城市交通规划收费标准
交通规划收费标准
交通规划收费标准交通规划收费标准是指在城市交通规划中，对各种交通设施和服务进行收费的标准。
交通规划收费标准的制定，旨在合理调节交通资源配置，引导交通出行方式，促进城市交通运输体系的健康发展。
下面将从城市道路、停车设施和公共交通三个方面，探讨交通规划收费标准的相关内容。
首先，城市道路收费标准是交通规划收费标准中的重要内容之一。
城市道路收费标准的制定，主要考虑道路使用的成本、道路拥挤程度、环境保护等因素。
对于城市主干道和次干道，可以采取不同的收费标准，根据道路的通行能力和使用需求，合理确定收费金额。
同时，对于高峰时段和低峰时段，也可以采取不同的收费标准，以引导交通出行方式，缓解交通拥堵。
其次，停车设施收费标准也是交通规划收费标准中的重要内容之一。
城市停车设施的收费标准，应该考虑停车位的供需状况、停车场的地理位置、停车时长等因素。
对于停车需求较大的区域，可以适当提高停车费用，以鼓励市民选择公共交通出行方式，减少私家车辆的使用。
同时，对于停车需求较小的区域，也可以适当降低停车费用，以满足市民的停车需求。
最后，公共交通收费标准也是交通规划收费标准中的重要内容之一。
公共交通收费标准的制定，应该考虑公共交通线路的长度、运营成本、市民的支付能力等因素。
对于公共交通线路较长、运营成本较高的区域，可以适当提高公共交通的收费标准，以保障公共交通的运营和发展。
同时，对于公共交通线路较短、运营成本较低的区域，也可以适当降低公共交通的收费标准，以提高市民选择公共交通出行的积极性。
综上所述，交通规划收费标准的制定，是城市交通规划中的重要内容之一。
合理的交通规划收费标准，可以引导市民选择合理的交通出行方式，促进城市交通运输体系的健康发展。
因此，我们应该充分考虑城市道路、停车设施和公共交通等方面的需求，制定科学合理的交通规划收费标准，为城市交通运输体系的发展提供有力支持。
国家建筑规划设计收费标准
国家建筑规划设计收费标准中华人民共和国国家建筑规划设计收费标准修建性详细规划收费1 居住区修建性详细规划收费为8000~15000元/公顷，基价7万元。
旧城改造与历史文化地段提高25%收费。
2 公共中心地区详细规划收费为12000~15000元/公顷，基价10万元，旧城改造与历史文化地段提高25%收费。
3 城市设计收费12000~15000元/公顷，基价10万元，旧城改造与历史文化地段提高25%收费。
4 景观规划收费为15000~18000元/公顷，基价10万元。
5 交通枢纽地区详细规划收费8000~10000元/公顷，基价10万元。
6 新区详细规划收费5000元/公顷，基价7万元。
7 历史街区与历史地段保护收费为20000~25000元/公顷，基价10万元。
8 公园与绿地详细规划收费为6000~8000元/公顷，基价为6万元。
专类公园乘系数1.2~2.0。
绿地设计收费为工程总造价的4%~7% 建筑设计收费参照标准一. 住宅类收费1 按费率收费，为概算投资造价2.0~3.0%收取。
2 按面积收费则分类如下：（上限为采暖地区）3 多层住宅(含六跃七跃层)：方案：3元/M2 2.5~5元/M2 扩初：7~12元/M2 施工图：16~25元/M24 小高层住宅（八~十一层，含十一跃十二跃层）4.5 方案： 4.5元/M2 3.5~8元/M2 扩初：10~16元/M2 施工图：22~32元/M25 高层住宅（十二~三十层）方案：6元/M2 5~10元/M2 扩初：14~19元/M2 施工图：30~38元/M26 超高层住宅（三十层以上）方案：8元/M2起扩初：17元/M2起施工图：38元/M2起7 别墅方案：12元/M2 8~20元/M2 扩初：20~40元/M2 施工图：40~80元/M2 说明：1.上述取费中扩初和施工图均为全过程收费。
2.上述取费已考虑一定的经验套用率，2.通常按小区规模作如下调整：总建筑面积＜5万M2，系数为1.2;3.5万M2＜总建筑面积＜20万M2, 系数为1.0; 总建筑面积＞20万M2, 系数为0.95.4. 4.单栋或数栋别墅的收费单独另定。
城市交通规划收费标准
收费
根据《城市规划设计计费指导意见》 ，结合国内相关设计院及实际工作情况， 拟定收费标准如下：
慢行交通规划收费
交通规划类别 城市规模
计费单价（万元 / 万人） 基价（万元）
城市慢行交通
小城市（ 20 以下）
1.5
20
规划
小城市（ 20-50）
1.5
中等城市（ 50-100）
1.0
大城市（ 100-500）
主要收资清单
城市社会经济发展资料 城市土地利用相关资料 城市道路交通设施 城市交通运行资料 城市对外交通资料 城市公共交通资料 城市其他交通资料 交通发展相关政策资料 其他资料
收费
根据《城市规划设计计费指导意见》 ，结合国内相关设计院及实际工作情况，
拟定收费标准如下：
城市综合交通规划收费（不含交通调查）
收费
根据《城市规划设计计费指导意见》 ，结合国内相关设计院及实际工作情况， 拟定收费标准如下：
片区交通规划收费
交通规划类别
片区分类
计费单价（万元 / 平方千米） 基价（万元）
片区交通规划
城市新区
2.0
20
旧城区
1.5
3 公共交通专项规划
主要目标
