造船精度管理的探索和实施

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探索进一步深化船体精度管理的几点措施

探索进一步深化船体精度管理的几点措施由于受到当前国内外大环境的影响，船舶订单逐年下降，造船行业竞争日趋激烈，在船舶建造管理中实施精细化管理才是企业的生存之道，而船体建造精度管理是其中的重要环节。

标签：晋升通道；三检制；基础数据积累引言精度管理是指船厂制作实物船舶产品的几何尺寸与设计模型间的偏差管理，偏差越小，精度管理的程度越高。

国外先进造船企业如日韩企业，船体精度管理开展的较早，积累了大量技术和经验，因而在产品质量，施工效率和成本控制极具优势。

国内许多企业也向日韩先进船企学习，开展船体精度管理。

本人所在船企开展多年的船体精度管理，取得了很多成绩，但也与韩日先进船厂存在差距，因而结合自己的工作实践探索出进一步提升船体精度管理的一些措施和方案。

1 优化精度从业人员的晋升通道，保证精度人才的阶梯式成长1.1 精度从业人员简介及目前存在问题分析（1）精度从业人员是指精度管理员及以下的施工，测量，监控人员。

包括：装配，定位人员，M.K师（精度专业技师），装配班组长，精度测量员，精度现场监督员和精度管理员。

（2）装配定位人员对M.K师的理念还需要进一步加强，部分略懂点的人只知道是划线的，不知道M.K师在分段拼板，装配，定位中的关键点。

对于班组M.K师的实施，对比同类韩国船厂，我们的M.K师在岗位津贴，晋升班组长或是精度员方面还有很大差距。

（3）精度监控员和精度管理员向生产管理或现场工程师等方向的晋升通道还未明显打通，同时人员考核制度对这方面的细则不全。

1.2 针对存在问题，实施优化解决措施（1）建立如下精度从业人员的晋升通道：现场施工员工-M.K师-装配班组长-精度测量员-精度现场监控员-精度管理员-现场工程师-生产主管等，以保证精度人才梯队的建立和长效的精度控制体系。

（2）提高精度从业人员的待遇：M.K师建议增加岗位津贴，而精度测量员和监控员在岗位待遇上要体现出优势。

（3）相关岗位考核也要逐步完善起来，每年进行评分、排名，实施末位淘汰制，转岗或进入下一级岗位（回炉制），而对于下一级排名靠前的根据规定和结合个人意愿顶上（晋升制），以保证人员结构的高效。

浅析造船精细化生产管理方法和措施

浅析造船精细化生产管理方法和措施随着现代船舶制造技术的不断发展，船舶制造精细化生产管理方法和措施越来越受到人们的关注。

下面，本文将就造船精细化生产管理方法和措施进行浅析。

一、采用数字化设计技术随着计算机技术、CAD/CAM技术以及3D建模技术的不断发展，数字化设计技术已经广泛应用于现代船舶制造过程中。

数字化设计技术可以极大地提高船舶的制造精度和质量，同时也可以有效地减少制造成本和时间。

数字化设计技术与制造现场实时监控方法和控制系统相结合，可以实现造船工艺全过程的可视化管理和生产跟踪，确保船舶的质量、效率和安全。

二、引入精细化制造工艺精细化制造工艺是现代船舶制造中的一项重要技术，该技术通过设计、优化和改进船舶的制造过程，从而减少制造中的浪费和异常，并提高船舶的制造效率和质量。

采用精细化制造工艺可以提高制造效率和减少工艺漏洞，降低制造成本和提高船舶的总体性能和质量。

三、完善生产计划与生产安排生产计划和生产安排是现代船舶制造过程中的重要管理环节，良好的生产计划和生产安排能够使生产流程更加流畅，减少生产过程中的干扰和变动，以及降低制造过程中的浪费和材料的损耗。

同时，也可以做好预防和应对突发事件的准备，保证制造过程的顺利进行。

四、建立完善的质量管理体系强化质量管理是现代船舶制造过程中的关键环节。

建立一套完善的质量管理体系，包括质量检查、质量监控和质量保证等方面，可以有效地提高船舶的制造质量和信誉度，维护企业的声誉和产品的市场竞争力。

综上所述，现代船舶制造精细化生产管理方法和措施的应用可以提高船舶的制造效率和质量，降低制造成本，同时也可以缩短制造周期，适应市场的需要，帮助企业实现技术创新和转型升级，提高企业的生产效益和竞争力。

船舶制造精度管理及过程控制措施探讨

船舶制造精度管理及过程控制措施探讨摘要：当前，我国船舶制造领域依旧处于发展阶段，无论是管理体系的构建，还是生产加工技术，都与发达国家存在较大距离。

因此，管理者需要将精度管理融入实际工作中，不断优化原有管理手段，对生产效率以及生产技术进行有效控制[1]。

关键词：船舶制造；精度管理；过程控制措施引言在国际经济贸易运输中，船舶贸易占据着重要位置，船舶运输成本相对较低，船舶运输行业有着广阔的发展前景。

在不断发展船舶制造行业的过程中，需不断创新和改进船舶制造，相关人员与时俱进，不断适应现代化船舶制造行业的发展形势，加强精度管理。

1我国船舶制造业精度管理特征1.1特殊性我国船舶制造业不同于其他生产加工行业，由于船舶制造需要大量生产加工原料，部分原料由于其特殊性质而对生产加工环境以及加工工艺又有较高要求，如果因场地不够或生产加工设备质量不过关影响整个加工制造质量，将难以确保精度管理理念的有效落实[2]。

