焊装工艺规划体系的全面构建

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焊接车间工艺布局优化设计

关键词：焊接车间工艺布局物流路线
随着“十二五”铁路建设步伐加快，“十三五”铁路市场主要以客专轨道车、客专作业车、客专起重轨道车、钢轨打磨车、钢轨探伤车及接触网作业车组为主。目前，宝鸡中车时代工程机械有限公司产能已达瓶颈状态，只能满足公司现有经营状况，无法实现 2020 年 20 亿产能，因
车架自制 12 台，车型以 16C、25t、恒张力和异型科研车为主，未满足产能情况下，调配整车长度＜ 22m 车型，其余车体、车架外协。按现有生产能力，总计产能可达 72 台，可以完全满足 50 ～ 60 台的产能需求。 2 工艺流程设计
生产组织模式及生产工艺流程，现阶段焊接车间生产工艺流程，也需要按照车架、车体与整车三部分来进行。 2.1 车架工艺流程
按照车间正常生产工序，需将箱型梁生产区域与车架拼焊作业工位相邻放置，其物流关系为 I，I 表示重要。
台车制造过程中，箱型梁占用天车时间长达 10h，而车架拼焊作业需要天车长达 12h。因此，箱型梁在制作时，会与车架拼装时间产生冲突，造成一方需要长时间等待，因此非物流关系为 X，X 表示不要靠近。
根据收集的数据，从物流关系及非物流关系进行判断。 4 工艺布局确定
根据等级关系，得出各工作区域布局，如图 1 所示。
图 1 焊接车间工艺布局及物流路线图
5 效果分析通过对焊接车间现有工艺布局进行调整，最终建立了
新的工位工序生产制度，同时引进了新设备，而产能与车型仍按现有场地和设备进行设定。分析最终生产效率可知，车架与车体组合形成工位化后，作业效率提升了 12.5%。 6 结语
本文对焊接车间工艺流程及布局优化设计进行了全面分析，可以看到在受限空间范围内，进行生产线布局是比较困难的。在此情况下，只有根据布置基本方法及原则，对原有布局进行优化，才能因地制宜地利用好现有资源，最终得到较好的工艺布局方案。

焊接工程施工设计方案与工艺措施方案

第一节焊接施工方案及工艺措施(一)焊接专业施工总体安排1、工程主要特点1.1焊接作业主要特点本机组为1000MW超超临界机组，焊接工程量大（受监焊口数量）；中高合金焊口比例大；T/P91、T/P92焊口量相当大；结构焊接合金件较多，密封焊接量大，要求严格。

T/P92钢材在本机组的大量使用，这种钢材属马氏体热强钢，其焊接性较差，对焊接工艺要求极高。

1.2热处理作业主要特点机组中需要经焊后热处理的焊口多，壁厚大，所涉及的部件的焊口遍布机组炉、机的各个部位，所以在焊接热处理的施工上一定要调度合理、施工过程有序、规范，做到机械、材料的利用率上升、耗损率下降，确保焊接工程的顺利施工。

2、焊接施工原则(1)焊接时尽量减少热输出量和尽量减少填充金属；(2)地面组合焊接应合理分配各个组对单元，并进行合理组对焊接；(3)密集管排及中大径管道采用双人对称焊接；(4)位于构件刚性最大的部位最后焊接；(5)由中间向两侧对称焊接；(6)结构焊接先焊短焊缝，后焊长焊缝；(7)当存在焊接应力时，先焊拉应力区，后焊剪应力和压应力区；(8)膜式壁焊接采用分段退焊法。

3、总体工程安排焊接专业独立管理，主要配合锅炉、汽机等专业焊接施工需求。

针对焊接专业特点，拟采取以下安排。

(1)建立健全焊接质量管理机构，制定质检人员岗位责任制。

焊接、热处理施工按照公司质量体系文件规定的程序、有关规程规范、合同文件及监理的要求进行施工、检查验收。

(2)焊接施工前，工程技术人员对焊接施工基础资料的前期准备，对现场焊接人员资质的认证和焊前考核，以及对现场将投入使用的焊接机械及热处理设备等的检查、校验及标定。

(3)焊接施工前，建立二级焊条库，库内设置的烘干箱、恒温箱数量满足工程使用、并配备除湿器、电暖器、空调等设施。

地面铺设防潮材料，保持库内温湿度在标准范围内。

(4)本工程受热面管子全部采用GTAW或GTAW+SMAW方法焊接，视管子规格和位置难易程度并结合焊接工艺评定决定使用哪一种焊接方法。

车身焊装工艺规划方法及分析

摘要：焊装工艺规划是焊接同步工程的一项主要工作内容，是焊装生产线设计的基础规划文件。

焊装工艺规划是指在产品设计阶段结合车型的生产纲领、自动化率及投资规模等对车身的上件流程、焊点分配、节拍计算等方面进行分析和验证，以达到在保证产品工艺可行性的同时确定出最优化的生产线结构的目的。

