中建质量通病防治手册(公路桥梁篇)

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2019年中建某局质量通病防治手册—公路桥梁篇

2019年中建某局质量通病防治手册—公路桥梁篇

性填料的混填或分段填筑;
6、改善路面结构;
7、控制分层填土碾压时虚铺厚度和压实层度;
8、采取边坡加固与防护措施,及修筑挡土结构物(与排水措施相结合)。
挡墙泄水孔 软土部位换填
弹簧土翻开晾晒 换填部位碾压
公路工程质量通病防治措施
2
路基下沉或局部沉降、纵横向开裂
常见 问题
1、设计方面:如断面尺寸不合理,边坡取值不当,排水与加固不妥等;
必须分析原因,必要时予以处理;
6、严格原材料质量检验、施工工艺过程控制、工程质量检测与验收等。
公路工程质量通病防治措施
9பைடு நூலகம்
梁体表面有铁锈、气泡较多、腹板与底板导角处有水波纹出现、钢筋外漏
常见 问题

1、模板质量不合格、模板未除锈剂刷脱模剂;
问题 2、振捣不到位;3、混凝土塌落度不符合要求;
分析 4、每层混凝土浇筑厚度过大;
损坏漏水行车后形成错台、断板、裂缝等。

1、混凝土的分割缝合理设置。不应赶在板块中间,应赶在胀缝处。
2、泥混凝土路面对路基各种沉降是敏感的,即使很小的变形也会
使板块断裂,因此对路基和基层的密实度、稳定性、均匀性应更严
格要求; 3、混凝上振捣时,注意那些易产生不密实的部位的振捣;防止发

生过振产牛的混凝土分层;
公路工程质量通病防治措施
5
台背、桥头跳车
常见 问题
问题 分析
管控 措施
桥台跳车产生的直接原因是刚性桥台结构物与柔性路堤连接处,在行车荷 配 载的反复作用下,填土自身沉降过程中产生较大的差异沉降变形,具体有: 软土路基工后沉降;桥头高路堤填料压缩;桥头台背或桥背排水系统不完 善,气温循环变化;设计方案不当;施工压实不到位;桥台伸缩缝的破损。

名企公路桥梁工程质量通病防治手册图文

名企公路桥梁工程质量通病防治手册图文


压实厚度和机具;
4、实施填筑压实前,若遇地表湿软、盐渍土、膨胀土、冻土等,考虑换
土或掺石灰积极、水泥或铺设土工布等措施,地下水位高或常年积水路
段除需完善降排水措施和隔水层;
5、路基宜选用级配较好的粗粒土作为填料;
6、填方路基应分层铺筑(虚铺厚度和压实厚度),均匀压实;控制填筑
和碾压速度;
7、填筑宽度,应按设计施工坡率超宽碾压要求控制。
管控 措施
1、削坡后边坡防护工程应及时跟上; 2、应设临时(提前优化)急流槽和拦水埂; 3、雨水冲刷后应及时修补路基; 4、提高路基边缘带压实遍数,确保边缘带碾压次数不低于行车带; 5、路基施工应按设计的要求进行超宽填筑; 6、控制碾压顺序,确保轮迹重叠宽度和段落搭接超压长度。

路基回填修补

设置临时拦水埂、急流槽示意
伸缩缝节点
PART
防护工程施工质量通病防治
02
公路工程质量通病防治措施
1
防护工程砌石结构剥落、风化、开裂等
常见问题

问题分析 管控措施
1、砌石材质不合格; 2、砌石工程砂浆强度不够; 3、防护工程勾缝质量不合格。
图 1、石料应符合设计规范规定的类别和规格,石质不易风化、 无裂纹; 2、施工时应取样鉴定石料的极限抗压强度; 3、石砌体勾缝应嵌入砌缝内约2cm深,砖砌体勾缝应嵌入砖 缝内约1cm; 4、干砌片石护坡、锥坡的勾缝,宜待坡体上方稳定后进行; 5、保证砂浆所要求的强度标准(良好的和易性,砂浆配合 比由试验确定等); 6、加强洒水养护,气温较高时应覆盖草袋或塑料薄膜养生。
1、桥头路堤填筑施工,应编制专门的作业指导书; 2、台背回填应注意结构物两端对称填筑施工,严格控制每层填筑厚度、

桥梁工程质量通病及防治措施精选全文完整版

桥梁工程质量通病及防治措施精选全文完整版
6.吊入钢筋骨架时碰撞孔壁
1.在松散砂土或流砂中钻进时,应控制进尺速度,选用较大相对密度、粘度、胶体率的泥浆或高质量泥浆。
2.汛期或潮汐地区水位变化过大时,就采取升高护筒,增高水头,或用虹吸管、连通管等措施保证水头相对稳定。
3.扩孔跟进护筒,保证护筒入软弱层深度,防止孔壁坍塌。
4.清孔时指定专人补浆(或水),保证孔内必要的水头高度。
5.吊入钢筋骨架时应对准钻孔中心竖直插入,严防触及孔壁。
桩身混凝土完整性欠佳
1.混凝土离析。
2.混凝土桩身夹渣。
3.声测管堵塞。
4.孔壁坍塌缩颈。
1.加强混凝土原材料的控制,防止混凝土搅拌和运输工程中混凝土离析。
2.加强对混凝土导管的检查,防止导管漏水。
3.控制封底时导管距孔底的深度和封底混凝土量,控制导管的埋深,防止导管提空漏水。
4.二次封底严格操作步骤,计算好混凝土浇筑面,保证导管埋深将离析和夹渣的混凝土全部排出。
5.钢筋笼下放时,采用声测管专用接头进行接长并包裹牢固,固定牢固在钢筋笼上,每下放一节均采用注水检查声测管的漏水情况。
6.为防止声测管埋置、破损,将声测管伸出桩顶2m,缝头紧密。
7.加强钢筋笼下放时的控制,防止钢筋笼刮壁扰动护壁。
5.拆除侧面非承重模板时,混凝土应具有l.2MPa以上强度,拆模时注意保护棱角,避免用力过猛过急;吊运模板,防止撞击棱角,运输时,将成平阳角用草袋等保护好,以免碰损。
6.严格按照施工规范操作,浇筑混凝土后,根据水平控制标志或弹线用抹子找平、压光,混凝土强度达到1.2MPa以上,方可再已浇结构上走动。
6.混凝土泌水。
7.混凝土浇筑后养护、保护不当;拆模过早,导致缺角掉边。
8.混凝土浇筑后找平压光不倒位,造成表面粗糙不平。

质量通病及防治手册

质量通病及防治手册
成混凝土强度不合格;
• 主要原因: • 1)对混凝土养护未引起高度重视; • 2)高温干燥时,施工现场缺少养护用水; • 3)未采取覆盖养护措施; • 4)养护时间不够; • 5)混凝土强度小于2.5Mpa前,使其承受
行人、模板、支架等荷载。
• 6)气温低时,升温保温措施不到位或不 正确。
• 防治:
• 防治:
• 1)按要求做好路拱,被破坏要认真 修补,保持路基顶面排水良好。
• 2)路基顶面土层颗粒细时要请求设 计单位增加措施,并特别注意地下 水和排水系统是否完善。
7、软土路基下沉
• 现象: • 1)路基整体沉落; • 主要原因: • 1)对软土基底勘测不到位,认识不足,
设计措施不到位; • 2)软土施工未按设计要求做到位; • 3)软土固结时间未到;
防止被污染。
3、 砂浆不饱满
• 现象: • 挡墙、护坡浆砌中有空洞 • 主要原因: • 1)操作工人未经培训上岗、技术等级低; • 2)施工员责任心不强,过程控制松懈; • 3)工费低,偷工; • 防治: • 1)培训上岗,加强教育,提高技术水平; • 2)采用挤浆法施工。 • 3)加强责任心,严格施工过程监督。
浆砌片部分过小
二、桥涵
• (一)桥梁
1、墩台测量放样错误、不准确
• 现象: • 1)墩台位置偏差; • 2)跨度不对; • 3)标高不准; • 主要原因: • 1)测量复核制度执行不严格; • 防治: • 1)加强教育、提高责任心。 • 2)格执行测量复核制度,经常督促检查。 • 3)杜绝极座标放样不形成闭合条件。
• 防治: • 1)要把填料做为建筑材料来认识,做好
填料的各项试验,选用合格的填料。
• 2)经常测定含水量,不用含水量过高的 填料。