通常来讲，在各项施工环节中都需要现场监管人员做好监管措施，对重点施工环节还需加大管理力度，才能够科学有效地对人力物力资源进行合理分配。

1.2船舶产品结构复杂船舶产品结构复杂，每个部位之间的联系十分密切，由于船舶本身体型较大，施工人员在长时间生产加工过程中难免会出现各种安全隐患。

此时，监管人员需要加强质量和精度管控力度，结合安全风险做好多元化应对措施。

随着我国信息技术的高速发展，部分船舶制造企业已经形成了自动化生产加工，但依旧有大部分船舶制造企业采用原有施工工艺，很多工序都是依赖工人原有经验。

随着新时代的不断发展，客户生产需求的不断转型升级需要管理人员以及工人不断优化原有思维认知，如果一直沿用传统加工方式以及设计理念，将难以满足新时代对船舶产品生产加工的现实需求。

2船舶制造精度管理的有效应用2.1标准偏差测算确保船舶制造工作的整体质量，是实现造船精度管理的重要条件，需加强造船各阶段的精准分析，严格控制产生的偏差和标准差。

探讨船体分段建造的精度管理与控制措施

探讨船体分段建造的精度管理与控制措施摘要：众所周知，船舶是发展航运经济重要组成部分。

很多船舶制造厂家为了提高分段装配精度和减少因分段造成的变形，就在船体分段中广泛应用半自动焊和自动焊，提高分段精度控制。

关键词：船体；分段建造；精度管理；控制近年来，随着船舶建造市场快速发展，也相应提高船舶中间产品建造精度。

当前中国造船和其他国家存在的明显差距为船体精度控制方面。

其中分段精度控制是造船工艺中十分重要的技术，此技术能有效缩短造船周期，不仅能提高造船质量，还能降低造成成本。

一、船體分段建造精度管理1.胎检管理船体建造精度管理技术可以最大限度的减少船台装配和船体装配中的的现场修整作业修整作业，通过降低现场修整率来大幅度提高船体建造功效，有效地节约工时并降低船体建造周期。

船体建造精度管理技术促进了新工艺、新技术的应用，有效地推动造船生产、技术的综合水平。

对于船体阶段建造胎检管理而言，支柱胎架的制作必须由精度管理室采用经纬仪在地面上转角制作，并且保证相邻胎柱的中心间距为1000mm，误差不得超出5mm。

2.划线管理胎板上胎时胎架高度不得低于，特殊分段主机座、舵轴、挂舵臂、球鼻脯不得低于800mm，保证外板板口距地面的垂直高度不得低于600mm.上胎板上胎后应适当封固，除需要預留反变形的分段。

施工单位申请划线时必须保证上胎板所有焊接工作己经完成。

上胎板表面平整度要保证在士8mm，重要分段的水平平整度如机舱分段、脯舰分段等胎板水平应保证在士5mm。

3.三维测量管理施工单位在测量前应检查并清理分段周围，目的在于保证分段周围无视线阻挡物、无杂物以及无相关人员在分段施工，由此由精度管理负责人登记测量。

同时在摆放分段时，施工单位应充分考虑全站仪测量视角特殊，分段间不得小于1000mm，机舱和双斜切分段间距不小于2000mm。

二、船体分段建造控制措施1.完善精度管理体系船舶制造企业应在造船过程中编制《分段评级管理方案》、《分段精度管理及奖惩细则》、《流水线分段精度管理》、《内外场划线管理规定》等，同时编制《分段精度作业指导书》中明确规定：“精度管理安全生产规范”、“常见问题分析”、“仪器使用和保养规范”、“划线和完成检测管理及处罚规定”等。