焊装工艺规划的结果将直接影响到生产线的技术可行性和投资成本。

本文主要介绍了焊装工艺规划的意义、流程、方法及主要工作内容。

关键词：车身焊装工艺规划方法分析中图分类号：U463.82+1.06 文献标识码：B车身焊装工艺规划方法及分析安徽江淮汽车股份有限公司杜坤魏庆丰赵涛姜海涛1 焊装工艺规划的重要性及目的1.1 焊装工艺规划焊装工艺规划又称焊装工艺设计，是新车型车身开发焊装同步工程工作最重要的一环，是焊装生产线的核心技术。

其概念是指结合产品的生产纲领、自动化率、生产方式及投资规模等总体规划要求，结合车身数模对产品的工艺性如上件流程、焊点分配、节拍计算、物流、设备等方面进行分析和验证，在保证产品工艺可行性的同时确定最优化的生产线结构。

焊装工艺规划要求具有明确的输入条件：工艺设计输入如生产纲领及自动化程度等；产品设计输入如零件三维数模、BOM清单、产品结构树等。

任何一项输入数据的准确性都会影响到焊装工艺规划的结果。

1.2 焊装工艺规划的作用与意义焊装工艺规划的作用就是为了使设计具有生产可行性，优化生产线结构，减少投资成本。

a.优化产品设计，提升车身整体质量。

b.优化生产线布局，降低开发成本。

c.规范上件流程，平衡节拍，提高生产线效率。

d.三维仿真验证，缩短开发周期。

所以，焊接工艺规划对于生产线的设计有着很重要的意义。

工艺规划的准确与否将关系到产品的可实现性，以及后期的品质培育工作的难易程度，直接影响车型开发的周期和投资成本。

1.3 进行焊装工艺规划应具备的基本素质开展焊装工艺规划的工作人员应具备以下专业知识［1］。

新车型焊装改造项目工艺规划

新车型焊装改造项目工艺规划为满足市场对汽车产品个性化,多样化的需求,主机厂在新车型上线时大多考虑采用多品种,小批量以及柔性化的共线生产方式.本文从广汽吉奥GA-cross焊装生产线工艺的规划与布局入手,阐述了新车型改造项目所要考虑的内容.为满足市场对汽车产品个性化、多样化的需求，主机厂在新车型上线时大多考虑采用多品种、小批量以及柔性化的共线生产方式。

本文从广汽吉奥GA-cross焊装生产线工艺的规划与布局入手，阐述了新车型改造项目所要考虑的内容。

随着汽车工业的高速发展，为满足市场对汽车产品个性化、多样化的需求，主机厂在产品投入时多考虑采用多品种、小批量以及柔性化的共线生产方式，新车型的焊装项目大多以对原生产线进行改造为主。

GA-cross是广汽吉奥第二款轿车产品，本文从GA-cross焊装生产线工艺的规划与布局入手，阐述了新车型改造项目所要考虑的内容，是如何实现投资规划最小化、平面布局合理化的。

工艺规划焊装工艺规划首先要满足生产纲领，在充分识别满足车身精度和强度的前提下，对工装夹具结构及生产线方式进行合理设计，力求合理利用生产厂房空地，以满足投资最小化、生产高效化以及后期生产成本最低化的要求。

GA-cross车型生产纲领为8万台/年，与GA车型（8万台/年）共平台生产。

主焊线为“辊床+滑撬”的输送方式，采用柔性化、自动化和多车型共线生产的工艺模式。

主焊线合拼工位设有5台六轴高精度KUKA焊接机器人，侧围合拼为Open Gate定位方式（侧围合拼的一种），通过拓展可实现4款（不同侧围总成）不同车型的生产。

GA-cross车身下部线和主焊线与GA共线；GA-cross侧围夹具、前后地板和机舱总成夹具与GA切换生产。

从GA-cross分装新增夹具清单中可知，机舱区域新增纵梁总成共8套；机舱总成新增2套；后地板区域新增1套；左/右侧围总成区域全部新增，各8套；顶盖区域新增1套；另新增GA-cross五门一盖的焊接总成共18套和3组机器人滚边工作站系统；其余分总成沿用或改造。

汽车行业焊装生产线规划及布置浅谈

汽车行业焊装生产线规划及布置浅谈发表时间：2017-04-12T09:14:45.397Z 来源：《基层建设》2017年1期作者：阮喆[导读] 摘要：生产线规划及布置作为四大工艺中最复杂的工艺，其概括起来主要逐一考虑产能计算及节拍确定、主线输送方式选择、工序拆分及工位数量确定、侧围总成配送方式选择、总拼工位工艺方式确定、物流仓储规划、平面布置等方面。

天津福臻工业装备股份有限公司天津 300350摘要：生产线规划及布置作为四大工艺中最复杂的工艺，其概括起来主要逐一考虑产能计算及节拍确定、主线输送方式选择、工序拆分及工位数量确定、侧围总成配送方式选择、总拼工位工艺方式确定、物流仓储规划、平面布置等方面。

关键词：焊装；规划；生产线引文：作为汽车行业四大工艺之一，焊装工艺的重要性不言而喻，其对车身成型所肩负，从而为整车提供支撑框架的重要使命，除了要使外观造型得到保证之外，还必须保证总装所有零部件安装点的精度，故其工艺远比其他三大工艺复杂，生产线的规划及布置不仅需考虑精度保证、生产效率、配送物流、仓储存放诸多方面权衡，也受限于厂房面积及结构、涂装连廊等现有条件。

