营业线施工安全培训试题及答案

合集下载

营业线培训试题(附答案)

营业线施工安全管理培训试题单位：姓名：分数：一、选择题（每题3分，共60分）1.人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，并放置、堆码牢固，不得侵入建筑限界，两线间距离小于（）不得停留人员和放置机具、材料。

A．3m B.4m C.5m D.6.5m2.施工防护人员不到位不准施工和（）检测。

A. 登记B. 联系C.准备D.上线3.驻站联络员应加强与现场防护员的联系，保持（）通话一次，确保信号畅通。

A.3minB.3～5minC.5minD.10min4.当施工与行车安全发生矛盾时，要严格遵循“安全第一”的原则，服从（）的需要。

A.施工B.行车C.行车安全D.领导5．施工和维修作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，按批准的施工（维修）日计划亲自或指派驻站联络员到达车站行车室，在车站（）内办理登记手续，按规定向车站或通过车站值班员向列车调度员申请施工。

A.《行车设备施工登记薄》B.《行车设备检查登记薄》C.《行车规章》D.《行车调度检查登记薄》6.严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。

休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。

绕行停留车辆时其距离应不少于（），并注意车辆动态和邻线上开来的列车。

A.2mB.3mC.5mD.6m7.列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备实施或路料、坍体、落石构成（）事故。

A. 较大B. 一般A类C. 一般C类D. 特大8．作业标插设在施工线路及其邻线距施工地点两端（）m处。

A.300～800B.500～800C.500～1000D.800～10009.施工单位须于施工前（）天书面通知设备管理单位进行配合，并严格执行现场配合签到登记制度。

A.1B.2C.3 Ｄ.410.施工负责人（驻站联络员）应不间断了解现场施工进度，并在天窗结束前( )分钟向车站值班员通报是否能正点开通。

A. 30B. 20C. 10D. 511.天窗综合利用时，综合利用单位必须和主体单位到同一车站同步办理登记手续（在日计划中明确登记站），并在《行车设备施工登记簿》备注栏内注明“综合主体”或“综合共用”的字样。

营业线施工安全教育培训试题(答案)

北京铁城LYJL-Ⅰ标监理站营业线施工安全知识考试姓名分数一、填空题（每题1分，共30分）1、《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》（上铁运发〔2012〕586号，下称586号文），自 2013 年1月1日起实行。

2、营业线施工项目是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的基建站场改造、行车固定设备大中修、涉及铁路的地方委托建设工程（简称地方涉铁工程）等。

3、普速铁路施工等级分为三级。

4、施工负责人由施工单位按照施工等级安排相应人员担当。

5、建设项目Ⅰ级施工由标段项目负责人担当，Ⅱ级施工由标段副职担当，Ⅲ级施工由分项目负责人（副）担当。

6、施工负责人负责总结分析施工组织、进度和安全等情况，对施工现场的安全负责。

7、营业线施工实行分级管理，逐级审查制度。

8、营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。

9、营业线施工必须坚持运输、施工兼顾的原则，切实加强施工计划管理，加强施工组织和施工期间的运输组织。

10、各项施工应按规定控制慢行距离和慢行速度，桥涵顶进施工慢行限制速度为 45 km/h。

11、路局运输处综合各单位、部门的审核意见，确定各次施工的施工等级。

12、影响营业线行车或影响行车设备稳定、使用的施工未经申报批准严禁施工。

13、施工方案由施工单位编制，先行组织自审，并由建设项目管理机构指导、完善。

14、施工方案审查通过后须形成会议纪要；施工单位按审查意见进行完善。

15、已审查批准的施工方案如需变更，应重新组织审查。

16、施工方案审查规定影响供电设备基础稳定和地下隐蔽设施的各类施工是否设立观测点，并定期进行观测。

17、施工方案安全措施审查规定，大型机械、临时构筑物、起重设备吊臂旋转、索具断裂是否采取可控的防倾倒、防旋转、防断裂等措施。

18、施工作业前必须按规定设置驻站（调度所）联络员、防护员，驻站（调度所）联络员或现场防护员不得临时调换。

19、装卸、架设便梁及抽、穿轨枕时必须在封锁条件下进行。

铁路营业线施工安全培训试题及答案

营业线施工安全培训答案姓名：得分：一、选择题1.禁止在埋有地下光（电）缆设施两侧各( )m 范围内建造、搭建建筑物、构筑物，属于铁路线路安全保护区及其邻近区域，勿踩红线。

