
1000。（2）地面线。细实线画出的折线。 （3）设计线。图中的粗实线为线路的设计坡度线，
简称设计线，由直线段和竖曲线组成。
（4）竖曲线。 设计线的纵向坡度变更处，称为变坡点。在变坡点处，为确保行
车的安全和平顺而设置
i2=3‰
2.资料表部分 （1）工程地质特征。地形、地貌、地层岩性、地质构造、不良地
质挖方边坡率、路基承载能力、隧道围岩分类和主要处理措施。 （2）路肩的设计高程。设计线上各点的高程是指路肩设计高程。 （3）设计坡度。坡度一般为整数，在坡度减缓地段及困难地段可
以用至一位小数。 （4）地面高程。标至cm，各百米标、加桩处均应填写地面高程。
（5）加桩。在线路整桩号之间，需要在线形或地形变化处、沿线 构造物的中心或起终点处加设中桩，加设的中桩称为加桩。
（6）里程。千米标和百米标。。 （7）线路平面。 （8）连续里程。 （9）沿线构造物。 （10）水准点。 （11）断链标。 （12）主要技术标准。
道路路线工程图—公路路线纵断面图的阅读
况，设计线上各点的标高通常是指路基边缘的设计高程。比较设计线与地
面线的相对位置，可决定填挖高度。
✓ 竖曲线：在设计线的边坡点设置圆弧竖曲线，便于车辆平稳行驶。分凹、
凸两种曲线。
✓ 工程构筑物：道路沿线的工程构筑物应在设计线的上方或下方对准构筑物
的中心位置用竖直引出线标注，并标注构筑物的名称、规格和里程桩号。
公路路线纵断面图的图样部分阅读
目录
01
02
03
知识要点
例题分析
小结
知识要点
路线纵断面图主要用以表达道路的纵向设计线形以及沿线地面的高低起伏
状况、地质和沿线设置构造物的概况等。
路线纵断面图中的图样部分是用展开剖切方法获得的，阅读图样部分主要
了解以下信息：
✓ 比例：纵断面图的水平方向表示路线的长度（前进方向），竖直方向表示
弯道设有缓和曲线，长度均为120米，回旋线参数A值均为346.410。
例题分析
超高栏
2
为了减少汽车在弯道上行驶时的横向作用力，道路在平曲线处需设计成 外侧高内侧低的形式，道路边缘与设计线的高程差称为超高。超高栏中居中 且贯穿全栏的直线表示设计高程。在标准路段中，只有设计高程线与路缘高 程线（左、右路缘重合）两条线，横坡向右，坡度表示为正值，横坡向左， 坡度为负值。
例题分析
平曲线栏
2
平曲线栏反映该路段的平面线型，通常在表中画出平曲线的示意图。直
线段用水平线“
”表示，道路右转弯用凸折线“
”和
“
”表示，前一种表示设有缓和曲线（回旋线），后一种表示不
设有缓和曲线的圆曲线,左转弯用同样的凹折线表示，同时还需注出平曲线各
要素的值。本图所示路段设有一处右转弯，弯道半径1000米，偏角16°48′13″,
路线纵断面图
路线纵断面图
①地质概况。 根据实测资料，在该栏中注出沿线各段的地质情况，作为修筑
道路路基时的地质资料。
②高程资料。 表中有设计高程和地面高程两栏，它们应与图样互相对应，分
别表示设计线和地面线上各点（桩号）的高程。 ③填挖高度。
设计线在地面线下方时需要挖土，设计线在地面线上方时需要 填土，挖或填的高度值应是各点（桩号）对应的设计高程与地面高 程之差的绝对值。
路线纵断面图
3. 路线纵断面图绘制方法
（1）路线纵断面图大多画在透明方格纸的背面，以防止擦线或刮图 是把方格线擦去或刮掉。方格规格为纵横都是按1 mm分格，每5 mm处印 成粗线。用方格纸画，既可省比例尺，加快绘图速度，又便于进行检查。
（2）路线纵断面图和平面图一样，从左至右按里程顺序分段画出。 先画资料表和左边的纵坐标（高程）轴，然后画地面线和设计线，最后画 出涵洞、桥梁等符号。
图10-9 路线纵断面图
路线纵断面图
（1）图样部分。 ①比例。路线纵断面图的横向长度表示路线的长度（里程）， 纵向高度表示地面及设计线的标高。由于路线和地形的高程变化 比起路线的长度要小得多，为了在路线纵断面图上清晰地显示出 高程的变化和设计上的处理，绘制时一般采用纵向比例比横向比 例放大 10倍。横向（里程）比例尺和纵向（高程）比例尺的确定 要根据实际工程要求选取，如在山岭地区，横向比例尺一般选择 1∶1 000、1∶2 000、1∶5 000，则与之对应的纵向（高程）比 例尺选择1∶100、1∶200、1∶500；在丘陵和平原地区，由于 地形起伏变化较小，所以横向比例尺一般选择1∶5 000，则与之 对应的纵向比例尺选择1∶500。
路线纵断面图
④沿线构造物。道路沿线如设有桥梁、涵洞、 立交和通道等构造物，应在其相应设计里程和高程 处，按图例绘制并注明构造物名称、种类、大小和 中心里程桩号。
