我国汽车生产企业物流成本管理探讨
谈物流企业成本管理问题及对策-管理毕业论文-管理论文
谈物流企业成本管理问题及对策-管理毕业论文-管理论文——文章均为WORD文档，下载后可直接编辑使用亦可打印——摘要：随着电子商务的不断发展，全球物流产业也有了新的发展趋势，市场竞争的加剧使得生产企业竞争优势的决定因素从传统的原材料转向提高生产率，进一步转变为完善高效的物流系统。
在整个变化过程中我们可以清楚地认识到，物流成本的管理控制对于企业经济效益有着巨大的作用。
本文主要分析目前物流成本管理存在的不足，总结分析我国物流企业成本管理存在的问题，进一步提出相应的对策，以此来完善物流企业的成本管理工作。
关键词：物流企业；成本管理；成本意识；物流会计；成本核算1物流企业成本管理的意义物流企业成本指的是相关企业在完成物流合同的过程中，通过货币的形式来计算相应物流服务所产生的资源的耗费，一般体现在货物的运输存储以及物流过程中相应管理工作产生的不同资源消耗的整体价值。
提高物流企业的成本管理，可以在一定程度上强化企业的收益，能够有效地提高企业的经济效益，进一步提高社会的经济产值。
1.1增加社会经济价值分析物流企业的成本，强化企业的成本控制，能够有效地减少并降低物流企业运输过程中货物的损耗以及不必要的资源消耗，能够在一定程度上提高企业的整体收益，有效地降低成本，可以控制物流企业所运输产品的价格，进而维持社会产品的价格稳定性。
对于社会资源的节约和合理利用都有积极的意义，能够有效地强化产品的社会价值，为社会经济发展作出一定贡献。
1.2改善物流企业的活动链物流企业最主要的经营活动就是完成货物的运输活动，想要从根本上提高物流企业的经营效益就要提高其运营效率，最根本的方法就是要提高运输服务质量，进一步为客户提供更为完善系统的服务，为其创造更大的价值。
所以物流企业要通过成本控制改善并完善物流活动过程，确保物流活动链得到优化，可以提高企业的服务质量和效率，降低企业经营过程中的资金和物料消耗，从整体上控制成本的投入。
1.3强化企业盈利水平如果企业的收入相对稳定的同时对其进行有效的成本控制，能够在一定程度上提高企业的收入。
【完整版毕业论文】丰田汽车公司的物流成本管理案例分析-作者佚名
丰田汽车公司的物流成本管理案例分析作者：佚名供应链概念提出以后〃越来越多的企业将主要精力集中在核心业务〃纷纷将物流业务外包。
但外包物流能否达到企业的要求〃是否会造成物流成本上升?不同的企业有着不同的体会。
本文以丰田汽车的零部件物流为例进行分析。
同方环球(天津)物流有限公司(以下简称TF6L)作为丰田在华汽车企业的物流业务总包〃全面管理丰田系统供应链所涉及的生产零部件、整车和售后零件等厂外物流。
作为第三方物流公司〃TF6L在确保物流品质、帮助丰田有效控制物流成本方面拥有一套完善的管理机制。
丰田物流模式的特点整车物流和零部件物流虽然在操作上有很多不同〃但从丰田的管理模式来看〃二者具有以下共同特点：1 月度内的物流量平准；2 设置区域中心〃尽可能采用主辅路线结合的物流模式〃如图1所示；3 月度内物流点和物流线路稳定；4 物流准时率要求非常高。
物流承运商管理原则TFGL是第三方物流公司〃主要负责物流企划、物流计划的制定、物流运行监控和物流成本控制〃具体的物流操作由外包的物流承运商执行。
TFGL对物流承运商的管理原则如下：1 为避免由于物流原因影响企业的生产、销售的情况发生〃要求物流承运商理解丰田生产方式〃并具有较高的运行管理能力和服务水平。
为此〃TFGL采取了一些必要的措施：(1)TPS评价 TFGL把理解生产方式作为物流承运的首要条件〃并按照丰田生产方式的要求〃制作了详细的评价表。
TPS(Toyota ProductionSystem)评价是丰田生产方式对承运商最基本的要求〃包括对承运商的运输安全、运输品质、环保、人才培养和运输风险控制等过程管理的全面评价。
通过评价〃不仅淘汰了不合格的承运商〃也使达到要求的承运商明确掌握自己的不足之处。
(2)必要的风险控制在同一类型的物流区域内〃使用两家物流商〃尽可能降低风险。
2 对物流承运商进行循序渐进的培养。
在实际的物流运行中〃承运商会遇到很多问题〃如车辆漏雨、品质受损、频繁的碰撞事故、物流延迟等。
全面成本管理在汽车零部件物流中的应用
缺乏技术优势 的国内零部件企业 仅能依靠 劳动力成本较低 的 优势的企业勉强应对 。种种迹象表明 ， 国汽车零部件企业正 我 面临严峻的生存危机 ， 节约成本迫在眉睫。本 文从物流成本管 理 的方法人手试图寻找一种有效 、合理 的途径来帮助企业进
行成本决策。
外 汽车 巨头的青睐 ，这个趋势跟整个市场环境的变化不无关 系。首先是整车 的大批量需求带动了零配件的需求量 ， 而整车
（ｃｏｌｆ ｃｎｍｉ ＆Ｍａ ａｅ ｎ， ｅ ｉｇ ｉ ｔ ｇＵ ｉｅｓｙＢ ｉｎ ００ ４ Ｃ ｉａ Ｓｈｏ ｏ ｏ ｃ ｏＥ ｓ ｎｇｍｅｔＢ ｉｎ ａ ｏ ｎｖｒｉ ， ｅ ｉｇ１０４ ， ｈｎ） ｊ Ｊｏ ｎ ｔ ｊ
Ａｂ ｔａ ｔ ｈ ａ ｅ ｒｔ ｎｒｄ ｃ ｓｔ ｔｔｓｑ ｏｏ ｕｏ ｂｉ ｐ ｒ ａｔ ｏｉｔ ｓ ｔｅ ａｙｅ ｅｄｓｄ ａ ｔｇ ｓｏ ｅｔａ ｉ ｓｒ ｃ：Ｔ ｅｐ ｐ ｒｆ ｌ ｉｔｏ ｕ ｅ ｓａｕ ｕ ｆａ ｔｍｏ ｌ ｓａｅｐ ｒ ｌｇｓｉ ，ｈ ｎａ ｌｚ ｓｔ ｉａ ｖ ａ ｅ ｆｔ ｒｄ－ ｉ ｙ ｓ ｈｅ ｅ ｓ ｃ ｎ ｈ ｎ ｈ ｔｏ ａ ｏｔ ｏ ｔ ｌ ｔｏ ｎ ｈ ｄ ａ ｔｇ ｓｏ ｖ ｒｌｃ ｔ ｎａｅ ｎ ｅ ｐ ｌｅ ｎｔｉ ｅｄａ ｎ ｌ ｔｄｅ ｈ ｒｃｉａ ｐ ｌ ａ ｉｎ ｃ ｓ ｎｒ ｈ ｄａ ｄｔｅａ ｖ ａ ｅ ｆｏｅａｌ ｏ ｌ ｃ ｏ ｍｅ ｎ ｓ ｍａ ｇ ｍｅ ｔｗｈ ｎａ ｐｉｄｉ ｓｆ ｌ ｎｄｆ ａ ｙｓｕ ｉｓｔｅｐ ａｔ ｌ ｐｉ － ｈ ｉ ｉｌ ｃ ａ ｃ
１０亿 ， １ 也就是说 ， 每年我 国汽车零部件物 流可节约成本空 间
为 ８０亿元。 ８ 节约的空间是可观 的， 也是势在必行 的 ， 这一点 由我 国近
上海通用汽车的降低和管理物流成本的经验
上海通用汽车的降低和管理物流成本的经验前两年还很少有人关注汽车物流，可现在它俨然成了汽车业的香饽饽，很多公司都希望通过降低物流成本来提高竞争力。
