各种桥梁资料

（资料收集整理人：郑本辉、陶海、王硕）

一、概述

（一）开启桥简介

开启桥【movable bridge】指的是为兼顾水路和陆路交通需要，桥梁上部结构能以竖旋、平旋、提升、回缩等方式进行开合，使船能顺利通过的桥梁。当陆路运输不甚繁忙，河流上有船舶航行而固定式桥梁不能建造在通航净空以上时，就需要建造活动桥，从而以解决水陆交通。

开启桥不仅解决了城区内河流和港口桥梁的通航问题，而且成为了当地一种特色建筑，为城市景观增添光彩。建造开启桥最多的国家是美国，已建有不同形式的开启桥2200余座。我国开启桥最多、类型最全的城市是天津，现存的有平转式、立转式、垂直提升式开启桥。

建造开启桥需要机械、电气、钢结构、土木工程等技术的综合应用。现代的开启桥按开启方式可分为三大类：平转式、立转式、垂直提升式和伸缩式。

1、平转式

桥跨结构和桥面在桥轴线所在水平面内旋转，如：

天津金汤桥

阿根廷布宜诺斯艾利斯女郎桥

日本梦舞大桥(浮桥)：用拖船将浮桥绕一旋转轴拖动开合。

“八(5)拖船车引炭转， ,

姗愤定于M 洲制反力履

f 〔性时固定设施

2、立转式

桥跨结构和桥面整体在纵桥向旋转开合，如: 天津响螺湾海河开启

反力壁

桐舫混凝土林域

支承集

辑转他

梦洲的反力量

知洲便

j

天津解放桥伦敦塔桥

中山市光明开启

桥

3、垂直提升

桥跨结构和桥面整体垂直提升，如:

天津塘沽海门大桥

古斯塔夫一福楼拜桥(Pont Gustave-Flaubert)

4、伸缩式

桥跨结构和桥面顺桥纵向轴线方向移位（包括折叠移位和伸缩移位），德国基尔城跨越霍恩河基尔―霍恩三段折叠人行开启桥;

德国基尔峡湾折叠桥

5、其他类型开启桥

英国东盖茨黑德地区盖茨黑德千禧

6、开启桥开合示意图

Draw bridge （吊桥）Bascule bridge （竖转开合桥）

Curling bridge （滚动开合桥）Folding bridge （折叠开合桥）

Lift bridge （提升式开合桥）Rolling bascule bridge （滚轮式开合桥）Tilt bride （倾斜开启桥）Swing bridge （平旋开启桥）

（二）开启桥结构特点

1、桥梁结构设计

天津梅江南环岛开

垂直提升卷扬机跨径（）桥宽（）

钢箱梁

2004209

启桥

天津塘沽海门大垂直提升卷扬机钢桁梁

198********桥

天津响螺湾海河开

双叶立转销齿轨液压传动钢箱梁

201076201683启桥

天津海河金汤桥1906三跨平转电动齿轮传动总长76.410.5钢桁梁

温州瓯南大桥2007垂直提升卷扬机7226.5钢桁梁1003天津解放桥1927双叶立转齿轮传动4712.2钢桁梁

3715x2钢箱梁450x2台湾大鹏湾开启桥2011立转

液压升降单边掀起

中山市光明开启桥2002斜拉立转卷扬机单叶竖旋19.319.5钢箱梁

2、天津塘沽海门大桥

天津塘沽海门大桥，位于天津塘沽渤海西岸海河入海口的上游，由塘洁岸跨越海

河，至南岸大沽上岸，是一座垂直升降式开启桥，于1985年11月建成。此桥适

用于通航高船的频率较低的情况。

大桥总长550.1m，主桥分跨为2x48+64+2x48 （m）,采用简支下承式栓焊钢桁梁，桥宽2x2+14 （m）,中间64m为活动孔，提升高度24m,主桥#1〜#4墩均采用p1.2m开口钢管桩基础，其余采用Q55cm钢筋混凝土管桩基础。海门大桥是一座垂直升降式开启桥，活动孔采用两套提升机提升，通过平衡电机的电轴作用实现同步运转。

