汽轮机真空严密性试验的操作及要求
汽轮机真空系统严密性试验操作步骤及注意事项
记录真空下降速度，每30秒记录一个真空数值。
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记录结束开启1号射水泵抽气器空气门，观察真空值应恢 复正常。
将1号射水泵操作端由“手动”切为“程控”位置。
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注意事项
机组负荷带160MW以上，保持运行工况稳定，做好专用 记录，关闭抽气器空气门，记录真空下降速度。 试验中真空低于-87kPa中止试验。 关闭空气门后，真空下降速度过快，超过2.0kPa/min时， 立即开启空气门停止试验。 试验记录时间为8min，取后5min真空下降平均值，真空 下降平均值为丌大于0.27kPa/min合格。
真空系统严密性试验操作步骤及注意事项
培训题目
3号汽轮机运行中的真空系统严密性试验操作步骤及注意 事项
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操作步骤
点开CRT“汽机循环水”系统画面。 点“1号射水泵子组”弹出操作端。
将1号射水泵操作端由“程控”切为“手动”位置。
关闭1号射水泵抽气器空气门。 记录真空下降值8分钟，每30秒记录一个真空数值。
汽轮机各种试验要求和方法和过程和标准
第一节喷油试验一、试验条件：1、试验应在专业人员现场监护指导下进行.2、机组定速后（2985～3015r/min）.3、高压胀差满足要求.4、机组控制在“自动"方式.5、DEH电超速试验未进行。
6、机械超速试验未进行。
7、喷油试验按钮在允许位. 二、试验方法：1、检查汽轮机发电机组运行稳定;2、润滑油冷油器出油温度保持在35～45℃；3、在OIS上进入“超速试验”画面，按“试验允许"键，使其处于试验位;4、在“超速试验”画面上选择“喷油试验”，试验完毕，在OIS该画面上显示“成功”或“失败”信号。
5、做好试验相关记录。
记录动作油压合格标准：充油实验大部分是在汽轮机转速不超过额定转速的条件下，检验危急保安器的活动情况，因此要求充油实验时危急保安器的动作转速为2900-2950r／min相当于超速实验时3300—3360r／min。
目的是活动飞锤。
第二节超速试验⏹103%超速：通过感知转速快关高中压各调门，转速下降至额定值复位该保护.⏹AST110%电超速:包含TSI和DEH两个保护,原理一样,都是感知转速，达到110％时动作跳机。
DEH的110％超速通过DEH卡件发0指令关闭高中压主汽门和调整门和LV,TSI的110%超速会发跳闸信号送到ETS柜，进行危机遮断，会使高中压主汽门和调整门以及LV上的快速卸荷阀动作，卸掉动力油。
DEH和TSI的电超速一个动作信号，一个动作油动机的动力来源，相当于是双保险。
哈哈，如下图：机械超速:通过机头的飞环（锤)在离心力作用下克服弹簧的拉力并飞出使机头安全油机械滑阀泄油口打开泄掉安全油，从而作用于跳机。
做机超试验时应先作好各方面的安全措施后解除所有电超速保护，设定目标转速3360RPM，开始升速，动作转速应在110—111%之间,连续作两次,且动作转速之差不大于千分之六。
一、（机械）超速试验：超速试验应在有关人员指导及监护下，有关专业技术人员配合下进行.（一）在下列情况下应做提升转速试验：1、汽轮机安装完毕，首次启动时。
汽轮机真空严密性实验详解
汽轮机真空严密性实验详解一、真空严密性试验的条件1）机组负荷保持8096额定负荷；2）备用真空泵联锁正常。
3）机组CCS退出，汽机负荷，锅炉蒸汽参数稳定。
4）轴封系统正常，无影响机组正常运行的缺陷。
5）空冷机组背压小于30KPa,空冷风速小于风速在1.5m∕s以下且风向稳定。
二、真空严密性试验注意事项1）试验中若排气装置压力升至45Kpa,排汽温度高于70℃,应停止试验。
2）如果真空下降过快或真空下降总值超过3KPa,应立即启动真空泵停止实验，查明原因。
3）若真空泵入口门关不严，真空下降过快，应立即停止试验，查明原因。
4）试验时应退出CCS,保持机组负荷及蒸汽参数稳定，对于空冷机组，如遇风速突增导致真空快速下降，应恢复原运行方式。
三、常用最有效真空查漏的方法1灌水法真空系统包含大量的设备及系统，连接的管道较多，在轻微漏空气的情况下很难发现漏点，因为空气往里吸，不够直观，传统的运行中用火焰检查法较繁琐且效果不好，多数情况下使用的方法是在机组停机后对真空系统进行灌水找漏。