作为国内最大的中美合资汽车企业，上海通用是如何降低物流成本的？秘笈一：精益生产及时供货随着汽车市场竞争越来越激烈，很多汽车制造厂商采取了价格竞争的方式来应战。
在这个背景下，大家都不得不降低成本。
而要降低成本，很多厂家都从物流这个被视作“第三大利润”的源泉入手。
有资料显示，我国汽车工业企业，一般的物流成本起码占整个生产成本的20%以上，差的公司基本在30%到40%，而国际上物流做得比较好的公司，物流的成本都控制在15%以内。
上海通用在合资当初就决定，要用一种新的模式，建立一个在“精益生产”方式指导下的全新理念的工厂，而不想再重复建造一个中国式的汽车厂，也不想重复建造一个美国式的汽车厂。
精益生产的思想内涵很丰富，最重要的一条就是像丰田一样——即时供货(JIT，JustInTime)，即时供货的外延就是缩短交货期。
所以上海通用在成立初期，就在现代信息技术的平台支撑下，运用现代的物流观念做到交货期短、柔性化和敏捷化。
从这几年的生产实践来说，上海通用每年都有一个或以上新产品下线上市，这是敏捷化的一个反映。
而物流最根本的思想就是怎样缩短供货周期来达到低成本、高效率。
这个交货周期包括从原材料到零部件，再从零部件到整车，每一段都有一个交货期，这是敏捷化至关重要的一个方面。
秘笈二：循环取货驱除库存“魔鬼”上海通用目前有四种车型，不包括其中一种刚刚上市的车型在内，另外三种车型零部件总量有5400多种。
上海通用在国内外还拥有180家供应商，拥有北美和巴西两大进口零部件基地。
那么，上海通用是怎么提高供应链效率、减少新产品的导入和上市时间并降低库存成本的呢？为了把库存这个“魔鬼”赶出自己的供应链，通用的部分零件例如有些是本地供应商所生产的，会根据生产的要求在指定的时间直接送到生产线上去生产。
汽车零件生产关键的物流与仓储管理知识
汽车零件生产关键的物流与仓储管理知识随着汽车行业的快速发展，汽车零件的生产和供应链管理变得至关重要。
汽车零件的物流与仓储管理对于保证零件的及时交付、降低生产成本以及提高客户满意度都有着至关重要的作用。
本文将重点探讨汽车零件生产关键的物流与仓储管理知识。
一、物流管理在汽车零件生产中的重要性物流管理在汽车零件生产中扮演着非常重要的角色。
合理的物流管理可以有效地降低运输成本、提高运输效率，并确保生产过程的顺利进行。
以下是几个重要的物流管理要素：1. 供应链协同管理（Supply Chain Coordination）供应链协同管理是指通过有效的合作与沟通，确保不同环节的协同运作，从而实现高效的供应链流程。
在汽车零件生产中，供应商、生产商和零售商之间的协调与合作至关重要。
通过共享信息、优化订单处理和库存管理，可以减少运输时间和成本，提高整体供应链的效率。
2. 运输管理（Transportation Management）运输管理是确保零件从供应商到生产商或终端用户之间顺利配送的关键。
选择合适的运输方式（如公路运输、铁路运输、海运或空运）和供应链网络设计是运输管理中的重要要素。
合理的运输路线和物流规划可以降低运输时间和成本，提高运输效率。
3. 仓储管理（Warehouse Management）仓储管理是确保零件在仓库中的储存和分配过程中能够高效进行的关键。
通过合理的货物分类、严谨的库存管理和准确的入库/出库流程，可以降低仓储成本、提高货物周转率，并确保零件的及时供应。
二、仓储管理在汽车零件生产中的重要性仓储管理在汽车零件生产中同样扮演着关键的角色。
精确、高效的仓储管理可以确保零件按需供应，并最大程度地降低生产中的延误和浪费。
以下是几个重要的仓储管理要素：1. 库存管理（Inventory Management）库存管理是最基本也是最关键的仓储管理要素。
合理的库存控制可以确保零件的稳定供应，避免过高或过低的库存水平。
试论生产企业的物流成本管理
我 国的第三方物流还处于发展初期 ，物流市场 比较分散 ， 现行财务制度的规定 ，但在核算时另外设置管理会计 记录簿 ， 企业规模较小 ， 对物 流信 息平 台建设不够重视 ， 缺乏标 准化 的 用来 归集物流成本 ， 以便进行分析与考核。
运作程序 ， 无法提供整体解决 方案 ， 难以大幅度降低物流成本 。
２科 学有效的物流管理是 企业未来发展 的必备条件 ． 目前 的时代是集网络经济、 知识 经济和以电子商务为特征
企业物流是企业为满足消费者需求而进行 的对 原料 、 中间
库存 、 产品及相关信息从 起始 地点 到消费地点 的有效流动 与储 的新经济环境为一体的信息化时代 ， 在这种新时代背景下 ， 市 存 的计划 、 实施和控 制的整个过程 。生产企业物流成本是指为 场竞争 不断加剧 ， 产品技术 问的差异 也越 来越小 ， 产品寿命周 配合企业生产而完成 的物流活动 占用、 耗费 的各种活劳动 和物 期 和生产周期不断缩短 ， 市场订单变化较快 。这都需要完善 的
面的全部物流费用。与流通企业 相比， 生产企业 的物流成本大 都蕴含在产 品成本之 中， 与产 品成本具有不可分 割性 。
２生 产 企 业 物 流 成 本 的 构成 ．
生产企业物流成本管理存在的问题分 析 近年来 ， 随着社会 物流需求 的不断增大 ， 国物流 业已从 我 起步阶段进入快速发展 阶段 ， 一些典型 的管理问题也随之暴露
化劳动 的货 币表现 ， 包括从原材料供应开始直到商品送达消费 物流 系统来 作支撑 ，也更需要 准确 的物流成本管理及 核算体 者 的运输成本 、 库存成本 （ 指商 品 占压流动资金所花 的利息 ） 系 ， 、 以及时反映企业所需要的物流及成本信息 。 ： 尔集 团建 如 海 储存成 本（ 入库 、 库存 保管 、 出库作业 ）装卸成 本 、 流信息处 立 的物流体系为家电行业带来 了巨大发展 ， 、 物 沃尔玛也 以其独特 理 成本 、 商品残损成本 、 顾客退货处 理成本 以及物资 回收等方 的物流运作模式稳居零售业 的龙头 。
我国汽车制造企业物流模式的选择
ѝ
ण
3. ӕ Ϯ ᬒ ᓗ њ ᇍ 乒 ᅶ ⱘ
3.䰡 Ԣ ≑ 䔺 ࠊ 䗴 ӕ Ϯ ⱘ ⠽ ⌕
⠽⌕
Ⳉࠊˈᬒᓗњ⠽⌕ϧ
៤ᴀˈҢ㗠ᅲ⦄㾘᳝ϔᅮ
