水泥混凝土路面多锤头碎石化的设计与施工

７４ ． ０３ － ５７ ． ３． １ ８
根 据式 （ ） 的计算 ，设计 年 限 内 累积 交通 轴 载 １ 为 ５２ ８９ ４４次 根 据式 （ ）计 算路 面设 计弯沉 ８ ２ ． ２
Ｌ ＝６ ０ 。 Ｘ × ｄ ０ ｎ Ａ。 Ａｂ （ ２）
式中： 按 照 主 点 弯 沉 ＞０２ ｍ ｌ ． ｉ、主 点 辅 点 差 异 弯 沉 ＞ ｌ
措 施 为 此 采 用 多锤 头 碎 石 化 技 术 实 施 “ 改 黑 ” 向
２ 路 面 维 修 设 计 ２ １ 路 面 结 构 设 计 ．
碎石 化 的路 面用作 改建路 面结构 的基 层 ．根据沥
青 路面设 计 规范 ．基层类 型 系数半 刚性基 层沥 青路 面 取 １ ．柔 性 基层 沥 青 路 面取 １ ． “ ． ０ ． 白改黑 ”后 的路 ６ 面 结构基 层介 于半 刚性基 层 与柔性基 层之 间 ．故 而在
要 点 展 开 讨 论
１ 道 路 现 状 分 析
照新建 路面 结构进 行设 计 ．以弯沉 为路 面结构 设计 的 控 制指 标 。２ ０ 年交通 量统计 及 累积轴 载见表 ２ ０８ 。
表 ２ ２０ ０ ８年 交通 量 及 累 积 轴载
车 型
年 累 积 标 小 客 车 客 车 大 小货 车 中货 车 大货 车 挂 车 准 轴 载／ 拖
．
如 不 细 化 ．有 可 能
关键 词 ： 多锤 头 碎 石 化 ； 反 射 裂 缝 防 治 ； 当量 回弹 模 量
中 图分 类 号 ：Ｕ４ ６２ ６ １ ．１ 文献 标 识 码 ：Ａ 文章 编 号 ：１ ０ — ６ ５ （ ０１ ０ ４ ４ ５ ２ ０）０ — ０ １ ０ ３ ０ ０ —３
次
沥 青 路 面 轴 载 换 算 系 数 Ｏ０ ０２ ． ５ ．１
２ ０ 年 ０８ 交 ￣／ｃ ３２ １ ｐ ｕ ３
００ ．５
０６ ．２
１Ｏ ． ０
４２ ３
２２ ．ｌ
２ｌ ６
５０ ３
６ ． ９１１
ｌ５ ２
１４ ９ １３ ３ ６ １
累积 当量 轴次按 式 （ ）计 算 １
第 ３期 （ 第 １ ６期 ） 总 ４
２ ０年 ６月 ０ｌ
中 放ｊ 圄子
ＣＨＩ ＮＡ ＵＮＩ ＰＡＬ ＥＮＧＩ Ｍ ＣＩ ＮＥＥＲＩ ＮＧ
Ｎｏ３ （ ｅｉＩ ｏ１ ６ ． Ｓｒ ． ） ａＮ ４
Ｊ ｎ．２ ０ ｕ ０１
水泥混凝十路 面多锤 头碎 石化 的设 计 与施工
周 海 生’ ，
损 坏 分 类 纵 向 、横 向 、斜 向裂 缝
交 叉 裂缝 和破 碎 板
式中 ：
为 设计 年 限 内一 车 道 的 累积 当量 轴 次 ．次／ ．
车道：ｔ 为设计年限，ａ 。三级公路按 ８ 设计 ． ０ ０年 ～ ａ ２１ ２１ ０ ７年 ；Ⅳ 为 营运第一 年双 向 日平均 当量轴次 ， 这里 以 ２０ ０ ８年交 通 量 为 基础 ； 为设 计 年 限 内交 通
４． ２７ ％的板块 存 在脱 空 通 过 现场 取样 调 查 发 现 ．有 些 破碎 板 ．系 下基层 破 碎所致 ：有 些破碎 板 ，系板 底 脱 空所 致 （ 基层 完好 ） 因 此 ．该段 水 泥 混 凝 土路 面 已经 不适 合采 用板块 修 复及脱 空板 块注浆 的小 修整 治
陈 建 军２
（ 上 海 兰德 公 路 工程 咨 询 设 计 有 限公 司 ．上 海 ２ ０ ６ ： ２ 东 南 大 学建 筑设 计研 究 院 交通 分 院 ． 江 苏 南京 ２ ０ ９ ） １ ０ ０ ５ ． １ ０ ６
摘 要 ： 多 锤 头 碎 石 化技 术 用 于水 泥混 凝土 路 面 “ 改 黑 ” 白 ，在 设 计 和施 工 过 程 巾仍 存 在 一 些 问题 影 响工 程 质 量 。 依托 具体 丁 程 ，针 对 有 关 细 节进 行 讨 论 。
：
【１ （
ｙ
Ⅳ卵 ＿
。
（） １
该 公 路 为三 级 公路 ．现 状路 面 结 构 为２ ｍ 泥 ２ｃ 水 混 凝 土 板＋ ０ｃ ｉ 渣 基 层 ＋ ５ｃ１ 石砂 横 断 面 为 ３ Ｉ ｎ １ １砾 １ 双 向二车 道布置 。板 块损 坏调查 见 表 ｌ 。
表 １ 板 块 损 坏 现 场 Βιβλιοθήκη Baidu 查
板 块 数／ 块 ２８ ８
ｌ ６
损 坏 面 积 所 占 比例／ ％ １ ． ７４
１ ． ０
量 的平 均 增 长 率 ，％，取 ４ ；卵为 车 道 系数 ，双 向 ％
两 车 道 沥 青 路 面 ．竹取 ０７ ．
板 角 断 裂 沉 陷 板 块 修 补 损 坏 ∑
１３ ２ ４ ９ ４ ５５ ２
多锤 头碎 石化 技 术 是水 泥 混凝 土 路 面 “ 白改 黑 ” 的 成熟 技 术 笔 者 在 一 些 碎 石 化工 程 中 常发 现 某 些 细 节 问题 被 忽 视 ：设 计 中 未 对 碎石 化 后 的路 面 提 出 强度 要 求 ：施 工 中未对 原路 面结 构 层 中产 生 病 害 的 路 段 加 以处 理 就 实施 罩 面 这 些 问题 不 解 决 ．势 必 影 响 碎石 化 的 施 工 质 量 以 及 路 面结 构 设 计 为 此 ． 以某 水 泥 混 凝 土路 面 “ 改黑 ”整 治 工 程 为 例 ．围 白 绕 水 泥 混 凝 土路 面 多锤 头 碎 石 化 技 术 的设 计 、施 工
００ ｍ的 标 准 判 断 水 泥 混 凝 土 板 板 底 脱 空 ．结 果 有 ． ｍ ６
为 改 建 后 沥 青 路 面 的 设 计 弯 沉 ，０Ｏ ｍ ．ｌ ｍ：
４ 为 公路 等级 系数 ，三级公 路 取 １ ；Ａ 为 面层 类 型 ． ２ 系数 ，取 １ 为路 面结构 类型 系数 。取 ｌ３ ；４ －。 经 多锤 头破碎 的水 泥混凝 土路 面 ．材 料性 质类似 于 级 配碎石 ．但 整体 联 结 紧密 ，模 量较 级 配碎 石 高 ． 但 较稳定 类材 料低 ．保 守起 见取４ ０ＭＰ ０ ａ