这种方法比较直观，漏点极易被发现，缺点是由于设备的原因，灌水高度最高只能到汽缸的最低轴封洼窝处，高于轴封洼窝的地方因为水上不去而不易发现，特别是与汽轮机汽缸相连接的管道系统。
2 .氢质谱使用氮质谱方法通常是在可疑点喷氮气，然后在真空泵端检测，看是否能检测到氧气，如果检测到氯气则说明此可疑点泄漏。
此方法能确定泄漏大体位置，并有一个相对值数据。
但设备使用较费力，需要三到四人操作；氢质谱法受环境影响较大，空气流动性适度都对确定漏点造成麻烦；另外，空冷岛上使用氮质谱检漏难度较大。
在管道较多的位置基本难以确定漏点。
3 .超声波超声波检漏法是一种方便快捷的方法，首先操作简单，一人即可操作；而且能准确确定漏点的位置，使堵漏较方便；应用在空冷岛上更是方便、快捷、准确。
缺点是使用时需要一定的操作经验。
4、介绍查漏的部位机组型号排汽管道伸缩节低压缸两侧人孔，顶部防爆门，热控测点。
发电厂汽轮机主汽门、调速汽门严密性试验操作
4号汽轮机主汽门、调速汽门严密性试验操作1、阀门严密性试验条件：1.1 发电机解列，汽轮机转速在3000±15r/min。
2、主汽门严密性试验步骤：2.1 进入“阀门严密性试验”画面。
2.2 确认试验条件满足。
2.3 将硬操盘试验开关切换到“试验允许”。
2.4 单击“主汽门试验”按钮，按钮灯亮，主汽门关闭。
2.5 主汽门关闭后，转子惰走，系统自动记录惰走时间。
2.6 当转速降到可接受转速时，惰走时间停止。
2.7 单击“停止试验”按钮，DEH输出打闸指令，机组打闸。
2.8 将硬操盘试验开关切换到“正常”位置。
2.9 机组重新挂闸恢复转速到3000 r/min。
3、调速汽门严密性试验：3.1 进入“阀门严密性试验”画面。
3.2 确认试验条件满足。
3.3 将硬操盘试验开关切换到“试验允许”。
3.4 单击“调门试验”按钮，按钮灯亮，总阀位给定置零，转子惰走，自动记录惰走时间。
3.5 当转速降到可接受转速时，惰走时间停止。
3.6 单击“试验停止”按钮，DEH恢复转速3000 r/min。
3.7将硬操盘试验开关切换到“正常”位置，使“试验允许”按钮灯灭，惰走时间清零，高压调门严密性试验结束。
安全措施1、试验时要开高压油泵，保持调速和润滑油压正常。
2、试验过程中不准调整旁路系统以免影响试验准确性。
3、试验过程中主汽门或调速汽门全关后，注意转速下降速度，严禁在临界转速较长时间停留。
联系单元就地用对讲机联系，操作中机、炉专业间密切联系。
危险点分析。
汽轮机直接空冷凝汽器气密性试验
汽轮机直接空冷凝汽器气密性试验由于汽轮机的直接空冷系统是在负压下工作的，因此要尽最大努力防止空气进入真空系统，要求在直接空冷系统安装完毕后和系统运行时应进行气密性试验。
直接空冷系统的真空系统由下列部分构成：汽轮机及其辅机的真空系统、直接空冷系统的真空系统。
气密性试验的定义直接空冷停运时的气密性试验是指在设备安装完毕后或在任何需要时进行的“气压试验”。
直接空冷运行时的气密性试验是指电厂在运行期间进行的真空衰减试验，用以检查密闭气压试验，即真空严密性试验。
1.气压试验进行气压试验的范围直接空冷系统在安装完毕后应进行气压试验。
进行试验的部件：汽轮机后面的主排汽管道和蒸汽分配管道，空气冷凝器的换热器管束，尽可能多的凝结水管道、抽真空气管道，尽可能多的水箱（疏水箱，凝结水箱），在进行试验时相邻的系统和管路应进行密封隔离，比如：应将主排汽管道的爆破片取出，并将管口封盖、应用端板密封主排汽管道管口、其他所有进入蒸汽管道、抽真空系统、汽轮机系统的管路和管口、蒸汽减压的旁通及其附属设备、凝结水泵等。
进行气压试验所需材料隔离各种管口所用的端板、空气压缩机，要求压缩空气应不含油和水，可以在气压试验的压力下（通常为1.5bar(abs)）使压缩机完全卸载的安全阀、气压软管、根据附图的连接设施、两只压力表，-1到0.5barg，或0到1.0barg、环境空气温度计、装有肥皂泡液体的容器、连接空气压缩机的接口位置应放在易于安装和维护的地方，比如：排汽管道上。
气压试验程序安装完毕后，被隔离的系统将进行气密性试验：1) 应将正常测量仪表拆除或用球阀将它们密封隔离。
2) 如果试验仪表继续用于气密性试验，则它们必须可以承受试验压力。
3) 相连的管路和管口都被端板密封。
4) 相应阀门应开关完毕。
5) 将系统充压至0.5bar。
6) 再次检查系统以确保已经按照规定的边界线将系统隔离。