ᴹⱘ催ᬜ⥛
ᑺⱘ亢䰽ᗻϡ⹂ᅮ
4. ད ഄ ⒵ 䎇 ⍜ 䌍 㗙 ⱘ ⠽ ⌕
ᗻ
䳔∖ˈᦤ催ӕϮЎ乒ᅶ᳡ࡵⱘ
∈ᑇˈᦤछӕϮક⠠
100
探讨与研究 DISCUSSION AND RESEARCH
我国汽车制造企业物流模式的选择
文/王浩澂
摘 要：汽车物流作为挖掘潜力、降低成本、提高竞争力的利润源泉被汽车行业所重视，而各汽车制造企业为了 在竞争中获胜，必须探索高效率、高效益的企业物流模式从而降低其物流成本、提高物流服务水平。
关键词：汽车制造企业；物流模式；选择方法
目前中低档汽车市场是我国汽车制造企业竞争最为激烈的 市场，竞争手段主要体现在价格上，低成本的竞争策略不可避 免地要求生产制造企业从销售与生产两方面进行控制，从而达 到提高企业市场占有率的目的，为此如何结合汽车制造企业的 实际情况，制定高效的企业物流战略，选择恰当的汽车制造企 业物流模式，提高物流管理的绩效，正逐渐成为汽车制造企业 管理者共同关注的焦点问题。
种物流运作与管理方式，它指的是汽车制造企业从物流需求的 角度出发，使用外部专业物流服务提供者来满足自身的部分或 全部物流需求。
二、我国汽车制造企业物流模式优劣势分析 国内关于汽车制造企业物流模式的研究众多，本文根据以 往的研究，将其归纳总结成表，如表1所示。
表1 汽车制造企业物流模式优劣势分析
ӕϮ
⠽⌕
三、汽车制造企业物流模式的选择 物流模式的选择对汽车制造企业来是一个非常重要和复杂 的决策问题，其物流模式的选择决策模型有很多，选择的方法 主要涉及定性方法、定量方法以及定性与定量相结合的方法。 1.定性方法 所谓定性，是指把考察重点放在事物“质”的方面，去 研究事物的构成要素及要素间的相互联系，从而揭示事物的质 的规定性。目前常用的定性方法有SWOT分析法、BCG分析模 型、专家意见法（德尔菲法、头脑风暴法、列举预测法）、判 断市场预测法（主观概率法、思维判断法、指标判断法）和理 论分析法等。 在汽车制造企业物流模式选择过程中，矩阵图决策法是 一种经典的定性决策方法。该方法主要通过不同影响因素的组 合，利用矩阵图来选择企业物流模式的决策方法。目前一般选 取物流对汽车制造企业的影响程度和企业的物流服务能力两个 因素对企业物流模式进行分析，该方法主要是从定性的角度进 行选择，考虑的因素只有企业的物流服务能力和物流在企业战 略中的重要性，没有把企业的成本、服务、技术等因素包含在 内，受决策者主观因素影响较大。 定性的分析预测方法主要由预测者通过调查研究，了解实 际情况，凭自己的实践经验和理论、业务水平，对经济现象发 展前景的性质、方向和程度作出分析判断并进行预测。该方法 比较直观地反映对象的性质和未来的发展趋势，简单易行；但 它很大程度上依靠个人经验、直觉、学问以及分析判断能力， 定性方法的理论性系统性不够，因此很难保证分析结果的准确 性，难以服众。 2.定量方法 定量方法是依赖于事物的某些特征的数量化描述，通过 严格的数字运算或符号推导来表征事物的特征行为。它在应用 中，主要是依赖于数学工具构建模型特别是数学模型。它能够 通过建立相应的数学模型进行定量的分析，评价过程严谨，评 价结果具有较高的准确性。目前定量的选择方法主要指比较选 择法，分为确定型决策、风险型决策和不确定型决策。汽车生 产制造企业可以通过对不同企业物流模式的成本和预期收益进 行比较来做出选择。 （1）确定型决策 确定型决策指一个企业物流模式只有一 种确定的结果，只要比较各个方案的结果，就可以选择企业物 流模式。确定型决策一般为单目标决策，企业应用价值分析来 进行选择，即直接利用公式来计算各种企业物流模式的价值系
上海通用汽车公司物流成本控制成本案例
实施 内容 和益
处
作为SGM的陆运代理人，上海货 目睹了SGM的困难，总公司所倡导 的"创新是灵魂，改革是出路，发展 是目标"经营服务理念，如何应用到 通用项目中去，这一目标促使我们 变压力为动力，深化物流理念。在 上海中货公司领导下，项目组立即 着手进行一系列前期准备工作，包 括可行性论证、场库勘察、成本核 算等，并且主动了解客户的需求， 协调各个环节的联系。经过反复斟 酌，决定在内陆集装箱运输的基础 上提供增值物流服务，实施上海通 用CKD木箱物流配送项目（以下简 称通用物流项目）牵一发动全身， 以全方位的项目战略攻克各个方面 的症结。
上海通用聘请一家第三方物流供应商， 由他们来设计配送路线，然后到不同的供 应商处取货，再直接送到上海通用，利用 “牛奶取货”或者叫“循环取货”的方式 解决了这些难题。这种做法体现了上海通 用的一贯思想：把低附加价值的东西外包 出去，集中精力做好制造、销售汽车的主 营业务，即精干主业。建立供应链预警机 制 追求共赢，这样可以充分利用国际国内 的资源优势，在短时间内形成自己的核心 竞争力。
上海通用汽车基于精益生产理念建 立了一套完整的采购、物流、制造、 销售与售后服务体系和质量管理体 系，并在生产和管理中大量采用计 算机控制技术。具有国际先进水平 的国内第一条柔性化生产线，涵盖 了冲压、车身、油漆、总装等整车 制造环节以及发动机、变速箱等动 力总成制造过程。
降低 物流 成本 分析
对于其他资源的整合，公司大胆采用“外 采购”。引进外部资源，利用其专业化优 势，节约总体成本。
（2）建立信息管理系统
开展通用CKD木箱物流项目的基础是高 效率的信息处理。因此，有必要建立一个 专门的信息管理系统。
降低 物流 成本 分析
企业物流成本控制的探讨
分， 物流成本包 括采 购 、 生产 、 销售 和售后服务 阶段 的物 流成 本； 还有一种说 法是包括 外部供 应 、 内部 流通 和销售 物流成 本 Ｊ 目前 ， 。 在财务核算 中对 物流成 本 的理 解 ， 主要 是 以财 务会计 中费用发生 为基础 ， 照交付 形态 的不 同 ， 以把物 按 可 流成本分为本企业 内部 支付 的物流 费用 和 向其 他企业 支付
