最新版机场飞行区改扩建工程施工组织设计方案
郑州某机场航站楼改扩建工程装饰装修施工组织设计方案
郑州某机场航站楼改扩建工程装饰装修施工组织设计方案一、项目概况1.1项目背景郑州机场航站楼改扩建工程是为了提升机场综合服务能力，满足日益增长的旅客流量需求而进行的工程项目。
装饰装修施工是该工程的重要环节，需要在规定时间内完成装修工作。
1.2项目目标本方案的目标是确保航站楼改扩建工程的装饰装修施工按质量、工期、安全、环境要求顺利进行，达到预定的交工验收标准。
二、施工组织设计2.1组织结构根据工程规模和施工要求，本项目的施工组织由总包单位负责，设立项目部负责具体的施工管理。
项目部包括项目经理、技术负责人、安全负责人、质量负责人等专业角色，并配备足够的人员和设备。
2.2施工安排根据工程进度计划，将装饰装修施工划分为多个分部分项工程，并制定详细的施工工期计划，确保各个施工任务按时完成。
同时，合理安排施工人员的工作时间，确保施工进度和质量。
2.3材料采购在施工前，项目部应编制材料需求清单，并根据工程量及技术要求，及时完成材料采购工作。
在采购过程中，应严格按照质量、规格、品牌等要求进行选择，并及时与供应商沟通，确保材料供应的及时性和质量。
2.4施工方案根据工程设计图纸和施工要求，项目部应编制详细的装饰装修施工方案。
方案应包括施工流程、操作方法、施工工艺、质量控制要求等内容，确保施工过程中的安全和质量。
2.5质量控制项目部应建立完善的质量管理制度，明确各个工序的质量要求和验收标准。
在施工过程中，对施工质量进行全程监控，并定期进行检查和整改，确保施工质量符合要求。
2.6安全管理项目部应建立健全的安全管理制度，明确施工过程中的安全要求和操作规范。
在施工现场设置明显的安全警示标志，并配备必要的安全防护设施，保障施工人员的人身安全。
2.7施工进度控制项目部应根据施工计划，确保施工进度的顺利进行。
在施工过程中，定期召开施工进度会议，及时解决进度推迟或延误的问题，并采取相应的措施加快施工进度。
2.8环境保护项目部应制定环境保护方案，明确施工过程中的环境要求和措施。
某机场改扩建工程施工组织设计
某机场改扩建工程施工组织设计
1. 前言
本文档为某机场改扩建工程施工组织设计方案。
该项目计划改造和扩大机场跑道，建造新的候机楼和货运区，配套工程包括停车场和道路。
2. 项目概述
本项目的改扩建范围包括：
- 重新铺设机场跑道，使之符合国际标准
- 建造新的候机楼和货运区
- 扩建机场的停车场和道路
3. 施工组织设计方案
为了保证改扩建工程的顺利完成，我们制定了以下施工组织设计方案：
3.1 施工组织机构设置
- 项目经理
- 技术负责人
- 安全负责人
- 质量负责人
- 现场监理
3.2 施工方案
- 在保证安全和质量的前提下，采用分段施工，每个分段按照一定的施工顺序进行施工，并设置多个现场施工小组。
- 确定施工进度节点，每个节点都要保证有充足的人力和物力保证施工的顺利完成。
- 在跑道施工过程中，我们将采取夜间施工的方式，以避免对航班正常起降造成影响。
- 每天结束施工后，需要进行现场安全巡查并记录施工现场每天的安全情况。
3.3 质量控制措施
- 按照国际标准进行跑道和建筑的构造，保证施工质量。
- 在施工过程中，每个关键节点均需进行验收，符合要求后才可进行下一步施工。
- 严格控制材料的使用，确保所有使用的材料符合国际标准。
- 对施工过程中可能会受到破坏的环境进行保护措施，以免施工影响周边环境。
4. 结束语
本文档涵盖了某机场改扩建工程的施工组织设计方案，旨在保证改扩建工程的顺利完成。
该方案将有助于提高改扩建工程的施工效率和质量。
最新版机场航站楼扩建土建工程施工组织设计方案
最新版机场航站楼扩建土建工程施工组织设计方案目录第一章土建工程概况 (11)附录一土建主要工程实物量 (12)第二章土建施工组织及施工部署 (14)2.1土建施工组织体系 (14)2.2土建工程施工进度计划 (16)土建工程施工进度计划图 (17)2.3施工分段及施工顺序 (18)2.3.1.施工分段 (18)2.3.2施工顺序 (19)2.4劳动力和周转工具计划 (21)2.5施工机械的选择 (21)2.5.1垂直运输机械 (21)2.5.2混凝土拌制与输送机械 (22)2.5.3土方机械选择 (22)第三章施工准备 (23)3.1现场临时机电设施 (23)3.1.1.管理方案 (23)3.1.2临时供电 (27)3.1.3现场临时用水 (33)3.3技术准备 (35)3.4临时设施 (36)第四章主要分部分项工程施工方法 (38)4.1土方工程 (38)4.1.1 土方的开挖 (38)4.1.2 基坑排水 (38)4.1.3 土方的回填 (39)4.2卷材防水工程 (39)4.3模板工程 (41)4.3.1 支模前的准备工作 (41)4.3.2 柱模支法 (42)4.3.3 墙模支法 (43)4.3.4 梁模支法 (47)4.3.5 地下室地梁模板的施工 (48)4.3.6 模板的拆除 (49)4.3.7 施工缝处理 (50)4.3.8 模板施工注意事项 (50)4.4钢筋工程 (51)4.4.1 原材料要求 (51)4.4.2 钢筋的储存 (52)4.4.3 钢筋的接长 (52)4.4.4 钢筋的下料绑扎 (53)4.4.5 钢筋工程施工工序 (55)4.4.6 钢筋验收 (56)4.5砼工程 (57)4.5.1 原材料的要求 (57)4.5.2 砼浇筑前的准备工作 (58)4.5.3 泵管铺设 (58)4.5.4 砼工程的施工 (59)4.5.5 砼的养护 (62)4.5.6 试块留置原则 (63)4.6底板大体积砼工程施工 (63)4.6.1 砼拌制和原材料要求 (64)4.6.2 