现代钢桥-桥面结构共48页

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现代钢桥-桥面结构48页PPT

现代钢桥-桥面结构
1、战鼓一响，法律无声。——英国 2、任何法律的根本；不，不成文法本身就是讲道理 ……法律，也 ----即明示道理。— —爱·科克
3、法律正，其国风一定颓败。—— 塞内加 5、法律不能使人人平等，但是在法律面前人人是平等的。 ——波洛克
31、只有永远躺在泥坑里的人，才不会再掉进坑里。——黑格尔 32、希望的灯一旦熄灭，生活刹那间变成了一片黑暗。——普列姆昌德 33、希望是人生的乳母。——科策布 34、形成天才的决定因素应该是勤奋。——郭沫若 35、学到很多东西的诀窍，就是一下子不要学很多。——洛克

梁桥桥面构造共37页文档

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2.4人行道、栏杆、护栏与灯柱
2.4.1人行道和安全带 1.城镇及近郊的桥梁：设置人行道行人稀少地区：设护轮安全带 2.人行道：宽度：行人的交通量决定（0.75m或l.0m，大于 l.0m，按0.5m的倍数增加）。
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（2）梳齿形钢板伸缩缝（分为支承式和悬臂式）
适用：400mm 特点：行驶性好，伸缩量大；造价较高，制造加工困难。防水能力弱，清洁工作复杂
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4．橡胶伸缩缝
（1）嵌固对接式适用：△l=30~80mm，特点：易弹跳
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注意：1）凡设人行道的桥梁必设栏杆。

2）靠近伸缩缝处，栏杆要断开，以保证扶手
与柱之间自由变形。
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钢桥的主要结构形式与受力特点全解共43页PPT

谢谢
11、越是没有本领的就越加自命不凡。——邓拓 12、越是无能的人，越喜欢挑剔别人的错儿。——爱尔兰 13、知人者智，自知者明。胜人者有力，自胜者强。——老子 14、意志坚强的人能把世界放在手中像泥块一样任意揉捏。——歌德 15、最具挑战性的挑战莫过于提升自我。——迈克尔·F·斯特利
钢桥的主要结构形式与受力特点全解
16、人民应该为法律而战斗，就像为了城墙而战斗一样。 ——赫拉克利特 17、人类对于不公正的行为加以指责，并非因为他们愿意做出这种行为，而是惟恐自己会成为这种行为的牺牲者。—— 柏拉图 18、制定法律法令，就是为了不让强者做什么事都横行霸道。— —奥维德 19、法律是社会的习惯和思想的结晶。—— 托·伍·威尔逊 20、人们嘴上挂着的法律，其真实含义是财富。—

钢桥设计梁式桥.pptx

• 第一受力阶段：钢梁、模板、混凝土及其他设备重量，仅由钢梁承受。
• 第二受力阶段：桥面铺装层、防水层、路面或铁路桥的道渣、桥枕、钢轨、人行道设施等和活载则由钢筋混凝土板和钢梁组成的整体截面承受。
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• 3.4 结合梁桥的计算特点 • 第一受力阶段：钢梁、模板、混凝土及其他设备重量，仅由钢梁承受。
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• 2.2 上承式焊接板桥梁的设计 • 翼缘与腹板连接焊缝的计算 • 单位长度焊缝需传递的水平剪力 • 最大轮压P产生的竖向剪力 • 单位长度内翼缘焊缝承受的总剪力为水平剪力和竖向剪力的合力（矢量相加） • 1 cm长的焊缝截面所能承受的剪力 • 翼缘焊缝的验算公式
1 2hf
QS yi Im
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• 4.1钢箱梁桥的构造特点第40页/共64页
• 4.1钢箱梁桥的构造特点第41页/共64页
• 4.2 箱形梁桥与桁梁桥相比的优点 • 重量轻、省钢 • 抗弯和抗扭刚度大 • 安装迅速，便于养护 • 适宜于作成连续梁 • 结构新颖，外形简洁、美观
第42页/共64页
• 4.3 钢箱梁的构造特点 • 顶板、底板、腹板和加劲构件等组成 • 在无加劲构件的情况下常出现下面一些问题 • 垂直荷载作用下顶板发生较大凸凹变形，在集中荷载作用点附近受压翼缘局部屈曲，腹板压皱； • 在弯矩作用下，因截面惯性矩不足，弯矩达到临界弯矩时会发生弯折破坏； • 在扭矩作用下，当扭矩达到临界扭矩时也会使箱梁出现屈曲现象。
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• 4.4 正交异性钢桥面板 • 闭合肋
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• 4.4 正交异性钢桥面板 • 纵、横肋构造
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• 4.5 腹板、底板和加劲肋 • 箱形截面梁腹板的构造与板梁的腹板构造相同。