国学术界 目前普遍认 同美 国的物 流专家 Ｒ ｂｒ Ｖ Ｄ ｌ ｅ ｏｅｔ ｅ ｎｙ的 ａ 观点 ， 即物 流总成本 ＝运 输成 本 ＋存 货持 有成 本 ＋物流 行 政管理成本 。其 中， 运输成本 和存 货持有成 本对物流 总成 本 的影响最大 ， 流行政 管理成 本仅 是 由专家 确定一个 固定 的 物 比例 （ 目前美 国取 ４ ） 乘 以库存 费用 和运输 费用 的总 如 ％ ， 和。运输成本是指企业 对物 资 的所 有运 输活 动所花 费 的费 用， 而许多企业都忽视 了物资在企业 内部发 生转 移时应计算 的内部的物流成本 ； 存货 持有 成本包 括存 货资 金 占用 成本 、 存货 风险成本和掉价损失等 ， 但是 实际在计算 中许多企业 只
二 、 流 成 本 控 制 存 在 的 问题 物
算人员没 有考 虑到仓储 费用应该 随存货 的增减变动而 变动。
存货 多 ， 存货 的存储 风 险较 高 ， 应 的成 本也 高 ， 反则 较 相 相 低 。而仓储成本 的计算 在实 际计算 过程 中只平 均计算 了仓 库本身 的费用 ， 计算不够 准确 。另外 ， 在采购物资过程 中 ， 许 多企业没有充分利用批量采 购降低 采购成本 ， 而且没 有考虑 生产准备 、 物料搬运成 本等 ； 没有计 算缺货 损失 不能满 足 也 客户的需求所造成 的销售利润损失 ； 于订 单处理过程 中所 对
2024年汽车工业成本管理论文
2024年汽车工业成本管理论文一、汽车工业成本管理的现状汽车工业是一个高度集成、产业链长、技术含量高的产业，其成本管理涉及研发、采购、生产、销售等多个环节。
目前，我国汽车工业成本管理已经取得了一定的成效，但仍存在一些问题和挑战。
成本管理体系不完善虽然大多数汽车企业都建立了成本管理体系，但很多企业的成本管理仍然停留在传统的成本核算和成本控制层面，缺乏对成本全面、深入的分析和管理。
同时，由于汽车产业链条较长，各环节之间的信息不畅通，导致成本管理存在一定的盲区和漏洞。
成本控制手段单一目前，很多汽车企业仍然采用传统的成本控制手段，如降低材料成本、减少人工成本等，这些手段虽然能够在一定程度上降低成本，但往往忽视了技术创新、管理创新等方面的潜力。
随着市场竞争的加剧和消费者需求的多样化，单一的成本控制手段已经难以满足企业的长远发展需求。
供应链成本管理不够精细汽车工业的供应链涉及供应商、物流企业等多个合作伙伴，这些合作伙伴的成本控制能力直接影响到企业的最终成本。
然而，目前很多汽车企业对供应链成本管理的重视程度不够，缺乏与供应商、物流企业之间的深度合作和有效沟通，导致供应链成本难以得到有效控制。
二、汽车工业成本管理存在的问题汽车工业成本管理存在的问题主要表现在以下几个方面：缺乏全面、系统的成本管理意识很多汽车企业在成本管理方面仍然停留在传统的成本核算和成本控制层面，缺乏对成本全面、深入的分析和管理。
企业往往只关注生产环节的成本控制，而忽视了研发、采购、销售等其他环节的成本管理。
这种片面性的成本管理观念导致了成本管理的不完整和不系统，难以有效地控制整个企业的成本。
成本控制手段单一且缺乏创新许多汽车企业仍然采用传统的成本控制手段，如降低材料成本、减少人工成本等。
这些手段虽然能够在短期内降低成本，但缺乏长远发展的考虑。
在激烈的市场竞争中，企业需要不断探索新的成本控制方法，如技术创新、管理创新等，以提高成本管理效果。
供应链成本管理不够精细汽车工业的供应链涉及多个合作伙伴，这些合作伙伴的成本管理能力直接影响到企业的最终成本。
汽车制造业物流成本管理问题与对策--以广汽丰田企业为例
汽车制造业物流成本管理问题与对策--以广汽丰田企业为例汽车制造业的物流成本是企业不可避免的重要成本，如何控制和降低该成本是企业的挑战之一。
广汽丰田作为汽车制造业的代表企业之一，也面临着物流成本管理的问题。
下面将从广汽丰田的实际情况出发，提出几点物流成本管理问题和对策。
1. 材料采购与供应商配合问题广汽丰田企业从采购原材料到生产，再到最后销售的整个流程，都需要紧密配合各个供应商，以确保生产的顺利进行。
然而，这也意味着如果供应商的交付和品质管理出现问题，将会对生产和物流造成很大的影响，导致物流成本增加。
为此，企业需要寻找可靠的供应商，积极与供应商沟通，加强合作关系，共同提高供应链的效率和质量。
2. 厂内物流管理问题广汽丰田企业的生产线很长，因此需要进行较为复杂的生产计划以及物流管理。
如果生产计划和物流管理出现问题，就会影响物流的流畅性、时间性和成本效益。
为此，企业需要完善生产计划，加强生产进度的监控，制定合理的物流流程和管理标准，规范物流作业和管理流程，提高物流运作效率。
3. 运输管理问题广汽丰田企业生产的汽车需要通过各种运输手段和方式运输到销售点，这涉及到成本效益和服务质量的问题。
如果物流运输管理不当，将会造成物流成本的增加。
为了优化运输管理，企业可以选择有效的运输方式和工具，控制运输成本，提高物流服务质量，提高客户满意度，并降低物流管理成本。
4. 建立物流信息系统广汽丰田企业需要建立一个完善的物流信息系统，用于监控物流过程中的问题和风险，帮助企业制定更加科学的物流策略和计划。
此外，物流信息系统还可以减少人工操作和管理的工作量，提高物流效率，降低物流成本。
结语：总的来说，广汽丰田企业的物流成本管理面临着很多问题和挑战，但只要企业在供应链管理、生产计划、运输管理和物流信息系统建设等方面切实加强管理，并付诸实践，便能够降低物流成本，提高物流效率，增加企业竞争力。
汽车生产企业加强成本控制的有效途径
汽车生产企业加强成本控制的有效途径随着市场竞争的加剧、成本压力的增加，汽车生产企业需要加强成本控制以提高竞争力和盈利能力。
下面是几个有效的途径：1. 优化供应链管理：汽车生产企业应与供应商建立稳定、长期的合作关系，实行供应链管理。
通过优化供应链，企业可以降低采购成本、减少库存积压，并且及时获得所需材料和零部件，提高生产效率和产品质量。
2. 提高生产线效率：汽车生产企业可以通过引进先进的生产设备和自动化生产线，提高生产效率和产品质量，降低生产成本。
合理安排生产计划，提升产能利用率，减少停机和等待时间，也能够有效地降低成本。
3. 降低物流成本：汽车生产企业可以与物流公司合作，优化物流运输方式和路径，降低物流成本。
合理调配配送车辆和货物装载率，减少运输时间和运输损耗，也能够有效降低成本。
4. 引进节能环保技术：汽车生产企业可以引进节能环保技术，降低能源消耗和污染物排放。