（A）1 （B）2 （C）3 （D）52.建设管理单位每( )不少于一次进行施工安全检查，对重点、关键项目落实专人负责包保检查，对施工限速地段加强日常检查。

（A）周（B）半月（C）月（D）半年3.停车信号牌设在施工地点的两端各( )m 处线路中心。

(A) 2 (B) 5 (C) 20 (D) 504.高速铁路天窗原则上不应少于( ) min。

（A）90（B）120（C）180（D）2405.普速铁路维修天窗：单线不应少于( )min。

（A）90（B）120（C）180（D）2406.警报信号的鸣示方式为：( )。

(A)二短一长声(B)一长三短声(C)连续短声(D)一长声7.在自动闭塞区段内的车站（线路所），如将进站、正线出站信号机及其直向进路内的进路信号机转为自动动作时，以显示( )为定位。

(A) 停车信号(B) 注意信号(C) 无显示(D) 进行信号8.减速信号牌设在线路两侧路肩上，距离钢轨外侧不少于( )m。

(A)2 (B)2.5 （C）3 (D)49.普速铁路施工天窗：技改工程、线路大中修及大型机械作业、接触网大修及改造时，不应少于( )min。

（A）90（B）120（C）180（D）24010.铁路营业线施工：Ⅰ级维修作业负责人一般由( )担。

（A）施工单位负责人（B）车间主任（副）（C）工（班）长（D）标段项目负责人11.铁路线路安全保护区，村镇居民居住区普速铁路为( )米；（A）8（B）10（C）12（D）1512.在地面( )m 以上的高处及陡坡上作业，必须戴好安全帽、系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。

（A）1 （B）2 （C）3 （D）413.脚手板接头应设置在撑杆上，不得悬空。

高度在( )m 以上的脚手架，其工作边外侧及斜道两侧应安设挡脚板和1 m 高的防护栏杆。

项目部营业线施工培训试题-(包含答案)

项目部营业线施工培训试题单位：姓名：分数：一、填空题（每空2分，共20分）1、营业线施工是指影响营业线、设备使用和的各种施工。

2、施工要点必须做到分工明确、统一指挥。

施工、技术、作业负责人及防护人员必须佩带，作业人员应统一着装。

3、营业线施工期间需设置临时道口时，要依照铁道部《设置或拓宽铁路道口人行过道审批办法》（铁道部令第20号）办理相关的。

施工单位在设置期间要设人看守，并按规定日期拆除。

4、施工单位在正式施工小时前向设备管理单位提出施工计划、施工地点及影响范围。

5、上跨铁路营业线架梁施工，施工单位必须提前向铁路局提报施工，必须制定架梁专项施工方案，并经公司总工或集团公司技术中心和批准。

6、在距铁路既有线范围内的临时场地，严禁存在油料以及其他。

二、单选题（每题2分，共60分）1、（）要严格执行营业线施工的各项规章制度，科学制定施工方案，建立完善的施工安全责任制，落实施工安全措施和责任，严格责任追究。

A.施工单位B.设计单位C.建设单位D.监理单位2、铁路营业线施工负责人对施工项目的安全工作全面负责，因施工原因发生的行车事故，首先要追究（）的责任。

A.施工负责人B.技术负责人C.质量负责人D.工地防护员3、铁路营业线施工（）等主要负责人必须经铁道部（或铁路局）营业线施工安全培训。

未经培训或培训不合格不得上岗。

A.项目经理、副经理B.安全、质量负责人C.技术负责人D.以上都包含4、施工单位的安全员、防护员、爆破员、带班人员和工班长必须经过（）的培训。

驻站联络员和工地防护员必须由经培训考试合格的正式职工担任。

A.施工单位有关部门B.上级业务主管部门C.建设单位D.铁路局有关部门5、参加营业线施工的劳务工必须由具有带班资格的（）带领。

不准劳务工单独上道作业。

A.正式职工B.劳务工C.退休返聘职工D.以上都不是6、两个及以上单位作业车进入同一个区间移动作业时，由（）统一划分各单位作业车作业范围及分界点，作业单位必须按规定分别进行防护。

铁路营业线施工安全培训考试题(含答案)

