汽车底盘DFMEA-转向管柱带助力转向总成

56 质量管控 董树良
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批准：
理论计算确定合 理的电机转速
6
1
电机杠杆比选择 设计计算校核及
不合理
与同类型车对比
1
1
传感器传输信号 传感器信号稳定 不稳定易受干扰 性确认
4
传感器抗干 扰信号试验
2
84
合理设计间 隙
董树良
84
合理设计间 隙
董树良
32
63 质量管控 董树良
63 质量管控 董树良
42
1)理论计算 2)道路试验
董树良
7
影响碰撞行驶安全
8
•与转向
器总成
与转向盘锥
对接 与转向 面配合不好
顾客不满意
7
•传递扭 矩
盘配合 良好
与转向盘配 合后螺母装
顾客拒收
7
不上 •防盗
•实现转
向盘角 度、高
助力良 好
助力效果差
转向沉重
7
度调节
轴承盖与节叉孔 参照国内外节叉 配合间隙过大 孔尺寸
4
万向节角度 间隙试验
3
十字轴与滚针配 参照国内外节叉 合间隙过大 孔尺寸
风
措施执行后的结果
探 测 度 D
R险 P顺 N序
数
建议措施
职责及目 标完成日 采取的措
期 施及完成 日期
严 重 度 S
频 度 O
探 测 度 D
风险 顺序
数 RPN
万向节径向 异响，使顾客对产品不满
转向柱 无异响
窜动
意
7
总成
万向节轴向 异响，使顾客对产品不满
窜动
意
7
•与转向
盘对接 溃缩力 碰撞溃缩力 合理 过大或过小
4
万向节轴向 间隙试验
3
溃缩机构设计不 参照同类型车设
合理
定合理的溃缩力
对溃缩机构 2 溃缩力进行
试验
2
对比同类车型，
轴头锥度尺寸不 参照现有成熟产
当
品的锥度尺寸设
3 样件试装车
3
计
对比同类车型，
轴头螺纹尺寸不 参照现有成熟产
当
品的的螺纹尺寸
3 样件试装车
3
设计
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
电机转速与方向 盘转速不匹配，
助力滞后
系统 子系统
转向系统 /
潜在失效模式及后果分析（DFMEA）
设计职责（部门）
底盘技术部
FMEA编 号：第 1
页 编制人 编制日期
共1页
部件
转向管柱带助力转向总成
关键日期
修订日期
年型/车型 项目
要求
潜在失效模 式
功能
失效潜在影响/后果
核心小组
严
重 分 潜在失效原因/
度类
机理
S
现行设计控制
控制预防
频 度 控制探测 O