汽车自动变速器构造与维修实验指导书
汽修变速箱实验报告(3篇)
第1篇一、实验目的本次实验旨在通过实际操作和诊断，了解汽车变速箱的结构、工作原理以及常见故障的诊断与排除方法。
通过对实验车辆变速箱的拆解、检查、维修和测试，提高学生对汽车变速箱故障诊断和维修技术的实际操作能力。
二、实验设备与材料1. 实验车辆：一辆具有故障的汽车，变速箱为自动变速箱。
2. 工具与设备：扳手、螺丝刀、万用表、听诊器、诊断仪、举升机、千斤顶、油压表、变速箱油等。
3. 车辆配件：变速箱油、变速箱齿轮、轴承、垫片、密封圈等。
三、实验内容与步骤1. 实验准备（1）将实验车辆停在平坦的场地上，确保车辆安全。
（2）检查车辆的安全性能，如刹车、转向等。
（3）将车辆连接到举升机或千斤顶，便于拆解变速箱。
2. 变速箱拆解（1）将变速箱与发动机分离，拆下相关连接部件。
（2）拆下变速箱油底壳，检查油底壳内的油质和油量。
（3）拆下变速箱油泵、油滤器等部件，检查油泵和油滤器的工作状况。
（4）拆下变速箱后盖，检查内部齿轮、轴承等部件的工作状况。
3. 故障诊断（1）通过路试，观察变速箱的运行情况，如是否有异响、抖动、冲击等现象。
（2）使用诊断仪读取变速箱故障码，分析故障原因。
（3）使用听诊器、油压表等工具，检查变速箱内部各部件的工作状况。
4. 故障排除（1）根据故障诊断结果，确定故障部件。
（2）更换故障部件，如齿轮、轴承、油泵、油滤器等。
（3）检查变速箱内部各部件的安装是否牢固，确保无松动现象。
5. 变速箱测试（1）将变速箱安装到实验车辆上，确保安装牢固。
（2）加注变速箱油，检查油质和油量。
（3）进行路试，观察变速箱的运行情况，确保故障已排除。
四、实验结果与分析1. 实验过程中，成功拆解并检查了变速箱内部各部件，掌握了变速箱的结构和工作原理。
2. 通过故障诊断，确定了故障原因，并成功更换了故障部件。
3. 在变速箱测试过程中，变速箱运行正常，故障已排除。
五、实验结论通过本次实验，我们掌握了汽车变速箱的结构、工作原理以及常见故障的诊断与排除方法。
汽车自动变速器构造与检修
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第一章 自动变速器概述
1.1 自动变速器功能 1.2 自动变速器生产厂商及型号 1.3 各车型自动变速器型号识别 1.4 自动变速器油 1.5 自动变速器构成及各系统功能 1.6 自动变速器技术的发展动态
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第二章 液力变矩器
2.1 液力变矩器的功能及结构 2.2 液力变矩器的工作原理 2.3 锁止离合器的结构与原理 2.4 液力变矩器常见的故障与检修
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2.1 液力变矩器的功能及结构 1.1 自动变速器功能
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1、抗震和冲击； 2、过载保护盒起动性能好； 3、有良好的自动变速性能； 4、保证动力机有稳定的工作区； 5、载荷增大时，其输出转速自动下降，反之，自动上升；
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2.2 液力变矩器的工作原理
1.1 自动变速器功能
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2.1 液力变矩器的功能及结构 1.1 自动变速器功能
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第二章 液力变矩器
学习目标
1、知识目标
（1）了解液力变矩器的构成、扭矩传输原理及扭矩增 大的原理；
（2）了解锁止离合器的结构及基本控制原理。
2、能力目标
（1）能确定车辆出现动力不足时究竟是发动机故障还 是由液力变矩器故障引起的；
（2）能理解锁止离合器出现故障时的各种现象及掌握 故障判断的方法。
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2.1 液力变矩器的功能及结构
汽车自动变速器拆装与检修实训-自动变速器
液力变矩器结构与检修
液力变矩器结构与检修
在汽车起步之前，涡轮转速为零，发动机通过液力变矩器壳体带动泵轮转动，并对液压油产生一个 大小为Mp的扭矩，该扭矩即为液力变矩器的输入扭矩。液压油在泵轮叶片的推动下，以一定的速度， 按图2-4中箭头所示方向冲向涡轮上缘处的叶片，对涡轮产生冲击扭矩，该扭矩即为液力变矩器的输 出扭矩。此时涡轮静止不动，冲向涡轮的液压油沿涡轮叶片流向涡轮下缘，在涡轮下缘以一定的速度， 沿着与涡轮下缘出口处叶片相同的方向冲向导轮，对导轮也产生一个冲击力矩，并沿固定不动的导轮叶 片流回泵轮。
自动变速器概述
自动变速器分类 不同车型所装用的自动变速器在型式、结构上往往有很大的差异，常见的分类方法和类型如下： 1、按汽车驱动方式分类
