瑞虎新发ACTECO 1_6NA、2_0NA车型维修指导
瑞虎2_4AT车型维修指导
瑞虎SQR7240T11T车型与SQR7247车型技术资料区别一、整车差异件清单1T11-1001211CA左悬置支架1T11-1001211DA左悬置支架11421数量——————————零件号23111数量T11-1001412480-1008143T11-1008140T11-1008111B11-1000040零件号——悬置双头螺柱——螺栓——隔热罩——排气歧管零件名称零件名称SQR7247SQR7240T11T——发动机总成差异件清单————5B11-1205311密封垫片————2Q184C1230螺栓————1T11-1203210连接管1T11-1203110CA排气前管1T11-1203110DA 排气前管1T11-1203310排气中管1T11-1203310CA 排气中管1T11-1108210油门拉线1T11-1108210BA 油门拉线1T11-1014011曲轴箱通风软管1T11-1014011BA曲轴箱通风软管1111数量T11-1109410T11-1109110T11-1001811BA T11-1001611CA 零件号1111数量T11-1109210BA T11-1109110CA T11-1001811DA T11-1001611DA 零件号进气橡胶管进气橡胶管空气滤清器带引气管总成空气滤清器带引气管总成后悬置支架后悬置支架前悬置支架前悬置支架零件名称零件名称接上页1T11-1104110进油管Ⅰ总成1T11-1104110DA 进油管Ⅰ总成1T11-1106610电动燃油泵总成1T11-1106610CA 电动燃油泵2T11-1106613油泵挡圈1A11-1101153燃油箱压盖2T11-1106611油泵密封圈1A11-1101151燃油箱密封圈1T11-1101110燃油箱总成1T11-1101110BA 燃油箱总成1T11-1101001燃油箱带油泵总成1T11-1101001FA 燃油箱带油泵总成1T11-1104001排管总成1T11-1104001FA 排管总成1数量——T11-1301110——零件号116数量T11-1308010CA T11-1301110CA T11-1203261零件号——风扇总成散热器总成散热器总成——吊块Ⅰ零件名称零件名称————1T11-1100025燃油箱固定带总成ⅡT11-1100010燃油箱固定带总成1T11-1100015燃油箱固定带总成Ⅰ2T11-1104351燃油蒸汽软管Ⅲ1T11-1101121燃油箱护板1————1T11-1104310FA 燃油蒸汽管Ⅰ总成T11-1104220回油管Ⅲ总成1T11-1104250FA 回油管Ⅲ总成1T11-110310BA 加油管总成1T11-110310BA 加油管总成1————1T11-1104211FA 回油软管1数量————T11-1104140T11-1104120零件号1111数量AQ60214AQ60213T11-1104160FA T11-1104120CA 零件号——单耳无级卡箍——单耳无级卡箍进回油管总成进油管VI 总成进油管Ⅱ总成进油管Ⅱ总成零件名称零件名称————1AQ60218单耳无级卡箍————1T11-1205411BA 氧传感器线束固定管夹T11-1205210催化器总成1B11-1205210AB 三元催化器总成T11-3605011ECU 支架1T11-3605015CA ECU 支架————1B11-1109510BA 空气流量计总成————1B11-1205310氧传感器Ⅱ总成1T11-1205110氧传感器Ⅰ总成1B11-1205110氧传感器Ⅰ总成1数量——T11-3605010BA——零件号111数量B11-3605020B11-3605010T11-1100035零件号——TCU 控制单元ECU 控制单元ECU 控制单元——燃油箱固定带总成Ⅲ零件名称零件名称————1B11-3600020风扇控制器————2Q1840640螺栓————1T11-3600050ISU 支架————2Q1840610螺栓————2T11-3723019金属扎带1T11-3724011正极线束总成2T11-3724011TA 正极线束总成————1T11-3723060BA 仪表电器盒总成1T11-3723010前舱电器盒总成1T11-3723010BA 前舱电器盒总成1111数量T11-3724180BA T11-3724050T11-3724030T11-3724010零件号1111数量T11-3724180TAT11-3724050TA T11-3724030TA T11-3724010TA 零件号发动机线束总成发动机线束室内线束总成室内线束仪表板线束总成仪表板线束前舱线束总成前舱线束零件名称零件名称————1B11-1503063单管夹片————1B11-1503061卡箍————1B11-1503060通气软管总成————4B11-1503013密封垫片————2B11-1503011空心螺栓————1T11-1503040回油管总成————1T11-1503020进油管总成————1T11-1502150变速箱机油标尺111数量QR523-1700010T11-3703011T11-3820010——零件号1112数量T11-1500010T11-3703011BA T11-3820010DB Q1800616零件号变速器总成变速器总成蓄电池托盘蓄电池托盘组合仪表组合仪表——螺栓零件名称零件名称1T11-3505110储液罐总成1T11-3505110DA储液罐总成1T11-3504010制动踏板总成1T11-3504010DA 制动踏板总成1Q32208组合螺母1T11-1703090软轴拉线总成1T11-1504310软轴拉线总成1T11-1703010换档操纵机构总成1T11-1504010自动换档操纵机构总成11数量T11-2203020BC T11-2203020BC ——零件号112数量T11-2203020DA T11-2203010DA Q1840612零件号右前驱动轴总成右等速节驱动轴总成左前驱动轴总成左等速节驱动轴总成——螺栓零件名称零件名称1T11-5310010前挡板减振垫1T11-5310010DA 