砼浇筑顺序和方法 (65)4.6.3砼运送和现场输送 (66)4.6.4 砼振捣 (67)4.6.5底板大体积砼的温差控制 (69)4.6.6底板砼的封闭养护 (74)4.7地下室墙板的施工 (75)4.8预应力施工技术方案 (78)4.8.1工程概况 (78)4.8.2方案编制依据 (78)4.8.3施工准备 (79)4.8.4预应力施工方法 (81)4.8.5张拉应力实验 (90)4.8.6技术保证措施 (91)4.9砌筑工程 (93)4.9.1 砌筑技术措施 (93)4.9.2 施工要点 (94)4.10脚手架工程 (95)4.10.1 搭设方法 (95)4.10.2 搭设注意事项 (95)4.11施工测量 (96)4.11.1 平面控制网的布设 (96)4.11.2 高程测量 (97)4.11.3 误差要求 (98)4.11.4 使用仪器 (98)4.12粗装修工程 (98)4.12.1 抹灰工程 (98)4.12.2 室内地砖、瓷砖镶贴工程 (101)4.12.3 木门制安工程 (102)4.12.4 涂层施工 (103)第五章施工技术组织措施 (104)5.1质量保证措施 (104)5.1.1质量总目标“创鲁班” (104)5.1.2质量管理方针 (104)5.1.3质量控制体系 (105)5.1.4质量保证体系 (105)5.1.5工程施工依据 (106)5.1.6质量评定标准 (106)5.1.7保证工程质量主要措施 (106)5.1.8项目质量保证计划编写大纲 (108)附录二沈阳桃仙国际机场航站楼土建工程质量保证体系图.. 110 附录三沈阳桃仙国际机场航站楼土建工程质量控制要点一览表 (111)附录四沈阳桃仙国际机场航站楼土建工程分部分项工程质量创优计划表 (122)5.2工期保证措施 (126)5.2.1合理的施工方案 (126)5.2.2严格的管理与控制 (127)5.3施工安全技术措施 (128)附录五沈阳桃仙国际机场航站楼扩建工程安全施工保证体系图 (130)5.4冬雨季施工措施 (131)5.4.1冬季施工措施 (131)5.4.2雨季施工措施。
吉林省长春某机场飞行区场道工程施工组织设计
吉林省长春某机场飞行区场道工程施工组织设计一、项目概况本次施工组织设计针对吉林省长春机场的飞行区场道工程。
该工程位于机场的飞行区，主要包括场道道面翻修、排水系统改造、灯光电缆敷设等工作。
本设计将对该工程的施工组织进行详细规划，确保施工进度和施工质量。
二、施工组织机构施工单位：建筑有限公司总监理单位：工程监理有限公司设计单位：设计院三、施工流程1.前期准备：（1）成立项目组，确定项目经理、施工负责人等岗位人员。
（2）开展工地勘察，了解工程现场实际情况，确定施工方法和工艺。
（3）制定施工计划，明确施工范围、工期和施工任务。
2.施工准备：（1）进场施工前，需向机场管理部门递交进场手续，并与机场相关部门进行沟通，了解工程期间对机场运行的影响。
（2）成立施工组织机构，明确各岗位职责和任务分工，确保施工过程中的协调和顺利进行。
3.施工过程：（1）道面翻修：先进行场地清理，清除杂物和残留物。
然后进行旧道面的拆除和清理，同时进行基层处理，修补坑洞和凹凸不平的地方。
最后进行新的道面铺设和压实。
（2）排水系统改造：先进行原有排水系统的拆除和清理，然后进行新的排水设施的敷设和连接。
确保排水系统能够有效地排水。
（3）灯光电缆敷设：按照设计图纸要求，进行灯光电缆的敷设和连接，确保灯光设施正常使用。
4.质量控制：（1）制定质量验收标准，对每个施工环节进行质量检查和验收，并记录相应的施工质量报告。
（2）进行日常巡检，及时发现和解决施工中存在的问题和隐患。
（3）配备专业技术人员对施工过程进行监督和指导，确保施工质量符合规范要求。
五、安全措施1.组织开展施工安全教育培训，确保施工人员具备相应的安全意识和操作技能。
2.制定安全生产管理制度，落实安全生产责任制，做好安全防护设施的设置和使用。
3.每天开展安全检查，及时发现并解决施工中存在的安全隐患。
4.加强与机场管理部门的沟通，确保施工过程中对机场运行的影响最小化。
六、环境保护1.施工过程中，严格控制噪音、粉尘等污染物的排放，采取有效措施进行治理和控制。
机场施工组织设计
黄山机场飞行区扩建工程施工组织设计第一章编制依据及编制原则第一节编制依据一、黄山机场飞行区扩建工程施工第一标段招标文件、设计图纸、标前会纪要及答疑书。
二、现场实地勘察调查资料。
三、《民航机场场道工程施工技术要求》、《黄山机场飞行区扩建工程场道工程补充施工技术要求》。
四、本承包人拥有的科技成果、工法成果、管理水平、现有的技术装备力量和多年积累的机场施工经验。
第二节编制原则一、遵守招标合同文件各项条款要求，认真贯彻建设单位或监理工程师的指示、指令和要求。
二、严格遵守招标文件明确的《民航机场场道工程施工技术要求》、《黄山机场飞行区扩建工程场道工程补充施工技术要求》。
三、坚持在实事求是的基础上力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。
四、坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，确保飞行安全。
五、实施项目法管理，通过对劳力、设备、材料、资金、技术、方案、时间与空间条件的优化处置，实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标。
六、对标书中的预期目标和行动纲领，坚持言必行、行必成。
第二章工程概况黄山机场扩建工程是由国家民航总局和安徽省政府暨黄山市政府共同投资，按飞行区4C标准进行改造，同时满足部分D类飞机使用要求，以适应黄山市经济和旅游发展需要。