自动变速器按照汽车驱动方式的不同，可分为后驱动自动变速器和前驱动自动变速器两种。这 两种自动变速器在结构和布置上有很大的不同。后驱动自动变速器的变矩器和齿轮变速器的输入 轴及输出轴在同一轴线上，因此轴向尺寸较大；阀体总成则布置在齿轮变速器下方的油底壳内。 前驱动自动变速器除了具有与后驱动自动变速器相同的组成部分外，在自动变速器的壳体内还装 有差速器，所以这种变速器在很多资料里不叫变速器，而叫变速驱动桥。前驱动汽车的发动机有 纵置和横置两种。纵置发动机的前驱动自动变速器的结构和布置与后驱动自动变速器基本相同， 只是在前端增加了一个差速器，如大众奥迪01V或帕萨特01N变速器。图1-7给出大众四轮驱动变速 器，通过它能反映大众前驱、后驱、四驱的结构。在大众四驱结构中要有托森式轴间差速器。
自动变速器概述
自动变速器概述
自动变速器的工作过程 自动变速器之所以能够实现自动换挡，是因为工作中驾驶员踏下油门的位置或发动机 进气歧管的真空度和汽车的行驶速度能指挥自动换挡系统工作。自动换挡系统中各控 制阀不同的工作状态将控制变速齿轮机构中离合器的分离与结合和制动器的制动与松 开，并改变变速齿轮机构的动力传递路线，实现变速器档位的变换。 图1-5所示为液控自动变速器的组成和原理示意图。
《汽车自动变速器构造与维修》 实训大纲
《汽车自动变速器构造与维修》课程实训大纲课程类别：专业技术必修课课程代码：学时：18学分：适用专业：汽车电子技术先修课程：《汽车文化》、《汽车发动机构造》、《汽车底盘结构》考核方式：考试一、实训基本要求《汽车自动变速器构造与维修实训》是理论与生产实践紧密结合,提高学生汽车修理技能一门重要实训课程,是汽车运用技术专业的必修专业技能课。
本课程的主要任务是：使学生接受汽车电控技术中汽车自动变速箱的拆装基础训练，在实践中认知汽车自动变速箱的构造原理。
通过实验实训，达到熟练读识汽车自动变速箱电控电路；识别汽车自动变速箱执行元、器件；拆装辛普森行星齿轮变速结构；分析辛普森行星齿轮变速结构各档的动力传动过程的能力。
通过实训，使学生加深对课堂教学内容的理解，培养学生正确使用拆装工具的能力和动手操作及分析的能力。
二、课程内容和要求第一单元：实习准备实训内容：实习动员、安全纪律教育、实习内容实训要求：明确实习目的、做好安全实习准备，了解汽车自动变速箱拆装实训的内容。
第二单元：汽车自动变速箱拆装、分析实训内容：1、了解汽车自动变速箱的构造2、行星齿轮变速器的分解3、识别汽车自动变速箱行星齿轮变速器结构各档的执行元、器件4、分析辛普森行星齿轮变速结构各档的动力传动过程5、行星齿轮变速器的组装6、实操考核实训要求：1、能熟练运用仪器诊断法或经验分析法对故障汽车进行诊断分析并找出故障所在部位。
2 、能对故障部位进行拆卸、检修和装复调试，恢复汽车原有的技术状态。
第三单元：实操考核根据实训内容及要求，设立4—6项实操考题对学生进行考核。
三、实训教学内容与学时分配表四、实训指导书自编：《电控发动机》实训指导书五、实训考核办法1、实训考核重在考查学生的实际动手能力及理论与实际的结合效果。
2、考核成绩应由平时成绩、操作成绩和实验报告成绩和三部分组成。
3、平时成绩根据学生实训课出勤情况、实训过程中实际表现等，由实训指导教师在实训结束时评定。
自动变速器实训指导
目录一、维修前的准备工作二、从车上拆下自动变速器三、自动变速器的解体1、变速器解体的一般原则2、变速器解体的注意事项3、变速器解体的步骤四、部件分解步骤及要求1、油泵的分解及检查2、离合器的分解及检查3、带式制动器的分解及检查4、阀板总成的分解与检查五、自动变速器的维修要点六、自动变速器的组装及调整的有关数据七、附录：1、自动变速器结构示意图2、自动变速器换挡执行元件工作图一、维修前的准备工作1、该自动变速器已经过检测和故障分析，确定维修对象和重点。
2、制定维修方案和维修步骤，原则是先易后难。
3、根据车型、车辆VIN编号和变速器型号准备好配件，遵循“配件不落实不维修”的原则。
4、准备好工具和检测仪器。
5、准备好清洁的场地和工作台。
6、准备好相关技术资料。
7、准备好记录用品和标签（白色胶带纸或白胶布）等，用于记录重要事项，如零件的拆装顺序、特殊零件的安装特点（方向、位置等）、做记号区别类似元件等。
二、从车上拆下自动变速器A、后驱式1、放净ATF油液。
2、拆下传动轴。
3、用变速器托架托住变速器，拆去变速器拖架。
4、拆开变速器与发动机及车体相连的所有杆件、油管、线束插接器等。
5、必要时拆除其它有碍的机件和管线。
6、拆下变矩器和发动机飞轮的联接螺栓。
7、适量降下变速器拖架，沿轴向向后将变速器整体（带变矩器）与发动机分离，拖稳后再下降将变速器从车身下移出。
注意将变速器与发动机分离时，防止变矩器滑落伤人。
B、前驱式：1、拆除蓄电池。
2、拆除空气滤清器、进气管。
3、拆除左右前轮和左右半轴。
4、拆除起动机、操纵手柄拉杆、连接螺栓。
5、拆除变速器支架和护板。
6、用专用支架将发动机吊住。
7、用变速器托架将变速器托住，松开变速器和发动机的连接螺栓，将变速器和变矩器一同拆下，降低托架，将托架移出车下。
三、自动变速器的解体1、变速器解体的一般原则A、先外后内。
先拆下外部机件、油管及线缆。
B、先两头后中间。
先拆前壳、后壳，再拆中间。
汽车自动变速器拆装实训指导书
《汽车自动变速器拆装实训》指导书(内部资料)编写：叶燕帅广西工学院汽车工程系2011年．柳州前言本课程是在《发动机拆装实训》、《汽车整车与发动机拆装实训》等专业课完成后，以汽车自动变速器的拆装、调整、检测为主要内容的实训课，是一门汽车方向专业平台课。