7) 检查易损的连接位置、法兰、和焊缝。
8) 将管道充压至最终试验压力。
主汽门、调门严密性试验技术措施
主汽门、调门严密性试验技术措施一、试验目的1、检验主汽门和调速汽门的严密程度，保证事故工况下阀门能可靠的关闭，截断汽轮机进汽，防止汽轮机超速。
二、试验条件1、主汽门、调速汽门严密性试验应在机组真空大于87kPa；2、DEH在“操作员自动”控制方式；3、汽轮机3000 r/min空负荷运行；4、机组在3000 r/min稳定运行，交流润滑油泵、氢密封备用油泵应运行正常，且直流润滑油泵处于良好备用状态。
5、发电机解列运行；6、主蒸汽压力稳定在50％额定压力以上。
三、试验方法：1、主汽门严密性试验：a）、解除“机跳炉”保护，锅炉燃烧稳定。
b）、具备试验条件后，在DEH控制画面中，点击“OPC MODE”按钮，打开操作画面；c）、点击“MSV TIGHT TEST”按钮，其按钮右方的状态显示框变成红色；d）、点击下方的“IN SERVICE”, “MSV TIGHT TEST”右方的状态显示框内显示“IN”表示主汽门严密性试验功能投入。
e）、就地确认各主汽门迅速关闭，高、中压调节汽阀在转速控制回路控制下开启，机组转速开始下降，同时每隔一分钟记录一次转速值。
f）、当汽轮机转速降至低于以下公式计算值，即： n＜(p/p0)×1000 r/min式中：p——试验条件下的主蒸汽压力，MPa；p0——额定主蒸汽压力，MPa。
则严密性试验合格，试验结束。
g）、当主汽门严密性试验结束后，手动远方打闸。
h）、汽轮机转速下降至合格值后，手动打闸，确认各主汽门、调速汽门关闭，在OPC方式画面，点击下方OUT OF SERVICE 按钮，右方的显示区内显示OUT表示汽门严密性试验功能切除。
窗口图中显示信息OPC NORMAL MODE。
i）、汽轮机重新挂闸、升速至3000r/min稳定运行。
2、调节汽门严密性试验：a）、具备试验条件后，在DEH控制画面中，点击“OPC MODE”按钮，打开操作画面。
b）、点击“OPC TEST”其按钮右方的状态显示框变成红色；c）、点击“IN SERVICE”，使“OPC TEST”按钮右方的状态显示变成“IN”,表示OPC试验功能投入,窗口图中显示OPC NORMAL MODE，高、中压调门关闭,开始进行调节汽门严密性试验。
汽轮机真空严密性试验
汽轮机真空严密性试验
有资料显示，真空每下降1KPa，机组的热耗将增加70kj/kw，热效率降低1.1%。
射水抽气器或水环真空泵的作用就是抽出凝汽器的不凝结气体，以维持
凝器的真空。
凝汽器中形成真空的成因是，由于汽轮机的排汽被冷却成凝结水，其
比容急剧缩小。
当排汽凝结成水后，体积就大为缩小，使凝汽器汽侧形成高度真空，它是汽水系统完成循环的必要条件。
正是因为凝汽器内部为极高的真空，所以所有与之相连接的设备都有可能因为不严而往凝汽器内部漏入空气，加上汽轮机排汽中的不凝结气体，如果不及时抽出,将会逐渐升高凝汽器内的压力值，真空下降，导致蒸汽的排汽焓值上升，有效焓降降低，汽轮机蒸汽循环的效率下降。
一、真空严密性差的危害
1.排汽压力和排汽温度就会上升，这无疑要降低汽轮机组的效率，
2.蒸汽与冷却水的换热系数降低，导致排汽与冷却水出水温差增大。
3.凝汽器过冷度过大，系统热经济性降低，凝结水溶氧增加，可造成低压设备氧腐蚀。
对于汽轮机来说，真空的高低对汽轮机运行的经济性有着直接的关
系，真空高，排汽压力低，有效焓降较大，被循环水带走的热量越少，机组的效率越高，当凝汽器内漏入空气后，降低了真空，有效焓降减少，循环水带走的热量增多。
二、真空严密性试验
做真空严密性试验时，负荷应在80%额定负荷（有的机组是在额定负荷）下进行。
真空下降速度小于0.4kpa/min为合格，超过时应查找原因。
另外，在试验时，当真空低于87kpa，排汽温度高于60℃时，应立即停止试验，恢复原运行工况。
解决汽轮机无法做主汽门严密性的方法
解决汽轮机无法做主汽门严密性的方法摘要：本文对青岛捷能C50-8.83/0.5型凝汽式汽轮机无法做主汽门严密性提出了解决方法并顺利完成超速试验关键词：汽轮机严密性试验0 前言汽轮机做超速试验的前提是主汽门严密性试验合格，以保证设备机组安全，同时，严密性试验也是机组甩负荷后防止超速，机组停机时能够在规定的时间内使转子墮走停机的重要保障。
1 主汽门严密性试验条件及试验方法试验条件：（1）机组已冲转至3000r/min，空负荷运行稳定。