使用节能型设备、改善生产工艺、提高产品能效等，不仅可以节约能源消耗，还可以获得政府相关的环保补贴，减少生产成本。
5. 控制人力资源成本：汽车生产企业可以通过合理安排人员岗位和流程，提高员工工作效率，降低人力资源成本。
建立有效的考核机制，激励员工积极性和创造力，也能够提高生产效率和产品质量。
6. 加强质量管理：汽车生产企业应注重质量管理，从源头把控产品质量。
通过完善的质量管理体系，提高产品质量，降低生产水平、售后服务和返修成本。
7. 提高销售渠道效益：汽车生产企业可以通过拓展销售渠道、提升销售效能，提高产品销量和销售利润。
与经销商建立紧密的合作关系、加强市场推广、完善售后服务等，提高客户满意度，增加销售额。
汽车生产企业加强成本控制的有效途径包括优化供应链管理、提高生产线效率、降低物流成本、引进节能环保技术、控制人力资源成本、加强质量管理以及提高销售渠道效益等。
通过采取综合性的措施，企业可以有效地降低成本，提高竞争力和盈利能力。
对我国企业完善物流成本管理的探讨
Ｌ ＧＳ ＩＳＥ ＧＮ Ｅ ＩＧＡ ＤＭ Ｎ Ｇ Ｍ Ｎ Ｏ Ｉ Ｃ Ｎ ｌＥ Ｒ Ｎ Ａ Ａ Ｅ Ｅ Ｔ Ｔ Ｎ
物流工程与 管理
物 流 论坛
ｄ ｉ ０ ３ ６ ／． ｓ ． ６ ４－ ９ ３ ２ １ ．９ ０ ５ ｏ ： ． ９ ９ ｊｉ ｎ １ ７ ４ ９ ．０ ２ ０ ．０ １ ｓ
２ ２ 分 部 门管 理 体 制 束 缚 了物 流 的 发 展 ．
过程 内降低 成 本 的空 间越 来越 小 ， 在生 产之 外 的采购 、 而 运
输、 仓储 、 包装 、 配送等环 节上却大有潜 力 ， 就是被人们称 为 这 继 降低 劳动力成本 和物 资消耗之后的“ 三利润源” 第 。物 流成 本是指 物品在空间位移 或储 存过程 中所 消耗 的物 化劳动 和活 劳动 的货 币表现 ， 即物 品在实体 运动 过程 中 ， 商品包 装 、 如 装
ｒｓ ｃ ｔｅ ｈａ ｈ ｅｅｏｍ ｎ ｆｅｔ ｒｅ ｅ ｏ ｓ ． ｎ ｔｉ ｐｐ ｒ ｔｅａｔｏ ａ ｎｌ ｉ ｅ ｓ ｔｓｏ ｏ ｓｃ ｏｔ ｅｔ ｔｈ ｅ ｔｙ ｄｖｌｐ ｅ ｔｏ ｎｅ ｉ ｓｓｒ ｕｌ Ｉ ｈｓ ａｅ， ｕｈｒｈｓａａｙ ｅ ｔ ｔ ｕ ｆｌｇ ｔ ｓｃｓ ｉ ｒ ｌ ｐ ｒ ｓ ｉ ｙ ｈ ｚ ｄｈ ａ ｉ ｉ ｍ ｎ ｇｍｅｔｎＣ ｉ ｓ ｎｅ ｒ ｅ，ｕ ｒ ａｄｓｖｒ ｏ ｎｅｍ ａｕｅ ｎｅ ｒ ｅ ｇｓｃ ｏｔ ｎｇ ｍ ｎ． ａａｅ ｎ ｉ ｈｎ ｅｅｔｒｉ ｓｐｔｏｗ ｒ ｅｅａ ｃｕｔｒ ｅｓｒｓｔ ｅ ｔ ｉ ’ｌ ｔ ｓＣｓ ｍａａｅ ｅｔ ｅ ｐ ｓ ｆ ｌ ｏ ｐ ｒ ｓＳｏ ｉ ｉ
（ ｈ ｎ ｉ ｖｉｎ ｌ ｔｃＰ ｗ ｒ ｕ ｐ ｍｐ ｎ ，ｖａ ｇ０ ３ ０ ， ｈｎ ） Ｓ ａ ｘ Ｌ ｌ ｇ Ｅｅ ｒ ｏ ｅ ｐ ｌ Ｃｏ ａ ｙ Ｌ ｌｎ ３０ ０ Ｃ ｉ ａ ｃｉ Ｓ ｙ ｉ ａ
物流成本分析报告
企业物流成本分析我们小组访问调查的企业是福建日达物流有限公司，它位于福建省福州市闽侯县青口投资区的裕达工业园内。
日达物流主要就是为福建戴姆勒汽车工业有限公司（简称福建戴姆勒）汽车从事汽车零部件仓储运输配送。
所谓汽车零部件配送物流，是指集现代运输、仓储、保管、搬运、包装、产品流通及物流信息于一体的综合性管理体系。
它是沟通原材料供应商、生产厂商、批发商、零售商、物流公司及最终用户的桥梁，更是实现商品从生产到消费各个流通环节的有机结合的纽带。
汽车整车及其零部件的物流配送也是各个环节必须实现无缝衔接的高科技行业，是目前国际物流业公认的最复杂、最具专业性的领域，要求整个物流链中各个环节之间的衔接必须十分顺畅、平滑。
据有关数据我们知道，零部件物流成本是我国汽车物流总成本的主要部分，而价格的竞争无可厚非的是我国汽车市场竞争的主旋律，每家汽车生产企业都在积极寻求降低产品成本以降低最终产品价格，而汽车的整车物流在市场竞争中经过几轮讲价和燃油价格的上涨，整个行业已经进入微利时代，已经没有降价空间，此部分物流已经基本稳定在产品成本的2%左右。
根据中国物流行业社会物流平均成本约占社会总产值的18%计算，汽车零部件物流约占产品成本的16%，而欧美汽车物流行业成本约为8%，日本甚至可以达到5%。
汽车物流成本每降低1%，就可以节约至少110亿，也就是说每年我国汽车零部件物流可以节约成本空间为880亿元。
每辆国产汽车要使用12000—13000种零部件，其零部件的重要性和采购物流的复杂度我们就可想而知了。
我们组所访问的日达物流主要是为戴姆勒奔驰零部件中的轮胎进行物流配送作业。
汽车制造厂所谓的“即时供货”和“零库存”并不是真正意义上的“即时供货”和“零库存”。
他们只是将库存战术性地转向了一级供应商，其实质是牺牲供应商的利益以减少汽车制造厂的成本总额，但是库存成本仍然存在于供应链中尽管制造厂从表面上实现了即时供货供应，但却导致汽车零配件供应商的运输和仓储成本大大增加。
浅谈我国企业物流成本管理存在的问题及改进措施
物流设施及装备 的技术水平和设施结构不够合理 、标 准化程度 低 ，不能充分发挥现有 的设施水平 ，导致运输 、保管成本过高。 ３ ． 现代物 流发展滞后 ，经济运行成本偏高 企业的物流活动是由供应物 流 、生产物流 、销售物流 、回
收物流 、废弃 物物流等 子系 统共 同 自称 的一 个相互 联系 的系
浅谈我 国企业物流成本管理存在的问题及改进措施
一孙 丹
摘
孟凡伟
佳木斯大学经济管理学院
要： 本文从我 国物流 的发展 现状入手 ，对 物流成本管理 存在的 问题进行 阐述 ，在借鉴 企业物流管理相 关经验的基础 上，
现状 改进
对 完善 我 国企 业 物 流 成 本 管 理提 出了 几 点建 议 。 关键 词 ： 物流成本
６ ． 物流成本控制的手段 和方法不成熟
大部分物流企业的管理 者理念相对来说 比较淡薄 ，没有树 立现代物流意识 ，降低生产 总成本 、增强竞争力是企业现代 管
理的主要标准。虽 然各大企业会有专 门的物流管理部 门进行监 管 ，然而人们 对物 流管 理部 门的职能却认识不足 ，文化程度偏 低。除此之外 ，有些 物流企业发 展过快 ，没有对物流系统进行 统一的规划 ，导致企业 自身素质和服务质量有不同程度的下降。
