【大学】汽车检修实务报告夜视系统

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系統比較
BMW這套夜視系統是基於遠紅外技術而設計 的感測系統，不同於常見的近紅外夜視系統， 遠紅外夜視系統的最大優勢就是有效感測距 離長、不需要主動紅外照明或任何附加的紅 外線燈，並且不受其他光源的影響。根據比 較研究，BMW工程師選擇了遠紅外線(FIR) 技術，因為它在夜間有最佳偵測出人、動物 和物件的能力。科學研究並證明，遠紅外線 FIR比近紅外線NIR更適合。
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不受對向車燈影響
遠紅外夜視系統不會受到路燈、交通標示反光或其他照明設施等光 源的影響，能夠識別較複雜的夜間路面環境。
36°廣角透鏡紅外線攝像頭攝像頭不是完全固定的，而是可轉動的， 在車輛轉彎時，便會自動旋轉鏡頭，捕捉前方彎道遠處。
LUXGEN(納智捷 )
偵測前方100m遠與左右40m寬 的道路狀況，僅僅需要0.1Lux的 亮度即可在螢幕中顯現清晰的像 。
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現今將夜視輔助系統配備在汽車上的車廠有 Cadillac （ 凱 迪 拉 克 ） 、 MercedesBenz （ 賓 士 ） 、 BMW （ 寶 馬 ） 、 Hummer （ 悍 馬 ） 、 Honda （ 本 田 ） 和 Lexus（凌志）等，而凱迪拉克是全世界第 一家將夜視輔助系統配備在市售量產車上的 車廠DeVille是世界上第一輛配備了夜視輔 助系統的豪華轎車 。
Toyota
夜視駕駛輔助LCD系統
Toyota的新技術不同於以往，這個LCD輔助夜視駕駛系統不但可以讓你在晚 上更為清晰的看到路況，而且是直接在你的前儀錶顯示。這個儀錶還能顯示汽 車的其它訊息；同時在60km/h下，還能分辨出行人，同時打紅 框提示駕駛 者，更厲害的是這個系統還能分辨動物和自行車
結論
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參考文獻
http://tw.knowledge.yahoo.com/question/q uestion?qid=1105050404919(奇摩知識加)
http://chinese.autoblog.com/2009/10/25/ni ght-vision-system/(autoblogautoblog快車報)
http://big5.china.com/gate/big5/bbs.auto.c hina.com/thread-12492006-1-1.html(中華網 汽車論壇)
http://www.carnews.com/movdetail/1419( CARNEWS.COM車訊網)
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END
報告結束 謝謝各位
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簡介
夜視系統是一種由軍事裝備轉變為民用的科 技技術，早期50年代運用在軍事方面，例如: 夜視望遠鏡、槍、飛機、坦克車..等等，夜 視系統最主要就是提升夜間機動性，例如將 有夜間視覺能力的設備儀器安裝在坦克車上， 讓坦克車在夜間也能行動自如執行任務。
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汽車使用夜視系統的主要目的是為了在夜間 及惡劣的天氣如:下大雨、濃霧情況下提升 汽車的行駛安全性，假如遇上突發的意外狀 況，駕駛人就能有更多的時間來反應，讓夜 間駕駛的安全性提昇不少，世界各大車廠紛 紛開始將夜視系統裝配在旗下的高級車款 上。
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寶馬
BMW的夜視輔助系統是採用被動紅外線的 遠紅外線（FIR）。這個系統是透過熱感式 攝影機來捕捉有熱源的物體，然後將影像傳 送到車內螢幕上，越白的物體熱能越高。被 動夜視輔助系統的好處是可以看的更遠，距 離約為300公尺，如果以平均100km/h的 速度行駛的話，這套系統可讓駕駛提前10秒 發現前方的行人或動物，而做出反應。
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心得
汽車現在的趨勢已經越來越重視安全問題， 為什麼很多有錢的人都會買百萬進口車，不 光是看到那漂亮的外表及動力更重視的當然 是安全問題，當一台車有足夠動力時，安全 問題更是相當重要的，假如一台馬力很大的 車但安全性不佳我想這種車應該不會受到消 費者的青睞，所以安全性對一台車來說是非 常重要的。
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夜視系統介紹
夜視系統 影像陰極
將可見光或紅外光的光子轉換成電子 放大器
電子經由放大器放大後再轉換投射於螢光幕
螢光幕
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夜視系統
近紅外線
將可視光領域的近紅外線強度轉為影像
遠紅外線
透過物體發出的溫差將攝影機，影像化的被動式系統
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賓士
Mercedes-Benz採用主動紅外線照射的近 紅外線（NIR），這套系統不依賴熱源，而 是透過安裝在大燈組內的紅外線照射系統照 射出肉眼看不見的光和攝影機來識別紅外線 反射波，將識別後的資料以圖像的方式傳送 到儀錶板中央螢幕上。Mercedes-Benz的 主動紅外線照射的光線距離視天候為150公 尺至210公尺，且不發出熱信號的物體也會 被顯示出來，螢幕中的物體較多影像較清晰。
由於時代的進步很多高科技設備都慢慢的運 用在汽車上，而最主要的目的就是提升汽車 的安全性，夜視系統就是一個能夠提升汽車 在夜間駕駛安全性的設備，而大部分擁有此Байду номын сангаас設備的都是一些百萬名車，表示這些名車不 僅注重外表、內裝及動力更重視駕駛的安全 問題，有了這些安全配備也會讓駕駛者能夠 更安心的駕駛。
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汽車檢修實務報告
夜視系統
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前言
根據美國國家高速公路交通安全局的統計資 料，雖然夜間行駛的時間只占總駕駛時間的 1/4，但發生交通事故導致死亡的比例卻占了 1/2 ﹔夜間行車對於駕駛者來說是最危險的， 因為夜間駕駛者的能見度會變差，汽車燈光 的照射範圍和明亮度都有限，雖然現今的汽 車照明設備已可提供相當出色的照明效果， 但為了不影響對向車道駕駛的視線，一般汽 車的近光燈照射範圍只有30公尺的距離。