论船舶制造精度管理及过程控制技术

论船舶制造精度管理及过程控制技术船舶制造是一项复杂的工程，它需要精密的制造技术和严格的质量管理，以确保船舶的性能和安全。

在船舶制造过程中，精度管理和过程控制技术起着至关重要的作用。

本文将探讨船舶制造精度管理及过程控制技术的相关内容。

一、船舶制造精度管理1. 精度管理的重要性船舶制造是一项需要高精度的工程，船舶的性能和安全性直接取决于其制造质量。

精度管理在船舶制造中显得尤为重要。

在船舶制造过程中，对各个零部件的尺寸、形状、位置、表面质量等参数都需要进行严格的控制和管理，以确保最终组装的船舶能够满足设计要求。

2. 精度管理的方法精度管理的方法主要包括以下几个方面：（1）设立合理的精度标准。

在船舶制造中，需要根据设计要求和工艺要求，制定合理的精度标准。

这些标准需要考虑到船舶的使用环境、结构特点、材料特性等因素，以确保最终制造出的船舶能够符合使用要求。

（2）采用先进的测量技术。

在船舶制造过程中，需要采用先进的测量技术对各个零部件进行精密测量，以及时发现和纠正制造过程中的偏差和误差，确保零部件的精度。

（3）严格的质量控制。

对于船舶制造中的各个工序和环节，都需要进行严格的质量控制，以确保在每个制造环节都能够满足精度要求。

3. 精度管理的挑战在船舶制造中，精度管理面临着诸多挑战。

一方面，船舶的尺寸巨大，制造过程中需要考虑到许多特殊因素，比如船体的变形、焊接产生的应力、材料的热变形等。

船舶的制造周期长，制造过程中需要保证各个零部件之间的精度匹配，这对工艺和技术水平提出了更高要求。

二、船舶制造过程控制技术2. 过程控制技术的内容过程控制技术主要包括以下几个方面：（1）数据采集和监控。

通过在制造过程中设置传感器和监测设备，实时采集和监控各个零部件的制造数据，及时掌握制造过程中的各种信息。

（2）数据分析和处理。

通过对采集的数据进行分析和处理，找出制造过程中存在的问题和隐患，及时制定调整措施，确保制造过程的稳定性和可靠性。

船舶建造精度控制方法探究

船舶建造精度控制方法探究船舶精度控制，主要是通过管理技术和工艺技术对船体零部件结构实施尺寸精度控制，最终达到促使船舶建造的质量提高。

那么在船舶建造精度控制过程中，有哪些方法？文章就围绕船舶建造精度控制方法这一主题，展开论述，重点从对船舶建造和船舶精度管理的认识、船舶建造的精度控制、精度控制的具体方法，这三个层面进行论述，旨在提高船舶建造的质量。

标签：精度控制；船舶；建造在船体建造过程中，积极采用船体建造精度控制这一技术，为船体尺寸的有效控制提供保证，即保证船体尺寸所出现的误差应该在允许的范围之中。

特别是船体的载重量和船体的航速，都符合建造前的设计具体要求，从而保证船体的质量。

在进行船体的精度控制过程中，可以有效地降低船体的返修次数，促使能耗大幅度下降，在造船过程中可以促使造船周期的下降。

所以，在造船中積极地加强对船体的精度精准地控制，其意义非常重要。

1 对船舶建造和船舶精度管理的认识1.1 认识船舶建造的特点就船舶建造而言，具有以下几方面的特点：第一，由于在船体的建造的过程中存在着工序多、周期长的特点，进而导致的误差也就很多。

第二，由于船体自身比较大，但是对于这些构建所要求的误差值则相对来说却很小。

第三，在对船体实施建造过程中，由于船体所受到的受热状况和受力状况都比较复杂，船体材料所导致的变形状况施工人员不能够准确地实施预测。

第四，在操作过程中由于建造的自动化水平过低，一旦进行人工操作也就难以对其实施有效地控制。

1.2 对船体建造精度的科学管理在对船舶建造过程中实施精度管理，一方面依靠先进的建造工艺，另一方面则依靠科学有效的管理方法，让这两者进行充分地结合，对船体建造实施全过程地有效地控制，这样做可以最大程度地降低场修整工作的工作量，促进施工的工期的缩短，促使建设成本大幅度地下降。

2 对船舶建造积极地展开精度控制2.1 实施精度控制的主要内容在对船舶精度进行控制的过程中，其主要的内容包括对船舶的建造过程实施控制和船舶建造前技术层面的各种准备这两方面。

关于船舶建造精度控制方法的探索

关于船舶建造精度控制方法的探索摘要：从近年来的发展情形可以看出，我国的造船业有了一定的进步，但是同发达国家相比，造船的技术水平仍旧有着比较明显的差距，这些差距主要是体现在精度控制与管理中。

