专题十三 人类活动的地域联系

专题十三人类活动的地域联系
高考试题
考点一生产活动中地域联系的重要性和主要方式
(2013年新课标全国卷Ⅰ,2)哥伦比亚已经成为世界重要的鲜切花生产国。

读图,回答第1题:
1.哥伦比亚向美国运送鲜切玫瑰花宜采用( )
A.公路运输
B.铁路运输
C.航空运输
D.海洋运输
解析:C 本题考查交通运输的选择。

鲜切花的价格较高但保鲜期较短,故需要选择速度最快的航空运输。

(2013年重庆文综,6)下图为某城市主要道路分布图,标注数字表示道路长度。

读图,回答第2题:
2.同学们从学校乘车到科技馆参观,到路口A时为保证到科技馆的距离最短,汽车应选择的行驶方向为( )
A.东
B.南
C.西
D.北
解析:C 读图可知,A位于十字路口位置,由A到科技馆有三个行驶方向可供选择,即向东、向西和向西南。

要注意图中“”符号表示该路段断道施工,故此路不通,所以由A到科技馆必须绕道而行。

由图中标注的道路长度可知,汽车向西行驶距离最近。

(向西:15+17+19+23+27=101;向西南:33+20+23+27=103;向
东:24+25+20+40=109。

)
(2011年大纲全国卷,6～7)到2010年底,我国投入运营的高速铁路约7 500 km,如图显示了我国某段高速铁路景观。

读图,回答3～4题:
3.为了保持列车高速运行,高速铁路选线时首要考虑的自然因素是( )
A.地形
B.地质
C.气候
D.水文
4.在平原地区,修建高速铁路时多采用高架的方式,主要是为了( )
A.减少噪音扰民
B.较少占用耕地
C.缩短运营里程
D.保护野生动物
解析:3.A 4.B 第3题,自然因素是影响交通线路选择的首要因素,社会经济因素是交通线路选择的决定
性因素。

在进行高速铁路选线时首先要考虑地形条件。

第4题,尽量少占用耕地是交通线路选择的原则之一。

平原地区是我国经济发达、人口稠密的地区,也是人均土地资源占有量较少的地区,修建高速铁路时采用高架桥的形式可以节约耕地。

5.(2011年江苏地理,14)我国西藏的墨脱县位于喜马拉雅山区。

2010年12月15日,墨脱公路嘎隆拉隧道贯通,结束了墨脱县不通公路的历史。

修建墨脱公路的主要目的是( )
A.改变墨脱的生态环境
B.加强墨脱与外界的联系
C.保持墨脱经济发展的特色
D.促进墨脱的产业向外转移
解析:B 修建墨脱公路最大的目的是加强其与外界的联系,促进区域经济发展。

(2009年北京文综,10～11)下图显示某年湖北省与相邻省级行政区往来货物的铁路运输量差异。

读图,回答6～7题:
6.接受湖北输出货运量最多的邻省(直辖市)位于湖北以( )
A.南
B.北
C.东
D.西
7.承担由邻省(直辖市)输入湖北的货运量最大的铁路线是( )
A.京沪线、京广线
B.京广线、焦枝线
C.京九线、枝柳线
D.陇海线、焦枝线
解析:6.A 7.B 第6题,由图可知,接受湖北输出货运量最多的邻省是湘(湖南),湖南省位于湖北省以南。

第7题,由图可知,运往湖北货物最多的是豫(河南),连接两省的最大铁路线是京广线和焦枝线(焦柳线北段)。

8.(2013年北京文综,36)读图,回答下列问题:
(1)简述新西兰对外联系的交通运输方式及其原因。

(2)分析南岛降水量西多东少的原因。

(3)与南岛相比,说出北岛经济发展的地理条件优势。

(4)新西兰多火山地震,分析其成因,并概述火山旅游活动的主要内容。

解析:第(1)题,根据图例及岛国的特点,可知新西兰对外联系的主要交通运输方式是航空和海运,航空运输
成本高,因此与经济发展水平有关。

第(2)题,分析降水量多少主要从地理位置、气压带和风带以及地形因素等方面进行。

第(3)题,与南岛相比,新西兰北岛经济发展的有利地理条件可以从地理位置、气候、地形、交通等方面分析。

第(4)题,新西兰多火山地震的成因主要从板块运动方面分析,而火山旅游活动的内容则可以从火山地貌、火山灾害遗址、火山口景观、火山温泉、火山喷发科考、火山区民俗活动等方面进行分析。

