商用车气制动管路系统培训教材(PPT107页)

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总阀的作用。 用于行车制动。在双管路制 动系统的制动过程和释放过
程中实现灵敏的随动控制
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•前桥 继动阀
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行车制动时
踩下总阀踏板，由总阀21、22 口出气分别到前、后桥到继动阀， 通过前、后制动气室对车轮实行 制动。
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干燥筒要定时更换,以免干燥效果不良。 一般以检查离干燥器最远的贮气筒是否
出现积水来及时更换干燥筒。
空气干燥器的功能: 过滤气体中的杂质 吸收气体中的水份 调节制动系统中的压力 （6.8bar~8.1bar可调) 低温环境下可加热防冻 压力过载保护（1.3MPA）
制动用继动阀
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从23口出来到贮气筒-倒单向阀 -再到手阀的停车制动回路;
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从储气筒三出来 的气体还供给带节
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手制动阀的作用
用于控制汽车后桥上 的弹簧制动气室而实施 紧急制动和驻车制动。
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压下手
制动阀手柄
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再生储气罐用于反冲 干燥筒内分子筛的水分， 使分子筛再生。
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手动放水阀主要是排出储气筒
内凝聚的水、杂质等，从而能降 低储气筒内压缩空气的湿度，提 高气制动系统中各元件的寿命和 性能
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商用车 气制动管路系统
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四回路保护阀的作用： 四回路保护阀有保护关闭压力， 即在某一回路失效后，其它回 路气压降到一定压力后就不会 再漏，还能正常进行相关操作。
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到快放的 作用
后桥继动 阀：起到 快放的作
用
•前制动 分室
•后制动 气室
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继动阀
缩短了储气筒与制动缸之间管路的 长度，加快了制动速度；解除制动时， 又能起到快放的作用，使压缩空气能 迅速排入大气。
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差动式继动阀
除具备前述功能外，还能防止行 车及停车制动系统同时操作时，制 动室重复受力。从而避免机械传递 元件超负荷工作，提升制动元件使 用寿命。
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前制动分室
本品为鼓膜式，能将气压力转 换为机械力，推动制动器，使汽 车前桥产生制动。
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停车或应急制 动控制气路
输出至挂车 充气气路
制动控 制气路
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单向阀的作用 保证手制动阀回路气压不 会降低，从而使车辆在行驶 过程中不会因储气筒压力降 低而出现抱死。
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从22口出来-到贮气筒-再到总阀 12腔的行车制动第II回路;
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从储气筒二出来 的气体还供给前桥
每个回路有开启压力，基本 上开启顺序是21口—22口— 24口—23口，这样就使得在系 统气压达不到要求时，不能起 步，保证车辆起步行车安全。
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从21口出来-到贮气筒-再到总 阀11腔的行车制动第I回路;
通往挂车制 动控制气路
•后桥 继动
阀
•Hale Waihona Puke Baidu制动 分室
•后制动 气室
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解除行车制动时
放掉总阀踏板，总阀21、22口 停止对继动阀控制口供气，制动 气室的气体通过与其连接的继动 阀排入大气。
•前桥继 动阀：起
流挂车阀
同时，气体还供 给停车与应急制动
差动式继动阀
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从24口出来的辅助制动(排气阀) 及辅助用气回路(离合器等）;
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气体是由空压机压缩提供, 通过管路到达空气干燥器
注意:
空压机与干燥器之间的连接 要金属管并保持5m以上,防止 因气体温度过高使干燥器中的 橡胶件早期失效. 特别要避免空压机的窜油,空 压机窜油会导致干燥器失效或 干燥效果不良。
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