本桥闭合时净高7m,开启时提升行程24米，桥下净高31m,可通过5000t海轮，建成时为国内跨径最大的升降式公路开启桥。

钢桁梁采用三角形桁架，桁高8m,桁架中心距15.2m。北岸第一孔48m钢桁梁采用膺架法架设，其余均采用全伸臂法架设。提升钢塔楼设置在两端甲型钢桁梁上，开启孔提升机械设备由提升平衡机构和辅助机械三部分组成。活动部分由两台提升机操纵升降。每台提升机有两个卷筒，两卷筒间为机械轴同步。开启桥的操纵台设在北部塔楼顶机房内，两塔楼各设一台简易电梯.

该桥由铁道部大桥勘测设计院（中铁大桥院）设计，铁道部大桥工程局第一桥梁工程处（中铁大桥局一公司施工，其包括开启孔在内的五孔钢桁梁、两座提升塔楼钢桁架以及安装在塔顶的提升机械设备由铁道部大桥工程局桥梁机械制造厂（武桥重工集团股份有限公司）制造，其中提升机械设备由武桥重工自主研发。

3、天津响螺湾海河开启桥

响螺湾海河开启桥位于响螺湾与于家堡地区之间，西起坨场南道跨过海河东至永泰路，桥梁全长868.8米，总投资2.5亿元。海河开启桥由东、西引桥和主桥三部分组成，主桥开启桥为立转式钢结构悬臂梁，主跨76米，净跨为68米，双向4车道，为亚洲同类最大跨度开启

响螺湾开启桥两侧桥墩内将安装电器设备、液压设备及机械设备，在纵向桥面以下布置旋转塔室、悬臂梁、均衡重三部分构造，由这些构造完成桥的开启功能，其为整个工程的重点部位，也是工程的关键点和亮点。开启桥由电气系统控制的液压机械完成，桥梁开启时由桥中间向两侧立转开启，采用销齿轨传动，构造简单可靠。该桥为对称开启，其转动半径为38 米，梁端转动角度达到85度，开启系统经调试达到开启用时3分钟、闭合2分钟的设计要求，开启后，海河河面上便打开一个近70米宽的宽阔通道，过往船舶的高度不会受到任何限制便可顺畅通行。钢箱梁重1638吨，球墨铸铁配重1730吨。机械设备安装与桥梁建筑结合要求的精密度极高。同一主墩两轴承座的相对高差不超过0.5 毫米；两半轴同轴度误差不超过0.3毫米；四道销齿轨半径误差不超过0.1毫米。施工中使用了世界上最精密、反映速度最快的全自动全站仪，即徕卡TC2003测量机器人监控、徕卡TPS1201测量、测量准确率为0.05毫米的高度靶标尺互相结合控制精度。

开启桥为“时起时卧”的动感桥梁，经常处于变形、位移、振动的'状态”之中，这要求钢桥面铺装材料具有极高的粘结力、抗剪切力、自身重量轻的特点，施工难度大，国内无经验借鉴。为此，项目部联合高等学院进行技术攻关。最终选用陶粒环氧沥青混凝土铺装、厚度为3 厘米，属国内首创，世界罕见，为今后同类桥梁施工开创先河。

海河开启桥与同类桥梁相比具有节能、环保、运行平稳、开启速度快等显著特点。本桥由于液压泵的主电机安装了先进的软启动器，比直接启动降低了5倍的电流。开启桥占地少，机电液全“装”在主墩空腔内，有利于环境的保护。本桥采用了对中定位锁紧结构与尾销定位结构，在开启桥闭合时，就如同锁门一样，把两块钢臂梁紧紧地连”在一起，形成一个钢性整体；开启桥关闭后的液压马达自动锁死、钢箱梁尾端安装的液压缓冲器等各种措施都确保了桥梁的安全性。

本桥开展了轴承座安装、销齿轨安装、自密实砼、环氧沥青砼配比试验研究等18项施工难题的技术攻关。海河开启桥的智能控制是将PLC的逻辑控制、过程控制、运动控制很好地集于一体，他的主要功能体现顺序控制上，也就是使液压系统按照一定的顺序进行’有条不