现代钢桥（钢结构设计原理）湖南城市学院

现代钢桥（钢结构设计原理）湖南城市学院第一章绪论1.公路钢桥技术的发展趋势主要有那几点?(1)大跨度钢桥将向更长、更大、更柔的方向发展。

(2)轻质高性能、耐久新型钢材品种的研制开发和应用。

(3)大型下厂化高精度制造钢桥节段和大型施工设备的整体化安装将成为钢桥施工方法的上流(4)公路钢桥设计和营建能力达到国际先进水平。

2.钢桥根据主要承重结构的受力体系可以分为哪几类桥? 各类桥的主要受力特点？钢桥根据土要承重结构的受力体系可以分为:梁式桥，拱桥，刚构桥，斜拉桥，悬索桥和混合体系桥梁。

3.钢桥的主要优缺点;1优点1高强匀质材料，钢材是一种抗拉、抗压、抗剪强度高的匀质材料，承受拉、压、弯、剪均可。

并且与混凝土等材料相比自重小(通常用重量强度比来表示两种材料在结构意义上的相对轻 )，所以钢桥具有很大的跨越能力。

桥梁跨度非常大、荷载非常重，采用别的材料来造桥将遇到困难时，一般采用钢桥。

钢材可加工性能好，可用于复杂桥型和景观桥。

2钢桥的构件最适合用工业化方法来制造，便于运输，便于无支架施工，工地的安装速度也快口因此，钢桥的施工期限较短。

3韧性、延性好，可提高抗震性能口4钢桥在受到破坏后，易于修复和更换。

5旧桥可同收，资源可再利用，有利于环保。

2.缺点钢材的主要缺点是易于腐蚀，需要经常检查和按期油漆。

铁路钢桥行车时噪声与振动均比较大。

4.简述钢桥的结构与受力特点;5.影响钢桥疲劳的主要因素有哪些，设计时应注意什么？影响钢桥疲劳的主要因索有:钢材品质、荷载性质、应力状态、连接的构造与方法、构造细节等。

