2 救生艇筏、救助艇的释放与回收
救生艇筏和救助艇操作和管理
救生艇
作用：在船舶应急和遇险情况下,帮助船员和 旅客脱离难船,在海上进行求生活动,以保障船 员和旅客的生命安全.
特点：具有一定浮力、强度、航速、能搭载 一定人数并属具备品比较齐全的刚性小艇,是 一种非常有效的脱险工具.
第一节 救生艇构造与性能
救生艇的种类
<一> 按结构形式分类：
后可以同时脱钩,并钩口朝里；
救生艇构造与性能
救生艇内设有提供照明不少于12h的照明光 源；
救生艇应设有反光带,长度为300mm、宽度为 50mm,晴朗夜空时,反光距离不少于500m.
救生艇的配备和属具
救生艇的配备 <一> 船舶救生艇的配备数量是根据船舶所载人
数的定额、航行区域、船舶种类、船舶长度决定 的. <二> 国际航行的客船每舷配备的救生艇应能容 纳全船总人数的50%,配备的救生筏应能容纳总人 数的25%. <三> 货船〔L≧85m每舷配备的救生艇应能容纳 全船总人数的100%,配备的救生筏应能容纳全船 总人数的100%.
气钢瓶,用时不低于10min. 耐火耐高温功能救生艇：载运闪点低于60℃的液货
船配有.冲出火海的时间不低于8min,艇外有依靠艇 机的动力,带动水泵从海里抽水的喷水装置. 自由降落入水功能救生艇：入水迅速；有喷水和不 低于15min供气系统.具有自动扶正功能.
救生艇构造与性能
使用方法：艇员登艇后系好安全带,艇长控制 液压阀使自由降落锁与警报相接；发出警报 后,艇长操纵手动泵打开自由降落锁,艇就靠重 力沿滑道自由降落入水.
救生艇的存放、保养和检查
存放 为了尽快登艇,救生艇的存放位置要尽可
能靠近起居处所和服务地点； 当满载船舶向任何一舷倾斜20°,救生艇
救生艇筏
救生艇的种类
1. 2.
3.
4.
按功能分类： 具有自行扶正功能的救生艇 具有自供气系统的救生艇 耐火耐高温救生艇 自由降落入水救生艇
对救生艇的一般要求
一． 救生艇的构造 1.
2. 3.
4.
救生艇的稳性：在风浪中保持充裕的稳性，当50 ％定额的乘员从正常位置移至艇的中心线一侧时， 救生艇应是稳定的。 救生艇的干弦：干弦至少为救生艇长度的1.5％或 100mm，取其大者。 救生艇的浮力：应具有一定的剩余浮力，当艇内 浸水和破漏通海时，仍能将满载一切属具的救生 艇浮起。 救生艇的强度：金属艇体，在超载25％的全部乘 员及属具的总重量后不产生剩余变形；对于其他 救生艇在在超载100％后不产生剩余变形
间隔不超过30个月或在不超过5年的间隔期中， 应予换新，取较早者。 所有充气救助艇的维修和维护保养，应按照 制造商的说明书进行。
第三章救生筏
救生筏是在船舶遇险时船员使用的一种救生
设备。其特点是体积少、重量轻、操作简单 方便。其缺点主要表现在：无自航能力、只 能在水中漂浮待救、投放后在水面易呈翻覆 状态需人工扶正、浮胎易发生破损漏水等。
救生艇的检查保养具体事项
1. 救生艇及属具应设立专门帐册，一般每月
按其内容详细地清点检查一次，发现短缺 过期，不合格应予补充和换新，并作记录； 2. 每周对所有艇及降落设备做外观检查； 3. 检查燃油量和滑油量是否不足，若不足应 立即补充。还要对艇机在最低温度以上的 环境温度进行启动，并进行正车和倒车操 纵，总时间不得少于5分钟；
对救生艇的一般要求
救生艇标记
在救生艇上应以经久的明显字迹标明其尺度
和乘员定额 救生艇所属的船名及船籍港应以规定的大小 和粗细的字体标明于艇首两侧； 识别救生艇所属船舶和救生艇号码的标志， 应能从上空看清； 救生艇的编号是右舷为单数，左舷为双数， 由船首至船尾顺序编号；
船舶救生设备操作规程
船舶救生设备操作规程1.救生（助）艇及其降落设备操作规程本船左右舷各配备一艘救生艇，救生艇生产厂家为船艇制造有限公司，型号为22TECB。
定员28人，尺寸为L6.5m X B 2.3m X D 1.2m.其中左舷的2号救生艇兼做救助艇。
1.1救生艇释放操作方法如下（正常释放）：1)拔出充电插头。
2)拔出索紧销(刹车销)。
3)带好艇艏缆。
4)松开艇架夹箍。
5)人员登艇。
6)拉遥控拉索，下降艇身至水面（注意在旋出本艇时，不可以做细微调整。
）7)启动艇机（在落水之前启动艇机）。
8)拉下自动脱钩装置脱钩。
9)脱掉艇艏缆，驶离大船。
1.2救生艇自动脱钩操作方法：1）救生艇降至水面后通过防护罩“A”观察，确认旋纽“C”处于打开位置；2）从释放手柄上拔出安全销“B”；3）将释放手柄从“D”位置向后拉至位置“E”，吊钩被自动释放。
1.3如果救生艇不能到达水面，驾驶员可以进行应急操作，操作方法如下：1)驾驶员下发进行释放指示；2)警告乘员必须扶好和抓牢；3)从释放手柄上拔出安全销“B”；4)除去防护罩“A”，在紧急状态下打破玻璃罩；5)用左手将旋纽“C”逆时针方向旋转至开启，右手将释放手柄从“D”位置向后拉至位置“E”，吊钩被释放。
1.4救生艇吊钩复位方法如下：1）将前后钩头转动至关闭位置，可通过前后挂钩锁紧指示指针观察确认锁紧；2）将旋纽“C”顺时针方向旋转只关闭位置；3）将释放手柄从“E”位置向后拉至“D”位置；4）插上安全销“B”；5）前后艇员用力拨动钩头确认已吊钩已复位。
1.5救生艇回收方法如下；1)乘员转动吊钩钩头到完全关闭的位置，使钩头完全复位2)驾驶员根据“吊钩复位说明”进行复位。
