成渝经济区ppt--

❖ 一、区位优越、生产条件较好。地处西南长江上游， 是我国最重要的粮食生产基地之一。
❖ 二、自然资源丰富。种类齐全，储（蓄）藏量居全国 前列，山地林矿及水能资源储量都很丰富。
❖ 三、人口密度大。两省市总人口近1.2亿，行政区划 前的四川曾是全国人口最多的省份。
❖ 四、工业实力较强。其中四川是长பைடு நூலகம்沿江经济协调发 展的“龙尾”，是我国内地以军工（含电子）、机械 、冶金、化工为主，能源、建材与之配套的综合性工 业基地，工业布局上形成了四大工业区
成渝经济区各城市之间已形成了一定的职能分工，综 合性城市和专业性城市具有较强的互补性。成渝两市已发 展成为具有多种功能的综合性城市，在区域社会经济发展 中起着经济中心的作用，其产业结构具有很强的互补性； 成都在科技、金融、商贸、文化教育方面优势明显，对成 都平原地区的中小城市起着重要的辐射与带动作用。重庆 制造业基础雄厚，工业水平较高，又是西南交通枢纽和贸 易口岸，向东可与武汉城市群相接，向南经过西南出海通 道与南（宁）贵（阳）昆（明）经济区紧密相连，成为西 南地区连接华中、华南地区的枢纽。
❖ （3）在成渝两市空间相互作用中承担中介功能的川南城市群 的发育形成。川南城市群在地理位置上位于成渝两市的中间地带 。当川南城市群发育成型，自贡、宜宾、泸州、内江四个城市呈 现出分工与合作密切、相互融合、共生互补的一体化发展态势， 将具有足够的经济实力激活成渝城市发展轴线，影响和改变成渝 一线产业的空间集聚与整合以及货物、人口和信息的流动，节省 运输费用和时间成本，从而增强成渝两市的空间相互作用。
交通线
从自然因素上看
❖ 成渝经济区城市群是我国人口最多,面积最大的 城市群,也是中西部地区城市数目最多的城市群
成渝经济区面积约16.8万平方公里，占全国幅员面积1.8%，区域 内自然资源丰富，水资源、矿产资源、天然气、森林资源均位居 全国前列；幻灯片 14
水利
生态网络
旅 游
能 源
❖ 按照区域经济共同特征分析，四川、重庆规划建设城 市圈，具有以下优势：
中心特征。
川 渝 经 济 区 “双核五 带” 示 意 图
❖经济区内90%以上的城镇沿交通轴线和江河分 布，形成了以“一江三线”(沿江城市轴线、宝 成—成昆城市轴线、成渝城市轴线)为轴的“H 型”空间布局，城镇体系发育点轴发展空间形 态明显。
布 局
经济区内的城市构成一个有机的整体
❖ 从各城市的职能结构上看
成渝经济区
组员： 胡兴 王铮 陈培
LOG贾O向丽
闫伟玲 李昌盛
在全国的区位
包括范围
成渝经济区是长江上游的经济核心，其实质是以 重庆、成都两市为中心，由重庆城市群、成都都市圈 、成内(遂)渝经济带、成德绵城市带以及川南城市群 组成的成渝城市集群。
主要包括：重庆（市区）、成都、雅安、乐山、绵阳、 德阳、眉山、遂宁、资阳、宜宾、泸州、自贡、内江 、南充、广安、达州、广元、都江堰、彭州、邛崃、 崇州、广汉、什邡、绵竹、江油、峨眉山、阆中、华 莹、万源、简阳以及重庆的江津、合川、永川等33个 不同规模、不同等级的城市。
❖ 八大支柱产业 ❖ 支撑成渝经济区发展 ❖ 1、全国重要的重大装备制造业基地； ❖ 2、全国有重要影响的汽车、摩托车整车及零部件
生产研发基地；
❖ 3、国家电子信息产业基地； ❖ 4、国家民用航空、航天研发制造基地，将在重庆
布局直升机生产，建设国家直升机生产基地；
❖ 5、加快发展冶金和材料生产； ❖ 6、国家重要的石油天然气化工和盐化工基地； ❖ 7、做优做强轻纺食品产业； ❖ 8、加快医药产业发展，建立以生物制药为重点、
化学原料制药为基础、地道药材为特色的产业体系。
成渝经济圈形成具备的三个重 要条件
❖ （1）高层政府的规划组织。作为一个经济区域，成渝经济圈 的空间范围必然跨越现有的行政区域范围，因此，成渝经济圈的 构建显然不能离开城市政府之间的协调组织，尤其是高层政府的 介入。
❖ （2）成渝两市之间快速交通通道的形成。成渝两市经济上的 相互融合、共生互补程度，直接取决于两个城市之间的空间可达 性，以及从而形成的物流、人流、资本流、信息流的流速和密集 程度。
中小城市以经济功能为主，形成了一批专业化特点较为明显 的工业、矿业城市，如绵阳市的电子工业、德阳市的重型 机械制造、自贡市的盐化工、泸州的天然气化工等；一批 商业性城市，如眉山、资阳、内江、遂宁、南充、广安、 达州等；一批旅游性城市，如自贡、宜宾、沪州、乐山等
职 能 结 构 分 布
从交通方面看
城市间良好的空间可达性是城市经济带形成的必要条件 沿长江发展带：以重庆主城区为中心，长江黄金水道和
城市群组成
成都城市群
东北部城市群
南部城市群
重庆城市群
以成都和重庆为核心的区域辐射示意图
城市空间分布规律
❖ 从城镇规模结构来看，成渝经济区内超大城市人口集中度高，特 大城市处于断层状态，大城市数量少且规模小，中小城市特别是 小城镇数量较多，但所占人口比例小，规模小。
❖ 成渝两大城市呈“双核”空间布局，川南、川东北城市群具有多
沿江高速公路、铁路为纽带，推进岸线开发和港口建设， 建成长江上游重要的产业和城镇集聚带。 ❖ 成绵乐发展带：以成都为中心，成绵乐际客运专线、 宝成-成昆铁路和成绵、成乐、成雅高速公路及大件运输通 道为纽带，建设成为具有国际竞争力的产业和城市集聚带 。 ❖ 成内渝发展带：以成渝铁路和成渝高速公路为纽带， 建成连接双核的重要经济带。 ❖ 成遂渝发展带：以兰渝、遂渝铁路，成遂渝、成南、 南渝高速公路，嘉陵江为纽带，培育成为连接双核的新兴 经济带。 ❖ 渝广达发展带：以襄渝、达万铁路和渝达、渝宜高速 公路为纽带，建成东北部重要的经济增长带。
总述
❖ 成渝经济区之所以形成一个独立的经济区域，是 因为其拥有重庆成都两个西部区域性中心城市、 高密度的城镇及其良好的空间聚合形态，最重要 的是其内部城市经济、职能的分工和互补以及城 市间良好的空间可达性。