分析城市公交发展现状， 剖析城市公交发展问题， 提出公交发展措施， 确定 公交发展战略， 明确公交线网、 公交线网及公交车辆的发展， 构建科学合理的公 共交通发展体系。
0.8
特大城市（ 500-1000 ）
0.6
超大城市（ 1000 以上）
0.4
4、停车专项规划
主要目标
分析城市停车现状， 明确城市停车战略， 完善的城市交通系统。 较好的支撑 城市的经济、社会发展和城市建设，并获得最佳效益。
城市规划项目类型及各自收费标准
城市规划项目类型及各自收费标准（2008年07月23日）目录一、城镇体系规划 (3)二、城市战略/概念规划 (3)三、城市总体规划 (5)四、分区规划 (7)五、小城镇规划（指县城以下的建制镇） (7)六、城市近期建设规划 (8)七、控制性详细规划 (8)八、修建性详细规划 (9)九、风景区规划 (10)十、旅游规划 (12)十一、城市绿地系统规划 (12)十二、环境景观设计 (13)十三、城市设计 (13)十四、专业规划 (14)十五、专项规划 (15)十六、城市交通规划 (16)十七、历史文化名城（名镇）保护规划及历史街区规划 . 17十八、规划咨询 (17)十九、编制标书 (18)二十、规划标底 (18)二十一、电子文件 (18)二十二、参考系数 (18)二十三、附则 (19)一、城镇体系规划序号规模（万人）计费单价（万元/万人）1 小于50 3.02 50-100 2.53 100-200 2.04 200以上 1.6注：（1）表中人口规模以规划期末区域总人口为准。
（2）都市圈、城镇群等类似规划，参照城镇体系规划的深度和计费意见执行。
（3）在编制城镇体系规划中，如果需要进行相关专题研究，应单独计费。
计费标准视专题研究范围与深度确定：如专题研究对象为区域范围的，则省域30万元/专题、市域（地）20万元/专题、县域15万元/专题；如专题研究对象为区域中心城市的，则特大城市25万元/专题、大城市20万元/专题、中等城市15万元/专题、小城市10万元/专题。
（4）计费基价为50万元。
二、城市战略/概念规划1. 单独编制城市空间发展战略/概念规划序号城市规模（平方公里）计费单价（万元/平方公里）1 小城市（20以下） 3.03 大城市（50－100） 2.54 特大城市（100以上） 2.0注：（1）本计费以规划期末城市人口规模分类为依据，城市新区、新城、开发区参照此标准。
（2）如与城市总体规划一起编制，其收费为城市总体规划计费的50%-60%。
城市规划设计收费标准(中国城市规划协会)[参照]-202104020
![城市规划设计收费标准(中国城市规划协会)[参照]-202104020](https://img.taocdn.com/s3/m/6ea8399b6037ee06eff9aef8941ea76e59fa4a55.png)
城市规划设计收费标准（中国城市规划协会）一、总则1. 为规范城市规划设计收费行为，保障城市规划设计行业的健康发展，根据《中华人民共和国价格法》及相关法律法规，制定本收费标准。
2. 本收费标准适用于我国境内从事城市规划设计工作的企事业单位、社会团体及个人。
3. 城市规划设计收费应根据项目性质、规模、难易程度等因素，按照本收费标准执行。
如遇特殊情况，可在双方协商一致的基础上适当调整。
二、收费标准1. 规划编制类项目收费标准中等城市（50100万人口）：每平方公里1530万元；大城市（100500万人口）：每平方公里2040万元；中等城市（50100万人口）：每平方公里815万元；大城市（100500万人口）：每平方公里1020万元；中等城市（50100万人口）：每平方公里510万元；大城市（100500万人口）：每平方公里815万元；中等城市（50100万人口）：每平方公里36万元；大城市（100500万人口）：每平方公里510万元；2. 规划设计咨询服务收费标准中等城市（50100万人口）：每平方公里1.53万元；大城市（100500万人口）：每平方公里24万元；中等城市（50100万人口）：每平方公里1.53万元；大城市（100500万人口）：每平方公里24万元；中等城市（50100万人口）：每平方公里0.81.5万元；大城市（100500万人口）：每平方公里12万元；三、收费方式1. 城市规划设计收费应根据项目性质、规模、难易程度等因素，按照本收费标准执行。
如遇特殊情况，可在双方协商一致的基础上适当调整。
2. 城市规划设计收费应遵循公平、合理、透明的原则，确保收费合理、公正。
3. 城市规划设计收费应按照合同约定支付，不得拖欠、压低或提高收费标准。
四、附则1. 本收费标准自发布之日起施行，原有收费标准同时废止。
2. 本收费标准由中国城市规划协会负责解释。
城市规划设计收费标准（中国城市规划协会）二、收费标准（续）4. 规划设计技术服务收费标准中等城市（50100万人口）：每平方公里36万元；大城市（100500万人口）：每平方公里510万元；中等城市（50100万人口）：每平方公里1.53万元；大城市（100500万人口）：每平方公里24万元；中等城市（50100万人口）：每平方公里1.53万元；大城市（100500万人口）：每平方公里24万元；5. 规划设计后期服务收费标准中等城市（50100万人口）：每平方公里1.53万元；大城市（100500万人口）：每平方公里24万元；中等城市（50100万人口）：每平方公里0.81.5万元；大城市（100500万人口）：每平方公里12万元；中等城市（50100万人口）：每平方公里0.81.5万元；大城市（100500万人口）：每平方公里12万元；三、收费方式（续）4. 城市规划设计收费应按照合同约定支付，不得拖欠、压低或提高收费标准。