道路纵断面图的标注及识图？ 符号解释,公路线路测量施工方法
一、道路纵断面图的标注？符号解释，公路线路测量施工方法悬赏分：0|解决时间：2010-1-30 19:51 |提问者：tree_c在“0+140”处标注有“E=0.025；T=22.143；R=10000.00”在上述的下边有如下的东东：“0+140.000/3.6700”它们以分数的形式并逆时针转90度来标注。
请问“E、T、R以及3.6700”这四个是什么意思？并为什么要在“0+140”处标注？最佳答案首先要说0+140（前面应该有个K吧）是道路设计和施工中为了定位而标注的“桩号”，就是从设计的道路起始点140米的位置（类似K2+360就是距离起始点2360米的位置----K代表千米，后面跟的数字可以理解了吧）。
E是路面横向坡度（道路中间高两边低便于排水），就是半幅路面宽度是1米的话路中心比路边高出2.5公分。
T是宽度，代表该道路在K0+140的位置宽度是22.143米。
R是道路的曲率----就是说道路在这里变向，而变向的圆弧形道路的圆弧半径是10000米。
后面的3.6700是相对水准高----设计上在某个位置假设了一个基准水准点为0.000，而K0+140的这个位置的高度比基准点高出3.67米（路面中心二、道路纵断面图要标注那些内容：设计线、地面线、设计标高、原地面高、填挖方、桩号、设计坡度与距离、还有的还要标注曲线三、线路工程测量1、线路工程放样（1）放样方法概述线路工程放样的主要任务是把图纸上设计线路的位置、形状、宽度和高度在施工现场标定出来，作为线路施工的依据。
在平面内连接不同线路方向的曲线，称为平面曲线，简称平曲线。
按其半径的不同分为圆曲线和缓和曲线。
圆曲线上任意一点的曲率半径处处相等；缓和曲线是在直线与圆曲线、圆曲线与圆曲线之间设置的曲率半径连续渐变的一段过渡曲线，其任意一点的曲率半径处处在变化。
一般平面曲线是按“直线+缓和曲线+圆曲线+缓和曲线+直线”的顺序连接组成完整的线性。
线路的纵断面是由不同的坡度连接的。
10纵断面图.dwg
纵断面图地面线的绘制
纵断面图地面线的绘制【学员问题】纵断面图地面线的绘制？【解答】公路纵断面图是沿中线方向绘制地面起伏和纵坡变化的线状图，它是反映各路段纵坡大小和中线上的填挖尺寸，是公路设计和施工中的重要资料。
公路纵断面图是以里程为横坐标，高程为纵坐标绘制的。
常用的里程比例尺有1：5000，1：2000，1：1000几种，为了突出地面线的起伏变化，高程比例尺取里程比例尺的十倍。
道路工程的纵断面图。
图的上半部，从左至右绘有贯穿全图的两条线。
细折线表示中线方向的地面线，根据中平测量的中线桩地面高程绘制；粗折线表示纵坡设计线。
此外，上部还注有以下资料：水准点编号、高程和位置；竖曲线示意图及其曲线参数；桥梁的类型、孔径跨数、长度、里程桩号和设计水位；涵洞的类型、孔径和里程桩号；与其他线路工程交叉点的位置、里程桩号和有关说明等。
图的下部表格，注记以下有关测量和纵坡设计的资料：在图纸左面自下而上各栏填写线型（直线和曲线）、桩号、填挖土深度、地面高程、设计高程、坡度和距离等。
在桩号一栏中，自左至右按规定的里程比例尺注上各中线桩的桩号；在地面高程一栏中，注上对应于各中线桩桩号的地面高程，并在纵断面图上按各中线桩的地面高程依次点出其相应的位置，用细直线连接各相邻点位，即得中线方向的地面线。
在线型（直线和曲线）一栏中，按里程桩号标明线路的直线部分和曲线部分。
曲线部分用直角折线表示，上凸表示线路右偏，下凹表示线路左偏，并注明交点编号及其桩号、曲线参数。
在上部地面线部分根据实际工程的专业要求进行纵坡设计。
绘制步骤如下：1）打制表格2）绘地面线参数。
在上部地面线部分根据实际工程的专业要求进行纵坡设计。
绘制步骤如下：1）打制表格2）绘地面线。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
路线纵断面图
粉质中粗黏土
设计路线
0 300 55.40 0 400 56.51 0 450 56.30 0 500 56.00 0 600 57.25 0 700 61.82 0 800 65.30 0 900 59.00
里程桩号
地面高程
设计高程
地质情况 坡度距离
平曲线 ６0 ７0
50
８0
1.0%
R=30000 钢筋混凝土T梁桥 K0+450 T=225
1 400 54.80 1 500 55.30 1 600 55.30 -0.5% 1 700 56.40