本课程的主要任务是：通过对汽车自动变速器各部分的拆装，使学生熟悉汽车自动变速器各总成的连接关系，掌握各总成的拆卸、装配、调整的方法和步骤，了解汽车自动变速器的构造原理，和工作原理；掌握拆装工具的正确使用，进一步巩固汽车自动变速器的构造知识；同时初步具备对汽车自动变速器进行解体的操作技能，有一定的故障诊断能力，能对汽车自动变速器的常见故障进行检测和判断。
叶燕帅2011年7月于柳州目录1. 实训项目与要求 (1)一、实验的地位、作用和目的： (1)二、本实验课程的主要内容 (1)三、实验配套的主要仪器设备及台（套）数： (1)四、实训注意事项： (1)2. 自动变速器的整体认知 (3)一、自动变速器的分类 (3)二、自动变速器的基本组成 (4)3 自动变速器整机的拆装 (6)一、目的： (6)二、技术标准和要求 (6)三、操作步骤及工作要点： (6)4. 机油泵的拆装与检修 (9)一、实训目的及要求 (9)二、实训步骤、方法及工作原理 (10)三、拆装次序与检测规范 (10)5. 离合器的检修 (11)一、实训目的及要求 (11)二、实训步骤、方法及工作原理 (12)6. 制动器的拆装与检修 (15)一、实训目的及要求 (15)二、实训步骤、方法及工作原理 (15)7．行星齿轮机构 (18)一、实训目的及要求 (18)二、实训步骤、方法及工作原理 (18)三、拆装次序与规范 (18)8. 自动变速换挡执行示意图 (22)一、实训目的及要求 (22)二、实训步骤、方法及工作原理 (22)9. 自动变速器故障的检修思路及故障排除 (23)一、微机控制自动变速器检测与诊断的总原则 (23)二、微机控制自动变速器故障检测与诊断程序 (24)1. 实训项目与要求一、实验的地位、作用和目的：《自动变速器拆装实训》是车辆工程及汽车相关专业的一门专业任选课。
汽车自动变速器实训汽车自动变速器结构原理及故障诊断
汽车自动变速器实训汽车自动变速器结构原理及故障诊
断
汽车自动变速器的结构主要包括油泵、液压控制系统、行星齿轮系、
离合器、制动器和齿轮比变换系统等。
其中，油泵负责向液压系统提供动力，液压控制系统控制离合器和制动器的工作，行星齿轮系实现不同齿比
的变速，离合器和制动器控制行星齿轮系的运动，齿轮比变换系统实现齿
比的变换。
汽车自动变速器的工作原理是通过液压系统来控制离合器和制动器的
工作，进而实现齿比的变换。
当驾驶员踩下油门踏板时，发动机输出的动
力将通过变速器的油泵传递到液压系统中。
液压系统将动力分配给相应的
离合器和制动器，使得行星齿轮系能够按照不同的齿比运转。
这样就可以
根据车辆行驶的速度和负载情况，选择合适的齿比来提供适宜的动力输出。
汽车自动变速器的故障诊断可以通过以下几个步骤实施。
首先，检查
液压系统的油液是否正常，并排除液压系统相关的故障。
然后，检查离合
器和制动器的工作情况，确保它们能够按照要求工作。
接下来，检查行星
齿轮系的状态，确认齿轮是否磨损或出现异常。
最后，检查齿轮比变换系
统的工作情况，确保变速器能够实现齿比的变换。
总之，汽车自动变速器是汽车重要的传动系统之一，了解其结构、工
作原理和故障诊断方法对于维护和修复汽车变速器故障非常重要。
通过实
际操作和实训，我们可以更好地理解和掌握自动变速器的相关知识和技能，提高我们的实践操作能力。
《最新自动变速器故障诊断》实验指导书(1-6)
实验一液力变矩器与行星齿轮变速机构一、实验学时：2学时二、实验目的：1．认识液力变矩器的内部结构，了解液流的运动路线，认识在液流的运动中，各构件所起的作用。
2．了解行星齿轮变速机构的组成，及其确定的传动比的形成方式，以及该传动比时的动力传递路线。
三、实验设备：1．常用拆装工具1套。
2．液力变矩器及行星齿轮变速机构的解剖件。
3．液力变矩器总成。
4．行星齿轮变速机构总成。
5．行星齿轮组合件。
6．离合器组成件。
7．制动器组成件。
四、实验内容：1．提问学生问题，了解学生对该部分知识的掌握情况。
2．识认和观察液流在变矩器中的运动。
3．观察分析泵轮、涡轮、导轮的运动及功能。
4．泵轮、涡轮、导轮的运动方向分析。
5．行星齿轮组合状态的观察分析。
6．行星齿轮变速机构形成确定传动比的方法观察。
7．制动器的特征观察。
8．离合器的特征观察。
9．摩擦片、压片的结构观察。
10．行星齿轮变速机构的动力传递路线观察。
11．观察液压缸的工作情况。
12．观察单向离合器的结构，分析其工作原理。
五、液力变矩器与行星齿轮变速机构（一）、实验目的（二）、实验步骤（三）、实验中出现的问题及解决的方法实验二液力变矩器、油泵、离合器及制动器的检修一、实验学时：2学时二、实验目的：1．熟悉液力变矩器的工作原理及检查方法。
2．熟悉使用拆装及测量工具（如：百分表、塞规）。
3．熟悉使用离合器、制动器回位弹簧座圈的拆装工具。
三、实验设备：1．常用拆装工具1套。
2．液力变矩器及行星齿轮变速机构的解剖件。
3．液力变矩器总成。
4．离合器组成件。
5．制动器组成件。
6．油泵总成。
四、实验内容：1．提问学生问题，了解学生对该部分知识的掌握情况。
2．液力变矩器中单向离合器的检查。
3．利用百分表测量液力变矩器的轴向、径向跳动量。
4．指导学生对离合器、制动器进行拆装。
5．摩擦片、钢片的检查。
6．利用塞规测量油泵的各配合间隙。
7．利用塞规测量离合器、制动器的自由间隙。
8．指导学生如何判断液力变矩器是否工作正常。
《汽车自动变速器构造与维修》实验指导书