原跑道设计标准为2200×45米，道肩 2.5米；改造后跑道设计标准为2400×45米，道肩7.5米。
本标段主要工程为跑道延长200米、跑道道肩加宽5米、新建站坪、联络道及防吹坪。
其中站坪、跑道、联络道、防吹坪基础设计为2cm厚石屑粉找平层、18cm厚水泥稳定碎石、18cm厚水泥稳定砾石；站坪、跑道、联络道道面分别设计为36cm、32cm、32cm厚水泥混凝土。
防吹坪道面设计为9cm厚沥青混凝土。
道肩基础设计为2cm厚石屑粉找平层、18cm厚水泥稳定砾石；道面设计为12cm厚水泥混凝土。
主要工程数量见表2.1.1。
表2.1.1主要工程数量表第三章施工总体部署第一节施工组织机构一、中标后，本承包人将成立“黄山机场扩建工程项目经理部”，实行项目经理负责制，全面履行合同中规定的权力和义务。
北京某机场扩建工程施工组织设计.docx
北京某机场扩建工程施工组织设计第一篇施工组织设计建议书第一部分施工组织设计的文字说明第一章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1.1 设备配备原则根据本合同工程的工程量大小、施工工艺、施工顺序及工期进度计划，优化机械设备配置，精选优良设备，以达到最合理、最科学的设备资源配置。
1.1.1 先进高效、大型机械化作业的原则本合同工程的重点在土石方施工，工程量大、工期紧张，我们将建立一套大型机械化作业系统，选用美国****工程机械公司生产的CAT320 和日本小松株式会社生产的PC220 型挖掘机，运输采用北方奔驰、瑞典沃尔沃、青岛斯太尔等大型自卸车，配备先进的装载机、推土机、平地机、压路机，共同组成一套先进的土石方作业生产线。
1.1.2 生产能力高于进度指标，充分考虑设备备用系数的原则在施工中加强设备的日常管理，及时保养与维持，保证设备的完好率；同时为了确保工期，在配置上生产能力高于进度指标，按1.2 的系数配置设备，保证足够的备用设备，这样即使个别设备有突发性故障，仍能实现均衡生产。
1.1.3 设备成龙配套、匹配运作的原则设备成龙配套，保证作业系统的先进，形成高效率的综合生产能力，在土石方施工中，做到运输能力大于装载能力，装载能力大于开挖能力；同时配足设备零部件，匹配运作，方便维修。
1.2 设备、人员动员周期我单位接到中标通知书后，将立即组织项目经理部全体人员和机械设备上场。
签订合同后，3天内由项目经理带领技术、安全、质量、计划、财务、设备物资等部室人员共15 人组成先遣组进入现场迅速展开工作，5天内调配急需的施工人员50 名和挖掘机、运输车、测量仪器等机械设备40 余台套到达工地。
项目经理部其余人员10 天内全部到达现场，其他机械设备、人员根据工程进度安排，提前1 个月上场，确保满足施工需要。
1.3 设备、人员、材料运到施工现场的方法本工程所需要的机械设备主要从我单位附近工点调运，新购设备就近购买。
机场改造施工组织设计方案
机场改造施工组织设计方案1. 引言本文档旨在提供机场改造施工的组织设计方案。
通过明确施工组织的目标、任务、人员安排和工作流程，并提供相应的管理措施，以确保机场改造施工的顺利进行。
2. 施工组织目标- 实施机场改造施工，确保施工质量和安全；- 提高施工效率，缩短工期；- 最大程度减少对机场正常运营的干扰。
3. 施工任务- 根据机场改造设计方案，安排各项施工任务，包括地面、设施、道路等方面的工程；- 确定施工工序和时间计划，制定详细施工方案；- 调配人力、物力、财力等资源，确保施工进度和质量；- 进行现场施工管理，监督施工过程并及时解决问题。
4. 人员安排- 设立机场改造施工项目组，负责具体的施工组织和管理工作；- 指定项目经理，负责项目的整体协调和管理；- 组建施工队伍，包括工程师、技术人员、施工人员等，根据施工任务的需求进行合理配置。
5. 工作流程以下是机场改造施工组织设计的基本工作流程：1. 方案评审：对机场改造设计方案进行评审，确保方案的可行性和合理性。
2. 工序划分：根据施工任务，将整个施工过程划分为多个工序，并建立详细的工序计划。
3. 资源调配：对所需人力、物力、财力等资源进行调配，确保施工进度和质量。
4. 施工指导：根据施工方案，进行现场施工指导，确保施工工序的正确执行。
5. 施工监督：加强对施工过程的监督，及时发现和解决问题，确保施工质量和安全。
6. 进度控制：定期对施工进度进行监控和控制，及时调整工作计划，确保工期的合理安排。
7. 完工验收：在施工结束后进行工程完工验收，确保达到设计要求和标准。
6. 管理措施为了确保机场改造施工组织设计方案的有效实施，我们将采取以下管理措施：- 定期组织项目组会议，对施工进展进行评估和讨论，及时解决问题；- 加强与相关部门的协调与沟通，确保施工过程中的协调配合；- 根据施工进度和质量，给予施工人员相应的激励和奖惩；- 建立完善的施工记录和档案管理制度，便于项目的追踪和总结。
最新版机场扩建项目附属工程施工组织设计方案
机场扩建项目附属工程 施工组织设计方案第一部分 施工方案与技术措施一、工程概况建设单位：**省机场扩建工程建设指挥部工程名称：**省**机场扩建项目附属工程（一）建筑设计概况本工程位于**机场内的新航站楼北侧总用地面积为：3257.4平方米，航管附属楼总建筑面积：858.0平方米，塔台指挥建筑面积：45.0平方米，塔台总建筑面积：421.0平方米，塔台为八层，建筑高度35.1米。
塔台附属楼（航管楼）共2层，总面积为：858.0平方米，建筑高度为9.300米;水泵房一层（带一层地下室）总建筑面积285平方米，建筑高度4.95米。
二、施工部署1、施工组织管理机构（1）采用科学合理的管理体制，是统一有效的工程指挥系统顺利实施的重要保证。
