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物流运输与配送管理第3章运输市场简明教程PPT课件

物流运输与配送管理第3章运输市场简明教程PPT课件

《物流运输与配送管理》
第三章
运输市场
2、运输市场的空间结构
运输市场空间是指运输主体及其所支配的运输市场客体 的活动范围。运输市场的空间结构就是指各等级各层次的市 场空间在整个市场体系中所占有的地位及其相互关系。运输 市场的空间结构从大的方面来说可以分为三个基本层次: (1)区域性的地方运输市场。 (2)全国统一的运输市场。 (3)国际运输市场。
《物流运输与配送管理》
第三章
运输市场
2、运输产品组合的影响因素 一种运输方式或一个运输企业所拥有的产品组合,反映 它能够向市场提供的产品的丰富程度,运输产品组合受到一 定条件的影响和限制,包括以下因素: (1)市场需求。 (2)企业目标。 (3)企业资源。 (4)竞争状况。 3、运输产品组合策略 (1)扩大产品组合策略 (2)缩减产品组合策略 (3)产品线延伸策略
《物流运输与配送管理》
第三章
运输市场
第四节 运输市场营销
运输供给方要把运输产品提供给运输需求者,离不开运 输市场营销活动。运输市场营销依托于运输市场,通过提供 优质的运输产品,巩固运输企业原来的市场,并为运输企业 开辟新的市场。 因此,研究运输市场营销对于运输组织的发展具有十分 重要的意义。 此外,运输市场营销活动必须依托于一定的组织机构对 其进行计划和控制,才能使企业的整个营销活动有计划、有 目的地进行,并在进行过程中不断地改进和完善。
《物流运输与配送管理》
第三章
三、运输市场的地位
运输市场
1、运输市场是市场体系的基础
运输是商品流通的载体,没有货运市场的最终形成,商 品市场的形成和完善是不可能的。同时,劳动力市场形成的 前提条件是劳动力自由流动,而劳动力的自由流动必须依赖 发达的客运市场。 2、运输市场是整个市场体系的子系统

现代运输与配送概述运输部分课件

现代运输与配送概述运输部分课件

2024/4/9
现代运输运与输配送与配概述送运输部分
(2)与宏观经济的关系——交通项目建设 对国民经济的直接拉动作用
2024/4/9
现代运输运与输配送与配概述送运输部分
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(3)与微观经济的关系——交通项目运营促进 了运输业的发展
2024/4/9
交通项目的建成通车,产生了显著的 直接经济效益,促进了运输业发展, 改善了综合运输结构。
单位:公里
地区 北京 天津 河北
山西 内蒙古 辽宁 吉林 黑龙江
里程 777 835 3233 1965 1879 2747 925 1044
地区 上海 江苏 浙江
安徽 福建 江西 山东 河南
里程 637 3725 3073 2506 1767 2284 4285 4841
地区 湖北 湖南 广东
广西 海南 重庆 四川 贵州
从这个角度考察,高速公路项目对国民经济的拉动作用大体上可以 分为两个部分:
一部分是需求效应,指公路投资活动本身对增加国内生产总值, 扩大有效需求,拉动经济增长的作用
另一部分是供给效应,指公路建 成通车后,由于通行能力增加和行车 条件改善,带来运输费用降低、客货 在途时间节约、交通事故减少等由公 路使用者直接获得的经济效益,特别 是推动公路运输业发展、提高综合交 通运输体系效率,以及因区域交通条 件ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ善和区位优势增加,通过不同途 径对区域内社会发展产生的促进作用。
2024/4/9
现代运输运与输配送与配概述送运输部分
4
(2)运输的作用
运输的作用是克 服产品的生产与需 求之间存在的空间 和时间上的差异。
通过时间和空间 的变动,运输对产 品进行了增值,也 就是创造了时间和 空间效应。