汽车自动变速器构造与修理试验指导书本课程由自动变速器拆装、液力变矩器的清洗检修、变速器油泵的分解、行星齿轮机构、离合器及制动器的分解与组装、自动变速器阀体的拆装、自动变速器的常规维护、自动变速器的根本检查、自动变速器的试验。
其具体试验内容和要求如下:试验一自动变速器拆装一、试验目的和内容：1.了解辛普森式自动变速器主要工作部件的构造和原理;2.拆装辛普森式自动变速器；二、试验要求和任务：1、认真拆装辛普森是自动变速器、,说出自动变速器零部件名称;2、留意安全操作，严格依据操作规程操作。
3、分解自动变速器时不能用铁锤直接敲打,必需承受木棒或铜棒。
4、留意各类配件的装配位置，装前要清洁干净、润滑。
三、试验过程及试验报告:1、试验过程:一〕现代变速器拆装(1〕从整车上拆下自动变速器；〔２)拆下中体上的接插件支架和限制器开关；〔3)拆下线缆和脉冲发生器；〔4)拆下液力变矩器;(5〕拆下前壳体及油泵;(6)拆下主减速器及差速器总成;〔7)拆下离合器Ｃ1;(8)取出输入轴,连同离合器C2;(９)拆下制动器Ｂ1；(10)拆下油底壳，拆下液压掌握总成;〔１１)拆下制动器Ｂ２，连同单向离合器;（12）取出大小太阳轮,取出行星架；（13）拆下离合器C3。
二)、观看变速器零部件,找出各档传动路线，观看液压总成。
2、试验报告:依据试验内容写出试验报告。
3、认真完成试验和按时试验作业,并按要求向教师提交电子版或者纸质试验报告。
试验二液力变矩器的清洗、检修一、试验目的和内容:1、把握变矩器的清洗方法;2、把握液力变矩器的检测方法;3、拆卸液力变矩器、分析变矩器的工作原理及检修变矩器。
二、试验要求和任务:1、学生能够说出变矩器个零件的名称、作用及装配关系,能正确组装变矩器；2、能说出变矩器的检修工程并具体描述检修方法;3、留意安全操作，严格依据操作规程操作；４、分解自动变速器时不能用铁锤直接敲打，必需承受木棒或铜棒;5、留意各类配件的装配位置,装前要清洁干净、润滑。
自动变速器实习指导书
汽车自动变速器实习指导书一、课程地位和作用《自动变速器原理与维修》是汽车检测与维修专业的一门职业技术技能课。
它以《汽车底盘构造原理与拆装》、《汽车电工电子技术》、《汽车修理》等课程为基础，并为后续课程《汽车故障诊断与检测》奠定基础。
本课程是培养汽车维修行业从事现代轿车维修的高技能型技术人才的一门重要课程。
本课程的任务是：以现代轿车的自动变速器为主要对象，针对本专业的特点，重点讲解自动变速器的结构、工作原理、自动控制系统及工作原理，并对常见车型自动变速器的典型结构进行具体分析，介绍常见故障及其诊断和排除方法。
同时通过实训组织学生分解自动变速器总成，检测零部件并正确组装和调整自动变速器总成。
二、自动变速器实习目的通过实训，使学生能够达到：熟悉汽车自动变速器的基本结构以及各系统的连接关系；掌握常见自动变速器的构造原理、自动变速器的正确操纵使用方法、拆装工具的正确使用方法、自动变速器大修工作流程、装配工艺，同时具备对自动变速器进行解体的操作技能；能够对自动变速器进行日常的维护保养，在与他人合作的基础上对自动变速器总成进行大修，竣工检测，相应的能够会利用先进的故障诊断仪器对自动变速器的常见故障进行分析、测试最终能对一般故障进行排除；通过实训使学生能够具有一定的创新精神和实践能力，以及认真负责的工作态度和一丝不苟的工作作风。
三、汽车自动变速器实习项目1、实习内容（1）观察自动变速器总成及外部装置、自动变速器在车上的布置。
（2）观察液力变矩器的外形、观察剖开的液力变矩器。
（3）拆装自动变速器齿轮变速机构。
（4）观察辛普森式行星齿轮变速机构的结构及特点。
（5）拆装自动变速器齿轮变速机构。
（6）观察改进辛普森式行星齿轮变速机构的结构及特点。
（7）观察拉维奈尔赫式行星齿轮变速机构的结构及特点。
（8）拆装离合器制动器总成。
（9）自动变速器各种阀类的功用。
（10）液压泵的拆装与检查。
（11）离合器的拆装与检查。
（12）认识和检测主要传感器和电磁阀。
自动变速箱指导书
37、拆下低速传动离合器毂
38、拆下后盖和装配螺栓。
39、拆下止推垫圈8
40、拆下4个密封圈
说明
不要拆下输出轴后轴承除非有讲师指导你这样做。轴承一旦被移动，就必须更换。
41、拆下3个O型圈。
42、拆下止推轴承7
43、拆下倒档和超速档离合器。
44、拆下止推轴承6
45、拆下超速离合器毂
7、用特殊工具更换低档/倒档制动器压盘，然后安装制动片，制动盘和卡环。
8、安装低档和倒档固定盘和旧卡环。
9、安装千分表，上下移动特殊工具来测量轴向间隙。如果轴向间隙不正确，测量旧的卡环，然后从维修手册中所示的图表中选择适当的卡环，再检查间隙
规格
标准值
0-0.16 mm (0-0.0063 in.)
10、拆下特殊工具。
规格
标准值
0.79-1.25 mm (0.0311-0.0492 in.)
16、如果标准值是不正确的话根据维修手册中的图表来选择厚度适当的压盘。
说明：在步骤18到21中，你要测量当离合器释放时动器制动片和制动盘的实际间隙。
17、安装特殊工具到低速档/倒档制动器压盘处。
18、安装5片制动器片，4片制动器盘和卡环。
19、将驱动桥颠倒过来，安装千分尺，如图所示。
20、上下移动特殊工具留意轴向间隙。
21、测量低速档—倒档制动器压盘的厚度，看结果是否符合规定（千分尺读数+SST厚度—1.81MM）减去（千分尺读数+SST厚度—1.35mm）=
规格
标准值
1.35-1.81 mm (0.0531-0.0713 in.)