为此，我公司按照“项目法施工”的模式，组建一个精干高效、经验丰富的项目管理领导班子，以严格履行公司与业主合同为宗旨，开展全面质量问题，对本工程施工生产中的“人、机、料、法、环境”五要素，运用科学管理办法、付诸实际行动，全面实施本工程施工合同。
（2）在施工管理机构中项目决策层是由项目经理、技术负责人组成，负责工程施工的组织、协调和控制，项目管理各职能部门从平面管理、资源调配、工序安排、目标控制、计划进行、专业施工等方面协助项目决策层。
项目作业层是由具有一定操作技术和经验的工人组成，配备一定数量的劳务队伍作为施工班组，以经济承包的形式，从施工质量、安全、进度、文明施工、材料节约和服务态度等方面进行考核。
项目经理部的组织机构图如下：项目经理部拟安排项目经理一名、施工员（土建）一名、安全员一名,其余管理岗位均由上述人员兼任；会计、出纳、办事员、保卫等五名。
公司 项目经理木工班组长泥工班组长钢筋班组长水电班组长装饰班组长机械班组长各专业施工人员质量控制部安全管理部材料供应部财务核算部架工班组长施工技术部2、施工准备（1）现场施工条件本工程三通一平工作均已完成，交通条件便利，施工用水水源，用电电源，建设单位已安装到位，施工单位入场后即可开展全面工作。
最新版机场改造项目施工组织设计方案
最新版机场改造项目施工组织设计方案1. 项目背景机场改造项目是为了提升机场的设施与服务水平，满足日益增长的旅客需求和航空公司的运营要求。
本项目旨在对现有机场进行全面改造，以提供更高效、更舒适的旅行体验。
2. 项目目标- 扩建航站楼、跑道和停机坪，增加运营能力和容量。
- 升级设施设备，提高机场的安全性和可用性。
- 优化物流和旅客流程，提高运转效率。
- 提高环境保护意识和可持续性发展水平。
3. 施工组织设计方案3.1 施工分期为了确保机场正常运营期间施工对旅客影响的最小化，本项目将分为多个阶段进行。
每个阶段的施工内容和持续时间将根据机场的运营需求进行精确规划。
3.2 施工流程施工流程将按照以下步骤进行：1. 前期准备：确定各个施工区域的范围、施工进场通道和安全措施等。
2. 土地平整和基础建设：进行场地清理、地基处理、地下管线敷设等工作。
3. 结构施工：包括航站楼、跑道和停机坪等主体结构的施工。
4. 设备安装：根据设计和规范要求，进行各种设备的安装和调试工作。
5. 室内装修：进行室内装修、装饰、道路和照明等工作。
6. 软硬件配套：安装软件系统、数据网络和电力等配套设施。
7. 环境整治：进行绿化、景观设计、排水系统建设等环境相关的工作。
8. 竣工验收：对完成的工程进行验收，确保达到设计要求和质量标准。
3.3 安全措施与风险管理在整个施工过程中，将采取严格的安全措施，确保工人、旅客和施工现场的安全。
同时，对施工过程中可能出现的风险进行评估和管理，及时采取措施进行控制和避免。
4. 项目实施计划根据项目目标和施工组织设计方案，制定详细的项目实施计划，包括每个阶段的开始和结束时间、关键里程碑和里程碑完成条件等。
5. 预算和资源分配制定项目预算，合理分配资源，确保项目按时、按质、按量完成。
6. 项目监控与评估建立有效的项目监控机制，及时跟踪项目进展，并进行评估和整改，确保项目按计划进行并达到预期目标。
7. 项目沟通与合作与相关部门和机构进行沟通与合作，协调各方资源，共同推进机场改造项目的顺利进行。
改建跑道某起飞区施工组织技术方案
改建跑道某起飞区施工组织技术方案1. 方案概述本文档旨在提供改建跑道某起飞区施工组织的技术方案。
该方案将确保施工过程安全、高效，并最大程度地减少对飞行业务的影响。
2. 施工安排2.1 施工时间根据相关规定，施工时间将安排在机场夜间低飞行流量期间进行，以最小化对航班运营的干扰。
具体施工时间将在与机场管理机构协商后确定，并提前通知航空公司和机场相关部门。
2.2 施工人员施工人员将由经验丰富的专业队伍组成，他们将负责监督和实施施工工作。
施工人员应具备相关资质和证书，并遵守机场安全和施工规章制度。
2.3 施工设备根据施工需求，合适的施工设备将被调配到工地。
设备选择将根据安全性、效率以及对周边环境的影响进行评估。
2.4 施工流程施工流程将根据项目规模和复杂程度进行制定。
确保施工工序井然有序，并与机场相关部门和航空公司进行紧密协调。
任何施工期间的问题都将及时解决，并采取适当的措施确保施工进度不受影响。
3. 安全措施3.1 安全培训所有参与施工的人员将接受必要的安全培训，包括了解飞行运营方面的特殊要求和机场的安全规定。
培训将强调施工期间的安全注意事项，以及如何应对潜在的紧急情况。
3.2 安全设施在施工现场周边将设置必要的安全设施，如围栏、警示标志和警戒线。
这将确保施工区域的安全性，并提醒相关人员保持警惕。
3.3 应急准备根据机场管理机构的要求，施工组织方案将包含针对潜在紧急情况的详细应急计划。
该计划将包括人员疏散、安全救援和协调沟通等方面的安排，以应对可能的紧急事件。
4. 沟通与协调为确保施工过程的顺利进行，我们将维持与机场管理机构和航空公司的密切沟通与协调。
定期开会将确保双方之间的信息共享和问题解决。
5. 影响和风险评估在施工期间，我们将定期评估对飞行业务的可能影响，并采取必要的措施来最小化这些影响。
风险评估将对可能发生的风险进行识别和评估，并采取措施来降低风险。
6. 总结通过本文档提供的施工组织技术方案，我们将确保改建跑道某起飞区施工过程的安全、高效和顺利进行。
机场飞行区改造工程场道工程施工组织设计方案
机场飞行区改造工程场道工程施工组织设计方案第一章施工总体部署编制依据第一节编制依据1.**机场飞行区改造工程场道工程《**机场飞行区改造工程场道工程招标文件》。
2.中国民航机场规划设计研究总院《**机场飞行区改造工程场道工程施工图设计》。