公路桥梁工程常见质量通病及防治措施

公路桥梁工程常见质量通病及防治措施

公路桥梁工程常见质量通病
2.2混凝土混凝土构件出现裂纹、裂缝 形成原因 1、水泥安定性不合格。 2、养护不合格。 3、基础与支架的强度、刚度、稳定性不够引起的裂缝。
公路桥梁工程常见质量通病
公路桥梁工程常见质量通病
2.2混凝土混凝土构件出现裂纹、裂缝 防治措施 1、采用安定性合格的水泥。 2、大体积砼应优选矿渣水泥、粉煤灰水泥等低水化热水泥。 3、优化配合比:改善集料级配、降低水灰比、掺加粉煤灰等混合材 料、掺加缓凝剂。 4、采用遮阳凉蓬的温度措施以降低砼水化热、推迟水化热峰值出现。 5、及时养生。
公路桥梁工程常见质量通病
2.9梁体产生微裂缝 产生原因: (1)浇筑完成后,砼表面未及时加以覆盖,水分蒸发,尤其高温时,砼体 积急剧收缩,在于大风季节极易产生; (2)水泥用量过大,砂的粒径过小。 防治措施: (1)严格控制水灰比及水泥用量,选用较大砂率和级配良好的石料; (2)避免砼自身与外界温度相差过大,浇筑完毕后应及时进行洒水覆盖养 生,发现裂缝应及时抹压一遍,再进行覆盖养护。
公路桥梁工程常见质量通病
2.6墩柱质量问题 1、外观质量较差,包括混凝土的 颜色、均匀程度、光洁度等; 2、混凝土表面的蜂窝、麻面、水 纹、砂痕、露石等; 3、墩柱混凝土表面的裂缝,尤其 是顶部沿钢筋方向的裂纹; 4、混凝土接茬、模板拼缝明显或 粗糙等; 5、墩柱底脚烂根,即最底部结合 不紧密出现脱空等
二、公路桥梁工程常见质量通病
1.2 钢筋笼制作与安装
钢筋接头设置不符合要求;预制安装的钢筋骨架扭曲;焊接钢筋不处于同一轴线 上;焊接强度不够;钢筋受污染、锈浊严重;钢筋间距不均匀、钢筋保护层厚度 不符合要求等。
二、公路桥梁工程常见质量通病
二、公路桥梁工程常见质量通病

桥梁工程施工质量通病及防治措施

桥梁工程施工质量通病及防治措施
桥梁工程施工质量通 病及防治措施
2023-11-12
目 录
• 桥梁工程施工质量通病 • 桥梁工程施工质量通病的成因分析 • 桥梁工程施工质量通病的防治措施 • 桥梁工程施工质量控制实例分析
CHAPTER 01
桥梁工程施工质量通病
地基不均匀沉降
01
02
03
原因分析
地基处理不彻底,回填不 实、排水不畅等导致地基 不均匀沉降。
梁体裂缝
原因分析
结构设计不合理、施工工艺不 当、材料质量不合格等导致梁
体出现裂缝。
预防措施
加强结构设计,采用合理的施工工 艺和材料质量控制措施。
治理方法
对裂缝进行检测、评估和分类,采 取相应的处理措施,如灌浆、加固 等。
钢筋锈蚀
原因分析
钢筋保护层厚度不足、环境恶劣 、施工不当等导致钢筋锈蚀。
预防措施
施工原因
施工工艺不当,如水泥混凝土铺装层施工时养生不及时,导致铺 装层开裂。
交通原因
车辆超载,对铺装层造成过大的压力,导致铺装层损坏。
梁体裂缝成因
1 2
材料原因
钢筋、水泥等材料质量不合格,易导致梁体裂缝 。
施工原因
施工工艺不当,如模板安装不牢固、混凝土浇筑 不当等,导致梁体产生裂缝。
3
荷载原因
过大的荷载作用在梁体上,可能导致梁体裂缝。
2. 设计合理的地基处 理方案,可以采用桩 基、扩基、砂垫层等 措施,提高地基承载 能力。
3. 在施工过程中,加 强质量控制,确保地 基处理的质量。
桥面铺装层损坏的防治措施
总结词:桥面铺装层损坏会导致桥梁结 构受损,影响桥梁的正常使用。
3. 在使用过程中,加强维护保养,定期 检查和维修桥面铺装层。

桥梁工程质量通病防治手册

桥梁工程质量通病防治手册
引入新技术
引入先进的桥梁设计技术和理念,提高设计的合 理性和科学性,减少质量通病的产生。
3
强化设计审查
加强设计图纸的审查力度,确保设计符合规范和 标准,避免因设计缺陷导致质量问题的出现。
施工阶段防治措施
制定详细的施工方案
01
在施工阶段,应制定详细的施工方案,包括施工流程、质量控
制方法和安全措施等,确保施工过程有序、规范。
桥梁工程质量通病防治 手册
汇报人:
目录
• 概述 • 工程质量通病类型及分布 • 工程质量通病产生原因分析 • 工程质量通病防治措施 • 工程质量通病案例分析 • 工程质量通病防治建议与展望
概述
01
背景介绍
中国桥梁建设发展历 程
质量通病对桥梁工程 的影响
桥梁工程质量的重要 性
编制目的
加强桥梁工程质量管理的措施 提高桥梁工程质量的水平
经验,提高施工质量。
实施施工现场责任制,明确各岗 位的职责和权限,确保施工质量
问题能够及时发现和解决。
加强施工现场的安全管理,确保 施工过程的安全性和稳定性。
推行新技术及新材料的应用
鼓励和支持新技术、新材料的研究和应用,提高 工程的质量和耐久性。
对新技术、新材料的应用进行严格的论证和试验 ,确保其适用于工程实际需要。
案例四:桥头跳车现象
总结词
桥头跳车现象是桥梁工程中常见的质量通病之一,主要原因包括桥头与路面衔接不顺畅、地基沉降等。
详细描述
桥头跳车现象通常表现为车辆在通过桥梁时出现明显的颠簸和跳动,主要是由于桥头与路面衔接不顺畅、地基沉降等原因导致。该现象会影响行车舒适度和安 全性。
防治措施
为预防桥头跳车现象,应加强桥头和路面的衔接设计,优化衔接方案;同时加强地基处理和沉降观测,确保地基稳定;此外还应加强施工过程中的质量控制 和管理,确保桥头跳车问题得到有效解决。

高速公路施工质量通病防治手册(路基_桥梁_隧道)_secret

高速公路施工质量通病防治手册(路基_桥梁_隧道)_secret

中铁二十二局集团第三工程公路工程质量通病防治措施公司所属各单位:为全面贯彻中铁二十二局集团第三工程对公路工程现场管理和过程控制标准化工作的要求,并落实相关的建设管理要求,平安质量部根据现行工程质量验收标准、施工平安技术规程、施工技术指南,以及工程施工中存在的一些质量通病,特编制?公路工程质量通病防治措施?,并要求各在建公路工程通过认真的有针对性的组织培训学习,采用实物与理论相结合的培训方式,强化防范质量通病的思想教育,防止质量通病的发生。

附表:?公路工程常见质量通病防治措施?二〇一四年二月十六日第一章软基处理一、填方路基施工后沉降迅速或不均匀沉陷1、形成原因:(1)粉喷桩、挤密碎石桩、塑料排水板打入深度、间距达不到设计要求。

(2)粉喷桩复搅深度达不到要求或喷粉量未到达设计要求。

(3)挤密碎石桩未进行反插。

(4)预压或超载预压沉降未稳定,即卸载。

(5)软基处理质量未到达设计要求。

(6)桩未打穿软弱层。

2、防治措施:(1)粉喷桩、挤密碎石桩、塑料排水板寸丁入深度、间距应到达设计要求。

(2)粉喷桩应整桩复搅,喷粉量应到达设计要求。

(3)挤密碎石桩应进行反插。

(4)应进行连续的沉降观测,待沉降稳定前方可卸载。

(5)在现场进行试桩,按试桩结果调整设计桩长。

二、路基出现纵向裂缝和错台1、形成原因:(1)清表不到位,路基底存在软弱层。

(2)沟塘清淤不彻底,清淤回填不均匀或压实度缺乏。

(3)路基压实度不均匀。

2、防治措施:(1)应认真清表及时查明路基底是否存在暗沟、暗塘等。

(2)沟、塘淤泥应清理干净,并采用水稳性好的材料严格分层回填,并到达设计要求压实度。

(3)提高路基压实度。

三、路基出现滑裂面1、形成原因:(1)基底存在软土且厚度、承载力不均匀。

(2)淤泥、腐蚀土去除换填不彻底。

(3)填土速度过快。

2、防治措施:(1)软土处理要到位,并及时发现暗沟、暗塘等。

(2)加强沉降观测和侧向位移观测,及时发现侧滑苗头。

高速公路质量通病防治手册(路桥隧附)

高速公路质量通病防治手册(路桥隧附)