15、拆下28个阀体装配螺栓。在这时不要拆如图所示的螺栓
01M自动变速器拆装实训指导书(四)
01M自动变速器拆装实训指导书（四）班级组别组长成员01M 自动变速器拆装、调整实训指导书【目的】通过本次内容，熟悉01M 外观及内部结构；学会拆装；会分析传动路线以及零部件及总成的调整。
【内容】1. 01M 外观认识2. 01M 拆卸3. 内部零部件认识4. 连接关系5. 动力传动路线6. 调整及组装 【注意事项】⏹ 现场5S ⏹ 工具的使用 ⏹ 拆装方法【完成作业】 画出01M 结构示意图，并分析动力传递路线。
一、01M 外观认识参照实物找到对应的零部件，并标注名称二、01M分解三、01M 内部结构认识参照实物找到图中的零部件并标注 ⏹ 自动变速器油泵到隔离套部分⏹ 倒挡离合器K2到大太阳轮部分⏹ 单向离合器和倒挡制动器B1⏹ 行星齿轮架及变速器壳体四、分析动力传递路线画出01M结构简图，结合实物分析动力传递路线五、01M组装及调整注意事项：（1）所有已分解零件应彻底清洗，任何一个液体通道和孔都应该用压缩空气吹干净。
（2）选用合适的清洗剂。
阅读需要清洗的零件材料数据单，选用推荐自动变速器油、煤油作清洁剂。
（３）在指定的零件清洗机上进行清洗。
（４）除油剂、清洁剂不应混合汽油或其他易燃液体，增加其易燃性，而导致火灾。
（５）工作时必须佩带合适的个人防护用品，如面罩、呼吸保护器、围裙及手套等。
以防伤到皮肤，吸入有害蒸汽。
（６）保持工作场所空气流通。
（７）清洗零件后的处理方法。
用压缩空气吹干所有零件，决不能使用抹布擦干。
（８）清洗后零件应该按照正确的顺序排列，以便可以有效的检查、修理和重装。
（９）使用凡士林保存零件。
（10）拆卸清洗一个阀体时，应确保每一个阀与相应的弹簧保存在一起（11）要更换的制动器和离合器的摩擦片，必须洁净的自动变速器油中浸泡。
新摩擦片要浸泡2h，旧摩擦片要浸泡15～30min。
（12）所有的油封还、离合器从动盘、离合器压盘、转动零件和滑动表面先用ATF涂抹后重装。
（13）所有的衬垫和橡胶O型圈应更换。
汽车自动变速器技术实验指导书g
交通与汽车工程学院《汽车自动变速器技术》实验指导书适用专业:车辆工程课程代码: 6012059学时: 8 学分: 0.5编写单位:汽车工程系编写人:审核人:审批人:2013年09月目录实验一自动变速器总体认识 (1)实验二油泵和单向离合器检修实验 (2)实验三自动变速器拆装实验 (6)实验一自动变速器总体认识实验一、实验目的和任务1.1了解FR车自动变速器和FF车自动变速器的结构及工作情况。
1.2 掌握自动变速器操纵方法。
1.3了解装备自动变速器的汽车底盘构造。
二、实验仪器、设备及材料2.1 装载自动变速器的实验车辆2台。
2.2丰田普拉多自动变速器底盘1台。
三、实验原理及步骤预习汽车传动系的主要组成部分及其功用。
AT由哪几大部分组成?3.1认识自动变速器实物3.2能识别自动变速器类型3.3能理解和正确使用自动变速器选挡杆、开关的使用四、实验注意事项4.1 遵守试验室规章制度，未经许可，不得搬动和拆卸仪器和设备。
4.2 注意人身和设备安全。
4.3工作完毕，恢复设备，清理工具，量具，打扫实训场地。
五、思考题5.1自动变速器由哪几个部分组成？5.2解释ZF4HP22-EH，丰田A340E自动变速器标示代表什么含义。
5.3 结合资料，通过学习变速挡杆位符号及控制开关，补充下表。
实验二油泵和单向离合器检修实验一、实验目的和任务1.1学习油泵的拆装、检修。
1.2掌握单向离合器的工作原理，了解其结构特点。
1.3观察单向离合器的安装位置。
掌握单向离合器的检查内容。
二、实验仪器、设备及材料2.1 自动变速器油泵装置5套。
2.2带单向离合器的行星齿轮机构5套，相应挂图、教学视频动画。
2.3拆装工作台及工具5套，塞尺，百分表各1台。
三、实验原理及步骤3.1 油泵结构及用途自动变速器油泵的作用是使液压油产生一定的压力，供给液压控制系统，并保证液压控制操纵系统各零件的润滑。
在自动变速器的供油系统中，常用的油泵有齿轮泵、转子泵和叶片泵。
0708AT实习指导书
自动变速器拆装与检修实习指导书班级：姓名：指导教师：目录实训项目一自动变速器的拆装┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄1 实训项目二液力变矩器的检修┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄7 实训项目三自动变速器油泵的检修┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄9 实训项目四行星齿轮机构的检修┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄11 实训项目五自动变速制动器的检修┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄13 实训项目六自动变速器离合器的检修┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄15 实训项目七自动变速器阀体的检修┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄23实训项目一自动变速器的拆装1．实训目的：（1) 掌握自动变速器的拆装步骤。