没有十全十美的布置方案，只有当前最合适的布置方案。

作为四大工艺中最复杂的工艺，生产线规划及布置概括起来主要从几个步骤着手：（1）产能计算及节拍确定；（2）主线输送方式选择；（3）工序拆分及工位数量确定；（4）侧围总成配送方式；（5）总拼工位结构方式；（6）物流仓储规划；（7）平面布置及仿真验证。

下面就逐一展开介绍。

1产能计算及节拍确定第一步的规划一定要有市场部及公司战略规划部门输入的年产能要求，根据产能要求计算出生产节拍及单工位作业时间，作为工序拆分及工位数量确定的主要数据，其计算方法如下：生产节拍（JPH）——每小时生产台数。

生产天数——365个自然天数，扣除国家法定节假日及双休日，年生产天数大致按251天计算。

每天生产时间——单班生产时间8小时、双班16小时、三班22.5小时计算。

商用车车身焊装工艺规划论述

商用车车身焊装工艺规划论述陈文娟; 马瑾【期刊名称】《《汽车实用技术》》【年(卷),期】2019(000)015【总页数】3页(P163-165)【关键词】车身; 焊装; 工艺规划; 流程【作者】陈文娟; 马瑾【作者单位】陕西重型汽车有限公司陕西西安 710200【正文语种】中文【中图分类】U466引言制造工艺是产品生产实现的过程，工艺规划水平的高低直接影响生产成本及产品质量。

工艺规划设计时影响要素较多，如何进行工艺规划设计，确保工艺满足目标要求。

本文主要对商用车车身焊装工艺规划流程进行论述，旨在为企业工艺规划设计提供参考依据。

1 车身焊装工艺规划设计原则与流程1.1 设计原则按照“高质量、高效率、低投入”的原则。

采用与生产纲领相匹配的工艺技术、及高性价比的工艺装备。

1.2 设计流程焊装工艺规划设计流程包含工艺分析、焊点布局规划、工艺设计、仿真验证及工艺布局等五个阶段，具体流程见图1。

图1 焊装工艺规划设计流程2 焊装工艺规划设计输入资料焊装工艺规划设计需要输入详细的产品和生产要素，具体如下：产品资料：输入生产产品类型、三维数模、图纸、设计BOM 清单；输入产品相关工艺/质量参数。

生产要素的输入资料：明确生产纲领及年工作基数；明确厂房、公用有关资料；明确工艺规划目标；明确工艺设备投资额度、工艺装备水平要求；明确生产线自动化程度。

3 焊接工艺分析3.1 车身产品结构分析结合产品类型、设计BOM 清单、工艺/质量参数，考虑焊接方法、生产节拍、混线生产工艺兼容性、上/下件方式、生产物流等因素，综合分析后对车身结构进行焊接工艺分块，对产品进行合并或分解，确定车身焊接装配关系。

车身一般分为六大分总成，分别是前围总成、后围总成、左/右侧围总成、地板总成、顶盖总成。

3.2 焊接工艺流程图结合产品结构综合考虑生产线约束、焊接干涉、焊接强度、累积公差等工艺因素，对产品上件顺序、工艺流程进行重新划分，形成焊接工艺流程图。

汽车身焊装工艺规划方法及分析

汽车身焊装工艺规划方法及分析摘要：随着近些年的发展，焊装工艺技术得到了一定的改进和优化，它是焊接工程中十分重要的一项内容，本身代表着焊装生产线设计的基础规划文件。

焊装工艺规划主要是指在产品设计过程中，结合车型的生产纲领、投资规模等对车身上件流程、焊点分配进行全面的分析，以此提升产品工艺的可行性，实现优化生产线结构的目标。

并且，焊装工艺规划的结果对于生产线技术的可行性以及投资成本有着直接的影响。

在本篇文章中，主要论述了焊装工艺规划的重要性和相应的规划方式。

关键词：车身焊装；工艺规划；方法；分析焊接工艺规划既是焊装同步工程一项重要的环节，同时还是焊装线开发核心技术。

在本文中，主要从焊装工艺规划入手，在加强对焊装工艺方法研究和了解的基础上提出了相应的优化措施，以此促进焊装工作的稳定开展。

1车身焊装工艺的整体内容论述从焊装质量、内外饰质量以及冲压成型质量或者涂装质量来分析，这些都是衡量车身焊装工艺的主要标准，同时也起着重要的作用。

特别是在车身焊接过中，其中的因素起到了承上启下的作用，因此，车身焊装质量的增加可以在很大程度上提高汽车质量，而且还会为其奠定良好的基础。

一方面，需要先从汽车内部进行研究，主要保障车身质量，促使汽车领域不断发展。

而且在焊装过程中，不单单要对具体的问题进行相应的研究，当然还需要对其制定出一系列的运行措施。

另外一方面，可以根据人力以及物力对资源进行优化，以此提高焊装的整体效率和质量，并且还能使成本减少。

另外，在提高车身的同时，还要使汽车制造业在市场中站稳脚跟，只有这样，才可以更加稳定的发展下去。

2焊装工艺规划的重要性以及作用2.1 焊装工艺规划目前，焊装工艺规划还称为焊装工艺设计，同时它也是新车型车身开发焊装统一运行过程中比较重要的一项内容。

焊装工艺的具体理论是按照产品的生产纲领、自动化技术以及运行方式来满足现代化的需求，还可以利用车身数模对产品的工艺性进行研究，这就包括上件流程以及焊点分配等，需要对这些内容进行分析，这样在确保产品稳定性的同时，还可以提高生产线的内部结构。