城市规划及景观设计收费标准(国家)
城市规划设计收费标准一、收费依据：中国城市规划协会《关于发布城市规划设计计费指导意见的通知》（2004中规协秘字第022号）（全文附后）。
二、区综合经济园区项目比照上述文件标准减半计收。
附件：中国城市规划协会会员单位：为加强城市规划设计行业的管理，约束不合理收费和制止不公平价格竞争，促进城市规划设计水平的提高，中国城市规划协会研究制定了《城市规划设计计费指导意见》，现发至各会员单位，作为城市规划设计单位计算和收取规划设计费的参考依据。
附：《城市规划设计计费指导意见》中国城市规划协会二OO四年六月一日一、2001年国家计委《关于放开和下放部分商品和服务价格的通知》（计价格[2001]1218号）中取消了1993年由建设部、国家物价局联合颁布的《城市规划设计收费标准》，放开了规划设计市场。
为了规范规划设计市场计费，中国城市规划协会在全国范围内进行调查研究，制定了《城市规划设计计费指导意见》（以下简称《意见》）。
本《意见可作为城市规划设计单位收取规划设计费的参考依据。
二、参照本《意见》计算规划设计费时，可根据项目难易程度、地区差异、规划设计单位的资质等级等情况，乘以0.8—1.5的调整系数。
三、外资和中外合资建设项目也可参照国际城市规划计费方法或标准，由委托方和被委托方协商确定。
四、本《意见》所提出的各项计费基于建设部颁布的《城市规划编制办法》及相关规定对规划设计内容、深度的要求而制定，如果委托方要求增加或减少内容、深度，计费标准应相应增减。
五、规划设计所需要的基础资料及地形图（含电子文件），应由委托方提供。
如需要由规划设计单位承担调查收集基础资料，委托方应支付相应费用。
六、规划设计单位应向委托方提供初步方案（含论证材料）15套，规划文本6套，彩色图纸一套。
如委托方要求增加份数，则应另行支付成本费。
七、规划文本电子文件及版权归规划设计单位所有。
如委托方要求规划设计单位提供电子文件或版权，应支付相应费用。
城市规划设计收费标准说明(2003版)
城市规划设计收费标准说明2001年一、本“标准”是在2001年国家计委“1218”号文件取消了1993年版“城市规划设计收费标准”的情况下，为了规范规划设计市场，在全国范围内进行全面调查基础上由“中国城市规划协会”制定并发布的行业统一收费指导标准。
二、本“标准”适用于在中国境内的各项城市规划设计收费。
三、本“标准”采用单价法，进行标准的制定。
四、本“标准”补充了以前“收费标准”中所缺项目类型及现在正在进行的项目类型。
五、本“标准”中，各规划设计单位可根据项目难易程度、工作量大小、不同地区、规划资质等级等情况乘以0.8-1.5的调整系数进行上下浮动。
六、外资和中外合资建设项目的城市规划设计收费，参照国际城市规划收费标准，由承担方和委托方协商解决。
七、城市规划设计单位“含境外设计单位”必须持有国家统一颁发的城市规划设计证书，并经工商登记后，方可进入市场，收取城市规划设计费。
八、境外设计单位在中国从事规划设计业务必须执行此标准。
九、执行该“标准”，其各项规划内容和深度必须按“城市规划编制办法”，及国家和各省有关项目规定的要求执行，如果根据实际需要，委托方增加或减少内容、深度，其所占工作量要相应增减。
十、编制城市规划所需的基础资料及地形图（含电子文件），由委托方负责组织各有关单位提供，如委托方不能提供所需资料，要由承担方承担调查收集基础资料工作的，其资料费，地形图（含电子文件），等费用由委托方支付。
十一、执行本“标准”，设计方成果需提供：中间成果（含论证材料），最多为15套，最终成果文件6套，另提供彩色图纸一套，如委托方需增加份数则需另行支付成本费用。
十二、执行本“标准”成果版权归设计方所有，收费标准不包括提供电子文件及版权费用，如委托方需设计方提供电子文件和版权的，需支付相应费用。
十三、城市规划设计费按进度分期支付，在规划设计委托合同签定后三日内委托方即支付规划设计费总额的20%，方案确定时支付40%，规划设计成果交付时结清全部设计费用。
《城市规划设计收费标准》
《城市规划设计收费标准》国家物价局建设部关于发布城市规划设计收费标准的通知价费字（1993）168号1993年4月23日各省、自治区、直辖市及计划单列市物价局(委员会)、建委(建设厅)：根据《中华人民共和国价格管理条例》和建设部、财政部联合发布的《关于城市规划设计单位实行技术经济责任制的通知》的有关规定，对城市规划设计收费办法进行了修订，现就有关问题通知如下：一、《城市规划收费工日定额》(试行)是在原国家计委一九八七年颁发的《城市规划设计收费标准》(试行)的基础上考虑到物价上涨等因素修订的，现予以发布执行。
二、城市规划收费按直接生产人员所需的工日计算，收费标准为每工日八十五元。
三、外资和中外合资建设项目的城市规划设计收费，参照国际有关收费标准，由承包方与委托方具体协商确定。