铁路营业线施工安全培训考试题姓名：单位：得分：一、选择题。

一题4分，共16分1．施工实行等级管理，营业线施工等级分为级。

A 5个等级；B 3个等级；C 4个等级。

2．下面哪种情况为Ⅱ级施工。

A 主要干线封锁线路三小时以上，或影响信联闭设备四小时以上的施工；B 其他干线封锁线路四小时以上、或影响信联闭设备六小时以上的施工；C 主要干线封锁线路五小时以上，或影响信联闭设备六小时以上的施工。

3．施工单位必须严格按规定通知设备管理、监理等单位配合施工。

对涉及距既有线电缆较近的施工，每次施工前，施工单位要提前小时以“施工配合通知单”形式书面通知设备管理单位及监理单位。

A 48小时；B 12小时；C 24小时；4．设备管理单位、监理单位接到施工单位的通知后，必须及时指派安全责任心强、设备状况清楚、业务水平较高的人员于施工作业开始前分钟到现场全过程进行施工监控,设备管理单位监控人员未到，严禁施工。

A 60分钟；B 120分钟；C 30分钟小时；二、防止营业线施工挖断电缆安全措施。

填空题。

20分1．严格施工技术交底工作。

设备管理单位要对涉及既有线电缆施工的处所与施工、监理单位进行现场技术交底。

施工单位参加技术交底人员：参加。

技术交底要做好书面记录并签认（一式三份，各一份），对交底内容要记名式传达至各自监控人员、现场作业人员，并做好记录。

2．施工前必须先确定电缆走向位置，电务、通信、供电等设备管理单位要提供电缆中心线两侧各米范围的电缆准确位置。

特殊地段（如电缆预留地段、接续地段、上桥涵地段）根据电缆埋设情况相应加宽。

设备分布复杂，不能准确确认电缆位置的，应双方现场探测，每隔米挖探沟，找出电缆准确位置。

3．对电缆位置要实行明示管理。

设备管理和施工单位共同确定电缆准确位置后，由设备管理单位负责，施工单位、监理单位参加明示。

在电缆位置中心线两侧各米处喷洒石灰粉进行明示，同时在电缆位置中心线处拉米高的尼龙警示绳旗警示，并每隔米设“下有电缆，注意安全”的警示牌，施工单位应负责其完整。

营业线施工安全教育培训试题(附答案)

营业线施工安全教育培训试题姓名：考试时间：分数：一.填空题(每题4分，计40分)1、入场前必须经过公司、、班组三级安全教育。

2、进行拆、搭金属构架作业时，人及物体与一般带电设备应保持不少于的安全距离。

3、所有上线人员必须是经过并合格，方能持证上岗。

4、营业线施工进入现场必须穿_、穿防滑鞋、戴安全帽。

5、营业线施工必须把确保放在首位，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。

6、封锁施工时，施工单位在车站行车室设驻站联络员，施工地点设 , 驻站联络员和现场防护员应由经过考试合格的人员担当。

7、劳务工必须由具有带领，不准劳务工单独上道作业。

8、横跨线路时，加强瞭望牢记“”的原则，横跨铁路时严禁各种金属物体与钢轨连接造成短路，出现红光带影响行车。

9、夜间施工进入施工现场的人员必须穿着的服装。

10、在营业线上施工，必须做到“、、”,严禁机械、料具侵限影响行车。

二.判断题(每题4分，计40分)1、营业线施工未经过安全培训的人员可以上道作业。

( )2、无计划、无防护、无驻站、现场无负责人不可以上线施工。

( )3、严格执行架子队标准化作业，架子队定员编制，认真落实人员配置基本要求，在施工中坚决执行“行车不施工、施工不行车”的原则。

( )4、严禁无报检、报验材料设备送入工地，严格抓好质量安全工作，禁止返工浪费造成经济损失。

( )5、劳务工不能担任营业线施工的爆破工、施工安全防护员等工作。

( )6、靠近线路堆放材料、机具等，不得侵入建筑接近限界。

( )7、挖掘机、装载机、推土机等大型工程机械在铁路安全保护区内进行有碍行车安全的施工时，只要取得操作证就可以施工。

8、严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料，休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。