车间生产焊接规划方案-最新版

车间生产焊接规划方案背景介绍在现代制造中，焊接技术是非常重要的一个环节，它能够将不同的材料牢固地连接以满足工业生产和人们生活的需要。

在车间生产中，焊接通常是必不可少的环节之一，因此一个合理的、高效的焊接规划方案对车间生产管理具有重要意义。

焊接规划方案的重要性一个好的焊接规划方案可以提高车间生产效率、降低生产成本、提高焊接质量和产品质量、降低废品率、减少安全事故等问题。

因此，车间生产焊接规划方案的制定至关重要。

焊接规划方案的基本原则1.科学性原则：做到合理布局，确定焊接作业的时间和数量，充分利用设备和工具，提高生产效率。

2.安全性原则：必须结合点焊机、焊接工具和装置等设备的安全保障，注意人员安全。

3.经济性原则：在保证焊接质量的前提下，通过调节工作方式和组织，采取一些经济措施，实现生产建设、财务管理、科技管理等各种规划。

焊接规划方案的实施步骤1.设定目标：首先要指定焊接目标和任务，包括预定焊接数量和周期、资金投入、人员组建等方面的问题。

2.确定方案：制定相应的焊接方案，包括焊接方法、焊接参数、焊接材料、焊接装置并充分考虑现场安全问题。

3.编制计划：根据设定的目标和方案，编制详细的生产计划和生产任务表，按照时间表和目标完成任务。

4.组织实施：选定熟练的焊接工，严格检查焊接质量，保障设备的正常运作，加强人员培训和安全教育，创造良好的工作环境。

5.跟踪检查：对焊接过程进行跟踪和检查，发现并解决问题和矛盾，加强质量管理，确保焊接质量合格。

焊接规划方案的注意事项1.设备安全保障：车间必须要有相应的安全设施，如防护罩、防护眼罩、防护玻璃等，以及焊接设备的保养和维修，确保焊接过程的安全。

2.选择工作材料：焊接材料也是一个非常重要的因素，选择质量好、适合生产任务的焊接材料，可以提高焊接效果和生产利润。

3.焊接质量检查：在生产中做好焊接质量的检查，防止出现焊接缺陷，确保焊接质量符合要求。

4.班组人员安全：焊接过程中班组人员必须要注意安全，具体包括佩戴必要的安全用品，注意用火用电、用气安全，防止安全事件的发生。

汽车自动化焊装车间规划

汽车自动化焊装车间规划摘要：汽车焊接车间规划，首先是由生产纲领、生产体制、工艺流程和装配工时，确定车间工艺布局及走向。

在车间规划时使用的工艺流程，是标准工艺流程，该流程是与生产的具体汽车品种不直接相关的，是具有指导性质的流程，其可以指导某一大类汽车的生产，如承载式车身汽车或非承载式车身汽车。

承载式车身汽车底盘装配标准工艺流程，可描述如下。

其规定了一定的流程，制动管燃油管需最先装配，前、后保险杆总成和车轮需最后装配。

装配工艺流程的建立，是基于经验的长期积累，同时考虑了未来的发展形成的。

标准工艺流程并不是一成不变的，而是随着新技术、新工艺的应用而不断更新的。

关键词：汽车自动化；焊装车间；规划设计1 焊装线技术必要性和优势目前，汽车厂生产现状大趋势：多品种车型并行、小批量生产增多、产品生命周期缩短、生产线建设周期缩短、机器人逐渐替代人工、智能化信息化订单式生产增多等。

亟待解决的需求与矛盾：工业用地资源紧张，用于焊装生产的厂房已建设并固化，现有厂房无法满足不断新增的车型。

如某热销车型焊装线产能满足不了订单需求，人工焊接工位过多，同时又存在其它订单少的单一自动线大量机器人、焊接设备等资源闲置浪费；后续又会继续增加车型投入生产，对应工装和焊接设备在不断的投入，单一车型产量小，设备及产线利用率极低。

故需分期建设能多车型混线生产的高自动化、高柔性、高产能的车身焊装生产线，以满足当前及后续多车型生产需求。

其优势如下：1.1 设备及产线利用率高降低后续重复性投入汽车行业竞争的加剧与客户需求的提升，车型需不断的推陈出新和更新换代，焊装线已由单一品种大量生产方式向多品种批量柔性生产方式转变。