（2）试验时蒸汽压力不低于50%额定压力（3）交流润滑油泵保持运行，凝汽器真空不低于90KPa。
（4）主汽门处于全开状态主汽门严密性试验方法：关闭主汽阀，调节汽阀保持全开状态，记录汽轮机转速随时间变化的情况，一般要求在自动主汽门关闭后，汽轮机转速能迅速下降到当前压力/额定压力×1000 r/min以下视为合格。
试验要求调节汽阀保持全开否则无法判断主汽门是否严密。
2问题简述塔吉克斯坦杜尚别2×50MW热电联产工程采用青岛捷能汽轮机集团股份有限公司生产的C50-8.83/0.5型高压单缸、冲动、单抽凝汽式汽轮机。
调试过程中，在DEH画面上点击主汽门严密性试验按钮，开始试验，发现做主汽门严密性试验时调节汽门同时关闭。
无法完成主汽门严密性试验。
主汽门严密性试验是做超速试验的前提，严密性试验不合格不允许做超速试验，同时，主汽门严密性关系到机组运行安全，是机组调试过程中必须要完成的试验。
3问题分析调节油系统流程：如图所示，来自高压油泵的压力油经过启动阀向主汽门、调速汽门提供控制油，（图中红色部分）做主汽门严密性试验时，需要关闭启动阀来关闭主汽门以完成试验，由于启动阀设计原因，切断主汽门控制油的同时也切断了调节汽门的控制油，调节汽门也相应关闭，这样就无法判断主汽门是否严密。
无法完成主汽门严密性试验。
4问题解决方法当机组在3000rpm时，主汽门全开和调节汽门微开，如果能让主汽门压力油泄去而同时保证调节汽门压力油的油压，通过DEH发指令让调节汽门全开，主汽门因没有油压通过自身弹簧力而关闭，这样就完成了主汽门严密性试验。
真空严密性试验报告2016.5.17下午1点
真空严密性试验报告格式
一、试验目的
真空严密性试验是检查汽轮机负压系统是否存在由于设备原因导致的漏空气现象，并且这样的缺陷有可能发展严重威胁真空，而影响机组安全经济运行的一种试验。
二、试验的依据
DL/T 932-2005 《凝汽器与真空系统运行维护导则》
《***MW机组运行规程》
三、试验的要求及方法
1、试验要求
a)汽轮机大、小修后要求做此试验；
b)停机时间超过15天时；机组投运后3天内应做此试验；
c)机组正常运行，每月进行一次试验；
d)试验时，要求机组负荷稳定在80%额定负荷以上。
2、试验方法
a)检查机组运行正常，维持机组负荷在80%额定负荷以上，保持运行工
况稳定，通知各有关人员到位。
b)记录试验前负荷、真空、排汽温度、大气压力等参数。
c)关闭凝汽器抽气出口门，停运抽气设备。
d)抽气设备停运30s后开始记录，每30s记录一次真空数值。
e)记录8min后，恢复抽气设备运行，检查抽气设备运行状态正常。
f)取后5min真空数值，计算出真空平均下降速度。
g)可按下表进行试验数据记录。
真空系统严密性试验记录表
四、评价标准及建议
1、优秀：真空系统严密性≤0.133kPa/min；合格：真空系统严密性≤0.270kPa/min；
2、建议
试验结果：201.9kPa/min，合格。
五、注意事项
试验过程中，如果凝汽器压力上升至报警值，应立即停止试验，启动真空泵，恢复机组试验前运行方式，并查找原因。
六、试验人员签字：。
真空严密性质量控制指导意见(修订版)
第一条为落实《中国国电集团公司绿色火电站建设指导意见》，在工程建设全过程实施精细化管理，提高投产质量，特制定《汽轮机真空严密性质量控制指导意见》 (以下简称《指导意见》)。
第二条本《指导意见》提出了汽轮机真空严密性质量控制的目标、措施，以及检验、验收、签证等环节的要求。
第三条本《指导意见》合用于集团公司系统控股建设的所有火电工程项目。
第四条集团公司负责汽轮机真空严密性质量控制的指导意见的制定、修改工作，并定期检查指导意见的执行情况。
第五条各分(子)公司负责催促检查项目公司落实指导意见，并对工程质量进行检查考评，对最终质量结果提出考核意见。
第六条项目公司应负责组织项目参建单位，将指导意见主要内容落实到合同条款、工程相关技术文件中，加强工程建设过程精细化管理。
项目公司对项目安装完成后质量进行检查和评估，如汽轮机真空严密性达不到良好以上要求，属安装单位未严格执行质量控制措施，对安装单位、监理单位按合同进行处罚。
第七条汽轮机真空系统严密性是关系到汽轮机安全、经济运行的一项重要指标。
真空系统严密性差不仅会造成汽轮机循环效率降低，同时增加了抽真空设备的功耗，严重时会导致汽轮机轴向推力变大、轴承振动增大。