前挡板减振垫T11-5300002车内附件T11-5300002DA 车内附件————1S11-5402029保护膜F ————1B11-5110043堵盖2#1T11-5305933换档面罩1T11-5305940BA 换档面罩1T11-5305001BA 仪表板1T11-5305001BB 仪表板————1T11-2810411排气管吊钩11数量T11-2810010T11-3412021零件号11数量T11-2810010AT T11-3412021BA 零件号前副车架总成前副车架总成油泵固定支架油泵固定支架零件名称零件名称1T11-5101310左前纵梁前部本体总成1T11-5101310BD 左前纵梁前部本体总成1T11-5101300左前纵梁前部总成1T11-5101300BD 左前纵梁前部总成1T11-5101030左前纵梁总成1T11-5101030BD左前纵梁总成1T11-8403010左前纵梁轮罩总成1T11-8403010BD 左前纵梁轮罩总成1T11-5300010发动机舱总成1T11-5300010BD发动机舱总成1111数量T11-5100010T11-5010010T11-5000010T11-5310311零件号1111数量T11-5100010BD T11-5010010BD T11-5000010BD T11-5310311DA 零件号车身下部总成车身下部总成车身骨架总成车身骨架总成白车身总成白车身总成发动机仓隔热垫发动机仓隔热垫零件名称零件名称1T11-5010010BA车身骨架总成1T11-5010010BE 车身骨架总成（带天窗）1T11-5000010BA 白车身总成1T11-5000010BE 白车身总成（带天窗）1T11-5101457中排气管吊杆1T11-5100375蓄电池托架1T11-5100375BD 蓄电池托架1T11-5100370蓄电池托架总成1T11-5100370BD 蓄电池托架总成111数量T11-5100377T11-5100380T11-5101311零件号111数量T11-5100377BD T11-5100380BD T11-5101311BD 零件号蓄电池支撑板蓄电池支撑板蓄电池支撑板总成蓄电池支撑板总成左前纵梁前部本体左前纵梁前部本体零件名称零件名称二、发动机部分1、发动机机械部分SQR7240T11T与SQR7247相比，发动机机械部分除发动机悬置、进气系统、排气系统有差异外，其它部分同SQR7247，请参照我部前期发放的《东方之子三菱发动机机械部分维修手册》。
奇瑞汽车修理方法
奇瑞汽车修理方法奇瑞汽车是一家中国汽车制造公司，也是中国汽车行业的龙头企业之一、虽然产品质量有了很大的提升，但任何一款汽车在使用一段时间后都会遇到一些小故障，需要定期保养和维修。
下面我将为您介绍一些在修理奇瑞汽车时常见的方法。
1.发动机故障奇瑞汽车的发动机通常是可靠的，但随着使用时间的推移，它们可能会出现一些常见的问题，例如发动机失火、提速不良或无法启动等。
在这种情况下，您可以检查空气滤清器、点火系统和燃油系统是否正常工作。
如果有问题，您可以更换损坏的零件或进行清洁维护。
2.刹车故障刹车系统是汽车安全性的关键因素之一，奇瑞汽车的刹车系统质量较高。
然而，刹车盘磨损、刹车片磨损或制动液泄漏等问题可能会导致刹车失灵。
如果您遇到这些问题，您可以更换磨损的零件或修复泄漏。
3.悬挂故障奇瑞汽车的悬挂系统能够提供良好的舒适性和操控性能。
然而，长时间的使用可能导致部件的磨损，例如减震器、悬挂弹簧和悬挂臂。
如果您感觉到车辆悬挂系统不稳定或存在异响，您可以检查和更换磨损的部件。
4.冷却系统故障奇瑞汽车的冷却系统可确保发动机温度始终在适宜的范围内。
然而，冷却液泄漏、风扇失效或水泵故障等问题可能导致发动机过热。
在这种情况下，您可以检查冷却系统的密封性，更换泄漏的部件，修复或更换故障的风扇和水泵。
5.电气故障奇瑞汽车配备了先进的电器设备，例如中央控制台、音响系统和导航系统。
电池失效、线路故障或零部件故障可能导致电气故障。
对于这些问题，您可以检查电池是否需要更换，检查电路是否需要修复，修理或更换故障的零部件。
当然，以上只是奇瑞汽车修理的一些常见情况和方法。
对于更复杂的问题，最好将汽车送到专业的维修店进行维修。
此外，定期保养和检查是保持奇瑞汽车良好状态和延长使用寿命的关键。
及时更换润滑油、机油、空气滤清器、燃油滤清器等是保持引擎正常运行的关键。
总之，奇瑞汽车的修理方法与其他汽车品牌类似，只要您定期保养和维修，及时处理问题，并遵循制造商的维修建议，您将能够享受到奇瑞汽车的良好性能和持久耐用性。
奇瑞 A3 VVT发动机机械部分维修手册
奇瑞汽车销售有限公司售后服务部
第 1 页 共 61 页
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目录
第一章、发动机参数及专用工具....................................................................................................................................... 3
第五节、润滑系统的保养与维修................................................................................................................................. 35 1、油底壳的更换 ...................................................................................................................................................... 35 2、机油集滤器的更换 .............................................................................................................................................. 36 3 、机油泵的更换 .................................................................................................................................................... 36 4 、更换滤芯 ............................................................................................................................................................ 37