3.我单位对本工程的现场考察、情况调研和同类工程的施工经验。
第二节工程执行的技术规范及施工与验收规范本工程执行以下技术规范及施工与验收规范。
在工程实施过程中，所引用的标准或规范如有局部修订或新颁，应由雇主决定是否应用新标准或新规范。
1.《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175－852.《低碳镀锌冷拉钢丝》GB343－823.《建筑石油沥青》GB494－754.《碳素结构钢》GB700－885.《矿碴硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥》GB1344－856.《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB1499－917.《建筑石灰》GB1594－798.《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》GB13013－919.《工程测量规范》GB50026－9310.《沥青路面施工及验收规范》GB50092－9611.《普通砼长期性能和耐久性能试验方法》GBJ82－8512.《水泥混凝土路面施工及验收规范》GB50092－9613.《道路工程术语标准》GBJ124－8814.《土工试验方法标准》GBJ123－8815.《公路工程技术标准》JTJ001－9716.《公路工程名词术语》JTJ002－8717.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTJ023－8518.《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024－8519.《公路路基施工技术规范》JTJ033－9520.《公路路面基层施工技术规范》JTJ034－9321.《公路改性沥青路面施工技术规范》JTJ036－9822.《公路水泥混凝土路面设计规范》JTJ040－200223.《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30－200324.《公路桥涵施工技术规范》JTJ041－8925.《公路土工试验规程》JTJ051－9326.《公路工程沥青及沥青混合料试验规范》JTJ052－9327.《公路工程水泥混凝土试验规范》JTJ053－9428.《公路工程石料试验规范》JTJ054－9429.《无机结合料稳定材料试验规范》JTJ057－9430.《公路工程质量检验评定标准》JTJ071－9831.《公路工程施工安全技术规范》JTJ076－9532.《民用航空运输机场安全保卫设施建设标准》MH7003－199533.《民用机场飞行区排水工程施工技术规范》MH5005－200234.《民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范》MH5006－200235.《民用机场沥青混凝土道面设计规范》MH5010－199936.《民用机场沥青混凝土道面施工技术规范》MH5011－199937.《民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范》MH5014－200238.《民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准》MH5007－200039.《民用机场飞行区技术标准》MH5001－200040.民航总局令第69号《民用航空运输机场及民用航空其他建设工程竣工验收规定》41.民航总局第97号令《民用机场不停航施工管理规定》42.其它未列出的有关建设设计、施工、验收规范。
最新版机场航站楼及跑道扩建工程施工组织设计方案
最新版机场航站楼及跑道扩建工程施工组织设计方案最新版机场航站楼及跑道扩建工程施工组织设计方案目录1编制范围、依据和原则2工程概况3.项目组织方案4临时设施设置方案5主要施工方案6施工进度计划7 雨季施工方案8 质量目标及保证措施9成品保护措施10施工进度控制及保证措施11安全生产保证措施12现场文明施工、环境保护管理措施13消防与保卫措施14 不停航施工措施1编制范围、依据和原则1.1编制范围**国际机场航站楼及跑道扩建工程第一期工程航站区扩建包括：新建机场航站楼，航站区的回填和地基加固。
1.2编制依据**国际机场航站楼及跑道扩建工程设计资料及图纸等。
现场踏勘调查获取的当地资源、交通状况及施工环境等资料。
我公司所拥有的人力、机械设备资源，施工管理水平、工法及科研成果和多年积累的工程施工经验。
1.3编制原则全面兑现合同的原则。
以一流的技术、一流的管理、一流的装备、一流的质量，高起点开局、高标准推进、高质量完成承建工程，实现科技创新、管理创新。
坚持安全质量为核心的原则。
工期服从安全质量，通过加大资源投入和加强技术管理确保施工安全与质量。
全面推行标准化管理的原则。
坚持管理制度、人员配备、现场管理和过程控制四个标准化，以工厂化、专业化、机械化和信息化作为支撑手段，落实闭环管理，全面推进标准化管理。
坚持科学性、先进性、经济性与合理性、实用性相结合的原则。
采用先进的施工技术、科学的组织方法，合理的安排顺序，推动企业技术进步，实现经济效益与社会效益的双丰收。
坚持全面创优的原则。
从源头把关，抓过程控制，精细管理，用心做事，充分发挥样板引领的示范作用，确保项目安全、优质、高效建设，一次成优。
保证工期的原则。
工程质量标准高，专业接口多，相互制约因素多，保证足够的技术装备及人员投入，科学编制施工组织设计，合理安排施工工序，充分考虑气候、季节、交叉施工对工期的影响，确保合同工期。