3)驾驶员检查释放手柄在锁紧位置并且安全销已经插好。
4)驾驶员发出信号，缓慢提升救生艇。
5)当救生艇被刚好离开水面时，驾驶员发出信号停止提升。
6)驾驶员检查确认拉杆已经复位，乘员检查确认每个吊钩尾端与半圆柱销正确贴和。
7)如果一切正常，驾驶员发出信号将救生艇提升至安放位置绑牢。
救助艇的回收与利用方法
救助艇的回收与利用方法救助艇是一种用于抢救和救援人员的特殊船只，通常用于水上救援行动和应急救助任务。
救助艇在执行任务后，需要进行回收和利用。
下面是救助艇的回收与利用方法：1. 回收：救助艇的回收可以分为两个阶段，即救助任务后的回收和退役后的回收。
救助任务后的回收主要包括以下步骤：- 停靠码头：救助艇在完成任务后，需要尽快停靠码头，进行下一步的清理和维护工作。
- 清理维护：对救助艇进行清洁和维护，包括清理甲板、舱内以及各个设备的清洁和修复。
- 设备检查：对救助艇的设备进行检查和维修，确保所有设备都处于正常工作状态，备好下一次任务的使用。
- 燃料和润滑油补给：检查救助艇的燃料、润滑油等供给，及时补充不足的物资，以保证船只的使用能力。
退役后的回收主要包括以下步骤：- 检查和评估：对救助艇进行全面检查和评估，确定是否还具备继续使用的条件，如果不符合要求，则需要进行退役处理。
- 处理和报废：如果救助艇无法继续使用，需要根据相关规定进行处理和报废。
处理可以包括拆解、回收、出售等，确保资源的合理利用。
2. 利用：对于已经完成救助任务后的救助艇，可以进行以下利用方式：- 水上游乐项目：在一些适宜水上游乐的地区，可以将救助艇改造成水上游乐设施，如滑水、观光游艇等。
- 科考研究：可以将救助艇进行改造，用于科考研究工作。
例如，在海洋或河流生态调查、海洋资源勘探等方面发挥作用。
- 捐赠：将救助艇捐赠给需要的地区或机构，例如一些基层水警部门、渔民协会等，用于加强抢险救援能力。
- 拆解回收：对于已报废的救助艇，可以对其进行拆解，回收其中的金属和其他可利用物资，以减少对环境的影响。
- 出售二手：如果救助艇还具备一定使用价值，可以考虑进行二手出售。
通过交易平台或其他方式，将救助艇出售给有需求的个人或机构。
总结起来，救助艇回收与利用的关键是在任务完成后及时进行回收和维护工作，保持其良好的使用状态。
对于已报废的救助艇，可以利用相关资源进行回收和利用，尽可能减少浪费和对环境的影响。
救生艇筏和救助艇操作和管理
救生艇应设有反光带，长度为300mm、宽度为50mm，晴朗 夜空时，反光距离不少于500m。
第四节 救生艇的配备和属具
一、救生艇的配备 船舶救生艇的配备数量是根据船舶所载人数的定额、航行
区域、船舶种类、船舶长度决定的。 <一> 客船救生艇的配备： 非短程国际航行的客船每舷配备的救生艇应能容纳全船总
在载重额定重量能经受碰撞速度至少3.5m/s的船 舷冲击力；并能经受至少3m高度投落入水；
<四> 耐火性能：
艇体及刚性顶盖应是阻燃或不燃的。
<五> 座位：
能支承一个相当于乘员人数的静负荷。
至少3m高度投放入水时，每一座位承受100kg的 负荷。
自由降落救生艇从至少相当于其核准高度1.3倍 处降落时，每一座位承受100kg的负荷；
二、救生艇的配员与监督
船上应配有足够数量的船员，来操作救生艇筏及降放装 置；
每艘机动艇应指派一名能操作发动机和小调整的人员。
三、救生艇的属具备品 可浮浆1套（自由降落艇除外）； 带钩艇篙2支； 可浮水瓢1只，水桶2只； 救生手册一本； 具有发光剂或适当照明装置的操舵罗经1只； 海锚1只； 艏缆绳2根（长度为所在位置到水面且船舶向任何一舷横
第二节 救生艇的种类及性能
救生艇的种类
<一> 按结构形式分类：
开敞式：没有固定顶蓬装置的救生艇。
优点：① 比较宽阔人员登乘无障碍；
② 艇内活动方便；
③ 操作简便。
缺点：因没有支架和顶蓬，
① 人员受到曝晒容易中暑；
② 遇到风浪艇内进水。
救生艇筏和救助艇操作及管理
并易于保养。被广泛采用之。
<三> 救生艇具有的功能：
自行扶正功能：全封闭式救生艇一般都具有。
自供气体功能：液货船配有。艇内有4个可充气 钢瓶，用时不低于10min。救生艇内气压不得降 到艇外大气压以下，也不得超过艇外大气压 20hPa以上。
具的救生艇浮起。 应配备相当与280N浮力的附加固有浮力材料
<三> 强度：
载足全部乘员及属具后，能安全降落水中。
当船舶在平静水面以5kn的速度前进时，救生艇 能降落水中并被拖带。
对于金属艇体救生艇，在1.25倍载重额定重量； 其他救生艇，在2倍载重额定重量负荷下，负荷 卸去后不产生剩余变形；
货船应使其全部乘员在发出登艇指示时间起不超 过3min登艇完毕；
应备有在救生艇任何一舷均可使用的登乘梯，该 梯子的最下一级踏板应在救生艇轻载水线以下不 小于0.4m处；
人员可能行走的所有表面应有防滑层。
<九> 舾装件：
所有救生艇（自由降落式除外）应在艇底装设至 少一个排水孔，每个排水孔设2个艇底塞；
在载重额定重量能经受碰撞速度至少3.5m/s的船 舷冲击力；并能经受至少3m高度投落入水；
<六> 艇内空间：
<七> 额定乘员：
救生艇的乘员定额不得超过150人；
应在艇内明确标出每个乘员的位置：正常坐姿不 能妨碍救生艇的正常操作。