第三章运输与配送.ppt

第三章运输与配送.ppt

七、物流过程中的运输决策
❖ 3、运输车辆的选择 ❖ (1)车辆类型的确定。 ❖ (2)车辆吨位的确定。 ❖ (3)车辆箱体体积的确定。 ❖ (4)车辆其他配置的确定。
八、运输合同
❖ (一)货物运输合同的概念和特征
概念: 货物运输合同是指承运人和托运人、收货人之间 为实现一定的货物运输计划,明确相互权利、义务关系的 协议。
七、物流过程中的运输决策
❖ 1、运输方式的选择 ❖ 在运输决策中,首先面对的问题就是运输方式的选
择,这也是运输决策要讨论的重点问题 。选择运输 方式,可以在考虑具体条件的基础上,根据下述五 项具体项目做出大致的判断:
(1)货物品种。 (2)运输期限。 (3)运输成本。 (4)运输距离。 (5)运输批量。
长距离运输,也包括短途运输 ❖ (3)中长距离的一般货物运输 ❖ (4)能够适应于中长距离和短距离的城际间旅客
运输的需要。
❖ (5)现代快速市郊旅客列车能够满足大城市周围通勤、通 学和日常交通的迫切需要
四、各种运输方式的技术经济特 点及适用范围
❖ (二)公路运输 ❖ 1、技术经济特点 ❖ (1)机动灵活,可以实现门到门运输 ❖ (2)货损、货差小,安全性、舒适性不断提
(二)运输与其它物流环节的关系 1、运输与包装的关系 2、运输与装卸的关系 3、储存与运输的关系
H
B (1) H
B (3)
H
L
L
B
(2)
H
L
L
(4) B
H
H
L
L
B (5)
B
(6)
车辆内廓尺寸与包装外廓尺寸配置表
车辆 材料 车内配置件数及剩余未装满空间值△
内廓 外廓
尺寸 尺寸 按车厢 △H

食品运输与配送PPT课件

食品运输与配送PPT课件
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第二节 食品运输管理
一、食品运输方式 二、运输合理化
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一、食品运输方式
运输的原则 运输决策的参与者 运输方式 服务方式
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运输的原则
规模经济 即随着装运规模的增长,单位 货物运输成本下降。 距离经济 即单位运输成本随距离的增加 而降低。 时间经济速度经济的特点是指完成运输 所需的时间越短,其效用价值越高。
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3.管道运输
特点:比较可靠,很少受外界条 件影响。但运输范围较狭窄。
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4.航空运输
航空运输是运输速度最快的运输方式,由于飞机几乎可以飞越各 种天然障碍,因此大大缩短了两地之间的运输距离,节省了时间。 航空运输的安全性和准确性都很高,这是由于航空运输有比较完 善的管理制度和使用了先进的科学技术。 空运食品可以在较短的时间内把产品运到很远的地方,并使产品 质量损失减 少,其主要缺点是成本太高。目前,国内仅用飞机运 输高质量食品,并运往消费 水准高的地方,以使销售这些食品的 高额利润可以补偿额外的运输成本。 特点:速度快、成本高、可靠性差。一般只运输时效性强和价值 较高的商品。
配送的涵义配送发挥了资源配置作用而且是最终配置即配送是最接近用户的物流阶段配送的主要经济活动是送货但应是现代送货即是和当代科技相结合的是配和送的有机结合配送以用户的需要为出发点但应该以最合理的方式满足用户需求充分发挥专业流通组织的综合优势有效解决运输问题三我国食品运输与配送现状目前我国的食品流通量很大
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2.配送的涵义
配送发挥了资源配置作用,而且是“最终配置”,即配送 是最接近用户的物流阶段 配送的主要经济活动是送货,但应是现代送货,即是和当 代科技相结合的,是“配”和“送”的有机结合 配送以用户的需要为出发点,但应该以最合理的方式满足 用户需求 配送是有一定合理的区域范围的 配送与送货的一个显著不同是通过规模效益降低了送货成 本