绕行停留车辆时其距离应不小于5米，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。

9、挖坑作业时每个基坑不少于2人，坑内作业时坑上必须有人防护，当发现来车时坑内人员必须上到安全地点等避，列车通过时坑内方可作业。

铁路营业线施工安全知识培训题库

选择题：在铁路营业线进行施工，必须严格遵守哪项规定以确保行车安全？A. 施工计划申报制度（正确答案）B. 随意施工，无需申报C. 仅在夜间施工，避免日间干扰D. 无需特别安全措施施工前，施工单位应与哪方单位签订施工安全协议？A. 铁路设备管理单位（正确答案）B. 附近居民委员会C. 无需签订，口头约定即可D. 当地政府部门在铁路营业线施工，对可能影响行车安全的施工，必须执行什么制度？A. 天窗修制度（正确答案）B. 无间断施工制度C. 夜间施工制度D. 无需特别制度，随时施工施工期间，需临时拆除或变动铁路设备时，应如何处理？A. 经设备管理单位同意并采取安全措施后方可实施（正确答案）B. 无需同意，直接拆除或变动C. 仅在施工结束后通知设备管理单位D. 无需采取任何安全措施施工结束后，施工单位应及时清理现场并做到哪一项，以确保行车安全？A. 通知设备管理单位进行检查和验收（正确答案）B. 无需通知，自行验收即可C. 仅在必要时通知设备管理单位D. 无需进行任何验收工作在铁路营业线施工，施工人员必须穿着什么服装以确保安全？A. 规定的防护服装（正确答案）B. 无需特别服装，普通工作服即可C. 随意穿着，无要求D. 穿着便装即可施工期间，如需临时占用铁路线路或影响行车安全，应提前多久向相关部门申报？A. 按照规定的时间提前申报（正确答案）B. 无需申报，直接占用C. 仅在施工当天申报D. 随时占用，无需申报施工期间，施工单位应如何确保施工区域与行车区域的隔离？A. 设置明显的隔离标志和防护措施（正确答案）B. 无需隔离，直接施工C. 仅在必要时设置隔离标志D. 无需特别隔离措施在铁路营业线施工，施工人员必须接受哪方面的培训以确保施工安全？A. 营业线施工安全知识培训（正确答案）B. 无需培训，直接上岗C. 仅需接受基本工作培训D. 无需特别培训，有经验即可。

营业线施工安全考试试题库(附参考答案)

营业线施工安全考试试题库（附参考答案）一、判断题（每题1分，共50分）1. 营业线施工安全是指在铁路营业线上进行各种施工活动时，确保行车安全、人员安全和设备安全的一种管理措施。

（）2. 营业线施工安全管理的目的是防止和减少施工过程中的安全事故，保障铁路营业线的正常运行。

（）3. 营业线施工安全管理主要包括施工方案的制定、施工前的准备、施工过程中的监控和施工后的评估等方面。

（）4. 营业线施工安全的关键是人员的安全意识和安全技能。

（）5. 施工负责人应对施工现场进行全面检查，确保施工安全措施得到落实。

（）6. 施工人员应按照施工方案和操作规程进行施工，不得擅自改变施工方案。

（）7. 施工前，施工负责人应向施工人员详细说明施工方案和安全措施，并进行安全教育。

（）8. 施工过程中，施工人员应随时关注施工现场的安全状况，发现安全隐患应立即报告施工负责人。

（）9. 施工结束后，施工负责人应组织人员进行现场清理，确保现场干净整洁。

（）10. 施工过程中，施工人员应遵守铁路交通规则，确保行车安全。

（）二、单选题（每题2分，共100分）1. 下列哪个不是营业线施工安全的关键因素？（）A. 人员安全B. 设备安全C. 环境安全D. 材料安全2. 下列哪个不属于施工前的准备工作？（）A. 检查施工设备B. 制定施工方案C. 办理施工手续D. 组织施工人员培训3. 下列哪个不是施工过程中的监控内容？（）A. 施工人员的安全行为B. 施工设备的运行状态C. 施工现场的环境变化D. 铁路列车的运行情况4. 下列哪个不是施工后的评估内容？（）A. 评估施工质量B. 评估施工进度C. 评估施工安全D. 评估施工成本5. 下列哪个不是施工安全措施的一部分？（）A. 安全防护设施B. 安全警示标志C. 安全应急预案D. 施工人员的安全帽颜色6. 下列哪个情况下，施工人员不应进行施工？（）A. 施工方案不明确B. 施工设备故障C. 天气恶劣D. 列车运行间隔短7. 下列哪个不是施工负责人应具备的素质？（）A. 丰富的施工经验B. 较强的组织协调能力C. 良好的沟通能力D. 熟练的驾驶技能8. 下列哪个不是施工人员应遵守的规定？（）A. 施工前应进行安全教育B. 施工过程中应穿戴安全防护用品C. 施工过程中应随时关注施工现场安全状况D. 施工结束后，现场应进行全面清理三、多选题（每题3分，共60分）1. 营业线施工安全管理主要包括以下哪些方面？（）A. 施工方案的制定B. 施工前的准备C. 施工过程中的监控D. 施工后的评估E. 施工人员的安全教育和培训2. 施工安全措施主要包括以下哪些内容？（）A. 安全防护设施B. 安全警示标志C. 安全应急预案D. 施工人员的安全帽颜色E. 施工过程中的安全监控3. 施工前的准备工作主要包括以下哪些内容？（）A. 检查施工设备B. 制定施工方案C. 办理施工手续D. 组织施工人员培训E. 施工场地平整4. 施工过程中的监控主要包括以下哪些内容？（）A. 施工人员的安全行为B. 施工设备的运行状态C. 施工现场的环境变化D. 铁路列车的运行情况E. 施工进度和质量5. 施工后的评估主要包括以下哪些内容？（）A. 评估施工质量B. 评估施工进度C. 评估施工安全D. 评估施工成本E. 总结经验教训四、案例分析题（每题15分，共30分）1. 某铁路施工单位在营业线上进行桥梁加固施工。