<八> 进入救生艇的通道：
客船应使其全部乘员能在10min内登艇完毕；
（3）足以保护不发生意外的或过早的使用。 （4）应使其在实验脱开系统时不用降放救生艇。 批准证书：应额外写明 （1）自由降落核准高度。 （2）要求的降落滑道高度。 （3）自由降落核准高度的降落滑道角度。
第四章 救生艇筏的施与回收-精品文档
4、自由降落下水式
• 自由降落下水式是在70年代中期开始设计与研 制的，其装置是以斜置的支架存放救生艇，位 于船舶尾部。如图4-4所示。
•救生艇内有特制的座位，并设有艇内 减震装置，这种装置主要应用于高干舷 船舶，干舷高度一般为12m～20m之间。 施放时，艇员系好安全带面向艇尾坐 在艇内。然后打开自由降落“锁”，通 过遥控装置施放吊艇机上的制动设备， 吊艇吊杆和艇一同滑出。到一定位置， 吊艇吊杆停止，艇直至降落到水面。
第四章 救生艇筏的施放与回收
• • • • • • • • • • • 第一节 救生艇筏、救助艇的施放装置 一、吊艇架的种类 1、旋转式： 2、摇倒式： 3、重力式： 4、自由降落下水式： 二、救生筏的施放装置 1、固定筏架： 2、滚动式筏架： 3、翻架式筏架： 4、可吊式筏架：
第一节 救生艇筏、救助艇的施放装置
图4-4a
图4-4b
二、救生筏的施放装置
• 按照救生筏的施放方式，救生筏的施放装置分为抛投 式筏架和可吊式筏架。其中抛投式筏架又据其结构的 不同，细分为固定式筏架、滚动式筏和翻架式筏架。 下面就分别介绍一下：
•1、固定筏架：其结构如图4-5所示。筏 体平时水平安放在具有圆形衬垫的固定 筏架上，筏体可不作任何捆扎，只将首 缆缚牢在筏架脚上。在紧急应用时，用 人力搬筏到船边，抛入海中，也能在船 舶沉没时靠筏自身浮力浮起，使筏充气 成形。但这种筏架须人力搬动筏，废时 废力。
转式、摇倒式、重力式、自由落水 式等四种。
1、旋转式
• 用于艇重不超过1400kg时。是 由两根顶端弯曲并能转动的吊 柱、通过钢丝绳来吊起救生艇 的。施放时、需用人力将艇首 尾端通过转动吊柱分别转出舷 外、再降至水面。此类吊艇架 简单耐用、但操作时比较费时。
自由降落式救生艇放艇及回收操作步骤
Free Fall Launching And Recovery Procedure自由降落式救生艇放艇/回收操作步骤A、launching lifeboat by free fall(Fig1)自由降落入水1）Remove any obstruction, disconnect the lifting rings from the hooks of floating beam and then fix them to the bracket of canopy;移去一切障碍物，确认吊艇索环于吊艇横杆脱离，然后将吊艇环固定于救生艇顶棚固定座上;2）Disconnect the charging plug and socket outside the lifeboat the crews go aboard, and close all opening, and fasten sea belt at the same time;拔去救生艇外的电源充电插头，乘员登艇后，关闭所有的登艇门及舱盖，同时就座，并系好安全带;3）Start engine;发动艇机;4）Remove the safety pins both of release hook and release mechanism, operate the release mechanism inside the boat to release the hook from the chain, the boat slides down and free fall into the water surface;拔去释放钩与释放机构安全销，操作释放机构，使释放钩从尾挂链上脱离，救生艇沿着滑道自由降落入水;5）The lifeboat leaves the sinking ship at full speed.救生艇全速安全驶离母船。
B、Launching lifeboat using boat falls(Fig2) 依靠吊艇索降落入水。
救生艇筏和救助艇操作及管理课件——第二章 救助艇
上试验，但是当该挂机的性能不能允许该挂机在 其推进器离水的情况下运转3min时，则应按出厂 手册上说明的周期进行运转。
救助艇的检查和保养2
•
3、每月应按检查保养表中要求检查救助艇，
包括救生属具，以确保完整无缺并处于良好状态。
测得的光强为2500cd,连续工作不少于3h。 • 12、有效的雷达反射器1具。 • 13、足供10％救助艇额定乘员使用的保温用具，或2
件，取其大者。 • 14、适用于扑灭油火的便携式灭火器1具。
救助艇的属具4
• 除按上述第1～14条要求外，每艘刚性救助艇的正常属 具还应包括：
•
1、带钩艇篙1支。
• 1、500总吨及以上的客船应在船舶每舷至少配备一 艘救助艇（共至少2艘）。
• 2、500总吨以下的客船应至少配备一艘救助艇。 • 3、货船应至少配备一艘救助艇。
• 4、如果救生艇也符合救助艇的要求，则可 将此救生艇作为救助艇。
二、救助艇的属具1
• 每艘救助艇的正常属具应包括：
•