钢桥的设计必须选用有足够韧性的钢材，尽可能避免应力集中和容易出现疲劳的构造细节、连接构造与方法。

结构在其传力途径中的截面变化的缓急程度是影响应力集中的主要因素，钢桥设计中应该避免截面的急剧变化。

如T形连接中尽可能设置曲线过渡段，避免出现隅角。

6.国内外钢桥设计主要采用的两种设计方法?我国现行公路钢桥设计规范采用哪种，并简述其优缺点:国内外钢桥设计主要采用容许应力法和半概率极限状态设计法两种。

钢桥结构构造讲义358页

300～800m：结合梁桥或钢桥；
800m以上：钢桥；铁路桥：中大跨径的桥梁，以钢桥为主。
二、钢桥的主要类型与受力特点 • 主要类型
梁式桥：竖向荷载作用，只产生竖向反力。按受力体系分：简支梁、连续梁和悬臂梁。按结构形式分：钢板梁、钢箱梁、钢桁梁
和结合梁。
二、钢桥的主要类型与受力特点
钢板梁
二、钢桥的主要类型与受力特点
• 寿命长，易于修复和更换，可回收利用。
一、钢桥的主要特点及适用范围
主要特点：
• 动载作用下，疲劳问题突出； • 易腐蚀生锈，维护费用高；
• 铁路钢桥行车时噪音与振动较大。
一、钢桥的主要特点及适用范围
• 适用范围
公路桥： 50m以下：RC拱桥或圬工拱桥（城市景观桥除外）； 50～300m以下：从技术、经济、安全、环境保护等方面，综
钢桁梁
二、钢桥的主要类型与受力特点
钢箱梁
二、钢桥的主要类型与受力特点
钢箱（板）梁桥(世界前 10 名)
序号桥名康斯坦席瓦桥内卡尔河谷桥萨瓦一桥维多利亚港三桥动物园桥萨瓦二桥凯塔桥郎早桥奥克兰港桥东京湾桥主桥跨径（m） 300 263 261 260 259 250 250 250 244 240 桥址巴西德国前南斯拉夫巴西德国前南斯拉夫日本日本新西兰日本年份 1974 1978 1956 1989 1966 1970 1991 1994 1969 1997
二、钢桥的主要类型与受力特点
刚构桥：梁与墩或台连成一体。兼有梁桥和拱桥的特点，主要承重结构为偏心受压和受弯构件。斜拉桥：梁、塔和索组合体系桥。高次超静定结
构，高塔的施工和索力控制是关键。
二、钢桥的主要类型与受力特点

现代钢桥--总述

——现代化品味和科技含量高
——跻身国际先进行列
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2. 钢桥的材料
主要材料钢板和型钢等结构钢制作钢绞线和钢索的高强钢丝高强螺栓制作铰和销子的优质钢制作支座等的锻钢和铸钢焊条和焊丝等焊接材料
1. 桥梁结构钢的强度与等级 2. 钢材的规格与表示方法返回
3. 钢桥的连接
※ 各种连接方式
※ 焊缝的连接——了解 ※ 角焊缝的设计与计算 ※ 高强螺栓的连接
1890年之前的桥梁
铁桥
设计理现代钢桥论钢桥
根据时间分成几个阶段
1890年-1920年之间的桥梁 1920年-1945年之间的桥梁
20世纪50年代以来的桥梁
※ 材料的应用
木材、砖、石、铸铁锻铁钢桥
※ 钢桥的设计理论
在20世纪二三十年代，钢桥的设计理论有了很大的发展
经济耐用
1. 国内外钢桥的发展状况国内钢桥
现代钢桥
课程总述
课程内容
1 2 3 4 5
国内外钢桥的发展状况钢桥的材料
参考书目
《现代钢桥》主编：吴冲《钢结构》
1 2 2
钢桥的连接钢桥的桥面结构国内外钢桥的发展状况各种形式的钢桥
3
4 2
《桥梁钢结构设计规范》
《公路/铁路钢桥设计规范》
1. 国内外钢桥的发展状况国外钢桥
※ 钢桥的建设
设计连接的拼接板设计连接的高强螺栓电弧焊栓钉焊
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4. 钢桥的桥面结构 1 了解桥面结构的分类
(1)按桥面系承受的荷载和功能不同进行划分
(2)按承重结构的主要材料进行划分
(3)按桥面系的受力性能进行划分
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钢筋混凝土桥面的构造、桥面板的受力特性、桥面板的设计计算方法钢桥面的构造、连接、桥面板的力学特性与有效宽度计算、桥面板的计算方法、桥面板设计计算和构造处理中的注意事项返回