第八条真空系统严密性评价指标：真空下降速度≤0.4kPa/min 为合格；真空下降速度≤0.27kPa/min 为良好；真空下降速度≤ 0.133kPa/min 为优秀；第九条真空系统严密性控制的关键部位：凝汽器本体；与凝汽器本体相关的外接设备和系统。
第十条真空系统严密性控制的主要环节：凝汽器本体安装；与凝汽器本体相关的外接设备和系统安装；凝汽器真空严密性检查；凝汽器真空严密性试验；验收及签证。
第十一条基本要求1、项目公司签订安装合同和监理合同时，必须明确真空系统严密性质量控制要求，在合同中明确奖罚条款。
2、监理单位在安装前应组织对施工方案进行审查。
施工方案中应包括保证真空系统严密性的控制措施，项目公司应参预审查并提出意见。
凝汽式汽轮机真空严密性试验
凝汽式汽轮机真空严密性试验L汇报机组长值长，通知锅炉及有关人员将负荷保持在80%以上稳定运行。
2、试验时凝汽器真空90KPa以上（与当地大气压有关），试验备用真空泵正常。
3、试验前，记录负荷、凝汽器真空、排汽温度。
4、解除真空泵联锁，关闭运行真空泵进口碟阀，停真空泵，注意真空下降速度。
5、半分钟后开始记录，每隔一分钟记录一次凝汽器真空值。
6、八分钟后，启动真空泵，开启进口碟阀，恢复真空，投入真空泵联锁。
7、取后五分钟真空下降值，求得真空下降平均值。
8、试验过程若真空急剧下降，则立即启动真空泵，恢复真空，停止试验，查明原因。
9、试验过程中真空不允许低于87kpa.10、真空严密性的评价标准：合格：≤0.27KPa∕min11.真空严密性试验执行说明：停机时间超过15天，当机组投运（AGC 投入）后的第一个早班做真空严密性试验；机组正常运行时一个月做一次真空严密性试验。
空冷式汽轮机真空严密性试验：L接到值长令,#1机主机真空严密性试验操作2、负荷在80%以上,保持稳定运行3、检查机组运行稳定,汽轮机真空泵正常4、记录机组负荷、主、再热蒸汽压力、温度、空冷风机运行台数及转速、主蒸汽流量、排汽压力、排汽温度、环境温度。
5、停止运行真空泵，记录好时间,注意背压变化情况应正常，如果背压迅速下降，则立即停止试验，恢复正常运行。
6、每隔30秒记录排汽装置A、B侧排汽压力、排汽温度变化值。
7、试验时间8分钟，取后5分钟排汽压力上升值的平均数为最终试验计算结果。
8、排汽装置A侧：Kpa/min排汽装置B侧：Kpa/min取平均值作为测试结果：Kpa/min9、真空下降率小于0.2Kpa∕min为合格，如果超过应查找原因，设法消除。
真空严密性试验参考标准：1 . DL/T932-2005《凝汽器与真空运行维护导则》中对真空系统严密性的要求如下。
机组真空下降速度：小于IOOMW机组，不大于0.4KPa∕min ;大于IOOMW机组，不大于0.27KPa∕min.2 .火力发电厂节约能源规定(试行)保持汽轮机在最有利的背压下运行，每月进行一次真空严密性试验。
汽轮机真空严密性试验组织措施
国电费县发电有限公司技术文件汽轮机真空严密性试验组织措施批准：审核：审定：编写：汽轮机真空严密性试验组织措施一、组织措施：为保证试验的安全，加强技术管理人员现场指导、监督，试验前应经运行副总批准，通知安生部分管主任、运行部分管主任、维护部分管主任，安生部汽机、热控主管、运行部汽机主管、维护部汽机、热控主管到场，维护部组织相应班组人员到场配合。
现场准备好通讯、工具，保证通讯畅通，确保真空严密性试验工作的顺利进行。
为了检验凝汽器真空严密性、掌握详细数据，在机组进行真空严密性试验时，要求机组负荷≮480MW，同时关闭三台真空泵入口手动门。
二、措施如下：（1）值长联系各专业人员到场，准备进行真空严密性试验；（2）检查机组负荷480MW以上，运行稳定正常；（3）确认凝汽器真空大于90Kpa，三台真空泵运行良好；（4）有关真空数值（就地、CRT及DEH）显示均正常；（5）检查确认汽机轴封系统运行正常，控制低压轴封蒸汽压力≮20Kpa；（6）检查确认循环水系统运行正常；（7）记录好机组负荷、凝汽器排汽温度、凝结水温、真空等有关数据；（8）通讯工具良好，集控室与就地人员及时联系；（9）解除备用真空泵联锁，置于“手动”方式；（10）就地同时关闭运行真空泵进口门；（11）自真空泵手动、气动进口门全关起开始计时，每隔一分钟，派专人记录以上的有关数据；（12）试验共进行5分钟，试验结束立即开启运行真空泵进口门；恢复正常运行方式。
（13）试验过程中，凝汽器真空下降至88Kpa或低压缸排汽温度超过55℃，应立即停止试验并恢复到试验前的状态；（14）注：真空严密性试验中，真空下降率0.133Kpa/min优，0.266Kpa/min良，0.399Kpa/min合格。