＋
原地面线
0 000 56.25 58.00 1.75
0 200 55.40 58.00 4.60 4.59 500 5.32 5.70 6.10 1200 4.99 0.17
粉质中粗黏土
设计路线
路线纵断面图 作用：主要表达路线中心纵向设计线型以及地面的起伏、地质
和沿线设置构造物的概况。
组成：主要有两部分组成,图样部分和资料表部分。
1.图样部分 （1）比例：水平方向小于垂直方向，通常水平方向为1:2000, 垂直方向为1:200。 （2）设计线和地面线：设计地面高线（用中粗实线表示）；原地 面高线（用不规则的细折线表示）。两条线型的比较，可以确定 填方和挖方的位置及高度。 （3）竖曲线：设计线是由直线和竖曲线组成的，在设计线的纵向 坡度变更处，为了便于车辆行驶，按技术标准规定应设置圆弧竖 曲线。
＋
原地面线
0 000 56.25 58.00 1.75
0 200 55.40 4.60 4.59 500 5.32 5.70 6.10 1200 4.99 0.17 3.80 2.00 6.00 10.23 5.60 4.80 1 000 54.50 1 050 50.02 1 100 54.40 1 130 54.80 1 200 55.00 1 300 55.00 粉质中粗黏土
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纵断面图
纵断面图是表示沿路线中线方向的地面起伏状态和设计纵坡的线状图，它反映出各路段纵坡的大小和中线位置处的填挖方尺寸，是道路设计和施工中的重要文件资料。
一、纵断面图
如图所示，在图的上半部，从左至右有两条贯穿全图的线。
一条是细折线，表示中线方向的实际地面线，它是以里程为横坐标、高程为纵坐标，根据中平测量的中桩地面高程绘制的。
图中另一条是粗线，是包含竖曲线在内的总评设计线，是设计师绘制的。
此外，图上还注有水准点的位置和高程，桥涵的类型、孔径、跨数、长度、里程桩号和设计水位，竖曲线示意图及其曲线元素，同公路、铁路交叉点的位置、里程及有关说明。
图的下部注有有关测量及纵坡设计的资料，主要包括以下内容。
1）直线与曲线
根据中线测量资料绘制的中线示意图。
图中路线的直线部分用直线表示；曲线部分用折线表示，上凸表示路线左转，并注明交点编号和圆曲线半径；带有缓和曲线的平曲线还应注明缓和段的长度，在图中用梯形折线表示。
2）里程
根据中线测量资料绘制的里程数。
为使纵断面图清晰起见，图上按里程比例尺只标注百米桩里程（以数字1～9注写）和千米桩的里程（K9、K10）。
3）地面高程
根据中平测量结果填写相应里程桩的地面高程数值。
4）设计高程
设计出的各里程桩处的对应高程。
5）坡度
从左至右向上倾斜的直线表示上坡（正坡），向下倾斜的表示下坡（负坡），水平的表示平坡。
斜坡或水平线上面的数字是以百分数表示的坡度的大小，下面的数字表示坡长。
6）土壤地质说明
表明路段的土壤地质情况。
二、纵断面图的绘制
纵断面图的绘制一般可以按下列步骤进行。
（1）选定里程比例尺和高程比例尺。
一般对于平原微丘区里程比例尺常用1:500或1:200，相应的高程比例尺为1:5000或1:2000；山岭重丘区里程比例尺常用1：2000或1:1000，相应的高程比例尺为1:200或1:100。
（2）绘出地面线。
首先选定纵坐标的起始高程，使绘出的地面线位于图上适当的位置。
一般是以10m整数倍数的高程定在5cm方格的粗线上，便于绘图和阅图。
然后根据中桩的里程和高程，在图上安纵、横比例尺依次点出各中桩的地面位置，再用直线将相邻点连接起来，就得到地面线。
在高差变化较大的地区，如果纵向受到图幅限制时，可在适当地段变更图上高程起算位置，此时地面线将形成台阶形式。
（3）计算设计高程。
当路线的纵坡确定后，即可根据设计纵坡和两点间的
水平距离，由一点的高程计算另一点的设计高程。
设计坡度为i，起算点的高程为H0，待推算点高程为H P,待推算点至起算点水平距离为D，则
H P = H0 + i·D
式中，上坡时i为正，下坡时i为负。
（4）计算各桩的填挖尺寸。
同一桩号的设计高程与地面高程之差，即为该桩处的填土高度（正号）或挖土深度（负号）。
在图上填土高度应写在相应点纵坡设计线之上，挖土高度则相反。
也有在图中专列一栏注明填挖尺寸的。
（5）在图上注记有关资料。
如水准点、桥涵、竖曲线等。
需要说明的是，目前在工程设计中，由于计算机应用的普及，路线纵断面图基本采用计算机控制。