产线占地面积集中，空间利用率提高。

利用自动化柔性线，通过实现通用设备的共用而实现一次投入。

可以有效的避免多次设备重复投入造成的资源浪费，设备重复利用率提高。

唯一的缺点是首次投入中耗资较大。

1.2 焊接质量及焊接精准度提高焊接工程规模以及工程的复杂性在不断发展，进而对焊接质量提出了较为严格的要求。

焊装工艺规划体系的全面构建

成、分总成、单件的RPS信息。这里要仔细了解二维Drawing图中关于总成、分总成的RPS信息（图 4）。总成、分总成之间的产品主RPS是存在继承、延续关系的，不能轻易改变，这对做好定位工艺方案尤其重要。根据RPS选用相应的定位夹紧结构模板，完成夹具方案的规划设计。该结果用来指导结构设计人员进行夹具结构设计。现在方案规划、结构设计均在三维环境中进行，部分规划内容可以直接用于结构设计，但设计员在设计过程中还应遵循设计准则，认真考虑夹具细节，提出对规划的修正意见，这样才能优化出精品工装。焊装工艺规划技术平台要为此建立丰富的定位夹紧结构模板，便于规划员选用相应模板进行夹具结构方案的规划工作。
2012年第1期
汽车工艺与材料 AT&M 39
生产现场
SHOP
SOL
摘要：汽车白车身焊接过程中，前纵梁总成匹配状态差一直是匹配过程中整改的重点和难点。常出现的问题主要分为两点：一是制件之间干涉，导致制件无法装配；二是匹配间隙超差，影响焊接质量。出现此类问题的主要原因是冲压件扭曲、回弹。纵梁类U型冲压件扭曲、回弹一直是冲压件开发中易出现且整改难度较大的问题，因此引入了对冲压件进行扫描并将扫描数据进行虚拟匹配的方式，通过虚拟匹配找到既能解决匹配不良的问题又能最大限度降低制件整改成本的路径和方法。
36 汽车工艺与材料 AT&M
台，二要在管理层面建立一支配套齐全的规划团队。两者相互融合才能真正发挥焊装工艺规划体系的真正效能，缺一不可。
1 焊装工艺规划技术平台的建立
焊装工艺规划技术平台适用于焊装规划人员进行详细焊装工艺规划，包含焊装工艺规划过程中各个环节所要完成的技术内容。下面通过焊装供应商实际进行焊装详细工艺规划的具体过程来阐述焊装工艺规划技术平台构建所包含的内容。

白车身焊装工艺规划浅析

白车身焊装工艺规划浅析摘要：随着国民经济的飞速发展，居民生活水平不断提高，其对汽车的需求也在不断上升，汽车市场进一步扩大，越来越多的企业开始步入汽车生产领域，并在该领域内收获大量经济利益。

然而与之相对的，居民对汽车生产质量的要求也在不断提高，为满足居民高质量汽车需求，汽车生产企业必须进一步优化产品设计，革新生产模式，以全面优化汽车生产成效。

基于此，本文从白车身这一汽车生产的基础环节入手，白车身焊装工艺规划展开研究，指出其规划要点，以期为白车身生产及其焊装工艺的优化与发展提供一点理论参考。

关键词：白车身；焊装；工艺规划；方法；引言：白车身是汽车的重要组成部分，是汽车其他部件以及系统的重要承载者，白车身的结构稳定性以及结构强度直接决定着它所能加载的设备数量，要想进一步优化汽车性能，加装更多的功能系统，企业就必须对白车身生产模式展开革新。

而焊装工艺作为白车身生产的重要工艺，对该工艺的规划与分析自然是重中之重。

因此，本文针对白车身焊装工艺规划的研究是尤其研究价值和研究必要性的。

一、焊装工艺规划的作用与意义焊装工艺规划在整个焊装项目中发挥着重要作用，其是焊装施工的首要环节，尤其是在白车身生产环节中，焊装是主要的施工工艺，做好焊装规划可以有效提升焊装施工成效，并优化焊装生产线结构，削减不必要的焊装流程，从而有效降低焊装施工成本，做好焊装工艺规划是保证焊装施工有效性的首要前提。

具体而言，焊装工艺规划的作用与意义主要包括以下几个方面：第一，优化产品设计。

焊装工艺是白车身产品生产的主要工艺，白车身主要是指车身结构件及覆盖件焊接总成，在白车身的基础上加装汽车外饰、电子电气系统、底盘系统以及动力总成系统后，才能组装完成一辆成车，白车身的生产质量直接决定着整辆汽车的生产质量，而焊装施工作为白车身生产施工的首要工艺，对其焊装施工工艺的规划也会对整辆汽车的生产质量产生重要影响[1]。

而开展焊装工艺规划，可以帮助焊装施工人员选择合理的焊装施工技术以及施工设备，并对整个焊装施工流程进行仔细规划，减少不必要的焊装施工步骤，优化白车身产品结构，从而有效提高白车身产品的整体质量。

探讨焊装自动化生产线规划

探讨焊装自动化生产线规划摘要：随着人们经济实力的不断提升，对汽车的需求也越来越大，使用汽车的频率也越来越高，同时随着汽车领域的不断发展，人们对汽车也有了越来越多的需求，汽车的样式功能等也越来越趋于多样化。

本文围绕着汽车焊装自动化生产线展开了分析和探讨，对其优点进行了介绍，分析了生产线规划的具体要求，阐述了汽车焊装自动化生产线的规划布局，以期给相关从业人员提供参考。