四、城市规划设计单位必须持有国家统一颁发的城市规划设计证书，并经工商登记后，方可进入市场，收取城市规划设计费。
五、本通知自一九九三年七月一日起执行。
国家计委一九八七年颁发的《城市规划设计收费标准》(试行)同时废止，在此之前签订的合同，仍按原合同执行。
附件：城市规划收费工日定额(试行)城市规划收费工日定额(试行)城市规划收费工日定额说明关键字：城市总体规划详细规划修建设计风景区规划城市交通规划单项市政工程规划一、本工日定额是在原国家计委1987年颁发的《城市规划设计收费标准》(试行)的基础上进行修订的。
对原标准中的不合理部分进行了调整，采取按直接生产人员所需的工日来计算收费的办法。
二、本工日定额已列出常见的城市规划设计项目，如：城市总体规划、分区规划、详细规划、修建设计、风景区规划、城市交通规划、城市单项市政工程规划等。
还有一些项目，如：区域城镇体系规划、历史文化名城保护规划、建设项目选址及技术论证、工程可行性研究等未列出具体定额的，可参照已列定额以实际需要工日计算。
三、执行本工日定额，其各项规划内容和深度要求按《城市规划编制办法》及国家有关规定执行。
城市规划设计收费指导意见+收费标准
城市规划设计计费指导意见中国城市规划协会文件（2004）中规协秘字第022号关于发布城市规划设计计费指导意见的通知中国城市规划协会会员单位：为加强城市规划设计行业的管理，约束不合理收费和制止不公平价格竞争，促进城市规划设计的提高，中国城市规划协会研究制定了《城市规划设计计费指导意见》。
现发至各会员单位，作为城市规划设计单位计算和收取规划设计费的参考依据。
附：《城市规划设计计费指导意见》二ＯＯ四年六月一日《城市规划设计计费指导意见》说明一、2001年国家计委《关于放开和下放部分商品和服务价格的通知》（计价格[2001]1218号）中取消了1993年由建设部、国家物价局联合颁布的《城市规划设计计费标准》，放开了规划设计市场。
为了规范规划设计市场计费，中国城市规划协会在全国范围内进行调查研究，制定了《城市规划设计计费指导意见（以下简称）》。
本《意见》可作为城市规划设计单位收取规划设计费的参考依据。
二、参照本《意见》计算规划设计费时，可根据项目难易程度、地区差异、规划设计单位的资质等级等情况，乘以0.8－1.5的系数。
三、外资和中外合资建设项目也可参照国际城市规划计费方法或标准，由委托方和被委托方协商确定。
四、本《意见》所提出的各项计费基于建设部颁布的《城市规划编制办法》及相关规定对规划设计内容、深度的要求而制定，如果委托方要求增加或减少内容、深度，计费应相应增减。
五、规划设计所需要的基础资料及地形图（含电子文件），应由委托方提供。
如需要由规划设计单位承担调查收集基础资料工作。
委托方应支付相应费用。
六、规划设计单位应向委托方提供初步方案（含论证材料）15套；规划文本6套；彩色图纸一套。
如委托方要求增加份数，则应另行支付成本费。
七、规划文本电子文件及版权归规划设计单位所有。
如委托方要求规划设计单位提供电子文件或版权，应支付相应费用。
八、委托方应按进度分期支付规划设计费。
在规划设计合同签订后3日内，支付规划设计费总额的20％作为定金；规划设计方案确定后3日内，支付40％的规划设计费；提交全部规划设计成果时，结清全部费用。
城市规划设计收费标准
城市规划设计收费标准厦门市财政局厦门市发展和改革委员会文件厦门市规划局厦财建〔2007〕3 号———————————————————————————关于印发《厦门市财政性投融资城市规划设计计费暂行标准》的通知各有关单位：为进一步规范城市规划设计计费标准，保障城市规划编制工作的顺利进行，现参照《城市规划设计计费指导意见》（2004 版）的收费标准，结合我市实际情况，制定了《厦门市财政性投融资城市规划设计计费暂行标准》，现印发给你们，请遵照执行。
厦门市财政局厦门市发展和改革委员会厦门市规划局主题词：规划设计费标准通知厦门市财政局2007 年2 月8 日印发———————————————————————————厦门市财政性投融资城市规划设计计费暂行标准一、城市规划设计计费主要依据（一）根据中国城市规划协会出版的2004 版《城市规划设计计费指导意见》，结合厦门市的具体情况，制定本计费标准。
由于分区规划层面以下的单项专业规划，在《城市规划设计计费指导意见》(2004 版)无相应规定, 本计费标准对分区规划层面以下的单项专业规划按《城市规划设计收费标准》（1993 版）中规定的取费标准乘以“厦财基（1998）20 号”规定的特区调整系数1.3 执行。
（二）本文中所列取费标准除了已注明是最低取费基价外，其余均为最搞控制价。
本取费标准不含模型、效果图计费，该部分根据实际工本费另行收取。
（三）规划设计单位向委托方提供的初步方案（含论证材料）为15 套，正式成果为6 套。
如委托方须增加套数，应加收工本费。
二、城市总体规划计费标准按《城市规划设计计费指导意见》取费标准的0.7 折取费。
单项最低取费基价为12 万元。
三、分区规划计费标准按《城市规划设计计费指导意见》取费标准的0.8 折取费。
单项最低取费基价为12 万元。