（2）掌握自动变速器各零部件的装配关系。
（3）掌握自动变速器拆装专用工具的使用。
2．工具、仪器与设备：A340E自动变速器。
自动变速器拆装作业台；常用工具、量具，矩力板手、塞尺、冲子,自动变速器拆装专用工具。
3．技能要求（1）能够正确的拆卸、装配自动变速器。
（2）能够正确测量和调整执行元件的自由间隙。
（3）能够正确检查每个执行元件的动作。
4．注意事项（1）应用尼龙布把零件擦净，禁止使用一般棉丝。
（2）密封衬垫、密封圈和密封环一经拆卸，都应更换。
（3）阀体内装有许多精密的零件，在对它们进行拆检时，需要特别小心，防止弹簧、节流球阀和小零件丢失或散落。
（4）在安装一些小零件，如推力轴承、推力垫片、密封环等时，为了防止零件掉落，可在小件表面上涂抹一些润滑脂，以便将小零件固定在安装位置上。
（5）在装配之前，给所有零件涂一层自动变速器油。
密封环和密封圈上可涂凡士林。
切记不要使用任何一种黄油。
（6）注意操作工艺规范，正确使用工量具。
5．操作步骤和技术要求：如图1-l和图1-2所示，给出A340E自动变速器的零部件：（1）自动变速器的分解l）拆卸自动变速器前、后壳体油底壳及阀板①清洁变速器外部，拆除所有安装在自动变速器壳体上的零部件，如加油管、空档启动开关、车速传感器、输入轴传感器等。
自动变速器构造实训手册
项目一自动变速器构造实训一、实训目的与要求1、掌握大众01M自动变速器的电气结构及工作原理。
2、能够认识大众01M自动变速器主要部件的功能。
二、使用教具、仪器设备和工、量具1、大众01M自动变速器维修常用工量具、万用表。
2、大众01M自动变速器维修专用工具及设备(大众01M自动变速器拆装工具)一套。
3、大众01M自动变速器实验台架、小汽车一台。
三、实训内容和步骤1、传输线；与自动变速器机油温度传感器G93一体。
安装位置见图3-2。
拆装见图3-3。
G93需用自诊断检查；图3-2 图3-32、多功能开关F125。
安装位置和拆装见图3-4。
需用自诊断检查；图3-43、变速器转速传感器G38。
安装位置和拆装见图3-5。
图3-5接线束的插头T2为白色。
需用自诊断检查。
传感器G38和G68的插头T2不可互换；4、车速传感器G68。
安装位置和拆装见图3-6。
图3-6接线束的插头T2为黑色。
需用自诊断检查。
传感器G38和G68的插头T2不可互换；5、节气门电位计G69。
安装位置见图3-7图3-7按发动机结构有不同的节气门电位计。
修理后需进行基本调整。
用自诊断检查节气门电位计信号；6、变速杆锁止电磁铁N110。
安装位置见图3-8图3-87、强制低速档开关F8。
安装位置见图3-9。
图3-9拆装低速档开关时需先拆装油门拉索，随后再调整油门拉索；8、制动灯开关F。
安装位置见图3-10图3-10四、实训操作注意事项1．检查元器件线路时，要求使用数字式万用表，增加准确度；2．使用前，先插上电源插头，再打开点火开关；关闭电源前，先关闭点火开关，再拔下电源插头；3．测量台架有关参数时，不得短路台架上的接线端子，防止出现短路事故；4．台架检修时，注意不能在测量端子上借电，因为端子线只用于测量，不能用于对大功率元器件供电；5．台架检修时，注意380V和220V高压电触点，防止高压伤人或损坏低压线路元器件；6．安装12V接头时，要分清正负极，防止线路短路，损坏导线和元器件；7．禁止短路面板上的检测端子，以防短路损坏导线和元器件。
汽车自动变速器实训教案
汽车自动变速器实训教案.doc第一章：汽车自动变速器概述1.1 实训目的1.了解汽车自动变速器的基本工作原理及结构。
2.掌握自动变速器的基本维护与检修方法。
1.2 实训内容1.介绍汽车自动变速器的发展历程。
2.解析自动变速器的主要组成部分及功能。
3.分析自动变速器的工作原理。
1.3 实训步骤1.观看汽车自动变速器的工作视频，了解其工作原理。
2.通过实物或模型，认识自动变速器的各个组成部分。
3.分析典型案例，探讨自动变速器故障的原因及解决方法。
第二章：自动变速器油液2.1 实训目的1.了解自动变速器油液的种类及性能要求。
2.掌握自动变速器油液的检查与更换方法。
2.2 实训内容1.介绍自动变速器油液的种类及性能。
2.解析自动变速器油液的作用。
3.学习自动变速器油液的检查与更换方法。
2.3 实训步骤1.了解自动变速器油液的种类及性能要求。
2.学习使用油液检查仪器，掌握油液的检查方法。
3.实操自动变速器油液的更换过程。
第三章：自动变速器传动装置3.1 实训目的1.了解自动变速器传动装置的种类及结构。
2.掌握自动变速器传动装置的检修方法。
3.2 实训内容1.介绍自动变速器传动装置的种类及结构。
2.解析自动变速器传动装置的工作原理。
3.学习自动变速器传动装置的检修方法。
3.3 实训步骤1.认识自动变速器传动装置的种类及结构。
2.通过实物或模型，了解自动变速器传动装置的工作原理。
3.实操自动变速器传动装置的检修过程。
第四章：自动变速器控制单元4.1 实训目的1.了解自动变速器控制单元的组成及功能。
2.掌握自动变速器控制单元的检测与维修方法。
4.2 实训内容1.介绍自动变速器控制单元的组成及功能。
2.解析自动变速器控制单元的工作原理。
3.学习自动变速器控制单元的检测与维修方法。
4.3 实训步骤1.认识自动变速器控制单元的组成及功能。
2.通过实物或模型，了解自动变速器控制单元的工作原理。