【优秀版】现代钢桥--钢桥的材料PPT

钢材选用：
综合考虑：结构的重要性、荷载特征、结构形式、应力状态、连接方法、
钢材厚度和工作环境；特别注意防止脆性破坏和疲劳破坏，根据桥梁结构的工作温度
合理选择钢材等级
※构件受力较小，构件由最小尺寸或稳定控制设计、或者对整体受力影响不大的次要受力构件与板件，可以选用Q235钢 ※钢桥的主要受力构件一般采用Q345钢 ※构件受力过大，钢板厚度过厚（超出40~50mm时考虑选用Q345 以上的钢）
规范表中钢材的拉压容许应力
规范表中钢材的其他容许应力值换算方式类同
我国关于考虑局部稳定影响的板件容许应力和加劲板件容许应力的研究资料较少，规范中没有加劲板容许应力的相关条文规定，参考日本《道路标示方书》的相关规定：
考虑整体稳定和局部稳定的轴心受压应力的计算公式：
/ al
wal ag a0
3 钢材容许应力及其提高系数
(1)
钢材的容许应力
规范规定的钢材容许应力 fy /1.7
综合安
全系数
根据材料的匀质系数、超载系数和工作条件等综合确定
规范规定的Q345钢材的容许应力是根据 fy 340MPa确定的，
未考虑板厚的影响和受压板件局部稳定的影响
当板厚t较大且钢材的屈服强度小于340MPa，以及设置加劲肋的加劲板件，应该根据钢材的实际屈服强度对规范表中的容许应力进行修正。如：某16Mnq钢的屈服强度为：330MPa（t=25~36mm）,则该钢材的拉压容许应力应该为：200×330/340=194MPa(t=25~36)
2 桥梁结构钢的强度与等级
桥梁（特别是铁路桥梁）
类型桥梁用结构钢碳素结构钢
低合金高强度结构钢
牌号
Q235q Q345q Q370q Q420q Q195 Q215 Q235 Q255 Q275 Q295 Q345 Q390 Q420 Q460

现代钢桥桥面结构共48页

45、法律的制定是为了保证每一个人自由发挥自己的才能，而不是为了束缚他的才能。—— 罗伯斯庇尔
16、业余生活要有意义，不要越轨。——华盛顿 17、一个人即使已登上顶峰，也仍要自强不息。——罗素·贝克 18、最大的挑战和突破在于用人，而用人最大的突破在于信任人。——马云 19、自己活着，就是为了使别人过得更美好。——雷锋 20、要掌握书，莫被书掌握；要为生而读，莫为读而生。——布尔沃
现代钢桥桥面结构
41、实际上，我们想要的不是针对犯罪的法律，而是针对疯狂的法律。 ——马克·吐温 42、法律的力量应当跟随着公民，就像影子跟随着身体一样。— —贝卡利亚 43、法律和制度必须跟上人类思想进步。— —杰弗逊 44、人类受制于法律，法律受制于情理。— —托·富勒
Байду номын сангаас
END

钢桥的主要结构形式与受力特点解析ppt课件

安康汉江桥位于陕西省安康水电站的专用线上，主跨为176米斜腿刚构，在目前世界上同类型的铁路钢桥中，跨度领先。本桥附近河段顺直，平时河面宽约180米，水深13米左右，水流平稳。
四、斜拉桥
斜拉桥是将梁用若干根斜拉索拉在索塔上的结构形式.斜拉索不仅为梁提供弹性支承，而目其水平分力对梁产生很大的轴力。
钢桁梁桥
永宁黄河特大桥是新建铁路工程中跨越黄河的一座单线铁路钢桁梁桥，全长 3942.08m，孔跨布置为 2 孔 32m+4 孔 24m+38 孔 32m 单线简支 T 梁、18 孔 48m 单线简支箱梁、13 孔 96m 简支钢桁结合梁、5 孔 48m 单线简支箱梁、4 孔 32m 单线简支 T 梁。
与门式刚架相比，斜腿刚架的腿是斜置的，两腿和梁中部的轴线大致呈拱形，这样，斜腿和梁所受的弯矩比同跨度的门式刚架显著减小，而轴向压力有所增加。同上承式魁桥相比，这种桥不需要拱上结构，构件数目较少;当桥面较窄(如单线铁路桥)而跨度较大时，可将其斜腿在桥的横向放坡，以保证桥的横向稳定。意大利的斯法拉沙桥虽己建成近40年，但其简洁明快的桥型，其梁的底缘线呈现的微弯曲线表现着刚里有柔，特别是至今仍保持的同桥型世界第一的跨径。
二、拱桥
拱桥是以曲线形拱作为主体结构的桥梁，具有外形美观、受力合理、跨越能力大、适用范围广等诸多优点，在钢桥、混凝土桥、污工桥梁以及钢与混凝土组合结构桥梁中都得到广泛应用。
拱不仅外形与梁不同，受力与梁也有很大的区别。
拱桥在受力上最大的区别是，在竖向荷载作用下，在拱的两端支承处除有竖向反力外，还有水平推力，使得拱内弯矩和剪力大大减小，主要以受压为主。
如果拱桥不能充分承受两端支承处的水平力，拱脚不仅会产生很大的位移，而且拱内产生很大的弯矩，不能充分发挥拱的优势。