铁路营业线施工人员安全培训试题2024含答案

铁路营业线施工作业人员安全培训试题项目：姓名：得分：一、填空题（每空2分,共计40分）1.作业人员应遵守有关安全生产法律法规及本规程规定,经培训（合格）后方可上岗。

特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训,取得相应（资格）,方可上岗作业。

2.铁路轨道工程施工应采用(合格)的机械设备.仪器仪表、材料和安全防护(用品)等。

3.安全技术交底是指交底方就预防和控制生产安全事故发生或减少其（危害）的技术措施、施工方法向被交底方进行(说明)的技术活动。

4.作业班组负责人应进行班前(安全)讲话,向作业人员强调安全注意事项,班中进行安全(检查),发现问题及时纠正,班后进行安全总结。

5.施工单位应按规定办理施工登销记手续,施工期间,施工单位应按规定(设置)防护,确保施工及行车安全。

开通线路应达到(放行)列车条件,需要限速运行时应书面提出。

6.施工应按规定设置施工安全防护,(防护)不到位不得施工。

防护人员必须坚守岗位，加强作业现场两端来（车）的瞭望，来车时督促人员停止（作业）或下道避车。

协助施工负责人检查，达不到放行列车条件时果断拦停列车。

7.两端防护员应根据作业安排，以瞭望(防护)为主，坚持监听、掌握驻站联络员通知的行车(信息)。

在要求列车慢行的处所，按规定设置防护信号，施工终了时按施工负责人的命令及时撤除防护信号。

8.现场防护员接到(驻站)联络员发出的预报、确报、变更通知后，均应立即通知到(施工)负责人。

同时应加强警戒，注意瞭望，监视来车与作业情况，正确显示信号。

如设置有中间联络防护员时，应以上述相同方式准确(及时)地将信息传达给对方。

9.多人在一起作业时应（统一）指挥，相互间应保持一定的安全距离，放置工具碰撞伤人。

临近营业线施工车辆,应采取(一机)一防护。

二、判断题（正确的请在括号内打“√”，错误的请在括号内打“×”，每题4分，共计20分）1.新进场大型机械操作人员未经培训和安全教育考试不合格的，可以入场施工。

营业线施工安全教育培训试题(答案)

北京铁城LYJL-Ⅰ标监理站营业线施工安全知识考试姓名分数一、填空题（每题1分，共30分）1、《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》（上铁运发〔2022〕586号，下称586号文），自 2022 年1月1日起实行。