资源优化配置的原则。
以我公司工程施工技术的积累，经验的总结，锻炼的人才，统筹优化资源配置，确保在资源上满足质量、安全、进度、环保等要求。
机场航站楼改扩建工程装饰装修施工组织设计方案
机场航站楼改扩建工程装饰装修施工组织设计方案一、工程概况本工程为机场航站楼的改扩建工程，包括对航站楼的装饰装修施工，涉及到的主要工作内容有：地面铺砖、墙面涂料喷涂、天花板吊顶、电气布线等。
二、组织机构设计为保证施工的高效、安全和质量，本工程采用项目经理制，下设主要负责人员包括项目经理、施工队长、技术员、安全员、质量员等。
项目经理负责工程的整体管理和协调，施工队长负责具体的施工工作，技术员负责技术指导和质量控制，安全员负责安全监督和事故预防，质量员负责质量检查和验收等。
三、工期计划本工程预计工期为6个月，按照工期计划，将工程划分为多个阶段进行施工。
具体工期计划如下：1.第一阶段：地面铺砖，预计需要1个月完成，包括地面基础处理、铺砖施工、砖缝处理等。
2.第二阶段：墙面涂料喷涂，预计需要2个月完成，包括底漆施工、面漆施工、涂料修补等。
3.第三阶段：天花板吊顶，预计需要1个月完成，包括天花板基础处理、吊顶安装、涂料修补等。
4.第四阶段：电气布线，预计需要1个月完成，包括电缆敷设、开关插座安装、调试等。
四、施工方法与流程针对不同工序的施工要求，采取不同的施工方法与流程。
1.地面铺砖：a.基础处理：对原有地面进行清理，去除杂物、清除浮浆。
b.铺砖施工：根据设计要求，选择适当的砖石进行铺砖工作。
c.砖缝处理：砖缝填充和打磨，确保整体效果。
2.墙面涂料喷涂：a.底漆施工：对墙面进行底漆处理，提升涂料的附着力和防潮性。
b.面漆施工：根据设计要求进行面漆喷涂，按照涂料的干燥时间进行分次施工。
c.涂料修补：对已喷涂的墙面进行修补和涂料处理，保证墙面平整。
3.天花板吊顶：a.天花板基础处理：对原有天花板进行清理和处理，确保吊顶的稳定性。
b.吊顶安装：根据设计要求，选择适当的吊顶材料进行安装工作。
c.涂料修补：对已安装的吊顶进行涂料修补，保证整体效果。
4.电气布线：a.电缆敷设：根据设计要求进行电缆的敷设，注意安全和接线的可靠性。
最新包头机场飞行区改造工程场道工程施工组织设计
包头机场飞行区改造工程场道工程施工组织设计包头机场飞行区改造工程场道工程施工组织设计第一章施工总体部署编制依据第一节编制依据1.包头机场飞行区改造工程场道工程《包头机场飞行区改造工程场道工程招标文件》。
2.中国民航机场规划设计研究总院《包头机场飞行区改造工程场道工程施工图设计》。
3.我单位对本工程的现场考察、情况调研和同类工程的施工经验。
第二节工程执行的技术规范及施工与验收规范本工程执行以下技术规范及施工与验收规范。
在工程实施过程中，所引用的标准或规范如有局部修订或新颁，应由雇主决定是否应用新标准或新规范。
1.《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175－852.《低碳镀锌冷拉钢丝》GB343－823.《建筑石油沥青》GB494－754.《碳素结构钢》GB700－885.《矿碴硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥》GB1344－856.《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB1499－917.《建筑石灰》GB1594－798.《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》GB13013－919.《工程测量规范》GB50026－9310.《沥青路面施工及验收规范》GB50092－9611.《普通砼长期性能和耐久性能试验方法》GBJ82－8512.《水泥混凝土路面施工及验收规范》GB50092－9613.《道路工程术语标准》GBJ124－8814.《土工试验方法标准》GBJ123－8815.《公路工程技术标准》JTJ001－9716.《公路工程名词术语》JTJ002－8717.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTJ023－8518.《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024－8519.《公路路基施工技术规范》JTJ033－9520.《公路路面基层施工技术规范》JTJ034－9321.《公路改性沥青路面施工技术规范》JTJ036－9822.《公路水泥混凝土路面设计规范》JTJ040－200223.《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30－200324.《公路桥涵施工技术规范》JTJ041－8925.《公路土工试验规程》JTJ051－9326.《公路工程沥青及沥青混合料试验规范》JTJ052－9327.《公路工程水泥混凝土试验规范》JTJ053－9428.《公路工程石料试验规范》JTJ054－9429.《无机结合料稳定材料试验规范》JTJ057－9430.《公路工程质量检验评定标准》JTJ071－9831.《公路工程施工安全技术规范》JTJ076－9532.《民用航空运输机场安全保卫设施建设标准》MH7003－199533.《民用机场飞行区排水工程施工技术规范》MH5005－200234.《民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范》MH5006－200235.《民用机场沥青混凝土道面设计规范》MH5010－199936.《民用机场沥青混凝土道面施工技术规范》MH5011－199937.《民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范》MH5014－200238.《民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准》MH5007－200039.《民用机场飞行区技术标准》MH5001－200040.民航总局令第69号《民用航空运输机场及民用航空其他建设工程竣工验收规定》41.民航总局第97号令《民用机场不停航施工管理规定》42.其它未列出的有关建设设计、施工、验收规范。