分享奇瑞瑞虎自动变速箱维修知识
分享奇瑞瑞虎自动变速箱维修知识对于国产车而言，奇瑞是少有的具备自主研发生产无级变速箱（简称CVT）的中国品牌，它的CVT变速箱广泛应用在旗下众多车型。
目前这款CVT变速箱与奇瑞自然吸气发动机匹配表现良好，但考虑传统钢带CVT 传动效率略低，理论承受扭矩小，所以出现的问题还是比较多的。
常见问题之一就是变速箱异响，接下来我们可以根据变速箱异响问题，一起讨论。
我们是这样顺利解决的，以下为维修全过程图解2012年款已经行驶85600KM有行驶起来异响和打滑现象车子开进车间的那一霎那，就能听到明显的噪音，仿佛一架飞机降落根据试车判断，压力缸轴承异响，也是这一款变速箱常见问题之一；打滑判断为压力缸有泄压、磨损接下来需要拆变速箱上举升机，断电，拆电瓶把车升到举升机上，可以从下面看到变速箱总成，拆小护板拆轮胎拔下车身线束和散热器油管从放油螺丝出放出变速箱油。
放出来的变速箱油发黑。
变速箱油对于变速箱的作用：润滑、散热，如果长期不更换变速箱油，会导致变速箱磨损，散热等问题，行驶加速慢、轻微顿挫感。
正常变速箱保养周期应该是两年或六万km。
拆下变速箱与发动机连接的所以螺丝取下两边的半轴采用两个托举，落变速箱变速箱马上就下来了落下变速箱后的空位变速箱正面图接下来打散变速箱先取下变扭器。
还会露出一部分油，所以变速箱保养时重力换油是不彻底的，有一个旧油还是存留在变速箱里面。
拆变速箱附件打开油底壳，取下阀体、油格阀体是提供变速箱油压的控制元件，相当于变速箱的心脏。
如果阀体内部阀道磨损，会导致变速箱油压不足；如果变速箱油比较脏，碎屑进入阀道，会导致变速箱油压不稳，行驶起来会有顿挫感。
油格拆掉阀体以后的中壳继续拆解变速箱变速箱油泵。
油泵是为液力变扭器和液压操纵系统提供一定压力和流量的液压油，并保证行星齿轮机构等各摩擦副的润滑需要。
油泵安装在液力变扭器的后面取掉尾壳和中壳连接螺丝，准备取出压力缸总成取出的压力缸总成。
这个是CVT无极变速箱的主要结构.无级变速器与有级式的区别在于，它的变.速.比.不是间断的点，而是一系列连续的值。
瑞虎2_0NA四驱维修手册(1)
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第一节 简介
瑞虎 2.0NA 四驱车是继瑞虎 2.4L 四驱车后，奇瑞公司又推出另一款四驱产品，配置奇瑞公司自主 研发 QR523Hale Waihona Puke 变速器和 SQR484F 发动机。
瑞虎 2.0NA/2.4L 四驱车都采用国际同类品牌领先的动力传动技术，采用主动扭矩分配系统，装备 了 ITM 智能扭矩管理系统，可根据不同的路况智能分配前后轴的驱动力，在良好的路面上主要以前轮驱 动，在恶劣路面上自动进入四驱状态，这样大大提高了瑞虎使用的经济性，避免了普通四驱系统传递效 率低，整车耗油量大的缺陷。
瑞虎 2.0NA 四驱车与瑞虎 2.4L 四驱车相比，主要区别： 1、 发动机由原来的三菱 4G64 发动机改为 SQR480F 发动机，发动机机械部分维修请参照我部前期
发放的 A520《发动机机械部分维修手册》。 2、 变速器沿用 QR523T 变速器，不同的是外形尺寸及其形状有所差异，服务站维修时请参照我部
瑞虎 2.0NA 四驱车国三+EOBD 维修指导
奇瑞汽车销售有限公司售后服务部
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第一节 简介 .................................................................................................................................................3 第二节 整车差异件 ...........................................................
奇瑞瑞虎汽车故障维修实例分析
一辆2007年产奇瑞瑞虎，搭载sqr481型发动机，匹配qr523型手动变速器，用户反映该车在其他修理厂更换了正时齿带，之后发动机故障警告灯一直点亮，且加速时发动机转速不能超过4000r/min。
接车后，经确定，故障确如用户所述。
汽车维修人员首先连接故障诊断仪对发动机控制系统进行检测，设备显示发动机控制单元内存储了故障码“p0341——凸轮轴位置传感器信号不正确”。
根据我们维修该车的经验，在该车的发动机控制系统的控制策略中，当出现凸轮轴位置传感器失效的故障时，发动机会出现起动困难和发动机最高转速超不过4000r/min 的故障症状，同时发动机控制单元会存储故障码p0341。
经对比发现，凸轮轴位置传感器失效后的故障症状与该车的故障症状完全吻合。
之后笔者对故障码执行了清除操作，但只要一起动发动机，故障码就会再次出现，说明故障码为当前的真实故障。
引起这个故障码出现的原因包括：配气正时不正确（曲轴和凸轮轴的相对位置不正确）、凸轮轴位置传感器线路故障、凸轮轴位置传感器本身故障、信号靶轮位置不正确及发动机控制单元内部故障。
由于该车是在更换正时齿带后出现问题的，笔者怀疑发动机配气正时机构装配不正确。
于是笔者先按标准操作规范使用专用工具重新校对了配气正时，但发动机故障警告灯仍然无法熄灭。
经查阅相关电路图可知，凸轮轴位置传感器的3根线分别为地线、12v电源线和信号线。
经利用万用表进行测量，传感器的电源、接地及信号线均正常，没有出现断路、短路及虚接的现象。
按照由简到繁的原则，笔者先试换了凸轮轴位置传感器，但没有任何效果。
鉴于发动机控制单元损坏的可能性相对较小，故未对其进行替换。