答案:(1)水路运输;航空运输;岛国,经济发达。

(2)地处西风带,西侧为迎风坡降水量多,东侧为背风坡降水量少。

(3)纬度较低,热量条件较好;地势较平坦(平原面积较大);机场密度较大(数量多),路网密度较高;靠近首都,城市密度较大(数量较多)。

(4)位于环太平洋火山地震带或板块构造边缘地带,地壳运动活跃(内力作用强烈)。

观赏火山地貌等景观,
利用温泉等地热资源度假疗养。

9.(2009年北京文综,39)区域合作成为当今世界经济发展的趋向,在增进各国经济互惠与文化交流、促进区域发展中发挥着越来越重要的作用。

读图,回答下列问题:
在欧盟前身“欧洲煤钢联营”成员国中,德国煤矿资源丰富,法国铁矿资源丰富。

该组织的成立大大提高了两国钢铁企业的生产效率。

(1)指出该组织成立之初德法两国大型钢铁企业所邻近的城市,并说明布局理由。

(2)说出德法两国之间煤和铁矿石的主要运输方式及其优势。

解析:第(1)题,钢铁企业消耗的煤炭和铁矿石较多,原料和燃料的运输量大,早期的钢铁企业多接近煤炭产
地和铁矿石产地,图中标注的铁矿石附近的城市是梅斯,煤炭产地附近的城市是杜伊斯堡。

第(2)题,从图中信息可知,德法两国之间煤炭和铁矿石的主要运输方式是铁路运输和内河航运,这两种运输方式的共同优势是运量大,运费低。

答案:(1)分布在杜伊斯堡、梅斯附近。

钢铁企业是原料指向型企业,因此靠近煤或铁矿石的产地。

(2)铁路运输,水路运输;运量大,运费低。

考点二交通运输方式和布局的变化对聚落形态和商业网点布局的影响
(2013年天津文综,4～5)随着轨道交通和互联网的发展,天津居民的生活方式正悄然发生着改变。

据此回答1～2题:
1.为了使中心城区与滨海新区核心区间的客运交通更加便捷,我市实现了津滨轻轨与市内地铁的连通,这一变化体现了我市轨道交通的( )
A.高速化
B.网络化
C.大型化
D.专业化
2.随着“网购”的兴起,商品的流通量不断增加。

这促进了( )
A.商业网点密度的加大
B.商业区的规模扩大
C.商品流通环节的增加
D.地域间的商业联系
解析:1.B 2.D 第1题,题干关键词“津滨轻轨与市内地铁的连通”可以判断不同交通方式之间互相配合、联运,这一变化体现了天津市轨道交通的网络化;高速化是指速度的提升;大型化指运输量增加;客运本身就是专业化,故B正确。

第2题,题干中的关键词“网购”,即网络购物,这种新型的购物方式不需要实际的商业网点,排除A、B两项;“网购”可以减少商品流通环节,排除C项;“网购”这种购物方式灵活、方便,可促进不同地域间的商业联系。

故D正确。

3.(2013年广东文综,8)近年来,以高铁站为依托的高铁新城在我国逐渐兴起。

高铁站选址与高铁新城建设的一般规律是( )
A.在小城市,高铁站常选址于城市中心,高铁新城建设有利于城市CBD发展
B.在中等城市,高铁站选址常远离城市中心,高铁新城建设会带来城市空心化
C.在大城市,高铁站常选址于城市中心,高铁新城会迅速演变为城市CBD
D.在特大城市,高铁站选址常远离城市中心,高铁新城建设有利于促进郊区城市化
解析:D 高铁站的建设在一定程度上能够推动周围区域的经济发展,中、小城市可适当将高铁站接近市区,以促进自身的经济发展,但设置在市中心会扰乱正常的城市交通;大城市和特大城市则应该将高铁站远离市中心,一方面减少高铁对城市交通的干扰,另一方面可以促进郊区城市化发展。

(2012年重庆文综,3)下图是我国某省级行政区略图。

读图,回答第4题:
4.该省级行政区拟建设一个快递货物集散中心,从交通因素考虑该中心最适宜布局在( )
A.固原
B.中卫
C.银川
D.石嘴山
解析:C 读图可知,银川高速公路、铁路、航空运输均有分布,交通枢纽地位明显,固原、中卫、石嘴山仅有一种或两种交通运输方式,故银川最适宜布局快递货物集散中心。