桥梁工程桥面构造

入桥下，是一种不具有防止失控车辆越出桥外的装饰性结构。 • 照明设施 • ①灯杆照明方式。 • ②高杆照明方式。 • ③栏杆照明单位：cm)
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图2.20 防撞护栏构造(尺寸单位：cm)
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感谢您的观看。
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图2.8 横向泄水管道构造(尺寸单位：mm)
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图2.9 封闭式排水系统
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• 2.4 桥面伸缩缝 • 伸缩缝的变形量
• 形锌铁皮式伸缩缝 • 该种伸缩缝构造简单、施工方便、造价低廉，但使用寿命短，使用效果不佳，车
辆通过时有突跳感觉，目前已很少采用。
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• 钢伸缩缝 • (1)跨搭钢板式伸缩缝 • (2)梳形齿式钢板伸缩缝 • 橡胶伸缩缝 • (1)橡胶板伸缩缝 • (2)橡胶带伸缩缝 • 组合伸缩缝
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图2.10 跨搭钢板式伸缩缝构造(尺寸单位：mm)
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图2.11 梳形齿式钢板伸缩缝构造(尺寸单位：mm)
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图2.3 双层桥面布置(尺寸单位：cm)
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• 2.2 桥面铺装 • 桥面横坡的设置 • 桥面积水不仅对结构有浸蚀作用，并对行车也非常不利，因此除设置桥梁纵向坡度
外，还应将桥面铺装沿横向设置双向横坡来迅速排除桥面雨水。 • 桥面铺装的类型 • (1)普通水泥混凝土或沥青混凝土铺装 • (2)防水混凝土铺装 • (3)具有贴式防水层的水泥混凝土或沥青混凝土铺装
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图2.16 人行道布置方式(尺寸单位：cm)
第20页/共26页
图2.17 搁置式人行道构造(尺寸单位：cm)

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26、我们像鹰一样，生来就是自由的，但是为了生存，我们不得不为自己编织一个笼子，然后把自己关在里面。 ——博莱索
•27、法律如果不讲道理，即使续时间再长，也还是没有制约力的。— —爱·科克
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28、好法律是由坏风俗创造出来的。 ——马克罗维乌斯
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29、在一切能够接受法律支配的人类的状态中，哪里没有法律，那里就没有自由。— —洛克
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30、风俗可以造就法律，也可以废除法律。 ——塞·约翰逊
现代钢桥-桥面结构
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26、要使整个人生都过得舒适、愉快，这是不可能的，因为人类必须具备一种能应付逆境的态度。——卢梭
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27、只有把抱怨环境的心情，化为上进的力量，才是成功的保证。——罗曼·罗兰
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28、知之者不如好之者，好之者不如乐之者。——孔子
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29、勇猛、大胆和坚定的决心能够抵得上武器的精良。——达·芬奇
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30、意志是一个强壮的盲人，倚靠在明眼的跛子肩上。——叔本华
谢谢！
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