目录一、路基工程 (1)(一) 路基浮现纵向裂缝和错台 (1)(二) 路基浮现滑裂面 (1)(三) 路基碾压浮现“弹簧” (1)(四) 路基边坡被冲刷 (1)(五) 路基压实度超密 (2)(六) 路基边缘压实度不够 (2)二、路面工程 (3)(一) 路面水泥稳定碎石基层开裂 (3)(二) 沥青路面下封层与基层表面不粘结 (3)(三) 下封层脱落 (3)(四) 下封层渗水 (4)(五) 路面面层离析 (4)(六) 沥青面层压实度不合格 (4)(七) 沥青面层压实度不均匀 (4)(八) 沥青面层空隙率不合格 (5)(九) 沥青混合料油石比不合格 (5)(十) 沥青面层厚度不足 (5)(十一) 沥青面层横向裂缝 (6)(十二) 沥青表面层纵向裂缝 (6)(十三) 路面不均匀沉降 (6)(十四) 沥青面层污染 (6)(十五) 沥青路面车辙 (7)(十六) 泛油 (7)(十七) 水泥混凝土面层刻纹深度不均匀 (7)(十八) 水泥混凝土面板断裂 (7)(十九) 水泥混凝土面板平整度差 (8)三、桥梁工程 (8)(一) 混凝土浇筑强度偏低 (8)(二) 混凝土构件浮现裂纹、裂缝 (8)(三) 混凝土构件浮现冷缝 (9)(四) 混凝土离析 (9)(五) 混凝土表面有蜂窝、麻面、气孔 (9)(六) 混凝土漏浆、表面平整度差 (10)(七) 钢筋焊接不处于同一轴线上 (10)(八) 钢筋焊接强度不够 (10)(九) 钻孔灌注桩断桩 (10)(十) 钻孔灌注桩桩身混凝土强度偏低 (11)(十一) 梁、板体裂缝 (11)(十二) 梁、板体预应力损失过大 (12)(十三) 梁的起拱值偏大或者偏小 (12)(十四) 梁体混凝土浮现空洞 (13)(十五) 板梁支座脱空 (13)(十六) 桥梁伸缩缝损坏 (13)(十七) 桥头跳车 (14)四、小型结构物 (14)(一) 混凝土表面蜂窝、麻面 (14)(二) 混凝土表面不平整 (14)五、防护工程 (14)(一) 块石及片石强度低 (14)(二) 砌缝砂浆强度低 (15)(三) 砌缝砂浆不密实,不饱满 (15)六、隧道工程 (15)(一)洞内渗漏水 (15)(二)、衬砌裂缝 (18)(三)、钢筋保护层厚度合格率低 (19)(四)、拱墙暗地里脱空 (19)(五)、混凝土浇筑质量差 (20)(六)、衬砌厚度不足 (22)(七)、喷射混凝土支护不平整 (22)(八)、锚杆支护不规范 (23)(九)、限界受侵 (23)形成原因1、清表不到位,路基基底存在软弱层。