1、足够数量的可浮桨或手划桨，以供在平静
•3、刚性充气混合式救助艇，艇体材料中 既有刚性材料又有橡胶材料的救助艇。
图2-1
刚性救助艇彩图
图2-2
气胀式救生艇彩图
二、对救助艇的一般要求1
• 1、须符合对救生艇的一般要求。 • 2、其长度应不小于3.8m，且不大于8.5m; • 3、应至少能乘载5个坐下的人员和1个躺下的人员
（至 少6人）。 • 4、刚性与充气混合结构的救助艇，应符合其适用
•
4、降落所用的吊艇索的两素端应相互调头，
间隔不超过30个月，由于吊艇索变质而有必要时，
《救生艇释放回收操作须知》
《救生艇释放回收操作须知》1目的辨识船员在释放和回收船舶救生艇操作过程中所有的风险，避免船员在救生艇释放和回收过程中发生意外，保障救生艇释放、回收操作安全。
2适用范围救生艇释放、回收及常规检查操作。
3责任3.1船长对救生艇释放、回收操作全面负责，并经常对大副、轮机长督促、检查和指导。
3.2大副负责使救生艇释放、回收操作及救生艇艇架、吊艇属具等保持良好状况。
3.3轮机长对救生艇艇机、绞艇机及限位保护装置全面负责，并经常对电机员、三管轮督促、检查和指导。
3.4电机员、三管轮负责使救生艇艇机、绞艇机及限位保护装置处于良好状态。
4救生艇释放、回收风险4.1 救生艇释放、回收共性风险4.1.1救生艇吊艇钢丝绳锈蚀或断丝超耗，使救生艇吊艇钢丝绳负载降低，可能会导致救生艇坠落。
4.1.2救生艇释放钩头锈蚀严重或闭合不佳等造成救生艇释放钩头失效，可能会导致救生艇坠落和人员严重伤亡。
4.1.3救生艇内的构件、扶手等锈蚀或失效，易造成在放艇中使用时，构件、扶手受损或断裂等，导致发生人员伤亡。
4.1.4救生艇释放或收绞操作中，同时使用手动（使用手摇柄或手摇柄未取下）与电动（或重力）的工作状态，易发生手摇柄击伤人员，造成人员伤亡。
4.1.5艇内操作人员姿势重心过高站立不稳，易造成人员摇摆撞及救生艇构件，人员易受伤或有被抛出救生艇的风险。
4.1.6救生艇释放现场通讯不畅，会使操作紊乱，易出险情。
4.1.7现场指挥不力或协调配合不当及船员未很好训练、救生艇吊艇钩头初始位置不正确或未能完全复位时，可能造成救生艇属具、钢丝绳等能量意外释放并伤及人员，严重时可能发生救生艇坠落并导致人员伤亡。
4.1.8救生艇系艇索未解开或未清爽时，船舶应避免任何转向或进退的操作，以防止绳索伤人或人员随救生艇卷入螺旋桨。
4.2 救生艇释放风险4.2.1救生艇四周放置有碍操作的工具或杂物，将会妨碍救生艇的操作。
4.2.2放艇时救生艇艇底塞没有被塞妥，可能会导致救生艇落水后沉没。
救生艇筏培训
c.母船上操纵起艇绞车人员站在甲板栏杆边，始终观察艇的 情况，操纵绞车按钮收紧吊艇索，将艇上升，并继续收紧， 使浮动滑车顶住吊艇臂头部，带动吊艇臂从舷外转入舷内。
d.在吊艇臂到位时，限位开关动作，切断电源，使绞车停止 转动。如果救生艇没有完全到位，可以使用手摇柄进行手动 起升，直到救生艇或救助艇到存放位置，艇上船员可回到母 船上。
非承载释放示意图
b.承载释放 承载释放，是指救生艇降落至水面一定高度时，在空中释放。 方法为： （1）当救生艇承载释放前，检查拉杆是否在正常位置（拉杆在正常位置 时，释放手柄是拉不动的，所以拉杆应该能够轻松拔出，不能受力，否则 无法进行承载释放脱钩）； （2）打开释放手柄装置上部的拉杆，把安全销直接脱开； （3）当救生艇缓慢放置接近海面约0.5m时，敲碎玻璃，将开关拨到开的 位置，拉动释放手柄，前后吊艇钩即同时解脱，救生艇即可驶离大船。承 载释放示意图见图。
⑤手摇装置 吊艇机工作除电（气）动装置 外，同时设有手摇装置，以备在 缺乏动力源时可用人力转动艇机 收回救生艇。 使用手摇装置人力转动吊艇机 回收救生艇时，应将离合器置于 “手动”位置，回收艇完毕后应 将手摇柄取下。 ⑥吊艇索滚筒 吊艇索滚筒为两个对称设置在 吊艇机下方两侧并同步运转的圆 形滚筒，是分别盘绕吊艇索的装 置。滚筒的直径至少为吊艇索直 径的16倍。 直立式吊艇机如图所示。
3.2.3.救生艇承载与非承载释放操作
a.非承载释放（空载释放） 非承载释放，既救生艇入水后、再操作脱钩装置使艇离开大船。具 体步骤为： （1）当救生艇被放到海面后，受海水向上的压力推动静水压力释放器 内锁装置的内部浮体向上运动；静水压力释放器装置动作，并通过 传动软轴顶动液压保险拉杆、从而打开释放操作手柄上的安全销； （2）随后人员拉动释放手柄，即可同时使前后吊艇钩解脱，救生艇离 开吊艇架。 非承载释放示意图见图。
救生艇筏和救助艇操作及管理实操部分
• 4.救生艇吊钩复位操作 • ⑴首先负责脱钩手柄操作的艇
• •
•
员，将脱钩手柄向上推回大约 30°位置，如图2-1-11中手柄 A的移动方向和位置。 ⑵负责挂钩的首、尾艇员，用 手将吊钩推至吊升时的位置， 立即通知艇内负责脱钩手柄复 位操作的人员。 ⑶艇内操作人员将脱钩手柄再 向上推至大约60°（如图示21-11），恢复到脱钩前的位置。 如果复位前是应急释放，事先 应该将脱钩手柄的保险锁钮打 开松放归位。 ⑷向上扳动预备脱钩手柄恢复 到释放前的位置，将其保险锁 钮琐定（如图2-1-11）。
• （7）放艇人员操作控制吊臂的液压手柄，使吊艇臂慢慢
• • • •