3、普速铁路施工等级分为三级。

4、施工负责人由施工单位按照施工等级安排相应人员担当。

5、建设项目Ⅰ级施工由标段项目负责人担当，Ⅱ级施工由标段副职担当，Ⅲ级施工由分项目负责人（副）担当。

6、施工负责人负责总结分析施工组织、进度和安全等情况,对施工现场的安全负责。

7、营业线施工实行分级管理，逐级审查制度。

8、营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“安全第一、预防为主、综合管理”的方针。

9、营业线施工必须坚持运输、施工兼顾的原则，切实加强施工计划管理，加强施工组织和施工期间的运输组织。

10、各项施工应按规定控制慢行距离和慢行速度,桥涵顶进施工慢行限制速度为 45 km/h。

11、路局运输处综合各单位、部门的审核意见，确定各次施工的施工等级.12、影响营业线行车或者影响行车设备稳定、使用的施工未经申报批准严禁施工。

13、施工方案由施工单位编制，先行组织自审，并由建设项目管理机构指导、完善。

14、施工方案审查通过后须形成会议记要；施工单位按审查意见进行完善。

15、已审查批准的施工方案如需变更,应重新组织审查。

16、施工方案审查规定影响供电设备基础稳定和地下隐蔽设施的各类施工是否设立观测点，并定期进行观测.17、施工方案安全措施审查规定，大型机械、暂时构筑物、起重设备吊臂旋转、索具断裂是否采取可控的防倾倒、防旋转、防断裂等措施。

18、施工作业前必须按规定设置驻站（调度所）联络员、防护员，驻站（调度所）联络员或者现场防护员不得暂时调换。

上海局营业线施工安全知识培训考试题 -答案

营业线施工单位“四员一长”施工安全知识培训考试题库一、填空题1.铁路信号分为视觉信号和听觉信号。

2．普速铁路营业线施工，作业标设在作业地点两端 500-1000 m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上。

3.普速铁路减速信号牌应标明每小时限制速度。

4.高速铁路仅运行动车组的区间正线不设置移动减速信号防护，在其余区间正线上使用带“减速”字的移动减速信号防护。

5．普速铁路允许速度120km/h＜V＜200km/h的线路，施工及其限速区段，按不同速度等级列车的紧急制动距离，在移动减速信号牌外方增设带“T”字的移动减速信号牌。

6.铁路基本限界可分为建筑限界和机车车辆限界两种。

7.普速铁路站台建筑限界：侧线站台为1750 mm。

8.高速铁路站台建筑限界：正线站台，列车通过速度大于80km/h时为 1800 mm。

9.铁路线路防护栅栏的作业门应加锁并由集团公司统一编号，在外侧设置“非铁路作业人员禁止进入”警示标志及信息牌。

集团公司应建立钥匙的领取交回登记制度和管理细则，严格管理。

10.普速铁路和高速铁路并行时，普速铁路施工作业必须与高速铁路做好物理隔离，进出栅栏门必须严格执行高速铁路登销记制度。

11.铁路营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工。

12.工务作业分为施工作业和维修作业。

13.铁路营业线施工按其作业性质、影响程度、项目管理、专业管理等特点列出主要项目。

14.铁路营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，建设、设计、施工、监理、行车组织、设备管理等单位和部门必须严格执行《铁路营业线施工安全管理办法》和施工管理有关规定。

15.影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工，必须纳入天窗，对影响行车和施工安全的每个环节，都必须强化管理，确保行车和施工安全。

16.高速铁路施工等级分为三级。

17.普速铁路施工等级分为三级。

18.施工单位在施工完成后，必须达到放行列车条件并经设备管理单位确认后，方可申请开通线路。

营业线施工安全管理培训考试题(带答案)

12.施工机具、物料和人员不得在两线间放置和停留，放置路肩的机具设备、物料应码放整齐，与线路保持安全距离并置于两侧的封闭栅栏内。（√）
13.因施工临时拆除封闭栅栏时，由设备管理单位设置临时防护设施并昼夜派人看守。（×）
14.同一区间当日安排有施工天窗时，维修作业应在施工天窗内完成，不再安排维修天窗。（√）
6.未纳入月度施工计划的施工项目原则上不准进行施工。特殊情况必须施工时，由施工单位提前5天提出向路局运输处施工申请,并签订安全协议，制定安全措施，通过主管业务处审查，经主管运输处处长批准，由运输处安排施工。（×）经主管运输副局长（总调度长）批准
7.纳入月度施工计划的施工项目原则上不准停止施工，因专特运及调整车流等原因停止施工时，经主管运输副局长批准并于前日14：00前以调度命令通知有关单位。（√）
2、施工负责人应具备必需的施工安全素质。施工项目经理、副经理，安全、技术、质量等主要负责人必须经铁道部（或铁路局）营业线施工安全培训，不允许未经培训或培训不合格的人员担任上述工作。
3.营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“安全第一，预防为主”的方针。
4.营业线施工必须坚持运输、施工兼顾的原则。
2、检查施工现场设置的慢行牌、减速地点标、停车牌是否符合《铁路工务安全规则》规定，防护员通讯设施是否良好，防护备品是否齐全。应设置警戒绳的地段是否按规定设置。
3、线路拨接、道岔换铺等影响道床稳定性的施工项目：重点检查施工前准备是否超量、施工中是否按章作业；高、低温季节施工时是否按规定先进行应力放散后施工；起道顺坡以及几何尺寸是否满足放行列车条件，有无应急处理措施和机具材料。
8、繁忙干线和干线封锁 5 小时以上、影响信联闭 8 小时以上为Ⅰ级施工。
9、繁忙干线封锁正线 3 小时以上，影响全站（全场）信联闭 4 小时以上的施工；干线封锁正线 4 小时以上、影响全站（全场）信联闭 6 小时以上的施工为Ⅱ级施工。