本文首先介绍船舶建造方面的情况，接着分析了影响船舶建造精度的主要因素，最后重点探索了船舶建造精度控制方法，以期为相关从业人员提供参考。

关键词：船舶建造；精度控制；方法；引言我国造船业发展迅速，为促进航运业发展提供了有力支撑。

造船精度关系到船舶的整体建造质量，对造船业和航运业的发展也具有重要影响。

在现代交通运输业和造船业竞争日益激烈的背景下，提升造船精度变得尤为关键，只有这样，才可以保证船舶的质量能符合航运的需要。

对此，造船企业应当加大对精度问题的重视，使用先进的工艺和控制方法，提高精度控制效果。

提高建造工艺的精度是提高造船质量的重要保证。

1.船舶建造的发展1.1船舶建造的特点船舶建造是一个复杂的系统工程。

船舶建造包括钢材预处理、数控切割、加工等多道工序。

待建造成型后，还需要进行最后的精度测量，这是验收的重要一步。

在进行船舶建造时，需根据吊车能力和船舶的结构特征，完成对船舶的设计工作，并形成完善的方案，确定制作流程。

由于船舶结构的复杂性，部分零件需进行热处理、冷加工和焊接，这会带来一定的尺寸误差、结构误差和形状误差等，导致船舶精度的控制难度增加。

根据船舶建造这一特点，需要落实好精度控制，减小建造的误差，避免存在质量问题。

1.2重要意义目前大多数中国造船企业非常重视建造的精度控制技术，这些企业以建造精度为控制目标，通过精度控制技术和适当的建造工艺实现对不同部件的控制。

此外，一部分中国造船企业还会学习国外先进造船技术和精度控制技术，在造船过程中进行更加全面的检查和验证，这样能够确保船舶的质量，以及在使用时的可靠性。

通过先进的精度控制方法，合理设计控制的流程，以此来分析建造时会出现的误差和热变形，然后在进行有效的控制，来降低误差的数值，确保建造的精度。

论船舶制造精度管理及过程控制技术

论船舶制造精度管理及过程控制技术随着社会经济活动的不断发展和国际贸易的不断扩展，海洋运输业跟随步伐也在不断发展。

日益增长的海运需求，要求船舶制造业不断向高标准、高精度、高质量发展，为此船舶制造精度管理及过程控制技术越来越重要。

本文将从船舶制造的背景、精度管理和过程控制技术三个方面进行探讨。

一、船舶制造的背景二、精度管理技术现代化的船舶制造过程，需要精度管理技术来保证其制造精度。

精度管理技术包含了船舶制造中诸多极端精细的制造任务，旨在消除制造过程中因人为失误而出现的精度偏差。

1.统计质量控制方法（SPC）统计质量控制方法是一种标准化的工具，可对制造过程进行检测。

通过收集、分析数据，检测出制造过程中可能发生的错误，这种方法可在未出错前判断出错误所在处，帮助生产人员及时解决问题。

2.容差设计方法（Tolerance Design）容差设计方法是船舶构件精密制造必不可少的一项技术。

船舶零件的精度设计和失效分析需要使用更细微的力学模型和数学模型。

使用Tolerance Design方法，设计者可以确定构件的几何尺寸和参数，以及何时需要长期测量与验证。

这种方法能够使船舶制造中的零件尺寸最大误差在一定范围内，保证了零件的稳定性和可靠性。

3.灵敏度分析法（Sensitivity Analysis）灵敏度分析法可用于船舶构件设计与检测。

在进行设计时，需要考虑制造过程中可能出现的误差，以及如何降低误差的影响。

灵敏度分析法可帮助设计人员为船舶零件设计确定最优的安全容量。

通过实验，灵敏度分析法能迅速找到零件制造过程中有影响的因素。

三、过程控制技术在船舶制造过程中，不管是生产设备还是人力劳动都会不断产生误差，我们需要用较为准确的工业技术将制造过程控制于一定范围内，以减少误差。

1. CAD/CAM技术由于船舶构件大量使用彼此成形的概念，因此需要使用CAD/CAM软件对构件的预制造过程进行精确的控制。

CAD/CAM技术能够帮助开发新型的船舶零件，该技术强调设计、制造和检测之间的无缝集成。

论船舶制造精度管理及过程控制技术

论船舶制造精度管理及过程控制技术随着船舶制造技术的不断发展，船舶的制造精度管理及过程控制技术也变得愈发重要。

船舶作为重要的交通工具，其制造精度和质量直接关系到航行安全和使用寿命。

在船舶制造过程中，精度管理及过程控制技术的应用不仅可以提高船舶的制造质量，还可以提高生产效率和降低生产成本。

本文将从船舶制造精度管理的重要性、船舶制造精度管理的现状和存在的问题、以及精度管理及过程控制技术的应用等方面进行探讨。

一、船舶制造精度管理的重要性船舶制造精度管理是指在船舶制造过程中，通过对材料、设备、工艺和工人技能等方面加以控制和管理，确保船舶在设计要求范围内的加工精度和产品质量。

船舶作为大型设备，其制造过程复杂、工序繁多，要求精度高、质量稳定。

船舶制造精度管理的重要性主要表现在以下几个方面：1. 提高航行安全性船舶在航行过程中需要经受各种力和环境的影响，如果船舶的结构和零部件精度不高，容易出现疲劳破坏、裂纹等问题，从而影响航行安全。

通过精度管理，可以降低船舶的疲劳破坏风险，提高航行安全性。

2. 提高船舶的性能和航行效率船舶的运行性能和航行效率与船舶的制造精度密切相关。

良好的精度管理可以保证船舶的结构紧凑、重量轻，从而提高船舶的航行速度和能耗效率。

3. 降低维护成本船舶的维护成本与其制造精度有直接关系。

如果船舶的精度不高，更易造成船体的损坏和零部件的损耗，从而增加维护成本。

通过精度管理，可以减少船舶的维护需求，降低维护成本。

目前，我国船舶制造精度管理的水平已经有了较大的提高，但依然存在一些问题：1. 技术水平不高我国在船舶制造精度管理方面的技术水平相对落后于国外一些发达国家。

现阶段，我国船舶制造精度管理主要还是以手工操作为主，缺乏自动化、数字化的精度控制手段，从而无法满足高精度、高效率、高质量的船舶制造需求。

2. 人为因素由于船舶制造过程的复杂性，制造人员的技能和工艺水平对船舶的精度影响巨大。

现阶段，我国一些船厂的人员素质和工艺水平有待提高，导致船舶制造精度难以保证。

造船精度管理

造船精度管理一．前言造船精度管理是以船体建造精度标准为准则，通过科学的管理方法与先进的工艺技术手段，对船体零部件、分段和舾装件进行尺寸精度控制，最大限度地减少船台（船坞）修正工作量，并为提高预舾装率、降低涂装破损率创造了有利条件，从而达到提高建造质量、缩短建造周期和降低造船成本的目的。

随着总装造船方法的推行，造船精度管理工作越来越受到企业领导重视，分段精度超差导致分段合拢、定位时间过长，仍然是造船企业存在的共性问题，提高分段制作、合拢的精度，缩短分段合拢定位时间，提高吊车利用率，缩短船台（船坞）建造周期，是我们的当务之急。

