20191819附录：教材课文译文语文.doc

附录：教材课文译文

Module 1British and American EnglishReading and Speaking [对应教材P2－3]词，词，词

英国英语与美国英语在很多方面是不同的。首先最明显的是在词汇方面。有数以百计的不同的词在大西洋彼岸不被使用，或者以一种不同的意思被使用着。其中一些单词是人们所熟知的——美国人在freeways上驾驶的是automobiles，给车加满gas；英国人在motorways上驾驶的是cars，给车加满petrol。作为游客，你在伦敦要乘坐的地铁叫underground，而在纽约则叫subway，或者你更愿意乘坐taxi(英式)或者cab(美式)游览城市。

Chips还是French fries?

但是其他词语和表达方式没有这么广泛地为人所知。美国人把手电筒称为flashlight，而英国人则叫它torch。“排队”在英国英语中用queue up，而在美国英语中用stand in line。有时候，同一个单词的含义有轻微差别，这让人疑惑不解。例如：chips在英国是指热的炸薯条；在美国，chips却指非常薄而且装在纸袋里出售的薯片。英国人把这种东西称为crisps。英国人熟悉而且喜欢的薯条在大西洋彼岸被称为French fries。

Have还是have got?

在语法上，英国英语和美国英语也有一些不同。英国人说“Have you got...？”而美国人更喜欢说“Do you have...？”，美国人可能会说“My friend just arrived.”但是英国人会说“My friend has just arrived.”介词的用法也有所不同：比较一下on the team，on the weekend(美式)和in the team，at the weekend(英式)。英国人用介词的地方美国人有时会省略掉(I'll see you Monday；Write me soon！)。

Colour还是color?

两种变体的另外两个方面的区别是拼写和发音。美式英语的拼写看上去更简单些：center，color和program是美式拼法，而centre，colour和programme是英式拼法。自从四百年前第一批移民到来，有很多因素影响了美式发音。在美国东海岸能听到与英国英语非常相似的口音。当爱尔兰作家乔治·萧伯纳说“英国和美国是被同一种语言分开的两个国家”这句名言时，他显然想到了它们之间的

区别。但是这些区别真的如此重要吗？毕竟两个国家境内的口音差别可能跟两国之间的口音差别一样大。伦敦人要听懂来自格拉斯哥的苏格兰人说话比听懂纽约人说话更难。

打开电视机

一些专家相信这两种语言变体正在越来越接近。一个多世纪以来，大西洋两岸的交流稳步发展。自从20世纪80年代以来，随着卫星电视和因特网的使用，轻轻一按开关就能听到英式英语和美式英语已经成为可能。专家们认为，这种不间断的交流使得英美两国人相互理解起来更加容易。但这也导致了大量美语单词和结构进入英国英语，以至于现在有一些人认为英国英语将会消失。

然而，如果你打开CNN——美国电视网，你会发现新闻播报员和天气预报员都带着不同的口音——美国的、英国的、澳大利亚的，甚至西班牙的。其中最熟悉的面孔之一——出生于中国香港的穆妮塔·拉杰帕尔从小到大说的是汉语、一种印度土语和英语。

这种国际程度表明，在将来将会有很多种英语，而不仅仅是主要的两种。但其实大家不必担心。无论在哪里，英语使用者们都能彼此理解。

Cultural Corner [对应教材P9]

让拼写变得简单的人

在英语中，单词的拼写并不总是体现其发音，所以人们读/raIt/，但把它拼写成right，或者write，甚至是rite。字母组合(如ough)可能有多种发音方式。一些单词仅仅是看上去由许多字母组成。

对美国人来说，事情(单词拼写)稍微好办些，这多亏了一位叫诺亚·韦伯斯特的人。他是一位1778年毕业于耶鲁大学的教师。他年轻时曾在美国独立战争中与英国人作战。他觉得在新独立的美国，书面英语应该有独特的“美国”面貌。

因此他开始研究美式英语。他的第一本书《基础拼写手册》建议简化英语单词的拼写。这本书非常受欢迎。到19世纪50年代，每年出售一百万册，这使它成为最受欢迎的校园用书之一。

书中的很多建议很快被采纳了：center替代了centre，program替代了programme，flavor替代了flavour。而另外的一些建议，如去掉像island中不发音的字母s和像examine中词末不发音的字母e，则没有被采纳。

韦伯斯特的《美式英语词典》为他赚足了名声，该词典于1828年首次出版。

它引进了许多新的美式英语单词，书中有它们的发音和用法，当然，还有新的拼法。英国人批评这本词典，但它很快成了美国的标准参考书。今天韦伯斯特的词典仍是美国学生的首选词典。

Module 2 A Job Worth Doing

V ocabulary and Reading[对应教材P12－13]

人体交通标志

位于海拔3 500米的玻利维亚的首都拉巴斯是世界上海拔最高的首都。高海拔地区的生活很艰苦，高山使得交通联系非常困难。许多路的状况都不好，事故频繁发生。尤其是从拉巴斯通往北边的一条路被认为是世界上最危险的路。在路的一边山体高耸险峻，另一边是悬崖峭壁，有些地方有几百米深。尽管交通量不大，但平均每两周就有一辆车驶出公路。这个悬崖落差如此大，以至于在掉下去的车里任何一个乘客能活下来都是幸运的。按道理，这条路上，只准许早晨8点以后车辆向山上行驶及下午3点以后车辆向山下行驶。但实际上几乎没有司机遵守这些规则。

但是幸亏一个人，这条路上的事故伤亡人数已经下降了。46岁的铁穆特欧·安迫塞是个性格温和的人，他住在距离这条路最危险的一段附近的一个村庄里，这段路被当地人称为“魔鬼弯道”。铁穆特欧有一份不寻常的工作——他是人体交通标志。每天早晨，他手里都拿着一块大圆板爬上弯道。这块圆板一面是红色的，另一面是绿色的。铁穆特欧站在转弯处指挥交通。当两辆车相对开来并靠近时，他们彼此看不到，但都可以看到铁穆特欧。铁穆特欧是一名志愿者。没有人要他去做这项工作，也没有人付钱给他。有时，司机会给他一些小费，以便让他有足够的钱来维持生活。但经常他们只是从他身边驶过，把人体交通标志看作理所当然的事情。

那么他为什么要这样做呢？在他自愿去指挥交通之前，铁穆特欧做过很多工作。他曾经当过矿工和士兵。当卡车司机时的某一天，他跟死神打了个照面。当他正开着装满香蕉的卡车要驶过一个弯道的时候，他连人带车都掉进300米深的山崖下面。不知什么原因他幸存了下来。他在医院里住了好几个月。后来，几年后的一天夜里，他被叫起来去帮助拉出在“魔鬼弯道”坠毁的公共汽车里的人。那次经历给铁穆特欧留下了极其深刻的影响。他意识到他自己能活下来是很幸运