营业线施工安全题库及答案

营业线施工题库（安全管理）一、单选题1、封锁施工时，施工单位在车站行车室设（），施工地点设（），他们应由经过考试合格的人员担当。

（B）A、驻站联络员、带班班长B、驻站联络员、现场防护员C、工长、现场防护员D、电话员、现场防护员2、工务设备管理单位应派（）对施工单位的施工作业进行全过程监督，发现质量不合格及施工安全隐患应责令施工单位立即纠正。

（C）A、工程监理B、技术员C、安全监护人员D、领工员3、在营业线施工，施工单位必须与工务设备管理单位签订（）。

（C）A、工程合同B、施工协议C、施工安全协议D、责任界定4、驻站联络员与现场防护员应至少每（）联系一次。

（B）A、3～4minB、3～5 minC、3～6 minD、5～10 min5、响墩和火炬，（）至少做一次检定试验，不合格者及时更换。

（C）A、每半年B、每两年 C 、每年 D、每季度6、限速地点是否设臵专人巡查，由设备管理单位在确保安全的前提下，根据（）决定。

（D）A、特殊情况B、上级要求C、设备状况D、实际情况7、在区间线路、站内线路和道岔上施工时，当线路速度（）,在移动减速信号外方增设带T字的特殊移动减速信号进行防护。

（C）A、80km/h<υ≤120km/hB、100km/h<υ≤160km/hC、120km/h<υ≤200km/hD、100km/h<υ≤140km/h8、在区间线路进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护时，应在作业地段两端500～1000m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设臵（）。

（B）A、移动减速标B、作业标C、移动停车信号标D、特殊移动减速信号标9、通过列车时速在160km/h<Vmax<200km/h时，作业人员下道避车，距钢轨头部外侧的距离，不应小于（）m。

（C）A、2.0B、2.5C、3.0D、4.010、作业人员下道避车，本线来车时速在160km/h<Vmax<200km/h时，下道完毕距离不小于（）m。

营业线施工安全试题

营业线施工安全试题营业线培训试题一、判断题(20题)。

正确的在()内划对号，错误的在()内划叉。

(每题2分)1、钻机移位必须利用行车间隙进行。

()2、影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故，不是铁路交通事故。

（）3、《铁路交通事故调查处理规则》不适用合资铁路、地方铁路发生事故的调查处理。

（）4、依据《条例》规定，事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。

（）5、三电迁改工作涉及既有线路基稳定的，既违反《铁路线路修理规则》在距路基坡角1米范围内进行施工的，要求必须由工务质量监督员确认路径。

（）6、邻近营业线作业时，严禁吊臂及所吊物侵入路基坡脚以内，且距信号机距离不小于2.5米。

（）7、吊装过程中专人指挥，现场按要求设臵现场防护员，并在整个施工现场的两端出去各1400米处设臵端头防护员。

（）8、客运列车脱轨2辆以上18辆以下为重大事故。

（）9、当钻机发生倒塌在区间线路上影响行车时等紧急情况，立即使用短路铜线将既有线两股钢轨连接，进行信号短路，人为强行制造红光带，使信号机显示红灯从而拦停列车，并做好拦停列车的防护。

当列车已经入信号机区间内时，将现场防护员应立即通知两侧防护员拦截火车，拦截火车时，要站立在距离钢轨3m之外。

（）10、火炬：在夜间或视线不良的情况下使用。

(）11、吊车操作人员必须持证上岗，并严格执行吊装作业操作规程。

（）12、列车运行中刮坏行车设备设施为D类一般事故。

（）13、施工、检修、清扫设备耽误列车为D类一般事故。

（）14、使用轻型车辆、小车及施工机械耽误列车为C类一般事故。

（）15、因事故死亡、重伤人数15日内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。

（）16、发生一般事故，安全监管办应向事故发生地县级以上地方人民政府及其安全生产监督管理部门通报。

（）17、靠近既有线路的大型机械要一机一人作好防护，防护员距机械不得超过2米并通视。

（）18、施工机械必须在营业线侧留出足够安全距离，靠近正线、到发线作业，安全距离必须保证距钢轨外侧5米以上。

铁路营业线施工安全培训考试题(含答案)