（15）真空严密性试验中存在的问题，要逐条记录清晰，实验结果运行部于当日整理上报安生部。
三、考核真空严密性试验，各部门要严格执行设备重大操作到位制度，在试验中对推诿扯皮的部门给予200元考核。
汽门严密性方案
汽轮机汽门严密性试验方案
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南京南钢产业发展有限公司综合利用放散高炉/转炉煤气发电工程
汽轮机汽门严密性试验方案
1 试验目的
检查主汽门、调门的严密性。
2 试验条件
2.1机组解列，维持在3000r/min 稳定运行。
2.2试验时汽轮机处于空负荷状态，蒸汽参数额定，真空正常。
主汽门和调门分别进行试验，记录机组下降转速。
2.3 当主汽门前压力和温度达不到额定值时，最低不得低于额定值的50%，此时转速下降值n 按下式进行修正：
n=(p/p 0)*1000r/min
3 主汽门试验步骤及要求
3.1 机组解列并稳定在3000r/min 运行。
3.2 关闭主汽门，记录试验前主汽门前参数、真空值及试验开始时间，在转速下降过程中，每隔10秒记录一次转速及时间。
3.3 当转速降至1000r/min 或换算转速时停止试验，并将机组重新恢复至3000r/min 。
4 调速汽门试验步骤及要求
4.1 机组解列并稳定在3000r/min 运行。
4.2 关闭调速汽门，记录试验前主汽门前参数、真空值及试验开始时间，在转速下降过程中，每隔10秒记录一次转速及时间。
4.3 当转速降至1000r/min 或换算转速时停止试验，并将机组重新恢复至3000r/min 。
5 安全措施
试验时始终开启交流润滑油泵。
汽轮机的真空严密性试验条件的解读
凝汽式机组真空严密性试验的程序及重要性电厂凝汽式汽轮机组的真空每下降1KPa，机组的热耗将增加70kj/kw，热效率降低1.1%。
射水抽气器或水环真空泵的作用就是抽出凝汽器的不凝结气体，以维持凝器的真空。
凝汽器中形成真空的成因是，由于汽轮机的排汽被冷却成凝结水，其比容急剧缩小。
当排汽凝结成水后，体积就大为缩小，使凝汽器汽侧形成高度真空，它是汽水系统完成循环的必要条件。
正是因为凝汽器内部为极高的真空，所以所有与之相连接的设备都有可能因为不严而往凝汽器内部漏入空气，加上汽轮机排汽中的不凝结气体，如果不及时抽出,将会逐渐升高凝汽器内的压力值，真空下降，导致蒸汽的排汽焓值上升，有效焓降降低，汽轮机蒸汽循环的效率下降。
一、真空严密性差的危害1.排汽压力和排汽温度就会上升，这无疑要降低汽轮机组的效率，2.蒸汽与冷却水的换热系数降低，导致排汽与冷却水出水温差增大。
3.凝汽器过冷度过大，系统热经济性降低，凝结水溶氧增加，可造成低压设备氧腐蚀。
对于汽轮机来说，真空的高低对汽轮机运行的经济性有着直接的关系，真空高，排汽压力低，有效焓降较大，被循环水带走的热量越少，机组的效率越高，当凝汽器内漏入空气后，降低了真空，有效焓降减少，循环水带走的热量增多。
二、真空严密性试验做真空严密性试验时，负荷应在80%额定负荷（有的机组是在额定负荷）下进行。
真空下降速度小于0.4kpa/min为合格，超过时应查找原因。
另外，在试验时，当真空低于87kpa，排汽温度高于60℃时，应立即停止试验，恢复原运行工况。
1、试验条件：凝汽器真空正常，并处于稳定状态。
机组负荷应稳定在80％以上额定负荷。
试验时应保持机组负荷及其运行参数稳定。
新安装或大修后的机组应进行真空严密性试验。
机组正常运行，可每月进行一次。
2、试验步骤：维持机组负荷在480MW以上，保持运行工况稳定。
记录试验前的机组负荷、凝汽器真空及其低压缸排汽温度。
全停真空泵。
每30S记录一次凝汽器真空值，共记录5分钟。
汽轮机汽门严密性、超速试验方案
9 汽轮机转速低于 2950rpm 时应启动交流油泵、高压备用密封油泵。
10 利用旁路控制主、再热汽压力稳定。
11 记录转速最后下降稳定的转速值
，下降耗时
转速下降至 1000*[P/P0]r/min 以下时试验合格。
分钟，检查
12 高中压主汽门严密性试验结束打闸，在 DEH“自动”方式，重新挂闸升速 至 3000r/min。
常。 3.7. TSI、振动监测装置指示准确，就地转速表与 DCS 转速表核对一致。
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5 号机组汽轮机超速试验方案