四、控制性详细规划计费标准在《城市规划设计计费指导意见》取费标准的基础上，按以下折数取费：规划用地面积: S＜1 km2时，按1.0 折数取费规划用地面积: 1km2≤S＜2km2时，按0.90 折数取费规划用地面积:2km2≤S＜5km2时，按0.80 折数取费规划用地面积:5km2≤S＜10km2时，按0.70 折数取费规划用地面积: S＞10km2时，按0.60 折数取费单项最低取费基价为8 万元。
城市规划项目类型及各自收费标准(DOC)
城市规划工程类型及各自收费标准（2008年07月23日）目录一、城镇体系规划 (3)二、城市战略/概念规划 (3)三、城市总体规划 (5)四、分区规划 (7)五、小城镇规划（指县城以下的建制镇） (7)六、城市近期建设规划 (8)七、控制性详细规划 (8)八、修建性详细规划 (9)九、风景区规划 (10)十、旅游规划 (12)十一、城市绿地系统规划 (12)十二、环境景观设计 (13)十三、城市设计 (13)十四、专业规划 (14)十五、专项规划 (15)十六、城市交通规划 (16)十七、历史文化名城（名镇）保护规划及历史街区规划 . 17十八、规划咨询 (17)十九、编制标书 (18)二十、规划标底 (18)二十一、电子文件 (18)二十二、参考系数 (18)二十三、附则 (19)一、城镇体系规划注：（1）表中人口规模以规划期末区域总人口为准。
（2）都市圈、城镇群等类似规划，参照城镇体系规划的深度和计费意见执行。
（3）在编制城镇体系规划中，如果需要进行相关专题研究，应单独计费。
计费标准视专题研究范围与深度确定：如专题研究对象为区域范围的，则省域30万元/专题、市域（地）20万元/专题、县域15万元/专题；如专题研究对象为区域中心城市的，则特大城市25万元/专题、大城市20万元/专题、中等城市15万元/专题、小城市10万元/专题。
（4）计费基价为50万元。
二、城市战略/概念规划1. 单独编制城市空间发展战略/概念规划注：（1）本计费以规划期末城市人口规模分类为依据，城市新区、新城、开发区参照此标准。
（2）如与城市总体规划一起编制，其收费为城市总体规划计费的50%-60%。
（3）计费基价为50万；2.概念规划/概念设计注：（1）计费基价为30万；（2）基于较小地块及修规层面的概念设计，按1.2-1.5万元/公顷计费。
三、城市总体规划1. 单独编制城市总体规划纲要注：城市总体规划纲要基价为50万。
2.城市总体规划注：（1）本计费以规划期末城市人口规模分类为依据，并按实际规划用地面积计费，城市新区、新城、开发区参照此标准。
最新中国城市综合规划收费基础标准
规划设计收费原则中华人民共和国都市规划协会会员单位：为加强都市规划设计行业管理，约束不合理收费和制止不公平价格竞争，增进都市规划设计水平提高，中华人民共和国都市规划协会研究制定了《都市规划设计计费指引意见》，现发至各会员单位，作为都市规划设计单位计算和收取规划设计费参照根据。
附：《都市规划设计计费指引意见》中华人民共和国都市规划协会二OO四年六月一日一、国家计委《关于放开和下放某些商品和服务价格告知》（计价格[]1218号）中取消了1993年由建设部、国家物价局联合颁布《都市规划设计收费原则》，放开了规划设计市场。
为了规范规划设计市场计费，中华人民共和国都市规划协会在全国范畴内进行调查研究，制定了《都市规划设计计费指引意见》（如下简称《意见》）。
本《意见可作为都市规划设计单位收取规划设计费参照根据。
二、参照本《意见》计算规划设计费时，可依照项目难易限度、地区差别、规划设计单位资质级别等状况，乘以0.8—1.5调节系数。
三、外资和中外合资建设项目也可参照国际都市规划计费办法或原则，由委托方和被委托方协商拟定。
四、本《意见》所提出各项计费基于建设部颁布《都市规划编制办法》及有关规定对规划设计内容、深度规定而制定，如果委托方规定增长或减少内容、深度，计费原则应相应增减。
五、规划设计所需要基本资料及地形图（含电子文献），应由委托方提供。
如需要由规划设计单位承担调查收集基本资料，委托方应支付相应费用。
六、规划设计单位应向委托方提供初步方案（含论证材料）15套，规划文本6套，彩色图纸一套。
如委托方规定增长份数，则应另行支付成本费。
七、规划文本电子文献及版权归规划设计单位所有。
如委托方规定规划设计单位提供电子文献或版权，应支付相应费用。
八、委托方应按进度分期支付都市规划设计费。
在规划设计委托合同签定后3日内，支付规划设计费总额20%作为定金；规划设计方案拟定后3日内，支付40%规划设计费，提交所有成果时，结清所有费用。
深圳规划局交通规划收费标准
三、城市交通规划设计收费标准.......................................................................................... 21
说明 .................................................................................................................................... 21