被顶推至舷外，救生艇随吊艇的移动也被缓缓送出舷外一 定距离。 （8）操作控制吊艇索的液压手柄，慢慢松放吊艇索使救 生艇下降入水。 （9）艇内人员打开救生艇艇门并固定好。 （10）在艇尾座位上的两名艇员，穿好救生衣，走出艇外， 将救生艇左右两侧吊环从吊钩上脱下，并存放在吊环座盒 内固定好。 （11）艇长启动机器并操纵救生艇靠近大船，放艇人员借 助软梯登艇。 （12）全部人员登艇后操纵救生艇离开船舶进行海上求生。
救生艇筏和救助艇操作及管理实操部分
天津海员学校
陈玉鹏
第二篇
实操部分
• 第一章 救生艇的操作
第一节 救生艇的降放操作
• 一、重力式吊艇架的降放操作 • 在船上，当全体船员听到警报信号后，立即确认警报性
质（弃船求生警报信号是七短一长），做好海上求生的 必要准备，执行应变部署中各自的任务，迅速地到集结 场所集合，根据艇长的指挥做好放艇前的准备工作。船 长应该操纵船舶将放艇一舷为下风舷。 1.降放艇时的主要准备工作 （1）由一人将吊艇机手摇柄插入吊艇机专门的孔内， 顺时针摇动使救生艇重量集中在吊艇索上（注意事后将 手摇柄从艇机上取下）。 （2）将登艇软梯送至水面并固定好，以备登艇时使用。 （3）两个随艇下的人员（部分封闭式艇），登入艇内 分别将吊艇架横张索上两根救生索松放下来；将艇底塞 固定好；送出艇首、尾缆；确认限位索牢固。 （4）打开固定救生艇的稳索。 （5）打开固定吊艇架的安全栓。 指挥放艇人员确认准备工作完毕后，立即发出降放救生
救生艇施放回收操作规程
救生艇施放回收操作规程救生艇是船舶上重要的逃生装备，施放和回收操作规程是确保救生艇能够迅速、有效地使用的必要步骤。
以下是救生艇施放回收操作规程的详细步骤：一、准备工作1.1 确认救生艇的完好性和正常使用状态。
1.2 检查救生艇所需的装备和设备齐全，并处于正常工作状态。
1.3 接受并掌握救生艇施放回收操作的培训。
二、施放救生艇2.1 在紧急情况下，船员应立即确认是否需要施放救生艇，如确认需要，则按照以下步骤操作。
2.2 按照应急程序，向船上其他成员通报需要施放救生艇的信息，并向船尾指定位置集合。
2.3 穿戴好救生衣和其他个人保护装备。
2.4 在船上确定施放救生艇的位置，并迅速前往。
2.5 到达施放位置后，先检查救生艇绳索的连接情况是否牢固可靠。
2.6 待指挥信号确认后，迅速将救生艇从其固定位置松绑。
2.7 按照指挥信号和救生艇操作手册的要求，推动救生艇进入海水。
三、救生艇操作3.1 根据救生艇操作手册的要求，迅速将救生艇装备完备，在救生艇中按照指令集合。
3.2 按照操作手册中的要求，操纵救生艇前进或停止。
3.3 如有可能，把救生艇与其他救生艇进行联系，增加逃生的安全性。
3.4 在规定时间内保持联系，等待救援。
四、回收救生艇4.1 在救援到来后，按照指令操作，将救生艇往船上移动。
4.2 检查救生艇是否有损坏，如有损坏应及时修理或更换。
4.3 清理救生艇上的杂物，并将救生艇放回原位。
五、注意事项5.1 操作人员必须熟悉救生艇的操作手册，掌握正确的操作方法。
5.2 在施放救生艇时，应注意救生艇操纵装置的灵敏性，避免出现误操作。
5.3 施放救生艇前，应进行充分的技术检查，并确保救生艇设备的正常工作。
5.4 在操作过程中应保持沉着冷静，严格按照指令和操作手册的要求执行。
5.5 在施放救生艇后，应迅速、有序地进行救生艇操作，确保逃生行动的迅速和有效。
通过以上的救生艇施放回收操作规程，可以保证船员在紧急情况下能够快速、准确地施放和回收救生艇，确保船员的人身安全。
救生艇筏和救助艇操作与管理
艇筏的集结： 营救落水人员：
使艇筏被发现和定位应采取的 行动
保持难船附近海面待救
艇筏集结
使用定位设备：卫星应急示位标SEPIRS(Satellite-Emergency Position Indicating Radio Beacon) ；SART；应急 电台
EPIRS
是一种能发射无线电信号的信标，利用 本身发射的射频信号来表示自己的位置 及状态，以便搜救单位准确地确定它的 位置。
一次） 艇内外表面：每年油漆一次
日常维修保养工作内容
P18
PSC检查的常见缺陷
艇本身 属具 存放
第二章 救助艇
救助海面上的遇险人员及在弃船时集结 救生艇和救生筏。
种类和结构
种类：刚性；充气；刚性充气 结构名称：P21~P23
基本要求
一般要求：符合对救生艇的要求 附加要求：长度；乘员；航速；动力
来源；饮水的方法。 2、食物：分配；获取。
低温效应
过冷现象： 预防方法： 在低温水中应采取的行动： 合理使用救生服和保温器具
首缆、海锚及其设备
海锚的作用： 海锚的施放步骤与回收 舵桨的用途
艇筏在漂流时的主要工作
救生艇的主要工作 气帐式救生筏的主要工作 为及早地被发现应做的主要工作
收时将艇置于大船的下风舷 抢滩登陆
第五章 救生筏
种类、结构与一般要求 配备与属具 存放、检查与保养
种类、结构与一般要求
种类：刚性；气胀式（抛投式；机械吊 放式）
气胀式的结构：筏体（上下浮胎）；双 层筏底；平衡袋；充气钢瓶；海水电池 （示位灯电源）；内外扶手绳；雨水沟 等
一般要求
颜色：橙黄色 强度： 乘员定额： 舾装件 吊架降落 自由漂浮装置 气胀式要求：
救生艇操作说明