(2011年北京文综,11)下图是利用地理信息技术制作的某城市中心城区月交通事故次数示意图。

读图,回答第5题:
5.根据图中交通网络,可以推断该城区( )
A.甲地是城市中心商务区所在地
B.乙地适宜建大型地面停车场
C.对外联系主要通道在西北方向
D.商业网点密度东部大于西部
解析:D 中心商务区交通便利,但不应分布在快速干道处。

乙地为快速干道经过处,不适宜建大型地面停车场。

对外联系的主要通道为快速干道,快速干道主要分布在东部和南部。

东部监测点多,说明人流车流量大,商业网点也更密集。

6.(2010年天津文综,11)据下图判断,莫斯科城市道路网络布局形式的主要形成因素是( )
A.城市性质、城市规划
B.城市职能、产业布局
C.环境质量、城市规模
D.地表形态、经济水平
解析:D 不同城市道路网的形成受自然、社会经济和历史条件影响。

莫斯科位于东欧平原,地形平坦开阔,地形对城市发展和交通建设的障碍较小,因此城市形成团块状地域形态,道路网呈现环形放射式,随着莫斯
科社会经济水平的提高,莫斯科城市范围不断扩大。

7.(2013年浙江文综,37(2))2013年1月17日,国务院批复《浙江舟山群岛新区发展规划》,舟山群岛新区成为我国首个以海洋经济为主题的国家级新区。

根据下列材料,回答问题:
材料一据环境保护部2013年4月19日发布的第一季度74个城市空气质量监测结果,舟山空气质量居全国前列。

舟山普陀山是我国四大佛教名山之一。

舟山还具有阳光、沙滩、海浪等海洋旅游元素。

材料二图1为舟山群岛新区物流和旅游规划略图。

图2为舟山市2007年和2010年三次产业就业构成图。

分析舟山群岛新区成为我国铁矿砂等大宗商品重要中转基地的主要原因。

解析:舟山群岛海岸线曲折,港口航道深,多优良港湾,有利于大型船舶停泊;长江中下游地区钢铁工业发达,铁矿砂进口量大,且多选择海运,腹地市场广阔,有利于港口的建设和发展。

答案:舟山群岛新区港口航道深、岸线长,有利于大型船舶停泊;长江中下游地区铁矿砂等大宗商品进口量大,多选择水运中转。

8.[2013年福建文综,37(3)(4)]下列是某中学为“重走古丝绸之路”夏令营活动所搜集的材料。

据此回答问题:
材料一如图示意考察区域的地理环境。

材料二M、N城均为历史文化名城。

《资治通鉴》称 M 城及其附近在唐代“闾阎相望,桑麻翳野”。

2010年5月经国务院批准,N 城设立经济特区(范围包括 N 城及其西部口岸)。

(1)简析从“丝绸之路”到“亚欧陆桥”交通运输方式转变的原因。

(2)分析 N 城设立经济特区有利的社会经济原因。

解析:第(1)题,结合新疆的自然、经济和当代社会的发展,根据各种交通运输方式的优缺点,比较进行作答。

第(2)题,首先抓住设问题眼“社会经济原因”,可以从区域地理位置、资源、区域经济发展、国家政策和文化状况去分析。

答案:(1)经济发展,运输需求量增大;科技的进步;地域广,运距长;铁路运输运量大、连续性好、速度快、安全性高。

(2)毗邻中亚、南亚、西亚地区的地理位置,具有边境口岸的优势,有利于区域经济合作与交流;有特色畜牧业和特色林果业,丰富的能源资源,有利于产业发展;国家给予政策、资金等支持;文化古迹众多,是对外文化交流的重要窗口。

模拟试题
考点一生产活动中地域联系的重要性和主要方式
(2013惠州二模)读“不同距离条件下高速铁路与航空运输两种运输方式的竞争关系模型图”,回答1～2题:
1.由图可知,两种运输方式竞争最激烈的运距是( )
A.0～600 km
B.900～1 100 km
C.1 200～1 600 km
D.大于1 800 km
2.兰州至乌鲁木齐高速铁路时速设计,最重要的限制性自然因素是( )
A.大风天数多,风力强
B.冻土层厚,冰川广布
C.穿越河谷多,沙漠广
D.干旱少雨,缺乏水源
解析:1.B 2.A 第1题,由图中信息分析,在1 000 km附近,两种交通运输比例相近,市场分担率相近,说明在该距离竞争最激烈。