将正时工具装配到位后，查看靶轮位置，感觉靶轮位置有一些异常。
因靶轮与进气凸轮为过盈配合，以前并没有太留意确切位置。
为了确定该车靶伦位置是否正确，笔者找到一辆同型车进行对比。
在安装好正时工具后，经对比，发现靶轮位置差了约90°。
至此，可以确定该车的故障是凸轮轴位置传感器靶轮位置改变所致。
瑞虎T11+QR425AHA自动档车型维修指导附件
2.46、用 15#套筒扳手拆下变速箱与发动机上部的 3 个 固定螺栓； 安装力矩：80±5Nm 2.47、几人配合将变速箱取下。
3、安装步骤
安装步骤参考拆卸步骤反顺序进行。
3.1、左悬置软垫总成和左悬置支架的装配
2、拆卸步骤（参考）
说明：拆装方法有两种，1、仅拆变速箱；2、先拆动力 总成，再拆变速箱。这里仅介绍第一种方法。 2.1、将车辆停放在（置于“P”档）举升机的适当位置， 举升机臂顶好车辆支撑点；
2.2、支撑起前仓盖；
2.3、关闭点火开关，用 10#套筒扳手拆下蓄电池负极和 正极线； 安装力矩：9±1Nm
4.3、档位开关定位
将换档手柄置于“P”档位置，松开档位开关(位于变速箱 上部)的两个固定螺钉，用万用表测量图中两插脚电阻，同 时旋转档位开关，当电阻为零时，紧固档位开关固定螺钉， 档位开关定位结束。
5、失速试验
5.1、举升车辆，不要离地面太高； 5.2、连接诊断仪并进入； 5.3、先挂入 P 档，启动发动机； 5.4、通过诊断仪观看油温达到 60-80 度； 5.5、将档位置于“D”或“R”档，踩死刹车踏板、拉起手制动； 5.6、油门踏板踩到全开位置（不能超过 5 秒）； 5.7、通过诊断仪观察发动机转速和输入轴转速。 发动机转速超过 2250 转，输入轴转速大于 0，说明变速箱有问题 发动机转速低于标准值 600 转，说明发动机有问题 发动机转速超过 2250 转，输入轴为 0，说明液力变矩器有问题
-启动车子并保持怠速状态；
-连接诊断仪；
-与 TCU 建立连接，监控变速箱油温，当油温达到 60±1℃ 时，打开放油螺塞⑤(位于变速箱下部)；
瑞虎3(1.6S)无法加速故障修理
４ ． 部 分 气 缸 点 火 系 统 工 作 不 良 或不 工作 。
奇瑞 瑞 虎 ３ （ １ ． ６ Ｓ） 机 械 增 压 发 动 机 的 进 气 压 力 传 感 器 位 于 进 气 总 管 顶端 ， 只 要打 开 发动 机保 护装 饰 罩盖
便可 找 到。 从奇 瑞瑞 虎 ３ （ １ ． ６ Ｓ） 车型
传感 器故 障 ” ，根 据 读 取 到 的 故 障 码
先对 该传 感器进 行 检查 。
（ １ ． ６ Ｓ） Ｓ ＵＶ， 行驶 里 程 ６ ． ５ ４万 ｋ ｍ。 接
车 后起 动发 动机 ， 发 现 发 动 机 故 障 指 示灯 常亮 ， 发动 机怠 速 时明 显感觉 发 动机 抖 动 ， 机 械 增压 器处 发 出 “ 咔咔 ” 声， 踩 下 油 门踏板 在 任 何 位 置 ， 发 动 机 转 速 均不 超 过 １ ５ ０ ０ ｒ ／ ｍｉ ｎ，排 气 管 出 口发 出 “ 突突 ” 声并伴 有 大量黑 烟 。
象 类 似 ，所 以 我 们 在 遇 到 类 似 现 象 时 就 需 要 更 加 仔 细 地 分 析 故 障 代 码
更 换 前 氧 传 感 器 ，清 除 故 障 码 。
试 车观 察 ， 发动 机 怠速 运行 平稳 。进 行 １ ０ ｋ ｍ路试 后 ， 黑 烟 彻 底 消 失 。 查 阅故 障排 除后 怠速 时 的测 量值 ， 过 量 空 气 系 数 的 实 际值 为 ０ ． ９ ９～ １ ． Ｏ ０， 短
增 大 喷 油 脉 宽 ，结 果 使 混 合 气 越 来 越浓 ， 从 而 出现 怠 速 不 稳 、 加 速 冒 黑 烟 等 现 象 。类 似 案 例 中 ， 往 往会 造 成
器 根 据 废 气 中 氧 含 量 的 浓 度 自 然 就
奇瑞瑞虎汽车加速不良故障排除
奇瑞瑞虎汽车加速不良故障排除
罗新闻
【期刊名称】《汽车维修》
【年(卷),期】2012(000)005
【摘要】故障现象1辆2009年产奇瑞瑞虎汽车,搭载SQR481型1.6L发动机,匹配QR523型手动变速器。
用户反映：该车在怠速时,发动机抖动;加速时,发动机加速无力;且加速时发动机转速不能超过4500r/min。
油耗明显比以前大。
发动机故障警告灯一直点亮。
【总页数】2页(P30-31)
【作者】罗新闻
【作者单位】不详
【正文语种】中文
【中图分类】U469.11
【相关文献】
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3.奇瑞QQ、瑞虎汽车故障2例 [J], 秦志刚
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5.奇瑞汽车瑞虎3周年运动版正式上市 [J],
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A1系列 新
2、A5系列：
装配ACTECO1.6 和2.0 发动机的车型，发动机保养指示 灯每5000 公里亮一次。
方法：关闭点火开关，然后按住模式开关不放，再打开点 火开关，此时放掉模式开关，在30S 内同时触动模式开 关和时钟开关（触动时间<2S）,保养灯即可清除。
3、瑞虎： 装配三菱2.4AT 动力总成的的车型，发动机保养灯每5000
常见故障
所有仪表显示混乱： 可能的原因是地线线束接地不良或没有接地，解决措施为 检查线束，更改线束。
机油保养灯
1、东方之子： 装配ACTECO2.0 的车型，发动机保养指示灯每5000公里亮一 次（前期生产的部分车辆为7500公里）。 方法：打开点火开关，将调节按钮切换在瞬时油耗下，按住3 秒以上，自动清除。 注：装配三菱发动机的车型没有发动机保养指示灯。
中控门锁
常见故障： • 1、所有门锁都不工作 故障现象： • 锁门时不能上锁/开门时不能开锁 故障原因： • 1）烧保险 • 2）搭铁不良 • 3）开关损坏 • 4）中央门锁开关有故障
2、所有中央门锁不能开锁 故障现象： • 锁门后打不开 原因： • 中央门锁开关损坏
二、电动车窗
分类： 1、 A11的电动门窗 2 、A15手动和新A15+480的电动门窗 位置：A11控制模块在手套箱后方
什么是PIN码？
钥匙匹配 X431 K81