二．精度造船的目标精度技术——预防不良——减少修改——提高质量——缩短工期——提高生产效率——减低成本——利润提升——创建一流企业三．精度管理体系四．造船精度策划造船精度策划是根据以往的数据积累，制定全船余量及收缩量加放原则，是逐渐改进的过程，用于指导生产设计及现场的生产。

如我厂一条船焊接收缩量加放原则。

1.全船焊接收缩补偿量：1.1货舱区底部分段的管隧中纵桁、距中2600纵桁、距中6000纵桁、距中9400纵桁、距中12800纵桁、距中16200纵桁除分段划分图上首尾端各加3mm外，首尾端再各加3mm的焊接收缩补偿量。

纵桁上纵骨、加强筋等纵向结构同样在首尾端再各加3mm焊接收缩补偿量。

1.2 拼板断口处每断一道口+2mm的焊接收缩量1.3货舱区舭部纵向焊接结构（SL2）除分段划分图上首尾段各加3mm外，首尾端再各加3mm的焊接收缩补偿量。

1.4货舱纵向T型材除分段划分图上首尾段各加3mm外，再加1毫米/每1米焊接收缩补偿量。

1.5货舱区第8,9货舱顶边舱隔舱纵壁除分段划分图上首尾端各加3mm外，首尾端再各加3mm焊接收缩补偿量。

纵骨、加强筋等纵向结构同样在首尾端再各加3mm焊接收缩补偿量。

1.6强肋骨加1毫米/每1米焊接收缩补偿量。

1.7货舱区其余结构焊接收缩补偿量见分段划分图分段口处标注。

造船精度管理概述

精选课件
16
中船集团公司加快推进造船精度管理的思路和办法是：
首先抓统一企业领导班子思想、强力推行；二是抓精度管理的体制、机制、队伍建设；三是抓全员（含外包工）的宣贯、培训；四是抓指导文件的编制；五是抓精度软件的开发应用；六是抓评价指标体系建立与改进。并且明确由集团公司经济运行部和建模办牵头组织，目前正在规范有序地实施。
现代造船精度管理的进展与实施
中国船舶行业协会建模专家组办公室
2009.11.29
精选课件
1
一、造船精度管理的发展历程二、造船精度管理体系结构、关联技术、
理论基础三、国内研究动态、研究内容和初步成果四、现代造船精度管理的发展趋势
精选课件
2
一、造船精度管理的发展历程
（一）国外发展概况
造船（船体建造）精度管理在国外经历下列发展历程：
的工作程序、测量和分析等。
5、补偿量和余量加放基准研究主要通过对分段制造过程中及总组与搭载过程中的焊
接收缩与变形量的测量与分析，编制出不同焊接方式、焊接规范及板厚下的补偿量与余量加放基准。
6、划线基准书编制编制适合提高精度管理水平的构件对合线设计基准书
和划线基准书。
精选课件
20
（三）技术突破：
精选课件
7
● 令人欣喜的是，经过多年的努力，两大集团公
司和地方骨干造船企业的硬件设施和管理手段与日韩先进造船企业已经相差不大，关键是建造技术和管理技术上的差距较大。把造船精度管理作为实施精益管理的重要抓手和突破口，作为提升建造技术和管理技术的重要措施，作为提高企业核心竞争力的重要手段，作为应对造船新规范实施的重要办法，放在企业建模的突出和重要位置来抓已经形成共识。当前制约造船精度管理的软硬件条件已经有了很大改善和提高，只要奋起直追，就一定能够取得突破。

论船舶制造精度管理及过程控制技术

论船舶制造精度管理及过程控制技术船舶制造作为航运行业的重要环节，对船舶的制造质量和性能有着至关重要的影响。

在船舶制造过程中，精度管理及过程控制技术是保证船舶制造质量的关键。

本文将就船舶制造精度管理及过程控制技术进行介绍和探讨。

一、船舶制造精度管理1. 精度管理的重要性船舶是一种复杂的大型装备，其制造过程需要涉及到多种工艺和技术。

在船舶制造中，由于受到材料、工艺、设备等因素的影响，很容易产生尺寸误差、形位误差等问题。

这些误差如果不能得到有效的管理和控制，将导致船舶的结构强度和性能受到影响，进而影响船舶的安全和可靠性。

精度管理在船舶制造中显得尤为重要。

船舶制造精度管理主要包括以下几个内容：（1）设计精度管理：在船舶设计阶段，需要根据船舶的使用需求和环境条件确定船舶的精度要求，明确船舶各个部件的尺寸、形位公差等技术要求，为后续工艺过程提供指导和依据。

（2）工艺过程精度管理：在船舶制造的各个工艺过程中，需要对各个工序进行精度控制，确保每个零部件、构件的尺寸、形位满足设计要求，避免出现尺寸误差和形位误差。

（3）检测评定精度管理：通过检测评定手段，对船舶的各个关键部位和节点进行检测和评定，确保船舶的整体结构精度满足设计要求。

（4）修正调整精度管理：在发现船舶制造中存在尺寸误差、形位误差等问题时，需要及时进行修正调整，确保船舶制造的每一部分和整个船体的精度达到要求。

（1）采用先进的工艺和设备：在船舶制造中，采用先进的加工设备和工艺技术，如数控加工技术、激光测量技术等，可以有效提高船舶制造的精度。

（2）建立科学的管理体系：建立科学的船舶制造精度管理体系，明确各个工序和工作岗位的责任和要求，确保每个环节都能够严格按照规定进行操作，保证船舶制造的精度管理得到有效执行。