关键词：焊装；自动化；生产线；规划对于汽车制造业而言，面对人们对不同车型的喜爱和需求，生产的汽车种类越来越多样，开始朝着车型丰富但产量小的方向发展。

焊接自动化生产线能够满足不同车型的生产需求，能够有效提高生产效率，使汽车生产线上各项工艺环节的设备都能得到有效利用，同时还使生产过程的自动化大大提升，有效节约车间用地面积。

一、焊装自动化生产线的优势汽车焊装自动化生产线有着其独特的优势，能够提升各项资源和设备的利用率，使焊接更加精准高质，生产效率有效提升，能够根据能够满足不同车型生产需要。

和传统的生产线相比，更加符合当前对当前汽车的生产需求。

二、焊装自动化生产线技术工艺规划要求(一)确定生产目标焊装自动化生产线规划最首要的任务是要明确生产目标。

生产目标主要包括预计生产目标和远期生产目标，前者需要根据所需生产的车型类别和车辆数量来进行明确，后者则是为后续生产线的复制和延伸做准备的。

(二)确定工作制度工作制度和生产效率之间的关系非常密切，如果每天的工作时长按照8小时计算，中途休息时间按1小时计算，每周按5个工作日计算，倒班制度按照四班三倒来计算，便可算出每年焊装自动化生产线的工作时间为(8-1) x3 x245=5145h。

(三)确定生产能力生产能力是根据上述两项内容得出的，即将生产目标除以生产时长得到生产能力。

如果设定的生产目标为a台，那么生产能力必须要大于等于a÷5145，才能保障生产目标得以完成。

(四)设计原则设计过程中必须要保障成本合理、物流合理，同时各个模块要分工明确，要保障生产线的自动化程度满足实际需要。

焊装项目管理及结构设计内容

焊装项目设计内容焊装设计流程总体分三个阶段：一.焊装前期工艺规划二. 焊装结构设计三. 焊装仿真与数字化工厂建立各阶段详细工作内容：一.焊装前期工艺规划1. 焊装产品数据前处理(CATIA-V5 +DELMIA E5)1) 产品数据整理-EBOM2) 焊点数据生成3) 产品及焊点导入到DELMIA-E5中2. 焊装总体工艺规划(DELMIA-V5)1) 对焊装产品进行工艺分解生成PBOM2) 焊装项目总体工艺平面布置layout3. 焊装资源规划(DELMIA-E5+V5)1) 焊装产品工艺过程的分配2) 焊装工位资源的详细规划3) 焊装线及焊接工位的时序分析4) 焊钳的初选与仿真验证5) 工位产品与焊装资源间的仿真6) 焊装工艺规划文档如时序图、焊点图、工序卡的输出7) 各工位MBOM输出8）各工位的工艺规划整体输出4. 各工位夹具式样书制作输出5. 提前制作该项目所采用的标准规范及通用模板6. 用户进行方案会签；输出《会签纪要》。

二. 焊装结构设计1、接到SmarTeam BOX工作任务的提示，查询具体内容。

2、设计前期准备：有关前期工艺规划文件解读；夹具式样书详细分析解读；产品数模与工艺要求确认；认真解读技术协议，明确项目采用的标准及规范。

总体结构研讨并收集相关参考模板及典型结构；3、夹具3D结构设计启动：具体部件结构设计；输出部件总图。

夹具总图设计；输出夹具总图。

焊钳模拟；输出每个焊点的焊钳模拟位置。

项目过程信息沟通记录；输出《设计评审验证表》。

4、夹具结构内部评审、加工工艺性评审：完成的工艺内容评审；夹具动作可行性、结构合理性、成本控制评审；焊钳的可操作性评审；项目特殊要求、加工调试可行性评审；输出《设计评审验证表》。

5、用户对夹具结构3D会签：与用户一同进行夹具结构与会签；输出《设计评审验证表》；6、夹具结构会签后修正：设计者按会签要求进行更改。

输出正确3D图并设计出焊钳初选型图提供焊钳厂家。

C5焊装工艺设计与应用

C5焊装工艺设计与应用作者：吕晓峰陈辽史江波文章来源：神龙汽车有限公司技术中心点击数：1091 发布时间：06-16 新浪微博QQ空间人人网开心网更多图1 焊装车间平面布置规划方案本文主要介绍了神龙公司武汉二厂焊装车间以及C5轿车焊装工艺的设计和应用，在充分吸收国内外先进经验的基础上，结合武汉一厂的运行经验，将先进的工艺和精益化设计理念贯彻于整个工艺设计过程，节约了投资成本，提高了生产效率。

神龙公司根据公司发展需求和市场变化，决定导入高档轿车C5和508系列产品，以期在2009年达到年产轿车45万辆的生产能力。

为此，公司制定了投资最优、效率最高、技术领先的总体规划和设计原则，投资新建了第二工厂。

焊装车间在工厂的厂房设计、工艺平面布置、物流路线、生产组织、产品质量控制、后续车型导入、设备柔性程度和利用率、项目投资和生产运行成本等工艺设计环节，广泛采用了精益化设计原则，通过对国内外同行业的调研、技术分析和对比，在各项设计方面大幅优化现有案例，制定挑战性目标并最终全部得以实现。