我 国的物 流管理 起步 较 晚，１ ９ ７ ９ 年 中国物 资经济 学会 派 代表参加 了在 日本举行 的第三届 国际物流会议 ，第一次把 “ 物
流”这个 概念 引入 中国。随后 ，我 国的物流管理 的发展进入 了
概念借鉴 和初级理论研究 阶段 。相对于发达 国家而言 ，我 国的 物流产业 尚处于起步发展阶段。进入新世纪 ，我 国物流业发生
了新 的变化 ，逐步完善了基 础设施条件 、在交通领域 内各大设 施条件也运作起来 ，促进了物流业的发展 。随着我 国社会经济 的不 断发 展 ，物流活 动表现ｆ ｝ ； 强有力 的增 长趋势 ，与此 同时 ， 生产方式 的不断改进 ，节约材料消耗 ，提高劳动生产 率 ，降低 生产 成本 的做法 已开始转 向非生产 领域 ，特别是在物 流领域。
汽车零部件物流成本控制模型研究
汽车零部件物流成本控制模型研究汽车零部件行业是汽车工业发展的坚实基础和强大的后盾。
随着我国汽车工业的飞速发展,汽车市场展现出来的多样化需求、激烈的竞争以及日新月异的技术革新,给汽车零部件行业发展带来了难得的机遇和严峻的考验。
物流成本管理是制造型汽车零部件企业运营管理中的核心环节之一,在物流成本水平和客户服务水平的平衡中寻找平衡点从而达到利润的最大化是企业在竞争中处于不败的利器之一。
在面临2016年整体经济下行的压力下,同时还要面对客户要求降低销售价格的不利影响,企业仍要保持适当的利润率,低成本运营无疑就成为重要的突破口。
寻求降低成本的焦点就聚焦于降低流通、制造环节中物流成本和提高物流效率上,以满足企业的生存能力及竞争力。
国外针对物流成本方面的研究,更多是关注相对微观的企业物流的层面上,同时,又同样把物流成本管理放战术层面上;从效率上考虑,聚焦于如何优化物流策略。
国内的物流研究及输出则更主要关注物流流程,关注建立第三方物流,关注配送,从物流管理到供应链管理理论。
从实际操作角度讲,国内汽车零部件公司针对企业物流成本的核算,还没有定量的模型可以参考,或者说,没有明确的物流成本项目标准。
出于建立一种标准化核算成本的目的,建立积极的物流成本核算模型,以方便企业进行成本核算,细化企业物流成本,明确控制对象及利润来源,并提供物流成本相关因素分析,识别并提供改善建议,明确降低物流成本方案,从而帮助企业有建立对标,实施物流成本控制,提升竞争力!本文研究的理论基础是全生命周期成本法。
主要研究方法为文献索引法、实例研究及数据模拟法。
基于国内外相关物流成本理论、研究方法以及F公司实际物流成本分析归集,建立一般企业物流成本模型,依据采集数据,对企业物流成本模型进行具体的参数估计,形成针对每个企业具体的物流成本模型,对模型参数进行定义及说明,方便应用及改善物流成本,以便企业参考及盈利改善。
浅论企业物流成本管理的问题和对策
问题和对策
陈 熹 明 广 西 大 学 广 西 南 宁 ５ ０ ０ ３０４
存 “ 济 全球 化” 物流 尢 国 界” 市 、“ ，
场 竞争 开 激 烈 、颐 客 需求 断 变化 的环 境 下 ， 美 围 的企 业 住 与 日本 企 业竞 争 时 ，
尚感觉到压力，他们纷纷 实施归核战略 企 业 集 中 资源 ，培 育其核 心 能 力 ，大 力 发 展核 心 丰 、 Ｉ ，把 ｔ业 做 大 、 强 、 精 ， 做 做
【 文章 摘 要 】 企 业物 流 是 指 企 业那 些 具有 实物 形 态 的 资产 的 流 动 ，比 如存 贷 的 采 购 、储 存 、 产和 销 售 等。 业物 流 成 本是指 实 生 企 物 形 态 的资 产 在 流 动过 程 中所 消耗 的物
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ缺 陷
力 ，而 将 自身不 具 备核 心 能 力 的业 务 以合 同的形式外包。
（ ）物流成本 管理手段落后 四
在企 业 物 流 成本 管 理上 ，很 多企 业 还 停 留 在 手 下 操 作 ， 有 些 企 业 虽 配 备 了 电 陆 ，但 也没 有 形成 系统 ，更 没有 形成 网络 ， 同 时在 运 作 中也 缺 乏 对 Ｅ 、个 人 电脑 、 ＤＩ 人工 智 能 ／ 专 家 系统 、 信 、 形 码 和扫 通 条 描等先进信息技术的应用。没有物流管理 的 自动 化 ，信 息 化 程度 低下 ，成 为物 流 及 物流成本管理现代化的障碍。 在 物流 成 本控 制 方 面 ，很多 的成 本控 制方 法 还 只能 处 于探 索 阶段 ，如全 面 成本 管 理 、作 、 本 管 理等 。物 流成 本控 制的 成 重点仍停留在降低物流成本上 ，还没有转 化到应用物流成本 ，注重物流成本的效益 方面来 。
汽车企业采购物流成本优化管理
125汽车企业采购物流是复杂的系统工程，汽车企业物流采购成本在汽车企业成本中占据极大的比例。
当前，市场经济的飞速发展，使得越来越多的企业面临严峻的形势，所有的企业都在加紧改革，在降低自己成本的同时寻求其他的可节省费用的渠道。
物流是一个有利可图的过程，也受到了汽车公 司的重视。
1 汽车企业物流采购成本管理存在问题分析我国现存的这种汽车物流采购浪费了大量的资金，增加了汽车的生产成本，在市场竞争越来越激烈的今天，加大对物流的管理力度，显得越来越必要。
1.1 汽车生产过程中的物流供应链流程长，物流采购路线长受我国制造业水平与技术的限制，我国目前的汽车生产企业大多是合资企业，一些关键的汽车零件还要依赖外国的技术。
现阶段，由于距离较远，我国汽车零件的采购往往是准备时间长，大量的人力、物力消耗在运输上，这样非常不利于生产成本的降低。
此外，有时候因为部件要求的时间较紧，还会利用空运进行运输。
毫无疑问，汽车行业降低成本首先要加大对物流的管理力度。
不仅如此，我国的物流公司的位置设置合理性还有待商榷，各个物流公司之间的距离过于零散，这给汽车的运输又带来了新的挑战。
长距离的运输也使得汽车运输的安全性没有保障，为了避免这一现象，就要提供充足的必需品供应，这种马拉松式的汽车运输模式对于汽车的生产成本的降低非常不利，必须采取相应的措施进行管理控制。