6、防盗器的故障码
故障代码
故障原因
可能的故障解决方案
9000 防盗器内部故障
更换防盗器
B040
W 线上发生通 讯错误
1 ）检查防盗器W线管脚的连接线束； 2 ）更换防盗器或电喷；
B042
B043
注 意 B045
奇瑞瑞虎 维修手册
53 6扬声器
2.0DVVT+CVT 舒适型
说明： 选装
必装
3
未经本公司书面允许，不得翻译、复制或摘录。本公司明确保留按照法律规定有关版权的一切权利。
配置表 豪华型
奇瑞瑞虎5车型电路图
总目录 第一章 读图说明...................................................................5 第二章 线束图....................................................................28 第三章 原理图....................................................................69
40 双区自动空调
41 行李箱灯
42 前后阅读灯
43 12V电源插座
44 点烟器
45 行车电脑显示屏
46 智能一键启动系统
47 智能无钥匙进入系统 48 7寸触摸式液晶显示屏
49 无碟导航，蓝牙免提功能
50 可视倒车影像系统
51 Telematics
52 USB+AUX-IN+Ipod接口+SD卡插口
17 DTC发动机拖滞扭矩控制系统
18 EPS电动助力转向
19 前排双安全气囊
20 侧安全气囊
21 主驾驶安全带未系报警功能
22 副驾驶安全带未系报警功能
23 前排预紧限力安全带 24 小灯未关报警提醒
25 手刹未解除报警提醒
26 倒车辅助雷达探头
27 发动机电子防盗
28 车门未关提醒 29 后风窗玻璃电加热
序号
奇瑞公司现有各车型保养指示灯的复位方
奇瑞公司现有各车型保养指示灯的复位方2008-06-01 17:32
分类：保养灯归零
字号：大中小
1.东方之子
装配ACTECO2.0的车型，发动机保养指示灯每5000公里亮一次，[前期生产的部分车辆为7500公里]，清除时打开点火开关，将调节按纽切换在瞬时油耗下，按住3秒以上，自动清除。
2.A5系列；
装配ACTECO1.6和2.0发动机的车型，发动机保养指示灯每5000公里亮一次，清除时关闭点火开关，然后按住模式开关不放，再打开点火开关，此时放掉模式开关，在30S内同时触动模式开关和时
钟开关[触动时间2S]，保养灯即可清除。
3.瑞虎；
装配三菱2.4AT动力总成的车型，发动机保养指示灯每5000公里亮一次，清除时关闭点火开关，按住调节按纽不动，打开点火开关，继续按住调节按纽3秒以后松开调节按纽，保养指示灯自动清除。
装配ACTECO1.6发动机的车型，发动机保养指示灯每5000公里亮一次，清楚方法和装配三菱
2.4AT动力总成的车型相同。
4.QQ6；
装配ACTECO1.3发动机的车型，发动机保养指示灯每5000公里亮一次，清除时关闭点火开关，按住调节按纽不动，打开点火开关，继续按住调节按纽3秒以后松开调节按纽，保养指示灯自动清除。
奇瑞a3
先关了钥匙门，左手按住仪表盘右面的小胶柱，在打开钥匙门开到通电的位置（不用着车），然后松开左手，用两手迅速一起按下仪表盘上的两个胶柱连续按3次小扳手就没了。
奇瑞ACTECO发动机
生产ACTECO发动机的奇瑞发动机二厂采用最新工艺，拥有由德国和意大利引进，代表国际最高工业水准的生 产线。该发动机厂占地48，000平方米，采用架结构，密闭全空调，以保证高精度设备在稳定、清洁的条件下生 产。首期设备投资十多亿，规划总投资将达30亿元人民币，建设12条生产线，近500台数控设备。所有设备联， 对质量、品种、设备运转等全状态进行实时监控。
奇瑞ACTECO发动机
机械设备
01 产品介绍
03 六大特色
目录
02 生产线介绍 04 核心竞争力
奇瑞ACTECO发动机是奇瑞公司制造发动机的一个型号；奇瑞 ACTECO发动机分为3个系列：小排量（3缸0.8 到4缸1.3升）汽油机系列；中大排量（4缸1.6升到V8的4.0升）和柴油机系列（3缸1.3升到V6的2.9升）。
奇瑞ACTECO系列发动机是国内第一个从设计、研发到生产制造都完全自主的发动机品牌，奇瑞方面具有完全 的自主知识产权。在设计研发过程中，奇瑞还跟全球顶级内燃机设计开发公司——奥地利AVL进行了深度的技术 合作，广泛吸收了大量当代最先进的内燃机技术，其技术集成度处于国际领先地位，功率、油耗、排放等主要技 术指标均达到世界一流水平，标志着中国人在新一代高性能汽车发动机领域“零”的突破，开创了研发和制造高 性能自主品牌发动机的先河。
经过两年的时间发展，ACTECO系列发动机已经形成了很大的生产规模，目前达到了近40万台的年产能，据奇 瑞内部权威人士称，未来，ACTECO年产能还将进一步扩大，下一步将达到50万台。批量化生产给消费者的利益不 言而喻，首先是品质有保证。由于要大批量的生产，之前的研发阶段非常慎重，研发团队对所有技术指标和质量 指标都非常“苛求”。工程样机要通过300万公里路试和1万小时的欧美最严格标准的台架试验才能按相同标准批 量生产，品质毋庸置疑；其次。是单机成本的降低。奇瑞引进了国际高水准的柔性生产线、近200台数控加工中 心(CNC)，能够柔性生产18款样式各异、性能不同的发动机，庞大的规模化生产使奇瑞生产成本大幅度降低，众 多装配ACTECO发动机的车型成为同类车型的价格标杆车型。
奇瑞瑞虎维修手册
6
未经本公司书面允许，不得翻译、复制或摘录。本公司明确保留按照法律规定有关版权的一切权利。
第一章 目录
奇瑞瑞虎5车型电路图 （一）、读图例解
2.2、PEPS供电及通讯系统、整车供电系统 3
版本
作者
日期
内容
肖金山、吕乃伟、
00版
2013年11月5日 电路图
黄开成、吴要标
肖金山、吕乃伟、
01版
2013年11月20日 电路图
黄开成、吴要标
相对上一版本变更内容 适用车型和配置
00版
2.0DVVT+CVT
01版
2.0DVVT+CVT
版本说明
说明： （1）、本电路图适用配置（电器）参见配置表。 （2）、本电路图中的线束零件号是作电路图时参考的零件号，车辆配置不同，其线束 零件号不同,服务站如需订购线束，请以备件图册为准。 （3）、由于编者水平有限，难免有遗漏或错误，欢迎给予指正，各服务站在使用中， 如发现错误或疑问，请电话联系奇瑞汽车销售总公司售后服务部（国内）技术支援科。