物流与配送-第三章

物流与配送-第三章
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第三章 配送概述
3.2 配送的种类 (一)依据结点差异进行划分
依据配送组织和配送实施点的不同,配送可划分成以下几种类型。
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第三章 配送概述
3.2 配送的种类 (二)按照配送对象的种类和数量进行分类
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第三章 配送概述
3.2 配送的种类 (三)根据时间和数量差别进行分类
接单
备车检查 单货核对
发货装车 复核余数 销账、签证
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第三章 配送概述
3.3 配送岗位实务 (二)配送岗位的操作流程 9.送货员的操作流程
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第三章 配送概述
3.3 配送岗位实务 (二)配送岗位的操作流程 4.盘点员的操作流程
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第三章 配送概述
3.2 配送岗位实务 (二)配送岗位的操作流程
第三章 配送概述
3.1 配送的概念与功能
(三)配送的功能要素及加工特点
1.配送的功能要素 a.备货:
包括筹集货源、订货或购货、集资、进货及有关的质量检查、结 算交接等。 b.存储:
对货物进行储备。
储备
按一定时期的经营要求,形成的对配送的资源保证
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暂存
具体执行日配送时按分拣配货要求在理货场地 所做的少量储存准备
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第三章 配送概述
3.1 配送的概念与功能 (四)配送的功能与作用
1.配送的功能
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第三章 配送概述
3.1 配送的概念与功能
(四)配送的功能与作用
2.配送的作用 (1)配送有益于物流运动实现合理化。 (2)配送有利于合理配置资源。 (3)配送有利于开发和应用新技术,从而能够促进科学技术不断进 步。 (4)配送可以降低物流成本,可以促进生产快速发展。 (5)配送能够充分发挥专业流通组织的综合优势,能够有效地解决交 通问题。

运输与配送[PPT课件]

运输与配送[PPT课件]

2、把公路港城市物流中心列入国家战略 规划和城市发展规划加快推进建设。建议将其 纳入到国家“十三五”发展规划以及“一带一 路”和长江经济带发展规划,并推动各省市纳 入城市发展规划,以加快推进建设。
3、支持公路物流信息化发展,促进互联 互通。建议将具有跨区域服务能力的公路港信 息平台纳入示范工程,并以此为突破口,推进 大数据、云计算在公路物流领域的应用,及时 研究完善相关扶持政策。充分利用国家交通运 输物流公共信息平台,加快推进物流园区互联 应用,在更大范围内整合各类物流园区信息资 源,实现互联互通和网络化、智能化发展。
● 货运汽车空置 广州年丢370亿元
统计显示,中国货运公司中,拥有10辆以上货车的货 运企业占运输公司总数的10%,有100台以上货车的公司 仅占3%,只有1辆货车的个体户占运输公司总数的40%。
由于规模小,信息不对称,中国的物流行业流通效
率低。据2011年中国商业联合会统计,在广州,货运汽
车空置率造成一年损失370亿元,76%的企业靠自己做物
流,第三方物流在广州的占比只有6%,而这一数据在美
国则是58%。
王选庆表示,现在中国开始有企业整合分散的货运
个体户,比如浙江传化公司,搭起了第四方物流平台,
通过信息化服务,实现车与货的对接,每天有近4000辆
货车到其物流产业园配货,配货时间从48小时降低到6
小时,仅萧山地区就有90%的企业将物流外包给传化公
司。
徐冠巨就发展现代物流提出的具体 提案建议
1、进一步明确公路港城市物流中心的公共 基础设施属性,完善相关配套政策。建议把公 路港作为交通基础设施纳入规划,制定明确的 建设标准和规范,并按照公共基础设施项目待 遇,研究制订用地、规划、财税、投融资等方 面的政策,加大引导与支持力度,探索适应这 一模式发展特点的、政府扶持下的市场化运营 新模式。