第一章 第二章 第三章...........................................................................................23 干线道路概念设计...................................................................................................24 轨道线路场站详细规划及场站周边地区交通与土地发展大纲规划 ...................26 区域交通综合改善研究...........................................................................................28 城市道路交通设施综合设计...................................................................................30
第一章
背景 ............................................................................................................................2
道路工程方案收费规定
道路工程方案收费规定一、总则为规范道路工程方案收费管理，提高工程设计质量，保障交通安全，促进道路建设和发展，根据国家有关法律法规，制定本规定。
二、收费标准1.道路工程方案收费以工程规模、难易程度、施工条件、工程地区等因素综合考虑，采用分类收费标准。
2.各类道路工程按照设计长度、设计标准、地质条件等不同，分为A类、B类、C类三类收费标准，分别为：A类：设计长度小于10公里，设计标准较低，地质条件适宜的道路工程，收费标准为每公里X元。
B类：设计长度在10-20公里之间，设计标准适中，地质条件一般的道路工程，收费标准为每公里Y元。
C类：设计长度大于20公里，设计标准较高，地质条件较差的道路工程，收费标准为每公里Z元。
3.收费标准的制定应充分考虑当地经济发展水平、职工工资水平、原材料价格等因素，确保合理、公平、适中。
4.对于特殊情况下的道路工程，收费标准可根据实际情况进行调整。
三、收费依据1.道路工程的收费标准应当依据国家相关政策文件进行执行，确保合法合规。
2.收费依据应当以设计长度、设计标准、施工难易程度、地质条件等为依据，合理确定收费标准。
3.收费依据的确定应当遵循公平、公正、透明的原则，确保工程方案收费的合理性和公平性。
四、收费范围1.道路工程方案收费范围包括工程方案设计、评审、监理等费用。
2.工程方案设计费用是指编制道路工程方案所需的设计费用，包括设计人员工资、办公用品费用等。
3.工程方案评审费用是指对设计方案进行评审的相关费用，包括评审专家费、评审会议费等。
4.工程方案监理费用是指对设计方案进行监督和管理的相关费用，包括监理人员工资、差旅费用等。
五、收费程序1.工程方案设计单位应当按照相关规定，向有关部门申报工程方案设计收费标准，并报经审批后执行。
2.收费单位应当在收到申请设计的同时，按照收费标准进行核算，向设计单位出具收费通知书。
3.设计单位在收到收费通知书后，应当按照通知书规定的时间和标准，进行费用的缴纳。
城市规划设计收费指导意见+收费标准
城市规划设计计费指导意见中国城市规划协会文件（2004）中规协秘字第022号关于发布城市规划设计计费指导意见的通知中国城市规划协会会员单位：为加强城市规划设计行业的管理，约束不合理收费和制止不公平价格竞争，促进城市规划设计的提高，中国城市规划协会研究制定了《城市规划设计计费指导意见》。
现发至各会员单位，作为城市规划设计单位计算和收取规划设计费的参考依据。
附：《城市规划设计计费指导意见》二ＯＯ四年六月一日《城市规划设计计费指导意见》说明一、2001年国家计委《关于放开和下放部分商品和服务价格的通知》（计价格[2001]1218号）中取消了1993年由建设部、国家物价局联合颁布的《城市规划设计计费标准》，放开了规划设计市场。
为了规范规划设计市场计费，中国城市规划协会在全国范围内进行调查研究，制定了《城市规划设计计费指导意见（以下简称）》。
本《意见》可作为城市规划设计单位收取规划设计费的参考依据。
二、参照本《意见》计算规划设计费时，可根据项目难易程度、地区差异、规划设计单位的资质等级等情况，乘以0.8－1.5的系数。
三、外资和中外合资建设项目也可参照国际城市规划计费方法或标准，由委托方和被委托方协商确定。
四、本《意见》所提出的各项计费基于建设部颁布的《城市规划编制办法》及相关规定对规划设计内容、深度的要求而制定，如果委托方要求增加或减少内容、深度，计费应相应增减。
五、规划设计所需要的基础资料及地形图（含电子文件），应由委托方提供。
如需要由规划设计单位承担调查收集基础资料工作。
委托方应支付相应费用。
六、规划设计单位应向委托方提供初步方案（含论证材料）15套；规划文本6套；彩色图纸一套。
如委托方要求增加份数，则应另行支付成本费。
七、规划文本电子文件及版权归规划设计单位所有。
如委托方要求规划设计单位提供电子文件或版权，应支付相应费用。
八、委托方应按进度分期支付规划设计费。