救生艇操作说明救生艇操作说明Operation manual for lifeboat一．救生艇释放操作规程LAUNCH PROCEDURE OF LIFE BOAT1.解开救生艇的捆绑钢丝，拔掉充电电源Remove lashings and electrical supply.2.人员登艇Embarkation.3.坐好位置，系好安全带Take seated positions and secure seat belt.4.确保救生艇内没有松动的物品Ensure no loose or movable objects in boat.5.关闭救生艇门窗Secure hatches.6.去掉安全栓的保险插销，向上拉开安全栓再向前推Remove red safety pin on safety lever, and lift safety lever up and forward.7.启动引擎Start engine.8.确定救生艇下方水面无障碍物Ensure clear landing area.9.逆时针操作主释放装置盘，直到救生艇脱钩.Turn main release anti-clockwise ,until hook is open and boat is released.10.驶离大船。
Steer away.二 .使用吊臂放艇步骤Procedure for launch life boat by davit.首先按下液压电源，启动动力装置。
Switch on the power of hydraulic pump.1.解开小艇顶部及尾部的绑扎绳。
Remove the lashes and secures.2.用LEVER A控制杆控制横向吊钩，使之与小艇的吊环连接，然后絞紧Operate lever A, connect the hook and the ring of life boat, make it tight.3.用LEVER A控制杆使小艇沿着滑道下滑，直到小艇的前部超过滑道的末端。
救生艇操作须知
救生艇操作须知1、打开固艇前、后、中脱钩，撤除艇罩。
2、掀起放收艇操作手柄，使艇降至登艇甲板。
3、带好艇首尾缆，塞好艇底塞，启动艇机马达。
4、人员登艇，放好登艇软梯。
5、打开止晃索，将艇降至水面。
6、人员由软梯或绳结索下来。
7、解除首尾缆和摘除挂艇钩。
8、迅速离开大船。
9、收艇程序与放艇程序相反。
救生阀静水释放操作规程一、将静水压力释放器链钩开口销拉脱推出小环，使链钩下坠或旋转手动脱钩装置向上，筏即从筏架上滑向海面。
二、或用人工将筏拾起投放入海。
三、筏入水中，若呈翻覆状态，则应扶正，扶正时穿救生衣。
站在钢瓶一边双手拉筏迪扶正带，下蹲后向后仰，注意须迎风扶正。
四、筏扶正后，人员即可穿救生衣跳跃登筏，或从强梯登筏。
五、筏成型后也可以从水中由筏的进口入的登筏平台或软梯攀登入筏。
六、将置附于浮胎上或工具袋内的安全刀，割断缆绳迅速用浆划离大船。
应急操舵手柄驾驶台应急操舵程序1、泵组选择开关打到1#或2#。
2、操舵模式开关打到手动位置。
3、应急操舵手柄向左为左舵，向右为右舵，松开手柄舵角自动向正舵。
主操舵操作程序一、开启舵机1、开启舵机主电源。
2、泵组选择开关打到1#或2#。
3、操舵模式开关打到随动。
4、检查舵机报警指示板是否正常。
5、左右转动操舵手轮。
二、关闭舵机1、舵角回到正舵。
2、泵组选择开关打到停止位置。
3、关闭舵机主电源。
自动舵操作程序一、开启自动舵1、稳定航向。
2、自动舵操舵模式开关打到自动。
3、操舵模式开关打到自动。
二、关闭自动舵1、操舵模式开关打到随动。
2、自动舵操舵模式开关打到随动。
三、自动舵注意事项1、大风浪陕水道禁止使用。
2、鱼船密集区禁止使用。
3、自动舵转向一次不得超过5度航向。
4、使用过程必需有人值守。
2-救生艇筏、救助艇的释放与回收
部计量）为钢丝绳的12倍。吊艇滑车的下端装有供连接吊艇钩用的圆环，当吊架 倒下后，滑车上的凹形槽即从吊架顶端的固定钩中脱出并随救生艇及吊艇索一 起下降。
吊艇滑车如图2-12(a)所示。
③固定式吊艇钩
为保障在风浪中艇首、尾能同时迅速脱钩，目前大多数救生艇都装备有联 动脱钩装置，当艇降落至水面瞬间，拉动联动脱钩拉杆或拉索即可使首、尾同 时脱钩。当自动脱钩失败时，仍可使用手动方法脱钩。联动脱钩装置的拉环均 漆成红色并有铭牌标示“危险！脱钩拉环”。 联动式吊艇钩主要由吊艇钩、眼板、平衡锤、平衡锤眼环、吊艇链环、龙骨、 传动索等组成。如图2-12(b)所示。
情况下自动脱掉绑扎的钢索和自动脱钩并自浮，从而提高了船员获救的机会和可能性。
（3）全电脑信息管理救生艇 英国救生艇协会2007年12月4日在威尔士展示了一种新型救生艇，它的速度是普
通救生艇的两倍，艇体进行了特别加固，可以更有效地保护艇上人员的安全。它的驾 驶室配备了全新的电脑信息管理系统，很多指令可以通过遥控完成，这意味着船员在 航行中不必在艇上来回奔忙，降低了事故风险，而且这个电脑系统还能在风浪中自动 调整。
船舶只配备一艘自由降落入水式释放装置。 （1）自由降落入水式释放装置基本要求
自由降落入水式释放装置的各项性能和指标应符合《SOLAS公约1999年修正