桥梁工程施工质量通病及防治措施.doc

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桥梁工程施工质量通病及防治措施桥梁工程在施工中质量通病涉及内容普遍,从基坑开挖.桩基本施工.构件预制及装配.支架现浇混凝土等.在桥梁工程中依据桥梁施工的特色,施工中的消失一些质量通病,针对这些质量通病制订了预防措施和治理办法.一 .基础部分1.基坑开挖1.1.挖基1.1.1.放坡开挖塌方1.现象在挖方进程中或挖方后,边坡土方局部或大面积塌陷.2.原因(1)基坑开挖较深,未按划定放坡,或者经由过程不合土层时,没有依据土的特点分别放成不合的坡度,致使边坡掉去稳定而造成塌方.(2)在基坑两侧,堆放大量土方或施工便道距离基坑过近,在重力或者外力影响下使坡体内剪应力增大,土体掉去稳定而塌方.(3)在地下水和地表水的感化下,因为排水.降水措施不当,一方面土层受水的影响而湿化,内聚力降低,另一方面因为土方的流掉,在重力感化下掉去稳定.(4)在挖方时因为操纵办法不当消失掏空现象,使土体掉去稳定.3.预防措施(1)依据土的分类,力学性质肯定边坡坡度.一般情形下可参照下表基坑的坡度参数增设平台.2.开挖深度在4m以上且施工周期较长时,宜作坡面铺砌,如用薄膜笼罩.钢丝网水泥砂浆抹面或土袋堆砌坡脚等.3.在同一基坑内,如各层土质不合应依据不合土质进行不合放坡,其边坡可成折线形.(2)采取机械挖方时,应依据不合土质,不合的坡度值,放出基坑边线,在挖方时要边挖边修坡,每次修坡深度不宜超出1m.(3)在坡顶上弃土时,弃土堆坡脚至挖方上边沿的距离应依据挖方深度.聚积土数目和土的性质肯定.在任何情形下不得小于1.2m,堆土高度不得超出1.5m.(4)在受地下水.地表水影响的基坑,应依据不合深度,不合土质肯定排水办法.当基坑深度大于3.0m且属砂性土,宜采取井点降水.降水深度控制在基坑底以下0.5~1.0m.对深度不深的基坑可采取集水井直接排水中断不断进行,防止基坑被水浸泡.(5)人工挖方时,应当自上而下次序进行,要边挖边修坡,每次挖方深度不宜大于1m,在快要1m时刻就应当修整边坡.(6)基坑的底面尺寸应知足施工请求,一般应在基本平面尺寸外各边放宽0.75~1.0m,作为支模及开挖排水沟.集水井之用.当基坑底面尺寸不克不及知足知足须要,而采取修坡放大基坑底面尺寸时,坡脚宜用土袋堆砌,以保持边坡稳定.4.治理办法(1)因为坡顶堆载过量导致滑坡.塌方时,应当清除过量的堆载作为坡顶卸载处理,然后再修复边坡.(2)若是因为降水措施晦气.后果不佳或没有达到设计请求而导致滑坡.塌方时,应采纳解救的技巧措施,确保其能达到施工所须要的请求,然后再作边坡修复.(3)边坡的修复应先清除滑坡.塌方的土体,再按现实情形放坡,也可以放缓边坡.1.1.2.围护基坑掉稳1.现象不宜放坡开挖的基坑,采取档土板或者钢板桩作为围护构造,产生支持竖直.围护构造顶手下沉.轻微漏水.漏泥.下脚内向位移等现象.2.原因剖析(1)没有贯彻边开挖边支持的原则,支持不实时.(2)支持构造不合理,在不合适应用挡土板的场合应用了挡土板,或虽采取了钢板桩围护,钢板桩的型号偏小.入土深度缺少而使钢板桩产生较大的变形或位移.(3)降水后果欠佳,或因为邻近管线位移而导致漏水,影响围护构造的稳定.(4)外力影响围护构造的稳定.3.防治措施(1)基坑应依据不合土质.不合深度采取不合的围护办法.当采取钢板桩围护时,可参照下表钢板桩入土深度参数(2)当基坑采取挡土板作为围护措施时,在挖土深度不超出1.2m时,就应进行第一道支持,今后挖土和支持瓜代进行,每次撑板高度一般不宜超出0.6m,若土质松软或下雨时更应实时支持.(3)采取钢板桩围护时的初次挖土深度不得超出2m,在距地面0.6~0.8m 处设头道支持,今后每隔1m阁下设一道支持,支持的构造与间距应相符有关划定.(4)摸清基坑邻近管线情形,特殊在影响规模内的上.下水管更应采纳防止渗入渗出的措施.(5)进步打桩质量,请求达到垂直.平整.直线性等质量请求.(6)严厉控制开挖施工次序,支持地位挖出后,围檩及支持必须随时装配完毕.(7)搞好降水措施,确保基坑开挖时代的土体稳定.1.1.3.基坑泡水1.现象基坑开挖后,地基土被水浸泡2.原因剖析(1)中断不竭下雨,使基坑内积水.(2)地下水位较高,降水后果欠佳.(3)排水不实时,进水量大于出水量.(4)基坑距离河.湖.沟.鱼池或者农田浇灌渠较近,在不竭渗入渗出情形下使基坑被水浸泡.(5)基坑挖好后,未实时浇筑垫层混凝土,使露坑时光过长.3.防治措施(1)雨季施工时,在基坑周围外0.5~1m处应设截水沟或挡水土提,防止地面水流入基坑内.(2)挖土时应挖到距基坑底0.3~0.5m处为止.不下雨时,把残剩0.3~0.5m土方挖除,并立刻做好基本垫层.(3)在地下水位较高或直接在地下水位下挖方时,宜采取井点降水及在基坑周围开挖排水沟和集水井,随时排水以降低地下水位,排水沟和集水井的深度应比基坑底深0.5m.(4)要备足排水装备,随挖方随排水.排水装备要依据水量而定,排水量应大于进水量,排水时光应自挖方开端到填方完成为止.(5)在距离河.湖.沟.鱼池或者农田浇灌渠较近的地方,应在基坑外设一道截水沟,截水沟距离基坑边线3m以上,使外界水流入截水沟,而防止流入基坑内.截水沟内的水也应实时清除.(6)基坑开挖后,应中断功课直至浇筑垫层混凝土.在无法中断功课时,也应包管0.3~0.5m土方,待有前提功课时再挖出,同时应随时排水,防止基坑内因积水而引起基坑泡水.(7)基底已被泡软的土方应预挖出,并回填砂.石等粒料至土基标高.1.1.4.基坑超挖.基底扰动1.现象基坑开挖后,地基不服,使局部或全体地基面高程低于设计标高,基底原状土受到扰动.2.原因剖析(1)采取机械开挖,没有留下30cm由人工开挖整平,而是一挖到底,操纵又控制不严,局部多挖.基底原状土受到机械开挖而扰动.(2)没有专人批示,盲目操纵.(3)测量未经复核消失错误.3.预防措施(1)增强测量复核,要设高程控制桩,指派专人负责经常复测高程.(2)机械挖方时要由专人批示,当机械挖至还剩30cm时,应由人工开挖修整.4.治理办法当消失超挖或扰动时,应挖出扰动土并回填砂.石或其他建筑材料,分层夯实到设计标高.1.1.5.基坑底消失橡皮土1.现象当挖到基坑底时,人走在基底上产生发抖,受力处下陷,周围兴起,形成软塑状况.在基坑内成片消失这种橡皮土(又称弹簧土)将使承载力降低,变形加大,基底长时光不克不及得到稳定.2.原因剖析(1)严厉控制挖土标高,当用机械挖土时,最后30cm土方应由人工修挖到标高,当碰到超挖时以砂.石回填,不准回填原状土.(2)合理安插施工,严厉按次序挖土,尽量削减人.机械的往返次数.(3)应依据土质状况,基坑深度设计降水措施.3.预防措施(1)应有优越的降水举措措施,确保基坑底部的地下水位降低到基底0.5m以下.(2)无论应用机械某人工挖土,应尽可能防止对原状土的扰动.如操纵者不要过多在原状土中踩踏.行走.机械挖土时应防止机械对原状土的撞击.4.治理办法(1)将橡皮土挖出,挖出部分用砂.石或其它建筑材料回填拍实,然后做基本垫层.(2)将橡皮土较轻微的部位,把橡皮土挖除后铺填大石块,再用其他建筑材料嵌实.1.1.6.基坑底消失冒水.流砂1.现象当基坑开挖深度超出地下水位,坑内采取集水井排水时,基坑底消失一个个冒水水眼,水从水眼不竭涌出,同时陪同带有粉细砂.2.原因剖析(1)因为基坑底部地质状况有变更,消失了粉沙层或粘土颗粒含量小于10%.粉粒含量大于75%的土层构造,基坑表里水位高差大,在动水压力的感化下,水经由过程闲暇窜出基坑底面而形成冒水流砂.(2)基坑底部消失暗沟.旧河流,旧河流距基坑底层很近.潜水在水压的感化下穿破土层而造成冒水流砂.3.预防措施(1)增强地质勘察和查询拜访研讨,在基底标高邻近有粉砂层时,应采取井点降水办法降低地下水位,削减动水压力.(2)应依据地下暗沟.旧河流的流向在其上游开挖截水沟,使潜水经由过程截水沟引出工程规模外.4.治理办法当开挖到基坑底后,发明冒水流砂可采取如下两个办法:(1)在冒水水眼处开挖一道排水沟,排水沟内填上闲暇较大的建筑材料,排水沟通往基坑边的集水井,经由过程抽水使水眼不冒水.(2)用隔水材料笼罩在基坑底部,使水眼里涌出的水在隔水材料的阻隔下,沿隔水底面引到工程规模以外.1.1.7.基坑底土体隆起1.现象因为土体的弹性和坑外土体向坑内偏向挤压,坑底土体产生回弹.隆起变形.导致构造物建造后产生过量的土体紧缩.沉降变形.2.原因剖析基坑开挖等于基坑内地基卸荷,土体中压力削减,产生土体的弹性效应,别的因为坑外土体压力大于坑内,引起向坑内偏向挤压的感化,使坑内土体产生回弹.隆起变形,其回弹变形量的大小与地质前提.基坑面积大小.围护构造拔出土体的深度.坑内有无积水.基坑吐露时光.开挖次序.开挖深度以及开挖方法等有关.3.预防措施(1)合理组织开挖施工,较大面积基坑可采取分段开挖.分段浇筑垫层进行施工,以削减基坑吐露时光.(2)做好坑内排水工作,防止坑内积水.(3)可采纳坑内地基加固的技巧措施,经由过程盘算肯定加固地基土的深度.4.治理办法(1)坑外卸载,挖去必定规模内土体.(2)坑内载或沿坑内周拔出板桩,达到防止坑外土向内挤压的目标.(3)坑内按现实情形作坑底地基土加固,然后挖去隆起的土体至标高.1.1.8.基坑底部突涌1.现象(1)基底被承压水顶裂.在坑底消失不规矩的树枝状裂痕,承压水从裂痕中涌出.(2)基底被承压水冲破,基底土体构造破坏,下部含水层土中的砂土呈悬浮流淌状况大量涌出.2.原因剖析因为基坑开挖,减小了承压水层上部不透水层的覆土厚度,致使承压水顶裂或冲破基坑地基土,而产生土涌.3.预防措施(1)可采取降低地下水位.降低承压水压力的技巧措施.(2)采取隔水帷幕,割断坑内承压水.4.治理办法突涌轻微时可先向坑内灌水压重,削减坑表里的水头差,稳定管消失象,在采取双液注浆或灌注快凝混凝土堵住涌口.1.2.填方1.2.1.填方沉陷1.现象基坑回填后,消失局部或大面积沉陷,使基坑概况高下不服,并低于基坑两侧原地面.假如在基坑内浇筑地坪等建筑物,将会消失不平均沉陷,导致地坪等建筑物裂痕.2.原因剖析(1)回填时,基坑中积水未清除.回填物中含有淤泥杂质,杂物糜烂后形成闲暇.(2)基坑未按分层杭实的原则进行回填.(3)回填土时,土方的含水量过高,分层夯实未达到密实度请求.(4)回填土时,土块较多,产生大量闲暇.(5)基坑围护措施裁撤过快,使基坑壁消失塌方,又未经处理.(6)基坑采取放坡施工时,坡面上未修整成阶梯形宽度不敷,使压实装备无法对接触面进行压实,造成闲暇.3.