（3）加强人员培训和技术交流：加强船舶制造人员的技术培训，提高其对精度管理及过程控制技术的认识和水平，同时加强与行业内外的技术交流，学习借鉴先进的精度管理经验和技术方法。

造船精度管理的理解与实践

责任、改进设计和施工方法、奖惩办法等）；
▪ 企业应该委托一名主管技术的厂级领导亲自抓精度管理工作，
否则群龙无首，无法使这项工作开展下去，或出现半途而废、停滞不前的情况；
▪ 造船精度管理体系的责任部门主要包括：
——设计部门（含工艺设计、生产设计、电算等）；
——质检部门（前期主要是船体专业，后期要扩展到铁舾和管舾专业）；
(2)缩短了分段装配时间。一个100吨左右的平直立体分段的分段制造周期可缩短到7－10天；
(3)由于分段大合拢时变二次定位为一次定位，使合拢周期明显缩短。国内澄西船厂建造的53000吨散货船的船台周期达到30天左右，日本船厂建造的28万吨油船的坞内周期仅为28天（当然也离不开总段建造法等技术）；
1
1、造船精度管理技术简介 2、造船精度管理体系与策划 3、建立工序精度标准 4、过程控制方法
2
1.1 造船精度管理的含义
造船精度管理（又称精度控制、公差造船）是以船舶建造精度标准为基本准则，通过科学的管理方法与先进的工艺技术手段，对船舶建造进行全过程的尺寸分析与控制，下料零件、装焊后的部件或分段以补偿量代替余量，以达到最大限度的减少现场修整工作量（包括切割、堆焊、换板、校正等），并为提高预舾装率和降低二次除锈率创造有利条件，从而达到提高生产效率，降低造船成本和缩短建造周期的目的。
1.4 国内造船精度管理技术的发展水平
(1)分段无余量制造比例最高达到60－80％以上，如：大连、中远川崎、外高桥等船厂；分段无余量合拢比例均达到 95－98％以上，如：大连、新港、外高桥、中远川崎、新世纪、澄西等船厂。
(2)突破了在双斜切分段胎架上建造的分段无余量划线技术，为进一步扩大分段无余量制造范围奠定了基础。

精度管理实施方案

精度管理实施方案一、前言造船生产的核心是正确的设计技术以及把先进的设计转移到生产现场的精度管理技术,可以实现产品精度良好,建造过程中发生的修正作业等最少,是通过造船生产全过程的精度管理而实现降低成本、缩短船舶建造周期的目的,精度管理技术是船舶建造技术的高级阶段,管理手段与生产技术的有机融合能使我们的产品真正达到世界领先水平。

二、公司精度管理现状1.对造船精度管理意识不强，各部门对精度管理工作重要性的认识也不统一。

有些造船精度管理方面工作也一直在做，但各部门没有将其作为一项日常工作内容。

2.管理体制及管理文件需要整理和完善。

3.各部门精度管理工作尚末与品保部精度管理科形成统一步调，管理人员和管理技术均显欠缺。

4.各施工阶段测量数据收集不完整，精度控制记录表式未将所需的控制点及所需数据的完整表达，造成一些问题发生后无法对数据异常的产品进行有效分析。

5.数据交流仅靠品保部精度管理科在操作，信息资源不能实现网络化共享。

三、精度管理实施内容1.建立精度管理体制，确定部门各级人员与组织框架，并明确各自的职责。

2.制定精度管理流程，确定各工序精度管理及检查基准。

3.加快精度管理人员管理技能及操作技能的培训及培养步伐。

4.结合先进测量软件的功能，从数据采集、状态分析、模拟搭载全面推广应用。

5.引进精度管理所需要的配套工装设备。

6.制作精度控制检查表使其符合拼板、部件、分段、总段等测量要求。

7.对各精度管控点及各作业流程建立精度管理检查制度。

8.制订精度管理有关的各种基准书四、需求1．人员：以目前在编18名员工要进行全过程精度控制有较大困难，且对精度管理或各专项了解程度均显不够，目前仅以全站仪操作及测量软件为精度管理的主要手段，无法向纵深方向扩展。

2．工艺、工法、工装等技术手段对精度管理的影响需要策划研究。

3．关联技术：对于焊接、加工、火工、起运、信息等对精度管理有影响的专业均未纳入精度管理程序中。

4．设备：流水线已开通，需要对施工状态进行跟踪，积累精度管理相关资料；高效焊接设备推广应用。

船舶制造精度管理及过程控制技术探讨

船舶制造精度管理及过程控制技术探讨摘要：在经济发展水平的快速提升和科技的革新下，船舶产品呈现大型化、集成化、高端化发展趋势，对船舶制造精度控制的要求也越来越高。

船舶制造企业须采用先进的、系统的管理理念和方法，对制造技术进行有效优化，实现管理理念与制造技术的有效融合，提高船舶制造的精度管理及过程控制水平，才能确保船舶制造质量充分满足船舶市场需求。

因此，对船舶制造精度管理及过程控制技术展开分析必要且重要。

关键词：船舶制造；精度管理；过程控制一直以来，船舶制造精度控制都是保证船舶制造质量的基本要求，尤其面对现代船舶功能需求和性能要求呈现多样化和复杂化的特点，船舶制造企业必须采取先进的建造技术和管理方法，准确把握船舶制造精度控制指标，才可保证建造出高质量高标准、客户满意度高的船舶产品。