在规划设计合同签订后3日内，支付规划设计费总额的20％作为定金；规划设计方案确定后3日内，支付40％的规划设计费；提交全部规划设计成果时，结清全部费用。
市政道路交通疏导方案费用预算
市政道路交通疏导方案费用预算市政道路交通疏导方案费用预算一、引言市政道路交通疏导是指通过科学合理的规划和管理，有效地解决城市交通拥堵问题，提高道路交通效率。
本文将针对市政道路交通疏导方案的费用预算进行详细分析和说明。
二、方案设计1. 市政道路规划与设计- 道路规划与设计费用：根据道路长度、宽度和复杂程度等因素确定，预计为X元。
- 交通信号灯安装费用：根据信号灯数量和种类确定，预计为X元。
- 路牌设置费用：根据路牌数量和种类确定，预计为X元。
2. 交通设施建设- 道路改造费用：包括拆除原有道路、新建道路、铺设沥青或水泥等材料的成本，预计为X元。
- 人行道建设费用：包括新建人行道、修缮现有人行道等成本，预计为X元。
- 隔离带设置费用：根据隔离带长度和宽度确定，预计为X元。
3. 交通管制措施- 临时交通标志设置费用：根据标志数量和种类确定，预计为X元。
- 临时交通警示牌设置费用：根据警示牌数量和种类确定，预计为X元。
- 临时交通指示牌设置费用：根据指示牌数量和种类确定，预计为X 元。
4. 交通管理与维护- 交通巡逻人员工资费用：根据巡逻人员数量和工作时间确定，预计为X元。
- 交通信号灯维护费用：包括信号灯检修、更换灯泡等成本，预计为X元。
- 路面维护费用：包括道路清洁、修补等成本，预计为X元。
三、总结以上所列的市政道路交通疏导方案费用预算仅供参考，具体费用还需根据实际情况进行调整。
在制定方案时应充分考虑道路现状、交通流量以及城市发展规划等因素，并确保合理利用资源、提高道路交通效率。
通过科学规划和管理，我们相信能够有效地解决城市交通拥堵问题。
智慧交通规划设计收费标准表
智慧交通规划设计收费标准表
一、本标准包括公路路线、大中桥梁、隧道、交通工程设计
收费定额。
二、四级公路设计收费，按三级公路收费标准的75%计取。
三、公路、独立大中桥梁和隧道的可行性研究费用，按相应勘察设计费用的18%计收，其中；予可行性研究为8%，工程可行性研究为10%。
四、交通工程设计费，按相应部分审定概算的19%计取。
五、应委托单位要求，编制国际、国内招标文件，分别按施工图设计费用的40%和10%计取。
六、本标准未包括的项目，按有关行业规定办理。
公路工程设计收费标准
一、公路设计
1、工作内容：初步设计阶段，选定路线方案〔含有30%的比较线，进行纸上定线，确定小桥、涵洞、过水路面、渡口码头、路线交叉等的结构类型的基本尺寸，选定大中桥、隧道的设计方案，确定路面设计方案及其结构类型，计算各项工程数量和用地数量，拟定施工方案、工期、编制概算及设计文件。
施工图设计阶段，进行路线平、纵、横断面的设计，路基防护、排水设施，路面分段的结构组合，中小桥涵结构类型及各部尺寸，大桥、隧道的结构设计各部分详细尺寸；回执沿线设施各项工程的设计详图：计算各项工程数量、用地数量：
拟定施工组织；编制预算及设计文件等。
2、困难类别：
同《工程勘察收费标准》第二节地形测量一般地区地形测量困难类别因素表05-1、05-2、06、07规定。
城市交通规划与设计编制内容深度与收费标准办法
城市交通规划与设计编制内容深度与收费标准办法一、总说明第一章背景 1. 目前，国家建设部颁布的《城市设计收费标准》（1993，以下简称“ 收费标准”）文件中，交通设计的项目，只有城市交通、城市道路规划、城市道路主要交叉口 3 项，而且对内容、深度未作明确规定，已远远满足不了大城市的城市与交通建设对交通设计研究的要求。
2. 1995 年建设部有关部门组织制订了《交通收费标准（建议稿）》（以下简称“建议稿”），但由于新的收费标准出台要经过很长的编审过程，今后相当一段时间内都难以正式颁布。
3. 同时，近几年来我市及国内许多大城市在城市交通编制内容、深度及收费标准方面作了积极的实践与探索，都深感缺乏相应的规范性文件，对交通乃至城市事业影响甚大。
4. 深圳市作为我国的改革、开放的前沿和“窗口”以及经济快速增长的大城市，是我国最早利用定量技术进行城市交通并获建设部科技一等奖的城市。
特别是近几年，根据城市发展与交通建设的需要，在交通设计编制方面做了大量的工作，到目前已基本实践了完整的交通设计研究项目体系，并在此过程中积极展开广泛的国际合作、引进境外先进的交通编制要求与技术方法等，并于1996 年起着手编制《城市交通收费标准》。
5. 四年来，根据深圳已有的相当的实践，借鉴兄弟城市的经验，在“建议稿”基础上形成我市城市交通编制内容与深度要求及相应的收费标准，不仅十分迫切而且时机已经成熟。
6. 为了适应深圳市城市建设的需要，进一步规范、完善和促进交通设计工作，市国土局经研究决定制订《城市交通编制内容、深度要求及收费标准暂行办法》，供局内部使用。
3 第二章依据和原则 1．制订主要依据：1)《城市设计收费标准》（建设部，1993 年价费字168 号，以下简称“收费标准”）。
2)《交通收费标准（建议稿）》（建设部交通中心）（附后）。
3)深圳市及兄弟城市交通设计项目技术要求及收费标准。
4)香港有关项目报告、技术要求及收费标准。