3.8. 就地和控制室间有可靠通讯手段。 3.9. 解列发变组，维持汽轮机 3000rpm/min 运行。 4 试验步骤 4.1 OPC 保护试验 4.1.1 检查 DEH 画面上“OPC 方式”开关中“103 禁止” 、“110 禁止”置于“取 消”位置，设定目标转速 3100rpm/min，升速率 50rpm/min 进行 103%保护试验。 4.1.2 转速至 3090 rpm/min 时，检查 GV、IV、各段抽汽逆止门关闭正常，机组 转速下降并维持 3000 rpm/min 运行。 4.1.3 记录动作值后将最高转速记录清零。 4.2 电超速保护试验 4.2.1 联系热工检查电超速保护投入正常，修改电超速保护动作值 3200rpm/min。 4.2.2 在 DEH 画面上将“OPC 方式”开关中“103 禁止”置于“禁止”位置、“110 禁止”置于“取消”位置。 4.2.3 设定目标转速 3250r/min，升速率 50rpm/min，进行 DEH 电超速保护试验。 4.2.4 汽轮机转速升至 3200 r/min，检查电超速保护动作正常，TV、GV、RV、 IV 关闭，机组跳闸联动正常，记录动作值后将最高转速记录清零。 4.2.5 电超速试验结束后，联系热工恢复电超速保护动作值为正常值。 4.2.6 机组转速降至 2900rpm 后将“OPC 方式”开关中“103 禁止”置于“取消” 位置，重新挂闸恢复到 3000rpm/min。 4.3 机械超速保护试验 4.3.1 将 DEH 画面中“OPC 方式”开关内“103 禁止”置“禁止”位，“110 禁止” 置于“取消”位置，检查就地机械超速保护试验手柄位置位于“正常”位置。 4.3.2 联系热工检查电超速保护投入正常，修改电超速保护动作值修改为 3360 rpm/min。 4.3.3 设定目标转速 3360rpm/min 升速率 50rpm/min，进行第一次机械超速试验 试验。 4.3.4 机组转速升至 3300 检查危急保安器动作正常，TV、GV、RV、IV 关闭，机 组跳闸联动正常，记录动作值后将最高转速记录清零。 4.3.5 转速降至 2900rpm/min 将“OPC 方式”开关中“103 禁止” 置于“取消” 位置，重新挂闸冲转到 3000r/min，停高压密封备用、交流润滑油泵，投联锁备
真空系统安装及严密性的检查施工
汽轮机真空系统安装及严密性的检查1.真空系统概述汽轮机组的真空系统是由抽真空系统和轴封蒸汽系统以及与凝汽器直接间接连接的管道部分组成，其作用就是用来建立汽轮机组的低背压，也就是用来建立凝汽器的高真空，使蒸汽能够最大限度的把热焓转变为汽轮机的动能。
汽轮机的真空严密性不合格，将直接影响机组的真空程度，并影响凝结水的溶氧量，对发电厂的经济运行十分不利。
严重的直接影响到机组是否能带满负荷运行。
目前，机组为真空严密性已成为考核电厂运行状况的硬性指标。
所以真空系统安装过程中就要特别注意和加强以下问题：⑴做好凝汽器穿、胀、割管工作。
⑵所有焊口由合格的焊工施焊，焊后认真检查。
⑶实行系统专人负责制，每个与真空有关的系统定人负责。
⑷波形节的施焊避免强力对口，对不易施焊的地方应加强监督，焊口做着色检查，整个波形节做水压试验。
⑸阀门解体、水压检查。
⑹对危急疏放水管道固定应符合设计院对支吊架的要求，以防危急疏水时汽水冲击而产生的管道振动，对管道焊口的影响。
⑺水封注水阀门的安装应保证水封内无空气窝存。
⑻凝汽器灌水检查由专工组织相关专业技术员及班组长认真检查，认真填写检查记录表，整改意见表，及反馈表，实行闭式管理。
2.真空系统的安装针对本台机组的特点，并结合以往工程的经验，涉及到机组真空系统的安装过程，我们力求作到部部把关，处处到位，想所有所想的，做所有所做的。
控制好所有的关键点，并有目的的针对本工程具体实际，适当的进行了技术改造。
具体有如下几点：2.1凝汽器膨胀节的组合和安装本工程凝汽器膨胀节厂家分四大块供货，现场焊接组合，膨胀节处用很薄的不锈钢板(材质：1Cr18Ni9Ti 厚度3mm)分段组合而成。
为保证凝汽器膨胀节的最终质量，我们特别加强了组合过程中的焊接控制，焊接专职针对薄板不锈钢焊接的具体特点，现场亲自指导施焊人员具体操作，采用合理的焊接施工顺序和焊接工艺，特别是加强过程控制，一旦发现焊接过程产生微小的局部应力变形或裂纹，立即停止施焊，分析原因，采取完善措施。
真空严密性试验