1.2 我国汽车企业采购物流的信息化程度较低现今，中国的汽车生产企业还存在一个通病：信息化程度有待进一步的加强。
信息的阻塞就会直接导致对市场把握失误，对原料的信息把握不及时，就会造成生产受阻或原料浪费，这都使得汽车的生产成本大幅度地提升。
此外，关于汽车生产的信息以及流动情况在我国的大多数企业还是依靠人工登记，这就难免会出现误差以及效率低，严重阻碍了汽车行业的发展与进步。
与发达国家相比，我国的汽车生产企业的信息化还有很大的提升空间，要建立健全物流管理系统，对提高汽车的运输效率以及降低生产成本都具有十分重要的意义。
从成本角度探讨汽车制造企业物流经济效益
从成本角度探讨汽车制造企业物流经济效益第一章概述汽车行业是全球制造业中的重要产业之一，但其制造过程涉及到数量庞大的物流活动。
物流作为汽车制造企业的核心环节，扮演着十分重要的角色。
物流经济效益对于汽车制造企业来说至关重要，其对企业的生产经营活动产生着深刻的影响。
本文旨在通过成本角度来探讨汽车制造企业的物流经济效益，从而提高企业的效益和竞争力。
第二章汽车制造企业物流成本分析汽车制造企业的物流成本主要包括三个方面：采购、生产和销售。
其中，采购成本包括原材料采购、供应商管理等方面的费用；生产成本主要包括生产和仓储管理成本；销售成本则包括运输和配送费用、售后服务成本、库存成本等。
汽车制造企业应关注物流成本的减少和优化，从而提高经济效益。
第三章汽车制造企业物流经济效益分析物流经济效益反映了企业在物流领域的投资和回报之间的关系。
企业应该在投入有限资本时，尽可能地提高物流经济效益，促进企业的发展。
具体来说，汽车制造企业应注意以下几点：一是降低物流成本；二是提高物流效率；三是增加物流收益。
第四章提高汽车制造企业物流效益的措施提高汽车制造企业的物流经济效益需要采取合理有效的措施。
其中，物流管理信息化、物流优化设计、供应链整合是最有意义的措施。
通过信息化手段和先进的技术手段，可以提高物流效率和降低物流成本。
同时，针对顾客需求的变化，采取灵活配送模式和提高服务质量可以增加物流收益。
第五章汽车制造企业物流经济效益实践针对上述措施，许多汽车制造企业也投入大量资金和人力投入，针对其生产与销售环节提高物流效率，优化物流配送模式，以达到提高物流经济效益的目的。
而这些实践的经验和教训值得我们总结和借鉴。
第六章结论通过本文的研究，我们不难发现，汽车制造企业应该重视物流成本的降低和优化，提高物流效率和增加物流收益。
在此基础之上，采取合理有效的措施也是极其重要的，通过实践探索寻找最适合企业的物流管理模式。
这样不仅可以提高企业的物流经济效益，也可以增强企业的竞争力。
物流成本管理_02汽车运输企业物流成本核算.
本月发生车站经费、车队管理费共20 000元，管理
人员工资及福利共10 000元。其他业务直接费用共27 100元。
返回
项目2 汽车运输企业物流成本核算
本章首页
任务2.2 汽车运输成本 核算
任务分析
小李认为，要准确核算运输总成本和单位成本，首 先要明确计算对象、计量单位及计算期；其次还要明 确每一种成本项目的具体核算方法。于是，他翻阅了
本章首页
项目2 汽车运输企业物流成本核算
任务2.1 汽车运输成本认知
任务2.2 汽车运输成本核算
项目2 汽车运输企业物流成本核算
本章首页
任务2.1
汽车运输成本 认知
任务描述与分析
小李应聘到泰丰运输公司从事运输成本核算 工作，上班第一天，会计主管就把一堆费用清 单拿给他，要求他严格区分运输成本和非运输 成本。小李对资料做了如下整理： 当月发生的燃料费20 000元；轮胎费1 500 元；司机工资及福利费共10 700元；过路过桥 费2 500元；基本建设银行借款的利息2 000元； 车辆修理费用、折旧费共5 000元；各种赔偿 金、违约金、滞纳金和罚款5 000元；运输保 险费、公证费3 000元。 小李想，要完成这项任务，首先要清楚汽车 运输成本包含的内容，在此基础上，才能明确 哪些费用支出属于汽车输运成本，哪些费用支 出不属于汽车运输成本。
按生产要素分类
返回
项目2 汽车运输企业物流成本核算
本章首页
汽车运输成本分类 任务2.1
按经济用途分类 车辆费用 营运间接费用
汽车运输成本 认知
知识点链接
固定成本
按成本性质分类
车公里变动成本
吨公里变动成本
返回
项目2 汽车运输企业物流成本核算
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
我国汽车生产企业物流成本管理探讨
摘要院随着社会经济的全球化发展趋势，我国汽车生产企业面临的市场竞争环
境日趋激烈，物流成本控制逐渐成为降低汽车生产成本的关键环节。
本文通过探
讨我国汽车生产企业物流成本管理中存在的主要问题，从而提出有效的成本控制
措施，以实现企业管理成本的最小化，创造更大的经济效益。
Abstract: With the development trends of social and economic globalization, China's automobile production enterprises are facingincreasingly fierce market competition environment, and the logistics cost control is becoming the key link to reduce automobile productioncosts. This paper discusses the main problems of logistics cost management in automobile production enterprises, proposes effective costcontrol measures in order to minimize the enterprise management costs and create greater economic benefits.关键词院汽车生产企业；物流成本；控制管理
Key words: automobile production enterprises；logistics costs；control management
