微油点火
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锅炉启动点火采用微油点火方式。
1、冷态启动操作
①在锅炉冷态点火启动前60分钟,开启暖风器蒸汽手动门和疏水截止门,缓慢开启暖风器入口蒸汽电动调节门,进行暖风器系统的暖管,投入一次风暖风器。
②启动一台一次风机,开启#1磨煤机分离器出口气动门,开始对#1磨煤机进行暖磨。
③运行人员检查供油系统、压缩空气系统,高压冷却风系统(一次风机来),并将系统的手动油门(旁路除外)及手动风门(旁路除外)全部开启。运行人员开启微油量供油的来油总阀、回油总阀及一台燃油大过滤器,通过调整微油入口主油阀开度,保持微油量供油母管压力为1.6~1.8MPa左右。
④将下一次风喷口(一层)的周界风门关闭,二次风门开度为10%,在磨煤机入口风温达到120℃以上时,在CRT上首先将微油火检保护投入。调整A1层投入的一次风管的风量,保证一次风管内风速不低于24m/s。
⑤按微油点火程序投入#1、# 3角(或#2、# 4角)微油量气化油枪。微油点火系统的燃油系统的供油压力调整为1.4~1.5MPa,压缩空气压力
0.4~0.5MPa,高压冷却吹扫风的压力调整为4000~5000Pa。
⑥对角两支微油量气化油枪点火成功后,启动#1磨煤机和给煤机开始制粉(只开对应油枪的两个粉管),按锅炉升温升压的要求控制给煤机出力,最大不要超过为10t/h;同时注意一次风量的调整和给煤量的调整,时刻保证一次风速,防止风速过低引起煤粉在一次室内沉积而结渣。在保证磨煤机风环风速满足制粉要求的前提下,尽量降低磨煤机的通风量,维持一次风管内风速24~28m/s;如果双管一次风速无法满足要求,可以考虑三管运行以保证煤粉稳定着火。
⑦在煤粉着火燃烧稳定后,可以根据锅炉升温升压速度要求,调整给煤量或投入第三只火嘴。三只时给煤机出力最大不宜超过15t/h。
⑧在热风温度超过150℃时,开启#1磨冷、热风调节门,冷风隔绝门进行导风,关闭暖风器蒸汽电动门,关闭一次风旁路冷风门,停止暖风器运行。
⑨根据锅炉升温升压需要,逐渐投入四支微油枪运行,投入第四个粉管,燃烧稳定后,根据要求,投入第二层辅层两个粉管运行,#1磨煤机的出力在使
用微油枪时应不超过20t/h。根据锅炉带负荷的要求,就应投入#2磨煤机运行。h)油枪点火
i)煤层启动允许条件
b.微油模式下煤层启动允许条件
①无MFT;
②任一台一次风机运行;
③任一台空预器运行;
④任一台密封风机运行;
⑤火检冷却风母管压力正常且任一台火检冷却风机运行。
j)磨煤机点火允许条件(达到任一条件即可)
a.锅炉≥50%额定负荷;
b.允许燃煤点火条件满足且相邻油层投运;
c.锅炉>30%额定负荷,允许燃煤点火条件满足且相邻层给煤机负荷>50%。k)磨煤机点火
a.炉前燃油压力正常后,投入A层#1、3角油枪正常;
b.启动一台一次风机,投入同侧一次暖风器,调整一次风压力正常;
c.启动一台密封风机,开启一台磨煤机密封风挡板,调整密封风机出力至正常;
d.投入该磨热风一次暖风器对一次风进行加热;
e.对磨煤机进行通风,满足磨煤机启动条件后立即启动磨煤机;
f.磨煤机运行正常后,根据情况逐步增加煤量。同时要检查火检强度并就地观察炉膛燃烧情况;
g.为保护过热器,应控制投入燃料量,密切监视过热器壁温不超温。
l)点火时注意事项
a.点火初期投入油枪或投粉,必须对空气预热器进行连续吹灰,防止可燃物聚集发生再燃烧或结垢现象。
b.正确调整二次风压及小风门开度,将有助于各风室的二次风合理分配。任何情况下都应保持二次风大风箱与炉膛出口烟气差压不低于400Pa,并保证投油层二次风小风门开度不小于40%。
c.在点火时二次风量应维持在满负荷时风量的30%,以保证锅炉室内燃烧产物中富有氧气,以避免形成可爆性的混合物。在开启燃油速断阀前,运行人员应检查
所有炉膛保安系统的正常功能,均不允许跳过或旁路任何联锁装置。
d.点火期间,必须有专人到现场巡检设备,防止管路漏油、着火。
e.油枪投入时不允许同时投入两组以上,应优先投入最下层油枪,且每隔30分钟对角切换一次,第一支油枪投入后,进行其余油枪的投油试验,确保好用后撤出备用。冷炉点火油枪投入要由慢到快,点火一小时内,油枪投入数量不得大于四支。
f.油枪不投时,即断油后,立即进行油枪吹扫,若关闭油角阀前火检检测有火,应继续进行油枪吹扫。
g.冷炉点火时务必要小心谨慎,注意观察燃油燃烧情况,要有专人至就地观察着火情况,油枪喷油及雾化是否正常,倘若没有点着或燃烧很不稳定,必须立即关闭进油阀,退出油枪进行检查。在此期间,未燃尽油可能被带走,粘连在尾部受热面上,有析出可燃气和碳黑积聚的潜在危险。
h.点火期间要保证过热器各空气门、疏水门全部开启。
i.点火初期锅炉水位将上升,利用锅炉连续排污、定期排污放水阀放水。
j.通过炉膛火焰监视电视和就地观察孔,观察燃烧情况,不良的燃烧工况通常表现为:
①着火不稳定。
②火焰尾部冒黑烟。
③火焰不明亮。
④有未燃尽碳形成的火星。
⑤火焰形状不规则。
k.不良燃烧工况可能由下述原因引起:
①由于油温低或油压不适当,造成雾化不良。
②由于清理不够,喷嘴结焦或油管道堵塞。
③由于燃油风室挡板未处于最佳位置,造成二次风分配不当。