案》、IMO第66届海安会通过的《国际救生设备规则》中的各项规定和要求。 在紧急状态下，当船舶处于横倾20°、纵倾10°的恶劣状态下，释放装置能
将满载的救生艇降放到海面；当救生艇处于横倾5°、纵倾2°的状况下，可以利用
滚动式筏架如图2-8所示。
图2-8 滚动式筏架 (a)单个滚动式筏架；(b)多个滚动式筏架
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
图2-11 直立式吊艇机及结构
释放艇时，解除所有固船绳索和安全插销后，抬起吊艇机上的 制动器，救生艇靠自身重力开始下降，并可通过调整制动器来控制 释放艇的速度。 回收艇时，电动机带动两侧滚筒同步转动，两根吊艇索分别有 序地盘绕在滚筒上，依靠它将救生艇收回于吊艇架上。当吊艇架恢 复到原来位置时，吊艇架底座上的限位开关切断电源，以防止吊艇 索过度受力而发生危险。吊艇机还附有手摇装置，当吊艇机失去动 力源时可利用人工方式将救生艇绞起。 吊艇机均采用齿轮传动式，在艇机下端设有两个存放吊艇缆绳 的滚筒，以便使两根吊艇索同时以等速收进或松出。设计时，引导 滑轮与导缆滚筒之间距离至少为2m，以保障吊艇索能规范地缠绕。 回收艇时，吊艇索于滚筒上应排列整齐且不多于两层。
图2-8 滚动式筏架 (a)单个滚动式筏架；(b)多个滚动式筏架
(3)翻架式筏架 平时以绳索将救生筏与静水压力释放器一道固定在椅子状的 筏架上，椅子的靠背放倒后即为滑道。人工释放时，解脱挂钩、 松开拦住筏体的滑架并向舷外翻下约120°作为滑道使用，救生筏 即顺着滑道落入海中。 翻架式筏架如图2-9所示。
2.1.3救助艇释放装置 救助艇由于质量较救生艇小，故此释放装置通常采用单臂全旋式 机械吊艇架。其结构类似可吊式救生筏的释放装置，如图2-13所示。
图2-13 救助艇单臂全旋式机械吊艇架
2.1.4 救生艇筏释放装置的一般要求 (1)每具降落设备在船舶纵倾达10°并向任何一舷横倾到20°时，应能安 全降落其装备齐全的和满载全部乘员的救生艇筏或救助艇。 (2)油船、化学品液货船和气体运输船，如按MARPOL73/78公约和海事组 织的建议计算的最后倾角超过20°时，其所配备的救生艇降落设备应能 在该船舶处于最后横倾角的情况下在较低的船舷仍能进行操作。 (3)降落设备不应依靠除重力或不依赖船舶动力的储存机械动力以外的任 何方式来降落其所配属的处于不同状态的救生艇筏或救助艇，这些状态 包括满载、装备齐全和轻载状态。 (4)降落和回收装置应能使该设备的操作人员一人在甲板上操作。在救生 艇降落及回收期间，在船上操作位置应能观察到艇筏的动态。 (5)每具降落设备的构造，应仅需要最少的日常维护量。一切需要船员进 行定期维护的部件，应容易接近和容易维护。 (6)降落设备的绞车制动器应具有承受下列负荷的足够强度： ①试验负荷不少于1.5倍最大工作负荷的静力试验； ②以最大速度下降，做试验负荷不少于6 平台式释放装置
（2）救生艇应急自动释放自浮设备 为满足依靠吊艇架形式释放救生艇在紧急状态下能自动脱开降落设 备的要求，交通部广州海运管理局研制了一种救生艇应急自动释放自浮 设备。它由自动脱绑装置和自动脱钩装置两部分组成。当母船在海上发 生事故突然下沉时，该设备能使救生艇在无人操作的情况下自动脱掉绑 扎的钢索和自动脱钩并自浮，从而提高了船员获救的机会和可能性。 （3）全电脑信息管理救生艇 英国救生艇协会2007年12月4日在威尔士展示了一种新型救生艇， 它的速度是普通救生艇的两倍，艇体进行了特别加固，可以更有效地保 护艇上人员的安全。它的驾驶室配备了全新的电脑信息管理系统，很多 指令可以通过遥控完成，这意味着船员在航行中不必在艇上来回奔忙， 降低了事故风险，而且这个电脑系统还能在风浪中自动调整。
2.1.1.1旋转式释放装置 旋转式释放装置用于艇重 不超过1400kg时，它是由两根 顶端弯曲并能360°转动的吊柱， 通过吊艇索来吊起救生艇的。 释放时需用人力将艇首、尾端 通过转动吊柱分别转出舷外再 降落至水面。此类释放装置结 构简单、无需动力，但操作过 程费时、费力，仅适合较小的 船舶使用。 旋转式释放装置如图2-1所示。
（2）滚动式筏架 将单个或多个救生筏用绳索固定存放在坡形筏架上，固定索的末端 连接静水压力释放器的承重环，筏架坡面向舷外安置于船舷边，其首缆 系于筏架上。人工释放时，旋动静水压力释放器的拉杆（环），承重环 便与释放器分离，固定绳松懈，筏即失去控制滚落下海，也可在沉船时 自动释放。 滚动式筏架如图2-8所示。
图2-12 吊艇滑车及吊艇钩装置 (a)吊艇滑车；(b)联动式吊艇钩
（3）救生艇定位索具 ①稳索 艇架上设有两根用来固定救生艇的稳索。艇在存放位置时，该 索在艇的首、尾适当部位横向缠绕艇体后系固于吊艇架上。平时应 系牢，防止因船舶摇摆致使艇体晃动而撞损。 ②止荡索 止荡索亦称定位索。上端固定于吊架弯曲部位的弧顶眼环处， 下端系在吊艇滑车内侧耳环处。艇在释放时，用以限制艇的横向摆 幅不致因船的摇摆而使艇偏离舷边和碰撞大船。止荡索长度应使救 生艇在降放时，艇缘刚好平行船舶登艇甲板。 ③收紧索 收紧索是艇与船之间的横向连接索。当救生艇降放到船舶登艇 甲板位置时，由首、尾艇员分别递上带滑轮的两根收紧索，一端系 在两吊艇架适当位置，另一端系于救生艇首尾艇舷羊角上，由首、 尾艇员分别控制收紧后，使艇缘与登艇甲板平行紧靠，便于人员登 乘。