一、船舶制造精度管理内容及实施步骤（一）船舶制造精度管理具体内容概述结合当前我国船舶制造技术水平和管理能力分析，船舶制造精度管理主要内容可分为三个方面：一是计算补偿量分析；二是船舶制造精度标准；三是船舶制造过程管理[1]。

船舶制造与其他制造行业的产品生产过程有一定差异，船舶制造所涉及的专业繁多，船舶产品的大型化和高端化发展更是为其制造过程增加了难度。

无论是中大型散货船、油船还是大型集装箱船，其制造过程中均要求做到高精度的管理控制。

所以，船舶制造过程中往往采用按区域划分的舾装生产方式，对船舶安全性也有极高要求，各模块系统须要具备较高通用性，并做到高度衔接。

因此，首先需进行补偿量精确计算，这也是船舶制造精度管理的重要基础准备工作，如补偿量分析计算当中收缩量相关数据主要是从船舶实际建造中搜集和获取，收缩量和补偿量数据搜集都可为船舶制造提供更加精确的数据依据，提高船舶制造过程中的安全性。

而且这些数据落实对测量工作和一些制造流程可实现过程动态化管控，某种意义上来讲，收缩量数据是为补偿量数据所服务，原因在于补偿量数据来源于搜索数据的探索，但数据获取过程中也容易受到多种因素影响，需最大程度上保证所获取数据的完整性和准确性，进而要从根本上降低数据误差，使误差始终保持在允许范围内[2]。

基于现代造船模式的精度管理研究

基于现代造船模式的精度管理研究造船精度管理是在满足造船需要的时候，对整体设计及生产流程实现自我控制的重要方式，对现代造船模式下精度管理，需要对造船模式的精度管理理念加以分析，明确造船模式的精度管理方法，从而构建精度管理的新模式。

标签：现代;造船模式;精度管理1 造船模式的精度管理概述1.1 造船模式的精度管理鋼质船舶制造的过程中，其比较容易受到切割和焊接等因素的影响，船体的零部件及船体主尺度等方面都会出现尺寸偏差和形状偏差等情况。

船舶精度管理是将船体建造精度标准作为主要的准则，通过科学的管理办法和先进的工艺技术对船体零部件和全船舾装件等相关尺寸实施精准控制，从而不断减少总组及船坞修正量，促使舾装率提升，为船舶制作过程中涂装破坏率的降低提供更加有利的条件，使得船舶建造质量能够不断提升，从而实现缩短船舶建造周期的目标。

当前我国船厂实施的精度造船在实施的时候，其通常是将补偿量进行余量代替，促使补偿量的使用范围得以扩大，对船体结构的尺寸和位置精度实施必要控制，使用最低的成本对船体建造的各种偏差加以控制，使得其能够控制在标准范围内，对船舶建造质量保障[1]。

1.2 造船模式的精度管理系统当前造船模式分析和探讨的过程中，能够得出国产精度造船管理系统主要是在相关精度造船管理指导文件相关内容作为指导的基础上，在对我国国内船厂精度管理的现状加以了解的基础上，促使造船管理能够和当前社会发展的实际需求相符合，并且为造船企业的研发能够和现代造船模式要求符合的精度管理支持软件系统的构建提供必要依据，这一系统在网络化数据库平台中，主要有船舶建造全过程中所包含着的测量和分析等业务，将精度数据库作为核心，整合分段检查和数据库管理模式等有效综合在一起，精确检查分段的精度情况，对精度数据实施有效分析。

这一系统对船体分段检测和搭载定位等方面进行精度控制，能够较大限度地对船台和船坞搭载作业现场的修正工作量等有效减少，从而提升船体的无余量搭载率，从使得船体的建造质量更高，缩短制造周期，达到降低监造成本的目标[2]。