总目录
4
奇瑞汽车保养维修知识点
奇瑞汽车保养维修知识点奇瑞汽车是国内一家知名的汽车品牌，深受消费者的喜爱。
为了保证汽车的性能和安全，正确的保养和维修是至关重要的。
本文将为您介绍奇瑞汽车的保养维修知识点，帮助您更好地了解和维护您的爱车。
一、保养周期和内容1.发动机机油更换：奇瑞汽车的发动机机油更换周期一般为5000公里或6个月，具体以车辆使用情况为准。
更换机油时，还需同时更换机油滤清器，以保证发动机的正常工作。
2.轮胎保养：定期检查轮胎的胎压和磨损情况，及时调整胎压和更换磨损严重的轮胎，以确保行车的安全性和稳定性。
3.刹车系统维护：定期检查刹车片的磨损情况，发现磨损严重时及时更换。
同时，还需定期检查刹车液的液位和质量，确保刹车系统的正常运行。
4.空调系统保养：定期清洗和更换空调滤清器，以保持空调系统的正常工作和空气的清洁。
二、维修常见问题和处理方法1.发动机异响：奇瑞汽车的发动机异响可能是由于发动机缺油、皮带松动或配件磨损等原因引起的。
解决方法是及时补充机油、调整皮带松紧或更换磨损的配件。
2.车辆漏油：发现车辆漏油时，首先需要确定漏油的位置和原因。
可能是由于密封件老化破裂、油底壳破损或油管接口松动等原因引起的。
需要及时更换密封件、修复破损部件或紧固松动的油管接口。
3.刹车失灵：奇瑞汽车刹车失灵的原因可能是由于刹车系统的故障引起的。
解决方法是及时检查刹车片的磨损情况，更换磨损严重的刹车片，并检查刹车液的液位和质量，确保刹车系统的正常运行。
4.电瓶电量不足：如果发现车辆起动困难或电器设备工作不正常，可能是电瓶电量不足的原因。
解决方法是及时充电或更换电瓶。
三、维修保养的注意事项1.选择正规的汽车维修店进行维修保养，确保技术人员具备相关资质和经验。
2.使用原厂配件进行维修，以保证汽车的质量和安全。
3.定期保养和检查，不要等到出现故障才处理，可以减少故障的发生。
4.注意驾驶习惯，避免急加速、急刹车和长时间高速行驶，对汽车的磨损较大。
综上所述，正确的保养和维修对于奇瑞汽车的性能和安全至关重要。
瑞虎1_6NA、2_0NA车型维修指导
水管-发动机至 T11-1303701BA 1 水 管 - 发 动 机 至 T11-1303701
散热器
散热器
数量
1 1 1 1 1 1
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售后服务部
零件名称
零件号
数量
零件名称
除气钢管
T11-1303711BA 1 除气钢管
仪表电器盒总成 T11－3723060BA 1 仪表电器盒总成 T11－3723060 1
电瓶正极线
T11-3724011NA 1 电瓶正极线
T11－3724011 1
蒸发器-压缩机 T11-8108010NA 1 蒸发器-压缩机 T11-8108010
1
管路总成
管路总成
压缩机-冷凝器 T11-8108030NA 1 压缩机-冷凝器 T11-8108030
1
1 1
PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建
售后服务部
零件名称
零件号
数量
零件名称
零件号
数量
仪表板线束总成 T11-3724030NA 1 仪表板线束总成 T11-3724030
1
室内线束总成 T11-3724050NA 1 室内线束总成 T11－3724050 1 前舱电器盒总成 T11－3723010BA 1 前舱电器盒总成 T11－3723010 1
1
——
1 氧传感器I总成
零件号 —— —— —— T11-1205110
防盗控制器
A15-3600020BM 1
——
——
防盗线圈
A21-3600021
保养灯归零方法
奇瑞系列431奇瑞车系保养灯归零方法用431归零的车型QQ6,A1和V2三种.后两种因服务站软件保护原因暂未开通,其它车型保养灯归零方法可参考人工方法.用431的操作方法是:1.换三滤和机油.2.用OBD2-16诊断接头连接431.3.选择仪表板系统.4.选择保养灯归零.瑞虑保养灯归零方法1.装配三菱2.4AT动力总成的车型,发动机保养指示灯每5000公里亮一次,清除时关闭点火开关,按住调节按钮不放,打开点火开关,继续按住调节按钮3秒后松开调节按钮,保养指示灯自动清除.2.装配ACTECO1.6发动机的车型,发动机保养指示灯每5000公里亮一次,清除方法和装配三菱2.4AT动力总成的车型相同.QQ6保养灯归零方法装配ACTE1.3发动机的车型,发动机保养指示灯每5000公里亮一次.1.关闭点火开关.2.按住调节按钮不放(里程表下方)3.打开点火开关.4.继续按住调节按钮3秒以后再松开调节按钮.5.保养指示灯自动清除.A5保养灯归零方法装装配ACTECO2.0的车型,发动机保养指示灯每5000公里亮一次.1.关闭点火开关.2.按住模式开关不放.3.再打开点火开关,此时放掉模式开关.4.在30S内同时触动模式开关和时钟开关(触动时间2s),保养灯即可清除.东方之子保养灯归零方法装配ACTECO2.0的车型,发动机保养指示灯每5000公里亮一次,(前期生产的一部分车辆为7500公里).1.打开点火开关.2.将调节按钮切换在瞬时油耗下,按住3秒以上,自动清除.华晨宝马系列华晨宝马保养灯归零方法1.接通点火开关2.按下归零按钮8S后仪表中多功能显示器显示机油符号.3.再按一下归零按钮就会显示下一个需要归零的系统——后制动摩擦片系统归零。
华晨宝马轿车共有7个系统需要进行归零，归零方法是相同。
4.当选中需要归零的系统后,持续按下归零按钮3S,仪表显示"REST"5.再按下归零按钮直到显示"OK"6.关闭钥匙,归零结束.华晨宝马5系列E60/E61机油灯归零方法1.连接431.2.选择华晨宝马V17.05版本以上.3.编码/编程4.E60/E61系列.5.联网检修(CBS)复位.6.发动机机油(前制动,后制动等)华晨宝马530保养灯归零方法1.点火开关转至OFF档2.按住里程表复位键保持.3.将点火开关转至ON档等待.X431对宝马保养灯归零方法宝马在做完维护保养后,如果仪表板液晶屏仍显示保养提示,一般都可以用X431进行清除,些提示方法也适合于华晨宝马车型.431对宝马车系保养归零方法有三种.1.仪表板系统,控制单元编码,保养灯归零.2.编码或编程,维护,底盘号,联网检修(CBS)复位1,发动机机油,微过滤器,前制动器,后制动器,车辆检查.3.编码或编程,维护,底盘号,联网检修(CBS)复位2.火花塞,制动液,冷却液.点火钥匙位于位置“O”。