机场飞行区改扩建工程施工组织设计方案
机场飞行区改扩建工程施工组织设计方案第一章编制依据1.《**机场飞行区改扩建工程土方和地基处理工程施工招标文件》2.《**机场飞行区改扩建工程土方和地基处理工程施工图》3.《民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范》(MH5014-2002)4.《民用机场飞行区排水工程施工技术规范》(MH5005-2002)5.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)6.《建筑地基处理技术规范》(JBJ79-2002)7.《民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准》（MH5007-2000）8.《民用机场飞行区技术规范》（MH5001-2006）9.《民用航空运输机场及民用航空其他建设工程竣工验收规定》（民航总局第69号令）10.《民用机场不停航施工管理规定》（民用航空总局第97号令）11.《民用航空运输机场安全保卫设施建设标准》（MH7003-1995）12.《工程测量规范》（GB50026－93）13.《土工试验方法标准》（GBJ123-88）14.《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）15.《民用机场运行安全管理规定》（民航总局令191号）16.《建设工程施工现场供用电安全规范》(GB50194-93)17.《建设工程文件归档整理规范》(GB/T50328-2001)18.《建设工程安全生产管理条例》（国务院第393号令）19.国家及民航其它有关的标准、规范和规定20.现场踏勘、咨询调查资料，并结合我公司的管理、技术、设备能力和类似工程的经验。
第二章工程概况一、工程名称、地点本工程为**机场飞行区改扩建工程土方和地基处理工程，是浙江省重点建设项目。
建设地点位于**机场内。
二、工程内容本次招标工程为在现有跑道东侧262.5m处新建一条3200m长与现有跑道平行的跑道，飞行区指标为4D。
施工分为二个标段，二标段的工程内容主要包括飞行区70轴以南部分的跑道土方工程、地基处理工程（堆载预压处理、真空预压处理、沟塘处理、垫层处理）、排水工程等内容。
包头机场扩建施工组织设计
包头机场扩建施工组织设计一、前期准备工作1.明确工程规模和施工内容：确定包头机场扩建的规模和具体施工内容，包括新建航站楼、停机坪、跑道等设施。
2.成立项目组：由相关部门和专业人员组成，负责包头机场扩建工程的组织和管理工作。
3.制定工程进度计划：根据工程规模和时间要求，制定详细的工程进度计划，包括各阶段工作任务和时间节点。
4.确定施工方案：根据包头机场扩建的具体要求和现场情况，制定详细的施工方案，包括施工方法、工艺流程等。
1.人员组织：（1）项目经理：负责整个包头机场扩建工程的组织和管理工作，包括人员调配、进度控制等。
（3）监理工程师：负责对施工过程的监督和质量控制。
（4）施工人员：包括土建施工人员、电气施工人员、机械设备操作人员等。
2.设备组织：（1）机械设备：根据施工方案的要求，合理配置起重机、挖掘机、混凝土搅拌站等机械设备，以提高施工效率。
（2）材料设备：统筹调配各类建筑材料和施工辅助设备，确保施工进度和质量。
3.施工流程：（1）土建施工：按照施工方案和工艺流程，进行场地平整、地基处理、结构施工等工作。
（2）电气施工：按照设计要求，进行电气线路布置、设备安装等工作。
（3）机场跑道施工：按照设计要求，进行场地布置、基础施工、表面处理等工作。
（4）航站楼施工：按照设计要求，进行主体结构施工、装修装饰等工作。
（5）停机坪施工：按照设计要求，进行地面铺装、标线设置等工作。
4.安全保障：（1）落实安全责任制：明确施工现场的安全责任，并建立相应的责任制度和考核机制。
（2）加强安全教育培训：对施工人员进行安全教育培训，提高其安全意识和应急处理能力。
（3）设置安全管理岗位：设立现场安全员、消防员等岗位，负责施工现场的安全管理工作。
（4）严格施工现场管理：加强对施工现场的巡检和监督，确保施工现场的安全和秩序。
5.质量保证：（1）制定施工规范：根据相关标准和规范，制定施工规范，确保施工质量符合要求。
（2）建立质量检测体系：建立严格的质量检测体系，对施工过程和施工成果进行全面检测。
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机场飞行区改扩建工程施工组织设计方案
第一章编制依据
1.《**机场飞行区改扩建工程土方和地基处理工程施工招标文件》
2.《**机场飞行区改扩建工程土方和地基处理工程施工图》
3.《民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范》
(MH5014-2002)
4.《民用机场飞行区排水工程施工技术规范》(MH5005-2002)