预防措施(1)回填土以前应把基坑的积水清除,挖除基坑底部的淤泥和杂物.(2)选择含水量适中的压粘土或砂质粘土作为回填材料.(3)填土应分层铺筑,分层夯实或压实,每层松铺厚度不宜超出30cm.在建筑物的两侧应同时进行,同步上升,同时也应贯彻每层30cm回填原则.(4)回填土时土块应敲碎,土块颗粒不克不及大于10cm.(5)设有支持的基坑在回填土时,应随土方填筑高度,分次自下而上裁撤,严禁一次裁撤后填土功课.假如一次裁撤支持装备高度较高(大于30cm),也应按松铺30cm填筑并夯实.因塌方原因造成填土高渡过大时,要挖除塌方的土,使填土相符回填土的请求.对用钢板桩作为基坑围护时,应先回填土,后铲除钢板桩并对铲除后消失的闲暇宜用砂填实.基坑填土应做密实度实验,每个基坑都要做.填土每层一组,每组三点,每点密实度都应大于90%(采取尺度击实法).假如基坑上面建筑道路,则要知足设计请求,一般情形下,密实度请求达到下表划定填土密实度请求基坑一旦消失沉陷,假如基坑上尚未进行其他建筑物施工,可用压实机械重复进行压实,直到达到密实度请求,且不在沉陷为止.1.2.2.填方消失橡皮土1.现象在填土进程中或填土完成后,人走在上面局部消失发抖现象.2.原因剖析(1)带水还土,水包在土中不轻易清除.(2)雨天填土或者回填土的含水量过大.3.防治措施(1)基坑内积水应抽干,然后分层填土分层夯实.(2)雨天不宜填土,回填的土方含水量要适中.(3)消失橡皮土后挖松爆晒后再压实或挖除后从新回填适合的材料.1.2.3.回填对桥台的位移1.现象填方时,因填方或机械送土将桥台基本或桥台台身挤动变形,造成桥台偏离轴线.2.原因剖析(1)回填时只在桥台一侧填土或用机械在单侧推土.碾压,使桥台受到较大的侧压力,而被挤动的变形或偏离轴线.(2)桥台两侧回填高差太大,使桥台在外力感化下掉去均衡,造成桥台位移.(3)大量建筑材料或施工机械过多在桥台一侧堆放或停置,使桥台一侧压力增长,造成桥台位移.3.预防措施(1)桥台填方应在梁体构造装配完毕落后行,如因施工安插的关系,也应等第一孔(桥台处这一孔)梁体构造装配好,防止过大的单向压力.(2)在添土时应控制填土高度和上升速度,每层填土高度控制30cm(松铺).并进行压实,天天上升速度不宜超出两层,经由过程碾压增长了土体内聚力,从而减轻了对桥台的压力.(3)制止卡车在桥台一侧直接卸土或用推土机送土到桥台,即应用推土机送土也应推送到距离桥台必定距离,在一般情形下距离应不小于5m.防止对桥台产生过大压力.(4)桥台如设锥坡,则应在桥台两侧同时.同步进行回填,使桥台受力均衡.(5)最好先辈行桥台填土,落后行桥台构造施工.(6)应制止在桥台处作材料堆场或大型机械过多行走,防止增长侧向压力.(7)应增强对桥台位移的不雅察,一旦产生位移应立刻采纳措施.4.治理办法(1)假如桥台位移量较大,则应裁撤桥台,重做构造.(2)假如桥台位移量较小,则一方面停滞填方,防止位移中断成长.另一方面在桥台的另一侧加载(回填土)使桥台俩侧受力均衡.二.桩基工程质量通病及防治2.1.人工挖孔桩混凝土灌注时的质量通病及防治挖孔灌注桩是采取不合的挖孔办法, 在土中形成必定直径的井孔, 达到设计标高后, 将钢筋骨架吊入井孔中,灌注混凝土, 成为桩基本的一种工艺.成孔后的混凝土灌注施工是包管桩质量的症结环节, 必须把可能消失的问题斟酌周全, 预防可能产生的质量通病.2.1.1.导管进水1.现象灌注桩初次灌注混凝土时, 孔内泥浆及水从导管下口灌入导管; 灌注中,导管接头处进水; 灌注中, 晋升导管过量; 孔内水从导管下口涌入导管等现象.2.原因剖析(1) 初次灌注混凝土时, 因为灌满导管和导管下口至桩孔底部间隙所需的混凝土总量盘算不当, 使首灌的混凝土不克不及埋住导管下口,而是全体冲出导管以外, 造成导管底口进水变乱.(2) 灌注混凝土中, 因为未中断灌注, 在导管内产朝气囊, 当又一次集合大量的混凝土拌和物猛灌时, 导管内气囊产生高压; 将两节导管间参加的封水橡皮垫挤出, 致使导管接口漏空而进水.(3) 因为接头不周密, 水从接口处漏入导管.(4) 测深时, 误判造成导管晋升过量, 致使导管底口离开孔内混凝土液面, 使水进入.3.治理办法首灌底口进水和灌注中导管晋升过量的进水, 一旦产生, 停滞灌注.应用导管作吸泥管, 以空气吸泥法, 将已灌注的混凝土拌和物全体吸出.针对产生原因, 予以改正后, 从新灌注混凝土.2.1.2 .导管堵管1.现象导管已晋升很高, 导管底口埋入混凝土接近1 m.但是灌注在导管中的混凝土仍不克不及涌翻上来.2.原因剖析(1) 因为各类原因使混凝土离析, 粗骨料分散而造成导管堵塞.(2) 因为灌注时光中断过长, 最初灌注的混凝土已初凝, 增大了管内混凝土下落的阻力, 使混凝土堵管.3.治理办法灌注开端不久产生堵管时, 可用长杆冲.捣或用振动器振动导管.若无后果, 拔出导管, 用空气吸泥机或抓斗将已灌入孔底的混凝土清除, 换新导管, 预备足够量的混凝土, 从新灌注.2.1.3 钢筋笼在灌注混凝土时上浮1.现象钢筋笼入孔, 虽已加以固定, 但在孔内灌注混凝土时,钢筋笼向上浮移.2.原因剖析混凝土由漏斗顺导管向下灌注时, 混凝土的位能产生一种顶托力.该种顶托力随灌注时混凝土位能的大小, 灌注速度的快慢, 首批混凝土的流淌度, 首批混凝土的概况标嵬峨小而变更.3.预防措施(1) 钢筋骨架上端在孔口处与护筒相接固定.(2) 灌注中, 当混凝土概况接近钢筋笼底时, 应放慢混凝土灌注速度, 并应使导管保持较大埋深, 使导管底口与钢筋笼底端间保持较大距离, 以便减小对钢筋笼的冲击.(3) 混凝土液面进入钢筋笼必定深度后, 应恰当提导管, 使钢筋笼在导管下口有必定埋深.但留意导管埋入混凝土概况应不小于2 m.2.1.4.埋导管变乱1.现象导管从已灌入孔内的混凝土中晋升费劲, 甚至拔不出,造成埋管变乱.2.原因剖析(1) 灌注进程中, 因为导管埋入混凝土过深, 一般往往大于6 m.(2) 因为各类原因,导管超出15 m 未晋升, 部分混凝土初凝, 抱住导管.3.治理办法(1) 埋导管时, 用链式滑车.千斤顶.卷扬机.发掘机.铲车等装备进行试拔.(2) 若拔不出时, 按断桩处理.2.1.5.桩头浇注高度缺少1.现象已浇注的桩身混凝土, 没有达到设计桩顶标高再加上150~110 cm 的高度.2.原因剖析(1) 混凝土灌注后期, 灌注混凝土产生的超压力减小,此时导管埋深较小.因为探测时, 仪器不精确, 或将过稠的浆渣.坍落土层误判为混凝土概况.(2) 测锤及吊索不尺度, 手感不显著, 未沉至混凝土概况, 误判已到请求标高, 造成过早拔出导管, 终止灌注.(3) 灌混凝土中, 有一层混凝土从开端灌注到灌注完成, 一向与水或泥浆接触, 不但受侵蚀, 还不免有泥浆.钻渣等杂物混入, 质量较差, 必须在灌注后凿去.是以,对灌注桩的桩顶标高盘算时, 未在桩顶设计标高值上, 增长150~110 cm 的预留高度.从而在凿除后, 桩顶低于设计标高.3.治理办法(1) 尽量采取精确的水下混凝土概况测探仪, 进步断定的精确度.当应用尺度的测探锤检测时, 可在灌注接近停滞时, 用取样盒等容器直接取样, 判定优越混凝土面的地位.(2) 对于水下灌注的柱身混凝土, 为防止剔桩头造成桩头短浇变乱, 必须在设计桩顶标高之上, 增长150~110cm 的高度, 低限值用于泥浆比重小的.灌注进程正常的桩;高限值用于产生过堵管.坍孔等灌注不顺的桩.(3) 无地下水时, 可开挖后做接桩处理.(4) 有地下水时,至已灌注的混凝土面以下, 然后抽水.清渣.按接桩处理.2.1.5.夹泥.断桩1.现象先后两次灌注的混凝土层之间, 夹有泥浆或钻渣层,如消失于部分截面, 为夹泥; 如属于全部截面有夹泥层或混凝土有一层完整离析, 根本无水泥浆粘接时, 为断桩.2.原因剖析(1) 灌灌水下混凝土时, 混凝土的坍落渡过小, 集料级配不良, 粗骨料颗粒太大, 灌注前或灌注中混凝土产生离析; 或导管进水等使桩身混凝土产生中止.(2) 灌注中, 产生堵塞导管又未能处理好; 或灌注中产生导管卡挂钢筋笼, 埋导管, 轻微坍孔, 而处理不良时,都邑演化成桩身轻微夹泥, 混凝土桩身中止的轻微变乱.(3) 清孔不完整或灌注时光过长, 首批混凝土已初凝,而中断灌注的混凝土冲破顶层; 或导管进水,一般性灌注混凝土中坍孔, 均会在两层混凝土中产生部分夹有渣土的截面.3.治理办法(1) 断桩或夹泥产生在桩顶部时, 可将其剔除.除渣, 进行接桩处理.(2) 对桩身在用地质钻机钻芯取样, 标明有蜂窝.松散.裹浆等情形(取芯率小于40 %时) ; 桩身混凝土有局部混凝土松散或夹泥.局部断桩时, 应采取压浆补强的办法处理.(3) 对于轻微夹泥.断桩, 要进行从新补桩处理.五.模板和支架5.1.现浇混凝土构造的模板5.1.1.基本模板缺点1.现象桥台的基本及桥墩的承台(水中墩除外)一般采取开挖基坑后浇筑垫层混凝土,然后在垫层上装配侧模.常产生沿基本的通长偏向不顺直,顶面不服整,模板不垂直,模板底部走动,模板拼缝过大,接头不服整,模板概况不但洁等现象.2.原因剖析(1)长度偏向未拉直线进行校订.(2)模板装配时,挂线垂直度有误差.(3)模板上口内侧未采纳定尺支持.(4)模板直接支持在基坑土壁上,无稳定的后靠力.(5)模板平整度误差较大,模板概况残渣未清算清洁.(6)模板设计不合理,刚度不敷.(7)未设置对拉螺栓.(8)模板未涂脱模剂或者脱模剂选用不好等.3.防治措施(1)垫层混凝土的标高及平整度必须相符请求.(2)模板应予设计,并有足够的强度和刚度.(3)支持应当知足强度和刚度的请求,不得直接支持在土壁上,防止虚撑现象.(4)模板在组装前应清算清洁,并涂刷脱模剂,模板拼缝应当相符质量请求.5.1.2.承台吊模缺点1.现象高桩承台因为在水中或虽在陆上但离原地面有一段距离,搭支持架不经济,就采取吊模的办法,常产生吊杆松懈,底模下沉的现象.2.原因剖析(1)模板设计的安然系数不敷,支承体系不克不及推却承台混凝土和施工功课的全体重量,产生过量的挠度,甚至模板搁栅断裂.(2)底模搁栅未采取纵.横两道与基桩夹紧.(3)吊杆紧固不敷或强度缺少.3.防治措施(1)合理的模板设计是确保模板安然应用的症结.(2)吊杆宜与基桩主筋焊接,并确保焊接质量.(3)吊杆的直径与根数应经由盘算.5.1.3.立柱模板缺点1.现象(1)模板走动造成立柱面变形.鼓出.尺寸不准.漏浆.混凝土不密实或消失蜂窝麻面.(2)柱模纵.横拼缝不密贴,造成漏浆,棱角不挺直,错缝显著,柱面不服.。