瑞虎 一二三(奇瑞)
13
2）需求介绍话术---NFABI介绍话术（经济性）
N： 通过刚才跟您的交流，看来您对车辆的经济性很在意，是吗？我们奇瑞瑞虎的经济性 主要体现在三个地方，接下来我给您做一下介绍，您看好吗？
F 1： 第一，奇瑞瑞虎使用的1.6 ACTECO高效节能发动机。 B1： 这款发动机使用了进排气门正时控制系统，具有“同转速扭矩最高，同扭矩转速最低”
18
19
3）异议处理话术
顾客：听说SUV的油耗都很高，是不是啊？
解释论证 瑞虎所配备的1.6DVVT高效节能发动机，代表了目前国内外发动机VVT技术 领域的最高水平，是当前众多发动机中的“冠军芯”，这让瑞虎拥有同级别 车型中最低油耗、最高扭矩和最大功率，更重要的是百公里油耗只有7.3L。
I ： 瑞虎目前已经拥有超过30万的保有客户。这是目前国内同级车型中保有量最大的车型，
这就是品质的最好说明了。
领先的 经济性
领先的 舒适性
领先的 安全性
16
异议处理话术
尊重 理解 PMP
解释 认证
确认 放心
17
18
3）异议处理话术
顾客：听说SUV的油耗都很高，是不是啊？
尊重、理解、PMP XX先生/小姐，您是说您对SUV车辆的油耗还有一定的担心，是吗？ 我理解您的担心。有很多客户在一开始看车的时候，也有这方面的顾虑， 现在的油价天天在涨，如果油耗高的话，以后的使用成本也会非常高。如 果是我买车的话，也会这样考虑的。不过，很多客户在仔细比较了之后， 还是来买了我们的瑞虎。接下来，占用您几分钟的时间，我给您做一个详 细的解释，您看好吗？
奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI发动机
低90%，实现了更少有害物质排放的目的，也同时将机油稀释风险降低到行业较低水平。
轻量化技术上，奇瑞第三代发动机新材料应用了高压铸造全铝合金缸体，同时，大量采用模块化集成设计和结构拓扑优化等新技术，使得发动机重量比上一代发动机轻了
30kg ，在带来更为卓越的动力体验的同时，进一步提升了其燃油经济性。
冷却系统方面，在新型开关水泵和电子节温器的双重作用下，不但大大减少了热量损失，也使暖机
速度提升了20%，大大提升了工作效率。
）、涡轮增压、整机轻量化、发动机进排气进行模块集成式设计等多项先进技术，使它在动力性、经济性与排放方面获得全面进步。
第二代发动机TCT 等多种机型，搭载在奇瑞艾瑞泽和瑞虎系列。
目7搭载的1
2
搭载于全新一代瑞虎8的ACTECO 1.6TGDI 发动机是第三代发动机的首款产品。
该发动机不仅能够爆发出145kW 最大功率以及290Nm 峰值扭矩，还凭借高于37.1%热效率继续领先中国品牌。
该款发动机采用了奇瑞 iHEC (智效)燃烧系统、快速升温的热管理系统、快速响应的增压技术、降摩擦技术、轻量化技3。
奇瑞A520轿车ACTECO系列2.0 L SQR484F发动机电控系统的检修(一)
奇瑞A520轿车ACTECO系列2.0 L SQR484F发动机电控
系统的检修(一)
黄伟
【期刊名称】《汽车维护与修理》
【年(卷),期】2007(000)003
【摘要】2006款奇瑞A520轿车，装备的发动机是由备瑞与国外知名发动机研发机构AVL合作开发的ACTECO系列2．0LSQR484F发动机．该发动机采用
ME7．9．7发动机电控系统。
【总页数】3页(P50-52)
【作者】黄伟
【作者单位】黄冈职业技术学院,438002
【正文语种】中文
【中图分类】U4
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4.奇瑞2.0L轿车4G63S4M型发动机电喷系统的检测
5.奇瑞ACTECO系列高性能发动机
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1
管路总成
管路总成
干燥器-蒸发器 T11-8108050NA 1 干燥器-蒸发器 T11-8108050
1
管路总成
管路总成
压缩机总成
A11-8104010BB 1 压缩机总成
B11-8104010AB 1
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1
弹性卡箍 24/12 AQ60124
1
管夹
S11-1008111
1
起动机总成
B11-3708110BA 1
零件名称 —— —— —— ——
零件号 —— —— —— ——
数量
六角法兰面螺栓 Q1841050
2
——
——
ECU控制单元 T11-3605010EA 1 ECU控制单元 T11-3605010BA 1
燃油箱固定带总 T11-1100025
1
成Ⅱ
——
——
燃油箱固定带总 T11-1100035
1
成Ⅲ
——
——
排管总成
T11-1104001DA 1
——
——
进油管Ⅲ
T11-1104131DA 1 进油管Ⅲ
T11-1104131
燃油蒸汽管Ⅱ T11-1104331BA 1 燃油蒸汽管Ⅱ T11-1104331
——
——
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售后服务部
零件名称
零件号
六角法兰面螺栓 Q1840612
曲轴位置传感器 A11-3611021
氧传感器
A11-1205110DA
氧传感器
A11-1205310DA
数量
零件名称
8
——
1
——
1
——
1 氧传感器I总成
零件号 —— —— —— T11-1205110
防盗控制器
A15-3600020BM 1
——
——
防盗线圈
A21-3600021
1
——
——
防盗转发器
A15-3600023BM 1
——
——
螺钉
Q2204822A
2
——
——
主催化器总成 T11-1205210BA 1 催化器总成
T11-1205210
1Hale Waihona Puke 1 1PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建
售后服务部