中图分类号院F253.7 文献标识码院A 文章编号院1006-4311（2014）31-0154-02
0 引言我国汽车产量保持逐年增长的趋势，但是汽车产业却缺乏有力的核心
技术，自主品牌较少，与国际水平差距过大，成本及价格无明显优势，不利于汽
车产业的可持续发展。
成本控制始终贯穿于整体企业发展中，加强物流成本的管理，有利于合理规划组织所需的成本，及时发现与处理存在的成本超支问题，实
现最大化的经济效益。
因此，在我国汽车生产企业生产管理中，必须明确汽车企
业物流成本的构成，采取合理的成本控制措施，才能维持企业的高效稳定发展。
1 我国汽车物流成本控制存在的常见问题1.1 严重的地区保护主义我国大部
分汽车行业主要依靠省政府提供的优惠政策，严重降低了运力资源的使用效率，
浪费大量的人力物力财力。
企业销售整车的运送中，大多出现单向载货问题，增
加了物流成本。
各地区的保护政策，降低了国内第三方汽车物流服务市场竞争的
公平性、透明性。
部分汽车企业难以通过公开招投标的方式进行选择第三方物流
服务，其选择只能限制于本区域的汽车物流公司。
另一方面，地区保护主义导致
第三方物流难以获取其他区域的汽车生产企业的物流业务订单，在跨区域运输过
程中，难以消除单向载货现象，无法实现成本的最小化。
1.2 汽车物流工作缺乏标准性汽车物流作为新兴的产业，但行业通行标准制
定工作处于初级发展阶段，物流运输工具和物流服务无法达到国家规定的标准，
从而导致汽车生产企业的物流设备出现严重冲突，无法充分提高设备的使用效率，导致物流成本逐渐增加。
例如：在汽车零部件的物流工作中，发展水平较高的国
家在早期就制定了标准的物料容器具，实现了自动化的搬运与仓储工作，合理减
少了运输装卸的时间，且保证了物流中产品质量。
但是国内缺乏统一的标准，导
致汽车物流工作程序相当混乱，需要消耗大量的人力物力财力，从而难以从根本
上降低各企业的物流成本。
1.3 汽车企业缺乏物流专业人才作为汽车物流工作主要环节包括：运输、仓储、保管、搬运、包装、产品流通及信息共享等。
汽车整车及零部件的物流工作
具有明显的技术性特征，但是企业的物流一线工作人员大部分缺乏充足的专业理
论知识，专业培训比较少，导致专业操作容易出现偏差，严重降低了工作的时效性，难以消除返工现象，不断增加了物流的成本。
汽车物流企业缺乏高级物流管
理人才，难以从根本上提高企业的物流成本整体控制水平。
1.4 难以完善网络物流信息平台现阶段，国内部分企业可能还是沿袭落后的
物流信息交换方式，在管理过程中无法构建现代化的网络信息平台。
在物流信息
的交流中单纯依靠手机沟通等人工手段，导致无法接通各个点，可能会造成物流
信息链处于断裂状态，因此，严重影响到了物流信息传递的精确性，难以确保较
高的企业生产效率，却不断增加了企业运行中所需的物流成本。
2 我国汽车生产企业物流成本管理有效策略2.1 打破地方保护主义地方保护
主义是汽车物流发展障碍的重要因素，成为降低物流成本的重要因素。
为了实现
汽车物流市场的完善化，企业必须不断打破各区域的物流服务限制，进行拓展汽
车物流服务大市场。
我国各大汽车企业必须加强彼此之间的联系与合作，通过销
售时企业间运输的对流，共同降低企业所需的物流成本，从根本上保障企业竞争
力的提升。
将物流服务外包的汽车生产企业，在实际的招投标过程中，必须坚持
公平、透明的原则，将招标的范围拓展至全国各地的第三方物流公司，同时，通
过服务外包方式，以有效降低企业物流成本。
2.2 制定汽车物流工作相关标准汽车生产企业物流成本控制的关键问题在于
实现汽车物流企业的标准化发展，因此，汽车和物流的行业协会必须加强此方面
的合作，共同降低企业整体成本。
汽车生产企业在运营过程中应该根据发达国家
汽车物流工作的标准，并结合国内的基本国情，切实推动汽车物流标准化的建设。
汽车物流工作标准化涉及到物流体系、汽车物流技术、计量、专业术语等方面的
标准化建设。
在汽车生产企业管理过程中，必须建立统一的汽车物流标准，以实
现各汽车生产企业物流成本的降低。
2.3 提高汽车物流专业人才整体综合素质在汽车企业发展过程中，应该根据
自身的发展情况，可进行制定完善的物流专业人才培养计划。
生产企业必须立足
于自身的发展中，进行培养各方面专业的人才。
在培养专业人才中，应该不断结
合长期培养和短期集训的模式，加强高校系统培养和企业在职培训的相关性，相
结合高级物流管理人才与物流一线工作人员的培训等。
在培养高素质人才的同时，加强对未来国际化竞争需要的关注，全面引进发达国家的先进经验，不断增强企
业内部凝聚力。
2.4 构建汽车物流网络信息平台汽车生产企业物流业务量逐渐扩大，对专业
技术水平要求较高，物流工作流程繁琐复杂，物流信息传递时效性的低下，将造
成了严重的经济损失，不断增加物流信息传导中存在的风险。
因此，我国汽车生
产企业应该不断加强自主汽车物流信息平台的构建，使运输、仓储、保管、搬运、包装、采购、生产、销售等环节紧密衔接。
构建汽车物流网络信息平台后，将有
效提高企业的物流工作效率，降低总体物流成本，减少物流损失。
3 结束语在科技作为第一生产力的经济时代，中国汽车生产企业逐渐朝着国
际化、成熟化的方向发展，实现物流成本的管理，有利于促进生产企业的整体发展。
综上所述，在汽车生产企业物流成本管理过程中，必须深入分析物流成本管
理中出现的各种问题，并进行采取多样化的成本控制措施，加强高素质人才的培养，在最大程度上降低企业成本，以实现企业经济效益的最优化，树立汽车生产
企业可持续发展战略目标。
参考文献院[1]韩丽琴,王忠伟.浅析家具生产企业物流成本管理[J].物流工程与
管理,2011,2(9):42-43.[2]李胜馨,陈雅英.浅谈生产企业物流成本管理存在的问题及
对策[J].物流工程与管理,2011,4(15):57-59.[3]程志刚,张扬.汽车生产企业物流成本管理探讨[J].商场现代化,2012,10(18):23-24.[4]魏霜.基于供应链视角下的制造型企业
物流成本管理财会研究[J].2011,13(22):108-109.[5]陈领会.浅析制造业物流成本控制[J].会计之友（中旬刊），2010,6(7):163-164.。