桥梁工程质量通病防治手册

桥梁工程质量通病防治手册
在手册中详细介绍了多种常见的桥梁工程质量问题,并对这些问题的危害、产生原因和防治措施进行了全面阐述。
手册中所介绍的质量控制方法和措施具有很强的实用性和可操作性,可帮助工程技术人员更好地控制桥梁工程质量。
01
随着桥梁工程技术的不断发展,新的质量问题和挑战也将不断出现,因此需要不断更新和完善手册内容。
某高速公路伸缩装置的损坏与修复
某桥梁支座系统受载荷、地震和风载等因素影响,导致支座出现滑动、倾斜甚至翻倒等问题。
失稳原因
采用高阻尼支座、隔震支座等高性能支座;同时对支座系统进行抗震设计和优化,提高其稳定性。
防治措施
某桥梁支座系统的失
结论
2
3
桥梁工程质量通病防治手册是针对桥梁工程质量问题的重要参考书籍,可以为工程实践提供有力的指导。
预应力混凝土结构的裂缝
环境因素、施工缺陷、维护不当等。
腐蚀原因
预防措施
处理方法
选用耐腐蚀钢材、实施阴极保护、加强防腐蚀涂层等。
局部修复、重新涂装、更换构件等。
03
钢桥的腐蚀与防护
02
01
材料质量、施工工艺、交通荷载等。
损坏原因
选用耐久性材料、优化施工工艺、控制交通荷载等。
预防措施
局部修复、更换损坏严重的铺装层等。
防治措施
采用新型防水铺装材料,增强铺装层的防水性能和耐久性;同时加强日常维护和检修,及时处理损坏部位。
某斜拉桥桥面铺装层的损坏与防治
损坏原因
某高速公路伸缩装置受车辆载荷、温度变化等因素影响,导致伸缩装置出现卡死、漏油等问题。
修复措施
先将伸缩装置进行拆卸、清洗,检查其内部机械部件的磨损情况,然后进行修复、更换损坏部件,最后重新安装、调试。

施工质量通病防治手册桥梁

施工质量通病防治手册桥梁

施工质量通病防治手册-桥梁一、钻孔灌注桩基础(一)成孔过程中间出现坍孔1、现象钻孔时,水位突变或钻孔检测成孔时,发觉孔径明显大于设计尺寸,或事后发觉灌注的砼数量与设计的砼数量相差较大。

成孔过程中或成孔后,孔壁坍落,造成孔底积泥,孔深不足。

2、原因分析⑴陆上挖埋式护筒的底部和四周未用粘土填实;⑵泥浆技术指标不适用孔内土质护壁要求,沉浆含砂率高,泥浆胶结力较差;⑶孔内水位高度不够,易导致孔底平衡水头压力;⑷出现较强承压水时,易导致孔底翻砂和孔壁拥塌;⑸泵量开得太大,钻速过快,成孔速度过快,在孔壁上来不及形成泥膜;⑹吊放钢筋笼时,碰撞了孔壁或破坏了孔壁泥膜;⑺成孔后未准时浇筑砼,静置时间过长;⑻钻孔四周的振动影响。

3、防治措施⑴陆上埋设护筒时,宜在护筒底部夯填表50cm厚粘土,必需夯打密实,放置护筒后,在护筒四周对称均衡的夯填粘土,防止护筒变形或移位,应夯填密实不渗水;⑵应依据不同土层采用不同的泥浆比重,泥浆比重一般为1.1~1.3,粘度为10~25s,含砂率<6%;⑶孔内水位必需稳定地高出水位1m以上;⑷应依据不同土层面采用不同的转速,在地下水位高的粉砂中钻进时,宜用低档慢速钻进,同时应加大泥浆比重和提高孔内水位;⑸钢筋笼的吊放、接长均应留意不碰撞孔壁,匀称慢速吊放;⑹尽量缩短成孔后至浇筑砼的间隔时间,一般在第二次清孔后一小时进行砼灌注;⑺避免钻孔四周的振动影响;4、治理方法⑴遇有坍孔,应查明原因和位置,坍孔不严重时,应用优质粘土回填至坍孔处1m以上,待自然沉实后再连续钻进,采取改善泥浆性能,加高水头、埋深护筒等。

当坍孔严重时,应马上将钻孔全部用砂或夹粘土回填,暂停一段时间查明原因后采取相应措施重钻;⑵糊钻、埋钻时应降低泥浆稠度,掌握适当的进尺,以削减糊钻,用空气吸泥机吸走埋钻的泥砂,卡钻、掉钻时,宜采用清泥沙法。

(二)成孔过程中出现缩孔1、现象成孔过程中或成孔后局部孔径小于设计要求。

2、原因分析⑴软土层受地下水位影响或周边机械、车辆振动。

路桥施工质量通病防治手册65页(word版)

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目录一、路基工程质量通病防治手册 (1)二、桥涵工程质量通病防治手册 (16)三、隧道施工质量通病防治手册 (43)四、混凝土质量通病防治手册 (56)一、路基工程质量通病防治手册1.压实度不够路基施工中压实度不能满足《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》要求。

1.1原因分析①没有选择一定长度的试验区段进行路基填筑试验;②压路机质量偏小或压实遍数不够;③填土松铺厚度过大;④碾压不均匀,碾压轮迹重叠不符要求或局部有漏压现象;⑤含水量偏离最佳含水量,或超过有效压实规定值;⑥没有对紧前层表面浮土或松软层进行处治或处治不合格;⑦填筑土质种类多,出现了不同类别土的混填;⑧填土颗粒过大,颗粒之间空隙过大,或采用不符合要求的填料,如粉质土、有机土及高塑指的粘土等。

1.2预防措施①选择一定长度的试验区段进行路基填筑试验,确定与路基填筑、压实、检测有关的工艺参数,指导此项工程的施工;②选用振动压路机配合三轮压路机碾压,保证碾压均匀;③确保压路机的质量及压实遍数,压路机应进退有序,碾压轮迹重叠、铺筑段落搭接超压应符合试验段的有关工艺参数;④填筑土含水量应控制在由试验段确定的施工允许含水量范围内;⑤当下层因雨松软或干燥起尘时,应彻底处治至压实度符合要求后再进行当前层施工;⑥优先选择A、B组填料,当选用C组细粒土填料时应根据填料性质进行改良;⑦每一水平层的全宽应用同一种填料填筑,每种填料压实累计总厚度一般不宜小于50cm;⑧填土应水平分层填筑、分层压实,通常碎石土分层的最大压实厚度不应大于40cm,砂类土和改良细粒土分层的最大压实厚度不应大于30cm,分层填筑的最小分层厚度不宜小于10 cm。