5.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)
6.《建筑地基处理技术规范》(JBJ79-2002)
7.《民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准》（MH5007-2000）
8.《民用机场飞行区技术规范》（MH5001-2006）
9.《民用航空运输机场及民用航空其他建设工程竣工验收规定》（民航
总局第69号令）
10.《民用机场不停航施工管理规定》（民用航空总局第97号令）
11.《民用航空运输机场安全保卫设施建设标准》（MH7003-1995）
12.《工程测量规范》（GB50026－93）
13.《土工试验方法标准》（GBJ123-88）
14.《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）
15.《民用机场运行安全管理规定》（民航总局令191号）
16.《建设工程施工现场供用电安全规范》(GB50194-93)
17.《建设工程文件归档整理规范》(GB/T50328-2001)
18.《建设工程安全生产管理条例》（国务院第393号令）
19.国家及民航其它有关的标准、规范和规定
20.现场踏勘、咨询调查资料，并结合我公司的管理、技术、设备能力和
类似工程的经验。
第二章工程概况
一、工程名称、地点
本工程为**机场飞行区改扩建工程土方和地基处理工程，是浙江省重点建设项目。
建设地点位于**机场内。
二、工程内容
本次招标工程为在现有跑道东侧262.5m处新建一条3200m长与现有跑道平行的跑道，飞行区指标为4D。
施工分为二个标段，二标段的工程内容主要包括飞行区70轴以南部分的跑道土方工程、地基处理工程（堆载预压处理、真空预压处理、沟塘处理、垫层处理）、排水工程等内容。
本次飞行区改扩建工程土方和地基处理工程为不停航施工。
主要工程量包括土方工程、地基处理工程及排水工程。
主要工程量数量见下表：
三、工程目标
投标工期：360日历天。
质量标准：按国家和民航机场工程验收标准一次性验收合格。
安全目标：确保机场运营安全，无重大责任和伤亡事故。
环保目标：争取浙江省“环保示范工程”
第三章 施工现场人员配置
一、施工组织机构
本工程将实行项目法管理，设一项目经理部，实行项目经理负责制。
严格按ISO9001：2000质量体系要求运作，本项目施工组织机构图如下：
金港“**机场飞行区改扩建工程土方
和地基处理工程”项目经理部
预算财务科
项
目
经
理
项目技术负责人
顾问专家组
安全环保办公室
环境保护
安全保卫
工程计划科
土方工程作业队
排水工程作业队
堆载预压作业队
真空预压作业队
置换垫层作业队
综合辅助作业队
物资设备科
物 资供应室
机 运设备室
质量安全科
测 量 队
试 验 室
二、技术力量安排
为确保“**机场飞行区改扩建工程土方和地基处理工程”施工的顺利完成，我公司以高级工程师杨扬担任项目经理、总工程师姚希光任技术负责人，由多名有管理经验人员和实践经验的人员组成项目经理部。
公司本着“加大投入、确保重点、集中优势、按期完工”的指导思想，依照项目法认真组织实施项目管理，积极配合业主和监理单位，认真履行合同条款。
公司同时针对该项目成立由4位高级工程师组成的顾问专家组对该项目实施具体的指导和监督，协助项目班子解决项目施工过程当中出现的疑难问题，确保该工程优质、安全、高效的完成。
根据本工程实际规模及工程工期，合理配备具有助工以上职称的施工管理、技术人员24名。
拟派驻本工程项目机构管理技术人员一览表
三、施工队伍安排
根据本标段施工内容、工程量和不停航施工的特点，项目部下设各专业施工队，主要安排有：
土方工程施工作业队2个
堆载预压地基处理施工作业队2个
真空预压地基处理施工作业队2个
垫层置换地基处理施工作业队2个
排水工程施工作业队3个
运输保障汽车队1个综合应急作业队1个
第四章施工总体安排
一、总体方案和区段划分
根据本工程实际情况，本工程的主要工作难点在隔离区的真空预压和垫层置换地基处理、围界内的真空预压地基处理等项目上，根据招标文件确定的工期和土方施工的延续时间要求，将本工程划分为三个施工区（施工区划分为隔离区、现有围界内和现有围界外）。
隔离区施工包括新建B、C滑行道、排水工程和土方工程；现有围界内施工包括新建B、C滑行道、排水工程和土方工程；现有围界外包括新建跑道、排水工程和土方工程。
本工程施工大致划分为三个阶段：
第一阶段为施工准备阶段：
主要进行临时水电管线等敷设、修筑临时道路（包括桥涵加固）、搭设临时设施、与监理部和业主确认飞行区内地下管线情况、布设测量控制网、材料准备、不停航施工安全教育等，因工期紧，一阶段安排时间较短，其中有些工作可持续到第二阶段。
第二阶段为主要施工阶段：
包括清除耕植土、挖除树木和植物根系、可进行的河塘、暗浜处理、平整场地、隔离区内地基处理、土方工程和排水工程施工；围界内地基处理、土方工程和排水工程施工；围界外堆载预压地基处理、土方工程和排水工程施工。
由于工期紧张，本阶段部分施工项目与第一阶段施工平行、交叉进行，以达到合理安排，提前工期的目的。
第三阶段：组织全面检查及道面清理，完成竣工验收移交，主要劳
动力及机械退场（保留部分土方施工机械和人员，以保证后期土方工程持续施工的需要）。
二、施工进度计划
计划开工日期：2019年2月10日，竣工日期：2020年2月5日，总工期日历天360天。
（根据征地情况可以提前和推迟）
1、施工准备阶段
由于各种原因和春节假期的影响，施工准备阶段安排在2019年春节前完成,春节后正式开始主体工程施工。
2.主体工程施工阶段
主体工程施工阶段历时350天，各阶段施工采用平行交叉作业，节点控制。
主要工程节点时间如下：。