工艺设计边界条件二工厂焊装工业化目标按照一次性规划，分步实施的原则，焊装车间按照2个平台、4种车型进行规划，其中，一期建设C5和508两种车型；专用部分节拍C5为13辆/h；508为17辆/h；共用部分节拍为28辆/h。

预留二期建设两款车型的工艺面积，最终形成44辆/h的生产能力。

图2 车身成形线基坑剖面工艺规划与设计1.焊装厂房工艺优化设计为满足整体规划，同时将焊装车间建设成国内先进且具有代表性的生产车间，厂房高度通过优化工艺二次管网和输送结构空间，将一次网架工艺高度降低至7.2m（见图1）。

另外，工艺规划布置车间动力平台靠近高能耗的生产线焊接设备，减少了电力输送的压降，节省了电力电缆和风管的长度。

屋面抽风管路延伸到工位，改善了抽风效果，进行工位送风，提高L 能源的利用率。

另外，厂房设计利用自然采光，打造节能环保的绿色工厂。

2.工艺平面布置设计焊装车间按照逐步扩展的原则进行整体工艺平面布置，主要生产线按照“U”形路线布置，工艺区由中心向外阶梯式扩展，便于后期的产能提升和车型导入。

焊装工艺布局的创建过程

焊装工艺布局的创建过程布局图上所有工位的夹具，转台，中转台，焊枪、涂胶枪以及螺柱焊枪固定支架（带枪），焊枪、抓手放置架，滚床，APC，机械助力臂，吊具，平移机，shuttle等数据需要转换后，在布局图上体现出来，现场根据布局图进行划线设备落位安装工作。

标签：平面布局图;数据转换及要求焊装车间的工艺布局是集厂房布局，集运线，3D设计，仿真设计，焊装夹具，机器人，升降机，排烟除尘系统，物流，消防，办公场所等综合体的体现。

工艺布局分为三个阶段进行创建：（一）项目启动到方案审核阶段;（二）方案审核到3D审核阶段;（三）3D审核到现场安装前阶段，每个阶段的需求和侧重的方向不一样，下面分别从三个方面进行说明。

（一）项目启动到方案审核阶段此阶段主要侧重从客户现场得到的信息是否齐全，包括客户焊装车间的layout的标准，物流通道，返修區，质检区，Audit区等定义。

包含厂房立柱、厂房净空、吊点、吊点承载、地基承载、母排及其供货范围定义、水气主管道及其供货范围定义、输送线层高、物流通道、电柜、料箱双单定义等信息，缺失则要向客户提出。

检查layout上料箱，电柜，设备是否齐全，数模大小是否偏差，检查划分的线体区域大小是否足够，不够要尽早向客户提出。

现场测量厂房尺寸，检查厂房立柱上的设备（包括消防柜，管道，风扇，插座，开关等）以及立柱斜撑是否与线体干涉。

检查项目layout文件夹是否包括平面布置图目录，平面布置图更改表及图层标准。

（二）方案审核到3D审核阶段检查平面布置图更改表是否已记录项目过程中重大方案变化。

检查layout 图层及文件名是否按客户要求标准命名。

检查厂房坐标原点客户是否定义，layout 是否按该原点布置。

检查空中输送线高度是否影响物流，是否与机器人等线体设备干涉。

检查安全围栏以及安全门样式客户是否已确认。

检查控制柜与物流通道之间操作工的行走空间是否足够。

检查layout上所有电柜是否已经显示打开门（注意后开门）的空间。

汽车工厂焊装车间规划概述

汽车工厂焊装车间规划概述前言：近10 几年来，汽车工厂新项目很多，具有纲领大、柔性化、投资大、工艺先进等特点。

新项目的科学化规划已成为亟待解决的课题。

作者发现缺少这方面的参考资料，希望总结以往项目经验，以供设计人员参考。

1. 焊装车间规划要求在满足产能及产品质量要求的基础上，还应满足以下要求。

•投资及运行成本最小化•柔性化生产•物流的便捷化•环保、卫生、安全、消防等要求2. 规划前提2.1产品结构焊装工艺与产品结合最为紧密。

在规划阶段，大多数工厂无法提供产品数模，只能设定参考车型。

此时要求设计人员根据以往在产品、生产节拍、工艺及机械化水平等比较相近的项目作为参考进行规划设计，再根据具体情况进行调整。

2.2生产节拍与工艺水平生产节拍是规划设计的重要条件，生产纲领很大程度上决定了工艺水平的高低。

3. 规划内容3.1 自制件范围的确定自制件范围由根据周围配套条件及物流成本决定，通常外覆盖件总成及影响车身质量的关键总成自制，其余中小零件可外协生产。

一般纲领越大，工艺水平越高，自制件范围越小。

如宝马沈阳铁西工厂（15jph ），其中、小件几乎全部外协生产。

对车间环境影响大的零件尽量外协。

如上汽通用五菱柳州工厂，其车架总成弧焊较多，采用外协生产；尽管增加了运输成本，但提高了车间环境。

3.2 夹具选型夹具按动作可分为手动夹具和气动夹具。

大型夹具以气动夹紧方式为主，小型夹具在满足生产节拍情况可采用手动方式。

夹具是柔性化生产的关键设备。

车身总成夹具、地板总成夹具与分装夹具相比，适应车型能力较强，应充分考虑柔性化，适应多种车型。

车身总成夹具柔性化方案如下：（1）分别采用独立夹具通过采用多个独立夹具前后串联布置，来满足多车型生产需要。

有以下两种形式：a.平移式结构，左/右侧围总成用气动夹紧，定位在夹具两侧的框架上，每侧框架借助气缸推力在两根直线导轨上移动，实现车身合拢。

b.翻转平移式结构，与平移式结构相比，增加侧翼框架的90 度翻转，结构复杂成本高，但容易实现侧围总成的自动上线（2）滚筒式夹具国内日、韩合资厂家大多采用，滚筒的4 面安装4 套侧围夹具，通过滚筒的旋转来实现侧围夹具的更换。