第3章 运输与配送管理.ppt

第3章 运输与配送管理.ppt
返回本节
3 运输过程管理
1 运输合同管理 2 运输保险管理
返回本章
1 运输合同管理
运输合同是承运人将旅客或者货物从起运地 点运输到约定地点,旅客、托运人或者收货人支 付票款或运输费用的合同。
依照不同的划分标准,我们可以将运输合同 作如下分类:
返回本节
(1)按承运方式的不同,运输合同可分为公 路运输合同、铁路运输合同、水运合同、航空运 输合同、管道运输合同及多式联运合同。
规划资料分析
流程分析
区域设置
物流相关性分析
总体平面布局
活动相关性分析
修正因素
方案修正
实际条件限制
方案评估
功能区域
配送中心常设功能区域一览表
管理区:是中心内部行政事务管理、信息管理、业务洽谈、订单处理以及指令发布的场所。 一般位于配送中心的出入口。 进货区:收货、验货、卸货、搬运及货物暂停的场所。 理货区:对进货进行简单处理的场所。在这里,货物被区分为直接分拣配送、待加工、入 库储存和不合格需清退的货物,分别送往不同的功能区。在实行条形码管理的情况下,还 要为货物贴条形码。 储存区:对暂时不必配送或作为安全储备的货物进行保管和养护的场所。通常配有多层货 架和用于集装单元化的托盘。 加工区:进行必要的生产性和流通性加工(如分割、剪裁、改包装等)的场所。 分拣配货区:进行发货前的分拣、拣选和按订单配货。 发货区:对物品进行检验、发货、待运的场所。 进货处理区:存放进货时残损或不合格或需要重新确认等待处理货物的场所。 废弃物处理区:对废弃包装物(塑料袋、纸袋、纸箱等)、破碎货物、变质货物、加工残屑 等废料进行清理或回收复用的场所。 设备存放及维护区:存放叉车、托盘等设备及其维护(充电、充气、紧固等)工具的场所。
1)配送的对象或客户; 2)配送的货品种类; 3)货品的配送数量或库存量; 4)物流通路和配送路线; 5)配送的物流服务水平要求; 6)配送的物流交货周期要求; 7)配送的货品价值与建造资金预算

物流与配送 ppt 物流运输技术

物流与配送 ppt 物流运输技术
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The end of CH 4
35
27
2、管道运输的优点与缺点
1 优点
▲ 运量大 ▲ 占地少 ▲ 管道运输安全可靠、连续性强且无公害 ▲ 管道运输耗能少、成本低、效益好
2缺点
▲ 灵活性差 ▲ 运输对象有限
3适用范围
单向、定点、量大的流体状 货物情况选择合适的运输方式组织运输
具体情况描述 某公司有一批钢材1000吨从济南市郊运到大连 将一批名贵手表20箱从北京运送到广州 从天河区运一批衣服到白云区 将10000立方米天然气从新疆运到武汉 海尔将10000台冰箱运往欧洲
运输方式
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三、物流运输合理化
1运输合理化的涵义 使货物走最短的里程;经最少的环节;用最快的时 间;以最小的损耗;花最少的费用;把货物从生产 地运到消费地&
2影响运输合理化的“五要素” 1运输距离、 2运输环节、 3运输工具 4运输时间 、5运输费用
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3运输合理化的有效措施 1提高运输工具实载率 2发展社会化的运输体系 实行运输社会化;统一按排运输工具;避免对流、倒流、 空驶、运力不当等多种不合理形式;不但可以追求组 织效益;而且可以追求规模效益;所以发展社会化的运 输体系是运输合理化的非常重要措施&
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3开展中短距离铁路公路分流;“以公代铁”的运输 这种运输合理化的表现主要有两点:一是对于比较紧 张的铁路运输;用公路分流后;可以得到一定程度的缓 解;从而加大这一区段的运输通过能力;二是充分利 用公路从门到门和在中途运输中速度快且灵活机动的 优势;实现铁路运输服务难以达到的水平& “各地配送中心的建立” 4尽量发展直达运输
➢公路运输 ➢铁路运输 ➢水路运输 ➢航空运输 ➢管道运输