铁路营业线施工安全培训考试题姓名：单位：得分：一、选择题.一题4分，共16分1．施工实行等级管理，营业线施工等级分为级。

A 5个等级；B 3个等级；C 4个等级.2．下面哪种情况为Ⅱ级施工.A 主要干线封锁线路三小时以上，或影响信联闭设备四小时以上的施工；B 其他干线封锁线路四小时以上、或影响信联闭设备六小时以上的施工；C 主要干线封锁线路五小时以上，或影响信联闭设备六小时以上的施工。

3．施工单位必须严格按规定通知设备管理、监理等单位配合施工.对涉及距既有线电缆较近的施工，每次施工前，施工单位要提前小时以“施工配合通知单”形式书面通知设备管理单位及监理单位.A 48小时;B 12小时；C 24小时；4．设备管理单位、监理单位接到施工单位的通知后，必须及时指派安全责任心强、设备状况清楚、业务水平较高的人员于施工作业开始前分钟到现场全过程进行施工监控，设备管理单位监控人员未到，严禁施工.A 60分钟；B 120分钟;C 30分钟小时；二、防止营业线施工挖断电缆安全措施.填空题。

20分1．严格施工技术交底工作。

设备管理单位要对涉及既有线电缆施工的处所与施工、监理单位进行现场技术交底。

施工单位参加技术交底人员：参加.技术交底要做好书面记录并签认(一式三份，各一份），对交底内容要记名式传达至各自监控人员、现场作业人员，并做好记录。

2．施工前必须先确定电缆走向位置,电务、通信、供电等设备管理单位要提供电缆中心线两侧各米范围的电缆准确位置.特殊地段(如电缆预留地段、接续地段、上桥涵地段）根据电缆埋设情况相应加宽。

设备分布复杂，不能准确确认电缆位置的，应双方现场探测,每隔米挖探沟，找出电缆准确位置.3．对电缆位置要实行明示管理。

设备管理和施工单位共同确定电缆准确位置后，由设备管理单位负责，施工单位、监理单位参加明示。

营业线施工安全管理培训考试题及答案

营业线施工安全管理培训考试题及答案营业线的施工安全非常重要，为了保证施工的安全，需要进行相关的培训和考试。

以下是营业线施工安全管理培训考试题及答案：一、选择题1、在营业线的施工过程中，哪个部门具有最终的决定权？（） A. 施工部门 B. 安全部门 C. 管理部门 D. 审批部门答案：C2、在营业线的施工过程中，需要进行哪些安全措施？（多选）（）A. 设备的锁定B. 人员的配备C. 安全教育的培训D. 相关手续的办理答案：A、B、C、D3、在营业线的施工过程中，如何保证施工的安全？（多选）（） A. 制定安全计划 B. 进行安全培训 C. 配备安全设备 D. 设立安全监督员答案：A、B、C、D二、填空题 4. 营业线的施工安全对于 _______ 和 _______ 至关重要。

答案：行车安全；人身安全 5. 在营业线的施工过程中，必须严格遵守 _______ 的原则。

答案：安全第一三、简答题 6. 什么是营业线的施工安全？为什么它很重要？答案：营业线的施工安全是指在营业线的建设和维修过程中，保证行车和人身安全的一切措施。

它很重要，因为一旦发生事故，将会对行车和人身安全造成严重威胁，甚至可能导致不可挽回的后果。

7. 营业线的施工安全需要哪些方面的配合？答案：营业线的施工安全需要施工部门、安全部门、管理部门和审批部门等各方面的配合，以确保各项安全措施得到有效执行。

四、论述题 8. 请谈谈大家对营业线的施工安全管理的看法和建议。

答案：我认为营业线的施工安全管理非常重要，必须严格遵守相关规定和标准，确保各项安全措施得到有效执行。

要加强安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和技能水平。

此外，还应设立安全监督员，对施工现场进行实时监控和管理，及时发现和解决问题。

为了更好地管理营业线的施工安全，建议相关部门加强协作和沟通，共同制定和完善相关管理制度和标准，确保施工安全和行车安全。