汽车焊装工艺规划流程

汽车焊装工艺规划流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。

文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor.I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!一、汽车焊装工艺规划流程1. 工艺需求分析1.1 分析汽车焊装生产线的工艺需求，包括焊装工艺类型、焊装设备配置等。

车间生产焊接规划方案

车间生产焊接规划方案背景在车间生产中，焊接是常用的工艺。

对于焊接工艺的规划和管理，可以大大提高生产效率和焊接质量。

因此，为了优化车间生产，特制定本文档，提供车间生产焊接规划方案。

目标本方案旨在：1.提高焊接效率；2.提高焊接质量；3.降低焊接事故发生率。

方案1. 设定焊接规范标准制定清晰的焊接规范标准，保证焊接质量和工艺的一致性。

其中应该明确焊接的工艺参数、焊接操作流程、焊接材料和设备选用等内容。

员工在进行焊接前需要熟知规范标准，遵从操作流程。

2. 选择合适的焊接设备和材料根据工件材料和焊接要求，选择合适的焊接设备和材料，确保焊接设备的稳定性和材料的质量性能。

厂家应该定期检查和维护设备，确保设备的运行稳定性。

3. 采取科学的焊接作业流程优化生产作业流程，提高焊接效率，降低生产成本。

对于重要的焊接作业，需要制定作业方案，明确作业流程和操作规范。

同时，排定科学的生产计划，避免出现焊接拥堵现象。

4. 强化员工培训和管理对于生产环节中的员工，需要提供良好的培训和管理，确保员工对生产环节的熟知和规范操作。

培训内容应包括焊接设备和材料的选用、焊接过程中出现问题的处理方法等内容。

5. 加强安全管理工作安全是车间生产的重要组成部分。

在焊接工作中，应该加强安全管理工作，对焊接场所进行安全检查，消除事故隐患。

应严格遵守焊接安全操作规程，使用防护设备和充足的通风条件，保证焊接场所的安全性。

结论本方案的实施，能够提高焊接效率和提高焊接质量，降低事故发生率，优化生产作业流程，提高生产效率和降低生产成本。

同时，需要强化员工培训和安全管理工作，确保焊接生产环节的安全性。

浅析焊装白车身工艺规划问题解决思路及方法

浅析焊装白车身工艺规划问题解决思路及方法摘要：白车身焊接工艺规划过程中需要解决许多问题，这些问题大体包括工艺的实际规划不够合理从而导致焊接的实际品质不合格，成本资金增加，在具体的作业过程中存在着许多的安全方面的隐患等等。

运用合理与科学的解决思路，从多个角度来进行合理的分析，运用可视化、机械装置以及产品设计等等方式充分的提高作业的运作效率以及作业的规范性，从根本实现对问题的解决。

关键词：白车身；焊接；工艺白车身焊接工艺是在引入焊接工艺的早期阶段，前期规划做的越充分，后续工作开展就越顺畅，风险更小。

在此期间，生产过程中可能会遇到各种各样的工艺问题，关键是如何制定正确的对策。

工艺规划问题前期没有考虑到位的话会影响到白车身的焊接质量，所以我们对车身的焊接品质，制造成本的控制，生产节拍的保证，实际标准化生产和车间的安全生产保证这五个方面入手，让我们充分了解并解释它们的思想和方法。

1.车身焊接品质工艺规划与生产质量是密切相关。

不正确的焊接方式会导致白车身零部件的焊接错误或焊接缺陷，更有可能造成零部件损坏。

我们通常见到的焊接有电弧焊，MIG焊，氩弧焊和CO2焊接等等。

根据具体情况选择，确定了焊接方法后，制定焊接工艺参数。

为了节省公司成本在焊装生产线上的投资，一条焊装生产线上基本会生产多种车型，而且每款车型上面又包含了好几种相同的件，这样会导致焊点数量和相同零件之间的焊点位置。

如果生产过程中不能分辨出差异的话，就会很容易发生焊接错误。

焊接错误是白车身焊接过程中最严重的质量问题，如果没有及时被发现的话，就会导致错漏装的发生，造成非常严重的损失，还有可能导致零部件报废。

生产检查主要依靠肉眼检查。

工艺计划必须确保焊接工件和焊点的可见性。

如果可见性不强，将很难发现问题。

错误预防主要包括机械错误预防和电气错误预防两种，比如与5座SUV零部件产品和7座SUV零部件产品相比，7排零部件产品具有更多座椅安装支架。

多余的支架会引起焊点位置和焊点重叠关系的变化。