2.路基填料含水量不均当填料含水量不均匀时,压实度不均匀,会导致路基填筑层局部翻浆或碾压不实。

2.1原因分析填料含水量不匀,或洒水量控制不严。

2.2预防措施①用改良细粒土或含细粒成分较多的粗粒土填料填筑路堤时,必须严格控制其填料的含水量在工艺试验确定的施工允许含水量范围内。

公路桥梁工程质量通病及处治措施

公路桥梁工程质量通病及处治措施

桥梁工程施工质量通病及防治措施目录一、基础部分 01、基坑开挖 0二、沉井质量通病以及对策 (8)2.1、基坑开挖 (8)2.2、沉井制作 (9)2。

3、沉井下沉 (12)三、桩基工程质量通病及防治 (18)3.1、锤击沉桩质量通病及防治 (18)3。

2、射水沉桩质量通病及防治 (19)3.3、振动沉桩质量通病及防治 (22)3.4、静力压桩质量通病及防治 (22)3.5、灌注桩成孔的质量通病及防治 (23)3.6、钻孔桩混凝土灌注时的质量通病及防治 (25)五、模板和支架 (30)5.1、现浇混凝土结构的模板 (30)5。

2、预制构件模板 (35)5.3、施工胀模通病防治措施 (36)六、钢筋 (38)6.2、钢筋焊接质量通病及防治 (38)七、混凝土 (44)7。

1、自拌混凝土 (44)八、预应力混凝土T梁和箱梁 (50)8.1、后张法预应力混凝土工艺 (50)8.2、预应力混凝土T梁 (55)8。

3、预应力混凝土箱梁 (57)九、预制梁安装 (62)9.1、一般缺陷 (62)9.2、预制梁移动和堆放 (64)9。

3、安装 (65)十、预应力混凝土连续梁桥平衡悬臂施工 (67)10.1、挂蓝施工 (67)10.2、支架现浇施工 (70)10.3、中跨合拢段施工 (71)10。

4、施工控制 (72)十一、现浇混凝土施工质量通病及防治措施 (72)11.1混凝土蜂窝、麻面、孔洞 (72)11。

2露筋 (73)11.3混凝土强度偏高或偏低 (74)11.4混凝土板表面不平整 (74)11.5混凝土裂缝 (75)11.6混凝土夹芯 (75)11.7外形尺寸偏差. (76)十二、悬索桥主要质量通病及防治技术 (77)12。

1锚碇及索塔承台大体积砼施工 (77)12。

2索塔、塔身砼 (78)12。

3索鞍、索夹制造 (79)12.4钢箱梁制造及安装 (80)12.5主缆系统制作及安装 (80)12。

6桥面铺装 (82)十三、桥头及桥梁伸缩缝处的跳车 (83)13。

桥梁道路工程质量通病防治(完整已排版)

桥梁道路工程质量通病防治(完整已排版)

质量通病防治目录一、工程概况: (4)1.1桥梁工程 (4)1.2路基路面工程 (4)1.3排水工程 (4)二、桥梁工程质量通病及防治措施 (4)2.1钻孔灌注桩出现质量通病及防治措施。

(4)2.2支座出现质量通病及防治措施。

(5)2.3预应力张拉质量通病防治。

(6)2.3.1锚具碎裂 (6)2.3.2锚垫板面与孔道轴线不垂直或锚垫板中心偏离.. 62.3.3锚头下锚板处混凝土变形开裂 (7)2.3.4滑丝与断丝 (7)2.3.5孔道压浆不密实 (8)2.4梁体保护层厚度偏差过大 (8)2.5桥梁梁体出现裂损质量通病。

(8)2.6混凝土结构蜂窝现象 (9)2.7混凝土结构麻面现象 (10)2.8混泥土结构孔洞现象 (10)2.9混泥土结构露筋现象 (10)2.10混凝土结构缝隙、缝隙、夹层现象 (11)2.11混凝土结构缺棱掉角现象 (11)2.12混凝土结构表面不平整现象 (12)2.13混凝土强度不够,均质性差 (12)三、路基路面工程质量通病及防治措施 (13)3.1防护工程和结构物表面粗糙 (13)3.2高填土下沉 (14)3.3沥青路面早期破损 (14)3.4 桥梁伸缩缝和桥头跳车 (14)3.5软土地基超限沉陷 (15)3.6路面不平 (15)四、排水工程质量通病及防治措施 (15)4.1检查井质量通病 (15)4.2 管道(接口、井室) 渗漏的防治 (16)4.3排水管道倒坡及路面排水不畅 (16)一、工程概况:1.1桥梁工程徐州市东三环快速化工程南起迎宾大道,北至北三环,全长约14.6Km。

主线高架桥(和平路以北~北三环)长约10.2Km,全线设置有平行匝道共计7对。

在东三环与迎宾大道相交处、响山路广山路处以及东三环与北三环相交处均设立交,共计3座。

全线设地面辅道桥4座分别为古黄河桥、黄山垄桥、杨庄河桥和荆马河桥,在古黄河桥与铁路之间设置一座人行天桥。

本标段为工程2标段,起讫点桩号为K7+950.5~K14+560.0,全长6.6Km;主线高架桥起讫点桩号为K7+950.5~K13+237,全长5286.5m,桥梁标准宽度25m,桥面布置为双向六车道,主线设置平行匝道4对,三环北路立交桥(K13+237~K14+297),主线桥梁全长1.06Km,主线标准桥宽25m,分两幅时标准桥宽12.75m。

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质量通病防治手册(第一版)——公路桥梁篇中国建筑第八工程局有限公司西北分公司2019年8月目录C O N T E N T目录C O N T E N T 桥梁工程施工质量通病防治03公路桥梁施工主要管控要点0504路面工程施工质量通病防治02路基工程施工质量通病防治01防护工程施工质量通病防治PART01路基工程施工质量通病防治1路基翻浆常见问题配图原因分析春融期间,由于路基含水过多、强度急剧降低,加之重复行车作用,导致路基弹簧、鼓包、裂缝、车辙等现象(即翻浆)管控措施防止地面水、地下水或其他水分在冻结前或冻结过程中进入路基上部措施如下:1、做好路基排水、抬高路基(保证最小填土高度,冻土区提高路基填筑高度)2、设置冻土层,减少土基冻结深度,减轻土基冻结;3、铺设隔离层,阻止毛细水上升,保持上部土路基干燥,1)透水性隔离层(粗粒料隔离层)设置碎石、砾石隔离层;2)不透水隔离层(①直接喷洒沥青;②沥青土和沥青砂;③油毡或塑料薄膜;④复合土工布);4、设置盲沟或渗沟;5、换土(或掺石灰、水泥、铺设土工布)增加水稳性和抗冻性;避免不同土性填料的混填或分段填筑;6、改善路面结构;7、控制分层填土碾压时虚铺厚度和压实层度;8、采取边坡加固与防护措施,及修筑挡土结构物(与排水措施相结合)。

软土部位换填弹簧土翻开晾晒挡墙泄水孔换填部位碾压2路基下沉或局部沉降、纵横向开裂常见问题配图问题分析1、设计方面:如断面尺寸不合理,边坡取值不当,排水与加固不妥等;2、施工方面:填筑顺序不当;压实不足;填挖交界处处没有挖台阶,导致交界处发生不均匀沉降;施工过程未注意排水;软土地基路段填土速度过快。

管控措施1、对路线经过的的地形、地貌、水文地质条件应进行详细探查,尤其对特殊路基的设计提供更为详实的资料;2、软土路基处理设计需设置渐变段以避免路基沉降突变;3、路基填料避免不同土性填料的混填或分段填筑,不同填料采用不同的压实厚度和机具;4、实施填筑压实前,若遇地表湿软、盐渍土、膨胀土、冻土等,考虑换土或掺石灰积极、水泥或铺设土工布等措施,地下水位高或常年积水路段除需完善降排水措施和隔水层;5、路基宜选用级配较好的粗粒土作为填料;6、填方路基应分层铺筑(虚铺厚度和压实厚度),均匀压实;控制填筑和碾压速度;7、填筑宽度,应按设计施工坡率超宽碾压要求控制。

8、试验段不小于200m (确定工艺主要参数:机械组合、碾压遍数、碾压速度、虚铺厚度、最佳含水率及碾压时含水量允许偏差等)。

路基分层碾压方格网控制填土量填挖交界台阶分段填筑台阶3高填路堤边坡冲沟常见问题配图问题分析1、过早削坡而边坡防护工程未能及时跟上;2、未设临时流水槽和拦水埂(或设置不合理);3、每次雨水冲刷后未及时修补路基;4、路基边缘漏压或压实遍数不够。

管控措施1、削坡后边坡防护工程应及时跟上;2、应设临时(提前优化)急流槽和拦水埂;3、雨水冲刷后应及时修补路基;4、提高路基边缘带压实遍数,确保边缘带碾压次数不低于行车带;5、路基施工应按设计的要求进行超宽填筑;6、控制碾压顺序,确保轮迹重叠宽度和段落搭接超压长度。

路基回填修补设置临时急流槽设置临时拦水埂设置临时拦水埂、急流槽示意4台背、挡墙背、桥背填土下沉常见问题配图问题分析1、填土范围控制不当,台背填土与路基衔接面太陡。