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城市交通规划工作框架、收资及收费
1.综合交通规划
主要目标
分析城市现状，解决交通问题，明确城市交通发展战略，完善的城市交通系统，统筹城市用地、城市发展、城市人口等要素关系，构建合理的城市交通系统。
较好的有效地支撑城市的经济、社会发展和城市建设，并获得最佳效益。
工作框架
交通发展战略、综合交通体系组织、对外交通系统、城市道路系统、公共交通系统、慢行交通系统、客运枢纽、城市停车系统、货运系统、交通信息管理、互联网+交通、保障措施、近期建设计划等。
综合交通调查通常进行交通调查，为更好的提高综合交通编制的时效性，交通调查与分析可单独进行。
主要收资清单
✧城市社会经济发展资料
✧城市土地利用相关资料
✧城市道路交通设施
✧城市交通运行资料
✧城市对外交通资料
✧城市公共交通资料
✧城市其他交通资料
✧交通发展相关政策资料
✧其他资料
收费
根据《城市规划设计计费指导意见》，结合国内相关设计院及实际工作情况，拟定收费标准如下：
2 片区交通规划
主要目标
分析片区现状，明确片区交通发展方向，协调片区与城市的关系，解决片区交通发展的相关问题。
工作框架
规划背景、交通现状分析、案例分析、规划解读、交通预测、交通规划理念及目标、交通规划方案。
主要收资清单
✧片区现状用地等相关资料
✧城市总体规划、综合交通规划及片区控规等规划资料
✧城市道路交通、交通运行、公共交通、静态交通等相关资料
✧交通发展相关政策资料
✧其他资料
收费
根据《城市规划设计计费指导意见》，结合国内相关设计院及实际工作情况，拟定收费标准如下：
3公共交通专项规划
主要目标
分析城市公交发展现状，剖析城市公交发展问题，提出公交发展措施，确定公交发展战略，明确公交线网、公交线网及公交车辆的发展，构建科学合理的公共交通发展体系。
工作框架
现状社会经济发展分析、公共交通发展现状、公共交通发展战略、公交需求预测分析、公交线网模式选择、公交线网规划、公交场站规划、公交信息化规划、其他公交系统规划、实施保障措施、近期规划等。
主要收资清单
✧城市社会经济发展资料
✧城市土地利用相关资料
✧城市相关上位规划
✧城市交通调查基础资料
✧城市公共交通发展资料
✧城市其他相关交通政策资料
✧其他资料
收费
根据《城市规划设计计费指导意见》，结合国内相关设计院及实际工作情况，拟定收费标准如下：
4、停车专项规划
主要目标
分析城市停车现状，明确城市停车战略，完善的城市交通系统。
较好的支撑城市的经济、社会发展和城市建设，并获得最佳效益。
工作框架
停车现状分析、停车发展战略、分区发展战略、建筑物停车配建标准、城市公共停车场规划、路内停车位设置规划、片区停车综合改善方案、停车管理措施、近期规划。
主要收资清单
✧城市社会经济发展资料
✧城市土地利用相关资料
✧城市相关上位规划
✧城市交通调查基础资料
✧城市停车发展资料
✧城市其他相关交通政策资料
✧其他资料
收费
根据《城市规划设计计费指导意见》，结合国内相关设计院及实际工作情况，拟定收费标准如下：
主要目标
分析城市慢行交通现状，完善城市步行与自行车系统，构建科学合理的城市交通系统。
工作框架
慢行交通现状、慢行交通发展战略、步行网络规划、步行空间设计、步行环境设计、自行车网络规划、自行车空间设计、自行车设施规划设计、公共自行车发展规划、步行与自行车协调发展规划、保障措施等。
主要收资清单
✧城市社会经济发展资料
✧城市土地利用相关资料
✧城市相关上位规划
✧城市步行发展资料
✧城市其他相关交通政策资料
✧其他资料
收费
根据《城市规划设计计费指导意见》，结合国内相关设计院及实际工作情况，拟定收费标准如下：
主要目标
分析旅游区交通特征，协调统筹旅游交通系统与常规交通系统，实现旅游区人流、自行车流、景区交通流及机动车流等协调统一，较好的支撑旅游区的发展。
工作框架
旅游区现状特征分析与评价、空间发展战略规划解读、交通发展战略、对外交通系统、景区交通系统、枢纽系统、停车系统、交通管理与交通信息化系统、近期规划、保障措施等
主要收资清单
✧景区相关资料
✧所属地区城市规划、综合交通规划、旅游发展规划等上位规划
✧旅游人群基本交通特征资料
✧交通发展相关政策资料
✧其他资料
收费
根据《城市规划设计计费指导意见》，结合国内相关设计院及实际工作情况，拟定收费标准如下：
7交通整治规划
主要目标
交通综合整治从近中期提出较为系统的方案与策略，缓解城市交通拥堵、解决居民出行困难等问题，有效地支撑城市的经济、社会发展和城市建设。
工作框架
交通现状分析与问题诊断，综合交通治理模式选择，城市道路交通系统整治与建设方案，城市停车交通系统整治与建设方案，城市慢行交通系统整治与建设方案，重要节点交通综合整治、交通管理措施改善。
主要收资清单
✧城市社会经济发展资料
✧城市土地利用相关资料
✧城市道路交通设施供给情况
✧城市交通运行资料
✧城市对外交通资料
✧城市公共交通资料
✧城市其他交通资料
✧交通发展相关政策资料
✧其他资料
收费
根据《城市规划设计计费指导意见》，结合国内相关设计院及实际工作情况，
8交通影响评价（若有需要）
根据《城市规划设计计费指导意见》，结合国内相关设计院及实际工作情况，按照1元/平方米建筑面积计算。