第2题,兰州至乌鲁木齐段,地处温带大陆性气候区,大风天数多,风力强劲,限制了交通运输业的发展。

(2013即墨质检)读“某区域示意图”,回答3～4题:
3.图中交通路线修建的主要区位因素是( )
A.自然条件和资源分布
B.生态保护和资源分布
C.聚落分布和自然条件
D.聚落分布和文化交流
4.图中聚落间主要运输方式的特点是( )
A.机动灵活,周转快,装卸方便
B.速度快,运量小,运费高
C.运量大,速度慢,连续性差
D.运量大,速度快,连续性强
解析:3.C 4.A 第3题,图中公路、铁路、高速公路多沿河分布,连接多数聚落,因此交通线修建的主要区位因素是聚落分布和自然条件。

第4题,图中聚落间主要运输方式为公路运输,公路运输有机动灵活、周转速度快、装卸方便的特点。

5.(2013江西联考)阅读下面的材料和图,回答问题:
第三亚欧大陆桥是以深圳港为代表的广东沿海港口群为起点,由昆明经缅甸、孟加拉国、印度、巴基斯坦、伊朗,从土耳其进入欧洲,横贯亚、欧、非21个国家(含非洲支线的叙利亚、黎巴嫩、以色列和埃及四个国家)。

使整个亚洲从东到西、从南到北的广大地区第一次通过铁路网完整地联系起来,成为我国继北部、中部之后,由南部沟通东亚、东南亚、南亚、中亚、西亚以及欧洲、非洲的又一便捷和安全的陆路国际大通道。

(1)试分析建设第三亚欧大陆桥的意义。

(2)试分析修建从昆明至达卡的铁路线有哪些不利的自然条件。

解析:第(1)题,交通线路建设的主要意义体现在社会、经济等方面,要从多方面综合分析评价。

第(2)题,不利自然条件主要从地形、地质、水文、气候等自然地理要素方面分析回答。

答案:(1)①比马六甲海峡、苏伊士运河航线行程短,省时省力;②陆上铁路运输比海运速度快,安全性好,受台风等天气影响小;③第三亚欧大陆桥的构建,有利于推动我国经济与亚欧大陆的直接融合,不断拓展对外
开放的广度和深度;④有利于加强沿线国家政治、经济、文化的交流,为促进沿线国家人民的富裕作出积极贡献;⑤充分发挥我国云南省乃至整个西南地区的区位优势,促进资源的开发、旅游、对外贸易发展等。

(写对3点即可)
(2)①位于板块的交界地带,地质条件复杂,地震、滑坡等地质灾害多发;②从云贵高原到恒河三角洲,穿越横断山区,山河相间,地形起伏大;③云贵高原喀斯特地貌广布,多地下暗河、溶洞,地质基础不稳定;④沿途气候湿热,森林比较茂密。

(写对2点即可)
考点二交通运输方式和布局的变化对聚落形态和商业网点布局的影响
(2013东北三省联考)读“我国某区域图”,回答1～2题:
1.南昆铁路是我国单位里程造价最昂贵的铁路之一,其主要原因是铁路沿线地区( )
A.高寒缺氧,冻土广布
B.地形崎岖,地质条件复杂
C.人口稠密,拆迁费用高
D.生态脆弱,环保投入大
2.梧州曾是广西壮族自治区内最大的城市,但后来的发展却大大落后于柳州和南宁,这表明( )
A.政治因素对城市形成和发展的影响在增强
B.在现代化城市布局中,沿江设市已无吸引力
C.交通运输方式的改变,对沿线城市的发展影响很大
D.沿铁路的城市轴线已取代了沿江设市的布局
解析:1.B 2.C 第1题,南昆铁路途经我国喀斯特地貌区,地质条件复杂,地形崎岖,技术难度大,单位里程造价昂贵。