2、填料不符合要求,也没采取技术措施。

3、铺筑层超厚,压实度不够。

台后和通道两边高填土下沉,其实主要原因柔性的填土与刚性结构衔接处,二者强度,稳定性方面差异较大,加之填土压实不够而至下沉。

管控措施1、桥涵填土的范围必须严格按照设计文件执行,并做好过渡段;2、台背回填应慎重选择填料,宜采用强度和水稳性好的材料;3、应严格分层填筑,严禁向坑内倾倒,每层最大松铺厚度不应大于20cm (结合试验室数据确定);4、台背回填土的顺序应符合设计要求,梁式桥的轻型桥台台背填土,应在梁体安装完毕后两侧对称回填;柱、肋周围对称、平衡进行。

桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行,一次填足并保证压实整修后能达到设计宽度。

台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑;5、涵洞应在盖板安装或浇筑后,在洞身两侧对称分层回填压实;6、回填施工应采用压路机和小型压实机具配合进行压实。

台背回填及机械碾压台背回填土人工配合夯实台背回填每层厚度控制标线台背回填液压夯实5台背、桥头跳车常见问题配图问题分析桥台跳车产生的直接原因是刚性桥台结构物与柔性路堤连接处,在行车荷载的反复作用下,填土自身沉降过程中产生较大的差异沉降变形,具体有:软土路基工后沉降;桥头高路堤填料压缩;桥头台背或桥背排水系统不完善,气温循环变化;设计方案不当;施工压实不到位;桥台伸缩缝的破损。

管控措施1、桥头路堤填筑施工,应编制专门的作业指导书;2、台背回填应注意结构物两端对称填筑施工,严格控制每层填筑厚度、碾压遍数,并对每层填筑质量实施严格检测;对台背或墙背与原路堤拼接部位,应配合使用小型机具或人工辅助夯实;3、注意处理桥头搭板与路基接缝,做好搭板刚性结构到路基、路面半刚性、柔性材料的顺接;4、选择适宜的台后填筑材料,如轻质材料或者级配良好的碎石、卵、砾石等透水性材料;5、做好地基处理,尤其是软基段落要按照规范及设计要求做好软基处理,并在施工前认真检测;6、合理选择伸缩缝装置。

采用常规填土的桥头、通车进三年,路基沉降明显,桥头跳车震感强烈,上图是以维修的桥头使用泡沫混凝土填充的桥台背,通车三年桥路衔接平顺,路面完好,无明显跳车震动伸缩缝处理伸缩缝节点PART02防护工程施工质量通病防治公路工程质量通病防治措施1防护工程砌石结构剥落、风化、开裂等常见问题配图问题分析1、砌石材质不合格;2、砌石工程砂浆强度不够;3、防护工程勾缝质量不合格。

管控措施1、石料应符合设计规范规定的类别和规格,石质不易风化、无裂纹;2、施工时应取样鉴定石料的极限抗压强度;3、石砌体勾缝应嵌入砌缝内约2cm 深,砖砌体勾缝应嵌入砖缝内约1cm;4、干砌片石护坡、锥坡的勾缝,宜待坡体上方稳定后进行;5、保证砂浆所要求的强度标准(良好的和易性,砂浆配合比由试验确定等);6、加强洒水养护,气温较高时应覆盖草袋或塑料薄膜养生。

防护砌体勾缝浆砌片石护坡水平检测放样挂线公路工程质量通病防治措施2防护工程基础沉降常见问题配图问题分析1、防护工程基础由于沉降造成结构变形、位移,从而导致防护工程的损坏;2、主要是地基土承载力不足、未按施工规范要求施工、排水不畅。

管控措施1、桥梁台背、锥坡、护坡等各项目填土,宜采用透水性土,不得采用含有泥草、腐植物或冻土块的土;2、软土及弱地基为沉积的软弱饱和粘土层,采用换土、砂垫层、掺石灰搅拌等处理;3、做好排水工作,防治基础长时间浸水;4、设置排水孔。

质量好的防护工程PART03路面工程施工质量通病防治1沥青路面纵横裂缝、车辙、松散常见问题配图问题分析1、沥青混合料类型选择不合理;2、路面结构设计不合理或厚度不足;3、沥青面层混合料进场材料质量达不到要求,拌合均、离析、粘结力差;路基不均匀沉降;4、碾压不及时,压实度不够空隙大或微细裂纹、路面渗水,加之路面结构防水、排水设施不健全形成水损坏;5、下封层施工质量达不到设计要求;管控措施1、严格按试验段总结成果施工;2、做好配比设计和控制(试验配合比、生产配合比、施工配合比);3、纵向接缝新铺层与经过压实后的以铺层进行搭接、半幅施工不能采用热接缝时宜加设挡板或采用切刀切齐。

铺另半幅前必须将缝边缘打扫干净,并喷洒少量粘层沥青。

摊铺是应重叠在已铺层上5-10cm ,摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走,然后再进行碾压;4、横向接缝相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m 以上,铺筑接缝时,可对压实部分上面铺一些热料预热软化,加强新旧混合料的粘结,碾压前将预热用的混合料铲除。

路面施工2混凝土路面裂缝、沉陷常见问题配图问题分析水泥混凝土路面厚度不足、面板强度打不到设计要求,基层强度较低,基层表面未设封层或封层渗水,路基不均匀沉降,膨胀缝损坏漏水行车后形成错台、断板、裂缝等。

管控措施1、混凝土的分割缝合理设置。

不应赶在板块中间,应赶在胀缝处。

2、泥混凝土路面对路基各种沉降是敏感的,即使很小的变形也会使板块断裂,因此对路基和基层的密实度、稳定性、均匀性应更严格要求;3、混凝上振捣时,注意那些易产生不密实的部位的振捣;防止发生过振产牛的混凝土分层;4、切缝时间:当混凝土达到设计强度25%~30%时(一般不超过24h )可以切缝。

从观感看,以切缝锯片两侧边不出现超过5mm 毛茬为宜;5、混凝土板成活后,按规范规定时问(终凝)及时覆盖养生,养生期间必须经常保持湿润,不应暴晒和风干,养生时间一般不应少于14天;6、对土基、基层的密实度、强度与柔性路面一样也应严格要求,对薄弱土基同样应作认真处理。

PART04桥梁工程施工质量通病防治9预应力结构张拉、锚固、压浆控制不严常见问题配图问题分析1、张拉、压浆设备的使用和管理不到位,不定期校验,张拉压浆设备的压力表不能正常使用;2、预应力孔道注浆不到位,有的甚至未注浆,就移动吊装梁板。

管控措施1、进行预应力张拉的千斤顶与压力表,应由承包商与驻地监理一起送到当地有资质的计量监督部门校验;2、锚具、夹具及预应力钢铰线,预应力筋均采用正规厂家生产的产品,严格按抽查频率要求进行抽检;3、严格控制锚垫板的位置与角度,位置偏差不大于1cm 、角度误差不大于1°;4、严格压浆前孔道的注水检查和冲洗程序,不得盲目压浆;制浆及压浆过程,监理要全过程旁站检查;5、预应力梁张拉后的起拱度为张拉控制的参考值,当出现差别较大的异常情况时,必须分析原因,必要时予以处理;6、严格原材料质量检验、施工工艺过程控制、工程质量检测与验收等。

9梁体表面有铁锈、气泡较多、腹板与底板导角处有水波纹出现、钢筋外漏常见问题配图问题分析1、模板质量不合格、模板未除锈剂刷脱模剂;2、振捣不到位;3、混凝土塌落度不符合要求;4、每层混凝土浇筑厚度过大;5、钢筋保护层厚度不够。

管控措施1、模板应按施工规范要求及施工方案进行材料选型,施工前进行涂刷脱模剂,及时维护;2、控制混凝土施工过程的配合比和塌落度;3、加强管道定位钢筋,认真清孔,防治振捣棒离波纹管太近;4、严格保证钢筋保护层厚度;9翼板开裂和腹板斜向开裂常见问题配图问题分析1、由于预应力筋张拉后,箱梁在预压下应力下收缩变形,产生了纵向剪切;2、施工中不能保证腹板厚度,甚至由于模板的原因减小了腹板厚度;3、竖向或曲线束的预应力不足。

管控措施1、设计时适当增加腹板厚度,保证足够的弯起预应力筋和竖向预应力。

裂纹形成后应压浆或焊贴钢板;2、加强横向普通钢筋的配置;3、加强管道定位钢筋,认真清孔,防治振捣棒离波纹管太近;4、完善施工监控措施;5、严格检测、控制结构尺寸及混凝土的容量;6、重视预应力钢束的张拉应力控制,改进预应力钢束的张拉工艺;7、控制预应力孔道压浆的水泥浆中的氯离子含量;8、加强混凝土配合比的设计、添加剂的控制、混凝土的振捣和养护等,避免混凝土出现早期裂缝和其他结构裂缝。

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