3.实操自动变速器控制单元的检测与维修过程。
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汽车自动变速器构造与维修实训指导书本课程由自动变速器拆装、液力变矩器的清洗检修、变速器油泵的分解、行星齿轮机构、离合器及制动器的分解与组装、自动变速器阀体的拆装、自动变速器的常规维护、自动变速器的基本检查、自动变速器的试验。
其具体实训内容和要求如下：实训一自动变速器拆装一、实训目的和内容：1.了解辛普森式自动变速器主要工作部件的构造和原理；2.拆装辛普森式自动变速器；二、实训要求和任务：1、认真拆装辛普森是自动变速器、，说出自动变速器零部件名称；2、注意安全操作，严格按照操作规程操作。
3、分解自动变速器时不能用铁锤直接敲打，必须采用木棒或铜棒。
4、注意各类配件的装配位置，装前要清洁干净、润滑。
三、实训过程及实训报告：1、实训过程：一）现代变速器拆装（1）从整车上拆下自动变速器；（2）拆下中体上的接插件支架和限制器开关；（3）拆下线缆和脉冲发生器；（4）拆下液力变矩器；（5）拆下前壳体及油泵；（6）拆下主减速器及差速器总成；（7）拆下离合器C1；（8）取出输入轴，连同离合器C2；（9）拆下制动器B1；（10）拆下油底壳，拆下液压控制总成；（11）拆下制动器B2，连同单向离合器；（12）取出大小太阳轮，取出行星架；（13）拆下离合器C3。
二）、观察变速器零部件，找出各档传动路线，观察液压总成。
2、实训报告：根据实训内容写出实训报告。
3、认真完成实训和按时实训作业，并按要求向老师提交电子版或者纸质实训报告。
实训二液力变矩器的清洗、检修一、实训目的和内容：1、掌握变矩器的清洗方法；2、掌握液力变矩器的检测方法；3、拆卸液力变矩器、分析变矩器的工作原理及检修变矩器。
二、实训要求和任务：1、学生能够说出变矩器个零件的名称、作用及装配关系，能正确组装变矩器；2、能说出变矩器的检修项目并详细描述检修方法；3、注意安全操作，严格按照操作规程操作；4、分解自动变速器时不能用铁锤直接敲打，必须采用木棒或铜棒；5、注意各类配件的装配位置，装前要清洁干净、润滑。
三、实训过程和实训作业：1、实训过程：一）清洗（1）在液力变矩器最外侧的边缘上，两叶片之间打一个小孔。
将孔向下放置15min后，液力变矩器内的油液放完即可。
（2）向液力变矩器中加入干净的变矩器油，以清洗液力变矩器内部，然后将变矩器内的油倒出。
（3）再次向变矩器内倒入清洁的液压油，清洁后倒出。
（4）用清洁剂清洗变矩器内部零件，清洗后只能用压缩空气吹干。
（5）用压缩空气吹干所有的油孔或油道，确保清洁。
（6）清洗后用铆钉将钻孔封死，然后做动平衡实训。
二）液力变矩器的检查（1）检查变矩器外壳有无损坏和裂纹、轴套有无磨损，驱动轴的轴套缺口有无损伤。
（2）将液力变矩器安装在发动机飞轮上，用千分尺检查变矩器轴套上的圆跳动误差。
如一周上千分尺指针摆差大于0.03mm应采用重新安装角度的方法给予校正，并做好记号，一确保安装。
如，无法校正应更换。
（3）检查单向离合器1）用专用工具插入单向离合器内座圈。
2）用专用工具将单向离合器外座圈固定。
3)转动驱动杆，检查单行离合器是否正常。
逆时针方向上单向离合器应锁止，顺时针方向应能转动。
2、实训报告：根据实训过程写出实训报告3、认真完成实训，按要求向老师提交电子版或者纸质实训报告。
实训三变速器油泵的分解一、实训目的和内容：1、描述油泵的组成和工作原理。
2、熟悉并掌握油泵的检修内容及方法。
3、分解油泵、说出个零件的名称及工作原理。
二、实训要求和任务：1、掌握齿轮油泵的结构及工作原理。
2、能够正确分解齿轮油泵。
3、注意安全操作，严格按照操作规程操作。
4、分解自动变速器时不能用铁锤直接敲打，必须采用木棒或铜棒。
5、注意各类配件的装配位置，装前要清洁干净、润滑。
三、实训过程和实训报告：2、实训过程：一）分解油泵，指出名称。
（如图）1）用变矩器作为工作平台，将油泵放在变矩器上。
2）拆下油泵上的密封圈环。
3）按照对称交叉的顺序一次松开油泵的6个螺栓。
4）将油泵与壳体分开。
二）油泵的检测与安装（1）外观检查。
检查油泵主、从动齿面是否磨损，或损坏，必要时更换。
（2）将从动齿轮推向泵体的一侧，用塞尺测量油泵内齿轮与油泵壳体之间的间隙，如下图标准间隙为：0.07mm~0.15mm，最大允许误差为0.3mm。
（3）用塞尺测量小齿轮及齿轮的齿顶与月牙型隔板的间隙，如图所示标准间隙为0.11mm~0.14mm，最大允许误差我饿0.3mm。
（4）用直尺和塞尺测量小齿轮和内齿轮的端面与壳体平面的间隙，如下图标准间隙0.02~0.05mm，最大允许误差为0.1mm。
（5）将卡规卡在油泵壳体内，检查油泵体衬套，如下图（6）用千分尺量出卡规的尺寸，如下图：最大不超过38.19mm。
7）用同样的方法测量出导论衬套的内径，如下图最大允许内径：前端为21.85~，后端为27.08mm。
三）油泵的组装按相反的顺序操作。
检查油泵运转性能。
3、课后作业：根据实训内容和要求以及自己实训过程中的感悟写出实训报告。
4、认真完成实训过程和写出实训报告，并按要求向老师提交电子版作业。
实训四、行星齿轮机构、离合器及制动器的分解与组装一、实训目的和内容：1、掌握辛普森行星齿轮机构的组成、构造及连接关系。
2、掌握分解个行星排的方法。
3、掌握各个离合器、制动器的分解方法。
4、分解超速行星排。
5、分解超速离合器。