真空严密性试验真空严密性试验的目的真空严密性试验的目的是检查汽轮机负压区域是否存在，由于设备原因导致的漏空气现象，并且这样缺陷有可能发展严重威胁到真空，威胁到机组而进行的一种试验。
在机组正常运行时，由于真空泵的作用，如果系统只有很小漏量时，完全能满足正常运行时的真空，如果漏量大又没及时发现就可能造成事故，所以要隔离真空泵，通过分析真空下降趋势来判断系统漏量，如果做出来是不合格的（表示漏量大）要立即对真空系统进行检查，找出原因，及时处理。
至于为什么不能在大负荷情况下做的原因我想是因为低负荷负压区大将更真实反映真空系统是否严密。
为什么做真空严密性试验时，要规定负荷满足要求？因真空系统的漏空气量与负荷有关，负荷相同，处在真空状态的设备、系统范围相同，凝汽器内真空也相同，凿空气量也相同，而且相同的漏空气量，在负荷不同时真空上升的速度也不一样。
为此法规规定，搞真空严密性试验时，真空应当平衡在80％额定负荷(有的机组真空严密性试验就是在额定负荷)下展开，其原因就是该机组长期在额定负荷下运转。
如何做真空严密性试验？1、机组拎80%负荷平衡运转。
2、备用水环真空泵分离水箱水位正常，入口蝶阀开关灵活动作正确。
3、真空系统运转正常，凝汽器真空在90kpa以上。
1、断开真空泵联锁开关。
2、启动水泵真空泵试转正常后暂停。
3、关闭水环式真空泵手动截门，稳定1分钟，记录真空值起始时间。
4、5分钟后打开真空泵手动截门，记录真空上升值，真空上升速度每分钟不大于0.4kpa为合格。
5、试验中凝汽器真空下降至86kpa时，应停止试验，全开真空泵入口手动截门（真空泵入口气动门和凝汽器之间的抽汽管道上有两个手动截门，高低压侧各一个）。
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汽轮机运行规程修改
（真空严密性试验）
汽轮机运行规程修改补充规定
原汽轮机运行规程第48页，2.13真空严密性试验：
2.13真空严密性试验
2.1
3.1汇报机组长值长，通知锅炉及有关人员将负荷保持在80％以上稳定运行。
2.1
3.2试验时凝汽器真空92KPa以上，试验备用真空泵正常。
2.1
3.3试验前，记录负荷、凝汽器真空、排汽温度。
2.1
3.4解除真空泵联锁，停真空泵，进口碟阀自动关闭，注意真空下降速度。
2.1
3.5半分钟后开始记录，每隔半分钟记录一次凝汽器真空值。
2.13.6五分钟后，启动真空泵，开启进口碟阀，恢复真空，投入真空泵联锁。
2.1
3.7取后三分钟真空下降值，求得真空下降平均值。
2.1
3.8试验过程若真空急剧下降，则立即启动真空泵，恢复真空，停止试验，查明原因。
2.1
3.9试验过程中真空不允许低于87kpa。
2.1
3.10真空严密性的评价标准：
合格：≤0.4KPa/min，
优：每分钟下降≤0.13KPa，
良：每分钟下降＞0.13KPa且≤0.27KPa。
修改后为：
2.13真空严密性试验的操作及要求
2.1
3.1试验目的：
通过凝汽器真空严密性试验判断凝汽器真空系统的空气泄漏情况。
若试验结果表明真空严密性较差，无法满足考核试验要求时，需要组织查找空气泄漏点并进行相应的处理。
2.1
3.2试验条件：
1、汽轮机、锅炉机辅助设备运行正常、稳定、无泄漏，轴封系统运行良好。
2、试验时热力系统应严格按照设计热平衡图所规定的热力循环运行并保持稳定。
3、汽轮机运行参数应尽可能保持稳定。
4、试验前确认运行真空泵及备用真空泵运行正常，且凝汽器真空在92KPa以上。
5、试验仪表校验合格、工作正常。
6、试验时时，联系热控专业人员到达现场，防止真空泵启停时其进口气动门打不开。
2.1
3.3试验方法及注意事项：
1、汇报机组长值长，通知锅炉及有关人员将负荷保持在80％以上，保持主蒸汽、再热蒸汽、真空、给水温度、抽汽参数稳定运行。
2、试验前，记录负荷、凝汽器真空、排汽温度。
3、解除真空泵联锁，停真空泵，进口碟阀自动关闭，注意真空下降速度。
4、半分钟后开始记录，每隔半分钟记录一次凝汽器真空值。
5、五分钟后，启动真空泵，开启进口碟阀，恢复真空，投入真空泵联锁。
6、取后三分钟真空下降值，求得真空下降平均值。
7、试验过程若真空急剧下降，则立即启动真空泵，恢复真空，停止试验，查明原因。
8、试验过程中真空不允许低于87kpa。
9、真空严密性的评价标准（2010年最新标准）：
合格：每分钟下降＞0.133KPa且≤0.27KPa，
优：每分钟下降≤0.133KPa，。