零件名称
零件号
数量
零件名称
零件号
数量
仪表板线束总成 T11-3724030NA 1 仪表板线束总成 T11-3724030
1
室内线束总成 T11-3724050NA 1 室内线束总成 T11－3724050 1 前舱电器盒总成 T11－3723010BA 1 前舱电器盒总成 T11－3723010 1
1
水软管
——
—— ——
—— —— ——
零件号 T11-1303711 T11-1301110
—— ——
—— ——
—— —— ——
数量
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售后服务部
零件名称
零件号
弹性卡箍 15/12 AQ60115
数量 1 2 2 2
1 1
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售后服务部
零件名称
零件号
数量
零件名称
零件号
进油管Ⅰ总成 进油管Ⅳ总成
T11-1104110DA T11-1104140DA
1 进油管Ⅰ总成 1 进回油管总成
T11-1104110 T11-1104140
零件号
燃油箱总成
T11-1101110BA 1 燃油箱总成
T11-1101110
燃油箱密封圈 燃油箱压盖
A11-1101151 A11-1101153
1 油泵密封圈 1 油泵挡圈
T11-1106611 T11-1106613
燃油箱固定带总 T11-1100015 成Ⅰ
1 燃油箱固定带总 T11-1100010 成Ⅰ
1
离合器工作缸总 B11-1602070BA 1 离合器工作缸总 B11-1602070
右前驱动轴总成 T11-2203020BD 1 右前驱动轴总成 T11-2203020BC 1
真空管总成
T11-3510110CA 1 真空管总成
T11-3510110
1
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售后服务部
零件名称
零件号
数量 1 1 1
1
1 1
1 1 1
零件名称 —— —— ——
——
—— ——
—— —— ——
PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建
零件号 —— —— ——
——
—— ——
—— —— ——
数量
售后服务部
零件名称
零件号
数量
弹性卡箍 20/12 AQ60120
零件号
数
量
T11-1000010
1
T11-1001611CA 1 T11-1001211CA 1
后悬置支架
T11-1001811CA 1 后悬置支架
T11-1001811BA 1
右悬置支架
T11-1001411 1
右悬置软垫总成 T11-1001310BA 1 右悬置软垫总成 T11-1001310
水管-发动机至 T11-1303701BA 1 水 管 - 发 动 机 至 T11-1303701
散热器
散热器
数量
1 1 1 1 1 1
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售后服务部
零件名称
零件号
数量
零件名称
除气钢管
T11-1303711BA 1 除气钢管
进回油管总成 T11-1104210DA 1
进油软管
T11-1104125
1 进油管Ⅵ总成 T11-1104160
快插接头
A11-1104160BA 1 回油管Ⅱ
T11-1104211
单耳无级卡箍 AQ60214
2 回油管Ⅲ总成 T11-1104220
燃油蒸汽管Ⅰ总 T11-1104310DA 1 燃油蒸汽管Ⅰ总 T11-1104310
预催化器总成 T11-1205220BA 1
——
——
燃油箱带油泵总 T11-
成
1101001DA
1 燃油箱带油泵总 T11-1101001 成
数量 1
1 1
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售后服务部
零件名称
零件号
数量
零件名称
售后服务部
瑞虎1.6NA与原瑞虎2.4车型差异件：
差异件清单
SQR7160T11(瑞虎1.6NA)
SQR7247
零件名称
零件号
数量
零件名称
1.6LNA_MPI_LC 481F1000010BA
1 4G64S4M
前悬置支架
T11-1001611BA 1 前悬置支架
左悬置支架总成 T11-1001211BA 1 左悬置支架
弹性卡箍 16/12 AQ60116
机油冷却器进水 A11-1303611 软管Ⅰ 弹性卡箍 24/12 AQ60124
弹性卡箍 22/12 AQ60122
机油冷却器进水 A11-1303613 软管Ⅱ
弹性卡箍
AQ60121
三通水管总成 A11-1303615
机油冷却器出水 A11-1303621 软管
售后服务部
瑞虎SQR7160T11及SQR7206车型与 SQR7247车型技术资料区别
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售后服务部
一、整车差异件清单
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T11-1109210
1 进气塑料管
T11-1109410
空滤连接管
A21-1109510
1
——
——
螺栓
Q1410630L
2
——
——
装饰罩总成
T11-1109810
1
——
——
装饰罩总成支架 T11-1109510
1
——
——
隔热罩
481H-1008140 1
——
——
数量
1 1
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电子油门踏板总 S12-1108010 成
法兰面螺母
Q32006
油门踏板支架 T11-1108110CA
法兰面螺栓
Q1840616
数量
零件名称
1 油门踏板总成
3
——
1
——
3
——
零件号 T11-1108010
—— —— ——
数量 1
高压管I
T11-3406110BB 1 高压管I
T11-3406110
1
变速器总成
QR523MHC1700010
1 变速器总成
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