第2题,交通运输方式的变化会影响聚落空间形态的变化和聚落发展。

(2013南昌模拟)读“某大城市零售业区位决策示意图”,回答3～4题:
3.仅考虑利润因素,零售业的最佳区位是( )
A.M
B.N
C.P
D.Q
4.近一二十年来,在一些特大城市边缘形成了大型综合商场和超级市场,其主要原因是( )
①市区边缘地租低②市区边缘人流量大③市中心停车困难④市中心交通拥堵
A.①②③
B.①②④
C.①③④
D.②③④
解析:3.B 4.C 第3题,零售业最佳区位选择在利润最高处,即付租前利润与地租差值最大处,即图中的N 处。

第4题,随着城市化水平的提高和城市人口的增加,特大城市中心区地价上涨,环境恶化,交通拥堵现象日益明显,而市区边缘地租较低,交通日益发展,形成了新的商业区。

5.(2013保定高三摸底)网上购物,因具有“商品多、价格便宜、送货上门”等突出优势,在我国得到迅猛发展。

2011年全国网购交易规模达到7 666亿元人民币。

网络购物的迅猛发展得益于现代物流业的发展,影响物流速度的因素包括( )
①物流业独立的运输体系②不断发展的交通运输事业③条形码的应用④天气状况、节假日等因素
A.①②③
B.①②④
C.①③④
D.②③④
解析:D 物流速度是由运输工具和管理工具及天气因素决定的。

传统观念只注重在运输工具上提高物流速度。

现代观念则同时注重管理工具,既自动识别系统的物流中的重要作用。

条形码的应用,大大加快了物品的入库、分拣、归类速度。

6.(2012东北联考)阅读材料,回答下列问题:
材料一南关岭站是大连轨道交通重要的中转枢纽之一,地铁2号线、4号线在这里交会,在建的大连北站也将与其相连,乘客在火车站内便可以换乘地铁。

而上个世纪80年代前,住在大连南关岭的人世代为农。

由于这里矿产丰富,他们除了种地外,有的还开采矿石;因为其特殊的地理位置,距离港口、沈大高速公路和开发区很近,不少本地人办起了企业。

材料二大连地铁线路规划图。

(1)南关岭地区80年代后产业结构由以农业为主转变为以工业为主的主要原因是什么?
(2)据材料说出南关岭的土地在地铁通车前、后租金水平的变化。

(3)分析大连地铁建设对城市化、城市空间形态和商业布局的影响。

解析:本题主要考查交通运输变化对城市的影响。

由材料可知,南关岭地铁通车后,其交通通达度大为提高,使得各类土地利用租金水平大幅度提高,同时促进城市发展,提高城市化水平,商业网点在南关岭大幅增加,从而促进商业发展。

答案:(1)特殊的地理位置,距离港口、沈大高速公路和大连开发区近。

(2)南关岭地铁通车后,其各类土地利用租金水平将均有大幅提高。

(3)随着交通的发展,将加快大连地区的经济社会发展,增加人口和城区规模,提高全市的城市化水平;伴随着城市外围各区的发展,城市空间形态由集中发展转变为分散发展;商业网点向周边各区扩散,也促进市内商业的发展。

(言之有理即可)
提升演练
一、单项选择题
(2013泉州质检)下表示意近年我国广东、云南、河北、宁夏四省区部分交通运输线路里程占全国的比
1.①、②、③、④对应的省区正确的是( )
A.①—云南
B.②—广东
C.③—宁夏
D.④—河北
2.表中客运量最大和最小的省区数码分别是( )
A.②和①
B.③和①
C.③和④
D.②和④
解析:1.B 2.D 第1题,根据各省区的经济发展和交通运输业发展情况,广东省地处珠江下游、经济发达、交通运输里程长、内河航运发达;河北、宁夏地处北方或西北地区,河网密度小,内河航运里程少,但宁夏黄河河段能发展航运;云南地处云贵高原,地形崎岖,交通运输以公路为主。

铁路运营里程短,故表格中①②③④分别代表河北、广东、云南、宁夏。

第2题,根据四省区经济发展状况分析,客运量最大的是广东,最小的是宁夏。

(2013云南统考)香港机场原位于城区,建筑物高大,被飞行员称为世界上最难起降的机场之一。

后在人工岛选址建设了新机场。

如图,图中标注“新机场”的文字附近的方框是飞机起降的跑道。

读图,回答3～4题:
3.下列关于新机场的说法,正确的是( )
A.机场建在人工岛上,节约用地
B.从跑道延伸方向看,该地常吹东南风或西北风
C.这样布置跑道,最大好处是减少噪音污染
D.位于市区,交通便利,条件优越
4.若该机场冬春季节出现雾,则机场可采取的有效应对措施是( )
A.及时人工除雾,恢复航班
B.及时疏散滞留旅客
C.把飞机转移到其他机场再离境
D.雾的影响不大,可忽略
解析:3.A 4.B 第3题,从图中看,新机场建在人工岛上,可以节约用地。