2.1救生艇筏、救助艇释放装置
救生艇筏的释放装置是用来存放和释放救生艇筏的专用配套设备。 当船舶遇险时能否快速地释放救生艇筏，其释放装置性能的好坏起着 决定性的作用。 每艘救生艇均应配置一副独立的释放装置，每副释放装置装配一 个吊艇机以保障释放和回收救生艇筏工作能迅速、安全地进行。救生 艇筏的释放装置比较多，本章节仅介绍常用的几种释放装置。 2.1.1救生艇释放装置 救生艇平时存放在释放装置上。救生艇释放装置又称降落设备， 俗称吊艇架。释放装置按形式的不同一般可分为旋转式、摇倒式、重 力式和自由降落入水式等。
图2-2 弧齿式释放装置
（2）推杆式释放装置 推杆式释放装置主要由两根 活动的吊柱组成，每根吊柱由 一根螺杆与吊柱支架相连，螺 杆的下端与螺纹套筒相啮合， 螺纹套筒与底座相连。释放时， 人力摇动套筒上的手柄，螺杆 便随之伸出套筒使吊柱向舷外 推出，吊柱上的救生艇也一同 被推出舷外，再松出吊艇索即 可将艇降至水面。 推杆式释放装置如图2-3所示。
（2）吊艇索、吊艇滑车及吊艇钩 ①吊艇索 吊艇索应为柔软的并有足够韧性的镀锌钢丝索。吊艇索长度应能在 船舶最小吃水并向任何一舷横倾达20°时足以到达水面。 ②吊艇滑车 吊艇滑车是吊艇索与救生艇连接的专用设备。吊艇滑车滑轮的直径（ 自滑车槽口底部计量）为钢丝绳的12倍。吊艇滑车的下端装有供连接吊 艇钩用的圆环，当吊架倒下后，滑车上的凹形槽即从吊架顶端的固定钩 中脱出并随救生艇及吊艇索一起下降。 吊艇滑车如图2-12(a)所示。 ③固定式吊艇钩 为保障在风浪中艇首、尾能同时迅速脱钩，目前大多数救生艇都装 备有联动脱钩装置，当艇降落至水面瞬间，拉动联动脱钩拉杆或拉索即 可使首、尾同时脱钩。当自动脱钩失败时，仍可使用手动方法脱钩。联 动脱钩装置的拉环均漆成红色并有铭牌标示“危险！脱钩拉环”。 联动式吊艇钩主要由吊艇钩、眼板、平衡锤、平衡锤眼环、吊艇链环、 龙骨、传动索等组成。如图2-12(b)所示。
（2）自由降落入水式释放装置技术参数 装置工作负荷：满足额定乘员安全起降的要求。 绞车起重负荷：满足额定乘员安全起降的要求。 装置下放负荷：最小30kN，最大满足额定乘员安全起降的要求。 自由降落核准高度：15m。（船舶在最轻航行状态从静水表面至 救生艇在降放状态时的救生艇最低一点的最大距离。） 降落滑道角度：35°。（救生艇滑道与水平面形成的角度。） 装置安装高度：15m。 起升速度：5.0m/min。 设计工况：横倾20°、纵倾10°。 设计航速：大于或等于6kn。 登艇方式：尾门登艇。 环境温度：-20～＋45℃。
⑤手摇装置 吊艇机工作除电（气）动装置 外，同时设有手摇装置，以备在 缺乏动力源时可用人力转动艇机 收回救生艇。 使用手摇装置人力转动吊艇机 回收救生艇时，应将离合器置于 “手动”位置，回收艇完毕后应 将手摇柄取下。 ⑥吊艇索滚筒 吊艇索滚筒为两个对称设置在 吊艇机下方两侧并同步运转的圆 形滚筒，是分别盘绕吊艇索的装 置。滚筒的直径至少为吊艇索直 径的16倍。 直立式吊艇机如图2-11所示。
图2-9 翻架式筏架
2.1.2.2可吊式筏架 可吊式筏架通常采用单臂旋转式。这种形式的筏架释放过程较 抛投式要慢，但在登乘时，人员无须入水就可以顺利进到筏内，避 免了人员攀爬或跳水带来的危险。客船上要求每五只筏至少配备一 只可吊式筏架。 可吊式筏架如图2-10所示。
图2-10 可吊式筏架
2.1.2.3释放装置辅助设备 （1）吊艇机各部名称及作用 吊艇机是回收救生艇的动力装置，由电动机（危险品船为压缩空气驱 动）、滚筒、离合器、制动器、吊艇索及引导滑轮等组成。 ①动力装置 吊艇机通常用电或压缩空气作为动力源，由船舶提供电源或压缩空气 产生机械动力。 ②齿轮箱 齿轮箱用于改变原动机的转速比，即改变人力操作与电动操作艇机回 收救生艇时的机械转速比。 ③离合器 离合器为人力或电动回收救生艇时的转换装置。 ④制动器 每一吊艇机有两套制动装置，一套为手动制动器，另一套为自动调节 救生艇降落速度的制动器，以保障救生艇的降落速度控制在0.4～0.6m/s 。正常情况下由人工控制救生艇释放速度。
2.1.2救生筏释放装置 救生筏依照不同的存放形式和释放方法，其释放装置可分为 抛投式筏架和可吊式筏架。 2.1.2.1抛投式筏架 抛投式筏架根据其结构不同又分为固定式筏架、滚动式筏架 和翻架式筏架。无论哪种结构的筏架，在救生筏存放时，均应用 绳索配合静水压力释放器予以固定。 （1）固定式筏架 救生筏平时水平存放在半圆形具 有衬垫的固定筏架上，在紧急应用时， 用人力将筏搬到船舷边，系好首缆后 抛入海中；也能在船舶沉没后靠自身 浮力浮出水面并充气成形。这种筏架 结构简单，占用空间小，但释放时需 要人力搬动，费工费时。 图2-7 固定式筏架 固定式筏架如图2-7所示。
图2-3 推杆式释放装置
2.1.1.3重力式释放装置 当救生艇艇重超过2300kg时，则应采用重力式释放装置。 重力式释放装置的形式可分为滑轨式、叉形支撑式和直杆式三种。 重力式释放装置如图2-4所示。
图2-4重力式释放装置 (a)滑轨式吊艇架；(b)叉形支撑式吊艇架；(c)直杆式吊艇架无论哪种形式的重力式释放
图2-1 旋转式释放装置