第七讲 运输与配送(三) ppt课件

第七讲 运输与配送(三) ppt课件

六、配送中心岗位设置
(1)采购或进货管理组。负责订货、采购、进 货等作业环节的安排及相应的事务处理,并负责
货物验收。 (2)储存管理组。负责货物的分拣、保管、养
护等作业运作与管理。 (3)加工管理组。负责按照要求对货物进行包
装、加工。 (4)配货组。负责对出库货物的拣选和组配作
业进行管理。
六、配送中心岗位设置
⑥拣选配货区:在这里进行发货前的拣选和按订 单配货。
⑦发货区:是对商品进行检验、发货、待运的场 所。
ห้องสมุดไป่ตู้
三、配送中心的构成
⑧退货处理区:是存放进货时残损或不合格或需 要重新确认等待处理货物的场所。
⑨废弃物处理区:是对废弃包装物、破碎货物、 变质货物、加工残屑等废料进行清理或回收复 用的场所。
⑩设备存放及简易维护区。是存放叉车、托盘等 设备及维护工具的场所。
(x0,y0) (x2,y2)
n
H= ai wi d i i1
H----从配送中心到多个顾客的运输总费用; ai ----配送中心到顾客i 的单位运费; wi----到顾客i的运量; di----到顾客i的直线距离。
四、配送中心选址
2、重心法
①在平板上放一幅缩尺地图,并画出A、B所在地点, 在各点上分别穿一个孔。
②用一定长度的细绳,分别拴上一个小重锤,每个 重锤的重量是按顾客需要量比例换算求的。
③把拴有A、B……N各重锤的线,分别穿过①项中 的各对应孔,然后在平板上方把各线的线端集中 起来打一个小结,同时在平板上的打结处作几个 记号。
④用手掌把绳结托起,然后让它们自由落下。 ⑤这样多次反复实验,把落下点比较稳定处作为合
按里程顺序表并考虑配送中心的约束条件,确 定配送路径为:

第三章第五节配送运输技术.ppt

第三章第五节配送运输技术.ppt

车辆运输定额比
对于以上车辆的运输能力,可以计算每种 车运输不同货物的定额比。
车辆种 类 大型车 中型车 小型车
运水泥/ 运盘条 1.18 1.2 1.23
运盘条/ 运玻璃 1.21 1.25 1.3
运水泥/ 运玻璃 1.44 1.5 1.6
定额比优化派车法
上表中小型车运水泥的定额比最高,因而 要先安排小型车运输水泥;其次由中型车 运输盘条。剩余的有大型车完成。派车方 案如下表,共完成运量1106吨。 车辆种 运水泥 运盘条 运玻璃 车辆总 类 车辆数 车辆数 车辆数 数 5 6 9 20 大型车 20 20 中型车 30 30 小型车 400 126 货运量 580
C1 5
30
C2
10
15
40
30 B3 30
B2 25
35
30 A2
调运线路有环也有线
A3 50 15 B1 A1 20 30 B4
15
5
10
15
10
20 B5
40
30 B3 30
B2 25
35
30 A2
(三)表上作业法:

店 配送 B1 B2 B3 B4 销量
A1 A2
A3 配量
3 1
7 3
80
80
第一步:丢边破环

先采用“丢边破环”的方法, 变成一个不成环状的线路图, 通常找出里程最长的边丢掉, 上环丢掉最长的边A4B4。下环 丢掉最长的边B2A2。

A4 5 165 B1 20 165 A1 30 252 180 25 A3 280 118 5 B4
118
35 B3 317
B2 20
Байду номын сангаас
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