现代造船精度控制研究分析

现代造船精度控制研究分析引言造船是一个复杂且耗时的过程，通常涉及到数百种不同的零部件和系统。

在制造船舶的过程中，精度控制是非常重要的，因为任何偏差都可能影响船舶的性能和安全。

随着技术的进步，现代造船业对精度控制的要求越来越高，这也促使了相关研究的不断深入和发展。

本文将对现代造船精度控制的研究进行分析，探讨其重要性、现状和未来发展趋势。

一、现代造船精度控制的重要性1.1 提高船舶性能船舶的性能受到多种因素的影响，其中精度控制是其中之一。

在造船过程中，如果零部件或系统的精度无法满足设计要求，可能会导致船舶在航行时出现一系列问题，比如阻力增加、能源消耗增加、稳定性下降等。

精度控制对于提高船舶的性能具有重要意义。

1.2 保障船舶的安全船舶的安全是船舶制造的首要考虑因素之一，而精度控制对于保障船舶的安全起着至关重要的作用。

如果船舶的零部件或系统存在偏差，可能会导致船舶在航行时出现结构破坏、设备故障等问题，从而危及船员的生命和财产安全。

精度控制是确保船舶安全的重要保障。

1.3 提高制造效率在传统的造船过程中，精度控制通常需要花费大量的人力和物力成本，而且往往无法达到设计要求。

而现代造船精度控制的研究旨在利用先进的技术手段，提高零部件和系统的精度，并降低成本。

这不仅可以缩短造船周期，提高制造效率，还可以降低制造成本，提高竞争力。

二、现代造船精度控制的研究现状2.1 数字化造船技术的应用数字化造船技术已经成为现代造船精度控制的重要手段之一。

通过数字化技术，可以将设计和制造过程中所涉及的数据全部数字化，从而实现对零部件和系统精度的实时监控和控制。

这样不仅可以提高精度控制的精度和稳定性，还能够大幅度提高制造效率。

2.2 先进制造技术的应用随着先进制造技术的发展，现代造船精度控制的研究也得到了极大的促进。

比如激光切割技术、3D打印技术等在造船过程中的应用，可以大大提高零部件和系统的精度，并且能够实现更为复杂和精细的结构和形状，从而满足更高的设计要求。

关于船舶制造精度管理及过程控制技术探究

关于船舶制造精度管理及过程控制技术探究摘要：在当今开放的世界，世界经济全球化，贸易全球化，世界各地的商品货物都在用经济廉价的运输方式运向世界各地。

海洋运输就以一种运输价格较为廉价的方式在世界各地崭露头角，成为全世界最重要的贸易运输方式，也因此促进了船舶制造的高速发展。

船舶制造精度的管理对整个船舶制造业至关重要，影响着船舶制造业的发展。

本文将对船舶制造业的管理方法、技术要求、工作效率、船舶质量、精度管理以及过程控制进行全方面的分析。

关键词：船舶制造精度管理过程控制1、引言：现阶段，我国船舶制造业还处于发展中，与发达国家相比还有一定的差距，特别是在大型油轮、货轮等重型船舶发面以及在人才、技术和管理方面还相对缺乏，提高我国的船舶制造技术就显得尤为重要。

我国船舶制造业应该努力学习国外造船先进技术，互相交流造船的经验提高造船技术。

船舶制造精度管理及过程控制就是通过科学合理的管理手段和方法对船舶制造对生产方式、生产技术、生产质量以及生产效率进行有效的控制。

精度控制是造船过程的重中之重，它是造船工艺中补偿量计算和分配的前提条件。

通过对船舶制造业的管理控制，提高我国的船舶制造业的水平，为我国船舶制造业提出合理有效的建议。

2、船舶制造精度管理的内容和步骤2.1造船精度管理的内容和步骤在船舶制作的过程中，对船舶制造的精度管理就是运用正确的管理方法和手段把造船过程工作量精简化，造船工艺艺术化，造船产量效率化，保证造船的精度、造船的效率、造船的质量达到较高的要求。

在我国现代造船工艺中，对造船精度的管理主要包括：实现船舶制造中补偿量计算和分配要求、实现船舶制造中的精度管理要求、实现船舶制造过程中的过程控制要求。

船舶制造过程中补偿量和分配所需要参数具体来源于对造船工艺的收缩量的测定；在造船过程中，造船技术人员将要对工艺中的每道工序进行精确测量，在允许微笑误差的情况下检测数据参数，确保船舶的每一道工序都精准无比，所以需要进行高效的精度管理，才能消除误差，生产出高质量的船。

现代造船业的精度管理的研究

现代造船业的精度管理的研究摘要：本文分析了现代造船业的精度管理与精度生产的影响因素重点指明了各因素作用机理及内部联系，为船体建造周期的缩短与科学管理提供了实际的依据和参考。

关键词：造船业；精度管理；精度生产；研究1.前言船舶的精度控制不仅能缩短船舶的生产周期,降低生产成本,并且能提高船舶的建造质量,在船舶建造中起到非常重要的地位。

介绍了精度管理的范围和精度管理的关联技术，并分析了精度的控制和管理。

1 精度管理的名称精度管理就是在船体建造过程中把船体各部分的尺寸控制在规定范围内的一种工作方法和管理制度。

船体部分主要包括船体零件、部件、分段和全船的建造尺寸。

应用统计分析的原则和方法，制定出所有进程中，组件和段总段，每一部分，直到子允许加工零件的尺寸精度和准确性，控制和掌握的最合理的标准零件和子段和其他中间产品，没有留下任何余量，而不需要二次定位，标记和切割，将极大地提高了生产效率，改善类似零件的互换性。

为了实现船体建造的整个过程的精确控制，使主船体和精度，以满足标准规定的要求或客户的需求。

精度管理总的来说是一个大的系统，这个系统的关键部分是全面推行精度控制，而最本质的方法就是提高造船精度设计。

2 精度管理的定义传统意义上的精度管理是指在船舶建造过程中以科学的管理方法和先进的技术手段对船体结构尺寸精度的分析和控制整个过程，它的核心思想是用补偿量来代替余量。

但是随着造船业的发展，精度管理有了新的定义：精度管理成为了制造过程的统计管理，而统计反馈可以指导详细设计、生产和现场施工指导。

只有传统的精度管理是指船体结构层面。

事实上，船体建造精度管理仅仅是一个重要组成部分，不应局限于船体结构精度管理，还应包括舾装、管路、机座、直升机平台管理的准确性，应该扩大精度管理的内容。

在制造过程中的新的定义可以是船体，也可以是舾装，船舶等。

船体是精度管理的基础，舾装及与轮机有关精度等都是建立在船体精度上的，而目前船体精度尚未达到理想状态，因此研究重点还在船体精度。