6、分解单向离合器。
二、实训要求和任务：1、掌握分解、检查行星排的方法。
2、掌握分解、检查超速离合器的方法。
3、掌握分解、检查单排行星齿轮的方法。
4、安装小零件时，为了防止零件掉落，可在小零件表面涂上一些普通润滑剂或凡士林，一将小零件固定。
5、组装的过程中要注意各个只推轴承、只推垫片和垫圈的位置、方向不能错乱。
三、实训过程和实训报告：1、实训过程：（1）拆卸卡环。
（2）取出压盘。
（3）取出摩擦片。
（4）取下回位弹簧。
（5）压下回位弹簧，取下卡环。
（6）取下回位弹簧。
（7）在进油口出吹入压缩空气。
（8）取下活塞和活塞上的O型密封圈。
一）超速行星排单向离合器的分解（1）取下开环。
（2）取出制动板。
（3）取出端盖。
（4）取下单向离合器。
（5）取下端盖。
（6）分解外座圈和锁块。
二）检查超速离合器（1）检查摩擦片、钢片表面是否烧蚀，若有应更换。
（2）检查单向阀。
在单向阀一侧通压缩空气（3）检查回位弹簧的自由长度，应符合要求。
（4）检查礼盒衬套内径（5）用塞尺测量行星齿轮轴向间隙（6）安装完毕，检查活塞的自由行程。
为了检查活塞的行程，在活塞上加一个L形活塞杆。
（7）在干上接一个百分表。
（8）在进气口出吹进压缩空气，同时将另一个进油口堵住。
（9）观察百分表的摆动量，就是活塞的行程。
标准：1.45~1.75mm。
如果行程不符合要求应更换压盘，有6种不同厚度的压盘供选择。
（10）检查超速离合器的转动情况。
握住离合器鼓，转动输入轴，顺时针应能转动，逆时针应锁止。
否则说明安装方向错误。
2、实训报告：根据实训内容和要求以及自己实训过程中的感悟写出实训报告。
3、认真完成实训过程和写出实训报告，并按要求向老师提交电子版或者纸质作业。
实训五、自动变速器阀体的拆装一、实训目的和内容：1、能够描述阀板上各个控制阀的名称、位置及作用。
2、分解、组装阀板。
二、实训要求和任务：1、分解阀板时，切不可将阀芯等重要零件掉落，不要将铁丝、起子伸入阀孔中。
2、阀板上零件分解后可以用压缩空气吹干，但不可以用棉布面纱擦干。
3、装配阀板时要检查各个阀体是否在阀孔中活动自如。
4、不允许使用粘合胶。
5、参考相关技术资料安装。
6、按正确方法拆装。
三、实训过程和实训报告：1、实训过程：一）液压控制阀板的分解（1）按图1—3所示拆下阀板上的手动阀阀芯及电磁阀等零件。
（2）松开上千阀板之间的固定螺栓，将上下阀板分开（图1-13）。
在拿起上阀板时，为了防止上阀板油道内的单向阀阀球掉落，应将上下阀板之间的隔板和上阀板一同拿起，并将上阀板油道一面朝上放置后再取出隔板。
（3）从上隔板一侧取下隔板，去除上隔板油道内所有单向阀阀球。
（4）按图1-14所示顺序拆出上阀板中所有的控制阀。
二）液压控制阀板的装配（1）将清洗后的上下阀板和所有控制阀零件放在干净的液压油中，让其浸泡几分钟。
（2）按图1-14、图1-15相反的顺序安装上下阀体各控制阀，注意各控制阀弹簧的安装位置，切不可将各控制阀的弹簧装错。
（3）按图1-16所示位置，将上阀板油道内的阀球装入。
（4）用螺钉将隔板及隔板衬垫固定在上阀板上。
（5）将上下阀板合在一起，按图1-17所示方法将三种不同规格的阀板螺栓安装在不同的位置上，分2-3次将所有螺栓拧紧。
2、实训报告：根据实训内容和要求以及自己实训过程中的感悟写出实训报告。
3、认真完成实训过程和写出实训报告，并按要求向老师提交电子版或者纸质作业。
实训六自动变速器的常规维护一、实训目的和内容：1、掌握自动变速器液压油面高度的检查方法。
2、掌握自动变速器油质的检查方法。
3、掌握自动变速器液压油的更换方法。
4、自动变速器液面高度的检查。
5、自动变速器油质的检查。
6、更换自动变速器液压油。
二、实训要求和任务：1、操作规程中不要站在车辆前方，必须拉紧驻车制动器；2、当变速箱和ATF过热时，有可能烫伤操作者。
在更换ATF之前，应将发动机熄火并等待变速箱和ATF冷却；ATF的总量根据其温度变化。
因而在检查ATF液位或者更换ATF时，应使用温度计测量温度，然后根据规定的温度将ATF总量调整到规定液位。
三、实训过程和实训报告：1、实训过程：一）变速器液面高度的检查（1）将汽车停放在水平地面平整的地方。
（2）使发动机保持怠速运转一分钟以上，待油温正常。
（3）拉紧驻车制动器，（4）将操纵手柄分别挂入各个档位，然后挂到P档的位置。
（5）抽出油尺擦干（6）重新将油尺插入变速器内（注意：要擦到底）（7）抽出油尺，观察液面高度是否符合要求正常的刻度线范围之内。
二)油质的检查(1)油面高度检查后，抽出油尺，观察油滴颜色。
(2)油质与变质的原因如下表：三）油液的的更换(1)车辆运行至变速器达到正常的工作温度50~80度。
(2)拆下变速器放油螺栓，将油放干。
(3)将放油螺栓清洗干净放好。
(4)拆下变速器液压油的散热器油管接头，用压缩空气将散热器内的液压油吹出，再接好接头。
(5)装好接头、和螺栓。
(6)从变速器加油口中加入规定牌号的变速器油。
一般加4L左右。
(7)启动发动机、检查右面高度。
注意：此时油面一般要低于油尺最低刻度线，要继续添加到规定高度。
(8)将车辆运行路试，待格挡都实训过后油温正常时再次检查油面高度。
(9)如果油面过高，需将变速器由放掉.即从拧掉放油螺栓或用抽油机从加油口吸出。
注意：整个变速器总油量为10L，以上的换油法只能换部分油，若要换完需完成以上操作后路试5min后再按上面方法操作一次。