原煤仓滑模施工方案
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
山西古县西山鸿兴煤业有限公司矿井兼并重组整合项目原煤仓工程滑模施工专项方案
编制:
审核:
审批:
山西西山金城建筑有限公司第七工程
第一章编制依据
1、原煤仓工程施工图纸及答疑;
2、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002
3、《建筑施工计算手册》(中国建筑工业出版社江正荣编)
4、滑动模板工程技术规范 GB50113-2005
5、液压滑升模板工程设计与施工规程 JGJ9-78
6、混凝土泵送施工技术规程 JGJ/T10-95
7、液压滑动模板施工安全技术规程 JGJ65-89
8、无粘结预应力混凝土结构技术规程 JGJ92-2004
9、预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程 JGJ85-2002
10、建筑结构荷载规范 GB50009-2001(2006版)
11、建筑工程模板施工手册(第二版)
12、钢结构设计规范 GB50017-2003
13、建筑施工手册(第四版)
第二章工程概况
一、工程概况
本工程为山西古县西山鸿兴煤业有限公司矿井兼并重组整合项目原煤仓工程,结构形式为两个直径为15.0m的现浇钢筋混凝土落地圆筒仓,丙类建筑。
基础为钢筋混凝土灌注桩基础。
仓上建筑为混合结构,筒仓总高度32.4m,总共高度为42.2m,筒仓内径为15m,共2个。地震设防烈度为8度,基本地震加速度为0.20g,建筑物安全等级为乙级,本工程32.4米以上部分钢筋混凝土的环境类别为b类,其余为一类。
二、工程特点
1.本工程筒仓直径比较大,施工时采用刚性平台液压滑升模板施工。
2.滑模顺序:本工程采取2个仓同时进行滑模,滑模组装时间计划为2014年4月8日至2014年4月13日,组装顺序为3、4轴筒仓→1、2轴筒仓,滑模标高从
-1.2m~40.2m,总高为42.2m,滑模安装时间计划为2014年4月14日至2014年4
月20日。
3.两个煤仓均采用刚性滑模平台,模板采用1200mm长大型钢模板,阴阳角模均根据设计图纸和锥度加工制作。模板与围圈间采用8号铁线连接。上围圈距模板
上口的距离为240mm,不超过250mm。模板下口与门字架底平齐。
4.钢筋采用焊接,纵向搭接长度为40d,水平搭接长度50d,混凝土浇筑方式为集中搅拌,混凝土罐车运输至施工区,输送泵运输至施工面。
第三章施工总体安排
1、技术准备
施工前技术人员应认真熟悉图纸,掌握滑模施工方法,绘制各种预埋件,洞口位置尺寸的展开图。
2、机具准备
(1)滑模机具准备
A、组装滑模机具,主要由滑模公司负责制作、组装,现场参与共同验收;
B、滑模设备准备齐全,各种设备、机械应在滑模施工前进行全面检查、试运行、
保养、维护,确保滑模施工中处于正常工作状态。
3、材料准备
4、施工部署
(1)劳动力安排。
一、施工工艺
1、滑模机具组装阶段
(1)模板系统
a、模板:模板主要采用1200mm长大型钢模板,角模按设计图纸和锥度要求加工。模板与围圈间采用8#铁丝连接。上围圈距模板上口的距离为240㎜,不超过250mm。模板下口与门字架底齐平。
b、模板制作必须板面平整,无卷边、翘曲、孔洞及毛刺等,阴阳角模的单面倾斜度应符合设计要求。
c、模板锥度:内模0.5%,除自制模板外其它尺寸均未包括锥度。
d、围圈采用[10槽钢制作,上下围圈的间距为650mm,壁柱处围圈做成格构式,围圈长度加工尺寸在两端各短10mm。螺孔均为ø17。围圈除按设计尺寸外,在特殊部位进行定位放样;围圈在转角处应设计成刚性节点。
e、提升架:筒壁布置64个提升架,其中普通门字架64榀,开档800mm。按墙的中心线对称安装,并且均沿筒仓半径方向安装。开字架全部采用新开字架,如果门字架的尺寸有变动,桁架的尺寸要做相应的调整。在施工荷载作用下,提升架立柱下端的侧向变形应不大于2mm。
d、安装提升架,应使所有提升架的标高满足操作平台水平度的要求,不大于10mm。
(2)操作平台系统
a、操作平台内由68榀钢桁架、外三角架平台、吊架组成,平台铺板设计采用50×100mm木方间距500mm,上铺25mm厚木板,铺完比模板高25mm或齐平。钢桁架安装时应抄平,水平误差不大于10mm。
b、桁架:桁架一端安装在提升架的侧面,另一端安装在中间的鼓圈上。
c、连圈:在桁架上下设计两道[10a槽钢的内连圈,桁架中间设两道斜拉杆[10a 槽钢;外三角架的内外侧用钢筋连圈。凡是没设连圈的位置,根据现场需要可采用钢管搭设。
d、鼓圈:外直径为8100mm,内直径为7400mm,上下圈采用[10槽钢,立杆采用25钢筋,上下圈内侧用钢筋连接。
e、施工时应注意控制平台上荷载的大小及其分布,尽量控制不利位置荷载过分集中,并根据平台的受力情况及结构的偏扭方向作调整。
(3)液压提升系统
a、千斤顶采用GYD—60滚珠式千斤顶,并在柱子旁边设两个千斤顶和支承杆加强。在安装拉杆前,鼓圈四周布设64个千斤顶和支撑杆。
b、支承杆采用埋入式支承杆,采用ø48×3.5钢管,设墙壁中心处,;第一批插入千斤顶的支承杆其长度不得少于4种,两相邻接头高差不应小于1 m,同一高度上支承杆接头数不应大于总量的1/4。
c、支撑杆采用焊接方法接长,接头处采用钢管内预先加焊的2根200mm长ф10圆钢进行加固,将钢管对接好后在两侧点焊牢固,用磨光机打磨光滑、平整,当接头滑过千斤顶后,再将接头部位帮条2根200mm长ф20圆钢围焊加固。
d、液压控制台采用YKT—100,供电方式采用三相五线制,电气控制系统应保证电动机、换向阀等按滑模千斤顶爬升的要求正常工作,并应加设多个备用插座。并应有防停电措施,确保滑模正常进行。
e、滑模千斤顶应逐个编号检查,千斤顶空载启动压力不得高于0.3Mpa。千斤顶的试验压力为额定油压的1.5倍,保证5min各密封处无渗漏,无压降。
f、液压系统试验合格后方可插入支撑杆,支撑杆轴线应与千斤顶轴线保持一致,其偏斜度允许偏差为2‰。
(4)油路系统
油管采用高压无缝橡胶管,主油管内径16mm,连接千斤顶的油管内径为8mm。每个仓采用一台YKT-100操作台,12个大三通分油器,23个一大七小通分油器和若干ф16mm及ф8mm油管。
2、机具验收
模板系统组装完成后,由项目部组织测量、技术、安检等相关检查人员按照滑模设计的平面尺寸,及滑模施工技术规范和规程对模板体系进行验收: