盖梁托架法施工

盖梁托架法施工

根据我公司在长期从事高速公路桥梁建设过程中开发的托架法现浇公路盖梁工法，本工程桥梁盖梁不采用传统的满堂支架法施工，采用托架法施工，以避免落地支架的地基处理，加快施工进度，降低工人的劳动强度。

一、托架法现浇盖梁工法原理

根据“力的平衡”原则，施工完圆柱形墩身后，在每个柱身上部按照标高位置安装一个钢制的包箍将柱身夹紧，然后在包箍上安放工字钢形成现浇盖梁的托架。利用包箍与桥墩的摩擦力承担盖梁、支架、模板及施工临时荷载，节省大量支架及承重体系，加快施工进度。或者采用在柱身上部预留穿钢棒的孔洞，待砼达到一定强度后，穿入钢棒，安装底座，在底座顶面安放工字钢，形成托架。盖梁、模板、工字钢自重及施工荷载通过底座和钢棒传给桥墩，拆除钢棒后，用同级别的砼将预留孔洞封堵。

二、包箍设计

图2托架法现浇盖梁施工工艺流程图

2施工方法

2.1安装包箍

当柱身砼达到一定强度后，拆除柱身模板，在安装包箍的位置处用8～10㎜厚宽50㎝的白色橡胶带把墩身包裹住，然后用汽车吊配合人工将2块半圆形包箍吊装就位，用M22高强度螺栓连接紧，螺栓拉力控制在≥10t。

2.2安放工字钢

用吊机将2根工字钢安放在包箍的牛腿上，并用拉杆将2根工字钢拉紧，夹住柱身。

2.3制作底模板

底模用方木和优质的涂塑板制作，在安放好工字钢后，人工铺设横向10×10㎝方木，按照盖梁中线在方木上铺设18㎜厚的涂塑板，并用铁钉将涂塑板与横向方木固定，从而形成盖梁底模，也可在横向方木上直接铺放加工好的钢模板做底模。

2.4盖梁钢筋施工

盖梁钢筋一般在地面加工制作，然后人工在托架上绑扎成型，安装好形成钢筋保护层的塑料垫块，也可在墩旁绑扎成型后用吊机整体吊装就位，检查验收盖梁钢筋。

2.5安装外侧板模

用吊机配合人工将盖梁外侧模板吊装就位在托架上，用体外设置的上下对拉螺杆将两侧模板固定，

检查模板位置，必要时进行校正。

2.6盖梁砼施工

盖梁砼浇筑按照常规的工艺进行，砼养护采用覆盖物洒水法。

2.7拆架

当盖梁砼达到设计强度的80%时，或预应力盖梁的预应力筋张拉压浆结束后，人工用扳手拧松包箍的螺栓，使得包箍下降5～10㎝，整个支架及底模与盖梁脱离开来，取出涂塑板和横向方木，用吊机吊下工字钢及包箍，进行下一个盖梁施工。

四、机具设备

盖梁施工主要机具见表1

表1 盖梁施工主要机具表

五、劳动力组织

按照本工法进行盖梁施工涉及到的主要劳动力见表2。

表2盖梁施工主要劳动力用量及分工表

六、质量技术措施

1包箍之所以和柱间产生如此大的摩檫力，一是靠高强度螺栓施加于柱身的紧箍力，二是靠包箍与

柱间夹的橡胶片，它避免了钢伤害柱身砼面，又增大了摩檫系数，使支撑体系安全可靠。因此，施加高强螺栓的拉力是关键。

2橡胶片厚度通常选用5～8㎜厚的皮带，在加工包箍时，内径比柱径大2㎜。

3安装包箍时，要求柱面、橡胶垫、包箍面清洁、干燥，以防降低了摩檫系数。

4高强螺栓预拉力用力矩控制，用带响板手施加。

5为确保万无一失，可在包箍两个耳朵下用方木支撑。