飞机场跑道应与盛行风向平行,
以便于飞机逆风起降,所以判断该地常吹东北风或西南风。

第4题,冬春季节出现多雾天气,影响空运,最有效的措施是及时疏散滞留旅客,改乘汽车或火车,以最大限度减少损失。

(2012福州模拟)随着南京到启东的宁启铁路的建设,江苏省内将形成苏北陇海线、苏中宁启线、苏南沪宁线与南北向新(沂)长(兴)线构成的“三横一纵”的铁路网。

读图,回答5～6题:
5.宁启铁路建成后带来的积极意义有( )
A.合理布局江苏省内铁路运输网
B.方便从安徽运进大量铁矿石发展沿线各县的钢铁工业
C.缩短了泰州、姜堰等地白果产业的市场距离
D.为2010年世博会构建了以上海为中心的一小时车程辐射圈
6.宁启铁路上的扬州市将火车站设置在离城区较远的西北郊,其目的是( )
A.降低铁路建设和车站建设的成本
B.缩短扬州站到南京站的运行时间
C.引导扬州城区沿南面的长江发展
D.为城市发展拓展新的空间
解析:5.A 6.B 第5题,宁启铁路建成后会缓解当地的交通压力,合理布局交通运输网;宁启铁路不经过安徽,沿线各县有的经济不发达,不适合发展钢铁工业;泰州、姜堰等地白果产业,不是大宗货物,适合公路运输;以上海为中心的一小时车程辐射圈,是指高速公路的建设。

因此B、C、D选项均不正确,正确选项应为A。

第6题,扬州市将火车站设置在离城区较远的西北郊,不经过市区,目的很明确,就是要缩短其到南京之间的距离。

(2013北京朝阳统考)如图为北京城市轻轨某路段图。

读图,回答7～9题:
7.北京修建城市轻轨铁路的最主要目的是改善( )
A.交通状况
B.居民生活
C.城市环境
D.城市结构
8.与其他城市公共交通方式相比,城市轻轨( )
A.运量大,占地广
B.噪音大、污染大
C.速度快、安全性高
D.成本高、整点准时
9.城市轻轨的建设最可能促使( )
A.沿线地带形成大型工业区
B.城市中心商务区迁至郊区
C.沿线站点附近商业网点聚集
D.城市其他交通运输方式衰落
解析:7.A 8.C 9.C 第7题,北京修建城市轻轨铁路主要是为了改善交通状况。

第8题,城市轻轨相对于其他运输方式,速度较快,安全性较高。

第9题,城市交通发展影响商业网点布局,城市轻轨以客运为主,对工业区布局的影响较小,不会造成其他交通运输方式的衰落。

城市中心商务区一般位于市中心地区,不会因为城市轻轨的修建而外迁。

(2012冠县质检)读“某城市用地变化示意图”,回答10～11题:
10.关于交通条件对该城市空间形态的影响,叙述正确的是( )
①城市空间形态沿交通干线扩展,这些交通干线成为聚落的主要发展轴②一个地区主要交通线发生变化,不会引起该地区聚落空间形态的变化③交通线的发展对城市形态没有什么影响④交通线的衰落会影响城市空间形态的演变
A.①②
B.①③
C.②④
D.①④
11.早期沿运河发展的城市,历史上商业贸易很繁荣,但后来发展速度明显变慢,其原因是( )
A.矿产资源日趋枯竭
B.商人大量外迁
C.海运和铁路运输的出现
D.人口增长速度变慢
解析:10.D 11.C 第10题,由图看出,聚落主要沿交通线延伸,一个地区主要交通线发生变化,可能会引起该地区聚落空间形态的变化。

第11题,早期沿运河发展的城市,商业贸易繁荣,主要是因为运河运输是主要的交通运输方式;随着铁路和海运的发展,河运地位下降,运河沿线城市发展速度变慢。

二、综合题
12.(2013上海黄浦区一模)阅读关于昆曼公路的图文资料,回答问题:。